隧道防水板施工技术交底书 9页

技术交底书JL－CX－7－05－05交底单位：中铁二十一局集团巴珠铁路项目经理部编号：工程名称新建巴珠伊松铁路BZZH-1标段受控编号主送单位技术科日期接收单位接收人交底内容：防排水施工一、技术要求土质隧道采用“以堵为主、以排为辅”的原则，石质隧道采用“防、截、排、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，达到防水可靠，经济合理，不留后患的目的。隧道防水等级必须达到国家标准《地下工程防水技术规范》（GB50108）规定的一级防水等级标准，衬砌结构不允许渗水，表面无湿渍。隧道结构防水一般由喷射混凝土、全封闭柔性卷材防水层和二次衬砌结构自防水等组成。本线隧道二次衬砌混凝土采用防水混凝土，其抗渗等级不低于P10；拱墙初期支护与二次衬砌之间采用ECB防水板加土工布；环向施工缝采用中埋式止水带加背贴式止水带防水，并涂刷混凝土界面剂；拱墙每10m设1环φ50环向透水盲沟，两侧边墙外侧泄水孔标高处设纵向贯通的直径φ80盲沟，该盲沟通过三通接头与环向盲沟及边墙泄水孔连通。1.2排水盲管施工排水盲管施工工艺流程：钻孔定位安装锚栓捆绑盲管盲管纵向环向连接。1.2.1环向排水盲管施作方法隧道拱墙设直径50mm软式透水管环向盲管，环向盲管每隔10m设置，并每隔10m设直径80mm盲管在水沟外侧留泄水孔，并采用三通接盲管与纵向盲管相连。编制者：审核者：第页共页\n技术交底书JL－CX－7－05－05交底单位：中铁二十一局集团巴珠铁路项目经理部编号：工程名称新建巴珠伊松铁路BZZH-1标段受控编号主送单位技术科日期接收单位接收人交底内容：1.2.2纵向排水盲管施作方法纵向排水盲管沿纵向布设于左、右墙角水沟底上方，为两条直径为80～100mm的软式透水管盲沟。纵向排水盲管按设计规定划线，以使盲管位置准确合理，盲管安设的坡度与线路坡度一致。排水管采用钻孔定位，定位孔间距在30cm～50cm。将膨胀锚栓打入定位孔或将锚固剂将钢筋头预埋在定位孔中，固定钉安在盲管的两端。用无纺布包住盲管，用扎丝捆好，用卡子卡住盲管，然后固定在膨胀螺栓上。采用三通与环向透水管、连接盲管相连。1.2.3边墙泄水管施作方法模板架立后开始施作边墙泄水管，在模板对应于泄水管的位置开于泄水管直径相同的孔。泄水管一端安在模板的预留孔上，另一端安在纵向排水管上，泄水管与纵向排水管用三通连接时必须有固定措施。1.2.4排水盲管施工控制要点①纵向贯通排水盲沟安装应按设计规定划线，以使盲管位置准确合理，划线时注意盲管尽可能走基面的低凹处和有出水点的地方。②盲管与支护的间距不得大于5cm，盲管与支护脱开的最大长度不得大于110cm。③集中出水点沿水源方向钻孔，然后将单根集中引水盲管插入其中，并用速凝砂浆将周围封堵，以使地下水从管中集中引出。④盲管上接头用无纺布的渗水材料包裹，防止混凝土或杂物进入堵塞管道。编制者：审核者：第页共页\n技术交底书JL－CX－7－05－05交底单位：中铁二十一局集团巴珠铁路项目经理部编号：工程名称新建巴珠伊松铁路BZZH-1标段受控编号主送单位技术科日期接收单位接收人交底内容：1.3防水板施工防水板施工采用无钉铺设工艺，其施工工艺流程见“隧道防水板施工工艺流程图”。编制者：审核者：第页共页\n技术交底书JL－CX－7－05－05交底单位：中铁二十一局集团巴珠铁路项目经理部编号：工程名称新建巴珠伊松铁路BZZH-1标段受控编号主送单位技术科日期N1.防水板质量检查/检验；2.划焊缝搭接线；3.防水板可分拱部和边墙两段截取，对称卷起备用。1.工作平台就位；2.初支及渗漏水处理3.切除锚杆及钢筋网端头；4.如超挖超过铺板规定，编铁丝网回填；5.拱顶画出隧道中线第一环及垂直隧道中线的横断面线。准备工作洞外准备洞内准备电热压焊器及爬行式热合器，垫上隔热纸固定防水板焊缝补强Y移工作平台下一循环焊接防水板搭接缝质量检查接收单位接收人交底内容：隧道防水板施工工艺流程图编制者：审核者：第页共页\n技术交底书JL－CX－7－05－05交底单位：中铁二十一局集团巴珠铁路项目经理部编号：工程名称新建巴珠伊松铁路BZZH-1标段受控编号主送单位技术科日期接收单位接收人交底内容：1.3.1施工准备⑴洞外准备：检验防水板质量，用铅笔划焊接线及拱顶分中线，按每循环设计长度截取，对称卷起备用。⑵洞内准备：铺设台架行走轨道；施工时采用两个作业台架，一个用于基面处理，一个用于挂防水板，基面处理超前防水板两个循环。⑶断面量测：测量断面，对隧道净空进行量测检查，对个别欠挖部位进行处理，以满足净空要求；同时准确测放拱顶分中线。⑷基面处理：①局部漏水采用注浆堵水或埋设排水管直接排水到边。②钢筋网等凸出部分，先切断后用锤铆平抹砂浆素灰（如下图）。编制者：审核者：第页共页\n技术交底书JL－CX－7－05－05交底单位：中铁二十一局集团巴珠铁路项目经理部编号：工程名称新建巴珠伊松铁路BZZH-1标段受控编号主送单位技术科日期接收单位接收人交底内容：有凸出的管道时，用砂浆抹平（如下图）。锚杆有凸出部位时，螺头顶预留5mm切断后，用塑料帽处理（如下图）。③初期支护应无空鼓、裂缝、松酥，表面应平顺，凹凸量不得超过±5cm（如下图）。编制者：审核者：第页共页\n技术交底书JL－CX－7－05－05交底单位：中铁二十一局集团巴珠铁路项目经理部编号：工程名称新建巴珠伊松铁路BZZH-1标段受控编号主送单位技术科日期接收单位接收人交底内容：1.3.2铺设防水板防水板超前二次衬砌10～20m施工，用自动爬行热焊机进行焊接，铺设采用专用台车进行。⑴铺设前进行精确放样，弹出标准线进行试铺后确定防水板一环的尺寸，尽量减少接头。⑵防水板铺设应采用无钉铺设工艺，应采用从下向上的顺序铺设，松紧应适度并留有余量（实铺长度与弧长的比值为10：8），检查时要保证防水板全部面积均能抵到围岩。⑶分离式防水板铺挂前，用带热塑性圆垫圈的射钉将缓冲层平整顺直地固定在基层上（见下图），缓冲层搭接宽度50mm，可用热风焊枪点焊，每幅防水板布置适当排数垫圈，每排垫圈距防水板边缘40cm左右，垫圈间距：侧壁80cm，2～3个垫圈/m2，顶部40cm，3～4个垫圈/m2。暗钉圈固定缓冲层示意编制者：审核者：第页共页\n技术交底书JL－CX－7－05－05交底单位：中铁二十一局集团巴珠铁路项目经理部编号：工程名称新建巴珠伊松铁路BZZH-1标段受控编号主送单位技术科日期接收单位接收人交底内容：⑸两幅防水板的搭接宽度不应小于150mm。⑹环向铺设时，先拱后墙，下部防水板应压住上部防水板。⑺防水板之间的搭接缝应采用双焊缝、调温、调速热楔式功能的自动爬行式热合机热熔焊接，细部处理或修补采用手持焊枪，单条焊缝的有效焊接宽度不应小于20mm，焊接严密，不得焊焦焊穿。⑻防水板纵向搭接与环向搭接处，除按正常施工外，应再覆盖一层同类材料的防水板材，用热焊焊接。⑼防水板的搭接缝焊接质量检查应按充气法检查，将5号注射针与压力表相接，用打气筒进行充气，当压力表达到0.25MPa时停止充气，保持15min，压力下降在10%以内，说明焊缝合格；如压力下降过快，说明有未焊好处。用肥皂水涂在焊缝上，有气泡的地方重新补焊，直到不漏气为止。⑽施工要点控制①防水板表面平顺，无褶皱、无气泡、无破损等现象。②当基面轮廓凸凹不平时，要预留足够的松散系数，使其留有余地，并在断面变化出增加悬挂点，保证缓冲面与混凝土表面密贴。③防水板搭接用热焊器进行焊接，接缝为双焊缝，焊接温度应控制在200～270oC为宜，并保持适当的温度即控制在0.1～0.15m/min范围内。太快焊缝不牢固，太慢焊缝易焊穿、烤焦。④焊缝若有漏焊、假焊应予补焊；若有烤焦、焊穿处以及外露的固定点，必须用塑料片焊接覆盖。⑤焊接钢筋时在其周围用石棉水泥板进行遮挡，以免溅出火花烧坏防水层；灌注二衬砼时输送泵管不得直接对着防水板，避免混凝土冲击防水板引起防水板被带滑脱，防水板下滑。编制者：审核者：第页共页\n技术交底书JL－CX－7－05－05交底单位：中铁二十一局集团巴珠铁路项目经理部编号：工程名称新建巴珠伊松铁路BZZH-1标段受控编号主送单位技术科日期接收单位接收人交底内容：1.4止水带及止水条施工二次衬砌的变形缝、施工缝是隧道施工的薄弱环节，也是隧道工程防水的重点，在施工中要高度重视。1.4.1止水带施工止水带施工工艺流程：挡头模板钻钢筋孔穿钢筋卡放置止水带下一环节止水带定位灌注混凝土拆挡头板下一环止水带定位施作方法:沿衬砌轴线每隔不大于0.5m钻一φ12的钢筋孔。将制成的钢筋卡，由待灌混凝土侧向另一侧穿过挡头模板，内侧卡进止水带一半，另一半止水带平靠在挡头板上。待混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带拉直，然后弯钢筋卡紧止水带。施工控制要点：①检查待处理的施工缝附近1m范围内围岩表面不得有明显的渗漏水，如有则采取必要的挡堵(防水板隔离)和引排措施。②按断面环向长度截取止水带，使每个施工缝用一整条止水带，尽量不采取搭接，除材料长度原因外只允许有左右两侧边基上部两个接头，接头搭接长度不小于30cm，且要将搭接位置设置在大跨以下或起拱线以下边墙位置。③止水带对称安装，伸入模内和外露部分宽度必须相等，沿环向每0.5m设二根φ6mm短钢筋夹住，以保证止水带在整个施工过程中位置的正确。止水带处砼表面质量应达到宽度均匀、缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表光洁。④浇注混凝土时，注意在止水带附近振捣密实，但不得碰止水带，防止止水带走位。止水带施工中泡沫塑料对止水带进行定位，避免其在混凝土浇筑中发生移位。编制者：审核者：第页共页