连续箱梁施工技术交底 5页

××××建设项目合同段号：承包商：ContractNo：Contractor：监理单位：编号：Supervisedby：No：连续箱梁施工技术交底记录工程名称部位箱梁工序交底内容：见附页。筑龙网WWW.ZHULONG.COM交底单位接受单位交底人接受人\n一、技术标准1、《××××工程××标段施工图设计说明书》2、《××××土建工程技术规范》3、《公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）》4、《公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）》二、施工工艺1、概述：本标段共有×个现浇箱梁。2、原材料及检验2.1水泥2.1.1水泥应符合现行国家标准，并附有制造厂家的水泥品质试验报告等合格证明文件。水泥进场后，应按其品种、强度、证明文件以及出厂时间等情况分批进行检查验收。对所用水泥应进行复查试验。为快速鉴定水泥的现有强度，也可用促凝压蒸法进行复验。2.1.2袋装水泥的储存，应采用水泥仓库（棚）。2.1.3水泥仓库（棚）应垫高，防止受潮。2.1.4水泥如受潮或存放时间超过3个月，应重新取样检验，并按其复验结果使用。2.2细骨料2.2.1混凝土用砂，应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm的砂。细骨料的试验可按现行《公路工程集料试验规程》（JTJ058）执行。2.2.2砂的细度模数、级配和坚固性指标应符合《公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）》表11.2.2-2、11.2.2-3的规定。2.2.3砂中杂质的含量应符合《公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）》表11.2.2-4的规定。2.3粗骨料筑龙网WWW.ZHULONG.COM2.3.1桥涵混凝土的粗骨料，应采用坚硬的卵石或碎石，应按照产地、类别、加工方法和规格等不同情况，分批进行检验。粗骨料的试验可按现行《公路工程集料试验规程》（JTJ058）执行。2.3.2粗骨料的颗粒级配，采用连续级配。在特殊情况下，通过试验证明混凝土无离析现象时，也可采用单粒级。粗骨料的级配范围应符合《公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）》表11.2.3-1的规定。2.3.3粗骨料最大粒径不得超过结构最小边尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4；在两层或多层密布钢筋结构中，不得超过钢筋最小净距的1/2，同时最大粒径不得大于100mm。\n2.3.4粗骨料的技术要求及有害物质含量的规定见《公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）》表11.2.3-2及表11.2.3-3。2.3.5空心板混凝土用卵石应进行坚固性试验，试验结果应符合《公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）》表11.2.3-4的规定。2.3.6卵石应进行碱活性检验，试验方法可参照《公路工程集料试验规程》（JTJ058）进行。2.3.7骨料在运输和储存过程中，严禁混入影响混凝土性能的有害物质。骨料应按照品种规格分别堆放，不得混杂。在装卸和存储时，应采取措施，使骨料颗粒级配均匀，并保持洁净。2.4拌和用水2.4.1水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类及游离酸类等。2-32.4.2污水、PH值小于5的酸性水及含硫酸盐量按S04计超过水的质量0.27mg/cm的水不得使用。2.4.3供饮用的水，一般能满足上述条件，使用时可不经试验。2.5外加剂所采用的外加剂必须是经过有关部门检验并附有检验合格证明的产品，质量应符合现行《混凝土外加剂》（GB8076）的规定，使用前应复验其效果。2.6钢筋2.6.1钢筋质量必须符合现行国家标准。2.6.2钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。2.6.3钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。应抽取试件进行力学性能试验。筑龙网WWW.ZHULONG.COM2.7钢绞线2.7.1钢绞线的质量应符合现行国家标准。2.7.2钢绞线应具有出厂质量证明书和试验报告单。应抽取试件进行力学性能试验和松弛性能试验。2.7.3钢绞线进场应进行外观检验，有无外表损伤、锈蚀、碰火等现象。2.7.4钢绞线应妥善储存，防止污染和锈蚀。2.8混凝土32.8.1在设计交底中特别强调混凝土的总碱含量不得超过1.8Kg/m，氯离子总含量不得超过水泥用量的0.15%。\n2.8.2垫层、承台、立柱、桥台、盖梁等混凝土的抗冻等级不低于F200。3、施工工艺3.1混凝土的搅拌3.1.1混凝土的搅拌应严格按照施工配合比进行施工，不得随意改动配合比。3.1.2混凝土用采用商品砼，砼运输车运输。4、钢筋加工及安装×××箱梁钢筋在钢筋加工场加工，在箱梁模板上焊接及绑扎成型。××钢筋在钢筋加工场加工，骨架钢筋在支架旁每联分两段加工绑扎和焊接成型分两次吊装就位并焊接完毕。钢筋安装的顺序是：底板钢筋→骨架钢筋→顶板钢筋。5、支架搭设××箱梁采用Φ48×3.5钢管做立杆和横杆，上下用上、下支托支撑，钢管之间用十字扣件和万向扣件紧固，钢管接长用连接扣件连接。腹板和横梁及牛腿处钢管横桥向间距为0.6米，腹板和悬臂梁下钢管横桥向间距为1.2米；纵桥向间距均为0.9米。××箱梁采用碗扣式脚手架，腹板下钢管横桥向间距为0.9米，悬臂梁下钢管横桥向间距为1.2米；纵桥向钢管间距为0.9米。支架搭设前应进行地基处理，用18T振动压路机压实地基后再搭设支架。搭设支架时应先放线，并确定支架搭设高度，以便钢管进行搭配。铺上枕木后（枕木为20×20cm的松木方），放置下支托和第一层立杆，然后安装横杆，依此类推；然后安装上支托，并调整上支托高度。支架搭设完毕后即可进行纵横楞木的安装。××箱梁横楞木采用10×15cm的松木方，纵楞木采用10×10cm的松木方。摆放方法是：先铺设横楞木，横楞木之间间距为0.9m，然后铺设纵楞木，纵楞木间距为悬臂部分间距0.6米，腹板下间距为筑龙网WWW.ZHULONG.COM0.2m，箱室下为0.6m。××箱梁纵楞为工18工字钢，横楞木为10×10cm的松木方。摆放方法是：腹板及箱室部分先铺设纵楞（工18工字钢），间距与碗扣式脚手架横向横杆的间距相同；横楞木按照0.4m间距铺设。悬臂部分先铺设横楞，横楞为[10槽钢，间距为0.9米；后铺设纵楞木，纵楞木为10×10cm的松木方，间距为0.6米。纵横楞木铺设完毕后，调整标高，然后进行底模的铺设。底模为P6015钢模板。钢模板铺设宽度应超过箱梁底宽10~20cm，以便侧模落在底模上。底模铺设时，如遇到曲线段，应将纵向长度分段，接缝采用木方调整。在接缝处应加密楞木。\n侧模和悬臂部分的模板采用0.9cm厚的竹胶板。先在竹胶板外钉竖向楞木，竖向楞木采用5×6cm的松木方，间距为：红山路口Pm107~Pm109箱梁采用15cm，青年路上行匝道Pm71a~Pzd12-6和Pzd12-6~Pzd12-11箱梁采用16.8cm然后钉上横向楞木，横向楞木采用10×10cm的松木方，间距为40cm。底模铺设完毕后，在底模上每隔2m（箱梁底边线）放一个点，然后安装侧模板。6、预应力张拉×匝道为P锚，采用一端张拉，其他采用两段张拉。筑龙网WWW.ZHULONG.COM