隧道施工技术交底精选 29页

一级技术交底（蚂蚁沟隧道）交底地点：承秦高速石门寨连接线S4标项目经理部会议室编号：时间：年月日组织人：（签字）交底人：（签字）主要参加人员：交底的文件名称及主要内容：1、工程名称：承秦高速石门寨连接线S4合同段蚂蚁沟隧道2、交底内容：蚂蚁沟隧道施工工艺。交底负责人意见：记录人：1\n隧道工程施工技术交底一、工程概况承德至秦皇岛高速公路秦皇岛段石门寨连接线S4标起点桩号为K14+700，终点桩号为K17+500，全长2.8km，施工主要控制点是蚂蚁沟隧道。（一）、设计情况公路等级：二级公路；计算行车速度：60km/h；路基宽度12m，路面宽11m，两侧各0.1m的路肩石，0.4m的土路肩。路面横坡1.5%，路基边坡1:1.5。大、中桥宽净11.0m+2×0.5防撞护栏，小桥涵与路基同宽。设计荷载：汽车荷载等级为-Ⅱ级设计洪水频率：设计洪水频率：大、中桥为1/100,小桥涵、路基为1/50。二、总体施工方案本项目有一座隧道（蚂蚁沟隧道），桩号为K14+985—K16+405隧道围岩主要是Ⅲ级和IV级围岩，按照进口施工考虑。隧道进口配备一套凿岩台车和衬砌台车以及通风设备等，进口及软弱围岩段隧道开挖前设计有一定的超前支护措施。明洞采用明挖法施工，施工前先对坡面上不稳定的岩石进行清除或对不稳定坡体进行必要的加固，洞口禁止大开挖，隧道暗洞采用新奥法原理施工，V级围岩及IV级围岩浅埋段采用上下台阶预留核心土法施工，IV级围岩深埋段采用上下台阶法施工；III级围岩和II级围岩采用全断面法施工。隧道施工应严格遵守“少扰动、快加固、勤测量、早封闭”的方针，施工中加强监测，及时处理分析数据，并根据分析结果调整支护参数。根据本工程的设计，针对不同围岩类别，分别采取以下施工方案：1、明洞段对于明洞段，先按设计开挖，开挖采用风钻打眼，采用预裂爆破松动岩石，挖掘机配合自卸汽车运碴。开挖后应及时进行明洞砼的浇灌、回填土的施工，以保证边坡的稳定。明洞永久性边坡采用Φ22砂浆锚杆（长3.5m，间距1、5m×1.5m）＋Φ6.5钢筋网（20cm×2029\ncm）＋喷射砼厚10cm防护。明洞衬砌采用60cm厚C25钢筋砼。2、Ⅲ类围岩主要采取风钻打眼，全断面法开挖。拱部根据围岩情况采取用Φ22早强水泥砂浆锚杆加固（长2.5m，环向间距1.2m×1.2m）+Φ6.5钢筋网（25cm×25cm）＋喷射砼厚12cm作为初期支护，初期支护完成后，进行监控量测，围岩变形基本稳定后，及时进行防水层、仰拱及C25钢筋砼二次衬砌，厚度为35cm。3、Ⅳ类围岩（深埋段）采取用Φ25早强水泥砂浆锚杆加固超前支护（拱部120°范围内，长3米，环向间距40cm，外插角10°－15°）+Φ22早强水泥砂浆锚杆加固（长3米，纵、环向间距1×1m）＋Φ6.5钢筋网（25cm×25cm）＋H12×12格栅钢架（纵向间距1m）+C20喷射砼厚18cm作为初期支护，初期支护完成后，进行监控量测，围岩变形基本稳定后，及时进行防水层及C25砼二次衬砌，厚度为40cm。4、Ⅳ类围岩（浅埋段）采取用Φ42注浆小导管超前支护（拱部120°范围内，长4．5米，环向间距40cm，外插角15°－20°）+Φ25中空注浆锚杆加固（长3米，纵、环向间距1×1m）＋Φ6.5钢筋网（20cm×20cm）＋16工字钢（纵向间距1m）+C20喷射砼厚22cm作为初期支护，初期支护完成后，进行监控量测，围岩变形基本稳定后，及时进行防水层及C25砼二次衬砌，厚度为40cm。5、仰拱距掌子面：3级围岩不得大于90米，4、5、6级围岩不得大于35米。 6、二衬距掌子面：3级围岩不得大于120米，4级围岩不得大于90米，5、6级围岩不得大于70米 7、洞内通风采用压入式通风。三、主要工序施工工艺1、准备工作-1、核对图纸和补充调查29\n（1）在施工前对图纸、资料等进行现场核对，并作补充调查，调查核对隧道所处的位置、地形、地貌、工程地质和水文地质、钻探图表、以及隧道进出口位置和其它相关工程的情况。图纸审核实行三级审核原则，即由公司施工技术科、项目部总工和施工队技术负责人三级审核，对图纸中发现的问题，立即反馈工程师和设计单位更正或确认。（2）调查核实水、电、交通运输及通讯设施可资利用的情况，当地生产、生活、劳动力可以供应的情况。（3）调查收集当地气象、水文资料。-2、施工测量（1）严格按JTJ063-85《公路隧道勘测规程》洞外控制测量的有关规定进行测量，以便确定工程构造物的精确位置，并将采用的方法报监理工程师批准。施工前的平面复核和控制测量将由公司精测队进行，施工中测量由隧道工程师组织技术人员操作并由项目总工定期复测。（2）根据合同图纸和有关勘测资料，对交付使用的隧道中线桩、平面控制三角网基点桩、以及标高控制的水准基桩等，进行详细的测量检查和核对，并将测量结果报送监理工程师。如有错误，在修正后，再进行测量和施工放样。（3）根据施工需要，设置必要的加桩，并明确标出用地界桩、路面和排水沟中心标桩、辅助基准点、以及其它为控制正确放线的水平和垂直标桩。（4）隧道每个洞口设立中线标点及两个以上的后视点和两个水准点。并进行联测，核对其是否达到精度的要求。（5）隧道中线和高程，符合JTJ063-85中的隧道内两相向施工中线在贯通面上的极限贯通误差的规定。（6）对加设的基准点和控制桩均埋设为砼桩，并做好一切基准桩和测桩的保护工作。如遇损坏、遗失、位移等情况，立即报告监理工程师，及时予以恢复。-3、施工场地的准备和布置（1）按隧道设计图纸，对修建洞口的施工场地进行清理，拆迁或改移有碍施工的电杆、建筑物、道路等。为隧道施工做好场地准备工作。（2）施工场地布设运输道路：本标段交通条件较为便利，各种施工材料可由该公路经便道运来，修便道至洞口。29\n各种材料堆放场、各种机械设备停放场地、加工场、仓库、工棚设在洞口旁施工场地。供水分别在进出口山坡上设高山水池，从溪水中抽水至高山水池。供电与当地电力部门协商，安装2台400KVA变压器，设置在隧道进口处，已接入当地高压电。2．洞口工程本标段蚂蚁沟隧道采用削竹式洞门。在进行洞口段施工前，首先做好山坡上的截水沟及排水沟，防止地表水冲刷，造成洞口坍塌。然后按照设计要求进行刷洞门及明洞土石方时，采用风钻密打眼，预裂爆破松动岩石，挖掘机和15t自卸汽车装运。明洞段的边坡按照施工放样的线位，从上到下边挖边喷锚防护，边坡防护与明洞开挖同步进行。明洞及洞门端墙基础必须开挖至基岩上，若基岩面为斜面时，必须挖成台阶，再用浆砌石砌至设计仰拱底后，方可做明洞结构砼。按照设计要求做环向透水管，无纺布，EVA防水卷材防水层。施工时，先施工仰拱，然后一次浇完钢筋砼边墙及拱部。明洞衬砌完工后，再施工洞门。明洞及洞门施工完后，及时进行明洞顶的回填，明洞墙背起拱线以下用M10浆砌片石砌筑，起拱线以上回填土石。回填土石中，石子含量不超过25%，并且两侧对称回填，采用人工夯实。明洞回填土施工完成后，采用C25水泥砼预制块砌筑格网防护，在回填土上回填30cm厚的种植土，以利绿化。3．洞身施工在正式进洞前，按设计要求进行Φ42注浆小导管超前支护的施工：（一）、超前小导管①小导管注浆施工方法（1）小导管布置：沿开挖轮廓线单排布置。孔距为40cm，外插角15°。每排35根，搭接长度不小于100cm。（2）钻孔：采用手持风钻钻设。（3）小导管：管外径Φ42mm，壁厚4mm的热扎无缝钢管加工制成，前部钻注浆孔，孔径Φ6mm，孔间距15cm，呈梅花形布置四排。前端加工成锥形，尾部长度50cm。29\n45050铁箍预留止浆段注浆孔钢管锥头小导管构造示意图（单位：cm）45050铁箍预留止浆段注浆孔钢管锥头小导管构造示意图（单位：cm）4）小导管安装：将加工好的小导管插入已钻好的眼孔，为充分发挥小导管的支护作用，将小导管尾部焊接在已架好的型钢支撑上。5）注浆：注浆采用纯水泥浆，注浆压力为0.5～1.0Mpa，纯水泥浆浓度（水灰比）：1：1否是是否钻孔安设小导管制作小导管安装设备、联接管路及密封孔口机具设备检修注浆拌制浆液结束压水检查达到要求？压力、流量达到要求？小导管注浆工艺流程图②超前小导管注浆工艺流程29\nФ42超前小导管L=450工字钢小导管注浆布置图（单位：cm）（二）洞身施工工艺如下：【1】钻爆本隧道采用人工持风钻打眼，台阶法及全断面光面爆破技术。爆破采用非电毫秒雷管、导爆管起爆。炸药选用乳化炸药。在施工中，必须做好地质超前预报工作，同时作好钻爆设计。（1）作业人员施钻时，根据设计的各类围岩钻爆设计图中所示的炮眼个数，各类眼距、炮眼深度及技术交底书中要求的外插角度、眼底误差等技术要求进行作业。为尽量减少洞内开挖时的超欠挖，司钻工必须严格按技术交底进行作业。（2）开挖时，加强测量工作，防止超挖和欠挖，并及时出碴进行断面检查，清除欠挖，处理危石。围岩压力较大时，分部开挖与支撑配合进行。（3）炮眼的深度、角度、间距按设计要求并符合要求：掏槽眼：眼口间距误差和眼底间距误差不大于50mm。辅助眼：眼口排距、行距误差不大于50mm。周边眼：沿隧道设计断面轮廓线的炮眼间距误差不大于50mm；外斜率不大于50mm/m；眼底不超出开挖断面轮廓线100mm，最大不得超过150mm。29\n周边眼与内圈炮眼排距误差不大于50mm。（4）当开挖面凹凸较大时，按实际情况调整炮眼深度，并相应调整装药量，力求所有炮眼（除掏槽眼外）眼底在同一垂直面上。（5）钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查，并做好记录，有不符合要求的炮眼，应予重钻；经检查合格后，方可装药爆破。（6）所有装药的炮眼均及时堵塞炮泥，周边眼的堵塞长度不小于200mm。（7）装药前，采用高压风，使用特制钢管清洗眼中的石碴、石粉及泥浆，严格按技术交底中规定的装药量及装药结构操作。每次爆破后，根据爆破结果及不同的围岩状况调整装药量，以达到更好的爆破效果。（8）装药完成后，所有动力及照明线路，机械等断开或撤至距爆破地点不小于50m处。其它非爆破人员迅速撤离至安全距离（200m）以外。由炮工认真检查并确保一切正常后，点火起爆。（9）爆破后，抓紧时间进行通风，15分钟后，由炮工、找顶工及电工进入掌子面，由电工接通照明线路，炮工检查爆破效果，进行瞎炮处理。找顶工清除岩面危石。【2】装碴运输爆破后，经炮工、找顶工处理完现场并确认保证安全的前提下，开始出碴。本隧道采用无轨运输的出碴方式，装载机装碴，自卸汽车运出洞外指定地点卸碴。（1）洞内运输道路铺设简易路面，做好排水沟，派专人进行路面养护和维修。（2）弃碴弃于经工程部批准的弃碴场，将弃碴区整修合理、整齐。并按设计图纸及时修筑永久排水设施和防护工程。以确保地表径流不致冲蚀弃碴堆。【3】施工支护初期支护遵循“喷—锚—喷”29\n的规律。喷射砼的方法采用湿喷法。爆破通风后，立即恢复施工照明装置，抓紧找顶，并检查开挖断面尺寸，用高压风、水冲洗岩面后，继而进行喷射砼作业。喷射手首先喷凹坑部位，将其填平。喷射程序可从洞内无水、少水向股水地段集中，先墙后拱。先下后上。纵向按蛇形进行。前一循环初喷在出碴后，下一循环在掘进打眼前，用风钻或台车打锚杆眼，锚杆孔位、孔径、孔深及布置形式必须符合设计规定。严格按锚杆的系统性，以满足与喷砼及围岩形成共同受力结构。-1、喷射混凝土喷射混凝土用湿喷机施工。（1）在喷射混凝土前，把喷射混凝土场地布置图、使用的设备、操作方法，配合比和外加剂的简要说明，报监理工程师批准。（2）施工前试验，按GBJ86-85《锚杆喷射混凝土支护技术规范》的规定进行。在喷射混凝土施工前至少28d，在监理工程师在场的情况下，为每种拟用的外加剂最少作三块试验板。即在一块约0.075m2的纤维板上最少喷射150mm厚的混凝土，在纤维板上喷射混凝土的方式与施工时所采用的喷射方式相同，包括相同的材料设备，压力和获得批准的养护方法，试验板送交监理工程师检查。试验期间从试验板取得3块芯样并作抗压强度试验。（3）在喷射混凝土前，检查隧道开挖净空尺寸，凿除欠挖部分，清除所有松动岩石，包括开裂、击碎、水解、崩解或其它原因破损的岩石。在喷射现场备一台备用喷浆机，以使正常操作的喷浆机出现故障时即可投入使用。（4）清理喷射面后，用高压风、喷水冲洗岩面，然后采用湿喷机进行喷射砼作业。喷射时，喷嘴正对受喷面作均匀顺时针方向螺旋转动，螺旋直径20-30cm，以使砼喷射密实。当岩面有较大坑洼时，先喷凹处，然后找平。喷射距离控制在0.8-1.2m，喷射角90度。初喷厚度，设计有钢筋网时，先喷射5cm厚，安设钢筋网。无网时，掺速凝剂后，拱部达到5-8cm，墙部7-10cm。喷射时，可插入比设计厚度大5cm铁线，约1-2m设一根，作施工控制之用。（5）沿隧道长度每隔10-20m，从拱中心向两侧边墙每隔2m，埋设厚度标尺和预埋拉力环，用以确定喷射混凝土的粘结情况和厚度。（6）在喷射混凝土达到初凝后喷射下一层。（7）喷射混凝土的回弹物不得重复利用，并及时从工作面清除。（8）当喷射面有水时，先清除岩层表面之水，混凝土中根据试验结果增添外加剂。29\n（9）喷射混凝土后按规范规定洒水养护。（10）设专职质量检查工程师，负责喷射混凝土的测试、制作、操作及验收证明。并在喷射混凝土作业中与监理工程师取得密切联系，自始至终强调严格操作工艺，确保喷射混凝土的制作和喷射质量良好，坚实均匀，混凝土强度符合图纸要求。（11）喷射混凝土如有气孔、缺陷或损伤等，均在工程验收前修复完好。工艺流程细骨料粗骨料水水泥搅拌机喷射机及机械手喷射速凝剂喷射砼工艺流程图水过筛-2、锚杆（1）本隧道采用系统锚杆及超前锚杆。施工前水泥砂浆配合比、注浆的压力、设备、注浆方法及浆液所掺外加剂均符合规范并报监理工程师批准。（2）施工时，采用风钻钻眼，锚杆注浆饱满，锚杆的孔位、孔径、孔深及布置形式均达到设计要求。注浆压力控制在1-1.5Mpa。（3）在工地配备充足的锚杆和附件的备用件，准备随时使用，以免贻误工作。（4）试验：每根锚杆的锚固力不得低于设计图纸及规范的规定。孔眼布置钻孔安装锚杆吹孔锚杆准备封头结束注浆或放锚固剂浆液制备或准备锚固剂系统锚杆施工工艺流程图工艺流程29\n-3、钢筋网（1）钢筋网按设计图纸的要求加工制作。（2）安设钢筋网时，钢筋网随受喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙不小于30mm，并且与锚杆连接牢固，在喷射混凝土作业时不颤动。喷射时，喷头略倾斜使网后砼流动性大一些以便喷射密实。钢筋网固定在锚杆外端，也可用勾头钉固于围岩上。（3）工艺流程施工准备钢筋除锈网片制作挂网焊联喷混凝土下一循环挂网工艺流程框图-4、工字钢拱架施工方法（1）工字钢拱架加工采用弯轧机根据设计要求进行加工，利用简易台车人工安装。（2）工字钢拱架连接采用10mm厚钢板M20螺栓连接。（3）工字钢拱架接头固定采用φ22长300mm砂浆锚杆进行固定，锚杆末端采用双面焊牢。（4）工字钢拱架每相连两榀间采用φ22钢筋连接，排距为Ⅳ围岩100cm。【4】防水层防水层在初期支护变形基本稳定、二次衬砌前进行，并在爆破的安全距离以外。铺设表面要保证圆顺。对有显著凹凸的初期支护表面进行分层喷射找平，截除外露的锚杆头和钢筋网头。注意防水板搭接良好，保证防水层与喷层能基本密贴。29\n-1、施工工艺a）衬背防水层施工以可靠便利为原则。采用洞外先拼接成大块体，再在洞内大块体铺挂。防水层铺挂采用吊带铺挂，不允许用钉子将卷材钉在喷射混凝土层表面上。防水层施工质量应以工程师部验收合格并签认后才能浇筑二次衬砌。b）大块体制作大块体先在洞外平台上拼接而成。大块体沿隧道纵向以3～4幅卷材拼接为宜，环向长度以隧道喷砼层内壁周长决定，如以设计理论值应考虑超挖影响，一般取1.l－1.15系数。c）拼接要求拼接缝宽度10cm，大块体之间采用双接缝热熔工艺，两条接缝之间留空隙，以备充气（或吸气）检验焊缝质量，洞内大块体之间环向接缝允许使用专用粘合剂粘合，局部用玻璃胶（硅胶）补缝。d）焊缝检验①大块体：可用带气压表的打气筒充气检验焊缝质量，大块体每条焊缝均应检验，将双缝之间空隙两端密封，插入打气筒，打气加压至100kpa，保持3min气压不降低即定为合格。②洞内大块体之间接缝：当使用专用粘合剂粘合时以肉眼检验判定；当使用采用双按缝热熔工艺时用充气检验焊接质量。-2、施工方法（1）在衬砌背面设置隧道专用型贴背吊带式高分子土工复合防排水卷材，土工布设置在防水卷材与喷砼层之间，其作用兼作衬背排水层及缓冲层。（2）环向盲沟采用Φ50mm软式透水管，环向间距一般为10m，位置与数量根据实际情况确定。通过过排水滤层排至墙角，再由墙角处衬背纵向盲沟集水，纵向盲沟采用Φ100mm软式弹簧透水管,通过横向排水管（Φ100mm+Φ150mm）引水管引至中心排水管（Φ50㎝钢筋砼管）排出洞外。（3）为防止衬砌背后的柔性防水层由于施工原因而可能出现局部地方防水失败，故二次衬砌做成自防水砼结构。防水结构抗渗标号要求达S8以上。（4）在衬砌浇筑工作缝设置遇水膨胀橡胶止水条（20×30mm29\n）+背贴式止水带（400×8㎜），在设置沉降缝处设置中埋式橡胶止水带（规格402×10㎜）+背贴式止水带（400×8㎜）。①衬砌的施工缝和沉降缝采用的止水带材料符合图纸要求。使用前将样品和出厂检验证件送工程部批准。②止水带在安装时以及在混凝土浇捣作业过程中，注意保护止水带，不得被钢筋、石子和钉子刺破，如发现有被刺破、割裂现象，必须及时修补。（5）暗洞施工要求采用泵送砼，以保证浇注质量及衬砌与初期支护之间密实不留空隙。（6）防水层按隐蔽工程办理，二次衬砌前检查质量，认真填写质量检查记录。【5】衬砌（1）隧道施工衬砌施工前，对其中线、标高、断面尺寸、衬砌厚度、净空大小进行检测，符合图纸要求方可进行衬砌施工。（2）在浇筑混凝土前28d，将模板和支撑的架设、钢筋及予埋件的安装、工作面的清埋、混凝土的装卸运输、浇筑混凝土的方法和设备、混凝土震捣器的数量和振捣方法、混凝土的养护和修饰等的施工方法和安排，报监理工程师批准。（3）复合衬砌施工的时间，根据围岩和支护量测的变化规律确定。当各测试项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定；已产生的各项位移量已达预计位移量80%-90%；各项位移速率小于0.1-0.2mm/d时，尽快进行二次衬砌的施作。（4）拱架及模板①为完成本隧道，专门设计制作用于衬砌的可调式模板台车，以保证整个衬砌的连续性和浇筑质量。②模板台车定位前，按隧道中线和标高，结合允许施工偏差和拱顶预留沉落量，模板支架沉降量≤5㎜，对开挖断面进行复核和整修，并随时量测、调整，使其符合要求。（5）混凝土砼在砼搅拌站拌制，砼罐车运输，用砼输送泵灌注。29\n①在浇筑混凝土前，将浇筑处的地基表的积水、泥浆、岩屑、油污、有害的附着物和松散物、半松散的或风化的岩块等清除掉。按设计铺设好防水层。将喷层或防水层表面的粉尘清除干净，并洒水湿润。②浇筑混凝土时，连续施工（实行三班倒），由两侧拱脚向拱顶对称进行，间歇及封顶的层面成辐射状。两边边墙同时对称浇筑，防止产生偏压。并且振捣密实，还要防止振捣时损坏防水层。③浇筑混凝土因故中断时，在初凝前将接缝处的混凝土振实，使缝面具有一个合理的、均匀稳定的坡度，并安放接茬筋。在重新浇筑混凝土前，先凿除已硬化的前层混凝土表面的松软层和浮浆，并将表面凿毛，用压力水冲洗干净。④拱圈封顶随拱圈的浇筑及时进行。墙顶封口留70-100mm在完成边墙24h后进行，封口前必须将拱脚的浮碴清除干净。封顶、封口的混凝土适当降低水灰比，并认真捣固密实。⑤对本隧道的混凝土衬砌拆模时间拟定为：Ⅲ类围岩必须达到混凝土设计强度的70%，Ⅳ类围岩达到其设计强度的100%以上。拆模后及时养生。⑥当围岩类别发生变化，根据监理工程师指示调整衬砌断面。⑦衬砌的工作缝尽量与设计的沉降缝、伸缩缝结合布置。并按设计进行沉降缝、伸缩缝处的防水处理。⑧边墙有的扩大基础部分及仰拱的拱座与边墙一次施工完成。⑨在边墙衬砌完成后，尽早修筑仰拱，以利衬砌结构的整体受力。施工时，仰拱开挖时不得欠挖，仰拱断面开挖后立即检查并浇筑混凝土。浇筑前清除虚碴、排除积水。将已成仰拱拱座凿毛、冲洗干净，保持湿润。浇筑仰拱时采用大模，从仰拱中心向两侧对称进行，将仰拱与边墙衔接处捣固密实。仰拱混凝土达到设计强度70%以上后，清除仰拱上面的碎碴尘土，并冲洗干净，清除积水，进行仰拱填充。并注意按照设计要求做好路面中央的排水沟。⑩砼入模温度，冬季施工不低于5℃，夏季施工不高于32℃【6】铺底29\n隧道内清除虚碴、杂物及排除积水后按照设计要求进行路面砼垫层的施工，并做好中央排水沟、集水井等。【7】边沟及电缆沟开挖时与边墙施工一次挖好，将预制好的边沟及电缆沟按设计标高座浆砌好，边沟纵坡严格按设计施工，保证底面平顺；电缆结构有高差时，与基座结合密实，纵向顺坡，所有盖板铺设平稳，无晃动或吊空，边缘整齐。【8】洞内辅助工程（1）在衬砌模板定位前，配电、消防、电话等设备洞室及人通、汽通先施工完成，以利整体模板的施工。并将各种预埋构件按图纸预先埋设正确、牢固。浇筑混凝土时以及拆模时不能损伤、碰歪等。（2）各种洞室、人通及汽通等根据图纸位置与洞身同时开挖，在浇筑混凝土前，布设钢筋及预埋件后，一次浇筑完成，并按设计预留预埋件、孔洞等。四、现场监控量测1、在初期支护前提出现场监控量测计划内容，包括量测项目及方法，量测仪器、测点布置、量测频率、数据处理及量测人员组织等，并经工程师批准。隧道现场监控量测项目及量测方法见下表：29\n隧道现场监控量测项目及量测方法项目名称方法及工具布置量测间隔时间1-15d16d-1个月1-3个月大于3个月1地质和支护状况观察岩性、结构面产状及支护裂缝观察或描述，地质罗盘等开挖后及初期支护后进行每次爆破后进行2周边位移各种类型收敛计每10-5om一个断面，每断面2—3对测点1-2次／天1次／2天1-2次／周1-3次/月3拱顶下沉水平仪、水准尺、钢尺或测杆每10-50m一个断面1-2次／天1次／2天1—2次／周1—3次／月4锚杆或锚索内力及抗拔力各类电测锚杆、锚杆测力计及拉拨器每10m一个断面，每个断面至少做三根锚杆————————5地表下沉水准仪、水准尺每5—50m一个断面，每断面至少7个测点，每隧道至少2个断面。中线每5—20m一个测点开挖面距量测断面前后＜2B时，1—2次/天开挖面距量测断面前后＜5B时，1次／2天开挖面距量测断面前后＞5B时，1次/周6围岩体内位移(洞内设点)洞内钻孔中安设单点、多点杆式或钢丝式位移计每5—100m一个断面，每断面2—11个测点1—2次／天1次／2天1—2次／周1—3次/月7围岩体内位移(地表设点)地面钻孔中安设各类位移计每代表性地段一个断面，每断面3—5个钻孔同地表下沉要求8围岩压力及两层支护问压力各种类型压力盒每代表性地段一个断面，每断面宜为15—20个测点1—2次／天1次／2天1—2次/周1—3次／月9钢支撑内力及外力支柱压力计或其他测力计每10榀钢拱支撑一对测力计1—2次／天1次／2天1-2次／周1—3次／月10支护衬砌内应力、表面应力及裂缝量测各类混凝土内应变计，应力计，测缝计及表面应力解除法每代表性段一个断面，每断面宜为11个测点1—2次／天1次／2天1—2次/周1—3次／月29\n11围岩弹性波测试各种声波仪及配套探头在有代表性地段设置————————2、观测项目（1）洞内外观察：观察工作状态、围岩变形、围岩风化变质情况、节理裂隙、断层分布和形态、地下水情况以及喷射混凝土的效果。洞外观察包括对洞口地表情况、地表沉陷、边坡及仰坡的稳定以及地表水渗透等的观察。（2）净空位移量测：量测坑道断面的收敛情况，包括量测拱顶下沉、净空水平收敛，以及底板鼓起。利用收敛计和水准仪、水准尺。拱顶下沉和水平收敛量测断面的间距为：Ⅳ类以上围岩不大于40m;Ⅲ类围岩不大于25m；Ⅱ类围岩小于20m。围岩变化处适当加密，在各类围岩的起始地段增设拱顶下沉测点1-2个，水平收敛1-2对。当发生较大涌水时，Ⅱ、Ⅲ类围岩量测断面的间距应缩小至5-10m。各测点在避免爆破作业破坏测点的前提下，尽可能靠近工作面埋设，一般为0.5-2m，并在下一次爆破循环前获得初始读数。观测频率按规范要求进行。（3）锚杆内力及抗拔力用各类电测锚杆，锚杆测力计及拉拔器量测。（4）地表下沉量测根据图纸要求或工程师指示，在施工过程中可能产生地表塌陷之处设置观测点，地表下沉观测点按普通水准点埋设。并在预计破裂面以3-4倍洞径处设水准基点，作为各观测点高程测量的基准，从而计算出各观测点的下沉量。地表下沉桩的布置宽度根据围岩类别、隧道埋置深度和隧道开挖宽度而定，断面最外侧的观测点，至少布置在距预计破裂面以1倍隧道开挖宽度之处。地表下沉观测桩的间距隧道中线每侧100m范围内不大于5-10m，其余部位可加大至20-30m29\n。当开挖工作面到达所布置的地表下沉量测断面后，量测频道与净空位移量测相同。未达到时，观测频率按规范进行。地表下沉量测断面的各观测点，至少在开挖工作面到达前18d埋设完毕，并获得初始读数。3、数据处理和应用（1）及时将各项量测情况填入记录中，根据量测结果绘制各种相关曲线或图表，按规定适时施作二次衬砌。（2）当量测结果出现异常时，及时分析原因，提出处理意见，报工程师批准。细骨料粗骨料水水泥搅拌机喷射机及机械手喷射速凝剂喷射砼工艺流程图水过筛（3）埋设量测元件情况和量测资料，及时整理清楚报工程师核查。（4）当位移速率无明显下降，而此时实测位移值已接近规范允许数值，或者喷层表面出现明显裂缝时，立即采取补强措施，并调整原支护设计参数或开挖方法。（5）根据量测结果进行综合判断，确定变形管理等级，据以指导施工。五、防水与排水1、隧道施工防、排水与永久防、排水设施相结合。2、施工前，根据图纸和调查资料，预计可能出现的地下水情况，估计水量、选择防、排水方案。施工中，对隧道的出水部位、水质、水量及变化规律等做好观测实验记录，并不断改进和完善防、排水措施。3、地表防、排水（1）按设计要求修筑截水沟、排水沟及其它排水建筑物，隧道覆盖层地表积水及时处理。（2）边坡、仰坡坡顶的截水沟、排水沟确保截引地表水，防止出口顺坡漫流。使雨水通畅的导入公路两侧边沟、涵洞或其它安全地带，不使其渗漏到隧道内。（3）洞口排水与路基边沟组成系统。洞外路堑向隧道内为下坡时，可将路基边坡挖成反坡，以利向路堑外排水。4、洞内排水（1）洞内施工时设置临时顺坡排水沟，水沟位置在距边墙基脚1.5m29\n外设置。对围岩松软或裂隙发育地段的水沟进行铺砌，或用管槽代替。施工中经常清理排水沟。（2）本隧道洞内设置为正坡排水沟，利用自然坡自排到洞外。开挖中洞内渗水面积较大时采用钻孔将水集中汇流入排水沟内或水泵抽水解决。（3）地下水不大时直接引入排水沟内，水较大时根据监理工程师指示办理。5、隧道边沟（水沟）和泄水管（1）隧道边沟按图纸的要求进行施工，在二次衬砌时同时完成。（2）为排除洞内围岩裂隙水和路面水流而设置的泄水孔，按图纸要求，将水引入边沟。在初期支护之后施工，以免造成塌方掉块。六、隧道通风与防尘1、施工前将通风与防尘设计措施报工程师批准。本隧道采取长距离独头施工通风，应做好施工通风设计。重点解决好通风管通过衬砌台车的布置等。在洞外20-25m设置通风机。2、风机功率及风管直径应满足施工通风要求，出风口距工作面不大于15m。3、通风管安装做到平顺、接头紧密、弯管半径不小于风管直径的3倍。4、派一名经培训的技工对通风设备进行修理与保养。5、钻眼作业采用湿式凿岩。风钻钻眼时，先送水后送风。6、放炮后，先进行喷雾、洒水。出碴前用水淋湿全部石碴和附近岩壁。7、所有施工人员均佩带防尘面罩。七、特殊地质地段施工1、塌方（1）认真做好地质超前预报和监控量测工作，及时向工程师提交全部成果资料，以随时掌握围岩稳定的动态。确认不良地质地段有可能发生的塌方，尽量避免塌方。（2）当塌方规模较小时，首先加固塌体两侧洞身，尽快施作喷射混凝土或锚喷联合支护，封闭塌穴顶部和侧部，然后清碴。也可以在保证安全的前提下，在塌上架设施工临时支架，稳定顶部而后清碴。29\n（3）当塌方规模很大，塌碴体堵死洞身时，采取先护后挖的方法。在查清塌穴规模大小和穴顶位置后，采用管棚法或注浆凝固法稳固围岩体和碴体，待其稳定后再按先上部后下部的顺序清除碴体。（4）塌方地段防止地表水流入或下渗到塌穴和塌碴体内。2、断层（1）施工前切实了解断层带的情况，选择拟通过断层地段的方法报监理工程师审批。（2）当断层带内充填软塑状的断层泥或特别松散的颗粒时，可超前支护，采用先拱后墙法。墙部的首轮马口，用挖井法施工；如断层带特别破碎，则二、三轮马口以扩井法施工，最后挖去核心土，随即浇筑仰拱。（3）通过断层地段的各施工工序之间的距离尽量缩短，尽快使全断面衬砌封闭，减少岩层暴露、松动和地压增大。（4）采用爆破掘进时，严格控制炮眼数量、深度和装药量。尽量减小爆破对围岩的震动。（5）对断层地带的支护采用宁强勿弱的原则，并经常检查加固。八、供风、供水、供电和照明1、供风：所有隧道均采用电动空压机供风。在洞外设二台20m3/min电动空压机。用φ150mm钢管引风至工作面。2、供水：两个高山水池满足四个洞口施工，铺设水管路，用抽水机抽取河沟内溪水。用φ100mm钢管由高压水池引入洞内.3、洞内风、水管路，铺设在电缆电线相对的一侧。风水管路在使用中，派专人负责检查、养护。4、洞外动力设备采用三相380V。照明电压：洞作业地段用36V，成洞段用220V，手提作业灯用12-24V。5、洞内电线：成洞地段用绝缘良好的胶皮线架设，施工地段用橡胶套电缆。6、隧道照明：施工地段每平方米不小于15KW，不安全因素较大地段，可适当增加。运输道路照明在未成洞地段每隔6m、成洞地段每隔10m装设60W灯一盏。7、各种电气设备和输电线路派专人经常进行检查、维修、调整等工作。九、洞内路面29\n隧道洞内采用C40号混凝土路面面层，厚26cm，路面基层为15㎝厚C20号混凝土。路面基层、面层均采用摊铺机摊铺。1、路面基层（1）基层施工前，先全部清除其底面虚碴、石块、积水及其它杂物，使基层混凝土全部座在坚实的底基层上。超挖部分用同级混凝土回填。（2）拌制好的混凝土运送到施工现场后，按基层设计的宽度、厚度均匀摊铺。振捣先使用插入式震捣器捣固，最后采用平板式震动器振动整平。（3）振动整平完成后，及时进行养护，养护时间不少于7d，养护方法采用洒水加覆盖物等。养护期间封闭交通，禁止车辆通行。2、路面面层（1）模板设置采用钢制模板，并配以便于拆装、边接牢固的装置。模板清洗干净并在每次浇筑混凝土时与砼接触的板面上涂以隔离剂。（2）钢筋设置传力拉杆在铺筑路面前，采用合适的支承装置装设好，装设的方向与路面平行，与隧道线平行或垂直（纵向拉杆），传力杆长度的一半再加5cm涂上设计规定的涂液，胀缝处的传力拉杆在涂涂液的另侧加一个预制的盖套，内留30mm空隙，填以纱头或泡沫塑料。拉杆不露头，拉杆端切正，横断面积上不变形。水泥混凝土面层内所使用的任何钢筋均不得沾土、污垢、油脂、油漆、毛刺以及松散的或厚的铁锈，以免损坏钢筋与混凝土的粘结。所有的钢筋绑扎完成后，经工程师检查合格后方可进行下道工序。（3）装饰砼面初步整修后，使用3m的直尺检查砼表面，高出的砼使用手镘法清除。在砼硬结前，修整好除规定切边外的超过5mm的路面边角坍落处；在砼终凝前，处理好各施工缝和紧急工作缝每侧面板边缘，使其具有界限分明的连续半径和密实光滑的砂浆饰面。表面整修分二次进行，先找平抹面，等混凝土表面无泌水时，再作第二次抹平。29\n修整作业在砼仍保持塑性和具有和易性时进行。清除路表面水份和浮浆，采用切纹器横向制作纹理。（4）接缝①横向施工缝横向施工缝只在摊铺作业中断时间超过30分钟时才设置，采用平缝加传力杆并垂直中线和按图纸所示尺寸及其它要求施工。②横向胀、缩缝横向缩缝设置假缝，沿横向做成一条不间断直线，并设与横向工作缝相同的传力杆。横向缩缝采用锯缝，锯缝完成后把所有锯屑和杂物彻底清除干净。待砼养生完毕后，用空气压缩机很好的清扫接缝沟内任何杂物，待砼充分干燥后，使用图纸要求的填料予以填封。横向胀缝按设计要求设置，采用滑动传力杆，即在传力涂沥青一端加盖套，内留30mm空隙，填纱头或泡沫塑料，盖套一端在相邻板中交错布置。设置接缝材料时，胀缝彻底打扫干净。③纵向缩缝设置平行于中线，拉杆采用螺纹钢筋，用锯缝机按设计尺寸锯成假缝的形式。混凝土板养生完毕后，用空气压缩机清扫接缝的沟槽内任何杂物。待混凝土充分干燥后，用图纸规定的填缝料予以填封。④纵向施工缝纵向施工缝采用平缝，在板中央设置拉杆，接缝使用符合图纸规定的填料填封。（5）砼板表面修整完毕后，及时采用湿润养护14-21天。十、安全保证体系及措施1、建立健全安全保证体系，使安全管理制度化，安全生产保证体系见下：29\n29\n29\n2、保证安全的措施(一)安全生产目标本工程安全生产目标：实现“四无”、“两控制”。1、“四无”：即无重大人身伤亡事故、无重交通责任事故、无压力容器及锅炉爆炸事故、无火灾事故。2、“两控制”：职工重伤率控制在0.6‰以下,轻伤率控制在12‰以下。3、坚持文明施工，做好施工现场的环境保护，劳动保护和安全生产，确保施工安全。协调交通运输，做好交通运输管制工作。(二)组织保证措施1、建立健全以项目经理为首的安全生产领导小组，强调“管生产必须管安全”的生产原则，推行全员安全生产责任制。2、各生产单位成立以第一负责人为核心的安全领导小组，以管理人员和专职安全员为骨干，推行全员安全生产责任制。按施工人员的2%～4%配备专职安全员。安全管理组织机构见下图：项目经理项目副经理工程管理部安全管理小组安全监察工程师施工队专职安全员安全管理组织机构图29\n(三)管理保证措施1、建立健全安全组织保证体系。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产，人人有责”。按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产之目的。2、坚持定期的安全教育、讲话和检查制度，设立安全监督岗，安全员持证上岗，支持和发挥群专安全人员的作用。3、制定详细的安全管理制度，在施工中做到安全工作有章可循。十一、文明施工保证措施及方案我们将此工程作为展示企业形象的窗口，以文明施工来树立企业良好形象，总结我单位以往在高速公路工程中的施工经验，合理安排、精心组织施工。（一）文明施工管理目标创省级文明工地。（二）文明施工保证措施1、对施工队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。2、由项目经理组织，分别在内部管理、场容场貌、物资设备管理、环境控制、办公及生活设施、综合治理等方面确定责任人，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，将文明施工落到实处。3、加强宣传活动，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优良快速施工的前提，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。 4、在项目部及队负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相应规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。5、合理布置施工场地，现场的临时建筑物必须和施工组织设计的要求相符，且各种设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。6、施工现场设置施工总平面图、工程概况牌、文明施工组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌，规格统一，内容完善，位置醒目。29\n7、便道平坦、通畅，周边设排水沟，路边设置相应的安全防护设施和安全标志，道路经常维修，路面不得有坑洼积水。8、各种临时房屋布置要确保符合防火安全和工地卫生的规定，房屋通道顺畅，门窗严紧，通风采光良好。9、施工现场给排水要统一规划，整齐统一，做到给水不漏，排水顺畅。施工废水必须经过必要处理后方可排放到城市地下排污管道。10、施工用电须有用电规划设计，明确电源、配电箱位置及线路方向，制定安全用电技术措施和电器防火措施，现场设置明确、醒目的标牌。11、现场施工材料堆放要整齐，做到横成排、竖成行、散体材料必要时要砌池堆放，材料要设立栏杆堆放。12、现场制定安全、保卫制度，专人落实安全、防火等项工作，进入施工现场的人员一律要戴安全帽。13、经常对工人进行法律和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行其它非法活动。14、工程竣工后，及时拆除一切临时设施，并将工地及四周环境清理整洁，对临时用地及时予以恢复。15、加强检查与监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成绩。对文明施工现场实行定期和不定期相结合检查，每月组织一次专项检查对照评比，严格奖惩，交流经验，纠正不足。16、按建设单位的要求，同时认真听取驻地监理的意见，协调好各方关系，搞好安全生产和文明施工，争创安全文明标准工地。十二、环境保护环境保护是我国的一项基本国策，在施工中和当地政府及环保部门取得联系并联合协作，保护生态环境，控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格按环保法规，扎扎实实搞好环保工作。在整个施工过程中严格遵守国家和浙江省有关环境保护、控制环境污染的规定，采取措施防止施工中的燃料、油料、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、池塘和水库的污染，防治扬尘、汽油等物质对环境的污染，把施工对环境、空气的影响减少到法规允许范围内。29\n（一）环境保护方案1、成立以项目经理任组长的环境保护领导小组,配备一定数量的环保设施和技术人员,认真学习环保知识，共同搞好环保工作。2、采取各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。3、认真贯彻各级政府相关水土保护、环境保护的方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。（二）环境保护措施1、认真做好施工调查,编制和贯彻工程实施性施工组织设计,把环境保护工作作为施工组织设计的重要组成部分。2、生态环境的保护措施⑴在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，修建临时排水渠道，并与永久性排水设施相连，不得引起淤积和冲刷。⑵在生活区周围种植花草、树木，美化生产和生活环境。⑶生活垃圾要集中堆放，统一运至指定地点废弃。⑷对有害物质(燃料、油料等)要通过可行的措施处理后运至监理工程师指定的地点进行掩埋，以防泄漏，造成对、植物的损害。⑸拆除临时设施时，应将一切废弃物运往监理工程师及当地环保部门同意的指定地点。恢复场地原貌。⑹运输车辆必须作好防止漏失措施，以防物料污染道路。3、水环境保护⑴生产中含油废水区别不同情况,分别采用隔油池处理设施进行处理，生活污水采取挖渗抗集中处理，检验符合环保标准后，才能排放到。不得将含有污染物质或可见悬浮物质的水排入河流或现有的灌溉系统，以免造成水源污染。⑵施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠，更不得排入饮用水源，要集中处理排放。⑶冲洗集料或含有沉积物的操作用水，应设沉淀池处理，达标后再排放。4、大气环境及粉尘的防治29\n为了减轻施工现场的环境空气污染，保护施工人员和附近居民的健康必须采取以下措施。⑴水泥混凝土拌和站应有防尘设备。操作人员要配备必要的劳保防护用品。⑵施工场地和运输道路产生的扬尘,应尽可能防止对生产人员和其它人造成危害,必须的地点可洒水防护。特别是拌和站应经常洒水，防止二次扬尘。29