道路、给排水施工组织设计 0页

'施工组织设计一、工程概况XX路（公主大街-102线）道路、排水工程，道路面积7.523889万平方米。工程内容有道路、给排水。二、施工方案、方法（一）排水管道施工1、施工准备（1）施工放样根据设计图纸及管道中心线、水准点，正确进行管道的测量放样工作，并设置固定可靠的护桩，是该工作的第一项工程内容。测量放样的准备，对施工进度、质量有直接影响，因此施工测量工作符合设计要求，做到正确无误。（2）材料要求A、根据设计图纸要求，对管材进货后必须进行验收，不允许有裂缝、缺角等缺陷的管材进场，对本工程所用管线必须提供质量鉴定书和质量检验报告。B、水泥、砂、碎石等材料必须经试验后方可使用。2、沟槽开挖（1）根据本工程原地面标高及排水设计深度，采用自深而浅进行。挖土时严格控制标高，严禁超挖，如有超挖，严禁用土回填。（2）沟槽采用单侧堆土，距槽边1m以外，堆土高度不大于2.5米，以免产生塌方。（3）沟槽开挖后严禁晾槽，应马上组织验收，合格后及时铺设垫层，如不能当天铺设时，必须将基底土方留住。施工时应掌握天气变化，基槽不得受水浸泡。（4）沟槽开挖时，应在沟槽施工两侧设立警告标志，沟槽两侧设护栏，夜间悬挂红灯，做好一切防范措施。3、垫层施工31 根据设计要求，收水口、连接管采用水沉砂。采用人工铺设，平板振动器振实。排水管采用10㎝中粗砂垫层基础。井外第一节管道接口处基础断开并开始砼护管。4、波纹管安装波纹管用机械下管，管道下落沟槽后，放出中心线及边线，用人工就位，管道定位后，对标高、中心进行复测合格后开始砼护管，热熔带接口。5、部分回填闭水试验前应做好部分回填，官腔两侧及到结构层底回填水沉砂然后用符合要求的原土回填管道两肋，一次回填高度宜为0.2~0.3米，捣实后再回填第二层，直至回填到管道以上至少0.5米处。管接口前后0.35米范围内不得回填，以便观察闭水试验情况。6、排水管道闭水试验管道应于充水24h后进行严密性检查，水位应高于检查管道上游端部的管顶。采用外观检查，检查中应补水，水位保持规定值不变，无漏水现象。（二）雨水井施工1、沟槽开挖：（1）根据测量确定开挖沟槽位置。沟槽采用人工配合小挖土机开挖，沟槽土方应随挖随运。（2）根据图纸设计确定沟槽的开挖断面。（3）使用挖掘机施工时，应保留30cm厚土层不挖人工清底。当土方挖到接近设计标高时，应在槽内打高程控制桩，以控制挖土深度，防止过浅或超挖。（4）管沟开挖过程中，应对土质情况、地下水位和原管线等情况及时了解掌握，该采取保护的，要及时地采取保护措施。（5）槽底高程的允许偏差为±20mm。（6）对开挖的管道沟槽，要及时的设置警示标志，并对其进行封闭管理，以防意外事故的发生。2、浇筑砼基座31 待雨水井的顺直度、稳定性、标高进行检查，确定无误后，方可进行砼浇筑。①砼管座的模板、支设高度宜略高于砼的支设面高度，支设前应清除模板的夹渣、异块，核实模板尺寸。②浇筑砼管座时，应留砼抗压强度试块，试块应在浇筑地点制作，其试块留置应符合设计规范规定。标准养护试块：每工作班不少于1组，每组3块，每浇筑100m3或每段长度不大于100m时，试块不应少于1组。当配合比和施工条件发生变化时，应增加留置组数。③砼的抗压强度应按现行国家标准《混凝土强度评定标准》进行评定。5、雨水井、跌水井要求（1）雨水井的尺寸符合设计要求施工（2）井底基础应与管道基础同时浇筑。（3）雨水井接入圆管的管口应与井内壁平齐，管道穿井壁处，应严密不漏水。（4）砌筑雨水井的内、外壁抹面应分层粉抹。（5）雨水井砌筑或安装至规定高程后，应及时浇筑或安装井圈，盖好井盖。（6）雨水井技术偏差应符合要求。（三）污水井施工1、污水管道施工工艺流程测量放线→第一次土方开挖→布置井点降水→打设槽钢板桩→沟槽开挖及支护→管道基础施工→铺设管道→污水井施工→磅水（闭水）试验→管道坞膀→沟槽回填2、测量放线根据设计施工图，测设管道中心线和污水井中心位置，设立中心桩。管道中心线和井中心位置经监理复核后方可在施工中使用。根据施工管道直径大小，按规定的沟槽宽定出边线，开挖前用白粉划线来控制，在沟槽外井位置的两侧设置控制桩，并记录两桩至井中心的距离，以备校核。31 3、第一次土方开挖按照测量放出的开挖线，进行第一次开挖，将表层1.5m厚的粘土层开挖，上口宽度为13m左右，坡度为1：1.5，这样可以有效降低沟槽的深度，挖出的土离槽口尽量远，堆土高度宜小于1.5m。4、井点降水由于污水管的埋深多在5.0m以上，管底最深为8.0m，为防止土层液化或管涌，沟槽采用板桩密排支撑，井点降水。井点布置在沟槽两侧，60m左右为一流水作业段。井点管埋设前视污水管埋深，保证降低后的地下水位与槽底的最小深度大于0.5m，来确定井点管的长度和井点间距。5、打设槽钢板桩在第一次土方开挖的梯形沟槽中施打槽钢板桩，打设前，在最后矩形沟槽两边外侧10cm放出打设线。咬口板桩应咬合紧密，板桩挺直，板桩打拔采用1m3履带式挖掘机配备振动沉桩锤进行施工，板桩的垂直度不能大于露出高度的1.5％。施打板桩前应查明地下管线或地下构筑物，如有，先将管线外露，采取施工保护措施后再打设，或局部跳空采取其它支护措施。打设时，若出现板桩入土过慢，桩锤回弹过大，应查明原因，进行处理方可继续施打。6、沟槽开挖及支护沟槽开挖采用挖掘机进行，沟槽深度较大的，采用两台以上挖掘机传递挖土，将开挖土方运离沟槽，对沟槽减少影响。挖土深度至2m时，应先距地面0.6～0.8m处撑头道支撑。管顶上的一道支撑与管顶净距不应小于20cm，离基础面上20cm处加设一道临时支撑。沟槽挖土与支撑应密切配合，做到随挖随撑。防止槽壁失稳而导致沟槽坍塌。挖掘机挖土时，应采取后退式挖土方法，严禁挖掘机进入未设支撑的区域内。开挖的土方原则上就地堆置,但堆放高度不超过1.5m，堆置点离坑边距离不小于2m。施工时需计算沟槽边堆土对沟槽壁侧向土压力，以确保沟槽的稳定性。31 7、管道基础施工按照设计要求，钢承口式钢筋混凝土管及丹麦管管道基座根据土质及降水效果选用基础形式，设计采用C25钢筋砼基础，横向配筋φ8@200（上下层）、纵向配筋Φ10@200（上下层）。若底板位于填土层上时，应将其全部挖除，再用级配砾石砂分层夯实回填至基底标高，压实度满足要求。硬聚氯乙稀UPVC加筋管管道基础按照《硬聚氯乙稀UPVC加筋管室外排水管道工程设计通用图》，管道基础采用碎石或砾石砂，碎石粒径为25～38mm，砾石砂的粒径为≤60mm。玻璃钢夹砂管管道基础按照《玻璃纤维增强塑料夹砂排水管道施工及验收规程》，在土基上铺设厚度为DN/4且不小于50mm但不大于150mm的中粗砂基础，当采用其他颗粒材料作基础时，最大粒径不大于15mm。基础须夯实且表面平整。基础施工前必须复核高程样板的标高。基础的底层土人工挖除，修整槽底，清除淤泥和碎土，如有超挖，应用砾石砂或旧料填实，不得用土回填。8、铺设管道管节的预制、运输及现场堆放，管道铺设与雨水管道施工相同。所有管道接口处在管道就位后，覆土前包裹两层土工布，宽度为800mm，土工布接缝搭接宽度为200mm。本工程的管道接口：企口式钢筋混凝土管采用q形橡胶圈接口；玻璃钢夹砂管采用o形橡胶圈接口；钢承口式钢筋混凝土管采用齿形橡胶圈接口；硬聚氯乙稀UPVC加筋管采用T形橡胶圈接口。钢筋混凝土管O形橡胶圈接口采用防水涂料施工工艺；q形橡胶圈接口采用硅油润滑剂，不可用“牛油”，即黄油。本工程污水管道中采用钢筋混凝土管的须考虑管道防腐，防腐做法可采用防腐防水涂料。钢筋混凝土管内壁防腐涂料工程一般按“一底二中二面”要求施工，高压无气喷涂“一底三面”施工。施工前对基层的清洁、平整度、修补养护、含水率等质量指标进行验收，并作记录。认可后方可涂装施工。31 （四）路基施工1、施工准备：1）施工测量在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量绘制横断面，导线点、水准点及增设的点均埋设砼桩。施工测量的精度符合规范要求。并将测量成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。测量程序如下：定测定测放线定桩测量复合接桩（1）根据建设单位组织的现场技术交底和交桩，由我单位精测队组织实施施工复测。（2）用全站仪对本标段的道路中线（或导线基点）、水准点进行复测。（3）复测符合规范后，进行定测，包括各桩的护桩和各中心控制桩。（4）根据施工需要，在本合同段内设置施工用的临时水准基点。（5）项目部根据精测队的复测报告，再进行复测认可，放线定桩。（6）进行横断面测量，为本合同段工程数量计算及施工提供可靠的技术数据。2）开工前提前出弃方数量，调配方案，弃方位置及其堆放形式，坡脚加固，排水系统的布置，报监理工程师审批。3）临时防水、排水施工前做好各种防、排水设施，并保持各个施工段处于良好的排水状态，使临时排水沟与永久排水系统相结合。2、挖方路基施工方法31 采用横挖法，以路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖。用挖掘机、推土机配合自卸汽车进行挖方，且采用全幅路基断面开挖。当开挖到设计标高后，用推土机粗平，平地机精平，轻型压路机初压，重型压路机终压，达到合格压实度。土方开挖应按图纸要求自上而下进行，不得乱挖或超挖。开挖中如发现土层土质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面以下30cm的压实度或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度应大于95%。施工中按重型击实法进行检验。如不符和要求，应进一步压实或采取其他措施进行处理，以达到规定的压实度。（二）土方填筑1）填前准备路基填筑施工工艺是关系到整个路基质量的关键，填筑施工前根据技术规范要求，先对有代表性的填料取样做好标准重型击实试验和土质分析，以取得最佳含水量和最大干容重等有关数据。2）施工方法及要点路基填筑采用水平分层法填筑施工，利用推土机摊铺，平地机整平，重型振动压路机碾压；人工整修边坡。3）基底处理严格按设计要求进行基底处理，将路基范围内的树木，杂草等进行砍伐和清理；用推土机清除原地面浮土、垃圾、有机质残渣及地面以下100-300mm以内的表土，并用压路机碾压。不良地质路段按设计及规范要求进行基底处理。4）分层填筑按照路基横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑；不同性质的填料分别分层填筑，不得混填。a、当路堤在斜坡上填筑，其垂直路中线原坡陡于1：5或旧路堤加宽时，将原地面按图纸或工程师的指示挖成台阶。砂性土可不挖台阶，但要将原地面以下200~300mm的土翻松。台阶的宽度不小于1m，且向内侧倾斜2%，并用小型机具夯实。台阶所挖出的材料，可以用作填料时，同新路堤材料一起重新压实。31 台阶开挖后，保持无水，如有地表渗水，进行处理并经工程师认可后，方可施工。a、当填土高度小于0.8m(包括零填)时，对原地表清理之后，挖出土质基底，将地面翻松深0.3m，整平压实。b、摊铺时的最大松铺厚度不大于30cm，也不得少于10cm。每种填料层总厚度不小于0.5m。路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于10cm。c、路堤基底未经工程师检查验收，不能开始填筑；下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。5）摊铺整平采用推土机摊铺、平地机整平，先两侧后中间，达到路肩平直圆顺，层面平整，中间稍高形成横坡，便于雨天排水。6）洒水或晾晒填土含水量的波动范围控制在最佳含水量的±2%范围内，超出时洒水或晾晒。洒水采用洒水车喷洒，晾晒为自然晾晒或翻晒。7）碾压成型采用不小于18T的振动压路机，遵循“先轻后重、先慢后快”的原则碾压。碾压时，横向接头轮迹重叠50cm，做到无漏压、无死角和碾压均匀；在直线段先边缘后中间，曲线碾压顺序为先内侧后外侧；路肩两侧各超填30cm，压后刷齐整平，以保证路基边缘有足够的压实度。8）排水在地表过分潮湿地段，沿路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟以排出积水，并按监理工程师的指示进行施工。（五）水泥石灰稳定砂砾底基层施工方案按照施工规范要求，进行水泥石灰稳定砂砾底基层施工，制定以下施工方案：1、准备下承层：（1）将下承层进行清理、整平、碾压，并按评定标准检测合格，方可进行底基层的施工。（2）在施工前，将下承层适当洒水湿润，半幅施工。31 （3）按设计的标高，中线、边线放样挂线。2、混合料的拌和、运输：（1）底基层组成材料，均经过检测，符合规范要求。（2）拌和采用场地机拌，施工配合比中石灰剂量提高0.5%，计量要准确，拌和均匀，混合料无花白、灰团。（3）运输：自卸汽车运输混合料，安排专人指挥运输车辆，先两侧后中央卸料，卸混合料料堆，根据每车料体积，以及松铺厚度计算，布置方格网控制。3、摊铺、碾压（1）摊铺：采用平地机刮平，人工辅助添、减料以及边角找平，测量技术人员现场跟踪量测控制标高。（2）碾压：经过整平、整型后开始碾压，先用轻型压路机进行碾压，再用振动压路机进行碾压。碾压时应重叠1/2轮宽，后轮必须超两段的接缝处，碾压到要求的密度，同时没有明显的轮迹，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，保证底基层表面不受破坏。碾压过程中底基层表面应始终保持潮湿，如表面水蒸发较快，应及时补洒少量的水，不得洒大水碾压。如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新加适量水泥拌和或用其他方法处理。使之达到质量要求。在碾压结束之前，应进行终平工作，将高出设计高程部分刮除，局部低洼之处留待铺筑下一结构层时处理。（3）经过先静压再振压数遍后，达到底基层表面平整、无轮迹。并对高程、宽度、平整度、横坡、厚度、压实度等进行技术检测，确保各项技术指标合格。4、养生：检测合格即开始养生，采用每天经常洒水进行养生，始终保持稳定层表面潮湿，养生期不宜少于7天。养生期内应封闭交通，以免稳定层表层受损。5、通过试铺记录压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度，记录结果为以后的施工提供技术依据。（六）二灰碎石（8:17:75）基层施工方案、方法1、施工方法采用稳定土拌和机厂拌，机械摊铺的方法施工。31 2、施工方案按照施工规范要求，进行二灰碎石基层施工，制定以下施工方案：（1）准备下承层。对路线进行恢复中线测量，设立边桩，培路肩，放样，在边桩标出松铺厚度，先用洒水车先洒水使下承层表面湿润。（2）拌和二灰碎石混合料。使用经计量鉴定部门检测合格的电子秤，保证上料的准确性。（3）汽车运料及摊铺。在已准备好的下承层上，钉立边桩，混合料在运输时应履盖，以防水分蒸发；卸料时应注意卸料速度，防止离析；运到现场的混合料应及时摊铺，现场存放时间不得超过24小时。（4）整型。用人工配合平地机来完成，以挂线打点的方法进行高程控制。在直线段，平地机由外向内进行刮平；平曲线段，平地机由曲线内侧向外侧进行刮平。每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，并要特别注意接缝处的平整。（5）碾压。先用振动式压路机碾压，直到灰浆上泛时，然后用轮胎压路机及18t光轮压路机碾压。（6）养生。压实成型后，应封闭交通保湿养生7天以上。3、注意事项配合比要准，含水量要高于最佳含水量1~2%，控制好高程及横坡，严禁薄层贴补，加强保湿养生和交通管制。（七）沥青混凝土下面层的施工方案、方法中粒式沥青混凝土AC-201、施工方案：（1）准备下承层：清扫浮尘200m，准备做试验段，试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段。主要内容有：①确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。②通过试拌确定生产配合比。具体有：拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。③通过试铺确定以下各项：31 A、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、自动找平方式等操作工艺。B、压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等工艺。C、确定松铺系数、接缝方法等。D、验证沥青混凝土配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。E、确定所施工沥青混合料面层的压实标准密度。F、确定施工产量及作业段的长度，调整施工时度计划。G、全面检查施工材料及施工质量。H、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。I、通过试铺，做好记录并分析写好总结报告，报监理工程师，并取得主管部门的批复，作为施工依据。（2）施工放样：铺设基准线，进行标高测定。每隔10m钉一个钢桩，曲线段5m，根据测定的下承层表面高程与原设计高程差乘松铺系数挂钢丝线，一次放样不少于300m，张拉力为800N~1000N。（3）沥青混凝土拌和：①沥青混合料拌和采用沥青混合料间歇式拌和机，生产能力为120t/h。②沥青加热和石料加热：沥青加热温度为150℃~170℃，石料加热温度为160℃~180℃，保证沥青混合料出厂的正常温度为140℃~165℃，同时控制矿料级配和沥青用量，按规范要求频率测试马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度。做沥青抽提试验，检查抽提后的矿料级配组成是否满足设计要求，如不合格，应及时调整。③间歇式拌和设备每盘拌和时间为30秒~50秒，其中干拌时间不小于5秒，以沥青混合料拌和均匀为准。（4）沥青混凝土的运输：①沥青混凝土运输采用15t自卸汽车运输，装料前车箱底板及周壁应涂一层肥皂水。运输车辆应用苫布覆盖，以保证摊铺温度，防止日气突变遇雨，同时也防止造成环境污染。②装车时用温度计检测出料温度，如果出厂温度低于140℃或高于165℃31 应将该沥青混合料废弃并运至指定地点。直接从拌缸接混合料时，自卸车应每装2缸料应前后移动一下车位，以减少在装车过程中造成混合料的离析。（5）沥青混凝土的摊铺：①选用全自动9m宽摊铺机进行摊铺沥青混凝土。②由摊铺机手和测量工程师共同完成摊铺机就位调整工作，启动摊铺机的加热装置加热熨平板，使摊铺机进入工作状态。③专人指挥运输车辆徐徐倒车，让后轮轻轻地靠在摊铺机料斗前的滚轴上，按指令缓缓起斗，卸料满斗后，自卸汽车挂空档，摊铺机推动汽车慢慢前进开始摊铺。摊铺速度为3m/min，均匀，连续不间断地摊铺，测量员立即检测铺好的混合料厚度、高程和横坡度，对不合格的料进行清除，以保证摊铺的整体质量。④人工摊铺路面边缘的部位。（6）沥青混凝土的碾压。沥青混凝土碾压分初压、复压、终压三个阶段进行。①初压：摊铺机的摊铺后立即将数显式温度计插入，密切注视温度变化，根据碾压温度的要求及时碾压，初压用2台双驱双振压路机静压2遍，碾压时要使压路机每次折回的位置阶梯形的随摊铺机前进，横向由低向高碾压，轮迹重叠1/3~1/2，初压完了温度不低于120℃。②复压采用胶轮压路机碾压2遍，双驱双振压路机2遍，复压温度不得低于110℃。③终压采用双驱双振压路机静压2遍，消除轮迹，碾压终了温度不得低于70℃。（7）质量检测：①碾压施工现场，跟踪并及时用标定后的核子密度仪对碾压后的沥青混凝土进行检测，发现密度不合格时，及时补压和处理。②在已冷却的面层上钻芯取样，测其密实度、空隙率、厚度等指标，及时检测平整度、宽度、纵断高程，形成记录与报告，报验合格后进行下道工序。（8）接缝处理：①横向接缝均采用平接缝。31 ②当日施工沥青混凝土结束时，要用路面切割机将沥青混凝土切成横向齐茬，切茬处应在设备受到端部影响的范围内。多余混合料人工清除。接缝处摊铺沥青混合料时，熨平板放到已压实好的路面上，在路面和熨平板之间垫木板，满足虚铺厚度，即可摊铺。③摊铺后即先用双驱双振压路机沿路横向碾压，首先让压路机的钢轮碾压新铺的沥青混合料15㎝，然后每次向里错轮10㎝~15㎝，直至压路机的整个重量全部作用在新铺的沥青混合料上，再改为纵向碾压，碾压后及时用三米直尺检测接缝处的平整度，对不合格处进行处理，直至满足标准要求。（9）沥青混凝土下面层完全自然冷却后，除施工车辆行驶外，应禁止其它车辆通过，以免行车带上泥土，影响上面层和下面层的联结。2、沥青混凝土下面层施工的注意事项：（1）为满足石料存储质量要求，全部矿料都用塑料布覆盖，以防石料遇雨潮湿，影响使用品质。（2）准确把握沥青用量、矿料比例和加热温度，保证路面沥青混凝土相对稳定的密实度。（3）拌和时间以混合料均匀一致，无花白料为准。（4）运输必须用苫布覆盖。（5）摊铺温度不得低于要求温度，现场必须车车检验，低于要求的混合料废弃并运至指定地点。（6）摊铺时应连续不断地进行，减少停顿次数，保证平整度。（7）碾压要按部就班有条不紊，完成碾压任务的压路机及时退回并停在已碾压成型且该段沥青混凝土温度已达到常温的路段上，在碾压区段上不得转向、调头，左右移动位置，中途停留，变速或突然刹车，按要求碾压速度均匀。（8）严禁进行薄层贴补法调平找拱，不合格处清除重新摊铺。（9）当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料。（10）由于拌和、摊铺及接茬等不合格而产生的废料，要运到经当地政府环保部门指定的地点废弃。31 （八）沥青混凝土上面层的施工方案、方法中粒式沥青混凝土AC—16。1、施工方案：（1）试验段的铺筑：在沥青混凝土正式施工之前，铺筑200m长的试验段，采用经监理工程师批准的配合比铺筑试验段。通过试验段试铺，主要确定施工工艺和人机的配合。与下面层试验段大体相同。（2）沥青混合料拌和：①沥青混合料拌和采用间歇式沥青混合料拌和机拌和混合料。②沥青加热和石料加热，沥青加热温度为150℃~170℃，加热不宜超过6小时，当日加热，当日用完，不宜多次加热。石料加热温度为160℃~180℃，同时控制矿料级配和沥青用量。按规范要求频率测试马歇尔稳定度、沥青含量、矿料级配、流值、空隙率、饱和度。做沥青抽提试验，抽提后的矿料级配组成是否满足规范要求，如不合格，及时调整。（3）沥青混合料的运输：①沥青混合料运输采用15t自卸汽车运输，装料前与箱底板及周壁应涂一薄层肥皂水。涂刷后自卸汽车支斗30秒左右，以清除车斗内残留积液。运输车辆一律用苫布覆盖混合料，确保摊铺温度，防止日气突变遇雨和污染环境。②装车时用温度计检测出料温度，如果温度低于145℃或高于160℃，将沥青混合料废弃并运至指定地点。③运输过程中尽量避免急刹车，以减少混合料离析。（4）沥青混凝土的摊铺：①摊铺沥青混凝土选用全自动9m宽摊铺机进行摊铺，高程采用摊铺机自身雪橇式行走法进行控制，并采用了平衡梁进行自动校正。②由摊铺机手和测量工程师共同完成摊铺机就位调整工作，启动摊铺机的加热装置加热熨平板保证熨平板温度。③在运料车到达摊铺机前100m，现场应有专人负责检测料温，如用数显温度计检测温度，低于150℃31 ，禁止摊铺，将料废弃。一切准备就绪后，在摊铺机前至少有5台装料汽车等候时，然后专人指挥运输车辆徐徐倒车，让后轮轻轻地靠在摊铺机料斗前的滚轴上，自卸汽车挂空档，按指令缓缓起斗卸料满斗后，摊铺机推动汽车慢慢前进开始摊铺，速度为3~4m/min，均匀，连续不间断地摊铺，同时注意边缘离析。摊铺5m左右，测量员立即检测铺好的混合料厚度，高程和横坡，全部达标后继续前进。（5）沥青混凝土碾压：分初压、复压、终压三个阶段，摊铺机摊铺5m以后，立即进行初压，用双驱双振光轮压路机械振动静压2遍，复压用双驱双振压路机在高频低幅（30~50HZ，0.4~0.8mm）状态下，以4km/h速度碾压2~4遍，折返时要关闭振动停止洒水。终压时关闭振动装置静压2遍，消除轮迹。遵循这样八字方针“紧跟、漫压、高频、低幅”。终压在不低于100℃前完成，严禁低温碾压。碾压由横向从低处向高处，开放交通路面温度不高于50℃。（6）质量检测：①碾压施工现场，跟踪并及时对碾压后的沥青混凝土进行检测，发现密实度不合格时，及时处理解决。②在已冷却的沥青混凝土上钻芯取样，测其密实度、空隙率、厚度等指标，同时检测平整度、宽度、纵断高程形成记录，填写资料和报告报验合格后即可交付使用，开放交通。（7）接缝处理：沥青混凝土严禁产生纵向冷接缝。与下面层接缝至要错开1m以上，且均采用平接缝。接缝与碾压方法与下面层相同。（8）沥青混凝土上面层完全自然冷却，达到自然温度后即可开放交通。2、注意事项：（1）为保证石料质量，石料采取覆盖措施，以防遇雨，石料潮湿。（2）准确把握沥青用量，矿料比例和加热温度，保证路面相对稳定的密实度。（3）拌和时间以混合料均匀一致，无花白料为准。31 （4）所有运输车辆必须用苫布覆盖混合料。（5）密切注意混合料温度，满足各施工阶段要求，低于摊铺温度的混合料必须废弃到指定地点。（6）碾压要及时，初压时要紧跟摊铺机进行碾压，且不得使用轮胎压路机，完成碾压任务的压路机及时退回并停在已碾压成型的且该段沥青面层已达常温的路段上，在碾压区段上不得转向调头、左右移动位置、中途停车、变速或突然刹车。（7）压路机洒水要少量均匀，呈雾状，避免因洒水过量而造成碎石剥落。（8）严禁进行薄层补贴法调平找拱，不合格处清除重新摊铺。（9）当日气变化突然遇雨或下面层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，已摊铺没有及时碾压遇雨的要全部清除，重新摊铺。（九）边石施工方案施工程序：放样→刨沟→垫层→砼基础→边石砌筑→养生施工方法：（1）边石基础施工：宜与路床同时填挖和碾压，以保证有整体均匀密实度。灰土基础施工前，应先将槽底夯实。（2）测量放线：先校核道路中线，并从新钉边桩，在直线部分桩距为10-15米，弯道上为5-10米。路口圆弧1-5m按新钉桩放线，在直线部分用小线放样，曲线部分用石灰划线，在刨槽安装前再复核一次，并应测出道牙顶面标志。（3）安砌：钉桩挂线后，把路缘石沿基础一测依次排好，掌握好勾缝砂浆的标号，砼拌好后均匀铺在基础上，掌握虚厚，按放线位置安砌路缘石，砌完的缘石顶面应平整，缝宽1cm，线条直顺，弯道圆滑。（4）砼护帮：按设计要求支模版，外侧支顶牢固，内侧固定稳定，用人工浇筑边石后背砼。砼集中拌和，一吨翻运输。（5）还土：边石背后应还土夯实，夯实宽度不小于50cm，高度不小于15cm，压实度在90%以上，如发现边、界石倾斜或移动现象，应立即修整。（6）勾缝：勾缝前修整边、界石，使其位置和高程符合设计要求。31 （7）养护：养护期小于3天，在此期间应严防碰撞。第四章确保工程质量和工期的措施第一节确保工程质量措施一、施工质量管理的原则1、坚持质量标准、严格检查，一切用数据说话；2、“以人为本”；3、坚持“质量第一，用户至上”；4、全面控制施工过程，重点控制工序质量；5、“以防为主”；6、贯彻科学、公正、守法的职业规范。二、质量承诺质量承诺：项目经理、总工程师对本标段工程质量终身负责，若质量达不到承诺的目标，本投标人愿意接受业主按招标文件的处罚。三、主要措施（一）组织、管理措施（1）建立健全质量保证体系。（2）搞好分工负责在质量管理上，项目经理统管全盘，全面负责现场施工，其他领导成员按照工程结构和分类进行分工，实行领导干部分段、分片质量管理责任制。工程紧张阶段，领导进驻现场，跟班作业，指挥协调。（3）质量目标责任制根据工程项目的标准要求，确定项目经理的质量目标，交将此目标分解，具体落实到各部门的工作中，同时制定各级人员质量责任制，将个人的工作报酬与其所承担的质量责任目标挂钩，从而保证质量目标的贯彻实施。（4）质量分析会制度31 在对施工质量进行数量统计分析的基础上，根据质量的波动情况、存在的问题，由项目经理部总工主持召开分析会，对其进行质量分析，找出原因，制定措施，对实施结果进行反馈，从而提高工程质量。（二）思想教育措施对全员实施全过程的形势教育，全面质量管理思想和创优思想教育，提高全员质量意识，使全员明确目标，牢固树立“质量在我心中，创优在我手中”的思想。（1）教育全员要认清当前狠抓质量和建筑市场激烈竞争的形势，深刻理解质量、效益、进度之间的关系，明确质量就是生命、质量就是效益、质量就是信誉、质量就是发展、质量就是企业实力的最好证明。（2）对全员进行曲TQC教育，使全员了解TQC活动的基本知识，建立“以预防为主、防检结合、为用户服务、用数据说话”的观念。（3）、对全员进行规章制度教育，开展丰富多彩的竞赛活动，定期召开现场会，抓样板、树典型，及时总结推广先进经验。（4）思想教育要做到有面、有层次、有内容、有效果、有检查、有记录。（三）施工保证措施在施工中实施全过程的质量监控，推行高标准的质量管理，严格各工序技术要求，狠抓原材料和工艺双控制，做到程序化、标准化、规范化作业。（1）完善质量检测手段，用检测控制工序，让工序控制过程，靠过程控制整体。从施工每一道工序，每一个细节入手，全过程的跟踪检测，确保工程质量依数据说话。（2）严格质量标准，实施标准化作业，做到全部工序有标准，有检查，并把新技术、新工艺、新方法，运用到各项施工生产中去，切实保证标准化的作业质量。（3）严格工序控制，施工中严格执行“五不施工”制度，即施工桩号不清不施工、无技术交底不施工、无复测资料不施工、无质检工程师签证不施工、无监理批复不施工。31 （4）严格执行“三检”制度：即工序自检、监理检验、交工互检不经三检合格不得转入下道工序施工，使工程质量在施工全过程都处于受控状态之中，以确保道道工序规范，施工全过程创优。（5）严格质量验收。在日常检查或月份验工计价时，对存在个别缺点和不足的工程，限期改正。对不符内控标准，影响创优的工程，坚持推倒重来，并追究责任人的责任。第二节工期保证措施一、工期承诺按合同工期完成本合同合同工程。二、工期目标按业主要求工期完成本项目工程，同时服从业主对工期的其它统筹安排。三、主要措施（一）制度保证1、建立健全工期保证岗位责任制，层层签订工期包保责任状2、建立生产计划考核制度，编制周密、详尽的施工生产计划，以日保旬，以旬保月，每天对各项目队生产计划的完成情况进行考核。3、实行工期奖惩制度。根据生产计划考核情况，对完成好的给予表彰奖励，完成差的要查找原因，制定整改措施并给予必要的经济处罚。同时实行计件工资、承包工资，把员工的工资收入与计划完成情况挂钩，以充分发挥参战员工的积极与主动性。4、在各参战队伍之间开展“安全标准工地建设”，每月评比一次，对优胜者颁发流动红旗并给予物资奖励，以营造比、学、赶、帮的良好氛围。5、建立工期进度定期检查制，每周一次，并形成例会，专门研究解决施工中的各项问题。31 （二）组织保证1、按照本投标文件确定的人员，组建“精干、高效、权威”有丰富施工经验的公司指挥部，并授权公司指挥部全权代表公司组织、管理和实施本项目，指挥部有权调动所有人员、物资、资金、机械设备，以满足施工组织中工期的需要。2、建立从公司指挥部到各项目队的生产调度指挥系统，全面及时反馈影响施工进度的各种问题，加强对工程交叉和施工干扰的指挥与协调，对影响工期的重大关键问题超前研究，制定措施，及时配置或调整人、财、物、机、保证工程的连续性和均衡性。3、一旦中标，公司将迅速调动本投标文件中明确的人员、队伍、设备等各种资源到达施工现场，保证本标段按招标文件的开工日期开工。4、加强对本项目全体参战员工的思想动员和教育，并进行安全知识培训，使之增强施工的安全意识，树立“有安全才有进度”的新观念。5、支持按照“突出重点，兼顾一般”的原则均衡组织生产，加强联合作战能力，提前备料，保证路基及早成型，在本投标文件确定的工期目标内全面完成施工任务。（三）、技术保证1、以施工设计和本投标文件的施工组织设计为依据，根据现场实际情况和建设单位的安排，进一步优化和调整实施性施工组织设计，为实现工期目标提供更加科学，合理和有序的施工组织方案。2、合理编制桥梁施工方案。同时按照工程需要对施工机械设备进行调齐，满足施工生产的正常需要。3、根据本投标文件确定的网络施工计划，编制分季和月进度计划安排，并制定完成计划的各项具体措施。当因环境条件变化而影响计划完成时，运用网络技术，及时找出新的关键线路，重新确定重点工程或工序，采取有力措施，使施工进度满足计划要求，使项目始终处于受控状态。4、加强技术管理的力度，以适应施工进度的需要。已经确定的技术问题，及时通知施工工长和施工班组；临时性的修改，要立即31 制定相应的技术处理措施；对可能影响质量和进度的问题，要向设计、甲方及早提出，尽量避免事后处理。5、在不影响结构安全和建筑使用功能，不增加甲方投资的原则下，根据工期要求和实际施工情况，会同设计、甲方一道，采取灵活、可靠的技术措施，及时解决施工中的各种技术问题。6、编制施工进度计划时要综合考虑各方面的因素，努力作到紧凑、严密、预见性强、实用性强，从而增强施工组织管理的科学性，使施工安排紧张有序，忙而不乱。7、配备程控电话、移动电话、对讲机等通讯设施，以便于联系和指挥协调。8、经常与气象部门取得联系，掌握天气情况，合理组织工程或工序施工，尽量避免恶劣天气对施工造成影响和损失。（四）、设备物资保证1、积极推广应用“四新”技术，进行施工机械的选型配套。2、配足混凝土拌和、运输、浇筑等机械设备，同时做好设备的使用、保养、维修工作，备足常用易损配件，保证各种设备的正常运转，提高利用率。3、严格按照本投标文件中施工和试验检测设备清单，上足全部机械设备和试验检测设备。4、抓好材料的采购，储备和供应工作。成立专门的材料厂，负责本项目的物资设备的采购供应，做到渠道畅通、质量优良、供应及时，以满足施工生产需要。5、建立健全自购材料采购渠道，保证施工的顺利进行。（五）、后勤保证搞好路地关系，加强与地方政府和当地群众的联系，取得政府和群众对公路工程建设的理解和支持，配合建设单位搞好征地拆迁工作，不留后遗症，为施工创造一个良好的外部环境，保证施工顺利进行。搞好后勤保障工作，关心员工生活，尽力做好生活物资的供应，开展有益于员工身心健康的工地文化娱乐活动，使参战员工以饱满的热情投入到工作中去。31 第五章雨季的施工安排雨季施工工作安排1、雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行的雨季施工地段，编制实施性的施工组织计划。2、搞好临时排水设施的设计，保持现场排水畅通。加强雨季的成品、半成品保护工作，防止水灾发生。加强施工便道的养护和维修，确保雨季施工交通顺畅。3、雨季路基施工重点做好施工单元防排水。遇急雨天气，基坑先做两侧临时排水沟，且备好排水设备。开挖机械作业跨度合理安排，保证作业单元不积水。4、做好雨季施工工程材料和必备物资的储备工作。水泥库保证不漏雨，地面不反潮，四周设排水沟，严禁积水。先进库的水泥先用，水泥垛距离墙面大于30cm，严禁露天堆放水泥。5、混凝土圬工施工，均搭设防雨棚，遇大雨或暴雨时，停止施工。需连续灌注的混凝土，备足雨具作业，并调整施工配合比。做好的浆砌工程，为防止雨水冲刷砌缝掏走砂浆，用雨布覆盖。第六章质量、安全保证体系一、质量保证体系1、具体质量目标质量一次验收合格，达到部优标准，争创国优。2、质量控制机构和创优规划我公司特建立质量保证体系，实施项目经理负责制。质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、副经理、质检科长、实验室主任、工程科长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工队长、质检科长、工程科长、主任工程师组成。31 质检科和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制定本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟订项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。对各段的施工难点、关键工序进行分析，选定有关课题，成立QC小组，积极展开工作。3、完善自检体系，加强质量控制在企业职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处于受制度控制状态，严格按照公路规范和设计要求施工，IS09002族系列国家标准，按质量管理手册严格要求使各项工程质量落实到实处，推行投标人以行之有效的技术管理条例和分项技术负责制，使基层单位技术工作规范化；推行全面质量管理，实行项目分解目标管理，对重大技术问题组织QC小组科学指导施工，积极推广新技术、新工艺、新材料，为质量全优的目标共同努力。建立一系列责任制度，包括项目经理质量责任制、总工程师质量责任制、质检工程师责任制、试验人员责任制、测量人员责任制、生间班长责任制、操作人员责任制，施行每个管理员、操作人员都同工程质量紧密联系，到全员质量控制。针对施工过程、内容、程度制定不同的制度，严格执行施工组织设计审批制度、技术质量交底制度、工序交接制度、技术复核、隐蔽工程验收制度、二级验收及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度，并坚持作业人员定期质量教育和考核。施工前组织人员，对照工地实际情况，细致复核图纸，发现问题及时与工程师取得联系，在工程师的指导下，实行开工报告审批制、工地试验检测制、分阶段技术交底制、定期与日常质量教育检查制，并严格执行工程质量奖罚制度。二、安全保证体系1、安全目标重大伤亡事故为0。2、安全管理组织机构和安全保证体系31 成立本项目安全生产管理机构一安全领导小组。以项目经理为组长、技术负责人为副组长、工程队长为成员，定期组织员工进行安全预防措施教育，进行安全监督检查，通过检查，评比、总结进行奖惩。3、安全方针坚持“安全第一、预防为主”的方针。三、安全保证措施（一）组织保证按照安全管理组织机构配齐、配强本项目安全管理的各级机构或部门的工作人员，明确其安全工作职责范围，将施工经验丰富、安全意识强的人员充实到安全管理的各级机构和部门。项目的和级第一管理者是安全管理的责任人，以确保安全管理工作的领导权威。（二）思想教育保证经常化、制度化地对全体员工进行安全思想教育，组织全体员工认真学习安规、技规。在员工心中树立起“安全生产第一”、“生产必须安全”的高度安全意识。开工前，组织施工安全培训班，取得结业证后方按规定持证上岗。对其它特种作业人员也在经培训合格后才持证上岗；对新员工必须进行队部和班组二级安全教育和培训；通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产意识和自觉性，注意安全、珍惜生命，把安全生产工作落到实处。（三）、工作保证1、施工准备阶段编制安全设计，制订安全技术措施，在下达季度、月份生产计划的同时下达安全计划及保证措施；配置与工点（工序）相适应的机械设备，杜绝因机械设备不符工程特点而造成的安全事故；根据工程特点编制有针对性的安全防护措施；分专业组织作业层人员进行安全措施及防护方案等技术交底。2、施工过程阶段31 各个作业层及操作人员必须熟悉、清楚，并严格遵守所从事施工项目的安全设计、安全技术措施及工艺流程安全注意事项；指挥部、施工队、分期分批地组织安全生产大检查，监督和保证安全操作规程及安全技术措施能够顺利执行；坚持周一安全活动、班前讲话和安全交接班制度，充分发挥党、团员安全监督岗的积极作用；实行安全否决制，杜绝违章指挥和违章作业；开展“安全标准工地”活动，以此为载体把经常性的安全教育、管理和控制统一起来，落实安全技术和防护措施，确保按章操作，保障生产安全。3、竣工收尾阶段总结施工过程中的安全生产经验，对于好的经验措施和办法在下一项目中推广；找出施工过程中的安全管理薄弱环节和安全事故的原因，改进或制定更具有针对性的措施，在下一项目中运用。（四）、制度保证根据国家安全法律法规，结合交通部、建设单位关于确保施工安全的有关规定，制度相应的安全生产管理制度，在施工全过程认真贯彻执行，即：施工申报审批制度、安全生产责任制、安全生产教育制度、安全技术交底制度、安全生产检查制度、安全事故报告和处理制度、安全设计制度、安全标准工地建设制度、安全生产奖惩制度、周一安全活动制度、班前安全讲话制度、安全交接班制度、安全操作持牌制度。特别是严格执行施工申报审批制度。在施工进点后，立即与设备管理单位签订施工安全协议书，参加每月的施工协调会。同时，精心组织施工，尽量减少对运输的影响，确保施工的安全。建立安全事故报告和处理制度。当发生安全事故时，及时向建设指挥部和上级主管部门报告，不谎报、不隐瞒，并积极组织人力、物力采取措施进行补救处理。建立完善安全生产奖惩制度。本项目工程施工前，指挥部拟定安全生产奖惩办法，并与下属各级单位签订安全生产奖惩协议。每月初提取安全生产保证金，在月底对本项目工程的安全情况进行总评，对确保了安全的部门、人员返还安全生产保证金，并进行表彰奖励，对发生安全事故的部门、人员则扣除保证金并加重处罚。31 （五）经济保证在工程中实行安全生产包保责任制，明确奖惩措施，衽层层包干负责，定期进行考核，并严格兑现奖惩。同时，从标段合同中提取1%做为安全保证金。按月度对生产的安全情况进行考核。对发生的安全事故根据危害程度扣除相应数量的安全保证金，从而促使全员施工生产以安全为前提。第七章其它应说明的事项一、文明施工措施在施工过程中科学的组织施工，实现人、物、场等在时间和空间上优化组合，保证良好的施工现场环境，做到工完、料净、场地清，在施工过程中，加强施工人员的技术培训及思想道德教育，做好思想政治工作，定期进行党员学习，开展五学活动，定期召开安全会议，使职工充分认识到安全为生产，生产必须安全，同时对在文明施工过程中表现良好的个人给予一定的物质补助。二、环保措施本标段进场后做好全面规划，对环保工作综合治理，并与地方环保部门取得联系，按环保规定，做好施工现场的环境保护工作，具体措施如下：1、对职工进行环保知识教育，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉的遵守环保的各项规章制度，树立人与自然和谐共处的思想。2、成立环保小组，制订环保项目，采取环保措施，项目部、施工队分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实。3、在施工中不得乱占山野田地，乱伐树木，破坏自然生态；要严格按照设计要求范围取、弃土，不得擅自行施，以保护植被。施工完成后尽快恢复土地，还与民，促成原貌。4、对有条件的施工现场，在施工开始前，设置好连续封闭的围栏，现场周边除留必要的人员、车辆进出口通道外，实行封闭式施工。做到清洁、整齐、不影响路容。31 5、控制扬尘：对施工便道进行定期洒水，以减少起尘。易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水，运输时应用帆布、盖套及类似物品遮盖。6、噪声：在居民区附近，除非经监理工程师批准，夜间不安排噪声很大的机械施工，若施工，则对施工机械和施工作业予以控制。施工运输及交通运输车辆车况要保持正常，并安装有效的消音器。7、废弃物：对施工及生活中的垃圾要统一及时处理，堆放在指定地点，严禁乱扔乱弃，避免阻塞河流和污染水源。三、廉政建设措施为了优质、高效地完成业主交给的施工建设和反腐败工作任务分解制度，组织全体项目部员工认真学习并严格遵守党和国家有关法律及交通部的有关规定，自觉按合同办事。项目部领导亲自过问、亲自抓、时刻把反腐倡廉、廉洁自律当作一项严肃的政治任务，以发支国群众监督为手段，坚持公开、公正、诚信、透明的原则，以不损害国家和集体利益，不违反工程建设管理规章制度为前提，通过身边事教育身边人，提高广大干部职工的思想觉悟，增强拒腐防变能力，达到廉政建设的目的。31 31 质量管理目标的确定质量保证工作计划质量保证体系工作保证体系施工准备阶段质量控制施工阶段质量控制竣工验收阶段质量控制质量管理信息系统质量第一一切为用户服务思想保证体系组织保证体系上级质量管理部门质检科工程队质检工程师班组质检员质量保证体系框图31 第一章编制依据第二章工程概况附件：施工设备表、试验检测仪器表、劳动力计划表、现场施工人员表、材料进场计划表、平面图、施工进度计划横道图31 31'