GBT14410.5-2008飞行力学概念、量和符号飞行测量.pdf 9页

'ICs49．020V04a园中华人民共和国国家标准GB／T14410．5—2008代替GB／T14410．5—1993飞行力学概念、量和符号第5部分：飞行测量Flightmechanics--Concepts，quantitiesandsymbols--Part5：Flightmeasurements(ISO1151—5：1987，Flightdynamics--Concepts，quantitiesandsymbols—Part5：Quantitiesusedinmeasurements，MOD)2008-07-18发布2009—0卜01实施宰瞀髅鬻瓣警辫瞥星发布中国国家标准化管理委员会况19 前言GB／T14410．5—2008GB／T14410<<飞行力学概念、量和符号》分为九个部分：——第l部分：坐标轴系和运动状态变量；——第2部分：力、力矩及其系数和导数；一一第3部分：飞机稳定性和操纵性；——第4部分：飞行性能；——第5部分：飞行测量；——第6部分：飞机几何形状；——第7部分：飞行点和飞行包线；——第8部分：飞机动态特性；——第9部分：大气扰动模型。本部分为GB／T14410的第5部分。本部分修改采用ISO1151—5：1987((飞行动力学概念、量和符号测量中使用的量》。本部分与ISO1151—5：1987相比增加术语“输入空速管动压”，并补充了符号的单位。本部分代替GB／T14410．5-1993((飞行力学概念、量和符号第5部分：飞行测量》。本部分与GB／T14410．5—1993相比主要变化如下：a)增加了“压强”、“真空速”等术语；b)删除了“3．3与标准大气有关的当量高度”、“3．4与在大气中飞机运动有关的物理量”中说明、“3．5与在大气中飞机运动有关的量的测量”，以及“3．7机载加速度表指示”术语前的说明语句；c)修改了“3．4．1静压”、“3．4．2静温”、“3．4．4总压”、“3．4．5正激波后的总压”、“3．4．7总温”、“3．4．8动压”、“3．5．1输入静压”等术语的名称；d)修改术语和定义有引用其他章条号码的标示；e)增加了量纲的单位，并在符号栏注明；f)增加了中英文索引。本部分由中国航空工业第一集团公司提出。本部分由中国航空工业第一集团公司归口。本部分起草单位：北京航空航天大学、中国航空综合技术研究所、中国航空工业空气动力研究院、中国航空工业发展研究中心。本部分主要起草人：洪冠新、屈香菊、焦志强、王立新、邵箭、张曙光、陈玉、李周复、全昌业、鲍亚平、肖业伦、李益瑞。本部分所代替标准的历次版本发布情况为：一一OB／T14410．51993。 飞行力学概念、量和符号第5部分：飞行测量GB／T14410．5—20081范围本部分规定了在飞行测量中使用的术语和符号。本部分适用于固定翼飞机，其他飞行器可参照使用。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注目期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。GB／T14410．120。8飞行力学概念、量和符号第l部分：坐标轴系和运动状态变量3术语、定义和符号下列术语、定义和符号适用于本部分。3．1大气基本特征fundamentalcharacteristicsoftheatmosphere编号术语定义或说明符号和单位空气压强(压力)大气中指定点上的压力，它是用相对于空气静止的p3．1．1单位为帕理想仪器测得的。(Pa)空气温度大气中指定点上的热力学温度，它是用相对于空气单位为开尔3．1．2静止的理想仪器测得的。airtemperature文或摄氏度注：热力学温度旧称绝对温度。(K或℃)空气密度大气中指定点上的一个无穷小的体积内所含的空气3．1．3单位为千克／alrdensit”质量被该体积除所得的商。米3(kg／m3)大气中指定点的空气密度与基准密度之比。通常，基准密度为在选定的标准大气中处在平均海平面上的空气密度。相对空气密度著采用标准大气，则相对空气密度为3．1．4relativeairdensity口一卫pO式中：po=1．225kg·m一3。 GB／T14410．5—20083．2几何高度与重力势高度geometricandgeopotentialaltitudes编号术语定义或说明符号和单位几何高度(相对海平面)指定点到平均海平面的距离。指定点在平均海平面H3．2．1geometricaltitude以上时，该量为正。单位为米(m)(withrespecttosea1evel)几何高度为h(P)的P点的重力势高度，由下面关系式给出：1r^(P)H一±lg(^)dh重力势高度gnJo3．Z．2式中：Hgeopotentialaltitudeg(^)为标准大气中自由落体加速度，是几何高度h单位为米(m)的函数；g。为自由落体的标准加速度。注：积分是通过沿P点的铅垂线方向计算的。3．3与标准大气有关的当量高度equivalentaltitudesrelatedtoastandardatmosphere编号术语定义或说明符号和单位压力高度又称几何压力高度。一种重力势高度(3．2．2)，在选Hp或hp3．3．1定的标准大气中，在该高度上的压力等于指定点的空pressurealtitude单位为米(m)气压力。温度高度又称几何温度高度。一种重力势高度(3．2．2)，在选Hr或^T3．3．2定的标准大气中，在该高度上的温度等于指定点的空temperaturealtitude单位为米(m)气温度。密度高度又称几何密度高度。一种重力势高度(3．2．2)，在选3．3．3定的标准大气中，在该高度上的密度等于指定点的空H，或h。densityaltitude单位为米(m)气密度。3．4与在大气中飞机运动有关的物理量physicalquantitiesrelatedtomotionoftheaircraftintheat—mosphere编号术语定义或说明符号和单位户s静压在大气中与飞机质点的瞬时位置相重合的点的空气单位为帕(Pa)3．4．1注：在不可能StatlcDressLife压力。混淆之处，下标“s”可以省略。单位为摄静温在大气中与飞机质点的瞬时位置相重合的点的空气氏度(℃)3．4．2statictemperature温度。注：在不可能混淆之处，下标“s”可以省略。2 GB／T14410．5—2008编号术语定义或说明符号和单位ps静密度在大气中与飞机质点的瞬时位置相重合的点的空气单位为帕(Pa)3，4，3注：在不可能混statIedellsltv密度。淆之处，下标“s”可以省略。总压通过等熵过程(绝热并可逆)，使空气相对于飞机质pt3．4．4tOtalDressure点变为静止时的空气压力。单位为帕(Pa)正激波后的总压3．4，5totalpressurebehind通过正激波后的等嫡过程(绝热并可逆)，使空气相Pt对于飞机质点变为静止时的空气压力。单位为帕(Pa)anormalshock通过亚声速气流中的等熵过程或超声速气流中正激空速管压力波后的等熵过程，使空气相对于飞机质点变为静止时Pp3．4．6pltotpressure的空气压力。单位为帕(Pa)注：亚声速时P，--p。；超声速时P，一声：。总温通过绝热过程，使空气相对于飞机质点变为静止时3．4，7单位摄氏度totaltemperature的空气热力学温度。(℃)旧称速压。飞机质点处的空气密度p和飞机相对于动压空气速度V(GB／T14410．12008的3．3．1．1)的平3．4．8方乘积之半。此量具有压力量钢，其表达式为kineticpressure单位为帕(Pa)q5iPV。23．5与在大气中飞机运动有关量的测量measurementofquantitiesrelatedtomotionoftheaircraftintheatmosphere编号术语定义或说明符号和单位输入静压psb3．5．1静压探头输入端的压力。inputstaticpressure单位为帕(Pa)静压误差输入静压与静压之差Aps3．5．2StatieerrorAps—Psb—Ps单位为帕(Pa)静压误差系数静压误差除以动压3．5．3K。。一生旦Kpscoemcientofstaticerror‘q输入空速管压力Ppb3．5．4空速管压力探头输入端的压力。inputpitotpressure单位为帕(Pa)空速管压力误差输入空速管压力和空速管压力之差3．5．5△户ppitotpressureerrorApp—Pph—Pb输入空速管动压输入空速管压力与输入静压力之差△由3．5．6inputpitotkineticpressureAp—Pnb—Psb单位为帕(Pa)输入总温』tb3．5．7总温探头处的热力学温度。单位为摄氏度inputtotaltemperature(℃)3 GB／T14410．5—20083．6速度与马赫数speedsandindicatedMuchnumber编号术语定义或说明符号和单位在标准大气海平面上，以与实际飞行瞬间空速管压力和静压之差相同的差值飞行时，飞机所具有的空速(GB／T14410．1—2008的3．3．1．1)，由下面理论关系式给出a)若y。≤~／yRT0一co一340．294m·s，则矿舻9Ⅵi(1+r-。1。v：川／南一1]b)若y。>~／7R1j—fo一340．294m·S1，则校准空速孙一热一州{r+2lyRvR：，1高y。3．6．1单位为米／秒calibratedairspeed×[-+晶(熹一-)]I，)(m／s)式中：y一1．45R=287．05287J·K一1·kg～；po一101325Pa；To一288．15K。这些公式用来校准空速表。注：co，Po和T0分别为平均海平面上的声速、压3J和热力学温度的标准值。V，指示空速(表速)利用测量系统中输入端压力指示值，按校准空速的理3．6．2单位为米／秒indicatedairspeed论关系式计算，并由系统输出端给出的空速。(m／s)当量空速空速与空气相对密度平方根的乘积Veq3．6．3单位为米／秒equivalentairspeedV。。一V万(m／s)测量系统输出端的马赫数(GB／T14410．12008的3．3．1．3)。用下面关系式计算：a)若Ma。≤1，0，则指示马赫数(表马赫警一[-+等胁，]t·数)b)若Ma。>1．0，则Ma。3．6．4sP≠＼(出1／n；)4indieatedMaehrlun2一ber×[1+品(尬阳)]Il式中：P。i为计算机输入端的空速管压力值；P。。为计算机输入端的静压力值；y一1．4。4 3．7机载加速度表指示on-boardaccelerometerindicationsGB／T14410．5—2008编号术语定义或说明符号和单位安装加速度表那点的伽里略坐标系里的加速度矢量和同一点处的自由落体的加速度矢量之差值，沿加速度表的测量轴的分量的测量结果。注1：如果加速度表安装在只承受台力和自身重力的飞机的加速度表指示重心，则该分量与同一轴向的比合力的分量完全相同。3．7．1accelerometerindica—比合力定义为合力R与飞机质量m之比，即tionRr一——m注2：如果加速度表没有安装在只承受合力和自身重力的飞机的重心，但已知它在飞机坐标轴系中的位置与方向和飞机的姿态和角运动，则允许沿与测量轴平行的轴向测定合力的分量。纵向加速度表指示测量轴平行于机体坐标轴系纵轴(GB／T14410．1longitudinalacceler2008的3．1．4．1)的加速度表的指示。3．7．2axometer注：如果加速度表用“重块”和一个弹簧简略表示，则当“重indication块”逆着飞机的纵轴方向移动时，该指示是正的。横向加速度表指示测量轴平行于机体坐标轴系横轴(GB／T14410．13．7．3transverseacceler—2008的3．1．4．2)的加速度表的指示。ay注：如果加速度表用“重块”和一个弹簧简略表示，则当“重ometerindication块”逆着飞机横轴方向移动时，该指示是正的。测量轴平行于机体坐标轴系竖轴(GB／T14410．1法向加速度表指示2008的3．1．4．3)的加速度表的指示。注1：如果加速度表用“重块”和一个弹簧简略表示，则当“重3．7．4normalaccelerome—Ⅱ2块”逆着飞机竖轴方向移动时，该指示是正的。terindication注2：通常的习惯与上述定义的方向相反，只要有明确的规定，也可以使用。5 GB／T14410．5—2008表马赫数表速⋯⋯几何高度(相对海平面)加速度表指示⋯⋯⋯⋯静密度⋯⋯⋯⋯·⋯⋯-·静温⋯⋯⋯·⋯⋯⋯⋯··静压⋯···⋯⋯⋯⋯⋯·-·静压误差⋯⋯静压误差系数B中文索5⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯“3．6．4输入静压⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·．．3．6．2输入空速管动压力输入空速管压力⋯D输入总温⋯⋯⋯⋯相对空气密度J校准空速．．⋯．K空气密度⋯⋯··⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯‘空气温度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯空气压强(压力)⋯⋯⋯⋯·⋯⋯⋯一空速管压力⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯’⋯⋯’‘空速管压力误差⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯M密度高度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3．2．13．7．13．4．33．4．23．4．13．5．23．5．3SY3．5．13．5．63．5．43．5．73．3．23．1．43．6．1压力高度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·⋯⋯⋯⋯一3．3．1Z正激波后的总压指示马赫数⋯⋯指示空速⋯⋯⋯⋯重力势高度⋯⋯⋯⋯⋯⋯3．1．3总温⋯⋯⋯⋯···⋯⋯⋯⋯3．1．2总压··⋯⋯⋯⋯⋯·．．⋯⋯-3．1．1纵向加速度表指示···-·····3．4．6⋯⋯⋯3．5．5⋯⋯⋯3．3．33．4．53．6．43．6．23．2．23．4．73．4．43．7．2w～x度高度温3846473●～F～示～一指～一表～度速～速空一加量压向当动法 accelerometerindicationairdensity······-····-···airpressure‘‘‘‘‘‘‘’’’’。airtemperature’‘·····‘·ACcalibratedairspeed·一‘‘coefficientofstaticerrordensityaltitudeequivalentairspeedDEG英文索53．7．13．1．33．1．13．1．2kineticpressureKLGB／T14410．5—20083．4．8longitudinalindication··-·一3．7．2N3．6．1normalindication⋯⋯⋯⋯3．7．43．5．3pitotpressure3．33pitotpressureerrorpressurealtitude3．6．3relativeairdensityPRge。metricaltitude(witbr唧ectt。seaicveJ)⋯⋯s⋯⋯⋯’’‘⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯-⋯‘⋯·3．2．1staticdensity⋯⋯⋯⋯-·geopotentialaltitude⋯⋯⋯·--⋯⋯⋯⋯⋯3．2．2staticerror⋯⋯⋯⋯⋯一Istaticpressure⋯⋯⋯statictemperature·····-··indicatedairspeed·····---··-indicatedMachnumber·-inputpitotkineticpressureinputpitotpressure·‘‘·‘。··inputstaticpressure········inputtotaltemperature‘‘‘··3．6，23．6．43．5．63．5．43．5．13．5．7Ttemperaturealtitude······-··················totalpressure‘‘‘‘。··--··-·---·+····‘·‘‘‘·-·····totalpressurebehindanormalshock····totaltemperature·-···················-······3．4．63．5．533．f3．1．43，4．33．5．23．4．13．4．23．3．23．4．43．4．53．4．7'