便桥施工技术交底 20页

交底纪要时间地点主要参加人员：主要议定事项：签到表交底方序号姓名被交底方序号姓名1122334455667788991010\n高淳至芜湖高速公路（江苏段）X施工标段便桥施工技术交底编制:审核:日期:Xxxx集团公司\n工程名称高淳至芜湖高速公路（江苏段）X标段施工队伍便桥施工一队分部工程便桥技术交底交底H期\n交底内容：高淳至芜湖高速公路（江苏段）X标段便桥施工现场已具备开工条件，现把便桥施工技术交底说明如下：一、便桥概况便桥总长度为27m,宽度为4m,跨度为9m。二、便桥施做（1）、准备工作，首先对作业人员进行技术交底，熟读设备使用说明书及其它有关出厂技术文件，了解设备组成、结构特点、准备组装场地、机具和人力，明确具体组装任务。（2）、架设方法，本桥建设方法是：悬臂推出-就是在一岸将桥梁的大部分构件在滚轴上安装好然后用人力或机械牵引至到达对岸。（3）、架设顺序，架设桥梁时按场地.器材准备、拼装、推出、坐落、构筑进出口的步骤进行。（4）、架桥机1台，90KW以上发电机1台，运输汽车2台，25T吊车1台。交底人技术负责人接收人\n工程名称高淳至芜湖高速公路（江苏段）X标段施工队伍便桥施工一队分部工程便桥技术交底交底H期交底内容：人员配置情况序号项目人数1技术员12指挥员13桁架装运44加强弦杆组25横梁组46连接组47桥面组5825T吊车驾驶员19其他工人3合计24人\n技术负责人接收人\n工程名称高淳至芜湖高速公路（江苏段）X标段施工队伍便桥施工一队分部工程便桥技术交底交底H期交底内容:（5）、钢桥组装工程数量表单排单层数量表部位名称单位数量桁架片4X3销子（连同插销）个8X3横梁根2X3横梁夹具个4X3斜撑根2X3抗风拉杆根2X3贝雷片纵向片12X3钢板m2108C25混凝上m312技术负责人接收人\n工程名称高淳至芜湖高速公路（江苏段）X标段施工队伍便桥施工一队分部工程便桥技术交底交底H期交底内容：三、便桥具体施工%1喂梁把主梁分批由运梁台车拖至栈桥前缘，把架桥机尾部的锚杆解掉，由压载平衡重保证架桥机的动态稳定。%1架梁导向架前移并固定，吊机后退，设置止轮器，把待架梁体用千斤绳提起并向前走行，到达落梁位置，落下钢梁。%1横移钢梁梁体分批吊架，采用5t导链人工牵引滑移，在梁之下缘与帽梁接触部分涂抹黄油。梁体就位后及时固定。%1铺设桥面系把梁片的横向连接系安装牢固后，用吊机把桥面系材料吊至安装地点进行铺设。桩顶横梁采用28a型工字钢。用吊车直接吊装贝雷梁安装在墩顶横梁上并在横梁上焊角钢或槽钢限制纵梁左右位移，连接成连续梁，纵梁横向每3m用10号槽钢加工的支撑架连接成整体，便桥在贝雷纵梁顶面按0.75米间距布设25b型工字钢横\n交底人技术负责人接收人\n工程名称高淳至芜湖高速公路（江苏段）X标段施工队伍便桥施工一队分部工程便桥技术交底交底H期交底内容:向分配梁，横向分配梁采用①16“U"型卡口与贝雷梁连接，然后在横向分配梁上铺设22a型槽钢（槽口朝下卧放）作为桥面行车道板，即安成一跨的架设，依此逐跨延伸完成便桥施工，需做设计荷载试验，确认安全后方可向前推进。铺设栈桥吊机走行轨道，前移至便桥前缘，上好止轮器，锚上后锚杆,准备进行新一孔的打桩与架梁工序。四.施工工艺流程见下图：钢管桩加工测量放线锚锭系统布设—打桩机定位测量控（打桩机）气动锤锤击下沉钢管桩\n技术负责人接收人\n工程名称高淳至芜湖高速公路（江苏段）X标段施工队伍便桥施工一队分部工程便桥技术交底交底日期交底内容:技术负责人接收人\n工程名称高淳至芜湖高速公路（江苏段）X标段施工队伍便桥施工一队分部工程便桥技术交底交底H期交底内容:四、便桥立面图五・1桥检算便桥设计荷载采用汽-80级挂车（满载）。汽车及混凝土搅拌运输车活载计算时采用荷载冲击系数1.15及偏载系数1.2。钢管桩按摩擦桩设计。根据现场调查及图纸资料，便桥河水深约为2〜3m,河底淤泥厚度约5。便桥河底第一层土为粗园砾土，厚度4.Om-6.0m;第二层土为含砺技术负责人接收人\n工程名称高淳至芜湖高速公路（江苏段）X标段施工队伍便桥施工一队分部工程便桥技术交底交底H期交底内容：粉质粘土，厚度20m~30mo计算时，上述土层的摩擦力均按丫=25kN/m2取值。五.2贝雷纵梁验算便桥总宽4叫。便桥结构自下而上分别为：4）600x8mm钢管桩、28a型工字钢下横梁、“321”军用贝雷梁、25b型工字钢分配横梁（间距0.75m）.22a型槽钢、防滑钢板桥面。单片贝雷片：1=250497.2cm4,E=2x105Mpa,W=3578.5cm3[M]=788.2kN・m,[Q]=245.2kN（单层单排容许内力抗弯和抗剪）则4ET=2004x106kN・n?五・2・1荷载布置1、上部结构恒载（按4m宽计）%122a型槽钢：13x24.99x10/1000=3.25kN/m%125b型工字钢分配横梁：42.0x6X10/1000/0.75=3.36kN/m（25b工字钢分配横梁长为6m）%1“321”军用贝雷梁：每片贝雷重287kg（含支撑架、销子等）：\n交底人技术负责人接收人\n工程名称高淳至芜湖高速公路（江苏段）X标段施工队伍便桥施工一队分部工程便桥技术交底交底H期交底内容：287x4x10/3/1000=3.83kN/m（单片321贝雷梁长3m）2、活载%1车辆荷载考虑最大重量为80T汽车荷载。%18n?混凝土搅拌运输车（满载）：车重20t,8n?混凝土19.2t%1人群：不计考虑便桥实际情况，同方向车辆间距大于9m,即一跨内同方向桥内最多只布置一辆重车。3、其余如上部结构内力计算、汽-80级挂车（满载）、贝雷梁内力计算、横向分配梁验算钢管桩验算、承载力检算、钢管桩稳定性检算等计算查看便桥设计技术方案。五・3桥面板22a型槽钢验算按简支梁计算，计算跨径取L=0.75mo车轮宽度按30cm计算，每对车轮的着地面积为0.6X0.2（宽X长），则轴重的一半荷载由3根槽钢承担（卧放槽钢间距0.5m）。采用8m3混凝土搅拌运输车满载荷载进行验算。E=2.0x105Mpa,T=157.8cm\Wmin=28.2cm3\n交底人技术负责人接收人\n技术交底书施工单位：Xxxx集团高芜高速公路（江苏段）X标段项目部编号:工程名称高淳至芜湖高速公路（江苏段）X标段施工队伍便桥施工一队分部工程便桥技术交底交底日期交底内容:3030//415kn/mP=P0/2=83KN(轴重的一半)Q=83/0.2=415kn/mMmax=qlc(2-c/l)/8=415x0.75x0.2x(2-0.2/0.75)x0.125=13.49kn・mo=Mmax/Wmin技术负责人接收人\n工程名称高淳至芜湖高速公路(江苏段)X标段施工队伍便桥施工一队分部工程便桥技术交底交底H期交底内容：=13.49x1000/(28.2x3x1广)(由三根槽钢承受)=159.4Mpa<1.3[