环境影响评价报告公示：万宁市南燕湾海圮至后城段供水管道工程文号无发文主题词字体环评报告 62页

建设项目环境影响报告表（报批稿）项目名称：万宁市南燕湾海圮至后城段供水管道工程建设单位：万宁水业公司编制日期：2016年12月环境保护部制\n\n\n《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1．项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2．建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3．行业类别——按国标填写。4．总投资——指项目投资总额。5．主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6．结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7．预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8．审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。\n建设项目基本情况项目名称万宁市南燕湾海圮至后城段供水管道工程建设单位万宁水业公司法人代表李书贵联系人吴颖琴通讯地址万宁市万宁水业公司联系电话18184659296传真/邮政编码571500建设地点万宁市东澳镇、礼记镇立项审批部门万宁市发展和改革委员会批准文号万发改审批【2016】355号建设性质新建√改扩建□技改□行业类别及代号E4852管道工程建筑占地面积（平方米）40000绿化面积（平方米）/总投资（万元）1585.50其中：环保投资（万元）60环保投资占总投资比例%3.78评价经费（万元）预期投产日期2017年3月工程内容及规模：一、项目由来随着海南省及万宁市经济社会的持续快速发展，特别是旅游业的持续快速发展，万宁市南燕湾滨海度假区及周边区域经济日益繁荣，人口及用水需求快速增加，对供水基础设施也提出了更为迫切的要求。万宁市南燕湾滨海度假区正处于快速开发建设中，规划由万宁水厂供水，目前供水管道已由万宁水厂敷设至海圮村附近，南燕湾滨海旅游度假区内部供水管网正在建设中，已敷设至后城村段，海圮村至后城村段现状无供水管道，该段管道的缺失造成南燕湾目前仍无法供水。根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》中的有关规定，万宁水业公司委托海南琼州环境评价有限公司对该项目进行环境影响评价工作。在现场踏勘和分析相关资料等工作的基础上，我公司编制完成了《万宁市南燕湾海圮至后城段供水管道工程环境影响报告表》。２０-２０-\n二、工程内容及规模：1、现有供水管道情况万宁市南燕湾滨海旅游度假区目前正处于开发建设过程中，其内部供水管道随内部市政基础设施同步建设，目前正处于建设过程中，内部供水管道与外部供水管道接管点目前已敷设至后城村附近，管径为DN400。南燕湾滨海旅游度假区外部供水水源规划以万宁水厂为水源，从万宁水厂至神州半岛供水管道接管供水。目前万宁水厂供水管道已敷设至神州半岛，神州半岛供水管道接驳点至南燕湾内部供水管道接管点段管道目前尚未建设。现状南燕湾区域开发建设过程中及周边村民用水主要靠打井取用浅层地下水，饮用水未经净化及消毒处理，水质无法得到保证。2、本项目建设内容（1）项目名称：万宁水厂至神州半岛供水管道改造工程（2）建设单位：万宁水业公司（3）建设地址：万宁市东澳镇、礼记镇（参见建设项目地理位置图，附图1）（5）建设性质：新建（6）总投资：1585.50万元人民币（7）预计投产日期：2017年3月本项目主要建设内容：以万宁水厂为水源，利用现状万宁水厂至神州半岛供水管道，从万宁水厂至神州半岛供水管道的东澳镇海圮村附近接管，沿石梅湾至大花角旅游公路敷设供水管道，于后城村附近接南燕湾滨海旅游度假区内部供水管网，向南燕湾片区及周边沿线村庄供水。本供水工程建设规模为0.5万m3/d。新建万宁市南燕湾海圮至后城段供水管道工程的供水管道，管道总长约5.0km，采用直径DN400球墨铸铁管。建设内容包括供水管道及管件、管道附属设施、管道基础处理和破路及恢复等附属工程量。管道附属设施包括：检修阀门井、排气阀井、排泥阀井、流量计井、管道标志桩、管道支墩等。三、供水管道工程方案（1）供水管道本工程设计新建万宁市南燕湾海圮至后城段供水管道工程的供水管道，管道总长约5.0km，采用直径DN400球墨铸铁管。２０-２０-\n（2）附属设施供水主干管根据需要设置排气阀、排泥阀和检修阀门井以及连通管。凡供水管相对高点即设置排气阀，相对低点即设置排泥阀，每隔1000～2000m根据需要设置检修阀门井一座。预留支管处设置阀门井，以便于管道管理和控制。在现状村庄路口处、规划道路路口处根据需要预留三通，以方便将来接管。在管道三通、弯头、阀门、盲板等处设置管道支墩，以防止水流冲击造成管道移位及损坏。供水主干管道全管段根据需要设置保护标志桩，标志桩上标注“万宁供水”字样及其他保护和提示文字，根据地形及管道走向设置，管道转弯处、跨越河沟处、穿越道路处均设置保护标志桩，一般直线管段每间隔100～150m设置一处标注桩，以便于管道保护和维护。（3）管道敷设管道纵断面设计大体沿现状管道纵断面高程设计，大体与现状地面高程走势相同，沿桩号方向整体呈平坡/下坡趋势。管道设计埋深1.6m，管顶覆土1.0m，最小管顶覆土不应小于0.7m，局部根据地面标高适当调整，以保证管道纵断面平顺。在竖向上尽量避让其他专业管道，若与其他市政管线（如电力、电信）交叉时，协调解决竖向问题。3、项目区主要建（构）筑物工程主要建筑物详见表1。表1主要建（构）筑物及工程量表序号构筑物名称规格结构形式单位数量备注1球墨铸铁管DN400球墨铸铁米5000海圮村至后城村段2PE厚壁管DN400PE米200拖拉管施工、横穿旅游公路3球墨铸铁管DN200球墨铸铁米200预留支管、用户支管4PE厚壁管DN200PE米200用户支管，拖拉管施工，横穿旅游公路5排气阀DN80套10含配套排气阀井6排泥阀DN150套10含配套排泥阀井及排泥湿井7蝶阀DN400套5检修用，含阀门井8蝶阀DN200套8预留支管9电磁流量计DN400套1管道末端计量２０-２０-\n10压力表块1管道末端测压11管道支墩砼座50管道三通、弯头、盲板等处12管道标志桩砼根10013恢复水泥路面砼平米1804、沟槽开挖沟槽应根据设计管道高程及埋深开挖。管道竖向根据现状高程进行设计，按管顶覆土为1.0m考虑，管道竖向应尽量平滑。一般管段沟槽开挖深度均不超过3m，建议采用放坡开挖，沟槽底宽建议按管道外径两侧各400mm工作宽度计算，沟槽开挖边坡比例建议采用1:0.75，根据具体地质条件情况可适当调整。开挖沟槽时应查明地上、地下的建(构)筑物、管线电缆等，距离重要的建(构)筑物较近时，或遇不可拆除的地面障碍时，应注意对上述建(构)筑的保护，基槽的支护要有安全可靠的措施。沟槽开挖时，沟槽两侧土方堆放应不影响边坡稳定，以保障施工安全；堆放条件不允许时应做好土方的调运工作。开挖后的沟槽应平整，坡度符合设计要求，偏差在规范允许范围内。沟槽开槽时应尽量避免扰动槽底原状土，机械挖槽开挖时，应在设计槽底高程以上保留200mm余量，避免超挖，余量由人工清挖。沟槽开挖后有超挖现象时，必须用符合要求的良质工程土回填密实。沟槽内不得有石块等坚硬、突出针状物，遇有此类物块时应清除干净。5、沟槽回填管道敷设完成并经检验、试压合格后，应尽快回填沟槽。沟槽回填前应先清除沟槽内的砖、石、木块等杂物。管道管底基础部位至管顶500mm范围内，必须采用人工回填，回填时先将管下腋角部分回填密实，然后同时回填管道两侧，回填应分层夯(振)实，每层厚度不应大于200mm。管顶500mm以上部位，可以采用机械从管道轴线两侧同时回填并分层夯实，每层厚度不应大于200mm，每层虚铺厚度不应大于300mm。沟槽回填材料优先采用沟槽开挖中的挖出的良质工程土，回填土内不得含淤泥及有机物，不得含有砖块、石块等对管道有损伤的材料，回填土压实系数不应小于0.9。6、征地拆迁根据本工程总体方案论述及推荐方案工程设计，本工程主要建设内容为新建万宁市南燕湾海圮至后城段供水管道工程。万宁市南燕湾海圮至后城段供水管道工程２０-２０-\n主要为新敷设供水管道，无房屋建筑设施，管道为埋地敷设，管道敷设完成后可恢复原状地面，可恢复种植农作物，无需永久征地。但管道施工过程中，需要临时征地（租地），以便管道沟槽开挖、开挖土方堆放、施工机械行走等。本工程管道开挖施工用地宽度暂按8m宽估算（含沟槽开挖及放坡宽度、临时堆放土方及施工机械行走宽度），总计临时征地面积约40000平方米，约60亩。综合上述分析，本工程无永久性征地，施工临时征地（租地）约60亩。6、服务范围表2最高日用水量预测表供水服务范围用水人口供水人口数（人）用水指标（L/p*d）用水量（m3/d）备注南燕湾滨海度假区旅游人口100004004000管道沿线农村村庄农村人口2000100200管网漏损及未预见水量管网漏损水量10%420未预见水量8%370小计总供水量4990与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为新建项目，根据现场勘查，项目尚未动工建设，无原有污染情况出现。２０-２０-\n建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1、地理位置万宁市位于海南岛东南部沿海，东濒南海，西毗琼中，南邻陵水，北与琼海接壤。南距三亚市112公里，北离海口市139公里，处于东线高速公路和东环高铁中部，交通十分便利，区位条件优越。万宁市域总面积为4449平方公里，其中陆地面积1899平方公里，海域面积2550平方公里。在土地面积中，山地约占一半，丘陵和平原各占四分之一。全市总人口62万人；行政辖区有12个镇、3个国营农场、1个华侨农场、1个国营林场。万宁市人民政府驻地为万城镇。南燕湾滨海度假区位于万宁市礼纪镇南部沿海，位于神州半岛和石梅湾两个旅游度假区之间，是连接石梅湾、神州半岛两个国家级休旅区的核心腹地，是海南重要的旅游景区之一。南燕湾滨海度假区规划范围为：南至大海、东至神州半岛规划区、西至石梅湾艾美酒店、北至区域交通联络道。规划区总面积为3.46平方公里；其中南燕岭的山体面积为1.57平方公里；现状南燕湾高尔夫球场的面积为0.83平方公里。南燕湾滨海度假区规划定位为：面向高端客源市场，以生态型度假休闲旅游为特色，集高尔夫运动、山地休闲探险、滨海度假为一体的万宁南滨海度假基地。规划确定区内度假居住的人口规模为10000人。2、地形、地貌万宁市整体地形呈西高东低态势，西部及西南部属于丘陵地貌，东部属河积、海积陆地平原地貌。西部属高丘陵地貌，中部部分属低丘陵地貌，地面高度多在18-100米之间，中间夹杂部分地形平缓台地。东部平原地带地形平缓，起伏不大，坡度一般小于15%，大部分为平坡和缓坡。地质主要有花岗岩、砂质岩等高质岩系、少量辉长岩及堆积物、冲积物构成，土质主要是黄色砖红土。南燕湾度假区北倚群山、面朝大海，山崖形如一巨燕浮于海面，才得此名。南燕岭屹立在规划区的东南部，居高临下俯视大海，区内地形呈两山夹一平原的形态。度假区北部的背景山体巍峨蜿蜒、植被茂盛，山脊起伏有致，是规划区外围的景观屏障。区内平原地区地势较为平缓，呈西高东低之势，最高点海拔高程为15米左右、最低点海拔高程为1.6米。２０-２０-\n3、气候、气象万宁市属琼东沿海平原的热带潮湿重风海洋性气候区。年平均气温24.1℃，最高月为6、7月，均温28.4℃；最低月为1月，均温18.3℃；最高与最低月温差仅10℃。干湿季节分明，5-11月为雨季，12月至翌年4月为旱季；年降雨量1800-2200毫米。最大降雨时节为11月，月均降水415.8毫米；最小降雨时节为2月，月均降水38.0毫米。年内日照时数为2108.9小时；5-8月是日照最为充沛之时。全年空气湿润，年均相对湿度为84%，各月份变化不大。常风风速2.4-4.0米，平均3.0米/秒。冬春季节多东北风，夏秋季节多为南偏东风。8-10月为台风频繁期，影响本区的台风平均年内有4.3个，风力一般8-10级、阵风12级以上。南燕湾属热带季风型气候，温和湿润、日照充沛、昼夜温差变化小。根据气象数据，规划区内多年平均气温为24.5℃，最高气温为36.2℃,月平均最高气温为33.6℃，月平均最低气温为11.8℃。规划区内雨量较为充沛，多年平均降雨量为2100.6毫米，最大年降雨量为3533.2毫米，最小年降雨量为834.9毫米。区内风向以南北方向为主，每年3－8月为南风，其他时间为北风。年均受到2－4次台风影响，5－10月为台风多发时间，台风最大风速达到50米/秒。4、河流水文万宁市河流较多，河道陡峻，且雨量集中。有太阳河、南桥水、龙滚河、龙尾河、龙首河、三更罗河等6条集雨面积100平方公里以上的河流，以及其他小溪流，水能蕴藏量计有33240千瓦，潜力很大，现已开发利用6000多千瓦。万宁市河流径流量大，但具有年际变幅大，年内分配不均，地区性差异大及蒸发量大的特点。年平均降雨量为2268毫米，年产地表径流28.1亿立方米。5、地震烈度根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001），万宁市地区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.40s，基本抗震设防烈度为Ⅵ度。２０-２０-\n社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：1、行政区划和人口万宁市域总面积为4449平方公里，其中陆地面积1899平方公里，海域面积2550.1平方公里。在土地面积中，山地约占一半，丘陵和平原各占四分之一。全市域辖有12个镇、3个国营农场、1个华侨农场、1个国营林场，总人口约62万人，其中黎、苗等18个少数民族8万多人。万宁市人民政府驻地为万城镇。南燕湾滨海度假区位于万宁市礼纪镇南部沿海，位于神州半岛和石梅湾两个旅游度假区之间，是连接石梅湾、神州半岛两个国家级休旅区的核心腹地，是海南重要的旅游景区之一。南燕湾滨海度假区规划范围为：南至大海、东至神州半岛规划区、西至石梅湾艾美酒店、北至区域交通联络道。规划区总面积为3.46平方公里；其中南燕岭的山体面积为1.57平方公里；现状南燕湾高尔夫球场的面积为0.83平方公里。南燕湾滨海度假区规划定位为：面向高端客源市场，以生态型度假休闲旅游为特色，集高尔夫运动、山地休闲探险、滨海度假为一体的万宁南滨海度假基地。规划确定区内度假居住的人口规模为10000人。2、社会经济概况２０-２０-\n万宁市国民经济近年来持续较快增长。在投资和消费两大内需的强劲拉动下，全市总体经济呈现了较快健康的发展态势。初步测算，2015年万宁市全市生产总值（GDP）为165.53亿元，按可比价格计算(下同)，比上年增长7.8%。其中，第一产业增加值52.22亿元，增长6.2%，农业生产基本平稳；第二产业增加值35.44亿元，增长6.9%；第三产业增加值77.87亿元，增长9.2%。三次产业结构为31.6：21.4：47.0，对经济增长的贡献率分别为24.4%、20.3%和55.3%，分别拉动GDP增长1.9、1.6和4.3个百分点。2015年，万宁市全年地方公共财政预算收入为16.4亿元，比上年增长8.4%。其中，税收收入13.08亿元，增长5.5%，税收收入占地方公共财政预算收入79.8%，企业所得税、房产税、土地使用税等主要税种分别增长2.1%、44.7%、97.5%，土地增值税下降21.8%。2015年全年固定资产投资额完成158.06亿元，比上年增长7.7%。重大投资建设项目推进较为顺利，口味王二期竣工投产，石梅湾至大花角旅游公路实现功能性通车，万宁水厂扩建工程初步实现通水，日月湾旅游度假区、碑头水库旅游综合体、石梅半岛、金泰南燕湾、港北大桥、和乐疏港大道、龙凤路等项目顺利推进。2015年全年社会消费品零售总额63.66亿元，比上年增长11.2%。2015年全年民生支出37.3亿元，占地方公共财政预算支出的81.3%。居民收入较快增长，全年城乡居民人均可支配收入17510元，比上年增长9.3%。城镇常住居民人均可支配收入25523元，增长7.8%；农村常住居民人均可支配收入11513元，增长10.4%。3、教育文化教育事业加速发展。万宁市现有公办中小学152所（其中完全中学6所、初级中学12所、九年一贯制学校7所、完全小学87所，初级小学40所），市职业技术学校1所，公办幼儿园10所，民办学校10所，民办年检合格幼儿园61所。全市普通中小学在校生68589人（公办63046人、民办5543人），其中普通高中8636人、初中18281人、小学41672人；中等职业学校在校生1250人；在园（班）幼儿14251人。4、交通万宁市交通比较发达交通便利。东线高速公路和海榆东线公路斜贯全境，全市境内国道2条共160公里，市（县）道14条共179公里，乡道239条共861公里，行政村通达率达100％。地方公路通达各乡镇和旅游区。此外还有大小港口8个，较大的有万州港和乌场港，与我国东南沿海港口航线相连，水陆运输都十分方便。5、文物保护项目所在区域内，没有文物保护单位，也未发现须保护的名胜古迹。２０-２０-\n环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）1、环境空气质量现状万宁市主要环境空气污染物为汽车尾气、道路扬尘和居民生活排放的废气，项目位于东线高速公路与日月湾交叉东北角，区域环境空气质量相对于万宁市城区较好，因此本项目引用万宁市水业公司子站环境空气监测数据现状进行评价。海南省空气发布系统于2016年11月25日—2016年12月01日发布的万宁市水业公司子站监测数据如下表：表3万宁市水业公司子站监测数据单位：ug/m3（CO为mg/m3）污染物日期SO2NO2PM10COO3PM2.511.2513881.030611.2612791.033611.2766151.049811.2859291.0621511.2994321.0641811.3074341.0702312.197461.08032日均值8.76.424.71.055.415.4一级标准限值5080501010035达标情况达标达标达标达标达标达标数据表明：SO2、NO2、PM10、CO、O3、PM2.5符合《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中一级标准，监测站区域内大气环境质量现状良好，由此说明项目区域大气环境质量现状良好。2、声环境质量现状２０-２０-\n据现场调查，本项目区域为乡镇环境，主要污染源是交通车辆噪声，无工业噪声源，声环境质量较好，满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中1类标准。3、生态环境现状经现场踏勘，项目区域主要是一些杂草与人工植被，如马占、槟榔树及椰子树等。项目区域植被较为单一，生物多样性一般。野生动物多为鼠、鸟等常见种类，未发现国家、省级保护与特有物种野生动植物。２０-２０-\n主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：评价区内有神州半岛旅游度假区和老爷海度假旅游区，主要环境保护保护目标包括项目周边居民区、保护区等，其中保护目标如下表4表4项目主要环境保护目标环境敏感区方位与项目区边界的距离环境保护级别名称桥仔村北距管线10m《环境空气质量标准》（GB3095-2012）一级标准《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类标准福团村北距管线148m风豪村西南距管线60m神舟半岛南距管线431m桥海村南距管线382m海圮村南距管线60m商铺、饭店东、西邻近管线《环境空气质量标准》（GB3095-2012）一级标准《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准石门海（老爷海）南距管线200m《海水水质标准》（GB3097-1997）中二类标准海南岛生物多样性保护Ⅱ类红线区北距管线10mⅡ类红线区海洋生态保护Ⅱ类红线区南距管线160m海南岛生物多样性保护Ⅰ类红线区北距管线160mⅠ类红线区桥仔福团148m10m60m项目区海圮风豪石门海坡头港431m神州半岛382m桥海村南燕湾图1项目与周围环境的关系示意图２０-２０-\n评价适用标准环境质量标准1、环境空气质量标准本项目所在区域环境空气质量执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的一级标准，标准值见表5。表5环境空气质量标准基本项目标准限值（摘录）污染物项目平均时间浓度限值单位一级二氧化硫（SO2）年平均20μg/m324小时平均501小时平均150二氧化氮（NO2）年平均4024小时平均801小时平均200臭氧（O3）日最大8小时平均1001小时平均160PM10年平均4024小时平均50PM2.5年平均1524小时平均352、声环境质量标准本项目附近村庄、居民点执行1类标准，商铺执行2类标准，管线沿路铺设，道路侧执行4a类标准,标准值见表6。表6《声环境质量标准》（GB3096-2008）（摘录）单位：dB(A)标准标准值（Leq：dB（A）昼间夜间15545260554a70603、水环境质量标准本项目南侧石门海执行《海水水质标准》（GB3097-1997）中二类标准。标准限值见表7２０-２０-\n表7《海水水质标准》（GB3097-1997）（摘录）序号项目第二类1pH7.8～8.52溶解氧>53生化需氧量（BOD5）≤34无机氯≤0.305非离子氨≤0.0206石油类≤0.05２０-２０-\n污染物排放标准1、施工期本项目所在地区噪声施工期排放执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523－2011)，排放限值详见表8。表8建筑施工场界环境噪声排放限值单位：dB(A)昼间噪声限值夜间噪声限值70552、营运期营运期执行噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的2类标准，排放限值见表9。表9《工业企业厂界环境噪声噪声排放标准》（GB12348—2008）：dB（A）类别昼间夜间2605047060总量控制指标拟建项目为非生产性建设项目，无有组织废气和废水污染物外排，无须申请总量控制指标。２０-２０-\n建设项目工程分析工艺流程简述（图示）1、施工期本项目施工期间的主要环境污染工序包括有：开挖基坑、沟槽时等工序产生的施工机械噪声、车辆运输噪声、扬尘、施工机械柴油燃废气装修废气、建筑垃圾、施工废水、施工人员生活垃圾、施工人员生活污水及土地开挖造成水土流失等。测量放样沟槽开挖基础处理管道敷设及装配噪声、扬尘噪声、扬尘接口严密性试验固定支墩沟槽回填路面恢复接口严密性试验噪声、固废、扬尘图2本项目施工工艺流程图本项目采取流动施工，分段施工，每段施工结束后采取相应措施控制水土流失和植被恢复。1、营运期万宁水厂至神州半岛供水管本项目为供水管道，且本项目水源为万宁水厂提供的自来水，而非从江河直接抽取的原水，本项目生产工艺流程见图3所示。本项目供水管网本项目供水管网万宁水厂图3本项目生产工艺流程图２０-２０-\n主要污染工序一、施工期污染工序项目目前未开工建设，计划施工期约为2个月，施工期的作业内容主要为基坑、沟槽、埋管、绿化等。环境影响因素主要有施工产生的粉尘等大气污染物、施工废水、施工人员生活污水、噪声和固体废物、弃土以及植被损失和水土流失等。1、废水施工期间，施工废水主要为施工人员产生的生活污水，主要污染物为COD、SS、氨氮；运输车辆冲洗水、混凝土工程的灰浆，主要污染物为SS。在施工期间平均施工人员按20人计，生活用水量按每人每天用水150L，施工期为2个月，则施工期用水总量为180m3。排放的污水量按照用水的80%计，则施工人员生活污水的产生量为144m3，参照类比资料可知，项目污水中污染物浓度：COD：350mg/L、BOD5：150mg/L、SS：220mg/L、NH3-N：35mg/L，这部分水质相对简单，没有毒性因子。2、扬尘污染本项目在施工期产生的扬尘按起尘的原因可分为风力起尘和动力起尘，其中风力起尘主要是由于露天堆放的建材（如黄沙、水泥等）及裸露的施工区表层浮尘因天气干燥及大风，产生风尘扬尘；而动力起尘，主要是在建材的装卸、搅拌过程中，由于外力而产生的尘粒再悬浮而造成，其中施工及装卸车辆造成的扬尘最为严重。据有关文献资料介绍，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的60%上。车辆行驶产生的扬尘，在完全干燥情况下，可按下列经验公式计算：（公式1）式中：Q——汽车行驶的扬尘，Kg/km·辆；V——汽车速度，Km/hr；W——汽车载重量，吨；P——道路表面粉尘量，kg/m2。２０-２０-\n表6为一辆10吨卡车，通过一段长度为1km的路面时，不同路面清洁程度，不同行驶速度情况下的扬尘量。由此可见，在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面越脏，则扬尘量越大。因此限速行驶及保持路面的清洁是减少汽车扬尘的有效手段。表10在不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘单位：kg/辆·kmP车速0.1(kg/m2)0.2(kg/m2)0.3(kg/m2)0.4(kg/m2)0.5(kg/m2)1.0(kg/m2)5(km/hr)0.0510560.0858650.1163820.1444080.1707150.28710810(km/hr)0.1021120.1717310.2327640.2888150.3414310.57421615(km/hr)0.1531670.2575960.3491460.4332230.5121460.86132325(km/hr)0.2552790.4293260.581910.7220380.8535771.435539施工期扬尘的另一个主要原因是露天堆场和裸露场地的风力扬尘。由于管道施工的需要，一些建材需露天堆放；一些施工点表层土壤需人工开挖、堆放，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘，其扬尘可按堆场起尘的经验公式计算：（公式2）其中：Q——起尘量，kg/吨·年；V50——距地面50m处风速，m/s；V0——起尘风速，m/s；W——尘粒的含水率，%。V0与粒径和含水率有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关，也与尘粒本身的沉降速度有关。以沙尘为例，不同粒径的尘粒的沉降速度见表7。由表可知，尘粒的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250μm时，沉降速度为1.005m/s，因此可以认为当尘粒大于250μm时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小尘粒。根据现场的气候情况不同，其影响范围也有所不同。根据万宁市长期气象资料，主导风向为NE，因此施工扬尘主要影响为施工路段西南面区域的环境敏感点。表11不同粒径尘粒的沉降速度粒径，μm10203040506070沉降速度，m/s0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粒径，μm8090100150200250350沉降速度，m/s0.1580.1700.1820.2390.8041.0051.829粒径，μm4505506507508509501050沉降速度，m/s2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624２０-２０-\n总之，只要加强管理、切实落实好这些措施，施工场地扬尘对环境的影响将会大大降低，同时其对环境的影响也将随施工的结束而消失。（2）运输车辆及作业机械尾气施工机械和汽车运输时所排放的尾气，主要对作业点周围和运输路线两侧局部范围产生一定影响。由于排放量不大，所以不会对当地环境空气质量造成不良影响。3、噪声（1）施工噪声预测施工噪声可近似视为点声源处理，其衰减模式如下：Lp=Lpo-20lg(r/ro)－△L（公式3）式中：Lp——距声源r米处的施工噪声预测值，dB(A)；Lpo——距声源ro米处的参考声级，dB(A)；ro——Lpo噪声的测点距离（5米或1米），m。△L——采取各种措施后的噪声衰减量，dB(A)。施工期主要噪声源有施工机械如砼路面破碎机、挖掘机、运输车辆、筑路机械、搅拌机等，以及钻孔等施工行为。根据上式，估算出主要施工机械噪声随距离的衰减结果见表10。（2）预测结果和分析运用上式对管道施工中施工机械噪声的影响进行预测计算，其结果如下表所示。表12项目主要施工机械在不同距离处的噪声预测值机械名称噪声预测值dB(A)5m15m20m30m40m50m100m150m200m300m路面破碎机90757369676559555349切割机90757369676559555349挖掘机84696763615953494743柴油发电机85706864626054504844噪声叠加值94807774716963605754管道工程建设施工工作量大，而且机械化程度高，由此而产生的噪声对周围区域环境有一定的影响。这种影响影响是短期的、暂时的，而且具有局部路段特性。根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011），建筑施工过程中厂界噪声限值为：昼间70dB(A)，夜间55dB(A)。从表10可知：①２０-２０-\n昼间施工机械噪声昼间在距施工场地15m处和夜间距施工场地150m处符合标准限值。②施工机械噪声夜间影响严重，施工场地150m范围内有居民区的地方禁止夜间使用高噪声的施工机械，尽可能避免夜间施工。固定地点施工机械操作场地，应设置在150m范围内无学校和较大居民区的地方。在无法避开的情况下，采取临时降噪措施，如安置临时声屏障。4、固废项目施工期固体废弃物主要有建筑垃圾、土石方以及工作人员产生的生活垃圾。（1）建筑垃圾建筑垃圾的成分主要有土、渣土、废铁丝和各种废钢配件、金属管线废料、废塑料管、废竹木、木屑、刨花、散落的砂浆和混凝土、碎砖和碎混凝土块、石子和块石等。施工过程中产生的建筑垃圾按0.02m3/m2及1m3/km计算，产生的建筑垃圾为5m3。（2）土石方本项目在建设过程中产生的土石方主要有平整场地及开挖地基时产生的土方，项目施工开挖涉及破路面积为40000m2，开挖出土石方约为22960m3，管道回填按土石方90%回填，则施工期产生的弃渣约为2512m3。施工产生的取土方和弃土方必须严格按照相关规定，弃土方运到万宁市相关部门指定的地方处置。根据建设方提供资料，并结合现场调查及类比分析，主要工程土石方平衡情况详见表13。表13项目施工期土方平衡表单位：m3序号建设内容建设规模挖土方（m3）填土方（m3）土石方平衡情况（m3）1开挖沟槽40000m22296010997挖方＞填方，约需弃方25122恢复绿化9451总计2296020448需弃方2512运往环保部门指定堆放处注：挖方+借方=填方+弃方２０-２０-\n图4土石方平衡图（3）生活垃圾施工人员产生的生活垃圾每人每天发生量按0.2kg计算，施工人员按20人计，施工期为2个月，则生活垃圾的产生量为0.24t。施工人员产生的生活垃圾应当及时清运出场，送至当地政府认可的垃圾处理场处理，不得长久堆放在场内腐烂发酵，污染环境。5、生态影响施工期生态环境影响主要是水土流失。本工程对水土流失的影响主要发生在工程施工期。在施工期由于土石方开挖，破坏了原有地面土层结构以及植被，项目进行路面工程后，原有地面结构破坏，土质翻动后表层疏松，在降雨、风等侵蚀外营力作用下易发生侵蚀。特别是雨季施工时临时堆土在地表径流冲刷下，会产生一定程度的水土流失。水土流失侵蚀程度与地形有关，在地形起伏较大的区域水土流失较大，地势平缓的区域较小；并且与降雨强度和降雨历时有关，暴雨和连续降雨情况下水土流失较大。项目所在地地势较为平坦，还需采取水土保持措施，减少施工期可造成的水土流失量。因此在施工期间做好水土保持工作，采取补偿措施，尽快恢复土层和植被。二、营运期污染工序本项目为城区供水管道改造工程，项目在工程竣工验收投入营运后不会对环境产生不良影响。２０-２０-\n项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源（编号）污染物名称处理前产生浓度及产生量（单位）排放浓度及排放量（单位）大气污染物施工期运输车辆、燃油机械汽车尾气、机械燃油废气少量少量施工场所、运输线路粉尘、CO、NO2等少量少量水污染物施工期施工废水SS少量回用于洒水，零排放生活污水（144m3）CODBOD5SS氨氮350mg/L，0.84kg/d150mg/L，0.36kg/d220mg/L，0.528kg/d35mg/L，0.084kg/d用作农肥固体废物施工期弃土2512m3运送到指定弃土场堆放建筑垃圾5m3清运至指定的建筑垃圾堆放点生活垃圾0.24t/施工期由环卫部门统一清运处理噪声施工期机械设备运行、施工活动85~105dB昼间≤70dB(A)夜间≤55dB(A)其他无主要生态影响：1、施工期：本工程管线敷设作业属于短期的临时性占地，而且施工地段属旅游公路，在施工开挖过程中，会造成地面裸露，加深土壤侵蚀和水土流失。项目施工对城区植被的影响很小。供水管线在正常输送过程中全线采用密闭流程，无污染物外排。综上分析，本项目在施工期间对城区生态环境影响不大，而且通过采取相应的生态保护和恢复措施，尤其是通过施工管理和强化施工期的保护和恢复，则本项目建设对生态环境影响是可接受的。2、营运期：项目建成运营期后，对施工开挖地段进行了修复、绿化、美化后，项目区域范围的植被恢复和水土流失的防治状况将得到改善。绿化应优先选择乡土植被，避免引入外来入侵物种，在采取了以上措施后，项目营运期对生态影响较小。-５７-\n环境影响分析施工期环境影响分析：拟建项目属新建项目，环境影响主要在施工期间，具体包括工地废水、施工噪声、施工造成的弃土和扬尘，对交通和对植被的破坏，其影响和防治措施：1、水环境影响分析施工期的废水主要来自施工人员的生活污水及施工废水。（1）施工废水施工废水主要为运输车辆冲洗水、混凝土工程的灰浆，主要污染物为SS，施工废水产生量较小。施工期产生的废水一般是无组织的分散排放，建议运输车清洗处设置沉淀池，废水经沉淀后回收用于洒水降尘。经过采取以上措施，本项目施工期对周边环境影响较小。（2）生活污水本项目施工期主要产生生产废水和生活污水。其中生产废水包括混凝土系统冲洗水、混凝土面板养护用水、施工机械设备及车辆冲洗水、机械维修碱洗用水等，经分析，项目施工期共产生生活污水144m3，主要污染物产生浓度和产生量为COD：350mg/L，BOD5：150mg/L，SS：220mg/L、NH3-N：35mg/L。本工程施工期生产废水主要为混凝土搅拌产生的冲洗废水，该废水为间歇式排放，其排放量在高峰区约为50m3/d，主要污染物为SS；生活污水主要为施工人员的粪便污水，高峰期产生量为12m3/d；这些废水如不经过处理直接外排，将对地表水造成不良的影响。施工期产生的施工废水主要是管道施工时土层里的积水。这类废水排放量不大，废水中污染物主要是SS、CODcr、石油类等。施工废水就近修建沉淀池经过预处理后排入污水管网进一步处理，不会降低当地地表水环境质量。本项目不设施工营地，采取流动施工，施工人员产生生活污水较少，经简易化粪池处理后排放于周边林地。2、环境空气影响分析-５７-\n本项目建设施工过程中，各种燃油动力机械设备和运输车辆排放的废气，挖土、运土、填土和车辆运输过程中产生的扬尘，都会给周围的大气环境带来影响。主要的大气污染物有NO2、CO、SO2和粉尘，其中粉尘污染比较突出。（1）汽车尾气运输车辆及施工机械在运行中将产生机动车尾气，其中主要含有CO、NO2、HC等污染物。这些废气排放局限于施工现场和运输沿线，为非连续性的污染源，建议缩短怠速、减速和加速的时间，增加正常运行时间，以减少NO2及CO等汽车尾气的排放量。（2）施工场地的扬尘在一般气象，平均风速2.5m/s的情况下，场地内扬尘TSP浓度为上风向对照点在2.0-2.5倍，建筑施工扬尘的影响范围其下风向的影响范围为200m。施工扬尘衰减情况如图5所示。图5施工扬尘衰减图由图5可见，施工现场局部扬尘浓度较高，但衰减较快，在扬尘点下风0~50m为重污染带，50~100m为中污染带，100m以外为轻污染带，200m处已接近背景值，影响甚微。本工程所在地区风速相对较大，在干燥天气施工情况下，施工现场及其下风向将有粉尘存在，对环境有一定的影响。（3）施工运输车辆行驶道路扬尘-５７-\n运输车行驶产生的扬尘与扬尘源的距离、道路路面状况、行驶速度有关。车辆经过之处，地面道路、人行道，施工现场周边会形成大量的覆土层，干化后路面扬尘对道路污染较大。据有关调查显示，施工工地的扬尘主要是运输车辆行驶产生，与路面及车辆行驶速度有关，约占扬尘总量的60%，按经验公式计算得出：一辆载重5t的卡车，通过一段长度为500m的路面时，不同表面清洁程度，不同形式速度情况下产生的扬尘量见表13。表13不同车速和地面清洁程度时的汽车扬尘单位：kg/km·辆车速（km/h）P(kg/m2)0.10.20.30.40.50.650.02830.04760.06460.08010.09470.1593100.05660.09530.12910.16020.18940.3186150.08500.14290.19370.24030.28410.4778200.11330.19050.25830.32040.37880.6371根据表13在路面清洁情况相同下，车速越大，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面清洁度越差，则扬尘量越大，根据类比调查，一般情况下，施工场地、施工道路在自然风作用下产生的扬尘所影响的范围在100m以内。建议采取以下措施降低施工期大气污染物对环境空气的影响：①在地面干燥时应及时对裸露的施工区、堆土场和施工便道等区域进行洒水抑尘。安排员工定期对施工场地洒水以减少扬尘量，洒水次数根据天气状况而定，一般每天洒水1~2次，若遇到大风或干燥天气可适当增加洒水次数。施工场地洒水与否对扬尘的影响较大，场地洒水后，扬尘量将减低28%~75%，大大减少了其对环境的影响。②在施工过程中，作业场地将采取围挡、围护以减少扬尘扩散；对运输建筑材料及建筑垃圾的车辆加盖蓬布减少洒落。在路经居民点、学校、医院、机关单位和事业单位等敏感区施工时，应合理布置施工场地，优化选线，采用污染小的施工工艺，尽可能将污染较大的设备远离敏感区布置，连续设置高2m以上坚固美观的围墙，并对车辆进行限速行驶，运输粉质物料时应加盖帆布防止粉尘和物料散落，同时车辆进出装卸场地时应用水将轮胎冲洗干净。围挡、围护对减少扬尘对环境的污染有明显作用，当风速为2.5m/s时可使影响距离缩短40%。③在干燥的粉质物料装卸等作业时采取湿式作业并佩戴口罩等措施，尽量减少对施工人员及周围环境的影响。④-５７-\n优选低污染的设备、物料和工艺，燃油设备应采用优质汽油或柴油，并优先选择燃油效率高的设备，减少燃油废气污染。⑤使用商品混凝土，尽量避免在大风天气下进行施工作业。⑥在施工场地上设置专人负责弃土、建筑垃圾、建筑材料的处置、清运和堆放，堆放点要远离居民点，并且加盖蓬布或洒水，防止二次扬尘。对建筑垃圾及弃土应及时处理、清运，以减少占地，防止扬尘污染，改善施工场地的环境。经过采取以上措施，可从源头上控制大气污染物的产生，项目的施工对环境空气影响很小。3、声环境影响分析（1）噪声来源施工期噪声主要来自施工机械，主要包括：路面破碎机90dB(A)、推土机105dB(A)、挖掘机84dB(A)、运载车100dB(A)、混凝土搅拌机85dB(A)。由于噪声源处于城区内，因此必须采取有效措施，加以防治。（2）防护措施控制对产生高噪声设备使用，尽量安排在白天使用，深夜(22:00--6:00)不得使用强噪声设备。汽车晚间运输尽量用灯光示警，禁鸣喇叭。此外，应对产生噪声的施工设备加强维护和维修工作。对于靠近特别敏感区施工时，应合理安排施工时间（如学校等敏感点，尽量安排在放假期间施工；医院等敏感点应避开人流高峰期；政府部门敏感地应选择于下班时间施工。），同时在施工地周边设立临时声屏障，尽量不在敏感地附近使用高噪声施工设备，立牌表明施工项目。（3）施工建议建筑施工由于各阶段使用的机械设备组合情况不同，所以噪声辐射影响的程度也不尽相同。管道铺设前的路面破碎施工阶段设备多属高噪声机械，噪声特点是持续时间长，强度高。相比之下，管道施工期间的噪声相对较弱，主要是有些路段受条件制约，只能采取人工挖土方的施工方式。由于管道施工是在露天作业，流动性和间歇性较强，对各生产环节中的噪声治理具有一定难度，下面结合施工特点，对一些重点噪声设备和声源，提出一些治理措施和建议：-５７-\n从规范施工秩序着手，合理安排施工时间，合理布局施工场地，选用良好的施工设备，降低设备声级，降低人为的噪声，建立临时隔声障减少噪声污染。对各施工环节中噪声较为突出且又难以对声源进行降噪可能的设备装置，应采取临时围障措施，在围障最好敷以吸声材料，以次达到降噪效果。在管线开挖和路面恢复施工时会产生噪声，施工噪声防治主要措施有：选用低噪声的机械和设备；对高噪声设备的施工，应避免在人群休息时进行；严禁在22：00至次日6：00施工；施工中发放劳动防护设备，以减小噪声对现场施工人员的影响。在有市电条件下，禁止使用柴油发电机发电。经过采取以上综合防治措施，可以将施工期噪声值对周围环境敏感点的影响降至最小。4、固体废物影响分析施工期产生的固体废弃物主要包括泵站平整场地及地基开挖、管槽开挖时产生的土石方、施工人员生活垃圾和供水管道切割及焊接余料废材、废钢筋、废铁丝等建筑材料。施工弃土约为2512m3，施工人员生活垃圾产生量为0.24t/施工期，建筑垃圾约为5m3。对于施工期的固体废物应采取以下措施进行处理：（1）工程废料：施工时有部分施工水泥、施工水泥混凝土、废砖、废钢铁、木料这些工程废料应分类收集，合理回收利用，不能回用的定期清运至指定的建筑垃圾堆放点。（2）车辆运输散体物料和废弃物时，必须密闭、包扎、覆盖，不得沿途漏撒；运载土方的车辆必须在规定的时间内，按指定路段行驶。（3）施工期尽量避开暴雨期，要边弃土边压实，弃土填土完毕后应尽快复垦利用，未做回填处理的土方应由施工方运至万宁市指定的土石方堆放点堆放，不得随意抛弃。（4）在工程完工后1个月内，应当将工地的剩余建筑垃圾、工程渣土处置干净，不得占用路来堆放建筑垃圾和工程渣土。（5）施工人员产生的生活垃圾，应由当地有关环境卫生部门用车辆装运至城市垃圾处理场处理。采取以上措施后，施工期间产生的固废对周围环境影响较小。随着工程的竣工，施工固废的影响也会消失。5、弃土处置影响分析-５７-\n本项目在建设过程中产生的建筑垃圾主要有开挖土地产生的土方，工程建设主要的挖方和填方产生于基地开挖、清水池开挖、项目区道路等，本项目施工过程中产生的弃土方量约为2512m3。弃土石方如随处堆置，下雨天（尤其是暴雨天）会造成较严重的水土流失，遇干燥、大风天气会造成扬尘而污染环境空气质量，对堆置场地的生态环境也会造成较大危害。因此，建设单位应与万宁市当地相关部门联系，妥善处置弃土。弃方处置方法：与有关需用土单位联系，有用部分回用，禁止任意倾倒。本项目不设永久弃渣场，但考虑各工程施工进度，挖方在转运过程中需要临时堆放，在施工现场北侧地带设临时弃渣场，先挡后弃，设立临时档土墙和篷布，做好防风、防雨、防渗、防漏措施，在雨季对临时弃土进行遮挡防护，防止水土流失，在干燥天气进行洒水，防止扬尘扩散。项目土方开挖阶段在项目施工最初阶段，开挖弃土应及时清运出项目区，方便施工的同时也能避免造成周边环境的污染。6、生态影响施工期生态环境影响主要是植被损失和水土流失。（1）水土流失分析施工期间不可避免受到雨水的冲刷，雨水径流冲刷浮土、建筑砂石、垃圾，会携带有水泥及少量的油类等各类污染物，因此若在项目建设过程中的废水和污水处理不当，会对周围环境造成影响，尤其是暴雨径流更应引起重视。本项目施工过程由于开挖、回填等原因，破坏了原有的地貌和植被，扰动土壤表土结构，降低土体抗蚀能力。开挖形成的大量废土弃于场地内，这些松散土极易随雨水流失。施工过程中，大量的土方填挖、泥土转运装卸作业过程中的堆放，都可能出现散落和水土流失，使土壤暴露情况加剧。施工过程中的水土流失不但影响工程进度和工程质量，还作为一种废物或污染物往外排放，会对场区周围环境产生影响。径流以“黄泥水”形式排入水沟，“黄泥水”沉积后将堵塞排水沟；泥浆水还会污染附近水体，增加接受水体的污染负荷。故施工期的水土流失问题值得注意，应采取必要的措施加以控制。（2）水土保持方案为有效防治施工过程中可能产生的水土流失，本项目水土保持措施如下：①本工程设计图纸应符合水土保持有关规范要求。-５７-\n②对工程施工方案进行优化设计，特别是优化挖填工序，减少土石方开挖量，避免弃土、石、渣乱堆乱放，注意加强临时防护措施的布设，减少临时占地面积，凡不涉及本次工程的树木及植被，必须保护其原有的完整性，不得任意砍伐和破坏。③合理安排施工时间，缩短施工周期，做好工程施工的各种准备工作，减少开挖基坑、沟槽的裸露时间，尽量避开雨季和汛期施工。④深挖方区域，坡面的坡率在1：0.5~1：0.75之间，对裸露部分根据施工期的长短及雨季情况建议可采取挡墙、喷浆锚固、浆砌石护坡等工程防护或草皮、砼格栅植草、种植攀援植物或喷洒草籽等对边坡进行植物防护，减轻边坡风花、冲刷。⑤对建设过程中的临时堆料场、弃土场地做好防护，其周边应设置栏护、排水设施，以减少水土流失。⑥单体建构筑物土建工程结束后，应尽快根据要求完成回填，再进行绿化。绿化布局采取点、线、面结合，乔、灌、草、花结合。⑦对施工临时用地，工程竣工后应按原有土地功能予以恢复；荒地、闲置土地进行绿化，恢复植被，以防止水土流失，改善环境。⑧工程竣工后，工程弃渣应得到有效治理，开挖裸露面应全面防护，植被应部分予以恢复，避免泥流发生，减少水土流失的危害。经上述措施处理后施工期发生水土流失的可能性大大降低。7、对社会环境的影响分析对城市景观的影响分析：工程施工期间，城市道路路面开挖、施工弃土弃渣和施工材料沿途堆放；雨天施工弃土弃渣、建筑材料经过雨水冲刷以及车辆的碾压，使道路变得泥泞不堪，这些都会影响城市景观和整洁。对经济的影响分析：施工期间道路沿线的施工会产生大量的弃土弃渣，这些废渣堆放在道路上，会对当地超市、商店等商业经营活动产生一定的影响。对交通的影响分析：（1）工程运输需要大量的车辆，在白天进行，势必影响城区交通，使城市交通更加拥挤。（2）项目在施工期间弃土弃渣、建筑材料、管材等的临时堆放，会使施工路段交通变得拥挤。增加了司机对喇叭的使用频率，使交通干线噪声值超标。同时，城区交通拥挤、堵塞也会造成交通安全隐患、增加交通事故发生率。-５７-\n综上所述，项目在施工中虽然会对当地的经济、社会、环境会造成一定的影响，但是这种影响是暂时的，随着工程的结束而消失。8、施工期环境风险评价城市道路铺设公共设施繁多，本项目施工期需开挖管道，在施工中可能涉及到自来水管道、光缆、电缆及天然气管道等，如施工段涉及到应及时与相关单位联系，明确位置，做好防范工作，并立牌标明警告。营运期环境影响分析：本项目为城区供水管网改造工程，项目在工程竣工验收投入营运后不会对环境产生不良影响。9、产业政策符合性和选址合理性分析（1）产业政策符合性分析根据《产业结构调整指导目录(2011年本)》(2013年修正)，本项目属于产业政策中“鼓励类”城市基础设施“城镇供排水管网工程、供水水源及净化厂工程”，属于鼓励类项目。本项目符合国家产业政策。（2）选址合理性分析本工程起点位于万宁水厂至神州半岛供水管道沿线海圮村附近，终点位于南燕湾内部供水管道接管点后城村附近。根据万宁市土地利用总体规划图（局部）（2006-2020年）可知，项目用地规划为旅游建设用地，项目区周边基本上是园地和林地，不靠近繁华闹区，对周边环境敏感点影响甚微。项目区北侧为海南岛陆域生态保护红线生物多样性保护Ⅱ类红线区，南侧石门湾为海洋生态保护Ⅱ类红线区，项目用地在风壕村旁占用了小部分海洋生态保护红线区，但因项目主要为施工期的影响，施工期结束后对用地进行恢复后可基本消除影响。且根据海南省生态保护红线管理规定第二十条，本项目属于配套旅游服务设施建设，属允许范围内，所以项目与生态保护红线区的符合性总体可行，对保护区影响较小。综上所述，项目选址基本合理。10、项目环保措施及投资清单本项目总投资约为1585.50万元，环保投资为60万元，占总投资比例约为3.78%。详见表18。表18环保投资一览表-５７-\n序号项目环保措施投资（万元）1施工期扬尘洒水降尘1.52废水化粪池，沉淀池23固废废土石、材料堆放临时遮盖措施34噪声临时施工围挡35生态地貌、植被的恢复50.5总计6011、建设项目环境保护“三同时”验收内容根据建设单位项目“三同时”原则，在项目建设过程中，环境污染防治设施应与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。拟建项目建成运营时，应对环保措施进行验收，验收清单见表19。表19“三同时”验收一览表序号验收项目验收调查内容验收目标验收主管部门1工程建设情况主要调查工程实际建设内容、建设规模、建设工期等与环评和设计时的变化情况，调查工程在建设过程中执行环境保护管理程序的情况是否按照环评阶段规模建设，分析其变化原因及合理性，以及可能产生的环境影响。万宁市生态环境保护局2施工阶段固废弃渣垃圾是否按照规定妥善清理3生态破路恢复1、是否恢复原来的绿化2、道路是否恢复原状水土流失及水保措施实施情况，占地恢复情况是否采取相应的水土保持措施。4营运期井盖、管道检查井是否有盖，管道是否地漏。-５７-\n建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果内容类型排放源（编号）污染物名称防治措施预期治理效果大气污染物施工期施工机械粉尘、CO、NO定时洒水；砂石运输车辆不应装载过满，并应加盖篷布；设置防尘布对周围环境影响较小水污染物施工期施工污水SS经沉淀池沉淀后回用于洒水降尘对周围环境影响较小生活污水SS、COD和BOD、NH3-N化粪池处理后定期清掏外运固体废物施工期施工工地建筑垃圾按有关部门要求运至指定地点处理不会对周围环境造成明显的不良影响施工人员生活垃圾加强管理，垃圾经分类收集后日产日清，统一由环卫部门清运到指定地点处理噪声施工期施工机械机械噪声加强绿化，在规定时间内运作达标排放其他1.项目在建设过程产生的弃土方应妥善处理，禁止任意倾倒。2.应于周围单位以及周居民建立良好的社会关系，加强沟通，做好附近居民对项目施工影响的理解，避免发生民事诉讼。生态保护措施及预期效果项目建成运营期后，应及时实施生态恢复措施，保留的植被共同组成区域植被外貌，树、草地的物种组成、结构与外貌通过保育和恢复逐渐变化，生态功能逐渐增强，以减轻水土流失。-５７-\n结论与建议（一）结论1、项目基本概述本项目从万宁水厂至神州半岛供水管道的东澳镇海圮村附近接管，沿石梅湾至大花角旅游公路敷设供水管道，于后城村附近接南燕湾滨海旅游度假区内部供水管网，向南燕湾片区及周边沿线村庄供水。项目用地面积为40000m2，约60亩；新建万宁市南燕湾海圮至后城段供水管道工程供水管道总长约5.0km，采用直径DN400球墨铸铁管。供水主干管根据需要设置排气阀、排泥阀和检修阀门井以及连通管。凡供水管相对高点即设置排气阀，相对低点即设置排泥阀，每隔1000～2000m根据需要设置检修阀门井一座。预留支管处设置阀门井，以便于管道管理和控制。项目总投资约1585.50万元，环保投资为60万元，占总投资比例约为3.78%。2、产业政策符合性分析对照《产业结构调整指导目录(2011年本)》(2013年修正)，该项目污水管网工程属于产业政策中“鼓励类”城市基础设施“城镇供排水管网工程、供水水源及净化厂工程”，属于鼓励类项目。本项目符合国家产业政策。3、选址合理性分析本工程起点位于万宁水厂至神州半岛供水管道沿线海圮村附近，终点位于南燕湾内部供水管道接管点后城村附近。根据万宁市土地利用总体规划图（局部）（2006-2020年）可知，项目用地规划为旅游建设用地，项目区周边基本上是园地和林地，不靠近繁华闹区，对周边环境敏感点影响甚微。项目区北侧为海南岛陆域生态保护红线生物多样性保护Ⅱ类红线区，南侧石门湾为海洋生态保护Ⅱ类红线区，项目用地经设计优化后不占用生态保护红线区，所以项目与生态保护红线区的符合性总体可行，对保护区影响较小。综上所述，项目选址基本合理。4、环境质量现状评价结论该区空气污染物基本项目均达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的一级标准。-５７-\n据现场调查，本项目区域为乡镇环境，主要污染源是交通车辆的噪声，无工业噪声源，声环境质量较好，符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准。5、施工期环境影响评价结论（1）水环境影响分析本项目施工废水主要为运输车辆冲洗水、混凝土工程的灰浆，主要污染物为SS，施工废水产生量较小。施工期产生的废水一般是无组织的分散排放，建议运输车清洗处设置沉淀池，废水经沉淀后回收用于洒水降尘。本项目施工期主要产生生产废水和生活污水。其中生产废水包括混凝土系统冲洗水、混凝土面板养护用水、施工机械设备及车辆冲洗水、机械维修碱洗用水等，经分析，项目施工期共产生生活污水144m3，主要污染物产生浓度和产生量为COD：350mg/L，BOD5：150mg/L，SS：220mg/L、NH3-N：35mg/L。本工程施工期生产废水主要为混凝土搅拌产生的冲洗废水，该废水为间歇式排放，其排放量在高峰区约为50m3/d，主要污染物为SS；生活污水主要为施工人员的粪便污水，高峰期产生量为12m3/d；这些废水如不经过处理直接外排，将对地表水造成不良的影响。施工期产生的施工废水主要是管道施工时土层里的积水。这类废水排放量不大，废水中污染物主要是SS、CODcr、石油类等。施工废水就近修建沉淀池经过预处理后排入污水管网进一步处理，不会降低当地地表水环境质量。本项目不设施工营地，采取流动施工，施工人员产生生活污水较少，经简易化粪池处理后排放于周边林地。（2）环境空气影响分析本项目施工过程产生粉尘、汽车尾气及机械燃油废气，均属无组织排放。施工期对环境空气的主要影响表现为各种燃油动力机械设备和运输车辆排放的废气，挖土、运土、填土和车辆运输过程中产生的扬尘。在施工场地周围建设围墙，施工时不定时对场地进行洒水降尘处理，减少扬尘产生量。尾气和燃油废气主要成分为NOx、CO、HC等，在车辆和机械设备保养良好并使用高品质燃料情况下，污染物排放量较少，预计项目施工对区域环境空气影响较小。（3）声环境影响分析施工期间的噪声主要由施工机械、运输车辆产生，噪声级85~105dB(A)-５７-\n。评价建议施工单位采取合理安排作业时间、设临时声障围墙、加强管理等噪声防治措施。本项目施工期只要做好噪声防治措施，预计施工噪声在项目区内经距离衰减后，对周围环境的影响是可以接受的。（4）固体废弃物环境影响分析本项目施工过程中开挖的土石方大部分作为回填土进行回填，使弃土得到资源化利用，未做回填处理的土方应由施工方运至管理部门指定的土石方堆放点堆放，不得随意抛弃；产生的5m3建筑垃圾，采取集中堆放，定时清运的措施；对于土石方临时堆放点，在大风及雨季应当用篷布遮挡，避免形成扬尘和水土流失，最大程度减少对周围环境的影响；施工人员产生的生活垃圾0.24t，由当地环卫部门统一收集清运处理。（5）生态环境影响分析施工期土方工程会在短期内造成地表扰动和局部水土流失；项目建设完毕需及时绿化，随着项目建设的完成和地面的绿化、硬化，项目对生态环境的影响会得到恢复，水土流失将大幅度减小。6、营运期环境影响分析本项目为城区供水管网改造工程，项目在工程竣工验收投入营运后不会对环境产生不良影响。综上所述，本项目符合国家产业政策，选址合理。项目污染因素简单，该项目运营后，若能加强管理，严格执行环境管理的有关规定，按照“三同时”的要求，认真落实各项污染治理措施，满足本环评提出的各项环保要求，项目的施工和运营不会对周围环境产生明显的影响。从环保角度分析，该项目建设是可行的。二、建议（1）施工期要做好施工管理，文明施工，同时采取洒水抑尘的方式，减少扬尘的扩散，最大限度的减少扬尘对周围环境空气的不利影响；采取防护措施，降低施工噪声对保护目标的影响。（2）加强施工期和运营期工作人员环境保护教育，减少人为活动对生态环境的影响，工程竣工后及时恢复原貌。（3）施工尽可能避开交通高峰期。-５７-\n（4）管网敷设尽量考虑与城市其他公用设施相协调，如煤气管网、电力电缆等。（5）积极配合当地政府和环保部门对施工周围环境质量进行严格监督。-５７-\n预审意见：公章经办人：年月日下一级环境保护行政主管部门审查意见：公章经办人：年月日-５７-\n审批意见：公章经办人：年月日-５７-\n注释一、本表应附以下附件、附图：附件立项批准文件附图1项目地理位置图（应反映行政区划、水系、标明纳污口位置和地形地貌等）附图2供水管道走线图附图3土地利用总体规划图附图4项目与省级生态保护红线关系图附图5项目周边植被分布图附图6项目现场照片二、如果本报告表不能说明项目产生的污染及对环境造成的影响，应进行专项评价。根据建设项目的特点和当地环境特征，应选下列1-2项进行专项评价。1、大气环境影响专项评价2、水环境影响专项评价（包括地表水和地下水）3、生态影响专项评价4、声影响专项评价5、土壤影响专项评价6、固体废弃物影响专项评价以上专项评价未包括的可另列专项，专项评价按照《环境影响评价技术导则》中的要求进行。-５７-\n附件：-５７-\n-５７-\n项目所在地附图1：项目地理位置图-５７-\n附图2：供水管道走线图-５７-\n项目所在地附图3：万宁市土地利用总体规划图（局部）（2006-2020年）-５７-\n项目所在地附图4：项目与省级生态保护红线关系图-５７-\n附图5：项目周边植被分布图-５７-\n管线起点海圮村管路沿线项目南侧石门湾海鲜城管路沿线现状管线旁居民点附图5：项目照片（N：18°41'30.68"E：110°21'11.34"，2016年11月22日摄）-５７-\n万宁市南燕湾海圮至后城段供水管道工程项目环境影响报告表修改报告意见和修改修改意见1：项目部分线段从生态保护红线中穿过，应遵循生态保护红线管理规定，办理“一事一议”审批手续,加强对生态红线的保护。修改页码：详见P30修改内容：选址合理性分析（2）选址合理性分析本工程起点位于万宁水厂至神州半岛供水管道沿线海圮村附近，终点位于南燕湾内部供水管道接管点后城村附近。根据万宁市土地利用总体规划图（局部）（2006-2020年）可知，项目用地规划为旅游建设用地，项目区周边基本上是园地和林地，不靠近繁华闹区，对周边环境敏感点影响甚微。项目区北侧为海南岛陆域生态保护红线生物多样性保护Ⅱ类红线区，南侧石门湾为海洋生态保护Ⅱ类红线区，项目用地经设计优化后不占用生态保护红线区，所以项目与生态保护红线区的符合性总体可行，对保护区影响较小。综上所述，项目选址基本合理。修改意见2：完善项目与外环境关系图，图示项目线位与生态保护红线的空间关系，列全环境保护目标。-５７-\n修改页码：详见P34修改内容：外环境关系图、附图4、列全环境保护目标表4项目主要环境保护目标环境敏感区方位与项目区边界的距离环境保护级别名称桥仔村北距管线10m《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中一级标准《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类标准福团村北距管线148m风豪村西南距管线60m神舟半岛南距管线431m桥海村南距管线382m海圮村南距管线60m商铺、饭店东、西邻近管线《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中一级标准《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准石门海（老爷海）南距管线200m《海水水质标准》（GB3097-1997）中二类标准海南岛生物多样性保护Ⅱ类红线区北距管线10mⅡ类红线区海洋生态保护Ⅱ类红线区南距管线160m海南岛生物多样性保护Ⅰ类红线区北距管线160mⅠ类红线区修改意见3：补充供水管道走线图，调查清楚沿线植被生态环境现状，绘制植被分布图。修改页码：详见P43、P46修改内容：供水管道走线图、植被分布图见附图2、附图5修改意见4：核实完善管道沟槽开挖的相关参数，核实土石方量和土石方平衡。明确土方在施工现场的堆存及管理要求，细化施工现场生态恢复措施。修改页码：详见P4、P20、P29修改内容：沟槽开挖、土石方平衡、施工现场生态恢复-５７-\n沟槽应根据设计管道高程及埋深开挖。管道竖向根据现状高程进行设计，按管顶覆土为1.0m考虑，管道竖向应尽量平滑。一般管段沟槽开挖深度均不超过3m，建议采用放坡开挖，沟槽底宽建议按管道外径两侧各400mm工作宽度计算，沟槽开挖边坡比例建议采用1:0.75，根据具体地质条件情况可适当调整。开挖沟槽时应查明地上、地下的建(构)筑物、管线电缆等，距离重要的建(构)筑物较近时，或遇不可拆除的地面障碍时，应注意对上述建(构)筑的保护，基槽的支护要有安全可靠的措施。沟槽开挖时，沟槽两侧土方堆放应不影响边坡稳定，以保障施工安全；堆放条件不允许时应做好土方的调运工作。开挖后的沟槽应平整，坡度符合设计要求，偏差在规范允许范围内。沟槽开槽时应尽量避免扰动槽底原状土，机械挖槽开挖时，应在设计槽底高程以上保留200mm余量，避免超挖，余量由人工清挖。沟槽开挖后有超挖现象时，必须用符合要求的良质工程土回填密实。沟槽内不得有石块等坚硬、突出针状物，遇有此类物块时应清除干净。（2）土石方本项目在建设过程中产生的土石方主要有平整场地及开挖地基时产生的土方，项目施工开挖涉及破路面积为40000m2，开挖出土石方约为22960m3，管道回填按土石方90%回填，则施工期产生的弃渣约为2512m3。施工产生的取土方和弃土方必须严格按照相关规定，弃土方运到万宁市相关部门指定的地方处置。根据建设方提供资料，并结合现场调查及类比分析，主要工程土石方平衡情况详见表13。表13项目施工期土方平衡表单位：m3序号建设内容建设规模挖土方（m3）填土方（m3）土石方平衡情况（m3）1开挖沟槽40000m22296010997挖方＞填方，约需弃方25122恢复绿化9451总计2296020448需弃方2512运往环保部门指定堆放处注：挖方+借方=填方+弃方已在P29细化施工现场生态恢复及防治措施。修改意见5：细化项目施工方式及工艺介绍，并依据不同的施工方式及产污环节分析其环境影响；报告表应重视施工期噪声和扬尘对沿线环境敏感点的影响，并提出有针对性的防护措施及环境管理的要求。修改页码：详见P16-19修改内容：工艺介绍、施工期扬尘-５７-\n1、施工期本项目施工期间的主要环境污染工序包括有：开挖基坑、沟槽时等工序产生的施工机械噪声、车辆运输噪声、扬尘、施工机械柴油燃废气装修废气、建筑垃圾、施工废水、施工人员生活垃圾、施工人员生活污水及土地开挖造成水土流失等。测量放样沟槽开挖基础处理管道敷设及装配噪声、扬尘噪声、扬尘接口严密性试验固定支墩沟槽回填路面恢复接口严密性试验噪声、固废、扬尘测量放样沟槽开挖基础处理管道敷设及装配噪声、扬尘噪声、扬尘接口严密性试验固定支墩沟槽回填路面恢复接口严密性试验噪声、固废、扬尘图2本项目施工工艺流程图本项目采取流动施工，分段施工，每段施工结束后采取相应措施控制水土流失和植被恢复。2、扬尘污染本项目在施工期产生的扬尘按起尘的原因可分为风力起尘和动力起尘，其中风力起尘主要是由于露天堆放的建材（如黄沙、水泥等）及裸露的施工区表层浮尘因天气干燥及大风，产生风尘扬尘；而动力起尘，主要是在建材的装卸、搅拌过程中，由于外力而产生的尘粒再悬浮而造成，其中施工及装卸车辆造成的扬尘最为严重。据有关文献资料介绍，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的60%上。车辆行驶产生的扬尘，在完全干燥情况下，可按下列经验公式计算：（公式1）式中：Q——汽车行驶的扬尘，Kg/km·辆；-５７-\nV——汽车速度，Km/hr；W——汽车载重量，吨；P——道路表面粉尘量，kg/m2。表6为一辆10吨卡车，通过一段长度为1km的路面时，不同路面清洁程度，不同行驶速度情况下的扬尘量。由此可见，在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面越脏，则扬尘量越大。因此限速行驶及保持路面的清洁是减少汽车扬尘的有效手段。表10在不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘单位：kg/辆·kmP车速0.1(kg/m2)0.2(kg/m2)0.3(kg/m2)0.4(kg/m2)0.5(kg/m2)1.0(kg/m2)5(km/hr)0.0510560.0858650.1163820.1444080.1707150.28710810(km/hr)0.1021120.1717310.2327640.2888150.3414310.57421615(km/hr)0.1531670.2575960.3491460.4332230.5121460.86132325(km/hr)0.2552790.4293260.581910.7220380.8535771.435539施工期扬尘的另一个主要原因是露天堆场和裸露场地的风力扬尘。由于管道施工的需要，一些建材需露天堆放；一些施工点表层土壤需人工开挖、堆放，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘，其扬尘可按堆场起尘的经验公式计算：（公式2）其中：Q——起尘量，kg/吨·年；V50——距地面50m处风速，m/s；V0——起尘风速，m/s；W——尘粒的含水率，%。V0与粒径和含水率有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关，也与尘粒本身的沉降速度有关。以沙尘为例，不同粒径的尘粒的沉降速度见表7。由表可知，尘粒的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250μm时，沉降速度为1.005m/s，因此可以认为当尘粒大于250μ-５７-\nm时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小尘粒。根据现场的气候情况不同，其影响范围也有所不同。根据万宁市长期气象资料，主导风向为NE，因此施工扬尘主要影响为施工路段西南面区域的环境敏感点。表11不同粒径尘粒的沉降速度粒径，μm10203040506070沉降速度，m/s0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粒径，μm8090100150200250350沉降速度，m/s0.1580.1700.1820.2390.8041.0051.829粒径，μm4505506507508509501050沉降速度，m/s2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624总之，只要加强管理、切实落实好这些措施，施工场地扬尘对环境的影响将会大大降低，同时其对环境的影响也将随施工的结束而消失。（2）运输车辆及作业机械尾气施工机械和汽车运输时所排放的尾气，主要对作业点周围和运输路线两侧局部范围产生一定影响。由于排放量不大，所以不会对当地环境空气质量造成不良影响。修改意见6：核实完善环保投资和环保验收清单。修改页码：详见P30-31修改内容：已核实环保投资、环保验收清单10、项目环保措施及投资清单本项目总投资约为1585.50万元，环保投资为60万元，占总投资比例约为3.78%。详见表18。表18环保投资一览表序号项目环保措施投资（万元）1施工期扬尘洒水降尘1.52废水化粪池，沉淀池23固废废土石、材料堆放临时遮盖措施34噪声临时施工围挡35生态地貌、植被的恢复50.5总计6011、建设项目环境保护“三同时”验收内容根据建设单位项目“三同时”-５７-\n原则，在项目建设过程中，环境污染防治设施应与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。拟建项目建成运营时，应对环保措施进行验收，验收清单见表19。表19“三同时”验收一览表序号验收项目验收调查内容验收目标验收主管部门1工程建设情况主要调查工程实际建设内容、建设规模、建设工期等与环评和设计时的变化情况，调查工程在建设过程中执行环境保护管理程序的情况是否按照环评阶段规模建设，分析其变化原因及合理性，以及可能产生的环境影响。万宁市生态环境保护局2施工阶段固废弃渣垃圾是否按照规定妥善清理3生态破路恢复1、是否恢复原来的绿化2、道路是否恢复原状水土流失及水保措施实施情况，占地恢复情况是否采取相应的水土保持措施。4营运期井盖、管道检查井是否有盖，管道是否地漏。修改意见7：其他意见详见各位专家代表的书面意见。修改内容：已参照其他意见进行修改。-５７-\n-５７-\n-５７-\n建设项目环境保护审批登记表填表单位（盖章）:海南琼州环境评价有限公司填表人（签字）：项目经办人（签字）：建设项目项目名称万宁市南燕湾海圮至后城段供水管道工程建设地点万宁市东澳镇、礼记镇建设内容及规模以万宁水厂为水源，利用现状万宁水厂至神州半岛供水管道，从万宁水厂至神州半岛供水管道的东澳镇海圮村附近接管，沿石梅湾至大花角旅游公路敷设供水管道，于后城村附近接南燕湾滨海旅游度假区内部供水管网，向南燕湾片区及周边沿线村庄供水。本供水工程建设规模为0.5万m3/d。新建万宁市南燕湾海圮至后城段供水管道工程的供水管道，管道总长约5.0km，采用直径DN400球墨铸铁管。建设内容包括供水管道及管件、管道附属设施、管道基础处理和破路及恢复等附属工程量。管道附属设施包括：检修阀门井、排气阀井、排泥阀井、流量计井、管道标志桩、管道支墩等。建设性质☑新建□改扩建□技术改造行业类别E4852管道工程建筑环境影向评价管理类别□编制报告书☑编制报告表□填报登记表总投资（万元）1585.50环保投资（万元）60所占比例（%）3.78建设单位单位名称万宁水业公司联系电话18184659296评价单位单位名称海南琼州环境评价有限公司联系电话0898-65230049通讯地址万宁市万宁水业公司邮政编码571500通讯地址海南省海口市海府路56号华锦名都C306邮政编码570203法人代表李书贵联系人吴颖琴证书编号国环评证乙字第3007号评价经费建设项目所处区域环境现状环境质量等级环境空气：一级地表水：地下水：环境噪声：1、2、4a类海水：土壤：其它：环境敏感特征√自然保护区√风景名胜区□饮用水水源保护区□基本农田保护区□水土流失重点防治区□沙化地封禁保护区□森林公园□地质公园□重要湿地□基本草原□文物保护单位□珍稀动植物栖息地□世界自然文化遗产□重点流域□重点湖泊□两控区染物排放达标与总量控制（工业建设项目详填）排放量及主要污染物现有工程（已建+在建）本工程（拟建或调整变更）总体工程（已建+在建+拟建或调整变更）实际排放浓度（1）允许排放浓度（2）实际排放总量（3）核定排放总量（4）预测排放浓度（5）允许排放浓度（6）产生量（7）自身削减量（8）预测排放总量（9）核定排放总量（10）“以新带老”削减量（11）区域平衡替代本工程削减量（12）预测排放总量（13）核定排放总量（14）排放增减量（15）废水000化学需氧量000氨氮000石油类废气二氧化硫烟尘工业粉尘氮氧化物工业固体废物与项目有关的其它特征污染物注：1、排放增减量：（+）表示增加，（-）表示减少2、（12）：指该项目所在区域通过“区域平衡”专为本工程替代削减的量3、（9）=（7）-（8），（15）=（9）-（11）-（12），（13）=（3）-（11）+（9）4、计量单位：废水排放量——万吨/年；废气排放量——万标立方米/年；工业固体废物排放量——万吨/年；水污染物排放浓度——毫克/升；大气污染物排放浓度——毫克/立方米；水污染物排放量——吨/年；大气污染物排放量——吨/年-５７-\n主要生态破坏控制指标主要生态破坏控制指标影响及主要措施生态保护目标名称级别或种类数量影响程度(严重、一般、小)影响方式（占用、切隔阻断或二者均有）避让、减免影响的数量或采取保护措施的种类数量工程避让投资（万元）另建及功能区划调整投资（万元）迁地增殖保护投资（万元）工程防护治理投资（万元）其它自然保护区水源保护区--------重要湿地----------------风景名胜区--------世界自然、人文遗产地----------------珍稀特有动物--------珍稀特有植物--------类别及形式占用土地（hm2）基本农田林地草地其它移民及拆迁人口数量工程占地拆迁人口环境影响迁移人口易地安置后靠安置其它临时占用永久占用临时占用永久占用临时占用永久占用面积环评后减缓和恢复的面积治理水土流失面积工程治理（Km2）生物治理（Km2）减少水土流失量（吨）水土流失治理率（%）噪声治理工程避让（万元）隔声屏障（万元）隔声窗（万元）绿化降噪（万元）低噪设备及工艺（万元）其它-５７-