蓄车场道路沥青施工技术交底 8页

出租车蓄车场沥青面层施工技术交底工程名称武汉天河机场三期扩建工程北预留区场平及排水、道路改造和航站区出租车蓄车场工程交底单位武汉建工集团股份有限公司交底地点施工现场施工单位武汉伟业建筑劳务有限公司武汉中城华天建设工程有限公司交底时间年刀日交底内容:1、目的明确道路沥青施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导场区内环形道路沥青施工作业。2、结构形式航站区出租车蓄车场总用地面积59574m2,其屮停车位及道路面积17105m2,广场面积241.6m2,办公用房用地面积445.2m\本技术交底适用于航站区出租车蓄车场工程，其沥青面层结构自上而下依次为：©4cmAC-13C细粒式沥青混凝土②8cmAC-25C粗料式沥青混凝土③lcm乳化沥青透层、下封层：沥青面层须在妊基层凿毛完成后施工，且铺设底层粗粒式沥青前须及时施工透层油+稀浆封层（透层油采用PC-2型乳化沥青，用量为0.7-1.5L/m2；稀浆封层乳化沥青屮ES-2型矿料级配和混合料技术指标应符合规范要求）；下层沥青铺设完毕后、上层沥青铺设前须施工粘层油，粘层油采用PC-3型乳化沥青，用量为0.3-0.6L/m2；路面沥青采用道路石油沥青A级70#,面层改性沥青掺路用聚酯纤维，掺量一般为0.25-0.4%o3.施工方法3.1施工前的准备工作（1）仔细复核导线点和水准点，放出道路的中线和建筑红线。（2）清理下承层。基层各项验收合格。\n（3）做好各种标准以及原材料试验。（4）检修机械设备，保证性能良好。(5)道路需要封闭时提前做好通告，请求有关部门配合管制。(6)仔细调查沿线管线和构筑物，施工前加以保护和避让措施。做好明显标记。3.2主要施工工序的施工方法3.2.1施工工艺流程如下：3.2.2准备工作(1)沥青透层、下封层施工(采用乳化沥青)透层施工：①透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒，当基层完工时间较长，表而过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表而少量洒水，并对附属构造物覆盖保护，待表而稍干后浇洒透层沥青。②透层大而积施工前应在路上先行试洒，已确定喷洒速度与洒油量，施工时采用沥青洒布车设计沥青用量一次喷洒均匀，当有遗漏及路边缘喷洒不到部位，应采用人工洒布机补洒，应做到外观检查不露口、不缺边。③在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，宜立即撒布用量(2〜3)m3/1000m2的石屑。在无机结合料粒料基层上浇洒透层沥青后，当不能及时铺筑而层，并\n需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量的石屑或粗砂，此种情况下透层沥青用量宜增加10%。撒布石屑或粗砂后，应用6〜8t双钢轮压路机稳压1〜2遍。在铺筑沥青而层前如发现局部地方透层沥青剥落应予修补；当有多余的浮动石屑或粗砂时，应予扫除。①透层洒布后应尽早铺筑沥青而层。当用乳化沥青作透层时，洒布后应待其破乳且洒布时间不宜少于24h之后，方可铺筑沥青而层。②下封层经检查无缺陷，平整、洁净，并经监理工程师验收合格。如有缺陷早修补，并经验收合格。下封层施工：①稀浆封层施工应采用稀浆封层铺筑机进行。铺筑机应具有储料、送料、拌合、摊铺和剂量控制等功能。摊铺时应控制好集料、填料、水、乳液的配合比例。当铺筑过程中发现有一种材料用完时，必须立即停止铺筑，重新装料后再继续进行。②稀浆封层铺筑机工作时应匀速前进，达到厚度均匀、表面平整的要求。③稀浆封层混合料的湿轮磨耗试验的磨耗损失不宜大于800g/m2；轮荷压砂试验的砂吸收量不宜大于600g/m2o稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性的程度由稠度试验确定，要求的稠度应为20〜30mm。④稀浆封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通。(1)人员、机械设备、材料进场安排提前对所用机械设备进行检修，确保所用机械以良好状态投入施工，所用设备见施工机械表。实行定岗定员，制定出明确的岗位目标，提高其质量意识，确保工程质量。(2)沥青混合料配合比实验热拌沥青混合料配合比设计为：目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段及生产配合比验证阶段。3.2.3沥青栓摊铺施工(1)测量放样进行全线联测，以及细部放样，挂线组能够做好挂线的齐项准备工作。A、利用导线点恢复中桩、边桩，主线上每10m设一桩。B、高程测量上我们采用先初测后复测，做到数字准确，万无一失。\nC、测量应作为路况初步检查的实施者，对一些下承层的病害问题进行统计，并报现场监理提出处理意见。(1)挂线A、基准线加力拉到标准要求的拉力，基准线力柱与基准线之间连接牢靠，以免发生上下或左右松动现彖。B、确保结构层厚度，若挂线数据(纵坡或横坡)需要调整时，需提前一天报现场监理认可，方可实施。C、认真操作确保路面横坡，必要时可用水准仪检测以保无误，保证摊铺机匀速持续前进；D、上而层施工时，为确保平整度，确保路而宽度，先将底层沥青碗切边，按路面标准高程安装碗路缘石，路缘石安装时严格检查高程。(2)沥青混合料拌和(3)沥青混合料运输①、沥青混合料运输用20辆25吨自卸汽车，运输车的数量综合考虑拌和站生产能力、摊铺机摊铺能力、实际运输车速、运距等情况。运输车装料前必须清洗干净，车厢底板及周壁要涂一层油水混合液(柴油：水为1：3),但不在底板留存余液。②、从拌和楼向自卸车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位路，以减少粗细集料的离析现象。③、自卸汽车厢后档板卡扣保持清洁，易于卡紧、开启、以防汽车在行进过程中漏料，且运输车辆车况良好，不得漏油、漏水，以免造成材料浪费和路面污染。运输车辆均备蓬布，每部车辆必须覆盖好蓬布后方能出厂，以免材料降温过快，造成材料浪费和环境污染。④、连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。⑤、对于出料温度下而层AC25型沥青混合料温度控制在150°C-165°C,上而层AC-13型改性沥青混合料温度控制在170°C-180°Co出料温度大于190°C的沥青混凝土作废料处理。\n(1)沥青混合料摊铺对沥青混合料摊铺层的基本要求是：表面均匀一致无离析条带和离析块，具有高标准的平整度，规定厚度和要求的压实度。混合料摊铺质量是确保而层达到以上高质量标准的关键环节。先进的摊铺机械，高素质的施工队伍和良好的施工方法，是实现以上目标的有效措施。①混合料的摊铺温度严格按规范要求进行，摊铺温度控制在不低于140°C。②沥青混合料摊铺使用德制摊铺机，配有红外线电子自动调整厚度装路及平衡梁,装有可调整振幅与频率的熨平板,能确保摊铺层规定的松铺厚度和平整度。摊铺前将熨平板预热半小时后，运料车在摊铺机前10^30cm处停住，避免撞击摊铺机，卸料过程中车挂空挡刹车，靠摊铺机推动前进。③为确保平整度，下面层采用钢丝绳引导高程，上面层采用红外线平衡梁引导的高程控制方法进行摊铺，使摊铺层达到先进的水平。④摊铺过程中不随意变换速度或中途停顿，即要保证均匀，连续不间断的摊铺，采取了以下措施：A、合理安排拌和楼的生产，运料车的运输，确保摊铺机在预定的摊铺速度内均匀,连续不间断的摊铺，在摊铺机前方至少有3-5辆运料车，不能因待料使摊铺停顿，摊铺速度控制在2-4m/min,午饭在工地轮流就餐，力挣达到每天摊铺只停机一次的要求。B、对拌和楼、摊铺机、压路机、运料车做到仔细、经常性检查，对易损部件有足够备用，降低机械的故障率，紧密前后场联系，使施工顺利进行。⑤机械摊铺过程中，尽量少用人工修整，但当岀现以下情况时，如断面不符合要求、局部缺料、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显拖痕、表面明显不平整等，在施工人员专门指导下认真修整，局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。如属摊铺机本身原因，导致严重缺陷，应立即停止摊铺，进行维修。⑥注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料的离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm厚的热料时收拢，而且做到料斗两翼才恢复原位，下一辆料车即开始卸料，做到连续供料，并避免粗集料中。⑦为使摊铺的沥青混合料均匀一致，采取了如下技术措施：A、将熨平板预热后，使螺旋喂料器屮沥青混合料的高度将螺旋器直径的2/3埋没,\n将烫平板前缘与喂料螺旋之间的距离调至中间位路。B、混合料在装车时料车前后移动，以免形成锥形料堆，造成粗细分离。C、摊铺机集料斗在刮板尚未露出，尚有约lOcni厚热料时拢料。(1)沥青混合料的碾压①碾压紧跟摊铺机进行并保持其连续性。碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行：初压：在施工时，用25T级双轮压路机轻振进行初压。复压：用一台YZ26B胶轮压路机碾压3遍，速度4km/h,复压温度不低于90°Co终压：终压紧跟复压连续进行。用一台25T级振动压路机静压至无轮迹，速度4km/h,终压温度不低于70°C。②碾压时压路机驱动轮应该而向摊铺机，由路边向路中心碾压，相邻碾压带应重叠1/2轮宽，最后碾压路屮心部分，压完全幅为一遍。对操作手加强操作规范培训，不允许压路机在未成型沥青路而上转向、掉头、紧急刹车和停在已压实但温度高于70°C的路而上。振动压路机倒车时先停止振动，在向另一方向正常运动后再开始振动，避免混合料拥包。③压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现彖时，可向碾压轮洒少量清水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。轮胎压路机可不洒水，或连续碾压一段时间轮胎已发热后停止向轮胎洒水。④施工现场设有检测小组，量测每车混合料温度、摊铺厚度、平整度等，随时研究改进工作，使各项指标符合要求，确保工程正常进行。⑤对于路缘石和井盖边缘大型压路机碾压不到的地方，要用小型压路机或人工对沥青进行碾压或夯实处理，保证道路上的每一处沥青都经过碾压，达到规范规定的密实度和压实度。(2)接缝处理沥青路而施工尽可能消除纵缝，对实际上仍可能存在的纵缝，采取加强碾压的办法尽量消除印迹。在不得不留存纵缝情况下，认真操作并严格遵守以下要求：A、上下层接缝错开50cm左右，并不在行车道部位。\nB、施工时应将已铺混合料部分留下10-20cin宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准而，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。C、半幅施工不能采用热接缝时，宜加设挡板或使用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5~10cni,摊铺后用人工将摊铺在前半幅上而的混合料铲走。先在已压实路而上行走，碾压新铺层10-15cm,然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10-15cm,充分将接缝压实紧密。上下层的纵缝应错开15cm以上，表而的纵缝应顺直，且宜留在车道区画线位路上。D、所有横缝一律采用平接缝，平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1M处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再碾压，然后用3M直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。碾压时用钢筒式压路机先进行横向碾压，最后进行正常纵向碾压。(1)粘层施工①粘层施工工艺图：见下页。②施工方法：A、洒布粘层沥青前用人工清扫1〜2遍后再用吹风机吹掉下承层空隙中的灰尘。B、粘层采用沥青洒布车进行洒布，洒布前先对喷嘴与洒油管进行预热，确保每个喷嘴及洒油管无堵塞。调整好喷嘴的喷射角，使各个相邻喷嘴的喷雾扇在其下角能有少量的重叠。C、洒布沥青首先从靠近中央分隔带开始，一个车道接一个车道喷洒，为确保无漏洒现象，控制相邻洒布带重叠10-15cmo洒布量控制为每平方米0.3〜0.6L/m2oD、洒布时，对路缘石、路缘带、路肩预制板、纵向排水沟及喷洒区附近的结构物和树木采用塑料布覆盖，防止污染。E、洒布要均匀，要严格控制喷油量，宁少勿多，不允许出现油包。F、洒布粘层乳化沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。\nG、沥青碇摊铺时，如被沥青碗运料车粘走，或雨天将粘层冲坏处，及时人工补洒。II、洒布沥青材料的气温低于10°C,表面干燥，大风天影响洒布质量时，不予洒布。I、粘层沥青洒布后待其破乳，水分蒸发后方可铺筑上而层沥青。(1)防雨措施沥青路面施工应注意气象预报，加强工地现场与沥青拌和站联系。可能有雨时，缩短施工长度，并做好基层的排水措施，各项措施紧密衔接。①运料汽车和工地应备有防雨棚布；②当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遇雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料。技术负责人交底人接受交底人接受交底人签字: