GBT16638.3-2008空气动力学概念、量和符号飞机几何特性.pdf 21页

'Ics49．020V04园雪中华人民共和国国家标准GB／T16638．3—2008代替GB／T16638．3--一1996空气动力学概念、量和符号第3部分：飞机几何特性Aerodynamics--Concepts，quantitiesandsymbols--Part3：Aircraftgeometry2008—07—18发布2009-01-01实施丰瞀徽鬻瓣警糌瞥星发布中国国家标准化管理委员会仅19 刖菁GB／T16638．3—2008GB／T16638((空气动力学概念、量和符号》分为四个部分：——第1部分：空气动力学常用术语；——第2部分：坐标轴系和飞机运动状态量；——第3部分：飞机几何特性；——第4部分：飞机的空气动力、力矩及其系数和导数。本部分为GB／T16638的第3部分。本部分对我国多年使用的空气动力学常用术语进行了归集与筛选，并尽可能与国际上大多数国家的使用习惯相一致，本部分的飞机空气动力学部分术语和符号与国家标准GB／T14410—2008((飞行力学概念、量和符号》相协调。本部分代替GB／T16638．3一1996《空气动力学概念、量和符号第3部分：飞机几何特性》。本部分与GB／T16638．3—1996相比主要变化如下：a)增加了前翼、边条翼、翼梢小翼、全动平尾、扰流片、调整片等定义；b)修改了翼型中弧线的定义。本部分由中国航空工业第一集团公司提出。本部分由中国航空工业第一集团公司归口。本部分起草单位：北京航空航天大学、中国航空综合技术研究所、中国航空工业空气动力研究院、中国航空工业发展研究中心。本部分主要起草人：陈晏清、李周复、陈玉、王志川、郝卫东、焦志强、邵箭、刘沛清、张锡金、范洁川、张克军。本部分所代替标准的历次版本发布情况为：——GB／T16638．3⋯1996。 空气动力学概念、量和符号第3部分：飞机几何特性GB／T16638．3—20081范围本部分规定了与空气动力学有关的、用以描述飞机几何特性的最基本的概念、术语和符号。本部分适用于固定翼飞机，其他飞行器可参照使用。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。GB／T16638．22008空气动力学概念、量和符号第2部分：坐标轴系和飞机运动状态量3术语、定义和符号下列术语、定义和符号适用于本部分。3．1一般特性generalcharacteristics编号术语定义或说明符号和单位飞机参考面又称飞机对称面。飞机的主要部件相对于此面3．1．1ZRZRaircraftreferenceplane是左右对称布置的。飞机参考点固定于飞机参考面内适当选择的一个点。可取3．1．2ORaircraftreferencepoint重心(质心)或前端点。飞机参考线固定于飞机参考面内通过飞机参考点的一条直3．1．3aircraftreference1ine线。一般为飞机的构造基准线。固定于飞机上的一个右手正交坐标轴系，其原飞机参考轴系点为参考点0，纵轴z。与参考线平行，方向向前；3．1．4aircraftreferenceaxis横轴yR垂直于参考面，指向右；竖轴zR位于参GkRyR2Rsystem考面内，垂直zR指向下。飞机参考面积定义飞机气动力系数和各种无量纲量时使用的3．1．5面积。在一份给定的文件中，应规定一个唯一的aircraftreferencearea单位为米2(m2)值。通常取机翼面积作为参考面积。定义飞机气动力矩系数和各种无量纲量时使用飞机参考长度的长度。对于一份给定文件中的同一类量，应选3．1．6aircraftreferencelength取统一的值。通常，对纵向运动的量取机翼平均单位为米(m)气动弦长；对横向运动的量取机翼翼展。 GB／T16638．3—20083．2飞机总体尺寸overallsizeoftheaircraft编号术语定义或说明符号和单位总长度(机长)在飞机外刚好接触其表面，且垂直于zR轴的￡R3．2．1overalllength两个平面之间的距离。通常不包括空速管。单位为米(m)总宽度(机宽)在飞机外刚好接触其表面，且平行于参考面的6R3．2．2overallwidth两个平面之间的距离。单位为米(m)总高度(机高)在飞机外刚好接触其表面，且垂直于zR的两^R3．2．3overallheight个平面之间的距离。单位为米(m)3．3机身fuselage编号术语定义或说明符号和单位机身参考面又称机身对称面。机身的主要外形轮廓线相对3．3．1ZFXFfuselagereferenceplane于此面是左右对称的。机身参考点固定在机身参考面内适当选择的一个点。通常3．3．2OFfuselagereferencepoint在机身前端点。机身参考线固定在机身参考面内通过机身参考点的一条直3．3．3fuselagereferenceline线。通常是机身的构造水平线。固定在机身上的一个坐标轴系。其原点O为机身轴系机身参考点，纵轴z，与参考线平行，方向向前；3．3．4OxF了F。Ffuselageaxissystem横轴Y，垂直于参考面指向右；竖轴≈位于参考面内，且垂直于zF指向下。机身轴系(3．3．4)相对于飞机参考轴系(3．1．4)机身位置的位置。以原点的三个坐标值和轴线的三个方位3．3．5角来确定。fuselagesetting注：大多数情况下，机身轴线与飞机参考轴线一致，此六个量均为零。机身长度机身之外刚好接触其表面，且垂直于机身纵轴3．3．6fuselagelengthz，的两个平面间的距离。通常不包括空速管。单位为米(m)机身最大横截面积以垂直于机身纵轴zF的平面切割机身(含进气SF3．3．7fuselagemaximumcro$9-sectional3／"ea道)所得到的最大机身截面面积。单位为米2(mz)机身当量直径面积等于机身最大横截面积的圆之直径。do3．3．8fuselageequivalentdiam-南一扣亏而单位为米(m)eter机身长细比机身长度与机身当量直径之比。3．3．9AFfuselagefinenessratioAF—lF／略2 GB／T16638．3—2008编号术语定义或说明符号和单位机身底部面积机身尾端面的面积在机身轴系，，卸平面上的Sr，S3．3．10baseⅢl"eaofthefuselage投影。单位为米2(rn2)机身后体尾翘角艮3．3．11aft——bodyupsweepan—-机身参考线与后锥体中心线之间的夹角。gleofthefuselage单位为度(。)注：上述定义之间关系参见图1。3．4翼型aerofoil编号术语定义或说明符号和单位前缘3．4．1翼型最前点。1eading-edge后缘3．4．2翼型最后点。trailing—edge弦线3．4．3连接前缘与后缘的直线。chordline中弧线翼型上下表面之间垂直于弦线的线段的中点的3．4．4连线(从前缘到后缘)。弦长3．4．5弦线的长度。chordlength单位为米(m)上弧线3．4．6从前缘到后缘，翼型的上部轮廓曲线。upperhne下弧线3．4．7从翼型的下部轮廓曲线前缘到后缘。lower1ine垂直于翼型中弧线测得的上下弧线间的距离。厚度一般指最大厚度，即翼型的最大内切圆的直径。3．4．8thickness注：有时被定义为上下表面之间垂直于弦线的最大线单位为米(m)段长度。相对厚度最大厚度与弦长之比。3．4．9tthickness／chordratio￡／C最大厚度位置从翼型前缘至最大内切圆中心在弦线上的投影3．4．10maximumthicknesspo—之距离。单位为米(m)sition最大厚度相对位置最大厚度位置与弦长之比。Zf3．4．11maximumthicknesspo—z￡／csition／chordratio弯度中弧线与弦线之间垂直于弦线的线段长度。3．4．12camber一般指最大弯度，即最大线段长度。单位为米(m)3 GB／T16638．3—2008编号术语定义或说明符号和单位相对弯度最大弯度与弦长之比。3．4．13{camber／chordratiof|c最大弯度位置从翼型前缘至中弧线与弦线之间垂直于弦线3．4．14camberposition的最大线段这一点的距离。单位为米(m)最大弯度相对位置3．4．15camberposition／chord最大弯度位置与弦长之比。xfratio前缘半径3．4．16翼型前部最小内切圆的半径。leading-edgeradius单位为米(m)前缘相对半径3．4．171eading-edgeradius／前缘半径与弦长之比。r／cchordratio后缘角3．4．18翼型后缘处上下两弧线切线的夹角。trailing—edgeangle单位为度(。)注：上述定义之间关系参见图2。3．5机翼wing编号术语定义或说明符号和单位机翼参考面wingreferenceplane又称机翼对称面。机翼部件相对于该面是左右3．5．1ZWZW(planeofsymmetryof对称配置的。通常与飞机参考面一致。thewing)机翼参考线中央翼弦线，即位于机翼对称面内的机翼剖面3．5．2wingreferenceline(wing的弦线。central1ine)机翼参考线长3．5．2．1wingreferencelinelength机翼参考线长度或中央翼弦线长度。(wingcentrallinelength)单位为米(m)机翼参考点3．5．3中央翼弦线的前缘点。Owwingreferencepoint机翼基本平面3．5．4包含中央翼弦线且垂直于飞机参考面的平面。xwYwbasicplaneofthewing固定于机翼的一个右手正交坐标轴系，其原点机翼基本轴系0在中央翼弦线的最前点；zⅥ，轴包含中央翼弦线3．5．5basicaxissystemof指向前；y。轴位于机翼基本平面(3．5．4)内，且OxwYw2wthewing垂直于z。轴指向右；z。轴垂直于基本平面指向下。机翼位置机翼基本轴系(3．5．5)相对于飞机参考轴系(3．3．5．6wingsettmg1．4)的位置。 GB／T16638．3—2008编号术语定义或说明符号和单位机翼平面形状机翼外形轮廓线在机翼基本平面(3．5．4)上的3．5．7wingplaneshape投影。机翼展长简称翼展。在机翼外刚好与机翼轮廓线接触，3．5．8且平行于机翼对称面(3．5．1)的两个平面之间的wingspan单位为米(m)距离。机翼当地弦长简称翼弦。在机翼展向给定位置，平行于飞机3．5．9winglocalchord参考面的平面内的翼剖面的弦长。单位为米(m)弦面3．5．10由沿翼展方向各当地弦线组成的面。chordsurface翼根弦长简称根弦。在机翼展向翼根位置，平行于飞机3．5．11wingrootchord参考面的平面内之翼剖面的弦长。单位为米(m)翼梢弦长简称梢弦。在机翼展向翼梢位置，平行于飞机3．5．12wingtipchord参考面的平面内之翼剖面的弦长。单位为米(m)平均几何弦长机翼弦长的几何平均值。3．5．13geometricmeanchord‘GhSw／b1ength式中：Sw为机翼面积(3．5．16)。单位为米(m)代表整个机翼的空气动力特性的一个特征弦平均气动弦长长。3．5．14aerodynamicmean一丽Jo[L‘L’J“dYY单位为米(m)chordlength式中：c’(y)为当地弦在基本平面的投影，y是当地弦线沿基本轴系的y。轴坐标。机翼面积基本机翼在机翼基本平面上的投影面积。Sw3．5．15sw一2肛b№单位为米2(rn2)wingarea机翼展弦比机翼展长与平均几何弦长之比。3．5．16AwingaspectratioA—b／cG—b2／Sw机翼梢根比又称梯形比。机翼翼梢弦长与翼根弦长之比。3．5．17^wingtaperratioA—ft／cf在机翼的给定点P，作其等百分比弦点之连线的机翼基本当地后掠角切线，该切线在机翼基本轴系的XwY。平面中的投^b3．5．18basic10ealsweepangle影与蜥卸平面间的夹角(见图4)。若过P点的切单位为度(。)ofthewing线与钿z。平面的交点在P点之前，则该角为正。机翼等百分比弦点之连线在飞机参考轴系的机翼后掠角zRYR平面中的投影与YRzR平面间的夹角。通Aw3．5．19常以1／4弦线来代表机翼的后掠特性，称“1／4弦wingsweepangle单位为度(。)线后掠角”(1／4chordlinesweepangle)；或是“前缘后掠角”(1eadingedgesweepangle)。 GB／T16638．3—2008编号术语定义或说明符号和单位在机翼给定点P，作其等百分比弦点之联线的机翼基本当地上反角切线，该切线在机翼基本轴系Ywz。平面中的投n3．5．20basic10ealdihedralan—影与XwY。平面间的夹角(见图5)。若过P点的单位为度(。)gleofthewing切线与Zwz。平面的交点在P点之下，则该角为正。对于半翼展的弦平面在一个平面内的机翼，其等百分比弦点之联线在飞机参考轴系的YRzR平机翼上反角面中的投影与zRYR平面间的夹角。通常以1／43．5．21wingdihedraIangle弦线来代表机翼的上反特性，称谓“l／4弦线上反单位为度(。)角”(1／4chordlinedihedralangle)；或是“前缘上反角”(1eadingedgedihedralangle)。机翼当地几何扭转角当地弦线与其在机翼基本轴系zwYw平面之3．5．22loca】geometrictwist间的夹角(见图6)。以基本平面zw-y。为准，当单位为度(。)angleofthewing前缘点高于后缘点时，该角为正。机翼几何扭转角翼梢弦线与其在机翼基本轴系55"。y。平面之3．5．23winggeometrictwist间的夹角。以基本平面zwy。为准，当前缘点高单位为度(。)angle于后缘点时，该角为正。机翼安装角机翼中央翼弦线与飞机参考轴56。之间的夹3．5．24wingsettingangle(wing角。以参考轴z。为准，当中央翼弦前缘点高于单位为度(。)incidenceangle)后缘点时，该角为正。翼梢小翼安置在机翼梢部的一组直立的小翼面，用以减3．5．25winglet小机翼的诱导阻力。边条翼机翼根部前缘向前延伸的狭长翼片，用以改善3．5．26strakewing机翼大迎角时的气动特性，特别是升力特性。注1：机翼是一个飞机的主要升力面，它包括布置在机翼上的某些辅助部件，例如：边条、填角、翼刀、锯齿、翼梢小翼等。注2：一个完整的机翼外形包括其穿越机身的部分(见图3)，这部分通常是由左右机翼的前缘和后缘的延长线所构成；在某些情况下，也可以是由左右外露机翼根弦的前缘点连线和后缘点连线构成。注3：包括穿越机身部分与某些辅助部件的机翼，称为“毛机翼”(grosswing)；包括穿越机身部分但不包括辅助部件的机翼，称为“基本机翼”(basicwing)；不包括穿越机身部分但包括辅助部件的机翼，称为“外露机翼”(exposedwing)，它由左右两块外露机翼拼合而成；不包括穿越机身部分也不包括辅助部件的机翼，可以称“外露基本机翼”(exposedbasicwing)，但一般不常用。注4：对于有多个机翼的飞机，则每个机翼应分别定义，例如：上机翼(upperwing)和下机翼(10werwing)；前机翼(forewing)、主翼(mainwing)和后机翼(aftwing)。注5：本部分定义的机翼几何特性是对“基本机翼”而言的，用下标“w”表示，在不可能混淆的情况下，可以省略下标；对于毛机翼的几何特性，须加下标⋯g；对于外露机翼的几何特性，须加下标“exp”。6 3．6水平尾翼(简称平尾)horizontaltailGB／T16638．3—2008编号术语定义或说明符号和单位固定于水平尾翼的一个右手正交坐标轴系。其水平尾翼基本轴系原点0在外露水平尾翼根弦的最前点，z。轴包3．6．1basicaxissystemof括根弦线指向前；YH轴在平尾基本平面(3．6．2)OxHyH2Hthehorizontaltail内，且垂直于zH轴指向右；zH轴垂直于平尾基本平面指向下。水平尾翼基本平面包括水平尾翼根弦线，且垂直于飞机参考面的3．6．2basicplaneofthehori—32H，Hzontaltail平面。水平尾翼位置水平尾翼基本轴系(3．6．1)相对于飞机参考轴3．6．3settingofthehorizon—系(3．1．4)的位置。taItail水平尾翼根弦长在水平尾翼展向根部位置，且平行于飞机参考3．6．4rootchordofthehori—zontaltail平面的平面内之翼剖面弦长。单位为米(m)水平尾翼展长在水平尾翼外刚好与水平尾翼轮廓线接触，3．6．5spanofthehorizontal且平行于飞机参考面(3．1．1)的两个平面之间Oil单位为米(m)tail的距离(见图7)。水平尾翼的外露翼展长除去水平尾翼所在处机身宽度的水平尾翼展长bH⋯3．6．6spanoftheexposed度。单位为米(m)horizontaltail水平尾翼面积水平尾翼在水平尾翼基本平面(3．6．2)中的投SH3．6．7areaofthehorizontaltail影面积。单位为米2(rn2)水平尾翼展弦比水平尾翼展长与水平尾翼平均几何弦长之比。3．6．8aspectratioofthehorAH一晶／SHAHizontaltail水平尾翼尾臂飞机重心至水平尾翼平均气动弦的1／4弦点的3．6．9armofthehorizontal距离在飞机参考轴系zRyR平面上的投影。单位为米(m)tail水平尾翼尾容量水平尾翼面积(3．6．7)和尾臂(3．6．9)的乘积与机翼面积(3．5．15)和平均气动弦长(3．5．14)的乘3．6．10volumeratioofthe积之比。VHhorizontaltailyH—SHIH／SwcA GB／T16638．3—2008编号术语定义或说明符号和单位全动平尾整个水平尾翼可以绕给定轴上下偏转，用于飞all—movinghorizontal3．6．11机纵向操纵，当它不偏转时，起水平安定面的作tail(all—flyinghorizontaltail)用。鸭翼(前翼)安置在机翼前面的纵向安定面，它有固定和全3．6．12canard(fore)wing动两类。注1：对于有曲线形机身尾段的飞机，一般以当量的平尾面积来折算水平外露尾翼的几何特性(见图7，取直线，△S1一ASz)；注2：本条定义水平尾翼的几何特性，其术语、符号可类似机翼来确定，并加下标“H”；注3：本部分仅规定了必须明确的少量几何特性。3．7垂直尾翼(简称垂尾)verticaltail编号术语定义或说明符号和单位垂直尾翼基本平面包括垂直尾翼根弦线且平行于飞机参考面的平3．7．1basicplaneofthever面。对于单垂尾的飞机，垂尾的基本平面与飞机xV2：Vticaltail的参考面重合。固定于垂直尾翼的一个右手正交坐标轴系，其垂直尾翼基本轴系原点O在垂尾根弦的最前点，z。轴包括其根弦3．7．2basicaxissystemof线指向前；y。轴垂直于垂尾基本平面(3．7．1)指Oxvyv2vtheverticaltail向右；z。轴在垂直基本平面内指向下。垂直尾翼位置垂直尾翼基本轴系(3．7．2)相对飞机参考轴系3．7．3settingofthevertical(3．1．4)的位置。tail垂直尾翼根弦长在垂直尾翼根部位置，且在平行于飞机参考轴3．7．4rootchordoftheverti—caltail系(3．1．4)的zRYR平面的平面内之翼剖面弦长。单位为米(m)垂直尾翼高度在分别包括垂直尾翼根弦和垂直尾翼顶点(或3．7．5heightofthevertical尖弦)的两个平行于飞机参考轴系(3．1．4)的nv单位为米(m)tailzRYR平面的平面间的距离(见图8)。垂直尾翼面积垂直尾翼在垂尾基本平面(3．7．2)内的投影面Sv3．7．6areaoftheverticaltail积。单位为米2(m2：垂直尾翼展弦比两倍垂直尾翼高度(3．7．5)与垂直尾翼平均几3．7．7aspectratioofthever—何弦长之比。AvticaltailAv一2^v／。Gv GB／T16638．3—2008编号术语定义或说明符号和单位垂直尾翼尾臂飞机重心至垂直尾翼平均气动弦的1／4弦点的3．7．8armoftheverticaltail距离在飞机参考轴系的zRYR平面上的投影。单位为米(m)垂直尾翼尾容量垂直尾翼面积(3．7．6)和尾臂(3．7．8)的乘积与3．7．9volumeratioofthe机翼面积(3．5．15)和机翼展长(3．5．8)的乘积之比。VvverticaltailVv—Svlv／Swb注1：垂直尾翼是一个飞机的航向安定面，通常它被布置在飞机后段的上部；注2：垂直尾翼包括固定面(垂直安定面)和活动面(例如方向舵和调整片)；注3：对于有曲线形机身尾段的飞机，一般以当量垂尾面积来折算其几何特性(见图8，取直线，&Sl—ASz)；注4：本条主要考虑单垂尾的飞机，对于双垂尾或多垂尾的飞机可以依此类推；注5：垂直尾翼的术语、符号可类似于机翼来确定，并加下标“V”。3．8操纵面controlsurface编号术语定义或说明符号和单位升降舵铰接于水平尾翼后部，用于飞机纵向操纵的可3．8．1eIevatOr动翼面。升降舵相对弦长升降舵弦长与水平尾翼弦长之比。3．8．2C8elevatorchordratioce／cH升降舵相对展长升降舵展长与水平尾翼展长之比。一3．8．3beelevatorspanratio6。／6I{升降舵相对面积升降舵面积与水平尾翼面积之比。—3．8．4S。elevatorarearatioS。／sH升降舵偏角3．8．5见GB／T16638．2—2008中3．5．1。elevatordeflection单位为度(。)升降舵调整片相对面积升降舵调整片的面积与升降舵面积之比。3．8．6trimarearatiooftheS。．e／S。St．eelevator方向舵铰接于垂直尾翼后部，用于飞机航向操纵的可3．8．7rudder动翼面。方向舵偏角3．8．8见GB／T16638．22008中3．5．3。rudderdeflection单位为度(。)副翼3．8．9铰接于机翼，用于飞机横向操纵的可动翼面。副翼偏角0a3．8．10见GB／T16638．22008中3．5．6。ailerondeflection单位为度(。)襟翼3．8．11铰接于机翼，用作飞机增升操纵的活动翼面。flap GB／T16638．3—2008编号术语定义或说明符号和单位襟翼偏角＆3．8．12见GB／T16638．22008中3．5．10。flapdeflection单位为度(。)扰流片(阻力板)铰接于机翼，一般位于襟翼前面或机身两侧，用3．8．13作飞机增阻操纵的活动平面。扰流片(阻力板)偏角0303．8．14扰流片(阻力板)相对于收起位置偏转的角度。spoilerdeflection单位为度(。)调整片铰接于操纵面后缘，用作飞机减小杆力的活3．8．15tab动面。调整片偏角3．8．16调整片相对于收起位置偏转的角度。tabdeflection单位为度(。)注1：操纵面均铰接于其固定翼面前后，调整片均铰接于其操纵面之后，它们的弦长、晨长和面积的定义与其所在固定翼面及操纵面相同，且都为不偏转时之值；注2：全动平尾是升降舵的一种形式，其几何特性已在水平尾翼中定义，前缘襟翼或前缘缝翼的几何特性，可按照(后缘)襟翼来定义；注3：操纵面的相对弦长、相对展长、相对面积，均分别是相对于其所在固定翼的全弦长、全展长、全面积；调整片的相对弦长、相对展长、相对面积，均分别是相对于其所在的操纵面的全弦长、全展长、全面积；注4：为了减少篇幅，本条以升降舵为例，列出其几何特性。方向舵、副翼和襟翼的几何特性不予重复，使用时分别加下标r，a，f，依此类推。3．9下标Subscript为了扩充本部分的使用范围，给出下标表如表1所示。表1下标表下标飞机部件名称w机翼F(或B)机身(或弹体)H水平尾翼V垂直尾翼WB翼身组合体T尾翼WBT翼身尾组合体发动机短舱升降舵方向舵副翼f襟翼c(fo)鸭翼(前翼)vf腹鳍调整片sp扰流片，阻力板10 GB／T16638．3—2008协◇最大横截面当量圆图1机身几何特性图2翼型几何特性图3机翼的几何特性 GB／"[16638．3—200812图4基本当地后掠角掠角 过尸点且平GB／T16638．3—2008图5基本当地上反角13 GB／T16638．3—200814翼尖弦线图6当地几何扭转角上的投影 GB／T16638．3—2008图7水平尾翼几何特性图8垂直尾翼几何特性15 GB／T16638．3—2008中文索S机翼参考线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3．5．2～机翼参考线长⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·⋯⋯⋯”3．5．2．1边条翼⋯·⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一3．5．26机翼当地几何扭转角⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3．5．22机翼当地弦长⋯⋯⋯⋯⋯·⋯⋯⋯⋯⋯⋯·-3．5．9。机翼后掠角⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·⋯⋯⋯”3．5．19垂直尾翼高度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯··⋯···⋯·3．7．5机翼基本当地后掠角⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3．5．18垂直尾翼根弦长⋯⋯·⋯⋯·⋯⋯⋯⋯⋯⋯·3．7．4机翼基本当地上反角⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3．5．20垂直尾翼基本平面⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3．7．1机翼基本平面·⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯“3．5．4垂直尾翼基本轴系⋯⋯⋯⋯⋯⋯·⋯⋯·⋯·3．7．2机翼基本轴系⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯··⋯⋯⋯‘3．5．5垂直尾翼面积⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯··⋯·⋯···3．7．6机翼几何扭转角⋯⋯⋯⋯⋯·⋯⋯⋯⋯‘‘3．5．23垂直尾翼尾臂⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3．7．8机翼面积⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·⋯⋯”3．5．15垂直尾翼尾容量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3．7．9机翼平面形状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·⋯⋯⋯”3．5．7垂直尾翼位置⋯··⋯·⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·⋯··3．7．3机翼上反角⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·⋯⋯⋯⋯”3．5．21垂直尾翼展弦比⋯⋯·⋯⋯·⋯⋯⋯⋯⋯⋯·3．7．7机翼位置⋯⋯·⋯·⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯···⋯·3．5．6机翼梢根比⋯⋯⋯⋯⋯⋯·⋯·⋯⋯⋯⋯·3．5．17机翼展长⋯⋯⋯⋯·⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一3．5．8方向舵⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·⋯⋯⋯·⋯⋯⋯·3．8．2机翼展弦比⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3．5．16方向舵偏角⋯·⋯·⋯···⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·3．8．2．1襟翼⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3．8．4飞机参考长度⋯⋯⋯·⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯··3．1．6襟翼偏角⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3．8．4．1飞机参考点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3．1一。飞机参考面⋯⋯⋯⋯⋯⋯·⋯⋯⋯⋯⋯⋯一3．1．1飞机参考面积⋯⋯⋯⋯⋯··⋯⋯·⋯⋯⋯⋯3．1．5平均几何弦长⋯··⋯⋯⋯⋯⋯⋯·⋯⋯⋯3．5．13飞机参考线⋯⋯⋯⋯·⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯··3．1．3平均气动弦长⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3．5．14飞机参考轴系·⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯“3．1．4．副翼⋯⋯·⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·⋯⋯⋯⋯·3．8．3。副翼偏角⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3．8．3．1前缘⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3．4．1前缘半径⋯⋯⋯·⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯”3．4．16一前缘相对半径⋯·⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·⋯⋯·3．4．17后缘⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·⋯⋯⋯一3．4．2全动平尾⋯⋯⋯·⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·⋯·3．6．¨后缘角⋯⋯⋯⋯·⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一3．4．18机身参考线⋯⋯⋯⋯··⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯‘3．3．3厚度⋯⋯·⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·⋯·⋯⋯3．4．8机身长度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯’⋯⋯“3．3．6机身长细比⋯⋯·⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯··3．3．9”机身当量直径⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯··⋯⋯⋯⋯·3．3．8机身参考点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3．3．2机身底部面积⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3．3．10机身参考面⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3．3．1机身后体尾翘角⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3．3．11机身轴系⋯⋯⋯⋯⋯·⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯-·3．3．4机身位置·⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯’’3．3．5机身最大横截面积⋯⋯⋯⋯·⋯⋯⋯⋯⋯-·3．3．7升降舵相对弦长⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3．8．1．1机翼安装角⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3．5．24升降舵相对展长⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3．8．1．2机翼参考点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3．5．3水平尾翼的外露翼展长⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3．6．6机翼参考面⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3．5．1水平尾翼根弦长⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3．6．416 水平尾翼基本平面⋯水平尾翼基本轴系⋯水平尾翼面积⋯⋯⋯水平尾翼全展长⋯⋯水平尾翼尾臂⋯⋯⋯水平尾翼尾容量⋯·水平尾翼位置⋯⋯⋯水平尾翼展弦比⋯⋯扰流片(阻力板)⋯·扰流片(阻力板)偏角S⋯⋯⋯-·⋯⋯⋯3．6．2-·⋯·⋯·⋯⋯⋯·3．6．1·⋯⋯·⋯⋯⋯⋯3．6．7⋯⋯⋯-·⋯⋯⋯3．6．5⋯⋯⋯··⋯⋯⋯3．6．9⋯···⋯⋯--·⋯3．6．10··⋯⋯⋯⋯⋯⋯3．6．3⋯⋯⋯··⋯⋯⋯3．6．83．8。133．8．14上弧线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3．4．6升降舵⋯⋯⋯⋯·⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯··3．8．1升降舵偏角⋯⋯··⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·3．8．1．4升降舵调整片相对面积⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3．8．1．5升降舵相对面积·⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一3．8．1．3弧面⋯⋯⋯··⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·3．5．10弦线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．3．4．4相对厚度⋯⋯⋯⋯⋯·⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．3．4．9相对弯度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3．4．13T调整片3．8．15GB／T16638．3—2008调整片偏角⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3．8．16W弯度下弧线⋯⋯⋯··弦长⋯⋯⋯⋯一弦线⋯⋯⋯⋯“翼根弦长·翼梢弦长·翼梢小翼·鸭翼(前翼)X中弧线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯总长度⋯⋯⋯⋯⋯··⋯·总高度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯总宽度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯最大厚度位置⋯-最大厚度相对位置最大弯度位置⋯·最大弯度相对位置Z3．4．123．4．73．4．53．4．33．5．113．5．123．5．253．6．123．4．13213．2．33．2．23．4．10171454．443 GB／T16638．3—2008Aaft-bodyupsweepangleofthefuselageaileron······-···············----·ailerondeflection·······-·-··--···aircraftreferencearem···········aircraftreferenceaxissystern··aircraftreferencelength··’-‘’‘’aircraftreferenceline·-···-·····all‘‘movinghorizontaltail···-。‘‘aircraftreferenceplane···‘’‘‘‘aircraftreferencepoint··-····’‘。。areaofthehorizontaltail⋯一areaofverticaltail····---···-·armofthehorizontaltail·········armoftheverticaItail⋯⋯⋯⋯aspectratioofthehorizontaltailaspectratiooftheverticaltail‘’‘B英文索5E······-’。elevator’‘。‘‘‘‘‘‘’··········‘-。。。’‘‘‘‘‘。’···3．3．11elevatorarearatio·⋯·-⋯⋯⋯⋯⋯⋯··3．8．3elevatorchordratio⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3．8．3．1elevatordeflection··⋯·⋯⋯⋯⋯⋯⋯·3．1．5elevatorspanratio···············‘‘’‘⋯··3．1．4F·3．1．6-3．1．3flap·-··-········⋯⋯-·········---····⋯···3．6．11flapdeflection⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·3．1．1fuselageaxissystem⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·3．1．2fuselageequivalentdiameter⋯⋯⋯⋯·3．6．7fuselagefinenessratio··‘‘⋯⋯⋯⋯3．7．6fuselagelength···--·····-···········-’···3．6．9fuselagemaximumcross—sectionalarea·3．7．8fuselagereferenceline···-·‘‘。’。。’‘‘‘--··3．6．8fuselagereferenceplane···············‘3．7．7fuselagereferencepoint‘‘‘。‘‘‘‘’’’‘’‘’fuselagesetting‘--······‘‘’’’‘‘‘‘。’’’··Hbaseareaofthefuselage⋯·⋯⋯‘⋯⋯⋯3．3．10basicaxissystemofthehorizontaltail⋯3．6．1basicaxissystemoftheverticaltail··--3．7．2basicaxissystemofthewing-····。‘·······3．5．5basiclocaldihedralangleofthewing⋯3．5．20basiclocalsweepangleofthewing⋯⋯3．5．18basicplaneofthehorizontaltail⋯⋯⋯⋯3．6．2basicplaneoftheverticaltail⋯⋯⋯··⋯3．7．1basicplaneofthewing········-·····-········3．5．4Ccamber··。‘’’‘。‘‘‘‘‘··camber／chordratiocamberposition’··canard(fore)wingchordlength‘’‘‘‘··chordline⋯⋯⋯·chordsurface···⋯】83．4．123．4．133．4．143．6．123．4．53．4．33．5．10heightoftheverticaltailI-33．88．11．31．11．41．2-·3．8．43．8．4．1·3．3．4·3．3．8-3．3．9-·3．3．6·3．3．7-3．3．3·3．3．1·3．3．23．3．53．7．5leading-edge‘‘‘⋯······‘‘。。。’’’‘‘‘‘‘‘⋯·-··。。’3．4．1leading-edgeradius⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3．4．16leading-edgeradius／chordratio⋯⋯⋯3．4．17localgeometrictwistangleofthewing。。。‘‘‘‘。‘‘‘‘lowerlineMmeanaerodynamicchordmeanline··--·-·，-·······overallheightoveralllengthoverallwidthO3．5．223．4．73．5．143．4．43．2 Rrootchordofthehorizontaltailrootchordoftheverticaltail-rudder··························．．．．．rudderdeflection············t··-Sspoiler‘‘‘’。。---·······················spoilerdeflection·‘-‘‘‘‘‘。。。。·--···--stakewing--。’’’。。。。’‘‘。。。。‘·········settingofthehorizontaltail·······settingoftheverticaltail··-···----spanoftheexposedhorizontaltailspanofthehorizontaltail··----·Ttab··--·····················⋯··tabdeflection···-······--··．．thickness-·····--··-·--·-···-·thickness／chordratio···-··-·thicknessposition·····-t·····-thicknessposition／chordratiotrailing-edge········-·-··‘·‘----trailing-edgeangle‘·‘‘‘‘‘一-·-trimarearatiooftheelevatorupperlineU·3．6·3．7·3．83．8．23．8．133．8．143．5．263．6．33．7．33．6．63．6．53．8．153．8．16—3．4．8-3．4．93．4．103．4．11·3．4．23．4．183．8．1．53．4．6VGB／T16638．3—2008volumeratioofthehorizontaltailvolumeratioofverticaltail⋯⋯·Wwingarea’‘‘‘‘‘‘‘‘‘‘‘。‘’’‘‘‘。wingaspectratio·········--wingdihedralangle-·····-·winggeometrictwistanglewinglet‘’。。‘‘‘’‘‘‘············winglocalchord-··---··-wingplaneshape·········wingreferenceline······wingreferencelinelengthwingreferenceplane-·····wingreferencepoint····-·wingrootchord·······---·wingsetting。。。一·····-····wingsettingangle···-····wingspan‘‘···。·-··---···wingsweepangle----······wingtaperratio····‘‘‘·。。wingtipchord。-···----···--3．6．103．7．93．5．153．5．163．5．213．5．233．5．25··3．5．9··3．5．7··3．5．23．5．2．1·3．5．1-3．5．33．5．11·3．5．63．5。24·3．5．83．5．193．5．173．5．12'