齐齐哈尔南站给排水施工方案 62页

'新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线齐齐哈尔南站给排水工程施工方案更多名称：某火车站室外给排水施工组织设计目录1第一章概述2第二章施工组织机构5第三章施工平面布置及临时设施方案7第四章施工总体方案、部署8第五章安全、质量、创优和工期总体目标11第六章主要施工方法及措施11第七章特殊过程和关键工序的确认及其施工方法、控制措施33第八章冬、雨、夜及特殊气候施工措施35第九章劳动力、主要材料、机具供应方案37第十章安全目标及安全保证措施38第十一章质量目标及质量保证措施已完工程和设备的保护措施44第十二章职业健康安全保障措施56第十三章创优目标及创优保证措施69第十四章工期目标及工期保证措施71第十五章文明施工及环境、文物保护措施74第十六章其他7962 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案第一章概述1.1编制依据及原则1.1.1编制依据：⑴根据新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线齐齐哈尔南站给排水工程承包合同、室外给排水设计文件、有关施工规范、标准和集团公司施工技术管理办法，并结合公司施工能力、现有机械装备、技术实力、类似工程实践积累的施工经验，进行全面、系统的分析和讨论，并进行细化、详实，制定本施工组织设计。⑵本工程采用的设计施工图及图集：a、图纸齐齐哈尔南站给排水平面（哈齐客专施水-18-01）b、定型图序号工程名称图号1消火栓及井（地下式砖砌）01S2012阀门井（砖砌）05S5023水表井05S5024雨水检查井、排水检查井（砖砌）02S5155污水泵站（2*2.75*4.5钢筋砼）01（03）S3056客车给水栓井（砖砌）02S70162 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案⑶本工程所采用的施工规范及标准（原则使用铁路规范，内容不全部分按国标执行）：《铁路给排水施工规范》TB10209-2002《铁路给水排水工程质量施工验收标准》TB10422-2003《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB 10210-2001 《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242—2002《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2002《砌体工程施工及验收规范》GB50203-2002《机械使用安全技术规程》JGJ33-2001《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-981.1.2编制原则尊重合同文件各项条款，认真贯彻业主、监理及授权人或代表要求。严格遵守设计文件要求、施工规范、标准进行施工，坚持技术先进、科学合理与实事求是相结合。对施工过程坚持全员、全方位、全过程严密监控、合理有序、科学管理的原则。贯彻"质量为本，体系保证，管理科学，顾客至上"的集团公司质量方针，交付优质工程。1.2工程概况1.2.1施工项目特点哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线齐齐哈尔南站给排水工程由哈齐铁路62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案客运专线有限责任公司建设，黑龙江中铁建设监理有限责任公司监理，中铁十三局集团哈齐客专项目部齐齐哈尔分部二工区施工。本工程施工工期按工程总体进行，现有施工区段计划2013年6月25日开工，2013年8月31日完工，总工期72日历天。哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线齐齐哈尔南站给排水工程，工程施工区域为改DK279+450.000～改DK282+781.441区间齐齐哈尔南站新建铁路站场内。给水管路从既有市政给水管路接入，战场内设置消防及客车上水管路，新铺给水及消防管道采用PE管，过线路部分在新建框架涵内通过。客车上水栓排水管路采用给水球墨铸铁管，线路外采用HDPE双壁波纹管。雨水排水管路采用钢筋混凝土管，压力排水管采用PE管。本工程设计要求给水管顶覆土厚度不小于2.70m、排水管内底埋深不小于2.35m。主要工程数量表见下表工程数量表序号工程名称说明单位数量备注一给水1给水管道de225PE管m107500.8Mpade110PE管m7000.8Mpade250PE管m20100.8MpaDe160PE管m10800.8MpaDe50及以下PE管m1000.8Mpa2防护涵管D1500钢筋砼m3603消火栓及井地下式砖砌座5201S2014阀门井φ1.4m×5.0m砖砌座1205S502φ1.6m×5.0m砖砌座205S502φ1.8m×5.0m砖砌座205S5025水表井DN200座1605S50262 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案6客车给水栓井DN32座1027贮水池800m3钢筋砼座1300m3钢筋砼座18管道基础砂垫层30cm厚m333009客车栓控制电缆及防护套管DN25镀锌钢管m400010客车给水栓自动回卷个10211消防器材箱含水龙带4条，水枪2支套4二排水1排水管道de315HDPE管m1869环刚度8KN/m2de400HDPE管m360环刚度8KN/m22DN200给水球墨铸铁管铸铁管m31803排水检查井砖砌座7002S5154管道基础砂垫层30cm厚m319005污水泵站2*2.75*4.5m钢筋混凝土座201S3056潜污泵Q=5m3/h，h=5m，p=0.37kw套47压力排水管道de90PE管m200.8MpaDe110PE管m18220.8Mpa8雨水管道DN800钢筋砼管m1709雨水检查井砖砌座402S51510化粪池50m3/20m3/4m3座2/3/21.2.2地理位置、自然和环境特点新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线齐齐哈尔南站处于松嫩平原西部，土质为亚粘土。地处寒温带大陆性季风气候区，受蒙古内陆冷空气和海洋暖流季风的影响，总的特点是：春暖春旱多风，夏炎夏雨不均，秋爽秋温急降，冬寒冬长少雪。冬季为10月中旬至次年4月中旬，1月最冷，最大冻土深度2.50m。1.2.3当地资源情况乡村公路通至施工现场外，场内均需铺设临时道路。钢材、水泥、砂、石、红砖、混凝土管等材料均在当地采购。有集中供水、供电接驳点。施工用机械挖掘机、装载机、汽车吊租用，其他机械设备均自购运至现场。62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案第二章施工组织机构根据本工程实际情况和特点，实行项目法组织施工，即以项目经理为主的项目班子直接负责施工生产管理，负责落实工期、成本、质量、安全、文明施工等各项责任指标。主要施工管理人员均选用公司优秀管理人员和业务骨干。项目部实行标准化管理，下设施工技术组、安全质量组、物资设备组、综合组，并成立水电作业队、土方作业队、土建作业队。2、1项目部主要管理人员如下：序号姓名职位备注1刘兴和项目经理2许阳项目副经理3张时钟项目总工4孙宾技术科长5张利民作业队长6朱红技术负责人2、2施工组织机构框图附图1项目部综合组物资组安质组技术组水电作业队土建作业队土方作业队第三章施工平面布置及临时设施方案3.1施工平面布置62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案根据室外给排水点多、线长、面广特点，依据工作量集中程度和现场条件本工程设一处基地，分成办公区和生产区。办公区由项目管理人员办公使用。生产区存放工具、设备、易丢失的材料及配件，进行小型构件预制，进行小型构筑物砌筑砂浆的搅拌，该基地建成封闭式场地。砂及石子料场、制作加工区域地面进行素土夯实后，浇筑100cm厚C15砼硬化面。管件、施工器具等设仓库存放保管。水泥设专门仓库存放。小型构件、砂浆用机动翻斗车运至现场，基地存放的材料、管件用小型货车运至现场。施工平面布置图见附图2-13.2临时设施方案3.2.1办公及生活设施布置办公室、宿舍等生活设施在基地搭建临时板房居住。整个办公、生活生活区封闭，设门卫，院内铺设路面。3.2.2施工道路布置利用站场内路基施工作业队铺设的道路。施工现场内需设道路的，采用素土回填，推土机碾压路面。3.2.3施工用水、用电驻地生活、消防用水利用既有给水就近接驳。施工用水：小型构件在材料加工区预制，构筑物的砂浆在材料加工区搅拌，翻斗车运至施工现场；试压用水在混凝土搅拌站水源处上水，水车运至施工现场。材料加工区用电就近接到临时的标准配电箱，一机一闸一漏一保护。电缆穿越道路处穿钢套管防护。无接电条件的施工现场配置18KW电机发电一台（用于电焊、水压试验）、4KW电机发电62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案二台（用于热熔PE管）。第四章施工总体方案、部署4.1施工组织安排的总体思路本着合理、有序地组织、强化现场管理的思路安排施工。从施工准备、施工任务及阶段划分、施工顺序及流程、重点及控制项目开竣工时间安排、施工队伍安排及分工出发，详细部署。4.2施工准备4.2.1技术准备接到施工图纸后，立即组织有关技术人员进行图纸会审，充分理解设计意图，并对照图纸勘察施工现场，及时发现并解决图纸中的问题，参加由建设单位组织的图纸交底会审，形成《图纸会审记录》。根据施工图纸和现场勘察报告组织有关人员编制切实可行的《单位工程施工组织设计》，及时上报有关部门审核批准。技术人员依据施工组织设计和有关规范、规程及时向施工作业班组人员及劳务队伍进行细致、具体的各分部、分项工程的施工技术交底；提出各种加工单，用料计划，确定进场开工时间。4.2.2现场准备与项目测量班组做好工程定位抄测及工程基线、水准点交接工作，并形成书面记录。设置测量控制基准点和水准点，对工程进行严格的定位放线，并妥善保护。核实排水管路标高，给水管路管径、走向。组织有关人员做好施工现场调查工作，62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案对铁路站场及施工范围进行全面详细的勘察，了解地形、地貌及地下、地上障碍物，了解清楚各种可能影响施工的管线分布及所属单位，在开工前与有关单位签订安全施工配合协议，采取有效措施进行防护，避免施工时损伤既有管线，影响铁路线路正常运行和施工质量。土方开挖前要对设计部门给定的定位桩进行引测，并请有关部门复合检查确认后方可动工。同时在动工前对原有自然地面进行测量并做好记录。4.2.3物资、设备准备a、根据所需材料、设备的型号考察三家以上进货厂家，考察厂家资质、信誉、生产规模、供货情况，考察质量、价格，保证开工后材料及时供应情况，将相关的资料提供给项目部，由项目部选定好合格的分供方。项目部严格根据用料计划中的型号和数量购置各种材料及设备。项目部所购材料、设备要符合图纸和国家有关要求，附有齐全的出厂合格证、实验证明、说明书等资料，并经业主、监理工程师检验认可后方可进场使用。b、施工用料已进场。c、原材料试验、检验工作提前进行，保证施工需要。d、为最大限度地保证本工程的顺利施工，提高机械化施工能力，各种机械必须在使用前五日内进场安装，调试完毕。e、机械设备设专人使用、保养和维修。4.2.4劳力准备a、开工前细化人员分工，责任落实到人。62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案b、做好员工上岗前培训、教育工作，全员进行安全教育，考试不合格不得上岗。教育全体职工牢固树立质量精品意识。所有施工人员必须持证上岗。c、工程的组成人员开工前必须到位，根据工程特点，需配备强干的水暖工、力工及适量的瓦工、钢筋工、砼工、电力工。工人于开工前3天进场，进场后进行施工前安全、防火和文明施工教育。4.3施工总体部署4.3.1施工任务划分为加强管理，便于合理、有序的施工根据南站站室外给排水平面布置图以及区域工程量的大小和施工条件，将其相对集中的工程量以地下通道为中心南北两侧划分为两个施工区：A、南区；B、北区。4.3.2施工顺序根琚现场情况，本区段2013年6月25日开工后，先对南区进行施工，待南区施工完毕后对北区进行施工。4.3.3工期及进度安排根据先主、后次；先配合、后自主；先地下，后地上；先主干，后分支的原则。本工程严格按合同要求兑现工期。整个工程2013.6.25～2013.8.31日竣工。其中A区2013.6.25～2013.7.26竣工，B区2013.7.27～2013.8.31竣工。4.3.4施工队伍安排施工劳动力安排的原则是成立水电作业队，成员均为公司操作技能熟练的水电工人，约12人，配备水、电专业技术员62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案,配备专业安全员；成立土建作业队45人，配备专业土建技术人员。另外，根据工程施工各阶段的需要，再适当组织信誉好、素质高、专业技术强的劳务队伍，以确保充足的施工劳力，使整个工程保质保量按期完成。第五章安全、质量、创优和工期总体目标5.1安全目标杜绝责任员工（含劳务工）死亡事故，消灭职工（含劳务工）重大伤亡事故，杜绝火灾事故，确保铁路运输安全畅通和人民生命财产不受损害。严格遵循《中华人民共和国安全生产法》、建设工程安全管理条例》、铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办[2008]190号文）暨《哈尔滨铁路局营业线施工安全管理实施细则》局[2009]118号文）。制定安全措施，确保行车和设备安全，消灭一般及以上责任行车事故。5.2质量目标全部工程达到中华人民共和国、铁道部现行的工程质量验收标准和设计要求，单位工程一次验收合格率达到100%。消灭重大、特大工程质量事故，综合质量达部级优质工程，并满足全线创优规划，工程质量实行保修制度。5.3工期目标确保整个工程按计划2013年6月25日开工，2013年8月31日竣工。第六章主要施工方案及技术措施、施工工艺和方法6.1管道安装施工方法及措施(按TB10422和TB10102规定执行)6.1.1管沟开挖、管基础、回填、压实62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案1、根据土壤的种类及湿度、管径、埋设深度、施工方法、场地条件等方面因素，确定管沟的开挖断面。在条件允许的情况下尽量采用机械开挖，它适用于地形平坦、土方量集中，土质为粘质砂土、粘土或沙砾土等无地下水的地段。在房屋附近的零星分散给排水土方则采用人工开挖。2、在铁道线路、路基土方施工前根据站场设计，先把穿越铁路的管路以及铺设在待回填土方路基下的涵管、钢套管以及给排水管路铺设完。3、沟槽开挖时，人工开挖沟底宽度按管外径加600mm，DN800钢筋混凝土管沟底宽1800mm、DN200给水铸铁管沟底宽800mm、PE管de225沟底宽750mm；客车上水栓给排水管道在一条管沟内铺设，机械开挖的沟底宽均为1.26m（本工程雇佣的挖掘机铲宽1.26m）。可按下表放坡：土壤类别边坡坡度（高：宽）沟顶有动载沟顶有静载沟顶无荷载中密的碎石类土（充填物为粘性土）1：0.751：0.671：0.50硬塑的粉质粘土1：0.671：0.501：0.334、如遇流砂、地下水时可采用挡土板支撑。管沟内有积水或地下水时，采取管沟内挖明排水沟、150m设一处集水坑、坑内设潜污泵排水的降水措施；构筑物基坑内有地下水时采取轻型井点降水，降水深度不应小于基底面下0.5m以下，不得使沟底及基坑内积水。5、沟槽开挖的弃土不得高于1.5m，坡脚距沟边不得小于0.80m。人工开挖管沟应挖至设计高程以上3-6cm，再按标高和坡度进行清沟，机械开挖时槽底预留200-300mm土层由人工挖至设计高程、整平。除钢筋混凝土管基础外，给水管道采用300mm厚砂垫层基础，排水管道均采用200mm厚砂垫层基础。62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案6、沟槽底遇到不易清除淤泥或遇有地下水时沟槽底先铺150mm厚砂砾后表面上再铺50mm中粗砂垫层，管道铺设后，管顶500mm范围回填混砂。7、沟槽超挖不超过150mm时，可采用与地基相同的土壤填补，并夯实到原土密度，槽底土含水量较大，不适于压实时宜采用换填等有效措施。基底遇岩石或卵石时，应铺设150-200mm砂垫层。8、排水不良扰动地基时，扰动深度在100mm以内，宜填天然级配沙石或沙砾处理，扰动深度在300mm以内，但下部坚硬时宜填卵石或块石，再用砾石填充空隙并找平。9、槽底不得受水浸泡，槽底如扰动或受水浸泡时，采用天然级配沙砾石或石灰土回填。10、槽底为杂填土、腐蚀性土时，应全部挖出并按设计要求进行地基处理。11、沟槽边坡稳固后设置供施工人员上下的安全梯。12、压力管道水压试验前，除管口外，管顶上填土高度不小于500mm；水压试验合格后，及时回填沟槽的其余部分；无压管道在闭水试验或闭气试验合格后及时回填。13、沟槽回填前，槽内砖、石、木块等杂物需清除干净；槽内不得有积水；不得带水回填。14、槽底至管顶500mm范围内，土中不得含有机物及大于50mm的砖、石等硬块，在抹带接口处、防腐绝缘层、电缆周围，应采用细粒土回填。15、回填土的含水量，宜按土类和采取的压实工具控制在最佳含水率±2%范围内。16、采用砂、沙砾等材料回填时，其质量应符合设计或有关标准要求。62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案17、每层回填土的虚铺厚度按下表选取：捣实方法每层铺筑厚度（mm）最佳含水量（%）平振法200-25015-20夯实法150-2008-1018、回填土或他其回填材料运入槽内时不得损伤管道及接口并符合下列规定：a、根据每层虚铺厚度的用量将回填材料运至槽内，不得在影响压实的范围内堆料；b、管道两侧和管顶500mm范围内的回填材料，应由沟槽两侧对称运入槽内，不得直接回填在管道上；回填其他部位时，应均匀运入槽内，不得集中推入。19、回填作业每层土的压实遍数，按压实度要求、压实工具、虚铺厚度和含水量，应经现场试验确定。（经验：采用人工木夯时，每层铺土厚度为200mm，夯实遍数为3遍；采用冲击夯时，每层铺土厚度为200mm，夯实遍数为3遍；采用振动压路机时，每层铺土厚度200mm，每层压实遍数为3遍。）20、采用重型压实机械压实或较重车辆在回填土上行驶时，管道顶部以上应有一定厚度的压实回填土，其最小厚度按压实机规格、管道承载力计算确定。21、刚性管道沟槽回填的压实作业应符合下列规定：a、回填压实应逐层进行，不得损伤管道；b、管道两侧和管顶500mm范围内夯实，应采用轻型压实机具，管两侧压实高差不应超过200mm；62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案c、管基为土弧基础时，应填实管道支撑角范围内掖角部位；压实时，管两侧应对称进行，不得使管道位移和损伤；d、同一沟槽中有双排或多排管道的基础底面位于同一高程时，管道之间的回填压实应与管道与槽壁之间的回填压实对称进行；标高不同时，应回填基础较低的沟槽；c、分段回填压实时，相邻段的接茬应呈台阶形，且不得漏夯；d、采用轻型压实设备时，应夯夯相连；采用压路机时，碾压重叠宽度不得小于200mm；碾压不到的边缘用人工夯实；e、采用压实机械压实时，其行驶速度不得超过2km/h；f、接口工作坑回填时底部凹坑应先回填压实至管底，然后与沟槽同步回填。22、柔性管道沟槽回填的压实作业应符合下列规定：a、回填前，检查管道有无损伤或变形，损伤管道应修复或更换；b、管基有效支承角范围应采用中粗砂填充密实，与管壁紧密接触，不得用土或其他材料填充；c、管半径以下回填时应采取防止管道上浮、位移措施；d、管道回填时间宜在一昼夜中气温最低时段，从管道两侧同时回填，同时夯实；e、管顶500mm范围内必须人工回填，以上部位可用机械从管道轴线两侧同时夯填；每层回填高度应不大于200mm；f、管道位于车行道下，铺设后即修筑路面或管道位于软土地层以及低洼、沼泽、地下水位高地段时，沟槽回填宜先用中、粗砂将管底掖角部位填充密实后，再用中、粗砂分层回填到管以上500mm。62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案23、管道沟槽位于路基范围内时，根据线路路基压实系数95%的要求，管道两侧回填土压实度为不小于90%，管顶以上250mm范围回填土表层的压实度不小于87%，其它回填土的压实度不小于95%。24、检查井、消火栓井、阀门井周围用砂土、砂砾等材料回填，其宽度为500mm，并与管道同时进行，当不能同时进行时，留台阶形接茬。井室周围压实沿井室中心对称进行，且不得漏夯，使回填材料与井壁紧贴。25、回填土的厚度用插钎进行检查，不得超出规定的回填土厚度。对回填土的密实度进行环刀取样检验，取样标准为分层取样，每50m取样一次。26、管道开挖前，管沟开挖涉及的线杆需防护；管沟内的电缆或其它管路需进行防护处理。27、土方回填后，在给水管段转角、上翻、下降及长直线中间等位置设标识桩，并在施工图上作标记。28、管沟开挖及未填完时，应设防护设施以及夜间警示灯等。6.1.2管道铺设6.1.2.1管道铺设的一般规定a、铺管前，先检查沟底高程和基础质量，且不应有积水和软泥，符合要求后方可铺管。b、管道铺设前，应进行外观检查，不合格者不得铺设。c、起重机下管时，起重机架设位置不得影响沟槽边坡稳定；起重机在架空高压输电线路附近作业时，与线路间的安全距离应符合电业管理部门的规定。d、根据管材长度，确定管段工作坑位置，做好工作坑。e、安装时自下游开始，承口应向来水方向。62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案f、管节下入沟槽时，不得与槽壁支撑及槽下管道相互碰撞；沟内运管不得扰动原状地基。g、管道安装时应将管节的高程及中心逐节调整正确，安装后的管节应进行复测，合格后方可进行下道工序施工。h、管道安装时，应随时清除管内杂物，暂停安装时，两端应临时封堵。I、雨期施工时，合理缩短开槽长度，及时砌筑检查井，暂时中断安装管道及与河道相连的管口应临时封堵；已安装的管道验收合格后应及时回填；刚性接口作业宜避开雨天。J、冬期施工不得使用冻硬的橡胶圈。k、压力管道上的阀门，安装前应逐个进行启闭试验。L、管道不得铺设在冻结的地基上；管道安装过程中，应防止地基冻胀。6.1.2.2给水、压力排水管道采用电热熔连接，在沟上熔接，整体打压合格后直接下沟。6.1.3PE管施工方法及措施PE管是一种卫生、无毒的绿色管材。具有保温性好、柔韧性好，抗震、强度高，内外壁光滑、沿程阻力小，耐腐蚀、使用寿命长等特点。6.1.3.1PE管接热熔操作规程：（1）接通专用热熔对焊机的电源，达到设定工作温度后，方可操作。热熔对接温度为210℃。（2）管道的切割要使用专用的切割机，使用钢锯时，切割后的断面要去除毛边和毛刺；管道的截断面必须垂直于管轴线。（3）溶接时，管材和管件的连接端面必须清洁、干燥、无油。62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案（4）连接时，无旋转地把管端导入热熔对焊机加热套内，待管端熔化后，迅速将其贴和，保持一定压力，经冷却后达到熔接目的。熔接弯头或三通时，按设计图纸要求，应注意其方向，在管件和管材的直线方向上，用辅助标志，明确其位置。6.1.3.2PE管道系统水压试验给水、压力排水PE管道在沟上熔接后按每个井空间为一段进行水压试验。管道系统在安装完毕后的强度试压必须在预留管口、土方回填至管顶以上大于0.5m后才能进行。PE管道的水压试验程序：缓慢地向管道中注水，同时排除管道内空气，管道充满水后在不大于工作压力条件下至少保持浸泡12小时。进行管道压力试验时，将管内水压缓慢升至工作压力1.5倍(0.9Mpa)恒压60min，期间如有压力下降可注水补压，但不得高于试验压力；检查各部位有无漏水、损坏其他不正常现象，如有上述情况应及时停止试压，查明原因并采取措施后从新试压。在试验压力下停止注水补压，稳压15min，压力下降不大于0.05Mp，将试验压力降至工作压力0.6Mp恒压3h，外观检查无漏水现象，水压试验合格。6.1.4重力排水管路施工方法及措施本工程中客车上水栓排水采用铸铁给水管，线路外排水采用HDPE管，雨水管道采用钢筋砼排水管。6.1.4.1给水铸铁管安装（1）复核管节、管件规格，检查62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案管节、管件不得有裂纹，不得有妨碍安装凹凸缺陷，胶圈接口的铸铁管不得有影响接口密封的缺陷。（2）下管前，应清除承口内部和插口外部油污、毛刺、铸砂及铸瘤；柔性接口管及件内外应光滑。（3）铸铁管曲线安装DN≤600mm允许有30转角。6.1.4.2钢筋砼排水管安装a、检查管材，有无裂缝、保护层脱落、空鼓、接口掉角等缺陷，经修补检查合格后方可使用。b、管节安装前应将管内外清扫干净，安装时应使管中心及标高符合设计要求，稳管时必须防止管道滚动。c、管道基础采用1800、C15混凝土基础，混凝土的浇筑按有关规定执行。d、钢丝网水泥砂浆抹带接口材料选用选用粒径0.5-1.5mm、含泥量不大于3%的洁净沙；选用网格10mm×10mm、丝径为20#的钢丝网；e、抹带接口前先将管口外壁凿毛、洗净。钢丝网端头应在浇筑管座时插入混凝土内，在混凝土初凝前分层抹压钢丝网水泥砂浆抹带，抹完后立即用吸水性强的材料覆盖，3-4h后洒水养护。落入管内的砂浆应清除，DN≥700mm应采用水泥砂浆将管道内接口部位抹平、压光，管径小于700mm时，填缝后应立即拖平。f、混凝土管不得截断使用。6.1.4.3硬聚氯乙烯管、聚乙烯管及其复合管安装通用规定62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案a、管节及管件不得有影响结构安全、使用功能及接口质量的缺陷，内、外壁光滑、平整、无气泡、无裂纹、无脱皮和严重冷斑及明显纹痕、缺陷，管节不得有异向弯曲、端口应平整。b、承插口管道宜人工布管且在沟槽内连接，槽深大于3m或管径大于400mm的管道，宜用非金属绳索兜住管节下管，严禁将管节翻滚抛入槽中。c、采用电、热熔接口管道，宜在槽边上将管道分段连接后以弹性铺管法移入沟槽；移入沟槽时，管表面不得有明显的划痕。d、管道的连接件必须由管节生产厂配套供应，管道连接时，必须将连接部位清理干净，承插接口连接宜在当日气温较高时进行，插口端与承口底部应留出不小于10mm的伸缩空隙，插入前应在插口端做出插入深度标记，插入完毕后承口空隙均匀，连接的管道平直。e、热熔连接宜在当日气温较低或接近最低时进行，接头处应有沿关节圆周平滑对称的外翻边。f、管道系统设置的弯头、三通、变径处应采取混凝土支墩等措施，消火栓及阀门底部应垫混凝土支墩。g、安装完的管道调整中心线及高程合格后，即将管底有效支撑角范围用中粗砂回填密实，不得用土其他材料回填。6.1.4.4HDPE排水管连接a、HDPE排水管铺接，按地势坡度由低端向高端依次进行，管节入沟采用绳索下管法；管节入沟时，两端封好，不得与支撑或沟下管道相互碰撞，沟内运管不得扰动自然地基。62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案b、HDPE采用胶圈接口。清理承口内胶圈沟槽、插口端面及橡胶圈。把橡胶圈正确安装在承口的胶圈沟槽内不得装反或扭曲，胶圈可以用水浸，但不得涂油。c、用毛刷把润滑剂均匀的涂在装嵌在承口处胶圈和管插口端外表面上。把承口对准插口保持平直，用手动葫芦把管一次插入到标线。用塞尺检查安装是否正确。d、管段铺好后，进行调直，达到排水管段在两井间为一直线并符合设计坡度。6.1.4.3管道闭水试验a、管道闭水试验前，管内应灌水浸润不小于1天。b、试验水头为上游管顶内壁加2m（试验段上游设计水头不超过管顶内壁）或试验段上游设计水头加2m（试验段上游设计水头超过管顶内壁）；计算出的试验水头小于10m，但超过上游检查井井口时，试验水头为上游检查井的井口高度。c、管道闭水试验时，外观检查不得有漏水现象；实测渗水量小于或等于下列渗水量：钢筋混凝土管DN200-17.6m3/（24h.km）；DN300-21.62m3/（24h.km）；DN400-25m3/（24h.km）；化学建材管渗水量小于等于q=0.0046Di（管内径mm）。d、管内径＞700mm时，可抽取1/3井段试验。6.2管道测量放线以新建线路和管线的距离确定管沟位置，在离管沟2m处设立临时水准点，标准为每100m设立1处。给水管道以成活后的场地标高为依据，排水管道以碰头处既有管道实际标高确定挖深，反向铺设。6.3钢筋混凝土构筑物施工方法及措施62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案6.3.1施工工艺流程（1）施工顺序：定位放线——人工挖土——验槽——垫层——弹线——基础模板、钢筋、砼——池壁钢筋、模板、砼（分二次浇筑）——池顶模板、钢筋、砼——导流墙砌筑——池壁、底板抹防水砂浆——池壁外侧保温——池顶面防水——池顶面覆土6.3.2施工方法小型构件在集中加工区预制，汽车运至现场、砂浆在集中加工区搅拌，机动翻斗车运至现场、混凝土采用集中搅拌站搅拌，混凝土运输车运输，泵车泵送。本工程消防水池采用钢筋砼结构，砼抗渗等级S6,垫层砼C10,其余C25；钢筋保护层为池底、池壁及柱为45mm，池盖为30mm。钢筋混凝土底板不留施工缝，池壁高为3.5m高为确保混凝土浇筑质量采用两次浇筑，因此墙板水平施工缝留在底板上30cm处及距池底2.0m处。池内外壁、底板抹防水砂浆，池外四周满贴挤塑板保温外挂塑料网格布并刮刷水泥胶。1、施工定位放线：1.1按照线路里程及设计给定的基线及BM点，按照与线路中心具体关系用经纬仪、钢尺测设出工程的具体位置，并用水准仪把标高引测到工程的附近。62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案1.2测量人员要严格按照规范及设计要求测量，新建水池的定位经自检并请监理单位、建设单位、设计单位等有关部门检查验收合格后，方可进行土方施工。同时作好定位记录，及引桩的保护工作。1.3定位放线完毕后，本工程构筑物基坑开挖应根据规范要求放坡，雨季施工时基坑开挖必须采取防止坑外雨水流入基坑措施，坑内雨水及时排出。挖到设计标高时，不得超挖、扰动。并及时组织验槽和下一步工序施工，做好基础垫层。1.4施工现场设钢筋加工棚，钢筋进场后要严格按照国家有关规范及标准进行检验，合格后方可进行加工使用。盘圆钢筋采用冷拉调直，钢筋采用绑轧搭接，钢筋接头位置应严格按照设计要求，在设计无要求的情况下，须满足国家规范要求。为保证钢筋位置准确，均预先弹线，必要时采用焊接方法固定钢筋。钢筋砼底板、池壁、板钢筋保护层控制采用水泥砂浆垫块。支模时要注意预留洞、预埋件的坐标及数量，并经专业技术人员核实无误后才可支模。支撑加固采用钢管脚手架，拆模时间按同期养护试块强度确定，并取得监理同意，凭技术负责人签发的拆模通知书施工，不得随意决定。1.5砼采用项目部搅拌站集中拌合。在浇筑砼前，应对标高和轴线进行复核，核实无误后方可浇筑。砼浇筑顺序与施工缝留置必须符合有关规范要求，施工缝并做好凿毛处理，并清理冲洗干净。砼浇筑前做好隐蔽验收记录，经监理工程师签字认可后方可施工，并按规定留好试块。砼浇筑应保证连续施工，振捣密实，严防漏振、过振、跑模等现象，砼浇筑完后，根据气温情况及时进行养护。1.6构筑物建成后应进行注水试验，分三次注水，每次注水量为全容量的1/3，间隔时间不少于3小时。注水满槽后经过2462 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案小时，观察池体，如无渗漏，即为合格。2、土方工程2.1土方开挖前做好地下电缆等地下设备的调查工作。无法确定具体位置时，采用人工挖探的办法确定地下设备的具体位置，以保证地下设备安全。根据安全协议，施工前三天联系电缆所属单位派监护人员到场监护，无监护人员不施工，保证安全生产。2.2土方施工采用人工挖土；土方运输采用人工装车，自卸汽车外运。2.3基坑放坡按1：0.42放坡，土体有变化时，应及时采取板桩支护、砂袋垛码等必要的防护措施。2.4回填土在基础施工完毕后进行，采用机械分层夯填，检验合格后再进行下层施工。2.5回填土采用同类土填筑，并控制土的含水率在最优含水量范围内，回填土从最低处开始，由下向上整个宽度分层（小于300mm）铺填碾压或夯实。3、混凝土结构工程3.1钢筋工程施工工艺流程：技术人员下发下料单→钢筋工长配料→钢筋工下料→加工→对号安装→安装钢筋保护层垫块→钢筋成品检查→混凝土浇筑时看筋3.1.1钢筋下料：在现场设置钢筋加工棚，钢筋下料在棚内进行，根据图纸、技术交底要求，采用调直机、切断机配合下料。3.1.2钢筋加工：采用钢筋弯曲机与人工配合，按下料单加工，在加工棚内设固定加工台。62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案3.1.3钢筋安装：根据技术交底及下料单对号安装，确保各部位接头位置、搭接长度的准确性；梁、柱钢筋安装时搭设操作平台。3.1.4安装钢筋保护层垫块，各部位在钢筋安装完毕后，安装混凝土垫块或钢筋垫块，以确保钢筋保护层厚度；池壁钢筋保护层用带绑线的垫块帮在钢筋上，池底和池壁双层筋的上层筋用钢筋加工成的钢板凳垫起间距300。3.2模板工程：模板支设顺序：垫层——钢筋混凝土底板模板（至底板顶面以上300mm）——侧壁模板第一节高度为构筑物侧壁高度——第一步侧壁混凝土浇筑——第二步侧壁模板拆除——第三步模板支设——顶板模板支设因本水池均为圆形为确保圆形的几何尺寸。模板采用池内外壁均为竹胶板且内、外侧均按200mm间距，沿模板高度方向通长设置100×100mm木方为竖向龙骨，水平方向为50×50mm木方按照500mm间距水平设置，并且池壁外侧用4mm厚100mm宽扁钢制作成圆形钢箍采用螺栓固定在竖向木方上。钢箍按照周长尺寸平均分为8段，这样既保证了钢箍的刚度又可以保证圆箍的弧形尺寸，具体尺寸按照实际进行放大样。池壁内侧利用满堂红脚手架的钢管控制，并且在模板背枋的位置增加钢管。3.2.1模板的选择：本工程均使用厚12mm的竹胶板，主龙骨用100×100mm木方，φ48钢管做支撑加固。对池壁用焊有止水环的钢筋对拉加固。3.2.2模板支设前，对钢筋、埋件等应会同业主、监理、设计、质检等有关人员进行全面会检验收，合格后，方可支设模板，模板在支设前应刷砼脱模剂。3.2.362 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案模板支设必须保证轴线、标高、几何尺寸的正确性。池壁支撑要牢固，模板缝隙拼装要严密，缝隙较大的采用胶带密封。3.2.4主要单位工程模板支设详见以下简图：为保证池壁宽度及几何尺寸，池壁间模板采用对拉螺栓加固。施工工艺流程：模板设计→画出模板配置图→对各块模板编号→按模板配置图拼装模板→支设加固及支撑系统→校核模板→混凝土浇筑时看模3.2.5模板配置考虑采用钢、木模板，支撑采用木支撑，用木方作横梁。3.2.6技术人员将模板配置图下发施工班组，施工班组对各块模板编号使用。3.2.7模板刷隔离剂（对混凝土质量无影响）按规格摆放整齐。为避免接缝处漏浆，组合模板缝间加设海绵条、胶带。3.2.8模板的拆除要求：砼强度能保证砼表面及棱角不受损坏时拆除侧模。砼强度达到设计和规范要求时拆除底模及其支架。3.2.9模板拆除的顺序及方法：按照配板设计的规定进行，遵循先支后拆，先非承重部位，后承重部位以及自上而下的原则。拆除时，不用大锤和撬棍硬砸、硬撬。3.2.10模板拆除后，采用平模机平整模板，人工刷隔离剂并分类整理，堆码入棚。3.3混凝土工程3.3.1为便于施工及保证施工质量本工程混凝土采用商品混凝土3.3.2砼在浇筑前应会同各单位进行验收，并会签隐蔽工程记录后方可浇筑。3.3.3砼浇筑应朝一方向顺序浇筑，砼的自由下落高度，控制在2m内，超过此高度采用串筒料斗下料。筒身滑模混凝土浇筑，严格按顺时针和逆时针交错分层进行，分层厚度250mm～300mm，振动棒插入混凝土深度不能超过62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案350mm，以减少对下层混凝土凝结的影响。3.3.4砼在浇筑过程中，应按要求留置砼标养试块，注明工程施工部位、日期、标号等，对重要构件或设计要求还应留一组按同条件养护。3.3.5混凝土养护：混凝土浇筑后，一般结构浇水养护期不低于7天。底板浇筑后，为了防止因水化热发散造成收缩裂纹，要求模内养护7～10天后才能拆模，拆模后继续养护，模内养护要求每隔2小时湿水一次。3.3.6混凝土施工缝处理：本工程池壁混凝土采用两次浇筑再加上底板处的施工缝共有两道施工缝，因此该部位必须处理好。施工缝处施工前首先清除杂物，混凝土边缘凿成毛槎，清理基层后，提前24h浇水湿润；浇筑时先浇一层50～100mm厚砂浆，砂浆成分与混凝土内砂浆成分相同。3.3.7本工程为水池，砼有防水抗渗的要求(抗渗等级S6),每道工序都要严密组织施工，特别是防水剂（防水剂采用硅质密实剂）的掺量要设专人计量，严格按配合比施工。砼要振捣密实，底板不留施工缝，墙板水平施工缝留在底板上30cm处，并要安设好钢板止水带，钢板止水带宽400mm厚3mm，通长设置。对拉螺栓中设止水环，如下图所示：固定挡板-4×80×80止水环φ12对拉螺栓焊接-4×60×60焊接13836240700壁厚62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案3.3.8砼按规范要求留置好试块，搅拌站要认真填写每班砼的施工记录。4.防水工程4.1防水砂浆：防止水池渗漏影响使用功能要求，本工程地下室防水采用哈寒地院有机硅拌合砂浆防水有机硅为桶装有机硅液体4.1.1使用方法：配制有机硅水：使用前按有机硅：水=1：8（体积比）配成有机硅水。4.1.2、配制素灰浆：直接用有机硅水搅拌水泥成素灰浆，稠度以可用铁抹压入抹灰层毛孔中为好。4.1.3、配制防水砂浆：直接用有机硅水搅拌1：2.5（体积比）水泥砂浆，抹灰用。4.1.4、施工方法4.1.4.1为便于施工和覆盖养生把底板分为三段A、D轴，D、F轴，P、T轴各为一段。4.1.4.2施工顺序：清理基层→洒水湿润→用铁抹刮有机硅素灰浆→抹第一遍有机硅砂浆→二次赶压实→抹第二遍有机硅砂浆→二次赶平压实4.1.4.3基层要清理干净、无污物、用水湿润，底板不能存水。4.1.4.4把拌制好的有机硅素灰浆用铁抹把基层全面刮一层，厚度0.5~1毫米，必须把基层毛孔挂严，表面不允许有漏刮部分。4.1.4.562 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案抹有机硅砂浆，分两层进行每层厚度不小于1厘米，初凝时压实。用木抹搓成麻面，在抹第二遍同样压实搓成麻面。压实时阴阳角必须用圆铁角压实，下部砖挡墙与底板接槎必须留在底板上，在底板上延出50厘米砖挡墙上部槎也要用圆铁角压出圆角，有机硅抹面砂浆接槎与砼施工缝也要错开不少于30厘米。第一遍与第二遍的接槎要错开不少于30厘米，接槎处清理干净后，均要刮一遍有机硅素灰浆。4.1.1.6养护有机硅防水砂浆抹后的养护非常重要，必须设专人进行覆盖养护，始终保持湿润状态以防开裂。强度未达到之前严禁在面层上进行施工操作和上人。4.1.1.7安全质量4.1.1.7.1、安全：有机硅具有碱性性质，避免与皮肤接触，操作者带胶皮手套和防护眼镜以防不慎溅到皮肤和脸上，如已溅上，立即用清水洗净即可。要避免和眼睛和口腔接触。5、卷材防水水池顶面采用SBC120卷材防水6、脚手架工程采用池内搭设满堂红脚手架6.1脚手架采用扣件式钢管脚手架和活动定型脚手架。采用双排脚手架。6.2钢管式脚手架搭设纵、横成线，杆身垂直并设置剪刀撑。相邻两杆的接头错开一步架，立杆接头采用对接扣件连接，大横杆与立杆的交点设置小横杆并与大横杆卡牢。62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案6.3操作层脚手板满铺，离开墙面120～150mm。脚手板对接铺设时，接头处设两根横向水平杆，搭接铺设的脚手板接头处设于水平杆上，搭接长度不小于200mm；操作层设180mm高的挡脚板和高度1.2m的护身栏。6.4脚手架在每段搭设完成后由操作者自行检查，再经安全员、质量员、技术员、搭设者、使用者及工长共同检查验收，确认合格后会签验收手续，然后投入使用。7、井点降水措施基坑降水根据本工程的特点需降水500mm，既能满足要求，且根据近期观察渗水量大小。⑴涌水量的计算：式中：Q—基坑总涌水量m3/d。K—渗透系数m/d,k=1.8×10-1cm/s。H—稳定水位至设计基坑底得深度R—影响半径其值由表8-66查得R=100-200取150r0—引用基坑半径u—由表8-67查得u=1.18.D—基坑距沟边线距离（2）、抽水工具及水泵的选用抽水工具：机械排水水泵用2pw污水泵进行（3）、集水井的布置①根据所计算的用水量为1149.496m3/d（47.496m3/h62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案），为保证降水安全可靠，采用在基坑周围设8个集水井，井内设8台NWL污水泵抽水，抽水能力大大超过基坑涌水量。排水沟和集水井布置在基础轮廓线以外，排水沟边缘离开坡脚0.5m，排水沟宽为0.3m，坡度0.5%，排水沟比挖土面低500mm，集水井比排水沟低1.0m，集水井内放入¢800mm钢筋笼，笼外填充卵石防止抽水时地下水涌动产生流沙现象。渗入基坑内的地下水经排水沟汇集于集水井内。用水泵排除坑外410m处的西干渠。第七章特殊过程和关键工序的确认及其施工方法、控制措施7.1特殊过程和关键工序的确认各单位工程中，过轨涵管顶进质量、土方开挖、管道的铺设要求高、与线路、行车关系密切，安全要求高，施工难度大，确定为关键工序。7.2过线路管道的施工方法及控制措施7.2.1过线路管道概况本工程给排水管道穿新建线路多处。给水和排水管道均设d1500钢筋砼防护涵管或框架涵，重力排水管道采用给水铸铁管直埋穿越。据本工程实际情况，过既有行车线管道的防护涵管和过新建线钢套管采用顶管法施工，过新建线管道的防护涵管采用明挖法施工。过轨顶进要点施工时间依照行车部门安排确定。7.2.2过轨涵（套）管顶进施工方法及控制措施7.2.2.1钢筋砼涵管预制D1500钢筋砼涵管按叁水（06）7140图集委托混凝土预制构件厂按图加工。钢筋部分：钢筋砼涵管钢筋及搭接焊钢筋必须抽样送检合格后方可使62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案用，钢筋制作应按图集尺寸加工，做到弯制尺寸及绑扎位置正确，绑扎牢固。模板部分：采用整体钢模预制，模板表面必须光滑、支立牢固，模板缝应填塞严密。管节长度以1m为宜。砼：钢筋砼涵管两管节间采用平口做接头，管节砼质量应良好。上下口必须平行，以免管节连接后成为折线，致使管壁受力不均匀，引起管口破碎。管外壁尺寸要准确，表面光滑，以减少顶进阻力。预制时预留试件多出2组同条件养护，以提供确保拆模及顶进时间的控制。7.2.3过新建线涵（套）管明挖施工方法此项工作宜在线路未铺设完前施工，特殊情况在线路未竣工前施工。根据设计位置预先放线，进行开挖。开挖前对已有道渣进行防护，以防被挖土污染。开挖基坑宽度按管外径加0.80m，边坡按路基填土性质确定。挖至要求标高后，做砼管砂基，具体做法参见标准图集。涵管下管可采用机械吊装下管，钢管、铸铁管可采用绳索下管法。管子铺设完毕后，经检查合格后进行回填工作，回填严格按原路基填土进行，采取局部人工、机械夯实，分层机械碾压，最大程度恢复原路基。7.3管道的土方开挖施工方法及控制措施7.3.1房屋周边的给排水管道采用人工开挖、夯填。其余均采用机械开挖，预留150-200mm人工清底，管顶上500mm人工夯填，剩余装载机回填，人工平土，震动压路机碾压。a、开挖前找相关单位确定地下障碍，签订安全协议；用仪器探查、人工探挖地下管线、光缆，并做好标记。安全监护单位监护人员不到现场不得进行任何作业。62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案b、压力排水管道因在苇塘（有水）中铺设，每100m设一处围堰，将塘中水通过既有排水井排出后，设钢板桩防护，开挖淤泥，沟槽底铺150mm厚砂砾后表面上再铺50mm中粗砂垫层，管道铺设后，管顶500mm范围回填混砂，其余用挖出的土回填，依此方法逐段通过新铺设管道排水，将水中管道铺设完毕。7.4管道铺设的控制a、给水管道主干管在沟上热熔连接后，整体打压，待监理检查合格后按井距截取长度，在井内安装阀门，以实现管道分段打压、及时回填、消除管道渗漏的目的。第八章冬、雨、夜及特殊气候施工措施8.1管理措施合理安排施工：本工程砼工程主要安排在6～10月施工，避开冬季施工。管沟开挖及回填工作尽量避开在雨天施工。做好天气预报工作：由专人负责天气预报工作，及时掌握天气变化，遇有暴雨和大风等天气，应事先向有关领导汇报，并及时通知现场有关施工人员，采取必要的防护措施。尤其是需连续施工的工程。建立值班制度：设专人值班，负责处理冬雨夜施工有关事宜。提前做好人员、材料、物资等方面的准备，如遇特大洪水或连日暴雨，可立即投入抢险工作。提前做好人员、材料、物资等方面的准备：对雨具、蓬布、塑料布、水泵等常用器材必须做好储备。整修道路及料库：材料加工场地用C1562 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案砼浇筑，局部石屑硬化处理，保护环境卫生，加强现场文明。雨期到来之前，要对现场及料库进行一次整修，达到道路畅通，料库整洁、防漏。完善排水设施：施工现场要疏通好排水沟，应达到排水畅通无积水。特别是开挖好未回填的管沟要有排水设施加强设备管理：设备基础周围必须夯填坚实、平稳，不得积水。各种施工机械必须搭设防雨（防寒）棚。妥善保管各种施工材料：各种管材、水泥等应在仓库或敞棚中存放，地材应堆放在较高的地点，易被雨水冲失的材料要砌筑挡墙，钢材底部应垫高，露天堆放时间较长时应用防水材料覆盖。8.2主要分部分项工程冬、雨夜期施工技术措施1.雨季：管沟开挖后应及时铺管、回填，避免下雨后雨水浸泡。原则上避免雨天施工。a、排水方法的选择采用明沟、集水井加潜污泵排水的方法。b、排水设施的准备雨季施工的排水必须保证在整个施工工期内（包括：开挖、管基、管道安装、试压、回填）能够连续稳定地抽水，为此必须配备充足有效的机械、设备、工具和材料。须配备有18kw的发电车一台，DN50mm污水泵2台，胶管200米，彩条布4米宽200米。c、排水方法明沟排水是把雨水、地表水经过排水明沟汇集到集水井，由排水泵把水从集水井中排出。沟底排水明沟深50cm62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案，每150米设一个集水井。沟上两侧设挖拦截明沟，深500mm。d、基底处理被浸基底的处理方法为清除被浸基底泥土，换砂夯填至铺管标高。2.冬季：冬季施工时，沟槽开挖后应采取沟底防冻措施，管道不得铺设在冻土上，如若基础受冻，需将冻土融化后，方可做铺设管道，管道安装时承口严禁带冰。管道水压试验宜在零上5℃以上进行，否则必须有防冻措施。8.3夜间施工根据本工程的工期要求和给排水工程特点，混凝土施工、机械回填土施工可进行夜间施工。夜间照明采用18KW发电机供电，管沟上单侧碘钨灯照明，管沟底安全手把灯辅助照明的方式。第九章劳动力、主要材料、机具供应方案9.1劳动力组织劳力组织的原则是工程中需要的主要工种全部安排公司有丰富施工经验的职工，考虑20～25人，其中管理人员7人，水电4～5人，土建及其他10～15人；另外根据工程施工过程各阶段的需要，再适当组织信誉好、素质高的联营民工队伍，以确保充足的劳力，使整个工程保质保量按期完成。劳动力需求表见附表-1。9.2主要材料供应方案1.进货前根据所需材料、设备的型号考察确定进货厂家和供货渠道，保证开工后材料供应及时；2.严格根据用料计划中的型号和数量购置各种材料及设备；62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案3.购料渠道必须通过正规生产厂家和部门，所购材料、设备要符合图纸和国家有关要求，附有齐全的出厂合格证、试验证明、说明书等资料，并经专业主管工程师、监理工程师检验认可方可进场使用；主要材料数量及年季供应计划表见附表-2.9.3机具设备供应方案土方工程考虑人工与机械挖土及填土、配备1台挖掘机、一台装载机、二台小型震动碾压机。钢筋现场加工、小型构件集中加工，自卸车运输；砼使用商混；PE管安装配备热熔对焊机，过轨顶进配备电动顶镐。主要施工机械设备及年季供应计划表见附表-3。第十章安全目标及安全保证措施10.1安全目标杜绝责任员工（含劳务工）死亡事故，消灭职工（含劳务工）重大伤亡事故，杜绝火灾事故，确保铁路运输安全畅通和人民生命财产不受损害。在站场范围内施工中，严格遵循《中华人民共和国安全生产法》、建设工程安全管理条例》、铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办[2008]190号文）暨《哈尔滨铁路局营业线施工安全管理实施细则》局[2009]118号文）。制定安全措施，确保行车和设备安全，消灭一般及以上责任行车事故。10.2安全保证措施本工程把施工安全放在首位，做好一系列安全措施和安全监督机制，确保安全。施工中严格执行各项安全管理制度和安全操作规程，建立安全保证体系。（见附图5：安全保证体系图、附图6安全管理组织机构图）并根据工程实际采取如下措施：62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案10.2.1思想政治工作保证措施1.运用各种宣传形式，坚持“安全第一，预防为主”的方针，使广大干部、职工了解安全生产的重要意义和具体要求，自觉地投入到安全生产的活动中来。2.加强教育培训工作，确保安全员、特种作业人员及工程技术人员持证上岗率达到100%，职工和民工等劳动力上岗前安全施工教育培训率达到100%。3.按照安全管理组织机构配齐、配强本项目安全管理的各级机构或部门的工作人员，明确其安全工作职责范围，将施工经验丰富、安全意识强的人员充实到安全管理的各级机构和部门。4.制定严格的安全管理制度和措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题；建立、健全各级安全责任制，责任落实到人；充分发挥各级专职安检人员的职责作用和共产党员、共青团员的监督作用，及时发现问题和排除安全隐患。5.安全教育经常化、制度化。对特种作业人员必须经培训合格后持证上岗；对新员工必须进行三级安全教育和培训；通过安全竞赛以及现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产意识和自觉性；注意安全、珍惜生命，把安全生产工作落到实处。6.每月开展一次安全检查评比活动，奖优罚劣，并进行通报。对检查中发现的安全隐患和问题下达整改通知，限期整改。10.2.2.施工准备阶段的安全保证措施1、加强安全管理标准化,健全现场施工安全生产责任制，项目经理部设专职安全员，班组设兼职安全员。62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案编制实施性《施工组织设计》必须同时编制安全技术措施，下达季度、月份生产计划的同时必须下达安全技术及保证措施。分专业对作业层人员进行安全措施及防护方案等技术交底2、加强安全意识及纪律教育，坚持定期检查、奖罚制度，坚持实行安全值班制和班前安全交底制度，牢固树立"安全第一、预防为主"的思想观念，在施工中自觉做好安全防护，确保安全生产。3、特殊工种如：电力工、电焊工、起重工、架子工、设备员必须持有劳动部门颁发的正式上岗证，必须佩带齐全的劳动安全保护器具严格作业程序，严禁违章作业；4、根据各工点或工序的具体情况，配置与之相适应的机械设备，杜绝因机械设备不符合施工需求而造成的安全事故。5、针对工程具体情况，对交通运输、交叉施工等作业制定相应的操作规程、技术措施和安全规则。6、本工程在线路群、站区内施工，对行车安全、人身安全影响很大。施工现场设置专职安全员防护，车站设置专职驻站联络员，沿线路或线间作业施工，要做好安全防护，保证行车和人身安全。a、在路基上及坡脚处开挖沟槽，管沟距线路较近，要求在线路侧设挡土板，开挖时应避开雨季施工，缩短暴露时间，随挖随填，开挖的管沟要及时回填并夯填密实，严防造成坍塌、路基沉陷或变形、确保管沟内人身及管沟两侧既有设施安全。沟槽开挖时避免造成道床污染，防护、保护好地面行车设施。b、考虑到地下既有设施可能多，有给排水管道、电力电缆、通信信号电缆及其他构筑物，在站区内及线路群中开挖管沟及地槽时，先找62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案项目部负责人及时了解地下既有设施埋设情况，与有关单位签定安全协议，用探测器探测与探挖地下既有设施并做好标志，开挖方法有现场技术人员和安全员做细致施工安全交底，做好施工人员安全教育，严格防止挖断电缆。a、安全监护人员不到场不得开始施工，本单位设专人现场安全监督，做好安全施工记录确保各项安全。b、给排水管路下穿越既有线路，必须在封锁、慢行或架空条件下进行。要提前与使用单位联系，作好要点配合工作，确保施工和运输安全。c、在站场及线路群内施工时，应设专职安全员进行防护，严禁在铁路上放置料具。在股道两旁存放机具、设备、材料时必须放置稳固，严禁侵入限界。d、严防施工作业人员下道避车不及时；作业的材料、机具、设备侵入限界以及造成轨道电路短路。作业人员不得在线路上逗留，经过线路时经现场安全员与驻站联络员联系并同意后方可跨线，并坚持做到"一站、二看、三通过"。运输材料、机具、设备通过正常运行线路时，必须有站务人员现场指导。e、施工现场必须放置安全警示牌及护栏。f、新旧管接口要与使用单位及产权单位联系，作好要点配合工作，确保生产用水。762 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案、按临时用电方案架设电线，配备专门维修电工，负责工地上所有电器、机械设备电闸箱的管理，安装合格的漏电保护装置。工作接地与重复接地符合要求，专用保护零线设置符合规定，保护零线与工作零线不得混接。严格按照"三级配电两级保护"保护要求设置配电箱，漏电保护装置应完好，并经常检修，坚持"一机一闸一漏一保护"。闸具、熔断器、漏电保护装置与设备容量相匹配。配电线路严禁老化、破皮，必须使用五芯电缆，照明应设专用回路，与施工机具分开。涵管顶进照明采用36V安全电压。8、机械传动部位、电锯、电刨、电焊机等就近设置防护装置，并且定期对施工机械检查，杜绝机械带病运行。9、施工现场设置门卫，现场材料、库房加强巡逻守护，对重要、易燃易爆等物品要重点看管。现场的配电室设专人值班看管，机械设备在大风大雨前后进行安全检查防护，施工现场易燃的物品（油漆、木柴）专库、专人看管施工。加强工地防火工作，灭火器材派专人定期检查，保持有效。电工、焊工等动火前要清除附近易燃物。施工员在安排生产时要坚持防火安全交底制度，特别是电气焊、油漆、防水等易燃危险作业时，要有具体防火要求。10.2.3.施工过程阶段的安全保证措施1.各个作业层及操作人员必须熟悉、清楚所从事施工项目的安全设计、安全技术措施及工艺流程安全注意事项，并在实施中严格遵守。2.施工现场必须设置安全警示标志，各工作岗位或现场张挂安全操作注意事项和警示牌，凡进入现场的施工人员必须佩带安全帽，否则禁止入内。3.项目经理部定期或不定期地组织安全生产大检查，监督和保证安全操作规程及安全技术措施的执行情况。4.坚持每周安全小结、班前讲话和安全交接班制度，充分发挥党、团员安全监督岗的积极作用。62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案5.实行安全否决制，杜绝违章指挥和违章作业。6.开展创建“安全标准工地”活动，以此为载体把经常性的安全教育、管理和控制统一起来，落实安全技术和防护措施，确保按规章操作，保障生产安全。7.施工区段进行临时封闭（脚手杆围栏和警戒带），夜间加警示灯并设专人巡守，防止非施工人员进入现场，发生安全问题。8.土方施工中，严格按要求放坡、堆土、避免塌方；回填严格按回填标准执行，确保破坏路面处行车安全。10.2.4.施工现场临时用电安全保证措施1.对用电、管电人员要定期进行培训，电工要持有有效操作证上岗，电工等级与操作难易程度和技术复杂性相适应，不得无证人员从事电力作业。2.对现场用电设备采用一机、一闸、一保护，保证操作者安全。安装、维修或拆除用电设施必须由电工完成。3.配电箱要具备防火、控制（计量）使用功能。做到维修者与使用者责任分开。任何人不得加大负荷，凡增大容量必须由安全用电管理人员批准。4.现场照明要采用防湿、防爆、绝缘性能好的灯具，不得使用简单灯具照明，灯具要有产品合格证。5.当施工现场与外电线路共用同一供电系统时，电气设备做保护接零或接地。但不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。保护方式要求一致。6.有现场配电室的工地，必须做到“四防一通”62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案（即防火、防风雨雪、防潮汛、防小动物和保持通风良好），配齐电气灭火器、绝缘靴和手套，各种测试仪表。7.配电室要定期检查、维修和养护。填写检修及停电登记簿，登记簿上有批准人、停电人、检修人签字。8.对室外临时用电缆，使用时间超过一年的，采用水泥槽或钢管进行防护，短期可按标准埋深直埋；要使每个人都知道电缆情况，并定期对职工进行文明施工教育，避免人为操作失误将临时电缆损坏。9.各施工项目要根据本工程的特点制定宿舍用电管理制度，尤其对民工用电，要在宿舍安全用电中做出明确规定。10.2.5.防火、防盗安全保证措施1.重点部位，如仓库、木工房配置相应消防器材；一般部位，如宿舍、食堂等处设常规消防器材。2.施工现场用电严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电气火灾。3.焊、割作业地点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m，焊接人员必须持证上岗。第十一章质量目标及质量保证措施已完工程和设备的保护措施11.1工程质量目标全部工程达到中华人民共和国、铁道部现行的工程质量验收标准和设计要求，单位工程一次验收合格率达到100%。消灭重大、特大工程质量事故，综合质量达部级优质工程，并满足全线创优规划，工程质量实行保修制度。11.2质量保证体系62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案为实现本标段的质量目标，按照ISO9001质量保证体系的要求，建立本工程质量保证体系。从检查程序、检测手段、组织、技术、思想、施工等各个方面制定出各项工程的创优措施，使施工人员明确创优目标。在施工过程中，接受监理工程师的监督，进行自检、互检、交接检，并定期不定期地进行质量检查，制定奖罚措施。质量保证体系图见附图3、质量管理机构框图见附图4。11.3人员责任制度1、项目经理职责a、受企业法人的委托，负责本工程所管辖范围施工生产的组织、协调、指挥，并最终使工程质量达到符合设计、满足合同要求、符合验评标准和质量目标的要求。b、配备足够的人力、物力资源，保证整个工程项目的质量符合要求；建立并落实本项目质量责任制。c、负责实施施工全过程质量控制，确保在施工过程中影响质量的因素处于受控状态。d、对上级主管领导和部门领导的意见，负有在项目部贯彻、执行、落实并制定针对性措施的责任。e、负责本项目部全体员工的质量教育和各业务培训。f、项目副经理职责g、受项目经理委托负责组织工程项目按《施工组织设计》运作实施。h、实施生产过程中的质量控制，对本工程项目的工程质量负责，同时负责施工生产过程中合理配置人力、物力资源。2、项目总工程师职责62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案a、负责工程项目《施工组织设计》（施工方案）的编制和审定，检查本项目部工程施工中技术标准的执行情况。b、在工程项目中推广新技术、新工艺、新材料、新设备；负责本工程检验、测量、试验等工作的实施，对工程施工过程中特殊过程的控制。c、负责本项目部工程施工中所发生的不合格与可能发生的潜在不合格采取纠正和预防措施，处理变更设计，参加质量事故的调查分析，提出技术鉴定意见和改进措施。3、技术组职责a、负责工程项目《施工组织设计》（施工方案）的编制和实施。b、严格控制相关施工管理技术规定，负责施工过程的质量控制；负责解决施工中出现的技术问题并对工程质量实施监督与检查；对各工序间的衔接，跟踪指导和监督。c、负责检验和试验的实施，检验和试验状态标识，对一般不合格品的评审和处置。4、质量组职责a、参与实施工程项目《施工组织设计》（施工方案）的编制。b、负责纠正施工中出现的工程质量问题，对工序间的衔接，施工过程的标识，跟踪指导和监督。c、负责检验和试验状态标识，对一般不合格品的评审和处置。d、参与物资采购，顾客提供产品，进货检验和试验，搬运、贮存、控制等相关工作。5、材料组职责62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案a、负责工程项目的材料管理，按批准材料采购计划实施采购，对采购质量负责。b、顾客提供产品进行接收、验证、贮存、标识和维护。c、负责参与过程质量控制、过程检验和实验状态管理控制。6、设备组职责a、负责本项目部施工机械设备的日常维护、保养、管理、使用。b、负责基础数据的记载、机械设备的标识，参与过程控制等相关工作。11.3.2质量管理制度1、质量自检制度a、加强领导建立质量负责制成立以总工程师为组长的质量检查小组，下设专职质检工程师和质检员，制定相应措施和质量岗位责任制度，推行全面质量管理和目标管理，真正使创优规划落到实处。b、实行工序质量考核负责制实行工序质量考核负责制，上道工序必须检查验收满足规定的质量标准并经签认后，方可转入下道工序，施工过程中严格执行自检、互检、交接检制度，并定期地组织质量大检查。c、特殊过程的质量控制对项目的特殊过程，实行现场旁站监督，全部施工过程必须置于质检人员的监督之下。施工前对操作人员进行必要的培训，并对设备能力进行鉴定。d、配合监理工程师把好质量关62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案主动配合支持监理工程师的工作，原材料和隐蔽工程等在自检合格的前提下，方可报请监理工程师检查，执行监理工程师的决定，共同把好质量关。11.3.3质量事故申报制度a、建立工程质量事故逐级报告制度建立工程质量事故逐级报告制度。工程质量事故发生后，由项目部总工程师当日用电话或电传报告上级有关部门，并报告监理工程师和业主。b、发生工程质量事故后的报告内容发生工程质量事故后，项目经理部在三日内以书面形式向上级有关部门、监理工程师及业主提出报告。报告内容包括：发生的时间、地点、工程项目；发生的简要经过、损失情况；发生原因的初步分析；采取的应急措施及事故控制情况；处理方案及工作计划。c、对工程质量事故的调查处理对工程质量事故的调查处理，必须做到“四不放过”，即：查不出事故发生的原因不放过；找不出责任单位及主要责任人不放过；拿不出解决办法和防止类似事故再次发生的措施不放过；落实不到具体不放过。事故发生后，如实向调查组提供事故有关情况，任何单位和个人不得以任何方式阻挠、干扰调查组的正常工作。d、对隐瞒事故的处理有下列情形之一者，按隐瞒事故论处并追究项目经理和相关部门的责任，按处罚标准加倍惩罚：事故发生后，不按规定时间上报，或未按“四不放过”的原则处理者；事故发生后，自行修改变更设计或使用其它掩饰手段，不如实上报者；有意缩小事故返工损失，降低事故等级或擅自处理者。11.4质量保证措施62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案11.4.1.技术管理措施a.分工明确责任到人建立并实行以总工程师为首的技术负责制，同时建立各级技术人员的岗位责任制，做到分工明确，责任到人，使施工程序和方法符合施工规范和施工技术管理制度的要求，以此确保工程质量创优。b.认真编制实施性《施工组织设计》（施工方案）运用统筹法、网络计划技术等现代管理方法，在周密调查研究取得可靠数据的基础上，编制切实可行的实施性施工组织计划，并报业主（或监理工程师）批准。在严格按网络计划组织实施的同时，实行动态管理，根据变化情况及时作出必要调整，使整个施工过程处于受控状态。c.认真进行技术交底由总工程师、施工技术组技术人员逐级进行书面及口头技术交底，确保作业人员掌握各项施工工艺及操作要点、技术标准、质量要求。d.抓好技术资料管理施工过程做好详细记录，各种原始资料搜集齐全，工程竣工后认真编制竣工文件和施工技术总结。11.4.2.材料管理措施a.严格把好原材料、构件、半成品的质量关62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案经过选定的工程材料、设备，必须有出厂合格证，并按设计要求核验规格，铸铁管承插口的内外面应光滑、轮廓清晰，环向间隙均匀，没有沟槽、凸脊、裂纹等影响接口密封性的缺陷；钢筋混凝土管应无裂缝，保护层脱落，空鼓，接口掉角等缺陷，水泥、钢材、砂石等材料必须及时进行二次检验，合格后方可用于工程施工。b.材料采购措施采购材料时，先对供方进行评价，评价合格后方可采购，所有原材料构件、半成品的采购必须在合格供方处购买。c.物资储存运输标准物资的贮存要保证适宜的环境，钢筋、水泥、木材、管材搭设防雨棚、存放易燃物品按规定有专门存放地点。11.4.3.施工过程质量管理措施11.4.3.1.施工准备阶段制定详细的创优保证措施根据投标文件制定的质量目标和各项保证措施，分层次制定全部或单项工程的创优规划和更为详细的创优保证措施，为工程创优确定方法、途径和标准。开展全面质量管理工作，有针对性地解决施工中出现的质量难题，确定课题。11.4.3.2.施工实施阶段a.对材料及设备的质量控制1.严格设备、材料等物资的采购、供应程序，由有关部门按程序要求对提供设备、材料的厂家或部门进行物资合格分供方评价。2.物资部门正确掌握施工进度及用料信息，搞好平衡调剂，编制物资采购计划，正确组织设备、材料进场。62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案3.对各种材料及设备进场严格把关，凡进场的材料和设备必须质量证件齐全，并认真核实其有效性，项目部技术部门配合材料部门对需抽样检查的物资及时抽检，并向监理部门上报设备、材料进场报验单，由监理单位对物资进行验证，合格后方可使用。4.由项目部材料部门作好设备、材料使用发放档案，在物资验收、搬运、储存和发放、使用过程中要作好物资标识。做到物资使用的可追溯性。5.对自行加工的半成品，项目部按要求认真检查验收，并报监理工程师检查合格后方可使用。6.建立健全物资管理责任制，设专职仓库管理员，认真执行材料的验收、保管、发放、退料、回收等手续制度，材料必须按生产日期、规格、型号、批次分类堆放，做好标识，严禁混用。7.材料库周围要有可靠的排水措施，料场要平整、夯实、不积水，临时料库、料棚要符合防雨、防潮、防火、防冻、防燥、防晒、防损坏等措施与要求，材料按规定要求存放。b.按要求对材料进行检验混凝土配合比严格执行实验室给定的数据，并根据现场实际情况换算成施工配合比后，方可用于施工。施工过程中，按批量对混凝土试件、钢筋焊接等试件进行检验，不合格材料严禁使用。c.对新材料、新产品、新工艺的要求对于采用新技术、新材料、新工艺、新设备的施工项目，要单独编制施工技术措施，使施工班组明确工作内容、施工方法、质量要求和安全注意事项。施工过程中，加强检查、指导、确保工程质量d、强化计量工作62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案健全工地计量管理制度，坚持挂牌施工，把好计量关，凡需计量的工序必须配备符合精度要求的计量器具，并定期对其校验标识。e、严格监督管理关键工序施工中，项目部副经理在现场指挥与监督施工，使施工工艺符合技术交底要求，并做好施工纪录；技术人员要亲临现场指导、检查，待施工工艺满足要求后，方可离开现场；质检人员必须在现场对其全过程实施连续检查、监控，及时发现质量隐患并予以纠正。f.把好检验和试验关按照施工规范和试验规程，做好施工前、施工中和施工后的各项检测试验，确保满足设计和规范要求，通过过程监督检查严格控制质量标准达不到标准的坚决返工。g.自检认真贯彻执行“三检”制度，操作人员做到人人手里有检测工具，随时检查，随时整改，本工序完成后，由下道工序接收检查，交接检查由项目副经理主持。h.他检各工序在我方自检合格后，将相关资料提前报送监理工程师，在检查合格签字后方可进行下道工序施工。i.实行样板活各分项工程施工前必须先做好样板后，再进行全面施工。11.4.3.3.竣工验收阶段62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案工程竣工验收执行铁道部颁发的《铁路基本建设工程竣工验收交接暂行办法》的规定。单位工程达到竣工程度后，经项目部自检合格，向上级管理部门提出预检申请，经上级部门预检确认合格后，向业主提出申请验交。11.4.4.质量通病预防措施施工前预想项目部在施工中易出现质量通病的环节，项目部负责人组织有关人员对易发生质量通病的工序进行分析研究工作，制定相应保证措施。增强项目部管理和作业层人员的质量监控意识及质量通病防治的理性认识；对作业人员进行质量通病意识教育，杜绝质量事故发生。1、管沟开挖、回填（1）沟（坑）底长时间敞露：施工图、材料和机具均已齐全，方可开挖；挖沟后及时进行下道工序。（2）沟底局部超挖：挖沟过程中，随时严格检查和控制沟底标高；遇有超挖时，采取补救技术措施。（3）管道下沉：沟槽开挖时，要注意排除雨水与地下水，不可带水接口；管基要坐落在原土或夯实的土上，管道基础达到强度后方可下管。（4）回填后出现塌陷：回填时没有按规定分层夯实；弃土太多。2、室外PE管路安装（1）PE管对接中形成假接：熔接口没有完全冷却，便移动接口或施加外力；加热温度不够；根据管径不同保证加热时间：管口圆度不一致，调整压力。（2）法兰连接不严、漏水：原因是密封面不光滑，不平整或衬垫厚薄不一致、偏斜所造成。因此，连接前密封面应对口检查合格，衬垫只放一个，厚薄要均匀，紧固螺栓要对称加力。（3）管路坐标、坡度超差：严格按施工图坐标安装管路，量尺下料准确。62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案（4）管道堵塞：熔接前将管内异物、杂物清理干净；管道安装中临时间断敞口处，要及时封堵严密，不使污染物落入管内。3、给水井砌筑（1）控制好水平和竖直灰缝砂浆饱满度，严格按“三一”砌砖法操作。11.4.5半成品及成品（已完工程）的保护措施1、安装完的管路未回填固定前，严禁攀登、踩踏，并严禁在其上部放置重物和撞击。2、定位控制桩，沟槽顶、底的水平桩，龙门板等，挖运土时均不得碰撞，不准坐在龙门板上休息；管沟壁和边坡在开挖过程中应予以保护，以防坍塌；上下沟要用梯子；未回填的沟槽禁止车辆通行。3、PE管接口在冷却的全过程中，不得移动或受力；撤出加热板时不可碰伤PE管软化物，否则出现假焊现象；管道施工中暂时中断，必须临时封堵敞口；在下管及运输过程中不得碰伤管壁。4、安装室外阀门时要注意对井口、井壁和爬梯的保护，避免磕碰、撞击。5、用推土机平整场地和修整道路前，对已完的给排水井、消火栓井、管道标、通信、信号等进行明显标识和防护，避免推土机碾压破坏。6、对已完的设在道路上或路旁边的消火栓井、给排水井内管道，用木马凳进行防护，以防修路时掉砖、石块等砸坏管道。7、在既有线间铺管挖土用彩条布隔离，避免污染道床。8、管沟与已完的电缆、光缆交叉时，将电缆或光缆用跳板架设后铺管施工；如电缆、光缆在井壁或井内侧通过无法避免，应用防腐后的槽钢上下防护或根据专业人员意见处理。62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案9、挖管沟时对沟旁设置的电线杆等设施进行合理防护。第十四章工期目标及工期保证措施14.1工期目标室外给排水计划工期为：2013年6月25日～2013年8月31日。（施工进度表见附表7）14.2工期保证措施14.2.1组织和制度措施1.选调有施工经验的管理人员组成项目部领导班子，建立进度控制的组织体系，落实各层次的工期进度控制人员、具体任务和工作责任，建立工期控制目标体系。运用经济杠杆，落实经济责任制，实行内部各级奖惩制度，充分调动员工的积极性，奖优罚劣，奖快罚慢，在保证施工质量的前提下，加快施工进度。2.建立进度实施、控制的科学组织系统，严格的工作制度，采用PDCA循环，随着施工活动的进行，对实际进度进行统计整理、比较分析，发现偏差时，分析产生原因及其影响，对原计划做出相应的调整，提出纠正方案和技术、经济的保证措施，待确认后进入实施，重复上述过程，直至施工全部完成。3.建立每日的例会制度，及时解决施工中出现的问题。14.2.2技术措施62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案1.编制施工项目总进度计划、分部分项工程进度计划、季度和月（旬）作业计划，编制时从总体计划到局部计划，逐层进行控制目标分解，以保证计划控制目标落实。执行计划时，从月（旬）作业计划开始实施，逐级按目标控制，从而达到对施工项目整体进度目标控制。2.认真做好图纸会审工作，尽量解决图纸不够明确的部分和相互矛盾之处，避免施工中因设计变更而贻误工期。及早做出材料、设备、构配件使用计划，并按计划提前采购进入施工现场，以切实保证工程进度。3.编制科学、详细的施工组织设计及施工方案，统筹、合理安排各工序施工顺序，制定切实可行的季节性施工措施。加强质量管理，严格执行国家建筑工程质量标准，以样板开路，严格按规范、规程组织施工，避免出现返工、窝工现象。4.切实做好技术交底工作，落实施工方案及技术措施，确保进度和质量。积极采用四新技术，开展技术革新活动，提高工效，加快施工速度。成立技术专家组，及时解决施工中出现的疑难问题。14.2.3合同措施施工项目进度计划、单位工程施工进度计划、分部分项工程施工进度计划，互相衔接，组成一个计划实施的保证体系，以施工任务书的方式下达作业队以保证实施．层层签订承包书，施工项目经理、作业队和作业班组之间分别签订承包合同，按计划目标规定合同工期、相互承担经济责任、权限和利益，明确具体施工任务、技术措施、质量要求等内容，使作业班组必须保证按作业计划时间完成规定的任务。14.2.4经济措施按照进度计划积极组织调度资金，专款专用，用于工程开工需要的技术装备、设备更新、维修保养及施工中的周转，保证工程施工的顺利进行。14.2.5过程保证措施62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案1.以总进度为基础，计划为龙头，实行长计划短安排，通过月、旬、周生产计划与实施加强生产协调配合，维护计划的严肃性，按期按阶段完成施工目标。2.实施分段流水作业，强化施工管理，抓住主导工序，安排足够的劳动力，合理安排工序，科学管理，加快工程进度。根据投标中的综合进度计划，合理安排不同工种之间穿插配合。3.在施工全过程中，严格按照网络图施工，并对执行效果进行检查评估，预测趋势，跟踪调查，纠正偏差，以保证工程项目按目标实施完成。4、在保证安全的前提下，施工过程中最大限度的使用机械作业，减少人工作业，提高工作效率。14.2.6机械设备、材料保证1.根据工程需要，配备足够的施工机械设备。2.所有使用机械、设备进场前必须经维修、保养，确保进场机械设备的完好。3.现场备置机械、设备的常用零、配件，确保机械设备的故障及时排除。加强机械设备管理，认真做好机械设备的保养、维修、校检，做好使用记录。4.按照周转材料需用量计划，预备足够的周转材料，开工前提出全部备料计划并根据施工组织设计提出材料进场计划，根据材料进场计划组织各种原材料及时进场，以满足快速施工需要。14.2.7农忙季节保证措施1.农忙季节来临前要提前做好准备，组织好劳动力的安排和落实，制定农忙季节的劳动力安排计划。2.农忙期间认真做好职工的思想工作，一线职工坚持正常生产，不放假。62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案3.对农忙期间出全勤的一线工人给予补贴。4.加强农忙期间的劳动出勤管理，对农忙期间不遵守劳动纪律的职工进行批评教育，并罚款。5.实行农忙期间施工工序挂牌制，责任明确到人。6.农忙期间，认真安排好职工的生活，保证职工的休息时间，不能任意延长工作时间，做好思想政治工作和宣传发动工作。第十五章文明施工及环境、文物保护措施15.1文明施工措施15.1.1文明施工目标：施工环境整齐清洁，施工人员文明礼貌，无打架斗殴，无违纪事件。15.1.2采取措施1.成立以项目经理为组长、项目副经理及各业务科室有关人员组成的领导小组，综合办公室负责日常的监督检查。2、健全文明施工个人岗位责任制，经济责任制及定期检查制度。3、健全文明施工管理资料，职工上岗前须经文明施工教育，施工人员佩戴胸牌。4、62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案认真贯彻铁道部有关规定，做好施工现场各项管理工作，按照施工平面布置图的要求，现场施工区域四周能封闭的采用围栏临时封闭、隔离，现场合理布置，堆放施工材料、成品、半成品和施工机具。生活区内设垃圾堆放点，专人清理。现场建立保洁员责任制。管材堆放成垛，砂、石成方，原材料及半成品要堆放整齐，工具及机具要分类摆放整齐标示清楚，不得占用施工道路和作业区。保证施工现场道路，排水畅通，做到活完料净、场地清。经常保持现场整洁，照明充足。对砂石等地材运入施工现场必须覆盖塑料编织布，防止杂物洒落，进入工地的各种材料、机具必须及时转入场内，不得占用道路。施工现场内施工道路经常洒水，避免尘土飞扬。5、生活区、办公区划分明显，道路、给水、排水畅通，供电设施符合规定要求。在施工现场设醒目的工程揭示牌，现场围墙写宣传标语6、公司安全管理部门及项目部安全员负责检查作业区和安全区安全标志，防护设施，安全用具配置和工作环境。7、办公区、生产、生活区配置必要的消防器材，做好消防工作。8、严禁酗酒；休息时间提倡进行文明的休闲娱乐，严禁赌博。9、同志间团结友爱，互相帮助，文明用语；杜绝吵架、斗殴现象的发生。10、与建设单位及其他单位人员说话办事，礼貌客气，不卑不亢。11、上岗作业要按规定穿戴干净整齐，施工废弃物及时清理，作业现场干净整洁，遵守劳动纪律。12、室外管道工程施工时考虑分段开挖、敷设管道、管道压力实验、回填土，减少土方施工对其他单位施工的影响。13、设备机具、材料物品标识清楚，摆放整齐。14、严格遵守作息时间，休息时不得大声喧哗。15、食堂、宿舍物品摆放有序，干净整洁，每日清扫，定期消毒。15.1.3文明施工考核、管理办法62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案为加强施工现场管理，多快好省地完成该工程的建设，强化对现场人员履行文明施工职责的约束，实现文明施工目标，结合本工程实际，制定文明施工考核、管理办法。文明施工考核、管理由现场文明施工领导小组统一领导部署，由技术、安全、综合办公室组成管理考核组，并组织实施。15.1.4文明施工考核、管理的基本内容1.项目部成立文明施工管理小组，制订具体管理措施，定期开展文明施工评比活动。2.临建搭设和机械、材料布置必须按照施工总平面图布置，场内道路应保持畅通无阻；材料构件按规格堆放，钢材要码放整齐。3.工地食堂要符合食品卫生管理要求，做到无蝇、无鼠害、无饮食中毒，使职工饮食卫生、舒适。建立固定水冲式厕所，场内不允许随便大小便。15.2环境、文物保护措施1、积极推广应用环保的新技术、新工艺、新设备、新材料，从根本上减少或消除噪音、粉尘、废水、废气、废渣，将施工对环境的影响降到最低。2、施工现场及生活区的设备、场地、物品、材料摆放整齐，经常进行维护、打扫、整理，保持环境卫生，垃圾污物及时清理出现场。3、施工中对场地内既有树木、房屋进行围护、支护，避免人及车不经意损坏、刮坏，严禁区在既有建筑上乱写、乱画。4、施工上道工序的负责人在成活后有责任、有义务将该道工序的成品防护注意事项通知下道工序的负责人，要求其传达实施，并在工序交接卡上签字。真正做到工种密切配合，做好成品、半成品的保护工作，避免成品、半成品的损坏对社会资源的浪费5、62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案项目部每个成员在日检中一经发现有恶意破坏成品、破坏环境、现象皆有权制止，并严惩。真正做到保护环境齐抓共管，使我们有一个良好的施工、生活环境。。6、每一个施工区段完工后，做到活完场清，力争恢复到原有地形地貌，不能掩盖既有地下管线标识桩及检查井等设施。7、管道穿过导流明渠或其它防洪设施时，应避免对设施的破坏，如果无法避免应在最短时间内保质、保量的完成修复。以免施工时遇大雨造成水土流失。8、施工现场和生活区内排水应有组织排放，避免未经处理直接排入管网或明渠造成堵塞和水域的污染。9、雨季施工时严禁将雨水排入小管经DN＜300mm生活管网，应尽可能排入雨水管网或明渠中。10、杜绝将施工用水龙头插入水池中，避免突然停水污染给水管道。11、线路间的给水管道水压试验合格后，采用在管道低点设置泄水水箱存水，用排污泵抽走的方法，防止随便泄水对线路基础的破坏。12、不在江河边清洗车辆和设备，不在河滩取砂破坏植被。13、生产、生活污水不直接排放，各项施工设置和作业过程符合环保要求；施工场地做到文明施工，减少粉尘，车辆运输便道定期洒水养护减少尘土飞扬。14、临时用地要尽量减少对土地的复耕条件的影响，提倡绿色临时设施观念，对耕地影响较大的预制场地硬面化严格控制到最小规模。15、各种施工废弃物集中存放，能回收利用交物质回收部门，其它不可回收的废弃物作深埋处理。16、施工62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案产生废液的作业，应做到内部循环，不向外排放，减少对农田和水源和污染。17、对当地居民有影响的躁音污染应加以避免，邻近居民点应避开夜间施工，灯光照明限止在工地范围内。18、施工期间如发现有文物和坟墓的迹象，应马上停工并对现场进行及时妥善保护，以免文物受损和丢失，并积极向文物主管部门汇报，待处理完毕后方可进行施工。对于在附近村庄的墓地及个别坟墓施工土方时应积极联系地方政府及村委，做好工作，然后再施工。19、水压试验时，做好管路的封闭，防止发生跑水事故；水压试验、管路冲洗产生的废水不得随意排放，必须妥善地排入排水系统。20、管沟井室开挖产生的废土，弃置到当地有关部门规定的地点；运土车辆要加蓬布遮盖，运输过程中不得有泄露、扬尘、遗洒现象。21、生产过程中产生的废弃物，不可回收利用的，每天完工后，及时清理放置于现场垃圾回收站点；可回收利用的，由材料部门统一回收，按公司相关规定处理。22、现场作业间停时间超过20分钟时，要将电焊机电源关闭，发电机停机，以利节约能源;工作及生活场所用水用电处进行节水节电标识，并对本工程所有参加施工人员进行节水节电保护环境宣传教育。23、生活垃圾要弃置到规定的垃圾站，不得随意抛弃废塑料袋；废弃办公耗材如墨盒、硒鼓等在现场设置回收箱，竣工后运回公司集中处理。24、工程完工后，立即从现场搬走或清除所属的设备机具、剩余材料、各种垃圾，以避免影响、污染、恶化现场周围生态环境。第十六章其他62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案施工过程中要素:1.新增给水管与既有管道碰头多处，既有管道不明确，施工停水影响面广。在施工时应先明确既有管道大小、材质、标高及其他地下情况，做好准确备料。碰头前积极找产权其他有关单位联系要点停水，做好停水通知。在施工中应有足够的作业人员、排水泵及其他施工机具配备齐全，确保碰头顺利按时通水。2.施工新增给水管标高尽量与既有管道标高一致，减少新旧管连接时上下翻弯。3.排水管穿越线路时，采用胶圈接口。重力排水为了控制排水标高、坡度，尽量采用明挖铺设。排水管穿越线路时在路基中严禁有接口，在股道间设接口。4.新增排水管路施工前先测定既有排水管标高，避免排水倒灌。附录一、附表1.附表1：劳动力需求表2.附表2：主要材料数量表及年季供应计划3.附表3：主要机械设备表及年季供应计划附录二、附图1.附图1施工组织机构框图2.附图2-1：施工平面布置图（见施工图纸）3.附图2-2：临设平面布置图4.附图3质量保证体系图5.附图4质量管理组织机构图62 新建铁路哈齐客运专线HQTJ-5标齐齐哈尔南站给排水施工方案6.附图5：安全保证体系图7.附图6安全管理组织机构图质量管理组织机副组长：项目副经理副组长：总工程师组长：项目经理安全质量部部长工程技术部部长物资设备部部长财务部部长综合办部主任计划合同部部长专职质量检查工程师各施工队队长、技术负责人队专职质检员8.附图7施工进度计划横道图62'