农村道路建设工程可行性研究报告 115页

'--第一章概述一、项目背景1．项目名称：X省X区农村道路建设工程2．建设单位：市X区投资有限公司二、研究过程、范围及内容（一）研究过程根据市X区农村道路建设工程编制工程可行性研究报告合同的要求，我公司组成了由总工及工程技术人员参加的项目组，会同有关部门的领导及专家对初步拟定的路线走向、路线主要控制点等关键性问题，进行了详细的现场勘察。对影响区域的社会经济发展状况、经济结构、生产布局，交通发展状况及未来的发展规划，相关公路的路况及历年交通量等情况进行了调查。对沿线的工程地质、水文、气象、地形、地貌、筑路材料、重要的设施等情况进行了详细了解。根据交通部颁布的《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》和国家发改委颁布的《建设项目经济评价与参数》，并参照交通部《公路建设项目可行性研究报告编制办法》和《公路建设项目经济评价方法》及有关文件、规范的要求进行工作，结合本项目的特点，于2007年10月底完成了工可报告初稿，并向X-- --区政府进行了汇报，取得了业主单位的初步认可意见。而后通过对资料的进一步整理、修改、完善，于2007年11月完成本报告。（二）研究范围本项目可行性研究报告的研究范围包括市X区农村道路建设工程（城区市郊中环西路汪公潭至水口立交桥、X红色旅游公路、X至五陂下、潘矿至王家源、浒泉至楠木）、桥涵工程及道路排水和相应的道路交叉口以及道路绿化美化工程等。（三）研究内容本项目研究的主要内容包括：市X区农村道路建设工程建设必要性、需求分析、建设规模和采用的主要技术标准、建设条件、建设方案、环境影响评价、投资估算、经济评价及结论和建议等。三、主要研究结论（一）建设理由1．发展地方经济的需要市是省的西大门，区域经济比较发达，西部相邻的长珠潭城市群已成湖南省的经济中心，东部的新宜萍城市带也是省经济的重要组成部分。处于以南昌为中心和以长沙为中心的两个经济圈的交叉地带，在市场经济不断发展的条件下，生产要素、科技、信息、文化等的自由流动，可以使市在发展过程中充分利用省内省外多种资源发展经济。X区位于省市中部，距省会南昌280公里，距长沙150-- --公里。东临芦溪县，南与湘东区、芦溪县交界，西靠湘东区，北与上栗相连。总面积221.7平方公里。“319”国道纵穿南北，320国道东西横贯全境，沪瑞高速公路从X区北部绕曲而过，公路交通便捷，区位优势明显。境辖6个街道、4个镇，67个居委会，53个村委会，人口38.5万人，其中农业人口约11.1万，占人口比例28.83％，人口密度1736人／平方公里，为全省人口高密度县、区之一。项目建设所在地覆盖整个X区农村地区、X红色旅游区、五陂下生态园区、高坑镇工业园区和略下、井冲、跃进、五陂、长潭五个千亩绿色环保无公害蔬菜区，与市城区连成一片。拟建项目的建设有利于改善项目影响区的交通基础设施建设，改善投资环境，吸引外来投资，进一步促进当地经济的发展。2．改善X区农村道路，促进X区农村经济发展的需要X区是市重要的政治、经济、文化中心，近几年来X区为了完善农村交通设施，先后累计投入了1800余万元，建设了百余公里的农村道路网，改善了农村道路状况。但是，随着X区经济的发展，特别是X区农村经济的迅猛发展，现有的X区农村道路状况远远不能满足需要，例如从X镇至王家源、五陂镇、白源街都要绕道10余公里经城区到达，又例如长潭至湘东区由于缺乏桥梁，到现在为止仍然靠木船摆渡通行，诸如此类的现象还很多。由于农村道路网远远不能满足X区农村经济发展的需要，制约了X区农村经济的发展，因此，本项目的建设对于促进X区农村经济的发展、改善X区农村的出行条件、提高X-- --区农村村民的生活质量，使X区农村城镇化有着重要的意义。3．改善行车条件，消除安全隐患的需要X区农村现有的一部分农村道路为农民工进城务工的主要通道，混合交通量很大，每天都有近万人从此路段经过，道路拥挤。特别是在早晚上下班高峰时段，摩托车、自行车、行人更是占据了大半幅的路面，极易发生交通事故，存在较大安全隐患。该项目中的城郊的中环西路汪公潭至水口立交桥建成，将分开机动车与非机动车车流，渠化交通，大大改善目前的这种状况，消除安全隐患，保障人们的生命财产安全，方便居民的生产生活。4．促进和发展旅游业的需要X，一个位于湘赣交界西部的山村，是一方神奇而火红的热土。中国近代工业的文明之火和中国革命的燎源之火，奇迹般地在这里最早燃起。中国工运的薪火，经X工人的传递，燃遍大江南北。X，因中国近代工业的大企业–––汉冶萍公司的煤矿而闻名于世；X，因毛泽东、刘少奇、李立三等党的一大批杰出领袖们领导的风起云涌、波澜壮阔十年之久的工人运动而名震天下；X毛泽东同志第一次在这里实施枪杆子里面出政权，高擎起第一面中国工农革命军大旗的秋收起义而令人敬仰；X，更因它昭示着中国工人运动正确的发展方向和制胜道路，而成为中国工运的一面旗帜。1922年春，中国第一个产业工人党支部就诞生在X。同年5月成立了X路矿工人俱乐部。同年9月爆发的有13000多X-- --路矿工人参加的大罢工，如晴天惊雷，以“绝无仅有”的胜利，极大地鼓舞和振奋着全国的工人们。中国革命史上党领导下的第一个工人经济组织——X路矿工人消费使用社、第一支少年儿童组织——X儿童团等许多个党史上的“之最”，无不留下了光彩照人的华章。这里曾是全国第一次工运低潮中巍然独存的“小莫斯科”；这里曾是党保护、培养和输送一大批优秀干部的大本营；这里曾派出许多优秀工人奔赴湖南等地，组织开展了一系列如火如荼的农民运动；这里曾开展了我们最早的政权组织——X路矿工人俱乐部的探索和尝试；这里曾是有力支援和保障井冈山革命斗争物质、情报等需要的重要交通中转站。X，中国近代工业的黑色文明、中国革命的红色文明、满目青山的绿色文明，交相辉映，闪烁着永恒的光芒。红色的X、神圣的X，将因中国工人运动的策源地、秋收起义的策源地、中国少年先锋队先驱——X儿童团的诞生地、中国近代产业的重要聚集地，成为红色革命的成功序曲、开篇之作，永远彪炳青史。该项目的建成，将为旅游业提供更好的交通保障与服务，为打造“红色X”精口旅游线路注入有利资源。（二）建设规模及主要技术标准1．本项目的建设规模市X区农村道路建设工程共计5条道路、路线全长约39964-- --米，1座中型桥梁，23座路涵，6处平面交叉路口，各段道路规划如下：序号道路名称长度(m)路面红线宽(m)行车道宽(m)路肩(m)路面结构(m)备注1市郊中环西路汪公潭至水口立交桥37003021沥青混凝土人行道宽4.5m2X红色旅游公路1218715121.5混凝土3X至五陂下90527.560.75混凝土4潘矿至王家源50121291.5混凝土5浒泉至楠木100135.54.50.5混凝土合计39964建设规模包括：道路工程、桥涵工程、道路排水、交通安全设施、道路绿化等工程。2．本项目采用的主要技术标准为：（1）道路等级：城市干路二级；公路二级；公路三级；公路四级。（2）城市干道设计时速40km/h；公路二级设计时速40km/h；公路四级设计时速20km/h。-- --（3）路面结构类型：沥青混凝土、混凝土路面，设计年限20年；（4）路面桥涵构造物设计荷载：公路二级；（5）设计洪水频率:1/50；（6）道路排水：排水体制采用道路两侧水沟排水制，雨水设计重现期一年；（7）绿化：在车行道两侧实行绿化植树木。（三）主要建设方案路基最小填土高度在满足路基设计洪水频率以及路基本身需要的稳定条件下，结合地形、地质、地下水及城市开发等因素综合考虑确定。路面采用水泥混凝土路面，结构组成如下：机动车道路面结构：1．沥青混凝土沥青混凝土厚度5厘米C30水泥混凝土面层，厚22厘米6%水泥稳定石渣灰，厚20厘米级配碎石，厚20厘米结构总厚度67厘米2．水泥路面（四级公路见建设方案）C30水泥混凝土面层，厚22厘米-- --6%水泥稳定石渣灰，厚20厘米级配碎石，厚20厘米结构总厚度62厘米3．人行道结构为水泥混凝土彩色人行道板60×30×5厘米1:3水泥砂浆卧底，厚2厘米C15混凝土垫层厚度为10厘米结构总厚度17厘米道路排水体系采用道路两侧水沟排水雨。（四）建设工程内容市X区农村道路建设工程量表序号工程名称单位数量备注一道路土石方工程　　　1挖土石方万m3108.37　2土石填方万m368.63　二路基工程　　　1路基m2473500.00　三路面工程　　　1车行道m2365700.00　2沥青混凝土路面m277700.00　-- --3人行道m233300.00　4人行道侧石m7400.00　　路肩m272000.00　四排水工程　　　1排水管DN800m3700.00　2排水管DN600m3700.00　3道路排水沟工程m75700.00　五涵洞工程　　　1DN1000涵洞m576.00　六护坡工程　　　1护坡工程m219426.30　七挡土墙工程　　　1挡土墙工程m346220.00　八道路绿化　　　1道路植树棵26465.00　九平面交叉　　　1交叉处9.00　十征地亩830.17　1购山地亩432.86　2购林地亩314.29　3购水塘亩83.02　-- --十一拆迁工程m236280.00　1砖瓦结构民房m216510.00　2砖混结构民房m210884.00　3钢混结构民房m27256.00　4坟墓座126.00　十二拆迁补偿　　　1拆迁补偿征地亩43.78　2青苗补偿亩75.15　3其它补偿　　　（五）投资估算及资金筹措方式1、投资估算本项目总投资为16242.19万元。其中：土建工程10211.86万元，安装工程405.86万元，其它费用5624.47万元，其中基本预备费571.60万元，银行贷款利率726.80万元。2、资金筹措方式本项目建设资金来源银行贷款10000万元和建设单位自筹6242.19万元。-- --第二章现状及发展一、研究区域概况（一）地理位置市位于省西部，地处东经113°35′，至114°17′，北纬27°20′-28°0′之间，南北长116.39公里，东西宽68.84公里，总面积3827平方公里，市中心城区面积35平方公里，辖上栗、芦溪、莲花三县和X、湘东两区及省级X经济开发区。东邻宜春，南毗吉安，西接湖南。北与本省宜春市及湖南省浏阳市相连。X区位于省市中部，距省会南昌280公里，距长沙150公里。东临芦溪县，南与湘东区、芦溪县交界，西靠湘东区，北与上栗相连。总面积221.7平方公里。“319”国道纵穿南北，320国道东西横贯全境，沪瑞高速公路从X区北部绕曲而过，公路交通便捷，区位优势明显。境辖6个街道、4个镇，67个居委会，53个村委会，人口38.5万人，其中农业人口约11.1万，占人口比例28.83％，人口密度1736人／平方公里，为全省人口高密度县、区之一。（二）项目影响区域及划分市X区农村道路建设工程，全长39964米，1座中型桥梁，23座路涵，6处平面交叉路口。根据区域自然行政划分，以及项目建成后对各地区影响程度不同，把项目经济影响区划分为直接影响区5个，即X-- --镇、高坑镇、五陂镇、白源街道、郊区管委会，项目周边影响地区为间接影响区。项目影响区2006年各项主要经济指标见下表。2006年项目直接影响区主要经济指标表地区土地面积(km2)人口(万人)国内生产总值(亿元)工业总产值(亿元)农业总产值(亿元)X镇高坑镇五陂镇白源街道郊区乡管委会资料来源：根据《2006年市统计年鉴》整理，表中的生产总值均为当年价二、项目影响区域社会经济状况及发展（一）社会经济状况1．市（1）概况市位于省西部，地处东经1l3′35′至114′17，，之间，总面积3827平方公里，市中心城区面积35平方公里三县和X、湘东两区及经济开发区。北纬27′20，—28′0辖上栗、芦溪、莲花。截止2003年底，全市总人口180.02万，非农业人口52.48万，全市人口密度为每平方公里470人。-- --属亚热带季风气候区，光热充足，雨量充沛，四季分明，气候温和，年平均气温17.2℃，年平均降雨量1600毫米。全年日照时数约1600小时，无霜期270天。矿产资源丰富。全市耕地面积5，27万公顷，主要矿产资源有煤、铁、锰、铜、钼、钨、铝、石灰石、高岭土、花岗岩、矿泉水等36种，煤炭远景储量达8.52亿吨，铁矿储量6760万吨，各种非金属矿产资源具有十分广阔的开发潜力。全市森林覆盖率达55.4％，植物物种1200余种。水资源十分丰富，有袁水、萍水、草水、莲江五条河流，地表水径流量力26.46亿立方米／年，水能源可开发量4万千瓦，地下水储量为4亿立方米。（2）国民经济的发展状况改革开发以来，市经济发展较快。“十五”时期，在省委、省政府和市委的正确领导下，全市人民认真贯彻落实党的路线、方针、政策，以科学发展观为指导，解放思想，团结进取，圆满实现了市十二届人民代表大会提出的奋斗目标，“十五”计划全面超额完成。全市经济社会发展实现了一个历史性跨越。——综合经济实力显著增强。五年间，全市生产总值由99.56亿元增加到228.10亿元，年均增长14.1％；全社会固定资产投资由17.28亿元增加到127.19亿元，年均增长49.1％；财政总收入由7.32亿元增加到23.79亿元，年均增长26.6-- --％；全市规模以上工业增加值由14.34亿元增加到60.70亿元，年均增长32.3％，工业对财政的贡献率达55％。高新技术工业园累千完成基础设施投入60多亿元，引进企业165家，成为新型工业的重要载体。萍钢2005年的销售收入突破100亿元，成为我省第5个年销售收入超百亿元的企业。萍矿形成多产业发展的格局。农业稳步发展，全市农业总产值由24.18亿元增加到40.39亿元，年均增长5.6％。产业化进程加快，农业产业化经营产值由3.65亿元增加到14。96亿元，占全市农业总产值的37％。第三产业迅速发展，第三产业增加值由31.16亿元增加到70.71亿元，年均增长16.0％。大型超市、连锁经营等新型商贸业迅速发展，消费品市场和各类服务业持续繁荣。全市社会消费品零售总额由34.8亿元增加到66.1亿元，年均增长13.7％。旅游业发展取得突破性进展，武功山荣获全国重点风景名胜区、国家地质公园、国家自然遗产称号，X景区被列为全国百个红色经典景区之一。县域经济实力显著增强，各县区财政收入均突破亿元大关。——-- --改革开放取得重大进展。以产权制度改革为主要内容的国有企业改革深入推进。初步建立了国有资产管理监管机制。顺利完成了公路体制下放改革。农村税费改革向纵深推进。全面实施林业产权制度改革和水利管理体制改革。财政管理体制改革不断深化，市、县、乡财税管理体系逐步理顺，基层发展活力增强。推进了市、县、乡机构改革，建立和完善了政务公开机制，全面实行行政许可(审批)事项的集中统一办理。协调推进了社会保障、科技教育、文化体制等领域的改革。积极拓宽利用外资渠道，开放型经济取得新进展。全市实际利用外资1.81亿美元，年均增长43.0％；引进内资223.15亿元，年均增长115.3％；对外贸易不断扩大，实现出口创汇6269万美元，年均增长37.5％。——城乡面貌发生较大变化。市中心城区累计完成基础设施投资62亿元，启动了X新区、城西新区和玉湖新区的建设，建成了世纪广场、X广场、金螺峰公园、文化路步行街等一批重点城市基础设施项目，新增道路面积370万平方米，新增公共绿地212.5公顷。中心城建成区面积由35平方公里扩大到52.7平方公里，人口由31.8万人增加到54.8万人，城市化率由39.18％上升到48.12％，2005年荣获省园林城市称号。交通基础设施建设投资完成39.24亿元，沪昆高速段建成，319国道段改造全线竣工，乡村水泥(油)路改造完成2176.4公里，91％的行政村实现了通水泥(油)路。“十五”期间，完成了82座病险水库除险加固，大大改善了农业生产条件。小城镇建设不断推进，呈现产业发展、功能完善、体现特色、有序开发的态势，2005年，全市有29个乡镇进入了全省百强乡镇。——人民生活水平明显提高。城市居民人均可支配收入由5081元增加到8973元，年均增长12.0％；农民人均纯收入由2435元增加到3922元，年均增长10.0％。五年来新增城镇就业9-- --万多人，7万名下岗失业人员实现了再就业，其中困难群体(4050人员)实现再就业8500名。五年来全市累计为企业离退休人员发放基本养老保险金81457万元，为下岗失业人员发放失业保险金9818万元，为国有企业下岗职工发放基本生活保障金7563万元。社会保障体系不断完善，建立了城乡特困群体救助机制，为6.1万名城镇低保对象发放最低生活保障金14635万元，为9.83万名各类受灾人员和农村特困户发放救助资金11105万元，做到了按时足额发放。提高了农村五保户供养标准和城市最低生活保障标准，农村五保户集中供养率达70％以上。五年为44个省定扶贫开发工作重点村投入扶贫资金8966万元，莲花县6000名库区、深山区群众实现移民搬迁。城乡居民人均住房面积分别达到31.08平方米和43.10平方米。环境污染治理取得阶段性成效，城区空气质量由2001年的劣三级提高到二级，出境水质量由2001年劣五类提高到二至三类标准。以城乡社区为载体的群众性精神文化生活活跃，居民教育文化旅游休闲消费年均增长13.5％。2．X区（1）概况X区位于省市中部，距省会南昌280公里，距长沙150公里。东临芦溪县，南与湘东区、芦溪县交界，西靠湘东区，北与上栗相连。总面积221.7平方公里。“319”国道纵穿南北，320国道东西横贯全境，沪瑞高速公路从X-- --区北部绕曲而过，公路交通便捷，区位优势明显。境辖6个街道、4个镇，1个管委会，67个居委会，53个村委会，人口38.5万人，其中农业人口约11.1万，占人口比例28.83％，人口密度1736人／平方公里，为全省人口高密度县、区之一。X区境内以丘陵、山地为主，约占总面积50％。东、西、南面多山，北部及中部多丘陵，萍水河发源于宜春境内，经上栗县赤山镇、彭高镇，流入X区，自北向南流经湘东区，汇于湘江水系。此外，X区境内还有X河、白源河注入萍水河。X区位于省西部，原为市城关区，成立于1971年3月，1993年5月经国务院批准，更名为X区。其地理位置优越，毗邻湖南省，历史上有“吴楚咽喉、赣湘通衢”之称，浙赣铁路、沪瑞高速公路贯穿其中，319、320国道纵横境内。是红色革命圣地。1906年，X工人积极参加孙中山领导的“同盟会”发动的萍浏醴起义，首开中国工人阶级大规模武装反抗的先河。在一代伟人毛泽东、刘少奇、李立三领导下，X成为中国工人运动的策源地和湘赣边界秋收起义的主要爆发地。在中国革命史、党建史、工运史上记录着X一系列开创性的重大贡献：中国共产党在产业工人中最早的支部，全国人数最多、组织最严密的革命工会——X路矿工人俱乐部，全国第一次罢工高潮中绝无仅有的最成功范例——X-- --路矿工人大罢工，中国共产党最早创办的地方党校，共青团最大的和产业工人成份最多的地方组织，毛泽东最早组织、领导和指挥军队，中共党史上最早举起工农革命军旗帜等均在此产生。20世纪20年代的X被誉为“中国的莫斯科”、“无产阶级的大本营”，现在的X成了全国“百个爱国主义教育示范基地”和“红色旅游经典景区”之一。X，是中国现代工业文明的摇篮。早在十九世纪末，X就引进西方资金和先进技术采煤炼焦，是中国近代民族工业最早崛起的地区之一，后与汉阳铁厂、大冶铁矿合并成立的汉冶萍公司成为中国近代第一个跨地区、跨行业的企业集团。这里，成立了中国工人阶级最早的经济实体——股份合作制的X路矿工人消费合作社。这里，发行了中国工人阶级最早的股票——X路矿工人消费合作社股票。20世纪20年代的X为中国民族工业发展和中国工人阶级的壮大作出了卓越的贡献。革命先烈的鲜血把X染成红色，盛开的杜鹃把X映成红色。如今，X儿女接过先辈的火把，用火热的激情，开创着红红火火的事业。改革开放以来，富有光荣革命传统的X人民抢抓机遇，奋力拼搏，以“义无反顾、团结奋斗、勇于开拓、敢为人先”的X精神，谱写了物质文明和精神文明建设的新篇章。2001年8月省委井冈山会议后，尤其是2003年省委十一届四次全会以来，X区围绕“全面建设小康社会”和“在中部地区崛起”的目标，结合区情实际，确立了“三四五”工作思路，充分发挥城区、城郊、X-- --品牌三大优势，突出抓好工业化、城市化、招商引资三个工作重点，创新干部教育管理四项机制，加快高新园东区、武冠民营科技工业园、X国家森林公园的开发建设，努力将X建设成产业结构最优、城乡环境最美、农民负担最轻、在全市财政总量最大、综合实力最强的县区，力争2005年主要经济指标进入全省十强县区行列。在上述工作思路的指导和推动下，X区开创了经济社会发展的新局面。——从“地下”到“地面”，工业结构调整迈出实质性步伐百余年来，煤炭一直是X的主导产业，“地下”资源一直是X的优势。自2001年以来由于国家产业政策的调整，X“地下优势”不复存在，煤炭产业税收年减少3000万元。2001年，乘着全省解放思想教育活动的春风，区委、区政府果断调整工业发展方向，举全区之力兴建武冠民营科技工业园及市高新园东区，谋求从“地下”向“地面”的战略转移。仅两年多时间，两个工业园基础设施建设投入近3亿元，吸引了大批高新技术企业落户。武冠工业园2003年园区工业产值突破2亿元，成为我国防水材料重要生产基地。高新园东区已完成“三通一平”4.5平方公里，现已落户的17家企业总投资30多亿元，全部投产后可实现工业总产值100亿元，其中X钢铁公司总投资23亿元，香港维新制漆有限公司在建成投资1.2亿元的制漆生产线后，计划再投资建设一个“维新”百亿园中园，使其成为亚洲最大的制漆业基地。全区镇街、管委会依托两个工业园的辐射积极兴办工业小区，鼓励煤矿业主投资兴办“地面企业”-- --，使乡镇工业结构得到进一步优化。三年来，已新上工业企业241家。“地面”工业的崛起使X区迅速走出煤矿“关井压产”造成的困境，目前已形成冶金、化工、建材、医药、旅游客车、塑料、生态食品等七大新的支柱产业。——从“旧城”到“新区”，城市建设日新月异近年来，X区积极策应市委、市政府关于扩大中心城区的规划，集中力量建设两个城市新区。位于城东的X新区自2002年开始建设，现已完成基础设施投资4亿元，在6平方公里新区范围内，一幢幢具有浓郁欧式风格的楼房错落有致，一条条宽阔、平坦的道路纵横交错，独具特色的世纪广场成了市民休闲、运动的乐园，昔日荒凉沉寂的小山丘如今正是一派花团锦簇、人丁兴旺的繁荣景象。城西新区于2003年初拉开建设序幕，投资1亿元的“二桥二路”工程（长兴立交桥主桥、立交二桥、昭萍西路、老站西路）将于2004年10月竣工通车，不久的将来，一个现代化多功能的新城区将拔地而起。——从“产量农业”到“效益农业”，农村发展闯出新路X区人多地少，农业的出路在于提高效益，达到以少胜多的效果。为发展“效益农业”，近两年X区着力建设两个生态农业科技示范基地。略下农业基地基础设施建设基本完成，无公害蔬菜园、花木园、百果园、特种动物养殖园、亚热带植物园、宗教文化园、竹文化园、水上乐园等八大景区正在建设中。总投资1.88-- --亿元，占地8.1平方公里的五陂基地是一个融生产、科研、观光、旅游、休闲、狩猎于一体的生态农业科技示范园，目前正在分步实施绿苑别墅区、休闲度假区、山林狩猎区、农业观光区、民俗文化区、花卉园区、健身娱乐区等七大功能区建设，预计到2007年建成赣湘边际最大的综合性生态农业科技示范园。在两个基地带动下，各具规模的休闲农业园、观光农业生态村、花卉、果蔬、畜禽基地以及食品加工企业如雨后春笋，蓬勃发展。2003年全区农业产业化经营产值突破亿元大关，实现了由“产量农业”向“效益农业”的转变。——从“被动”到“主动”，招商引资效果显著X广大干群变被动等商为主动招商，以大开放大开发的决心、安商富商的诚心换取区外商家投资X的信心，招商引资工作取得明显成效。2003年引进内资15.8亿元，外资1598万美元。2004年1—8月份，引进内资10亿元，外资万美元。招商引资连年攀升，引进了投资23亿元的X钢铁、投资2亿元的青山特钢厂、分别投资1.5亿元的华源钢厂和高坑焦化厂、投资1.2亿元的维新制漆、分别投资1亿元的联达冶金、环宇塑料和施耐德橡胶、投资4500万元的旅游客车等一批重大工业项目，促进了产业结构调整和劳动力安置，为经济发展增添了强势后劲。——从“红色”到“多色”，X旅游炙手可热昔日的X是革命的圣地，今天的X-- --成了全国百个爱国主义教育示范基地之一。两年来，在突出红色这个主色调的同时，X区充分挖掘绿色、古色旅游资源，大力开发建设X历史文化区、五陂生态农业科技示范区、横龙洞宗教文化区三大景区，大X旅游格局正在逐渐形成。围绕打好X牌，多部反映X辉煌历史、重现伟人风采的影视作品在X开拍，“X—武功山”和“韶山—X—井冈山”两条旅游专线正在建设中，X将以革命圣地和旅游热地的形象向世人展示其五彩风姿。在实现经济腾飞的同时，全区社会各项事业取得了重大进步，精神文明和民主法制建设实现了新的跨越。2002年，建成了硬件设施全省一流的X中学和区社会福利院。2003年，城镇居民人均年可支配收入和农民人均纯收入分别达到7130元、2934元，均列全省前列。近几年先后获得“全国科技工作先进县区”、“全国科技进步先进县区”、“全国科普示范城区”、“全国婚育新风进万家活动先进县区”、“全国亿万妇女健身活动优秀站点”、“全国社区创建示范点”、“中国社区残疾人康复工作典型县区”、“全省工业崛起突出贡献县区”、“全省外向型经济先进县区”、“全省计划生育红旗县区”、“全省绘画之乡、灯彩之乡”等众多荣誉称号。在崛起，X在奋进，奋进中的X热忱欢迎每一位宾客的到来。让我们与各方朋友一道，在X这片红土地上昂首阔步，共同迈向更加美好的明天！（2）国民经济的发展状况-- --“十五”时期，是X区巩固成果，提高质量，构建特色，奋力迈向小康的重要时期。区委、区政府坚持以邓小平理论和”三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的路线、方针、政策，团结带领全区人民抢抓国家新阶段积极财政政策和扶贫开发等一系列历史机遇，积极应对国家宏观调控，市场环境变化和社会矛盾突出等各种困难，坚定不移地走“工业强区”之路，经济社会发展迈上了一个新台阶。近几年来，X区不断加大了建设投资力度，2002年完成固定资产投资5亿元，比2001年增长1.5倍，2003年投入资金达12.13亿元。这种大开放、大投入、大开发带来了X经济社会的大发展，2003年全区GDP、财政总收入、一般预算收入分别比上年增长20.3%、36.9%、35.2%。2004年1—8月份，这三项主要经济指标分别以20%、50.6%、60.2%的高速度增长，经济建设保持了良好的发展势头。2006年，全区完成地方生产总值76.94亿元，比上年增长16.4%，是2002年的2.3倍，年均增长23.5%；完成全社会固定资产投资55.1亿元，比上年增长28.9%，是2002年的7.9倍，年均增长68.1%；实现工业总产值67亿元，比上年增长26.2%，是2002年的1.8倍，年均增长16.3%;完成财政总上入5.33亿元,比上年增长23%,是2002年的3.9倍,年均增长40%;一般预算收入3.07亿元,比上年增长30.7%,是2002年的3.3倍,平均增长34.2%;-- --完成工商税收4.38亿元,是2002年的3.9倍,占财政总收入的比重达82.4%。镇待经济实力迅速壮大,全区11个镇街管委会财政收入均超千万元,平均达到4059万元,比2002年平均数777万元增加了4.2倍。白源街、X镇、青山镇、城郊管委会、五陂镇、高镇镇被评“全省农村经济发展百强乡镇”。在市政府对县区年度目标管理考核中，我区连续四年蝉联了综合一等奖，先后被省委、省政府评为“全省经济发展综合先进县区”和“全省工业发展先进县区”，经济综合实力跃居全省县区十强先列。四年来，始终坚持工业强区发展方略不动摇，以产业调整为主线，以项目建设为抓手，加快了工业崛起步伐。从产业结构来看，打破了过去以煤炭、水泥为主的比较单一的经济结构，实现了“地下经济”向“地面经济”的成功转型，初步形成了以冶金、建材、机械、陶瓷、化工、煤炭、汽车（汽配）等为主的支柱产业。从工业发展平台来看，累计投入1.5亿元与市里合办建成面积达3.5平方公里的高新工业园东区，建成了全省首家民营工业园——武冠工业园。投资2000万元建设总规划面积3000亩的建筑环保陶瓷、农民创业基地，目前一期建设面积1000亩，已入园企业6家。抓好了一期规划500亩的高坑鸿远煤化工产业基地的建设，目前已引进5家企业。做好了X红色旅游公路征地拆迁准备工作，以此为依托的新型工业片区将有序启动。从工业项目来看，四年来引进内资59亿元、外资9440万美元，新上工业项目140-- --个，其中投资1000万元以上的80个、5000万元以上的16个。打造出了X钢铁、武冠实业、焦化、杨梅岭建材、永顺实业、祥砾实业、博宏煤业、长安炉料、X化工第一批骨干企业。从工业经济效益来看，2006年，全区属地规模以上工业企业达84家，比2002年增加了71家，其中销售收入1000万元以上的64家，比2002年增加了59家；实现规模工业增加值11.9亿元，比上年增长44.35%，是2002年的12.4倍，年均增长87.6%；销售收入29.9亿元，比上年增长48.9%，是2002年的9.1倍，年均增长73.7%；利税总额3.87亿元，比上年增长73.1%，是2002年的10.2倍，年均增长78.6%。按照“年年有变化”，五年大变样，十年城乡基本一体化”的发展目标，进一步抓好新农村建设这项热点工作，努力实现“一个推进、两个领先”，即：全面推进农业农村现代化，力争农民收入水平、城乡一体化水平在全省县我中处于领先地位。着力建设“三个基地”。一是把农村建设成城市优质农副产品的供应基地。大力推进“一村一品”，重点发展蔬菜瓜果、花卉苗木、中药材、家禽畜养，力争5年内全区特色种养产值超千万元的行政村达到70%以上。二是把农村建设成城市经济辐射扩张的承接基地。围绕城市市场，大力支持“公司+基地+农户”的发展模式，做大做强福林食品等畜禽产品加工企业，天丰工贸、绿海油脂等粮油加工企业，X-- --春蕾等农副产品流通企业，促进其产品上档次、经济上规模、效益上水平，力争农业产业化龙头企业每年带动农户1000户以上。发挥城郊优势，主动接受城市化、工业化的扩张辐射，大办兴办工业企业，着力引进劳动密集型产业，不断提高农民的务工收入，力争2011年农民从二、三产业中获得的年人均纯收入提高到5000元，年均增长10%以上。三是把农村建设成城市居民休闲度假的消费基地。鼓励有条件的村发展农家乐、度假村等特色产业，搞活农村经济，促进农民持续增长。着力完善农业农村综合服务体系。建立健全农产品质量安全体系，加大对农产品地环境污染查处力度，加强无公害蔬菜基地和产品的认证。完善动植物防疫检疫体系，推进乡镇动物防疫工作的规范化，杜绝重大动物疫情的发生。全面落实支农惠农政策，确保各项农业补贴及时足额发放到位。坚决执行最严格的耕地保护制度，加大农田水利设施建设力度，全面做好病险水库除险加固工作，继续抓好农村安全饮水工作。抓好村级卫生所达标建设，力争三年内全部达标。继续实施农村劳动力转移培训“阳光工程”，重点进行实用技能培训，着力解决企业“用工难”问题，每年培训农民2500人以上，实现转移就业2300人以上。围绕无公害蔬菜、花卉苗木、畜禽养殖以及农副产品加工，进一步做好新型农民科技培训工作，每年培训核心农户1500户以上。着力抓好新农村试点建设。逐步扩大试点总量和覆盖面，推进“百企带百村”-- --工作，加强农村生态建设，拓宽农民致富渠道。今年五年整合6000万元以上的资金，用于新农村试点村建设，着力推进“七改三普及”，美化净化村容村貌，打造一批特色鲜明的省级试点村，促进新农村建设健康快速发展。基础设施建设全面加强。坚持把交通建设摆在优先发展的位置，上争项目、下聚民力、大办交通、办大交通。大力推进了科技创新，提高了科技进步对经济增长的贡献率。2006年我区成功举办了省级“科普之冬”活动。巩固发展了“两基”教育成果，建设了软硬设施一流的X学校，完成了一批学校危房改造。推进了文化事业建设，新建了X区文化广播电视中心，开展“新X•新形象”等系列方场文艺演出，X傩舞走出国门到韩国献艺。进一步强化了卫生基础设施建设，加快了卫生系统的改革和发展步伐，城镇医疗卫生和农村合作医疗事业都取得了新的成绩。深入开展了计生优质服务，新建了X区计生服务中心，2006年人口自然增长率6.5‰。实施了采煤沉陷区综合治理项目，总投资6110万元，争取国债资金4150万元，治理受损公益事业项目32项，治理受损住宅5402户。人民生活水平进一步提高，2006年全区城镇居民人均可支配收入首次突破万元大关，达到10095元，比上年增加1122元；农民人均纯收入4943元，比上年增加569元，“四五”、“五五”普法教育、国防建设、民主法制建设都得到了加强。此外，信访、统计、民政、人事、审计、档案、物价、安监等事业都得到了全面的发展。-- --在肯定成绩的同时，也应看到，当前经济社会发展存在不少矛盾和问题。主要是：经济结构还不尽合理，三产业所占比率偏小，财政收入GDP比重偏小，科技型、环保型、劳动密集型产业较少；工业化程度不高，高新技术产业发展缓慢，城镇一体化进程不够快，经济运行质量和效益不够理想。农民持续增收的难度大，城镇人口就业压力大。社会保障体系尚不健全，企业发展环境仍需改善。社会事业同形势发展的要求还有差距，安全生产仍然形势严峻。这些问题有待今后加以解决。（二）X区社会经济发展目标2007年是“十一五”规划承前启后的一年，也是我区巩固全省十强地位、打造中部一流城区的关键一年。根据区政府今年五年工作的目标和总体要求，2007年我区经济社会发展的总体要求是：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚持以科学发展观统领经济社会发展全局，紧紧围绕兴工强区这条主线，突出抓好工业化、城市化、城乡一体化三个重点，着力加强项目建设，培育新的经济增长点，着力优化发展环境，提升对外开放水平，着力实施民生工程，提高群众幸福感，继续巩固和发展全省经济社会发展先进县区地位，加快把X打造成中部一流城区。2007年我区经济社会发展主要预期目标是：实现国内生产总值88亿元，增长15%；财政总收入6.49亿元，增长21.9%，奋斗目标为6.8亿元，增长27.7%；一般预算收入4.03亿元，增长-- --31.3%，奋斗目标4.29亿元，增长39.7%；属地规模工业增加值15亿元，增长26.1%；全社会固定资产投资66亿元，增长20%；引进内资11.2亿元、外资2200万美元，出口创汇1650万美元；城镇居民人均可支配收入11105元，增长10%；农民人均纯收入5538元，增长8%，人口自然增长率控制在7.2‰以内。2007年我区国民经济与社会发展的主要任务是：1．大力发展现代农业，推进社会主义新农村建设要把“三农”工作放在工作的重要位置。要加快发展现代农业，全面繁荣农村经济，持续增加农民收入，扎实推进社会主义新农村建设。加快农业产业化进程。发挥我区城区城郊优势，进一步推进“一村一品”特色经济区域发展，巩固和扩增种养基地建设，建立一批标准化农产品生产供应基地。大力发展农产品精深加工，进一步推行“公司+市场+基地+农户”的运作模式，扶持和发展一批竞争力、带动力强的龙头企业。加强农村基础设施建设和人居环境治理。进一步改善农村交通条件，全面实施“组组通”工程。完善农田水利设施，抓好石硖冲水库除险加固。继续抓好农村饮水安全项目。搞好村镇规划，进一步做好“五通”、“五改”，启动实施好农村沼气二期工程建设。-- --回忆农村社会事业发展。继续实施农村中小学危房改造、现代远程教育工程。启动基层文化站建设，继续推进农村卫生服务体系建设。多渠道增加农民收入。在加大力度调整农业和农村经济结构的同时，积极拓宽农民就业渠道和增收领域，加大对农业的支持和保护力度。切实提高农民整体素质，继续实施农村劳动力转移培训“阳光工程”，促进农村富余劳动力向二、三产业和小城镇转移，实现农民收入的持续增长。2．抓好工业发展平台建设，推进新型工业化进程我们要把推进新型工业化作为主攻方向，形成以工业园区为载体，以项目建设为抓手，以优强企业为龙头，以高成长性产业为支撑的工业发展新格局。在支持配合开发区继续建设好市高新技术工业园东区的基础上，全力实施新一轮工业发展平台建设。着力开发建设好高坑建筑环保陶瓷基地，力争2007年入园企业达10家以上。抓好红色旅游公路沿线高新技术工业带、320国道沿线工业带和319国道沿线工业带的规划建设工作。大力支持X、高坑、白源、青山建设四个各具特色的工业强镇。重点抓好赣西选煤中心、高坑焦化二期、华油深蓝高坑油库、宏凯鞋业、绿宝陶瓷、天健陶瓷化工填料、科环环保、安发冶化环保、华山高科、金信能源、东润环保等一批新上新建工业项目。要加强项目协调和服务工作，确保项目按计划实施，做到早开工、早建设、早投产、早竣工，尽快产生投资效益。-- --切实扶优扶强，壮大优势企业。重点扶持X钢铁、武冠实业、高坑焦化、杨梅岭建材、和令集团、永顺实业、祥砾实业、博宏煤业、长安炉料、X化工等企业。3．优化发展环境，努力增加资金投入招商引资和增加投资是我区增强经济发展后劲的必然选择。而良好的发展环境是我区增强吸引力、竞争力和发展后劲的保障。因此，必须优化发展环境、千方百计增加投入。一是要贯彻落实区委、区政府已出台的各项政策措施，通过完善基础设施建设，进一步优化政务环境，着力打造环境第一品牌，树立X新形象，不断提高开放型经济的竞争力。二是要以全新的思路抓好招商引资，实现由招商引资各招商选资转变，大力引进创税能力强、拉动作用大的项目。三是要倾力抓好项目工作，要注重及时把握国家、衍投资政策和方向，用好用活政策争项目，加大跑项目争资金的力度，争取更多的项目和资金落户我区。四是要大力推进投资主体多元化，进一步放宽投资领域，引导投资方向，激发民间的投资热情，更多地吸引民间资本参与我区经济建设。通过上述各种渠道，努力增加资金投入，保持我区固定资产投资较快增长，不断增强经济发展后劲。4．围绕经济社会协调发展，促进社会事业全面进步-- --抓好科技创新体系建设，大力推进科技成果产业化，继续巩固全国科技先进县区地位。把教育放在优先发展的地位，实现城乡义务教育全免学杂费，推进素质教育，抓好中等职业教育建设，全面做好迎接国家“两基”检验各项准备工作。加强卫生防疫工作，抓好农村卫生机构服务能力建设，加强对重大疾病（艾滋病、结核病等）的预防和控制。高度重视人口与计划生育工作，提高出生人口素质，着重解决出生人口性别比问题，保持红旗县区地位。大力推进文化建设，着力改善农村文化设施，加快基层文化站建设。加快社区建设，推进社区服务体系发展。着力实施“民生工程”，努力解决城市中低收入家庭尤其是特困家庭的住房困难，完成3万平方米经济适用房和100套廉租房建设。认真实施妇女儿童发展纲要，支持关爱老人、残疾人等事业。扎实做好“五五”普法工作。进一步做好国防动员、兵役、双拥工作。加强资源管理、资源合理利用、资源再利用、资源节约等工作，大力推进节能降耗，实现万元生产总值能耗和水耗分别降低。加强生态建设和环境保护，森林覆盖率继续提高，严格控制水污染物和二氧化硫排放总量，实现可持续发展。区经济社会发展的任务艰巨而繁重，只有牢固树立和落实科学发展观，在区委、区政府的正确领导下，树立信心，狠抓落实，开拓进取，为完成全年国民经济和社会发展目标、构建和谐社会而努力奋斗。（三）社会经济发展预测-- --本项目社会经济发展预测的主要内容包括：国内生产总值，人均国内生产总值，工、农业总产值和人口，预测到本项目建成通车后的15年即2023，基年为2005，预测方法，在对各指标进行时间序列分析的基础上，依据《省国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》和《市国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》基本思路进行预测，预测模型见下表。国民经济预测模型表地区预测内容预测模型市工农业总产值GNY=157.39+23.2563T+1.4202T2国内生产总值GN=228.1+22.1024T+1.4315T2人口总数RK=180.2/(1+1.28962e-0.01202T)X区工农业总产值GNY=67.58+5.33T+0.02033T2国内生产总值GN=76.4+4.38T+0.04498T2人口总数RK=38.5/(1+1.05512e-0.01202T)式中：T一为预测年与预测基年(2006年)之序列差值㈠乙元、国内生产总值(亿元)及人口(万人)。式中：T一为预测年与预测基年(2006年)之序列差值㈠乙元、国内生产总值(亿元)及人口(万人)。三、项目影响区域交通运输现状及发展市车辆保有量年份营运车非营运车合计200312483104954117491-- --200414977126055141032200516119150144166263市公路运输量年份客运量（万人次）客运周转量（万人公里）货运量（万吨）货运周转量（万吨公里）2003296281233145546830200426089323522037245620053787135103254168358-- --第三章建设条件一、自然地理状况（一）地理位置拟建项目位于省市X区。市位于省西部，湘赣边界，罗霄山脉北端，东靠宜春市、安福县，南邻永新和湖南省茶陵县，西接湖南省醴陵市和攸县，北连湖南省浏阳市。地处东经113°35′-114°17′，北纬26°57′-28°01′之间，全市土地总面积3824平方公里。（二）地形及地貌概况市境内山地、丘陵、河谷、平原交叉分布，地形比较复杂；地貌类型以丘陵为主，占全市面积的61.7％；其次为山地，约占全市面积的27.1％，河谷平地面积约占11.2％。市地势东南北大多为山地，地势较高，西部地势较低。东部有武功山脉，海拔一般在800—1900米，最高峰(白鹤峰)海拔在1918.3米。在北部，杨歧山至大屏山一带地势较高，地形险要，海拔在600—900米左右。西部萍水河河床最低点海拔只有64米。高低相差悬殊。中部偏东地势较高，成为赣湘水系的分水岭。市中心城区的地形属丘陵地带，萍水河两岸有较平坦的农田和略有起伏的平坦区，一般海拔在89—130米左右，其中X及青山两面临山，高差较大。-- --（三）地质路线区域内地层出露比较齐全，出露良好。区域褶皱基底为泥砂质碎屑岩山碎屑岩——喷发熔岩。根据钻探揭露及现场地质调查，自上而下为：素填土：棕红色，主要成份为强风化泥岩，成份单一。淤泥质土：灰褐色，软塑，压缩性大，为池塘淤积而成。耕植土：浅棕一灰褐色，软塑，含水饱和，含植物根茎等腐殖质。该层由于松软，含腐殖质等原因，路基在施工过程中应予以置换。砂砾土：黄色、中密、颗粒较均匀，其成分主要为石英燧石等。粉砂岩、石灰岩：前4公里为粉砂岩，棕红色，强、中风化，遇水易泥化，硬塑，具粘性，该层全区域发育，系白垩系紫红色粉砂岩强风化而成。该层泥岩不处在水浸的状况下其稳定性较好。后2.15公里为石灰岩，灰白色，中风化，强度较高，节理较发育。（四）气候市属于亚热带湿润型气候，四季分明，气候温和，雨量充沛，光照充足，有霜期短，霜日一般在17天左右，对农业发展条件较为优越。历年平均气温17.3℃，夏季最热月(7月)月平均气温28.7℃，历年最高气温40.1℃。冬季最冷月(1月)月平均气温4.8℃，历年最低气温—8.6℃。历年平均降水量为1567毫米左右，以1962-- --年降水量最多为2083.4毫米，1971年最少为1086.4毫米，历年上半年平均降水量为1050毫米，占全年降水量的60％以上，尤其是4-6月降水量集中，多为大到暴雨，三个月雨量达700毫米左右，占全年降水量的44％。日最大降水量出现在麻田乡，达到255.6毫米。全市降水量分布地域性差异较大，南面多于北面，东面多于西面，山区多于平原。（五）水文市域境内主要河流有五条，即袁水、萍水、栗水、草水、琴水。袁水发源于武功山北麓，自南向北再东折流入赣江。萍水发源于武功山与罗霄山之间，草水发源于广寒寨北麓。两河最终均注入湘江。栗水源出于宜春西部，经上栗和湖南醴陵向西流入湘江。琴水河发源于武功山，向南流入禾水，汇入赣江。拟建工程在彭高镇跨越萍水。（六）地震根据GBl8306-2001附录A《中国地震动峰值加速度区划图》，及附录D《关于地震基本烈度向地震参数过度的说明》中地震动峰值加速度分区与地震基本烈度对照表，路线经过该地区的地震动峰值…′速度g<0.05，即对应原地震烈度小于Ⅵ度，因此设计可不考虑抗震设防。二、沿线砂、石材料来源及运输条件1-- --．钢材：普通钢筋可从钢铁有限责任公司购进，钢绞线可从南昌或新余购进，或由当地物资供应部门供应。2．水泥：当地水泥厂可供应普通水泥，高标号水泥可采用水泥厂生产的万年青水泥。3．木材：可由当地直接提供。4．石料：X区境内石料场较多，且质量较好。5．砂、砂砾：砂及砂砾需从芦溪购入。6．运输方式：拟采用汽车运输。-- --第四章项目建设的必要性一、市X区农村道路建设工程建设，是市、X区总体规划、城市发展的需要城市近郊道路是城市交通的重要组成部分，是城市的骨架，交通规划又是城市规划的重要内容。《市城市总规划（2006－2020）》将市X区农村道路建设工程列入市城区规划的重要内容。城市是社会经济的主要物质载体，是促进区域经济的主要动力源和辐射源。加快城市化进程，尤其是加快区域经济中心－中心城市的建设，加强中心城市的战略地位，强化中心城市的综合职能，提高中心城市的经济聚集能力，是实现社会经济加速发展的必要前提。在这一背景下，加快市城区的发展，保持城市有足够规模支撑区域经济的发展是十分必要的。因此，市X区农村道路建设工程的建设，对扩大城市规模，优化城市结构，增强城市综合服务功能，提升城市的整体水平是非常重要的。二、市X区农村道路建设工程建设，是城市新兴工业发展的需要市的城市工业，经过近30-- --年改革开放的发展历程，已由分散的工矿点到以主城区为核心的组团式布局城市。根据党的十六大确立的跨世纪发展战略和市政府和市委对城市工业发展的战略构思，近期重点发展建材、机械和轻工等适用技术型产业。新兴的高新技术产业发展方向，立足于建立与发达地区高新技术产业开发基地配套的组装加工生产型产业，利用高新技术改造传统产业，从而进一步带动其他产业的发展，使市发展为市的重点工业城市。市委提出的到2010年人均国内生产总值到2000年翻一翻的目的。三、市X区农村道路建设工程道路工程建设，是利用优越的地理区域发展经济的需要省东望长江三角洲，南依珠江三角洲，市是市最大的西大门，区域经济比较发达，西部相邻的长株潭城市已成为湖南省的经济中心，市处于以南昌为中心和以长沙为中心的两个经济圈的交叉地带，在市场经济不断发展的条件下，生产要素、科技、信息、文化等的自由流动，可以使市、X区在发展过程中充分利用省内省外多重资源发展经济。四、市X区农村道路建设工程道路工程建设，是进一步带动旅游等第三产业的发展需要过道主干线上海至瑞丽高速公路的竣工、至长沙高速公路的开工建设、市X区农村道路建设工程全面竣工，浙赣铁路电气化的竣工，将加强市与长江三角洲、长沙、株洲、湘潭地区和珠江三角洲地区的联系，有利于提高市作为湘赣边界中心城市的地位。其次，由于区域交通基础设施的完善，交通时的缩短，一是能吸引更多的外商来市、X区投资经营，二是为来市、X-- --区旅游观光的游客提供安全、快捷的通道，进一步带动旅游等第三产业的发展。五、市X区农村道路建设工程是农村经济发展的需要市X区农村经济在X区国民经济中占有举足轻重的地位，特别是随着X区着力建设“三个基地”。一是把农村建设成城市优质农副产品的供应基地。大力推进“一村一品”，重点发展蔬菜瓜果、花卉苗木、中药材、家禽畜养，力争5年内全区特色种养产值超千万元的行政村达到70%以上。二是把农村建设成城市经济辐射扩张的承接基地。围绕城市市场，大力支持“公司+基地+农户”的发展模式。农村道路网的建设在农村经济中的重要地位更显突出。综上所述，市X区农村道路建设工程道路工程的建设，不仅是规划、市政和交通上的要求，也是经济发展和人民生活上的需要，更是市城市发展的战略要求，通过本报告的分析研究，市X区农村道路建设工程的建设，不仅是必要的，也是及时的。-- --第五章交通量预测一、基本考虑与预测方法（一）预测年限和特征年预测年限为项目建成通车后20年，预测基年为2006年，预测特征年取2008年(建成通车)，2015年，2020年和2028年。（二）预测远景交通量的组成1．正常交通量：区域交通需要在正常发展条件下而增长的交通量2．转移交通量：区域外未来路网完善后，将产生部分转移交通量3．诱增交通量：由于本工程约建设改善了区域内的运输条件和投资环境，刺激经济加速发展而诱发的交通量。（三）预测方法根据拟建项目所在区域的特点，不采用“四阶段”预测法，采用直接法，利用区域内相关道路历年交通量观测资料和社会经济统计资料进行回归分析，得出正常交通量预测模型，预测远景交通量。转移交通量和诱增交通量采用类比、定性分析和定量计算相结合的方法进行预测。二、现有的路网和未来路网情况-- --（一）现有路网情况1．上海至瑞丽公路：是国家规划的五纵七横国道主干线之一，也是横贯我国长江南岸的东西走向大通道。昌傅一一金鱼石高速公路是上海歹瑞丽公路(境内)的一段，2003年已建成通车。在境内，从宣风至金鱼石，与湖南相接，全长63公里。2．320国道：在境内从宣风入境至老关出境，全长64.777公里，朝东西走向，为二级公路。3．319国道：在境内从金山入境至三板桥出境，全长150.44公里，朝南北走向，等级为二级公路。（二）未来路网情况1．320国道：320国道原为二级公路，现已动工对芦溪至湘东40公里按一级公路标准进行拓宽改造。2．县乡公路：县乡公路网将进一步改善，路面等级提高，实现村村通水泥(油)路。三、发展预测（一）国民经济发展预测根据市和X区经济发展目标，制定了2020年远景规划，分别下列表所示：-- --市社会经济发展规划指标指标名称单位2005年2010年2015年2020年总人口万人180.2187193.6200国内生产总值万元22810003382685.25016466.27543043工农业总产值万元15739002437674.73792854.55420054.5工业总产值万元11700001884296.73034678.74356673.7农业总产值万元403900553378758175.81063380.8注：总产值均为2005年当年价X区社会经济发展规划指标指标名称单位2005年2010年2015年2020年总人口万人37.841.4545.4449.82国内生产总值万元650000130738226296135289090工农业总产值万元335500674810.313572852729984工业总产值万元317000637600.212824422579449农业总产值万元1850037210.1174842.82150535.6注：总产值均为2005年当年价（二）交通量预测1．正常交通量本报告收集了相关公路的历年交通量观测资料和年国民经济指标，进行回归分析得预测模型，见下表。-- --交通量预测模型表单位：辆／日(小客车)路段交通模型相关系数FX区农村道路货车Q=195.7×1.103702^E0．982．353客车Q=805.6×1.106726^E0．992．588注：公式中E为人均国内生产总值，单位：千元／人2．正常交通量预测正常交通量预测计算表单位：辆/日(小客车)路段车型2009201520202028X区农村道路货车439273351122215935客车395866101011314361合计8350139452133530296-- --第六章建设规模及技术标准一、建设规模市X区农村道路建设工程是市城市道路基础设施建设的重要部分之一，是《市城市总体规划》的城市道路通往各个各个区县的主干道。市X区农村道路建设工程的建设，可进一步连接中心城区与X区农村道路网的道路骨架，完善城市道路交通网络，提升城市建设的发展水平，为城市发展提供便利的交通条件。按照《市城市总体规划》（1996－2010），根据《城市道路设计规范》（CJJ37-90）、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）、《公路路线设计规范》（JTJ011-94）、《公路路基设计规范》（JTGD30-2004），确定市X区农村道路建设工程为农村主干道路。市X区农村道路建设工程道路路线全长39964米，行车速度20-40Km/h，路幅红线宽5.5-30米。路面结构采用水泥混凝土路面、沥青混凝土路面，占地830.17亩。二、主要技术指标1．道路等级：城市干路二级；公路二级；公路四级。2．城市干道设计时速40km/h；公路二级设计时速40km/h；公路四级设计时速20km/h。3．路面结构类型：沥青混凝土、混凝土路面，设计年限20年；-- --4．路面桥涵构造物设计荷载：公路二级；5．设计洪水频率:1/50；6．道路排水：排水体制采用道路两侧水沟排水制，雨水设计重现期一年；7．绿化：在车行道两侧实行绿化植树木。-- --第七章建设方案一、路线方案路线选择的总体目标是进一步完善X区农村道路骨架，完善X区农村道路网络，提高X区农村经济发展，促进X区红色旅游道路的畅通，立足于区域综合交通运输网络的合理布局，使交通系统能适应开发区及其周边区域经济发展的需要，促进区内经济和社会的持续发展。二、具体布置市X区农村道路建设工程共计5段道路、1座中型桥梁、46个涵洞、10处平面交叉，具体项目如下：（一）市郊中环西路汪公潭至水口立交桥，全长3700米，其道路标准按城市道路二级标准。1．平面线形布置根据市规划局提交的《市郊中环西路汪公潭至水口立交桥规划红线图》，线形布置起点东起汪公潭萍麻桥，西至水口立交桥（桩号K0+000—K3+700）。根据路网资料，全线道路平面交叉4处。2、断面布置（1）纵断面设计-- --纵断面设计依据市城市规划控制的各交叉路口标高、已建道路标高及排水情况，在满足城市竖向规划条件下综合考虑沿线土地开发的土石方平衡进行纵断面设计。最大纵坡：0.65％、坡长：50米；最小纵坡：0.5％、坡长：150米；最大竖曲线半径R＝100米；最小竖曲线半径R＝25米。竖曲线最小长度12.5米。弯道不设超高。（2）横断面设计方案设计：规划的道路横断面布置为：4.5米（人行道绿化行道树）＋21米（机动快车道）+4.5米（人行道绿化行道树）。3、路线交叉本建设项目与其他道路相交均按平面交叉设置交通信号控制，4处路口。分别为：萍麻公路、八一路、昭萍路、萍湘公路，路口均作必要的交通渠化设计。4、路基工程道路路基要求密实、均匀、稳定。因地制宜，合理利用当地筑路材料，结合当地经验对特殊地质、水文条件下的路基提出处理措施。-- --路基最小填土高度在满足路基设计洪水频率和城市防洪标准以及路基本身需要的稳定条件下，结合地形、地质、地下水及城市开发等因素综合考虑确定,设计标高为道路设计中心线高程。路基填筑前，应先进行清淤，填前碾压和夯实处理，路基应分层填筑、碾压。压实度要求如下表：填挖类型路面底面以下深度（cm）压实度（％）CBR挖方上路床0～80≥968下路床30～80≥968填方上路床80～150≥945下路床150以下≥934零填与路堑路床0～30≥968土路基设计回弹模量大于30MPa，弯沉值小于2.6mm。5、路面结构（1）路面采用沥青混凝土路面，结构层组成如下：机动车道路面结构：沥青混凝土厚5厘米C30水泥混凝土面层，厚22厘米6%水泥稳定石渣灰，厚20厘米级配碎石，厚20厘米结构总厚度67厘米人行道结构为：水泥混凝土彩色人行道板60×30×5厘米-- --1:3水泥砂浆卧底，厚2厘米C15混凝土垫层，厚10厘米结构总厚度17厘米（2）人行道路面人行道采用5cm厚C25混凝土预制彩色道板＋10cm厚C10混凝土垫层。无障碍设计同步进行。路面设计抗折强度不小于5.0Mpa。6、道路排水城市道路排水是城市排水系统的一个重要组成部分。城市道路排水的目的是为了防止道路和相邻街坊积存雨水，保证沿道路两侧建筑物和地下室的正常使用，保证车辆和行人正常通行，改善城市卫生条件，减轻城市道路养护管理工作，保证路基稳定，延长路面使用年限。（1）、雨水管雨水管设在道路两侧铺设，坡度与路面纵坡基本一致，雨水管采用DN800、DN600,雨水管主要汇集路面及两侧街坊雨水，根据市城市总体规划分别分段经道路排水系统集中排入清溪河、萍水河。雨水管每隔约30米处设一处雨水口，50米设检查井，道路低洼和易积水地段应根据需要适当增加雨水口。雨水口间距约30米，雨水口井的深度宜小于或等于１m。根据需要设沉泥槽。雨水口连接管采用管径为DN300mm。连接管坡度应大于或等于10-- --％，覆土厚度大于或等于0.7m。雨水口的间距宜为30m，其位置应与检查井的位置协调，连接管与干管的夹角宜接近90°；斜交时连接管应布置成与干管的水流顺向。平面交叉口应按竖向设计布设雨水口，并应采取措施防止路段的雨水流入交叉口。雨水管采用钢筋混凝土排水管。暴雨强度公式根据市的水文资料及暴雨强度公式如下：q=2806(1+0.69Lgp)/(t+10.1)0.79(升/秒.公顷)雨水量计算：Q=Ψ.F.q路表水采用分散漫流排除方式。路表水主要通过横坡排出。排水管施工必须从下游开始，由深至浅进行施工。雨水口、雨水检查井均采用国家统一标准，也可以采用当地做法。排水管除雨水口两向连接管外，均须做闭水试验。（2）、管材、管基横断面及排水构造物设计依据市混凝土管道的生产情况，本次设计的雨水管道均采用排水混凝土平接管，水泥砂浆加设钢丝网接口，管基采用180º混凝土带行基础，污水管采用预应力钢混水泥管，接口方式采用胶圈接口，管基采用180º混凝土带行基础。雨水检查井和雨水口、窖井均采用国家建筑标准设计《给水排水标准图集》，雨、污水检查井为Ø700mm的圆形砖砌井，配玻璃钢复合材料井盖；雨水口采用425×680mm型边沟式单篦雨水井，配防盗型玻璃复合材料雨水口篦子，雨水口连接管采用DN300-- --的混凝土平接管，管内底纵坡1％。7、交通安全设施沿线道路上设置完善的指路、指示、警告和禁令标志，设计原则：标志牌不得侵入道路建筑限界，单柱牌面下缘至地面高度为1.8～2.5米，悬臂牌面下缘至地面高度为6.0米，标志牌均为反光标志，图案文字采用钻石级反光膜，底板采用高强级反光膜。路面标线型号采用热融型反光标线，厚度要求在2.0～2.5毫米，应符合GB1999-5786《道路交通标志线》的规定，并在道路的交叉口处设置交通信号灯。8、绿化和美化工程本建设项目道路绿化以人行道路植树，种植整齐一致、形式简洁的乔木，并合理配置枝叶繁密的常绿植物和地被植物以扩大绿化量，达到滤减烟尘，减弱噪音的最佳效果。（二）X红色旅游公路，全长12187米，其道路标准按公路二级标准。道路红线宽15米，行车道12米，路肩1.5米，路面结构混凝土。拟建X旅游公路由白源至X镇、花冲坳冲X镇、东门道口至牛角坪公路、X区政府至丹江路口（挂线）、馆前广场至军事会议旧址、牛角坪至花冲坳公路组成，项目起源于白源镇320国道上，穿过319国道，与萍安中大道相连。本项目建成后将把X秋收起义军事会议旧址等革命胜地和风景区融为一体。-- --1．平面线形布置本项目线形布置起源于白源镇329中道K1060处，经联达冶金公司、毛布塘、新塘里、下坡山、石板、邱家丸、张家湾军事会议旧址，沿X镇街道（路面改造），经X煤矿大门口，至馆前广场、经花冲坳穿过新319国道，沿萍安南大道至牛角坪，经天源化工厂至丹江路口，沿毕源路，终于南环路上的东门道口，路线全长11.655公里，另外挂线区政府至丹江路口0.532公里。根据路网资料，全线道路平面交叉3处，全线平面线形设2个交点。2、断面布置(1)、纵断面设计a.白源至石板段本项目路线设计共布设交点9个，最大平曲线半径603.593米，最小平曲线半径250米，平曲线占路线总长58.849%，直线最大长度246.985米，最大纵坡5%，最短坡长120米，竖曲线最小半径：凸形1500米，凹形1500米，竖曲线占路线总长37.137%。b.石板至X镇本项目路线设计共布设交点11个，最大平曲线半径500米，最小平曲线半径117.062米，平曲线占路线总长49.519%，直线最大长度246.985米，最大纵坡7%，最短坡长120米，竖曲线最小半径：凸形1500米，凹形960米，竖曲线占路线总长20.009d%。c.花冲坳至X镇-- --本项目路线设计共布设交点4个，最大平曲线半径350米，最小平曲线半径100米，平曲线占路线总长44.927%，直线最大长度181.743米，最大纵坡4.854%，最短坡长80米，竖曲线最小半径：凸形1500米，凹形2000米，竖曲线占路线总长27.736%。d.东门道口至牛角坪本项目路线设计共布设交点7个，最大平曲线半径300米，最小平曲线半径170米，平曲线占路线总长49.789%，直线最大长度207.266米，最大纵坡5.5%，最短坡长134.21米，竖曲线最小半径：凸形900米，凹形1000米，竖曲线占路线总长24.155%。e.X区政府至丹江路口段本项目路线设计共布设交点2个，最大平曲线半径171.58米，最小平曲线半径170米，平曲线占路线总长53.266%，直线最大长度146.107米，最大纵坡6%，最短坡长222.06米，竖曲线最小半径：凸形1000米，凹形2000米，竖曲线占路线总长36.462%。f.馆前广场至军事会议旧址段本段为X镇街道路段，由于路面破损严重，房屋多，线形指标差，为减少拆迁量，本段设计沿原街道线形进行路面改造。g.牛角坪至花冲坳段该路段为萍安南大道的一部分，平纵面指标较高，交点3个，最大平曲线半径400米，最小平曲线半径200米，平曲线占路线总长53.266%，直线最大长度186.5米，最大纵坡0.76%-- --。由于路面破损较严重，本设计按原路线进行路面改造。(2)横断面设计方案设计：规划的道路横断面布置为：1.5米（路肩）+12米（车行道）+1.5米（路肩）3、路线交叉本建设项目与其他道路相交均按平面交叉设置3处路口。分别为：320国道、萍高公路、萍安大道。4、路基工程道路路基要求密实、均匀、稳定。因地制宜，合理利用当地筑路材料，结合当地经验对特殊地质、水文条件下的路基提出处理措施。路基最小填土高度在满足路基设计洪水频率和城市防洪标准以及路基本身需要的稳定条件下，结合地形、地质、地下水及城市开发等因素综合考虑确定,设计标高为道路设计中心线高程。路基填筑前，应先进行清淤，填前碾压和夯实处理，路基应分层填筑、碾压。压实度要求如下表：填挖类型路面底面以下深度（cm）压实度（％）CBR挖方上路床0～80≥968下路床30～80≥968-- --填方上路床80～150≥945下路床150以下≥934零填与路堑路床0～30≥968土路基设计回弹模量大于30MPa，弯沉值小于2.6mm。5、路面结构路面采用混凝土路面，结构层组成如下：机动车道路面结构：C30水泥混凝土面层，厚22厘米6%水泥稳定石渣灰，厚20厘米级配碎石，厚20厘米结构总厚度62厘米6、道路排水本项目道路排水采用道路两侧水沟排水。水沟采用块石浆砌水沟。暴雨强度公式根据市的水文资料及暴雨强度公式如下：q=2806(1+0.69Lgp)/(t+10.1)0.79(升/秒.公顷)雨水量计算：Q=Ψ.F.q路表水采用分散漫流排除方式。路表水主要通过横坡排出。7、交通安全设施沿线道路上设置完善的指路、指示、警告和禁令标志，设计原则：标志牌不得侵入道路建筑限界，单柱牌面下缘至地面高度为1.8～2.5米，悬臂牌面下缘至地面高度为6.0-- --米，标志牌均为反光标志，图案文字采用钻石级反光膜，底板采用高强级反光膜。路面标线型号采用热融型反光标线，厚度要求在2.0～2.5毫米，应符合GB1999-5786《道路交通标志线》的规定，并在道路的交叉口处设置交通信号灯。8、绿化和美化工程本建设项目道路绿化以人行道路植树，种植整齐一致、形式简洁的乔木，并合理配置枝叶繁密的常绿植物和地被植物以扩大绿化量，达到滤减烟尘，减弱噪音的最佳效果。（三）X至五陂下公路，全长9052米，其道路标准按公路三级标准。道路红线宽7.5米，行车道6米，路肩0.75米，路面结构混凝土。根据现场勘察和地方要求，路线主要控制点为：五陂下（接319国道）—册雷—长潭—井冲—顾家湾—长兴馆，全段为丘陵地区。1．平面线形布置本项目线形布置起源于X纪念馆，根据现场勘察和地方要求，路线主要控制点为：五陂下（接319国道）—册雷—长潭—井冲—顾家湾—长兴馆，全长9052米。2、路基工程根据交通量预测、建设规模及技术标准论证，本公路的路基宽度采用如下：全线路基宽度为7.5米；横断面尺寸为0.75米（土路肩）+6米（行车道）+0.75米（土路肩）。-- --桥梁、涵洞路基宽与道路路基相同。横坡：行车道1.5%，路肩2.5%。3、路线交叉本建设项目与其他道路相交均按平面交叉设置2处路口。分别为：319国道、萍南公路。4、路基工程道路路基要求密实、均匀、稳定。因地制宜，合理利用当地筑路材料，结合当地经验对特殊地质、水文条件下的路基提出处理措施。路基最小填土高度在满足路基设计洪水频率和城市防洪标准以及路基本身需要的稳定条件下，结合地形、地质、地下水及城市开发等因素综合考虑确定,设计标高为道路设计中心线高程。路基填筑前，应先进行清淤，填前碾压和夯实处理，路基应分层填筑、碾压。压实度要求如下表：填挖类型路面底面以下深度（cm）压实度（％）CBR挖方上路床0～80≥968下路床30～80≥968填方上路床80～150≥945下路床150以下≥934零填与路堑路床0～30≥968-- --土路基设计回弹模量大于30MPa，弯沉值小于2.6mm。5、路面结构路面采用混凝土路面，结构层组成如下：机动车道路面结构：C30水泥混凝土面层，厚22厘米6%水泥稳定石渣灰，厚20厘米级配碎石，厚20厘米结构总厚度62厘米6、道路排水本项目道路排水采用道路两侧水沟排水。水沟采用块石浆砌水沟。暴雨强度公式根据市的水文资料及暴雨强度公式如下：q=2806(1+0.69Lgp)/(t+10.1)0.79(升/秒.公顷)雨水量计算：Q=Ψ.F.q路表水采用分散漫流排除方式。路表水主要通过横坡排出。7、交通安全设施沿线道路上设置完善的指路、指示、警告和禁令标志，设计原则：标志牌不得侵入道路建筑限界，单柱牌面下缘至地面高度为1.8～2.5米，悬臂牌面下缘至地面高度为6.0米，标志牌均为反光标志，图案文字采用钻石级反光膜，底板采用高强级反光膜。路面标线型号采用热融型反光标线，厚度要求在2.0～2.5毫米，应符合GB1999-5786-- --《道路交通标志线》的规定，并在道路的交叉口处设置交通信号灯。8、绿化和美化工程本建设项目道路绿化以人行道路植树，种植整齐一致、形式简洁的乔木，并合理配置枝叶繁密的常绿植物和地被植物以扩大绿化量，达到滤减烟尘，减弱噪音的最佳效果。（四）潘矿至王家源公路，全长5012米，其道路标准按公路二级标准。道路红线宽12米，行车道9米，路肩1.5米，路面结构混凝土。1．平面线形布置本项目线形布置起源于高坑镇王家源街道（K0+000），途经龙家冲、紫家冲、横源，终点为高坑镇潘矿（k5+012），线路全长5012米。2、路基工程根据交通量预测、建设规模及技术标准论证，本公路的路基宽度采用如下：路基横线宽度：全线路基宽度为12米；横断面尺寸为1.5米（土路肩）+9米（行车道）+1.5米（土路肩）。桥梁、涵洞路基宽与道路路基相同。横坡：行车道1.5%，路肩2.5%。3、路基工程-- --道路路基要求密实、均匀、稳定。因地制宜，合理利用当地筑路材料，结合当地经验对特殊地质、水文条件下的路基提出处理措施。路基最小填土高度在满足路基设计洪水频率和城市防洪标准以及路基本身需要的稳定条件下，结合地形、地质、地下水及城市开发等因素综合考虑确定,设计标高为道路设计中心线高程。路基填筑前，应先进行清淤，填前碾压和夯实处理，路基应分层填筑、碾压。压实度要求如下表：填挖类型路面底面以下深度（cm）压实度（％）CBR挖方上路床0～80≥968下路床30～80≥968填方上路床80～150≥945下路床150以下≥934零填与路堑路床0～30≥968土路基设计回弹模量大于30MPa，弯沉值小于2.6mm。5、路面结构路面采用混凝土路面，结构层组成如下：机动车道路面结构：C30水泥混凝土面层，厚22厘米6%水泥稳定石渣灰，厚20厘米级配碎石，厚20厘米结构总厚度62厘米6、道路排水-- --本项目道路排水采用道路两侧水沟排水。水沟采用块石浆砌水沟。暴雨强度公式根据市的水文资料及暴雨强度公式如下：q=2806(1+0.69Lgp)/(t+10.1)0.79(升/秒.公顷)雨水量计算：Q=Ψ.F.q路表水采用分散漫流排除方式。路表水主要通过横坡排出。7、交通安全设施沿线道路上设置完善的指路、指示、警告和禁令标志，设计原则：标志牌不得侵入道路建筑限界，单柱牌面下缘至地面高度为1.8～2.5米，悬臂牌面下缘至地面高度为6.0米，标志牌均为反光标志，图案文字采用钻石级反光膜，底板采用高强级反光膜。路面标线型号采用热融型反光标线，厚度要求在2.0～2.5毫米，应符合GB1999-5786《道路交通标志线》的规定，并在道路的交叉口处设置交通信号灯。8、绿化和美化工程本建设项目道路绿化以人行道路植树，种植整齐一致、形式简洁的乔木，并合理配置枝叶繁密的常绿植物和地被植物以扩大绿化量，达到滤减烟尘，减弱噪音的最佳效果。（五）浒泉至楠木公路，全长10013米，其道路标准按公路四级标准。道路红线宽5.5米，行车道4.5米，路肩0.5米，路面结构混凝土。-- --1．平面线形布置本项目线形布置起源于高坑镇楠木村（K0+000），途经丰园、钟鼓石、赤山，终点为高坑镇浒泉（k10+013），线路全长10013米。2、路基工程根据交通量预测、建设规模及技术标准论证，本公路的路基宽度采用如下：路基横线宽度：全线路基宽度为5.5米；横断面尺寸为0.5米（土路肩）+4.5米（行车道）+0.5米（土路肩）。桥梁、涵洞路基宽与道路路基相同。横坡：行车道1.5%，路肩2.5%。3、路基工程道路路基要求密实、均匀、稳定。因地制宜，合理利用当地筑路材料，结合当地经验对特殊地质、水文条件下的路基提出处理措施。路基最小填土高度在满足路基设计洪水频率和城市防洪标准以及路基本身需要的稳定条件下，结合地形、地质、地下水及城市开发等因素综合考虑确定,设计标高为道路设计中心线高程。路基填筑前，应先进行清淤，填前碾压和夯实处理，路基应分层填筑、碾压。压实度要求如下表：填挖类型路面底面以下深度（cm）压实度（％）CBR-- --挖方上路床0～80≥968下路床30～80≥968填方上路床80～150≥945下路床150以下≥934零填与路堑路床0～30≥968土路基设计回弹模量大于30MPa，弯沉值小于2.6mm。5、路面结构路面采用混凝土路面，结构层组成如下：机动车道路面结构：C30水泥混凝土面层，厚20厘米6%水泥稳定石渣灰，厚15厘米级配碎石，厚15厘米结构总厚度50厘米6、道路排水本项目道路排水采用道路两侧水沟排水。水沟采用块石浆砌水沟。暴雨强度公式根据市的水文资料及暴雨强度公式如下：q=2806(1+0.69Lgp)/(t+10.1)0.79(升/秒.公顷)雨水量计算：Q=Ψ.F.q路表水采用分散漫流排除方式。路表水主要通过横坡排出。7、绿化和美化工程-- --本建设项目道路绿化以人行道路植树，种植整齐一致、形式简洁的乔木，并合理配置枝叶繁密的常绿植物和地被植物以扩大绿化量，达到滤减烟尘，减弱噪音的最佳效果。（六）X区长潭桥市X区长潭桥位于X区长潭村，系跨越萍水河的一座桥梁，也是市X至五陂下公路上的一座桥梁。该桥的建通是X区通向湘东区又一座通道，彻底消除了萍水河两岸的村民因无桥靠船过渡的安全隐患，极大地方便了X区五陂镇3个村和湘东区湘东镇4个村的村民互相往来。本桥桥型上部构造为4孔20米预应力砼空心板，桥面连续，桥梁全长85米，纵坡为1.2020%的坡桥；下部构造为柱式墩、柱式台，基础为钻孔灌柱桩基础。其技术标准为：1．汽车荷载等级：公路二级2．桥面净宽：6+2×0.75m人行道3．通航标准：二级4．桥梁设计洪水频率：1/50-- --第八章环境评价一、概述环境是人类生存、繁衍、发展的基础。我国社会主义建设中坚持发展与环境兼顾的方针，注意环境保护。公路建设一方面促进社会进步和经济繁荣，另一方面对环境也带来不利影响，本节就社会环境、生态环境、空气影响、噪声影响四个方面，对市X区农村道路建设项目进行评价。（一）依据1、交通部JTGB03-2006《公路建设项目环境评价规范》；2、国家及地方有关环保的法律法规；（二）评价范围以建设项目可能的影响区域为主。根据公路项目环境影响特点，评价范围确定为：生态环境评价为拟建公路中心两侧各200米以内；社会经济环境评价为其直接影响区域，大气环境为沿线路中心两侧各200米，噪声评价为沿线路中心两侧各200米。（三）评价标准1、《食品中铅限量卫生标准》(GB—14935—94)；2、《地面水环境质量标准》(GB—3838—88)，《农田灌溉水质标准》(GB5084《渔业水质标准》(GBll607—89)，《污水综合排放标准》(GB8978—88)；-- --3、《环境空气质量标准》(GB3095—96)及地方规定；4、《城市区域环境噪声标准0。（四）评价年限根据项目建设及交通量增长情况，确定评价年限为：1、建设期：2007——2009年2、运营期：2009——2028年二、社会环境影响评价（一）社区发展影响市X区农村道路建设工程项目完工后，将使影响区的交通条件得到极大改善，完善交通网络，方便人民生活。而且该项目的建设，将改善地方政府的形象，优化地区的投资环境，形成一个经济高速发展的良性循环。（二）基础设施的影响项目建设将会对现有林业、水利设施有一定破坏，对于水利规划要求，在路线设计时也给以综合考虑。施工期间可能拆迁一定的通讯线等线路，这给沿线居民通讯等带来一些影响。在施工前应全面调查通讯设施，并与有关部门协调，共同做好这些公用设施的保护与拆迁工作。拆迁前应妥善重建或临时组建通讯线路，保证周围居民生活和乡镇企业生产不受影响。（三）资源利用的影响市X区农村道路建设工程占用土地830.17亩，其中山地-- --432.86亩，林地314.29亩，水塘83.02亩，设计时应减少占用可耕地，应尽可能地利用荒山地和林地。三、生态环境影响评价（一）水土流失的影响公路在施工期间水土流失较现状严重，所以应切实采取措施，防止水土流失。1、施工时，应先做好坡脚挡土墙，然后进行填土砌坡，并做好浆砌片石护坡。在雨季来临前，在填筑路基边缘，取土场及堆土边缘，设置土工布围栏，拦截工程引起的水土流失，并应注意避免雨季开挖修筑路基。2、做好路基排水。沿线气候温和，雨量充沛，暴雨强度较大。为防止路基边坡冲刷以保排水通畅，路基经过特别潮湿地段，设置纵横向碎石盲沟或用塑料排水管组成糸统，将水排出路基外。3、选线过程中注意挖填平衡、避免大量弃土，公路边坡应种植草皮，边坡外植树种草。（二）水环境的影响1、施工期水环境的影响X区山清水秀，水质的清洁是至关重要的。道路施工期间，为保证水资不被污染，应采取以下措施：(1)施工人员集中居住点的生活污水，不得随地倾倒以防流入取水地点，生活垃圾特别是粪便要集中处理，防止污染水源。-- --(2)含有害物质的建筑材料堆放点要远离水源地，并用防雨材料遮盖，施工废渣不得倾到于河内，施工结束后，工程废料要及时运走。(3)施工机械、运输车辆的清洗水，应经隔油沉砂处理后排放。(4)在桥梁施工时，水中桥墩基础施工的岩石、砂土及挖基产生的废渣，按工艺要求应该运到岸边按规定地方堆放，不得任意丢弃于水中。2、营运期间水环境的影响营运期间水污染主要是冲洗汽车的废水，污水排放量按下式计算。Qq=（q2.V2)／1000Qq——冲洗的汽车污水排放量(1／d)V2——冲洗车辆数(辆／d)(按昼夜交通量2％计)q2——冲洗一辆车用水量(1／辆)汽车清洗污水主要有害成份为COD、Pb、石油类、悬浮物，建议这部分废水经隔油池和化粪池处理后排放。四、环境空气影响评价（一）施工期间大气环境影响分析市X区农村道路建设工程，位于丘陵、山地地段。施工期对空气的主要影响是尘污染，故仅以TSP作为评价因子。尘污染主要产生于灰土拌合和施工材料的运输。-- --公路施工中，灰土拌合有两种形式：路拌和站拌。路拌尘污染随施工路段推进而移动，影响范围窄；站拌尘污染集中在拌和站周围，但影响范围比路拌大，尤其是拌和站下风向影响区。站拌设备，因其可以采用除尘装置，从而具备了把尘排放控制在最低限度的可能性。施工材料及土石方运输的尘染有材料及土石方的遗漏，风吹刮散和车辆在便道上行驶产生的扬尘等。材料及土石方的撒落、刮吹起尘可通过遮盖加以解决。车辆行驶扬尘可用洒水解决。（二）施工期大气污染防治措施施工期大气污染主要是扬尘。1.搅拌站应设置在低处，且应该设在下风向。2.尽量争取集中拌和方式，集中搅合的搅拌机应有二级除尘装置。采取路拌方式时必须选用带有密闭的路搅机。3.在材料运输途中，应采取封闭或遮盖措施，避免抛撒。4.运输材料道路及施工现场应配合洒水设备，定时洒水，减少起尘量，并及时清扫路面，防止二次扬尘。只要注意加强施工及运营期的环境保护措施，该工程建设是可行的，能给社会带来效益。（三）公路汽车尾气预测模型公路车辆尾气污染物排放源强度按以下计算式计算。Q=∑3600AiEij-- --式中：Q——j类气态污染物排放后强度，mg／(s.m)Ai——i型车预测年的小时交通量，辆／hEij——公路运行情况下i型车j类排放物在预测年的单车排放因子(推荐值见下表)，mg(辆.m)五、环境噪声影响评价（一）公路建设期间噪声影响工程建设期的噪声主要是施工机械声，公路营运期主要是交通噪声。根据《公路工程施工机械噪声测试值》表，经预测除搅拌机以外的大部分施工机械昼间在30米处，夜间在200米以远外，可达标准限值(建筑施工场界噪声标准)要求，即昼间施工机械噪声对环境不会产生太大影响，但夜间影响较大。建议大桥夜间停止施工。由于搅拌站的影响范围较大，因此搅拌站的设立应远离敏感点。此外，对运输车辆及施工机械应加强维修，保证运输车辆及施工机械处于良好的工作状态，降低噪声对周围环境的影响。（二）运营期公路噪声预测模型运营期公路噪声预测按下式计算。(LACQ)i=LWi+10Lg(等；T)—△l距离+△纵坡十△路面—13(LACQ)i=——i型车辆预测点收到的小时交通噪声量，(dB)Lwi——i型车辆的平均辐舴射声级，(dB)Ni——i型车小时交通量，(辆／小时)Vi——i型车平均运行速度-- --T——Leq的预测时间，取1小时△l距离——车辆行驶噪声，在距噪声等效行车线距离为Tr预测点处的距离衰减量，(dB)△L纵坡——公路纵坡引起的噪声修正量，(dB)△L路面——公路路面引起的噪声修正量，(dB)（三）营运期公路交通噪声防治1、对废弃的土石方宜采用表面盖土、种草绿化措施，起声屏障的作用，对堆砌位置，高度及形式作专门设计。2、在拟建线路两侧有敏感建筑，噪声超标严重的，建议调整临街建筑物使用功噪声对周围居民的影响。六、路线环境方案对策（一）选线时的对策l、避让或减少对重要设施，如高压输电线网、地下管线影响；降低工矿企业等的干扰和2、路线布设时尽量保护现有水网和水利设施不受破坏，保证原有水利排灌系统正常发挥作用。（二）借方和弃方及水土保持对策1、控制填土高度，尽量少占优质高产农田，减少取土数量；2、合理选择取土场位置，避免大规模集中取土，取土后应作好清理、平整和复垦。疏通排水渠道，尽可能防止水上流失；3、挖排水沟、刷坡等土方应合理利用；-- --4、路线通过农田路段，设路面排水系统，路面雨水不准直接排入农田。（三）绿化恢复植被对策绿化是公路环境保护的重要措施之一，根据交通量、人口分布等具体情况，在适当位置进行绿化，可以达到恢复植被、美化环境、减少水土流失、防噪防尘等作用。（四）其他对策加强施工和营运期间环境监测，通过加强管理有效减少环境污染。-- --第九章节能评价一、概述本项目节约能源评价以国家发改委、国家经济贸易委员会和建设部计节能(1997)2542号文件《关于固定资产工程项目可行性研究报告：“节能篇(章广编制及评估的规定》为依据。车辆运营过程中燃油消耗量的节约是公路建设项目主要的节能体现。拟建项目建成后，2028年昼夜混合交通量可达30296辆(小客车)，且行车速度提高，在途时间和运输距离缩短，运输的单位成本降低，具有快速、经济、准确、安全和门到门服务等优点，可以提高区域运输能力，实现经济和高效率的运输目的。二、燃油节约量的计算（一）燃油消耗因素分析影响能源的主要因素除汽车本身的技术性能外，最主要的就是道路条件和交通条件。等级低，道路不畅通，是汽车油耗增加的主要原因。根据有关资料，我国汽车的运输总成本中，客车的油耗占总成本的30％—35％，货车的油耗占总运营成本的25％-35％。日本及美国等国的研究都表明，提高道路条件，改善交通条件，可大幅度地降低汽车燃料消耗量。（二）项目建成后的节能分析项目建成后的油耗节约效益的计算将采用“有无比较法”-- --，即无拟建成项目时的汽车燃油消耗与有拟建项目时的汽车燃油消耗之差额作为油耗节约量。1．提高公路等级的节能计算方法如下：Q1=（I0-In）×Ln×Qt×365×10-4式中：Q1——新路燃油节约量(万升／年)I0——无项目时，老路的平均燃油消耗(升／Km·车)In——有项目时，新路的平均燃油消耗(升／Km·车)Ln——新路的建设里程(Km)Qt——第t年新路上的年均日交通量(辆／日)2．老路减少拥挤产生的油耗节约量计算无拟建项目时，原有相关公路的交通量不断增加，平均行车速度逐渐下降，停车、刹车等的次数增加，燃油消耗量增加。有拟建项目时，使原有公路减少拥挤，行车条件改善，原应提高的单位燃油量不再提高，从而形成了油耗节约，计算方法如下：计算方法如下：Q2=（I0-In’）×Ln’×Qt’×365×10-4式中：Q1——减少拥挤产生的燃油节约量(万升／年)I0——无项目时，老路的平均燃油消耗(升／Km•车)In’——有项目时，老路的平均燃油消耗(升／Km•车)Ln’——新路的建设里程(Km)Qt’——老路的剩余交通量(辆／日)3．缩短里程产生的油耗节约量计算-- --拟建项目缩短了原有运输里程，从而直接节约了燃油消耗，其计算方法为：计算方法如下：Q3=（L0’-Ln）×I0×QT×365×10-4式中：Q3——缩短里程产生的燃油节约量(万升／年)Ln’——老路的里程（Km)Ln——新路的建设里程（Km）Qt——第t年新路上的年均日交通辆（辆/日）I0——无项目时，老路的平均燃油消耗(升／Km·车)根据调查资料，拟建项目建成后，每百车公里可节约用油约0.34公升。拟建项目推荐方案长39.70公里，项目评价期内年平均交通量的加权平均值为17989辆／日，拟建项目节约的燃油量为2428公升／日。-- --第十章劳动安全卫生消防一、施工安全设施针对不同危害和危险性因素的场所、范围以及危害程度，提出如下安全措施方案。1、下雨施工时应注意施工机械的电缆破裂，引起触电造成人身伤亡，要有专人对施工机械电源进行管理和维护，并装设漏电保护装置。2、施工时设立必要的安全标志、护栏、护柱；高填方、深路堑地段设立防护设施，人员上岗须戴安全帽。3、在施工现场周围配备、架设并维护一切警告与危险标志、消防安全标志，施工路段设专人维护交通，设施工标志、限速标志，以确保施工、行人及行车的安全。二、交通安全设施1、沿线道路上设置完善的指路、指示、警告和禁令标志。2、交通标志应设置在驾驶人员和行人容易看到，并能准确判读的醒目位置。根据需要可设置照明或采用反光、发光标志。3、路侧式标志应减少标志板面对驾驶员的眩光。板面应与道路中线垂直或成一定角度。4、同一地点需设两种以上标志时，可合并安装在一根标志柱上，但最多不应超过两种，标志内容不应矛盾、重复。-- --5、让路标志、解除限速标志、解除禁止超车标志等应单独设置。-- --第十一章实施方案一、实施方案（一）施工条件拟建项目位于市X区境内，路线经过地区为丘陵山地地段，地形起伏较大，沿线交通较为方便，区域内有浙赣铁路、319国道、320国道、昌金高速公路等干线公路，还有多条乡村道路，均可利用为施工服务。本项目所属区域为亚热带季风气候区，光热充足，雨量充沛，四季分明，气候温和，年平均气温17.2℃，年平均降雨量1600毫米。全年日照时数约1600小时，无霜期270天。气候条件较好，对公路施工较为有利。项目所在的X区境内有多个石料场，石料质地均匀、强度高，易于开采。料场距拟建公路不远，地方交通较为便利，运输方便。石料的品质、储量均能满足路面、防护、桥涵等工程的需要。（二）工程特点拟建项目路线全长39.90公里，有路基土石方108.37万立方米，中桥85米／1座，涵洞576米，公路排水沟79400米，车行道365700平方米，人行道33300平方米，人行道侧石7400米，平面交叉13处，计划全线同期开工建设。-- --根据本项目的工程特点及技术要求，施工要求采用机械化作业为主，人工施工为辅，以确保质量和建设工期。二、建设工期安排与实施方案（一）建设工期安排根据本项目的工程量、资金筹措、施工条件以及公路网的总体规划，初步拟定建设期为：2007年11月—2008年4月进行工程勘测设计，2008年4月—2009年4月为施工期，2009年5月初通车营运。（二）实施计划本项目路线全长39.70公里，根据建设安排，设计周期为6个月，施工周期为12个月，将于2009年5月份建成通车。初拟工程进度安排表项目200720082009111212345678910111212345前期工作工程招标征地、拆迁、进场三通一平-- --施工桥涵路基路面交通工程防护工程附属工程场地清理竣工（三）工程管理与人员培训为确保本项目工程质量和建设期要求，加强工程实施的管理，严格执行承包合同及工程监理制度至关重要，因此建议：-- --1、加强施工组织管理本项目建设指挥部，应统一部署，编制项目招标文件，通过招标选择有资格的工程承包单位，组织有关人员进行培训，制定有关规章制度，协调各方面工程，为工程实施创造必要条件。2、严格执行工程监理制度建设单位应委托(或通过招标)有资格的工程质量监理机构，全面负责工程监理，并实行监理工程师负责制，以确保项目工程质量和建设工期要求。监理工程师应由经过专业培训，并具有资格证书、经验丰富的高级工程师(工程师)担任，尤其是主要负责的监理工程师(总监)更应严格地挑选。监理工程师应严格按照建设单位与工程承包单位所签订的合同文件，行使其质量、进度、费用支付三大监控职责，对工程进行全过程监理和管理，以达到强化工程质量管理，严格控制工程造价，加快工程进度，提高投资效益和管理水平的目的。3、人员培训公路建设管理是一项科学性很强的工作，对管理人员的素质要求高。为此，应聘请省内外有关人员或专家，采用讲学或短期培训班的办法进行培训，或组织管理人员对已建成的公路重点建设项目进行学习考察，或采用以老带新办法，以达到提高管理人员的业务水平，适应管理工作需要的目的。-- --第十二章招标方案一、招标工作依据《中华人民共和国招标投标法》国家发展和改革委员会《招标公告发布暂行办法》国家发展和改革委员会2002的1月10日发布的第18号令招标投标监督暂行办法》《国家重大建设项目国务院七部委2003年3月8日联合发布的第30号令《工程建设项目施工招标投标办法》国家发展和改革委员会《工程建设项目招标范围和规模标准规定》国务院七部联合发布的《评标委员会和评标办法暂行规定》交通部2000年第7号《公路建设四项制度实施办法》交通部《公路工程施工招标资格预审办法》交通部《公路工程施工监理资格预审办法》交通部《公路工程施工招标文件范本》(2003年版)二、招标工作原则（一）招标方式按照省发展和改革委员会有关要求，结合本项目特点，拟采用以下招标方式：全部工程勘察设计采用邀请招标，进行资格后审；-- --全部工程施工、工程施工监理采用国内公开招标，进行资格预审。（二）标段划分1．勘察设计合同段划分：本项目根据国家发展和改革委员会有关文件规定勘察设计确定为1个合同段。2．施工合同段划分：按照交通部《公路建设四项制度实施办法》有关规定，结合本项目特点及项目工期要求，确定本项目施工划分为1个合同标段。3．施工监理合同段划分为1个合同标段。（三）招标范围本项目全部工程勘察。设计实施邀请招标形式；本项目全部工程施工实施公开招标，招标内容包括相应路段内的路基、路面、构造物、交通工程；本项目工程监理、主要设备材料实施公开招标。招标范围表招标项目招标范围招标组织形式招标方式不采用招标方式备注全部招标部分招标自行招标委托招标公开招标邀请招标勘察设计√√√建筑安装工程√√√-- --监理√√√设备√√√重要材料√√√其他注：本表内重要材料含钢材、水泥、石油沥青等（四）公告发布根据国家发展和改革委员会《招标公告发布暂行办法》，本项目将在国家公开发行的报刊上刊登招标公告，初步拟定在日报上刊登。（五）资格审查按照有关规定对施工合同段、工程监理潜在投标人进行资格预审；对邀请招标的勘察设计潜在投标人进行资格后审。（六）潜在投标人的要求1．勘察设计邀请招标在市范围内邀请有交通部公路工程勘察设计资质的单位参加投标。2．工程施工公开招标通过媒介发布公告，凡具有建设部三级施工资质和交通部三级资信，具有良好的社会信誉和足够的类似工程施工经验的施工单位，均可参与本项目的招标。3．工程监理公开招标-- --通过媒介发布公告，凡具有交通部公路工程乙级监理资质的单位，具有良好的社会信誉和足够的类似工程监理经验的工程监理单位，均可参与本项目的工程监理投标。三、组织形式1．招标机构：由项目法人组建招标机构。招标机构按二级组织形式(招标领导小组的招标工作小组)实施招标组织工作。2．评标委员会：项目法人负责组建由多名专家组成的评标委员会。-- --第十三章投资估算与资金筹措一、投资估算（一）编制原则本建设项目投资估算，系按交通部《公路工程估算指标》中工程可行性研究投资估算分项指标进行编制。（二）投资估算依据1、全国统一市政工程基定额（省单位估价表）》（2005年）；2、《全国统一安装工程预算定额（省单位估价表）》（2005年）；3、建筑安装工程材料价格采用市建设局工程造价2006年第1季度造价信息的材料价格计算；（三）编制依据1、根据交通部公路发[1996]611号文发布、1996年7月1日施行的《公路基本建设投资估算编制办法》和《公路工程估算指标》以及省交通厅赣交计发(1996]号146文“关于印发《省[公路基本建设工程概算、预算编制办法]补充规定》的通知”(以下简称《补充规定》)进行编制。2、参照交通部交公路发[1996]612号文发布、1996年7月1日施行的《公路基本建设工程概算、预算编制办法》3、省交通厅发《转发交通部<-- --关于完善公路基本建设工程概预算编制办法有关内容)的通知》(赣交基建字[2005]50号)4、工程所用主要外购材料的供应价格按照省交通厅工程定额站赣交造价字[2007]11号文“关于发布《二00七年七、八月份公路、水运工程主要外购材料平均供应价格信息》的通知”确定单价。5、工程所用砂石材料按就地取材的原则，根据料场调查的价格确定（四）其它费用的计取根据建设部建标有关文件规定计取各项费用。1．建设单位管理费：按第一部分工程费用的1.2%计算；2．工程建设监理费：按第一部分工程费用的1.4%计算；3．工程设计费：按国家计委、建设部最新颁布的《工程勘察设计收费标准（2002年修订本）计算》；4．工程勘探费：按第一部分工程费用的0.55%计算；5．施工图预算编制费：按设计费的10%计算；6．办公和生产家具购置费：按设计定员每人1000元计算；7．竣工图编制费：按设计费的5%计算；8．工程前期准备费：按50万元计列；9．基本预备费按第一、第二部分费用之和的5%计取；10．银行贷款利息按7.628%计算。（五）有关费用和费率的确定1、本工程按二级施工企业计取费率。-- --2、人工费单价按二级施工队伍17.80元／工日计算。3．征地拆迁补偿费参照X区的补偿标准计列：菜地、果园、鱼塘按35000元／亩，旱地按30000元／亩，林地按32000元／亩；房屋拆迁安置砖混结构房屋按200元／M2，钢混结构房屋按260元/M2，砖瓦结构房屋按180元／M2。同时，计列征地时需计算下列费用：(1)、森林植被恢复费，按林地面积0.5元／M2计；(2)、水土保持生物设施补偿费，按植被面积0.5元计算；4、建设项目前期工作经费按50万元计列。二、工程量清单表市X区农村道路建设工程量总表序号工程名称单位数量备注一道路土石方工程　　　1挖土石方万m3108.37　2土石填方万m368.63　二路基工程　　　1路基m2473500.00　三路面工程　　　1车行道m2365700.00　2沥青混凝土路面m277700.00　-- --3人行道m233300.00　4人行道侧石m7400.00　　路肩m272000.00　四排水工程　　　1排水管DN800m3700.00　2排水管DN600m3700.00　3道路排水沟工程m75700.00　五涵洞工程　　　1DN1000涵洞m576.00　六护坡工程　　　1护坡工程m219426.30　七挡土墙工程　　　1挡土墙工程m346220.00　八道路绿化　　　1道路植树棵26465.00　九平面交叉　　　1交叉处9.00　十征地亩830.17　1购山地亩432.86　-- --2购林地亩314.29　3购水塘亩83.02　十一拆迁工程m236280.00　1砖瓦结构民房m216510.00　2砖混结构民房m210884.00　3钢混结构民房m27256.00　4坟墓座126.00　十二拆迁补偿　　　1拆迁补偿征地亩43.78　2青苗补偿亩75.15　3其它补偿　　　市郊中环西路汪公潭至水口立交桥工程量清单序号项目名称单位数量备注一道路土石方工程　　　-- --1挖土石方万m329.84　2土石填方万m318.90　二路基工程　　　1路基m2111000.00　三路面工程　　　1车行道m277700.00　2沥青混凝土路面m277700.00　3人行道m233300.00　4人行道侧石m7400.00　四排水工程　　　1道路排水管DN800m3700.00　2道路排水管DN600m3700.00　五涵洞工程　　　1DN1000涵洞m140.00　六护坡工程　　　1护坡工程m27020.00　-- --七挡土墙工程　　　1挡土墙工程m36006.00　八道路绿化　　　1道路植树棵2466.00　九平面交叉　　　1交叉处4.00　十征地亩177.77　1购山地亩106.66　2购林地亩53.33　3购水塘亩17.78　十一拆迁工程m25980.00　1砖瓦结构民房m22990.002砖混结构民房m21794.00　3钢混结构民房m21196.00　4坟墓座32.00　十二拆迁补偿　　　1拆迁补偿征地亩7.03　2青苗补偿亩12.50　3其它补偿　　　-- --X红色旅游公路工程量清单序号项目名称单位数量备注一道路土石方工程　　　1挖土石方万m334.27　2土石填方万m321.71　二路基工程　　　1路基m2180000.00　三路面工程　　　1行车道m2144000.00　2路肩m236000.00　四排水工程　　　1道路排水沟工程m24000.00　五涵洞工程　　　1DN1000涵洞m176.00　六护坡工程　　　1护坡工程m23825.00　七挡土墙工程　　　1挡土墙工程m39744.00　八道路绿化　　　1道路植树棵8000.00　-- --九平面交叉　　　1交叉处3.00　十征地亩306.31　1购山地亩153.15　2购林地亩122.52　3购水塘亩30.63　十一拆迁工程m29240.00　1砖瓦结构民房m22990.002砖混结构民房m22772.00　3钢混结构民房m21848.00　4坟墓座48.00　十二拆迁补偿　　　1拆迁补偿征地亩11.35　2青苗补偿亩28.50　3其它补偿　　　X至五陂下公路工程量清单序号项目名称单位数量备注一道路土石方工程　　　-- --1挖土石方万m38.26　2土石填方万m35.23　二路基工程　　　1路基m267500.00　三路面工程　　　1行车道m254000.00　2路肩m213500.00　四排水工程　　　1道路排水沟工程m18000.00　五涵洞工程　　　1DN1000涵洞m69.00　六护坡工程　　　1护坡工程m21463.20　七挡土墙工程　　　1挡土墙工程m35850.00　八道路绿化　　　1道路植树棵6000.00　九平面交叉　　　1交叉处2.00　十征地亩128.38　1购山地亩64.19　-- --2购林地亩51.35　3购水塘亩12.84　十一拆迁工程m24840.00　1砖瓦结构民房m22420.002砖混结构民房m21452.00　3钢混结构民房m2968.00　4坟墓座12.00　十二拆迁补偿　　　1拆迁补偿征地亩5.95　2青苗补偿亩10.55　3其它补偿　　　潘矿至王家源公路工程量清单序号项目名称单位数量备注一道路土石方工程　　　1挖土石方万m318.90　2土石填方万m311.97　二路基工程　　　-- --1路基m260000.00　三路面工程　　　1行车道m245000.00　2路肩m215000.00　四排水工程　　　1道路排水沟工程m10000.00　五涵洞工程　　　1DN1000涵洞m96.00　六护坡工程　　　1护坡工程m22422.50　七挡土墙工程　　　1挡土墙工程m310560.00　八道路绿化　　　1道路植树棵3333.00　九平面交叉　　　1交叉处0.00　十征地亩105.11　1购山地亩52.55　2购林地亩42.04　3购水塘亩10.51　-- --十一拆迁工程m28740.00　1砖瓦结构民房m24370.002砖混结构民房m22622.00　3钢混结构民房m21748.00　4坟墓座16.00　十二拆迁补偿　　　1拆迁补偿征地亩10.27　2青苗补偿亩11.80　3其它补偿　　　浒泉至楠木工程量清单序号项目名称单位数量备注一道路土石方工程　　　1挖土石方万m317.10　2土石填方万m310.83　二路基工程　　　1路基m255000.00　三路面工程　　　-- --1行车道m245000.00　2路肩m27500.00　四排水工程　　　1道路排水沟工程m20000.00　五涵洞工程　　　1DN1000涵洞m95.00　六护坡工程　　　1护坡工程m24695.60　七挡土墙工程　　　1挡土墙工程m314060.00　八道路绿化　　　1道路植树棵6666.00　九平面交叉　　　1交叉处0.00　十征地亩112.61　1购山地亩56.31　2购林地亩45.05　3购水塘亩11.26　十一拆迁工程m27480.00　-- --1砖瓦结构民房m23740.002砖混结构民房m22244.00　3钢混结构民房m21496.00　4坟墓座18.00　十二拆迁补偿　　　1拆迁补偿征地亩9.19　2青苗补偿亩11.80　3其它补偿　　　三、投资估算及资金筹措方式（一）投资估算投资估算表序号工程项目或名称投资概算价值（万元）合计备注土建工程安装工程设备购置其它第一部分费用一道路土石方工程　　　　　　1挖土石方1571.37　　　1571.3714.5元/m3,108.37万m32土石填方597.08　　　597.088.7元/m368.63万m3-- --　小计2168.45　　　2168.45　二路基工程　　　　　　1路基2604.25　　　2604.2555元/m2,47.35万m2　小计2604.25　　　2604.25　三路面工程　　　　　　1沥青混凝土路面738.15　　　738.1595元/m2,7.77万m22混凝土路面2559.90　　　2559.9070元/m2,36.57m23人行道183.15　　　183.1555元/m2,3.33万m24人行道侧石22.20　　　22.2030元/m,7400m5路肩180.00　　　180.0025元/m2,7.2万m2　小计3683.40　　　3683.40　四长潭桥　　　　　桥长85m，宽8m1土建工程185.50　　　185.50　-- --2安装工程　5.00　　5.00栏杆、路灯　小计185.505.00　　190.50　五道路涵洞　　　　　　1涵洞26.21　　　26.21576m,455元/m　小计26.21　　　26.21　六排水管工程　　　　　　1道路排水干管DN80039.92258.30　　298.223700m2道路排水干管DN60029.94142.56　　172.503700m3雨水口4.74　　　4.74296个4公路排水沟397.00　　　397.0079400m　小计471.60400.86　　872.46　七公路护坡、挡墙工程　　　　　　1护坡116.56　　　116.5660元/m2，19426m22挡土墙924.40　　　924.40200元/m3，46220m3-- --　小计1040.96　　　1040.96　八平面交叉　　　　　　1平面交叉31.50　　　31.509处　小计31.50　　　31.50　九绿化　　　　　　1道路绿化　　　59.5559.5515元/m2,39700m2　小计　　　59.5559.55　第一部分费用合计10211.86405.860.0059.5510677.27　　二、第二部分费用　　　　　　1建设单位管理费　　　128.13128.13　2工程建设监理费　　　149.48149.48　3工程设计费　　　320.32320.32　4工程勘探费　　　58.7258.72　5施工图预算编制费　　　32.0332.03　-- --6竣工图编制费　　　16.0216.02　7联合试车费　　　0.000.00　8工程前期费　　　50.0050.00　　小计　　　754.70754.70　　三、第三部分费用　　　　　　(一)购地费　　　　　　1山地　　　1298.581298.58432.86亩,3万元/亩2林地　　　1005.731005.73314.29亩,3.2万元/亩3水塘　　　290.57290.5783.02亩,3.5万元/亩4森林植被恢复费　　　27.6527.6555.29万m2,0.5元/m25水土保持生物设施补偿费　　　27.6527.6555.29m2,0.5元/m2　小计　　　2650.172650.17　（二）安置补助费　　　　　　1砖混房(46户)　　　217.68217.6810884m2-- --,200元/m22砖瓦房(77户)　　　297.18297.1816510m2,180元/m23钢混房(39户)　　　188.66188.667256m2,260元/m24坟墓　　　3.283.28126座,260元/座　小计　　　706.79706.79　(三)拆迁补偿　　　　　　1拆迁安置征地　　　131.34131.3443.78亩,3万元/亩2青苗补偿　　　13.5313.5375.15,0.18万元/亩3其它补偿　　　10.0010.00　　小计　　　154.87154.87　（四）其它　　　　　　1基本预备费　　　571.60571.60　2银行贷款利息(建设期一年)　　　726.80726.80年利率按7.628%计　小计　　　1298.401298.40　-- --　第三部分费用合计　　　4810.234810.23　　投资估算总额10211.86405.860.005624.4716242.19　本项目总投资为16242.19万元。其中：土建工程10211.86万元，安装工程405.86万元，其它费用5624.47万元，其中基本预备费571.60万元，银行贷款利率726.80万元。（二）资金筹措方式本项目建设资金来源银行贷款10000万元和建设单位自筹6242.19万元。-- --第十四章经济分析一、评价依据本项目经济评价以国家发改委、建设部2006年颁布的《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)和交通部1996年颁布的《公路建设项目经济评价办法》(1996.12.讨论稿)及2002年出版的《投资项目可行性研究指南》为依据编制。评价中所采用的速度—流量模型及有关运营成本修正模型取自中、澳研究成果。二、经济评价根据项目的投资估算，拟建工程共需占用土地约830.17亩，其中水塘83.02亩，林地314.29亩，山地432.86亩。拟建项目位于长江中下游地区，根据实地调查项目沿线土地多用于种植水稻和蔬菜。土地的机会成本为其最佳替代产出品净收益在评价期内的现值之和，同时考虑了农产品的复种指数和年均增长情况。（一）节能根据调查资料，拟建项目建成后，每百车公里可节约用油约0.34公升。拟建项目推荐方案长39.70公里，项目评价期内年平均交通量的加权平均值为17989辆／日，拟建项目节约的燃油量为2428公升／日。（二）降低农副产品运输费用根据X区关于X区农村经济发展的规划中要求，在X-- --区近郊：跃进村、井冲村、五陂村、长潭村新建千亩绿色蔬菜基地，平均每亩生产各类蔬菜2.5万斤，则蔬菜运输量每年为10万吨，瓜果运输量每年为5000吨。项目建成后，可以大大降低上述地区的农副产品运输费用。（三）提高当地农村经济收入X区境内有丰富的煤矿、石灰石储量，如郊区管委会略下村、X镇、高坑镇、青山镇、五陂下、白源街，都蕴藏着丰富的煤矿和郊区管略下村、五陂镇的长潭村等都有丰富的石灰石储量。此项目的建设可使X区上述地区的矿产资源开发、运输畅通。这样一来可极大提高当地农村的经济收入。（四）促进X区旅游事业发展本项目建设中X红色旅游公路12公里，全部贯通X区红色旅游景点，改善了旅游道路条件，方便了游客对景点的参观，因此本项目的建设可促进X区旅游事业的发展，使更多的人参观X、了解X。（五）降低交通事故本项目的建设可使X区农村货物运输、农副产品运输、矿产资源运输、人员出行带来极大地方便，并且可减少各类交通事故，使各类交通事故的损失降到较低水平。三、项目建设资金本项目建设共需资金16242.19万元。其中：土建工程10211.86-- --万元，安装工程405.86万元，其它费用5624.47万元，其中基本预备费571.60万元，银行贷款利率726.80万元。本项目建设资金来源银行贷款10000万元和建设单位自筹6242.19万元。四、贷款偿还能力本建设项目资金来源于银行借贷，本建设项目为城市基础设施建设，不能通过道路的收费产生直接收益，但项目建成以后，对周边区域将产生不可忽视的间接的经济受益。对建设项目所在区域及市的整体建设发展和招商引资起到极大的促进作用。本项目建设向银行贷款10000万元，贷款年利率7.628%计算，项目还款自项目建成营运起每年偿还1000万元（由市级财政拨付还款）。本项目还本付息表。还本付息表单位：万元年份年初借款余额本年借款本年应计利息本年还本利息其中还本付息年末借款余款20081000010000762.800010762.8200910762.80820.9863841820.9863841000820.9863849000201090000686.521686.521000686.528000201180000610.241610.241000610.247000201270000533.961533.961000533.966000-- --201360000457.681457.681000457.685000201450000381.41381.41000381.44000201540000305.121305.121000305.123000201630000228.841228.841000228.842000201720000152.561152.561000152.56100020181000076.281076.28100076.28020190000000-- --第十五章结论与建议一、结论本道路项目是市X区农村道路建设的重点工程，是《市城市总体规划》的城市与城郊的骨干道路，对整个项目所在区域乃至市的经济社会发展都有着重大意义。我们认为市X区农村道路建设工程道路工程建设对项目所在区域完善配套服务设施，提高综合服务能力，推动招商引资工作，是十分必要的，而且迫在眉睫。二、问题及建议（一）问题1、重视环境保护问题，避免高填深挖破坏环境。桥梁设计时应考虑桥型美观、经济、安全、实用，与周围景观融为一体，栏杆的造型应从美学的观念来考虑。2、关于路面型式的问题，本工可设计按业主要求采用水泥混凝土路面和沥青混凝土路面（市郊中环西路汪公潭至水口立交桥）。3、本项目占用土地、拆迁安置的工作量较大，建议当地政府要提前做好宣传和动员工作。4、本项目投资较大，项目业主应想尽办法，多方筹资，确保项目资金及时到位，保证工程的顺利实施。5、建议积极争取得到上级有关部门的大力支持。-- --（二）建议根据以上分析，本报告认为：1、应注意和当地群众的协调，设计阶段应充分考虑这些不利因素，确保工程质量和施工安全。2、道路建设，需合理组织，严格质量管理，尤其路基压实度问题，是本工程关键之一，必须按施工技术规范要求压实，达到设计标准。3、对埋设在地下的各种管线和道路交叉口，应统一根据规划完成管线综合设计。施工顺序应先地下后地上的原则。4、路面结构的面层和基层厚度在设计阶段，根据工程地质条件进行计算确定。。5、对道路横断面设计方案应填重研究选择，建议不一定取统一的模式，对道路绿化景观及照明亮化工程应有单独的设计章节。在工程施工中，以及建成后的运行过程中，如何减少噪音、粉尘等城市交通的顽疾，应该有所考虑，并设计实施。6、拟建项目经济效益和社会效益均较好，为争取早建成、早受益，建议建设单位加强领导，尽快组建专职的工程建设指挥班子，真抓实干，争取提前建好这项“富民工程”。7、下阶段抓紧道路沿线的地勘工作。8、设计考虑预留过街的立体设施和主要路口的立交用的。附件：-- --1、道路区域地理位置示意图2、市X区农村道路建设工程平面图及纵断面图--'