松岗站导墙施工技术交底 5页

施工技术（安全）交底书项目名称：深圳地铁6号线6102标土建工程四工区编号：交底项目溪头站导墙施工技术交底主持人　交底人　交底日期　交底地点　交底内容摘要1、导墙设计概况；2、导墙开挖、钢筋安装、模板安装、砼浇筑等施工方法；3、导墙施工检查要点及注意事项；4、安全质量文明施工保护措施。参加人员（签名）项目部人员：作业班组人员：交底资料附件1、导墙施工技术交内容　记录人　日期　\n导墙施工技术交内容一、导墙设计概况深圳地铁6号线6102标松岗站西侧及折返线导墙采用现浇钢筋混凝土结构，整个导墙长度为670m，混凝土等级为C20，导墙厚度为200mm，钢筋为直径12的螺纹钢，钢筋布置间距为200mm×200mm。导墙水平方向宽1200mm，垂直方向深2000mm。导墙顶标高与地面高标齐平。二、施工方法1、导墙开挖⑴在开挖前根据控制点进行测量放样，放出轴线高程及坐标，经监理复测合格后进行导墙开挖，为保证结构净空尺寸，导墙施工时外放100mm，开挖沟槽宽度为1050mm（地连墙厚度1000mm），开挖深度为地面标高一下2000mm。⑵导墙必须筑于坚实的原状土层，或加固后的地层上，导墙沟槽开挖采用PC60挖掘机开挖，人工配合清底和侧面，严禁超挖，塌方或开挖超限的地方用红砖沙浆砌筑。⑶开挖完成后，要经过现场技术人员准确量测尺寸，方可进行下步施工；导墙沟槽质量验收标准，详见表1。2.导墙钢筋绑扎⑴导墙钢筋采用直径12mm螺纹钢间距200mm×200mm的单层钢筋网片，具体详见钢筋配筋图；（以下图纸间距以mm计）\n⑵钢筋街头绑扎，搭接长度不小于35倍钢筋直径；⑶钢筋制作及安装严格按导墙钢筋技术交底图制作，其型号、长度间距要求准确；主筋必须平直，钢筋表面污垢、修饰等在绑扎前必须清除。⑷钢筋安装完成后需经质检员自检合格，并上报监理验收合格后，方可进行下步工序。3、模板安装⑴导墙模板安装前应对其轴线标高进行校核。安装要求确保位置正确、表面平整、连接牢固、钢筋保护层厚度满足规范要求；⑵模板采用钢模，表面必须光滑、平整、坚固。模板拼缝应严密，采用双面胶条嵌严缝隙；⑶模板横肋采用50mm钢管，顶部、中、底部各设置1道，贯通布置，并采用3道横向钢管对撑，纵向@500mm；竖肋采用50mm钢管，@500mm，保证横肋接头对接；\n⑷模板安装完成后经相关人员自检合格，书面报监理审批后方可进行下一道工序。4、混凝土浇筑⑴混凝土采用C20商品混凝土，塌落度120mm~160mmcm。砼浇筑前应接到监理书面浇筑令，方可浇筑。浇筑时采用两边对称交替下料、分段分层连续浇筑的方式，每层浇筑厚度不大于30cm，利用插入式振捣棒振捣，间距30cm左右。施工时发生走模，应立即停止砼浇筑，重新加固模板，并纠正到设计位置方可继续进行浇筑；⑵砼浇筑完成后，待砼强度大道设计强度的70%后方可进行拆模。模板拆除后立即架设二道木支撑，间距1200mm，防止导墙内挤变形。三、导墙质量验收标准四、安全保证措施⑴施工必须佩戴安全帽，严禁酒后作业，场地内严禁吸烟；⑵基槽两侧设置防护设施和警示标志，夜间设置明显的照明设备，防止人员坠落；⑶\n人工清理基底、钢筋绑扎时，要有相应的防护措施，防止土体坍塌砸伤施工人员；⑷施工过程中，不允许重型机械靠近导墙；⑸使用振动机前应检查电源电压，输电必须安装漏电开关，保护电源线路是否良好，电源线不得有接头，机械运转是否正常，振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故；⑹所有作业人员必须接受三级教育和安全交底后方可进行施工作业。五、文明施工保证措施⑴保持施工场地清洁，做到工完场地清。不随意扔垃圾，材料机具堆码整齐；⑵沟槽开挖渣土应堆放在一侧，并及时外运，外运车辆需冲洗后方可上路。