薄爆破设计施工方案 81页

'薄爆破设计施工方案第一部分技术设计方案1.1工程概况1.1.1工程简介新建潮漳高速第TJ1标段位于广东省潮州市饶平县东山镇境内，按双向4车道，按速度100km/h技术标准进行设计。该标段爆破工程主要有隧道掘进、路基开挖、人工挖孔桩等。爆破工程主要集中在K2+293～K5+480段，预计石方总量为419090m3。本标段三个单位工程基本情况如下：1.1.1.1隧道工程概况新屋隧道穿过丘陵地貌区，为分离式隧道，左线隧道起讫里程LK2+341～LK3+105长764m，进口端洞门采用端墙式，洞口设计标高144.789m，出口端洞门采用端墙式，洞口设计标高135.425m，坡度-1.2%，隧道最大埋深约95.6m，右线起讫里程K2+293～K3+087，长度约794m，进口端洞门采用端式墙，洞口设计标高145.365m，出口端洞门采用端墙式，洞口设计标高135.696m，坡度-1.2%，隧道最大埋深约90.2m。新屋隧道左右线合计1558m/150859m3。1.1.1.2路基工程概况路基开挖起点位于闽粤省界，接已建成的宁莞高速公路漳州至诏安段，路线起于广东省饶平县东山镇水美村，止于饶平县东山镇东山村。主线范围K0+000～K5+480（LK1+665.344～LK4+114.897），路线长度为5.48km。主要采用四车道高速公路标准，设计速度为100km/h。沿线路基根据构筑物位置情况共分为9段，总长3.098km。整体式路基宽26.0m，分离式路基宽度13.0m。本项目范围内挖土石方86.14万m3，其中：石方约26.7万m3，土方59.44万m3，最大挖方高度43m。1.1.1.3孔桩工程概况本标段沿线桥梁共7座，总长1715.8m。其中大桥5座1585.8m46 （双幅）；中桥2座130m（双幅）。整体式桥梁标准断面宽度25.5m，分离式单幅桥梁宽度12.5m。下部结构主要为柱式墩、薄壁墩、空心墩、座板式台、肋式桥台、柱式台、桩基础；上部结构为20m箱梁220片，40mT梁120片、30m箱梁共172片。全线共计桩基316根，其中桩径1.2m16根、1.3m56根、1.4m42根、1.5m54根，1.6m68根，1.8m16根，2m64根，桩长共计6061m，掘进方量1231m3。设计采用人工挖孔桩成孔。该工程由广东省公路勘察规划设计院股份有限公司设计，中铁十八局集团有限公司负责承建，中铁十八局集团第四工程有限公司负责隧道掘进、路基开挖、人工挖孔桩等爆破工程专业承包施工。本工程合同工期18个月，自2015年4月1日起至自2016年9月30日止。1.1.2自然地理概况1.1.2.1地理位置及交通概况本标段起点位于闽粤省界，接已建成的宁莞高速公路漳州至诏安段，路线起于广东省饶平县东山镇水美村，止于饶平县东山镇东山村。本标段东侧有S309省道呈南北向经过，西侧有S222道呈南北向经过，施工区域附近有简易道路可以到达，交通较为不便（图1-1-1）。1.1.2.2地形地貌1.1.2.2.1隧道工程地形地貌隧道穿过丘陵地貌区，地形起伏大，地面标高120～245m，最大相对高差约125m，山体植被较茂密。两端洞口坡形较陡，最大坡角约30～42°。1.1.2.2.2路基工程地形地貌项目所在区域为粤东丘陵、低山、盆地与平原相间地貌，地形复杂多变，地势总体为北东高，南西低；山体走向受构造和岩性控制，北部多为北东向和北北东向，主要由火山岩、花岗岩组成，山坡自然坡度20～35°，地面海拔高程一般260～550m，路线穿越的饶平县与潮安区交界的笔架山和暗寮山为最高处，海拔800m。山体上植被较发育，第四系覆盖层相对较46 厚，基岩零星出露，农田广泛分布，山地则多为林地，以松木、杉树、桉树、灌木为主，少量为果树种植基地；西南部为潮汕平原及低矮平缓的丘陵，山坡平缓，地形平坦、开阔，河网密布。自然地面海拔高程一般为2～50m。沿线地貌以构造剥蚀丘陵、低山为主，次为河流冲洪积平原地貌及盆地地貌区。其中低山、丘陵间沟谷单元地形起伏大，山坡陡峻，树木较多，山间河谷内水源丰富，多已形成农田种植地，山塘、水库较多；盆地单元则地形较为平坦，失业开阔，村庄、农田密集；平原地貌地形平坦、开阔，一望无际，地面海拔高程小，农田、工业区、村庄密集。水美村漳潮高速TJ1标段S309东上村S222图1-1-1漳潮高速JT1段交通位置图1.1.2.3气象项目区域地处亚热带海洋季风气候，受海洋季风的影响明显，气候温和潮湿，雨量沣沛，雨季长，夏季湿热，多台风、暴雨；冬季干燥、温凉，有冷空气侵入，偶有奇寒；植被四季常青。46 1.1.3工程地质条件1.1.3.1地质构造F17断裂分布于进洞口以南380m处，为一处路宽大于0.8～1.0m的硅化破碎带，断裂产状150°∠70°，其走向与山谷走向基本重叠，但位于进洞口之外，对隧道围岩稳定性无影响。根据工程地质调绘成果，隧道第四系覆盖层及全～强风化层较厚，植被较发育，未测得结构面产状。1.1.3.2地层岩性根据调绘成果，隧址区地层岩性为第四系坡残积粉质粘土、燕山二期花岗岩及其风化层。根据物探成果，覆盖层层厚在7.8～34.0m之间，纵波波速在530～840m/s；基岩纵波波速在4120～4630m/s之间。地层岩性分述如下：1、粉质粘土（Qdl）：黄褐色，稍湿，可塑，土质不均，约含10%的硬砂粒。局部分布，厚度0.50～2.00m。2、砂质粉质粘土（Qel）：浅黄色，稍湿，可塑，土质均匀，残积成因。局部分布，厚度为1.60m。3、砂质粉质粘土（Qel）：浅黄色，稍湿，硬塑，土质均匀，残积成因。局部分布，厚度1.50～2.10m。4、全风化花岗岩（γ52）：褐黄色，浅黄色，结构清晰，岩芯呈坚硬土状，遇水易软化，手捏易散，岩质极软。全场地分布，厚度0.50～5.40m。5、强风化花岗岩（γ52）：褐黄色，结构可辨，岩芯呈半岩土状，遇水易软化，水冲易散，岩质极软。局部分布，厚度9.50～16.50m。6、中风化花岗岩（γ52）：花斑色、灰色，粗粒花岗结构，块状构造，节理裂隙发育，岩芯较破碎，多呈碎石状，块径3～9㎝，少量短柱状，节长5～20㎝，岩质较硬。全场地分布，厚度1.00～12.20m。7、微风化花岗岩（γ52）：灰色夹肉红色，细粒花岗结构，块状构造，节理裂隙较发育，岩芯较完整，多呈短-长柱状，一般节长6～20㎝，最长20㎝，节长不小于10㎝的岩芯约占60%，块径2～7cm，岩质坚硬。局部分布，厚度为64.40m。46 1.1.4水文地质1.1.4.1地下水水位勘察期间实测钻孔地下水稳定水位见表1-1-1：钻孔地下水稳定水位一览表表1-1-1序号钻孔编号与轴线关系钻孔深度孔口高程地下稳定水位备注埋深标高m1SLK1左19.38915.10153.46未见未见勘察期间其余钻孔未测地下水位2SLK2左34.06885.80217.6930.00（混合水位）187.693SLK3左19.38420.00136.1未见未见1.1.4.2地下水类型及腐蚀性隧址区地下水类型为第四系松散层孔隙水及基岩裂隙水，分别赋存于坡残积层、基岩岩层中，水位埋深随季节变化，水量受基岩裂隙发育程度影响，局部可能富集。地下水受大气降雨及侧向迳流补给为主要排泄方式。总体而言，隧址区地下水量较贫乏。外业勘察期间，洞口钻孔未见地下水，洞身钻孔水位埋深30m，水位标高187.69m。1.1.4.3隧道涌水量评价根据稳定流理论公式法计算的隧道双洞涌水量约1271m3/d，降水入渗法计算的隧道涌水量为1156m3/d，两种方法计算所得隧道涌水量平均值为1214m3/d，极差4.69%。下阶段结合钻探工作加强水文地质试验，提高隧道涌水量估算工作的准确性。1.1.4.4地震及区域稳定性根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），项目区抗震设防烈度为7度（地震动峰值加速度为0.15g46 ），本隧道应按本项目《地震安全性评估报告》及有关规范要求采取抗震设防措施。隧址区属低缓地貌，根据区域地质资料及调绘成果，未发现区域性大断裂通过，隧址区位于稳定地块，适宜隧道工程建设。1.1.4.5不良地质及特殊性岩土隧址区穿越山体地层为燕山期花岗岩。隧址区地层主要为第四系残积粉质粘土和燕山期花岗岩及其风化层组成，由于花岗岩球状风化的特点，山体发育花岗岩孤石，大小不等，地表可见。对隧道的影响主要为洞口边坡、仰坡的开挖及支护；以及隧道开挖残坡积粉质黏土层和全～强风化层中可能遇到的隐蔽孤石，对开挖的安全性、施工开展以及支护的稳定性有一定的影响。1.1.4.6隧道围岩分级、分段及工程特性隧道围岩分级分段划分一览表表1-1-2里程范围分段长度围岩级别工程地质水文地质特征及评价备注左线隧道LK2+341LK2+40968.0Ⅴ洞口浅埋段，围岩由坡积粉质粘土、全～中风化花岗岩组成，岩体破碎，强度低，遇水易软化崩解，应及时加强喷锚支护，预防坍塌冒顶问题。雨季潮湿。LK2+409LK2+566157.0Ⅳ围岩主要由中风化花岗岩组成，局部为微风化，节理裂隙发育，岩体较破碎，岩质较硬，应预防坍塌冒顶问题。雨季潮湿或滴水。LK2+566LK2+791225.0Ⅲ主要由微风化花岗岩组成，裂隙较发育，岩体较破碎～较完整，岩质较硬，应预防拱顶掉块。雨季潮湿或滴水。LK2+791LK2+986195.0Ⅳ46 围岩主要由中风化花岗岩组成，局部为微风化，节理裂隙发育，岩体较破碎，岩质较硬，应预防坍塌冒顶问题。雨季潮湿或滴水。LK2+986LK3+105119.0Ⅴ洞口浅埋段，围岩由坡积粉质粘土、全～中风化花岗岩组成，岩体破碎，强度低，遇水易软化崩解，应及时加强喷锚支护，预防坍塌冒顶问题。雨季潮湿。右线隧道K2+293K2+414121.0Ⅴ洞口浅埋段，围岩由坡积粉质粘土、全～中风化花岗岩组成，岩体破碎，强度低，遇水易软化崩解，应及时加强喷锚支护，预防坍塌冒顶问题。雨季潮湿。K2+414K2+562148.0Ⅳ围岩主要由中风化花岗岩组成，局部为微风化，节理裂隙发育，岩体较破碎，岩质较硬，应预防坍塌冒顶问题。雨季潮湿或滴水。K2+562K2+787225.0Ⅲ主要由微风化花岗岩组成，裂隙较发育，岩体较破碎～较完整，岩质较硬，应预防拱顶掉块。雨季潮湿或滴水。K2+787K2+948161.0Ⅳ围岩主要由中风化花岗岩组成，局部为微风化，节理裂隙发育，岩体较破碎，岩质较硬，应预防坍塌冒顶问题。雨季潮湿或滴水。K2+948K3+087139.0Ⅴ洞口浅埋段，围岩由坡积粉质粘土、全～中风化花岗岩组成，岩体破碎，强度低，遇水易软化崩解，应及时加强喷锚支护，预防坍塌冒顶问题。雨季潮湿。隧道围岩分级统计表表1-1-346 序号项目围岩级别ⅡⅢⅣⅤ合计备注1左线各级长度（m）0225352187764分级比例（%）0.029.546.124.4100.02右线各级长度(m)0225309260794分级比例（%）0.028.338.932.8100.0合计各级长度(m)04506614471558分级比例（%）0.028.942.428.7100.01.1.4.7评价与建议1、隧址区为低缓丘陵地貌，地形起伏大，地表植被发育。为见影响隧道稳定的区域性断裂经过隧址区，隧址处稳定地块，适宜隧道工程建设。2、隧道为分离式隧道，隧址区地层岩性为第四系坡残积粉质粘土、燕山二期花岗岩及其风化层。洞身部分主要为中～微风化岩，进出口段主要为坡残积土、全～强风化岩，围岩级别为Ⅲ～Ⅴ级，工程地质条件一般。应注意坍塌冒顶问题，加强支护及衬砌。3、洞口边仰坡主要由坡残积粉质粘土及全～强风化岩组成，洞口仰坡、边坡高度和坡度建议按以下值进行设计：强风化层边坡开挖高度＜15m时，可按1:0.75～1:1设计；坡残积粉质土、全风化层开挖高度＜15m时，按1:1～1:1.25设计，建议对洞口边、仰坡采取必要的防护措施，如浆砌片石防护或喷射混凝土护坡等。4、隧道所穿山体为低缓丘陵，进出口端洞门以外为沟谷洼地。洞口地形较陡有利于大气降水的径流排泄，但洞口施工应注意暴雨期间地表面流对洞口边坡、围岩的冲刷破坏作用，宜采取适宜的疏排措施。5、隧道所穿山体为低缓丘陵，两端洞门以外为沟谷洼地。6、隧址区地震动峰值加速度为0.15g，抗震设防烈度7度，拟建隧道应按本项目《地震安全性评价报告》及相关规范要求采取抗震设防措施。7、进口端K2+385～K2+410（LK2+385～LK2+430）、出口端LK3+090～LK3+126段存在偏压现象，设计时应予以注意。46 8、隧道区地表水不发育，地下水主要为孔隙水及基岩裂隙水，水量较贫乏，估算隧道单洞涌水量为12m3/d。根据区域地质资料。本次勘察水样试验正在进行中，临近的桥梁水质分析成果，隧址区地下水对砼微腐蚀性。9、隧道围岩为燕山二期花岗岩，本次勘察采取的岩石样品进行放射性试验，结果为可作为A类装修材料。1.1.5爆破施工内容1.1.5.1隧道工程新屋隧道为中公路隧道，左、右线分离布设。左线隧道起讫桩号为LK2+341～LK3+105，长度为764m；新屋右线隧道起讫桩号为LK2+293～LK3+087，长度为794，进出口洞门均采用端墙式洞门。新屋隧道漳州端洞口段最小线间距约为35.4m，洞身段最大线间距约为39m，潮州端洞口段最小线间距约为30.5m；新屋隧道地面最大高程约为240m，隧道最大埋深约为95.6；左线隧道漳州端位于R=5000圆曲线上；右线隧道位于直线上。左、右线隧道纵坡均为-1.2%。隧道建筑限界净宽：0.75（左侧检修道）+0.25（余宽）+0.5（左侧向宽度）+2×3.75（车道宽度）+1.0（右侧向宽度）+1.0（右侧检修道）=11.00m。隧道建筑限界净高：5.0m。左右线掘进工程量1558m/150859m3，详见表1-1-4和图1-1-2。新屋隧道设计布置表表1-1-4起止或中心桩号部位长度（m）净宽（m）净高（m）洞身断面（m2）净空断面（m2）掘进工程量（m3）左线76473941LK2+341漳州端起点LK2+341～LK2+351进洞口及明洞1011.05.0108.2870.51082.8LK2+351～洞身2311.05.0112.270.52580.646 LK2+374LK2+374～LK2+379洞身511.05.0112.270.5561LK2+379～LK2+384洞身511.05.0112.270.5561LK2+384～LK2+419洞身3511.05.0111.9270.53917.2LK2+419～LK2+493洞身7411.05.090.9870.56732.52LK2+493～LK2+564洞身7111.05.0104.270.57398.2LK2+564～LK2+576洞身1211.05.0103.8770.51246.44LK2+576～LK2+691洞身11511.05.087.8870.510106.2LK2+691～LK2+699洞身811.05.087.8870.5703.04LK2+699～LK2+780洞身8111.05.087.8870.57118.28LK2+780～LK2+975洞身19511.05.090.9870.517741.1LK2+975～LK3+035洞身6011.05.0106.370.56378LK3+035～洞身2211.05.0112.270.52468.446 LK3+057LK3+057～LK3+062洞身511.05.0112.270.5561LK3+062～LK3+095洞身3311.05.0112.270.53702.6LK3+095～LK3+105进洞口及明洞1011.05.0108.2870.51082.8LK3+105潮州端终点右线79476918K2+293漳州起点K2+293～K2+303进洞口及明洞1011.05.0108.2870.51082.8K2+303～K2+326洞身2311.05.0112.270.52580.6K2+326～K2+331洞身511.05.0112.270.5561K2+331～K2+371洞身4011.05.0112.270.54488K2+371～K2+424洞身5311.05.0109.5470.55805.62K2+424～K2+573洞身14911.05.090.9870.513556.0246 K2+573～K2+689洞身11611.05.087.8870.510194.08K2+689～K2+697洞身811.05.087.8870.5703.04K2+697～K2+776洞身7911.05.087.8870.56942.52K2+776～K2+938洞身16211.05.090.9870.514738.76K2+938～K3+008洞身7011.05.0106.3070.57441K3+008～K3+049洞身4111.05.0112.270.54600.2K3+049～K3+054洞身511.05.0112.270.5561K3+054～K3+077洞身2311.05.0112.270.52580.6K3+077～K3+087进洞口及明洞1011.05.0108.2870.51082.8K3+087潮州端终点合计155815085946 图1-1-2隧道建筑限界及内轮廓图1.1.5.2路基工程本标段路基起止桩号为：K0+000～K5+480（LK1+665.344～LK4+114.897），总长5.48km。沿线路基根据构筑物位置情况共分为9段，总长3.098km。整体式路基宽26.0m，分离式路基宽度13.0m。本项目范围内挖土石方爆破量约26.7万m3，最大挖方高度43m。1.1.5.3孔桩工程本标段沿线桥梁共7座，总长1715.8m。其中大桥5座1585.8m（双幅）；中桥2座130m（双幅）。下部结构主要为柱式墩、薄壁墩、空心墩、座板式台、肋式桥台、柱式台、桩基础。全线共计桩基316根，其中桩径1.2m16根、1.3m56根、1.4m42根、1.5m54根、1.6m68根、1.8m16根、2m64根，桩长共计6061m，掘进方量1231m3。。受地形限制，部分桩基处于陡坡上，冲击钻施工难度大，泥浆池设置及冲击钻施工平台施工困难，设计采用人工挖孔桩成孔（表1-1-5）。人工挖孔桩工程量表表1-1-546 序号名称桩号桩径（㎝）桩长（m）方量（m3）序号名称桩号桩径（㎝）桩长（m）方量（m3）一新屋大桥（K01+932.5～K02+201.5）11右幅R0A#16011.01122.11左幅L0A#14015.73224.212R0B#16011.01122.12L0B#14015.58824.013R1A#20013.6513.73L1A#13015.320.314R1B#20013.6513.74L1B#13015.320.315R2A#20011.6511.75L2A#1501017.716R2B#20011.6511.76L2B#1501017.717R5A#20015.1515.27右幅R0A#12016.46218.618R5B#20015.1515.28R0B#12016.46218.619R6A#16012.2524.69R0C#12016.46218.620R6B#16012.53825.210R0D#12016.46218.6小计237.306331.311R1A#13014.218.8四上坑尾大桥（K04+581.800～K05+218.200）12R1B#13014.218.81左幅L0A#16018.938.0小计176.168236.22L0B#16018.75637.7二灯芯高架桥（K03+662.00～K03+990.533）3L1A#16023.146.41左幅418019.67650.14L1B#16010.120.32L0B#18019.52849.712L9B#16020.240.613右幅R0A#18019.76750.313L10A#16020.841.814R0B#18019.98950.914L10B#16012.224.5小计78.96201L11A#15020.536.246 三河西高架桥（K04+098.80～K04+325.200）15L11B#16019.839.81左幅L0A#16011.04522.216L12A#20023.226.32L0B#16010.72321.617右线R0A#16021.11242.43L1A#20010.1510.219R0B#16021.01542.34L1B#20010.1510.220R1A#16018.336.85L2A#20010.1510.221R1B#16018.336.86L2B#20010.1510.222R2A#16021.142.47L5A#20011.6511.723R2B#16021.142.48L5B#20011.6511.724R3A#1602040.29L6A#16012.10824.325R3B#1602040.210L6B#16011.8223.826小计675.1一～四合计12311.2爆破方案选择1.2.1编制依据1、《爆破安全规程》（GB6722-2003）2、《民用爆炸物品安全管理条例》（国务院第446号令）。3、《爆破作业项目管理要求》（GA991-2012）。4、《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）。5、《广东省东山（闽粤界）至潮州古巷公路（K0+000～K64+561.232）JT1两阶段施工图设计》（图号：S1-5-6，广东省公路勘察规划设计院股份有限公司，2014.8）。46 6、《广东省东山（闽粤界）至潮州古巷公路（K0+000～K64+561.232）JT1爆破工程设计施工专业承包委托书及施工合同》（中铁十八局集团第四工程有限公司与中铁十八局集团第四工程有限公司，2015.3）。7、现场踏勘调查、咨询收集的环境资料，以及业主对施工的具体要求等。1.2.2爆破方案设计基本原则1、严格按照《爆破安全规程》（GB6722-2003）规定的有关爆破安全控制标准实施爆破设计及爆破施工作业。2、坚持安全性与经济性相结合的原则，充分考虑本地的技术水平及该工程施工区域具体情况，采用本质安全程度较高的爆破器材、爆破工艺，确保爆破设计技术上可行，经济上合理，安全上可靠。3、爆破工艺及网路设计应操作简单，安全可靠。4、坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、环境保护、技术创新六位一体，精心设计、精心组织、精心施工。5、为了充分发挥围岩的自承能力，减轻对围岩的振动破坏，隧道周边全部采用光面爆破施工，尽量减少超欠、挖量和保持隧道周边岩石的完整性。6、隧道掘进应根据围岩情况采用不同的施工方法。主要采用采用非电导爆系统、毫秒延时起爆技术，按设计控制起爆顺序，同时限制同段最大装药量，将爆破振动等爆破有害效应控制在规程及设计允许的范围以内。7、路基开挖应遵守从上到下的开挖顺序，分水平台阶开挖，各作业点要保持合理的超前距离。8、台阶高度、坡面角和最小平台宽度等要严格按设计及场地实际情况执行，穿爆、采装、运输要有施工组织设计，确保正规开挖，安全生产。9、采用毫秒延时爆破方式，减少单响起爆药量、降低爆破振动。10、最小抵抗线方向朝向空旷地带。11、爆破施工应采取有效措施，最大限度地避免爆破飞石等爆破有害效应对相邻施工人员、施工机具和工地临时建筑的损坏。46 12、坚持整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。保证重点、突破难点、质量至上的原则。1.2.3适用范围本设计适用于广东省东山（闽粤界）至潮州古巷公路第一合同段隧道掘进、路基开挖、孔桩掘进工程施工期间的爆破，指导爆破每一环节的具体处理方法。1.2.4施工规划布置及总体设计方案1.2.4.1总体设计思路以“安全第一、质量至上、行业领先、品牌一流”为总体目标，精心组织、科学规划。做到开工必优，精益求精，铸造精品工程。1.2.4.2施工进度及工期安排1、隧道掘进工程根据项目施工组织计划要求和施工技术条件，隧道口边仰坡、硐口和硐口明槽（明硐）开挖和支护完毕后，再掘进主隧道。本工程在满足工进度的情况下，原则上分左幅、右幅采用从出口行往进口方向上坡向单向掘进。在工期不能满足总体施工进度的情况下，可以考虑各个工区双向掘进。根据现有施工人员、设备、各工程交叉作业配合情况，以及隧道掘进后续支护工程交叉作业的相互配合和影响因素，隧道爆破掘进施工工期按15个月安排，从2014年4月1日起，至2016年9月30日止。2、路基工程本标段路基工程爆破工程量较小，仅26.7万m3。但由于工作线路长达3.098km。施工中与其他工序交叉作业较多，因此，施工中根据项目施工组织计划要求和施工技术条件采用多点作业法施工。路基爆破施工工期按10个月安排，从2014年4月1日起，至2016年1月31日止。3、孔桩工程本标段桩基316根，桩长共计6061m，设计采用人工挖孔桩成孔。根据项目施工组织计划要求和施工技术条件采用多点作业法施工。孔桩掘进施工工期按10个月安排，从2014年4月1日起，至2016年1月31日止。46 1.2.5爆破方案的选择1.2.5.1隧道掘进新屋隧道穿过丘陵地貌区，为分离式隧道，左线隧道起讫里程LK2+341～LK3+105，长764m，右线起讫里程K2+293～K3+087，长度约794m。左右线合计总长度1558m，掘进方量约150859m3。从地质勘探报告可知，隧道穿越岩层地质构造比较复杂，隧道埋深变化较大，隧址区勘察深度范围内分布的主要地层为第四系残坡积（Q4el）层和燕山期侵入花岗岩（γ52）层。本标段隧道施工类别主要有以下类型：①硐口明硐开挖。②隧道掘进。隧道掘进根据不同的地质地形条件分别采用明挖法、四步或六步CD法、台阶法、三台阶法、全断面法进行施工。施工方案分述如下：1.2.5.1.1硐口明挖法本隧道工程硐口区（进口、出口）及硐口浅埋段主要为残积粉质粘土、全风化及强风化花岗岩为主，工程地质问题较为明显。本工程硐口区主要以土方开挖和支护为主，若硐口区遇石方需进行爆破，孤石可进行解炮，遇基岩则采用爆破开挖，以浅孔台阶爆破为主，对工程量相对集中，开挖深度＞5m的部位可采用φ76㎜深孔台阶爆破。硐口明硐施工中应注意以下几点：1、隧道边仰坡、硐口和硐口明槽（明硐）开挖根据设计坡度与实际地形情况进行开挖，利用已有的临空面分别采用φ40㎜浅孔台阶爆破与φ76㎜深孔台阶的方式逐步推进，严格控制超欠挖，φ40㎜浅孔台阶高小于或等于4m，φ76㎜深孔台阶高度5～9m。2、台阶爆破设计采用毫秒延时爆破技术，严格控制单响最大药量和一次爆破规模，将爆破有害效应控制在规程和设计允许范围以内。3、大块及地表孤石采用爆破法二次解小。1.2.5.1.2隧道施工方案的选择本工程为单拱隧道，左线和右线合计长度1558m，掘进方量约150859m3，平均开挖断面103m246 ，共分为进口、出口、左线、右线四个工区施工，主要穿越岩层为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，全程以Ⅳ围岩为主，其中：Ⅲ级围岩段长450m，占28.9%；Ⅳ级围岩段长661m，占42.4%；Ⅴ级围岩段长447m，占28.7%。爆破开挖方案根据围岩分级情况确定，分别采用四步或六步CRD法、台阶法、三台阶法、全断面法进行掘进。1.2.5.2路基开挖本标段路基工程石方爆破量较小，但开挖深度起伏较大，线路较长，根据不同的施工区域，分别采用深孔爆破、浅孔爆破和光面爆破，分述如下：1、深孔爆破按现场作业条件和施工进度要求，设计采用φ140㎜和φ76㎜两种孔径的深孔。其中：φ140㎜深孔用于台阶高度＞9m的爆破作业，φ76㎜深孔主要用于台阶高度5～9m的爆破作业。主体爆破时按台阶高度15m，最终边坡的坡面角、台阶高度和安全平台、清扫平台按设计施工。2、浅孔爆破对开挖高度小于5m的部位采用浅孔爆破，小厚度边坡也采用浅孔爆破进行修理。3、光面爆破为保证边坡岩体的完整性，减少边坡支护的工作量，设计最终边坡采用光面爆破。1.2.5.3孔桩掘进本标段有桩基316根，桩长共计6061m，掘进方量1231m3。。设计全部采用φ40㎜浅孔钻炮法施工。1.3爆破方案设计46 爆破参数的确定主要依据待爆岩体的性质、钻孔机械、炸药种类等，如遇特殊地质构造和复杂环境等情况应适当调整爆破参数。按施工总体方案，本工程隧道掘进工程主要包括硐口路堑开挖爆破和隧道掘进两种形式。路基开挖主要深孔爆破、浅孔爆破和光面爆破三种爆破形式；人工挖孔桩采用φ40㎜浅孔钻炮法施工。隧道硐口路堑开挖工艺与路基开挖工艺相似，故并入路基设计部分。1.3.1隧道掘进爆破本工程隧道全长1558m，掘进方量约150859m3，平均开挖断面103m2，主要穿越岩层为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，全程以Ⅳ围岩为主，其中：Ⅲ级围岩段长450m，占28.9%；Ⅳ级围岩段长661m，占42.4%；Ⅴ级围岩段长447m，占28.7%。爆破开挖方案根据围岩分级分别采用四步CRD法、台阶法、三台阶法、全断面法进行掘进。1.3.1.1隧道段Ⅴ级围岩四步CRD法图1-3-1CRD炮孔布置示意图对围岩特性差（Ⅴ级）的地段采用四步CRD法施工，从左上角先行开挖，掏槽部位选在左、右上角1/4象限中偏下，而后爆破左下角→右上角开挖→右下角开挖。爆破参数详见图1-3-1、表1-3-1、表1-3-2。四步CRD法钻爆炸药分配表表1-3-1起爆雷管炮眼炮眼孔深装药（kg）备注46 顺序段别名称个数(m)装药系数单孔药量装药量中空眼10.8①区开挖11掏槽眼40.80.500.401.6023扩槽眼40.80.500.401.6035辅助眼120.60.450.273.2447辅助眼160.60.450.274.3259周边眼290.60.150.092.61611底板眼140.60.450.273.7811辅助眼61.20.450.543.24②区开挖23辅助眼61.20.450.543.2435辅助眼51.20.450.542.7047辅助眼41.20.450.542.1659辅助眼31.20.450.541.62611辅助眼21.20.450.541.08713周边眼141.20.150.182.52815底板眼111.20.450.545.94中空眼10.8③区开挖11掏槽眼40.80.500.401.6023扩槽眼40.80.500.401.6035辅助眼80.60.450.272.1647辅助眼200.60.450.275.459周边眼270.60.150.092.43611底板眼110.60.450.272.9711辅助眼61.20.450.543.24④区开挖23辅助眼61.20.450.543.2446 35辅助眼61.20.450.543.2447辅助眼121.20.450.546.4859辅助眼81.20.450.544.32611周边眼81.20.150.181.44713底板眼111.20.450.545.94合计26383.71四步CRD法开挖爆破参数表表1-3-2项目爆破参数周边眼间距E（㎝）45周边眼抵抗线W（㎝）56相对距E/W0.8装药集中度（kg/m）0.2堵塞长度（㎝）40装药结构（周边眼）间隔装药起爆方式非电起爆1.3.1.2隧道段Ⅳ级围岩三台阶法对Ⅳ级围岩正采用三台阶法施工，爆破参数选取见表1-3-3、炮孔布置见图1-3-2、图1-3-3。三台阶法爆破参数表表1-3-3起爆顺序雷管段别炮眼名称炮眼个数孔深(m)装药（kg）备注装药系数单孔药量装药量11掏槽眼82.20.501.108.8046 22－13辅助眼881.80.450.8171.28315周边眼5420.150.316.20415底板眼191.80.450.8115.39合计169111.67说明：根据每轮循环岩层状况、爆破效果随时进行调整。1255013530图1-3-2三台阶法炮孔布置示意图示意图46 图1-3-3三台阶法炮孔布置断面图示意图1.3.1.3隧道段Ⅲ级围岩正台阶法对围岩情况较好Ⅲ级用正台阶法掘进，如图1-3-4、图1-3-5所示，整个断面分上下两次爆破开挖，先开挖上部，爆破参数详见表1-3-4、表1-3-5。正台阶法钻爆炸药分配表表1-3-4起爆顺序雷管段别炮眼名称炮眼个数孔深(m)装药（kg）备注装药系数单孔药量装药量中空眼13.811掏槽眼43.80.501.907.6023扩槽眼43.80.501.907.6034辅助眼43.30.451.495.9645辅助眼83.30.451.4911.9256辅助眼133.30.451.4919.3767辅助眼173.30.451.4925.3378辅助眼193.30.451.4928.3189辅助眼213.30.451.4931.29912周边眼393.30.150.5019.501013内圈眼133.30.451.4919.3711周边眼393.30.150.5019.5022辅助眼113.30.451.4916.3946 33辅助眼113.30.451.4916.3944辅助眼113.30.451.4916.3955辅助眼83.30.451.4911.9266辅助眼63.30.451.498.94合计229265.78正台阶法开挖爆破参数表表1-3-5项目爆破参数周边眼间距E（㎝）45周边眼抵抗线W（㎝）56相对距E/W0.8装药集中度（kg/m）0.2堵塞长度（㎝）40装药结构（周边眼）间隔装药起爆方式非电起爆7550125501255046 5000500013640图1-3-4正台阶法施工炮眼布置图图1-3-5正台阶炮孔布置剖面图1.3.1.4隧道段Ⅱ级围岩全断面法对岩石完整性较好的Ⅱ级围岩，采用全断面开挖方式，施工中将视围岩实际情况决定选择全断面开挖方式。其爆破顺序如图1-3-6所示，掏槽位置在整个断面中间偏下，爆破参数详见表1-3-6、表1-3-7。全断面法钻爆炸药分配表表1-3-6起爆顺序雷管段别炮眼名称炮眼个数孔深(m)装药（kg）备注装药系数单孔药量装药量中空眼14.311掏槽眼44.30.501.716.8423扩槽眼44.30.501.716.8446 34辅助眼63.80.451.7110.2645辅助眼233.80.451.7139.3356辅助眼183.80.451.7130.7867辅助眼233.80.451.7139.3378辅助眼243.80.451.7141.0489辅助眼293.80.451.7149.59910辅助眼163.80.451.7127.361011周边眼353.80.150.5719.951112底板眼183.80.451.7130.78合计201302.1全断面开挖爆破参数表表1-3-7项目爆破参数周边眼间距E(cm)65周边眼抵抗线W(cm)81相对距E/W0.8装药集中度(kg/m)0.25堵塞长度(cm)40装药结构（周边眼）间隔装药起爆方式非电起爆46 图1-13全断面开挖炮眼布置图图1-3-6全断面炮孔布置剖面示意图1.3.2路基开挖爆破路基开挖分为浅孔台阶爆破、深孔台阶爆破。1.3.2.1浅孔台阶爆破在进行硐口明槽（明硐）掘进时，采用浅孔台阶爆破（图1-3-7），钻爆参数按以下各式计算：图1-3-7浅孔台阶要素示意图1、炮孔平面方式：梅花形布孔2、钻孔直径：d=40㎜3、底盘抵抗线：W1=（20～40）d，式中：d为炮孔直径，单位：㎜4、孔深：L=H+h5、填塞高度L2=（1.0～1.3）W16、装药长度L1=L-L27、孔间距：a=（1.2～1.3）W18、排间距：b=0.8a9、超深：h=（0.1～0.15）H46 10、单孔药量：Q前=q×W1×a×H或Q后=q×a×b×H11、单耗：q=0.35～0.42㎏/m312、填塞长度L2=L-L1。具体爆破参数见表1-3-8。φ40㎜浅孔台阶爆破钻爆参数表表1-3-8H（m）孔径（㎜）W1（m）h（m）a（m）b（m）L（m）L1（m）L2（m）单耗q㎏/m3Q（kg）4.0401.20.41.41.24.42.352.050.352.353.0401.20.31.31.23.31.641.660.351.642.0401.00.21.21.02.20.841.360.350.841.0400.80.21.00.81.20.280.920.350.281.3.2.2深孔台阶爆破在进行硐口明槽（明硐）开挖、路基开挖时，对开挖深度＞5m的部位或隧道台阶开挖法掘进时，采用深孔台阶爆破，钻爆参数按以下各式计算：1、炮孔平面布置：梅花形布孔（图1-3-8）。2、底盘抵抗线：W1=（20～40）d，式中：d为炮孔直径，单位：m3、孔距a=（1.1～1.4）W14、排距b=W15、炮孔超深：h=（0.15～0.35）W16、孔深L=H+h7、填塞高度L2=（1.0～1.5）b8、装药长度L1=L-L29、炸药单耗：q=0.3～0.4㎏/m310、单孔装药量：Q=q×W1×a×H计算。46 图1-3-8深孔台阶爆破炮孔布置平、剖面布置示意图按上述公式计算得到d=140㎜和d=76㎜的钻爆参数分别列于表1-3-9和表1-3-10。取炸药单耗q=0.30～0.45㎏/m3，在实际施工中炸药单耗应根据不同的岩体特性进行调整。φ140㎜深孔台阶爆破钻爆参数表表1-3-9H（m）W1（m）h（m）a（m）b（m）L（m）L1（m）L2（m）q㎏/m3Q（kg）104.51.05.34.511.06.64.40.3685.9114.61.15.44.612.17.54.60.3698.4124.71.25.54.713.28.54.70.36111.7134.81.35.64.814.39.64.70.36125.8144.91.45.64.915.410.64.80.36138.3155.01.55.75.016.511.74.80.36153.9注：单孔装药量考虑乳化炸药和膨化粉状混合使用，qX=13.1㎏/m。φ76㎜深孔台阶爆破钻爆参数表表1-3-10H（m）W1（m）h（m）a（m）b（m）L（m）L1（m）L2（m）q㎏/m3Q（kg）52.30.52.72.35.52.72.80.3510.962.50.63.02.56.83.92.90.3515.872.60.73.02.67.74.82.90.3519.146 82.70.83.12.78.85.92.90.3523.492.70.93.22.79.96.83.10.3527.2102.81.03.22.811.07.83.20.3531.4112.81.13.32.812.18.93.20.3535.6122.81.23.42.813.210.03.20.3540.0132.81.33.52.814.311.13.20.3544.6142.81.43.52.815.412.13.40.3548.4152.81.53.62.816.513.23.30.3552.9注：线装药密度取qX=4㎏/m。1.3.2.3孤石爆破和炮孔法大块二次解小本工程施工区域内存在一定数量的孤石，孤石破碎是本工程施工的主要内容之一。爆破钻孔前，应对大块石或危石、孤石进行仔细的检查，确认是否有裂缝、层理或节理。炮孔布置应使各方向上的抵抗线大致相等，抵抗线为0.3～0.5m，炮孔间距0.4～0.7m，布孔方式如图1-3-9所示，其技术参数为：1、钻孔直径d：d=40㎜；图1-3-9孤石破碎炮孔布置示意图2、钻孔要求：布孔密度1孔/m3，钻孔位于大块几何中心，孔深取大块平均厚度2/3～1/2处，钻孔个数视块度大小确定；3、炸药单耗q：炸药消耗量取决于大块的尺寸、性质和形状，以及爆破后所要求获得的岩石块度。⑴完全可见的q=20～100g/m3；⑵一半埋在地下的q=100～150g/m3；⑶完全埋在地下的q=150～200g/m3。46 1.3.3孔桩爆破孔桩基础爆破采取直眼桶形掏槽方式，分别布设掏槽眼、辅助眼、周边眼共三排炮眼。参数设计具体如下：1、炮眼直径：φ=40㎜；2、炮眼深度L：中心眼（空眼、掏槽眼），周边眼深（向外倾斜2～3°墩端扩大头向外倾斜3～7°，图1-3-10～图1-3-12）；3、炮眼间距：a＝0.3～0.4m，其中掏槽眼距离墩身中心距离为0.15～0.2m；4、炮眼排距：b＝0.2～0.45m；5、单位耗药量：q＝2.5～3㎏/m3，根据试爆结果和爆破效果进行优化；6、单孔装药量：Q＝0.3～0.6㎏，根据试爆结果和爆破效果进行爆破参数优化；7、堵塞长度L2：L2＝0.5～0.8m。按上述公式计算得到的孔桩的钻爆参数分别列于表1-3-10和表1-3-11。图1-3-10墩身炮孔布置示意图46 墩身直径1.2m（墩端扩大头直径1.8m）墩身直径1.4m（墩端扩大头直径2.0m）墩身直径1.6m（墩端扩大头直径2.2m）墩身直径1.8m（墩端扩大头直径2.4m）墩身直径2.0m（墩端扩大头直径2.4m）图1-3-11墩端扩大头炮孔布置示意图图1-3-12墩身炮孔布置示意图墩身爆破参数设计对照表表1-3-10墩身直径m炮眼名称眼深m间距m排拒m装药量/孔㎏堵塞长度m雷管段别ms循环用药量㎏1.2掏槽眼0.90.20.20.40.71～35.446 辅助眼0.70.230.20.250.65、7周边眼0.70.250.30.30.77段以上1.4掏槽眼1.00.20.20.40.71～36.0辅助眼0.90.380.30.30.65、7周边眼0.90.380.30.30.77段以上1.6掏槽眼1.10.20.20.40.71～37.6辅助眼1.00.330.350.350.65、7周边眼1.00.420.350.30.77段以上1.8掏槽眼1.10.280.20.450.61～39.4辅助眼1.00.40.40.40.55、7周边眼1.00.450.40.40.67段以上2.0掏槽眼1.10.280.20.50.61～311.4辅助眼1.00.450.450.450.55、7周边眼1.00.50.450.450.67段以上注：根据实际爆破效果及安全要求，可调整雷管段别。墩端扩大头爆破参数设计对照表表1-3-11墩身直径m炮眼名称眼深m间距m排拒m装药量/孔㎏堵塞长度m雷管段别ms循环用药量㎏1.2掏槽眼1.20.20.20.40.71～35.4辅助眼1.10.230.20.250.65、7周边眼1.10.250.30.30.7746 段以上1.4掏槽眼1.20.20.20.40.71～36.6辅助眼1.10.380.30.30.65、7周边眼1.10.380.30.40.67段以上1.6掏槽眼1.20.20.20.450.61～39.0辅助眼1.10.330.350.350.65、7周边眼1.10.420.350.40.67段以上1.8掏槽眼1.20.280.20.50.61～310.5辅助眼1.10.40.40.450.55、7周边眼1.10.450.40.450.67段以上注：根据实际爆破效果及安全要求，可调整雷管段别。1.4爆破施工工艺1.4.1隧道掘进爆破施工步骤1.4.3.1布孔、钻孔、验孔1.4.3.1.1布孔布孔根据按开挖方法和每次所需施爆的范围，按根据爆破设计方案（爆破试验后进行调整），按隧道掘进爆破方法分别标注掏槽眼、辅助眼、周边眼和底眼，如对孔位、孔深、和倾角有特殊要求必须注明，布孔点应标识清楚、清晰。1.4.3.1.2钻孔46 根据开挖方式和布孔位置，选择合适钻孔设备，按照爆破设计及爆破试验后调整的孔网参数、要求施钻。钻眼人员到达工作面时，先检查工作面是否处于安全状态。钻眼采用湿式凿岩机，严禁在残眼中钻眼。钻孔台车进硐经过的道路和临时台架，认真检查安全界限，并有专人指挥，就位后不得倾斜。1.4.3.1.3验孔、清孔钻孔完毕，对各孔要求检查，检查项目有：孔深、倾角、孔内是否留有岩粉、孔数等孔网参数是否符合要求，如发现不合格，必须进行校正或采取其它补救措施。1.4.3.2装药1.4.3.2.1装药结构根据爆破设计要求，隧道段掏槽眼、辅助眼、底眼均采取连续装药结构方式；周边眼装药结构采用间隔装药，用导爆索连接各药卷，并用竹片固定药卷，导爆索的孔外连接采用三角形连接（图1-4-1、图1-4-2、图1-4-3）。L—孔深L1—装药长度L2—堵塞长度图1-4-1掏槽孔、辅助孔、底板孔装药结构示意图Φ32㎜药卷竹片导爆索炮泥图1-4-2光面爆破装药结构示意图1—引爆雷管；2—主线；3—由孔内药串引出的导爆索图1-4-3隧道掘进光面爆破导爆索连接起爆网路示意图46 1.4.3.2.2装药施工根据孔位、所需承担爆破介质体积、单耗，选取段别雷管和装药数量，先制作起爆药包，然后再用木质或竹质炮棍装药。插入雷管前，应先用木质或竹质小棍在药卷一端插一小孔，插入雷管用力要合适，不得拧插；装入起爆药包，不得刮破、对折、打结导爆管，以免影响传爆。装药时应分段从上到下进行，以避免落石砸断或打破导爆管引起瞎炮。1.4.3.2.3隧道掘进起爆网路隧道掘进采用簇联网路，孔内毫秒延期间隔时间根据隧道开挖方式确定。炮孔堵塞完毕，撤出所有设备、无关人员后，开始网路连接。网路连接采取分片连接，以免漏连，然后采取簇联（大把抓）方式连接，最后用脉冲起爆器激发，从而引爆雷管。连接处与孔口的长度要尽可能短（雷管端保持在3.0m以上），预防飞石砸断传爆导爆管。连接后要检查，连接是否符合要求，是否错连等。每束导爆管数量不得大于15根。周边光面爆破起爆网路采用导爆索连接，组成同时起爆网路，每个光爆孔导爆索仅引出孔口，用非电雷管引爆。光爆孔采用同段雷管起爆，与隧道掘进主爆孔连成同一个起爆网路。本工程所采用的三台阶法、台阶法、全断面法进行掘进起爆网路如图1-4-4、图1-4-5、图1-4-6、图1-4-7、图1-4-8所示。图1-4-4三台阶爆破网路示意图46 1.4.3.3堵塞炮孔未装药部分都应该用堵塞物堵塞，严禁无堵塞起爆；堵塞材料可选用砂质粘土、黄泥，不能用石块作为填塞物；堵塞时要小心，严禁损坏起爆网络；堵塞长度应符合设计要求（不得小于40㎝）。图1-4-5正台阶爆破网路示意图图1-4-6全断面爆破网路示意图46 图1-4-8CRD爆破网路示意图1.4.2路基开挖爆破施工工艺1.4.2.1起爆网路路基开挖爆破主要采用电雷管起爆，但在雷雨天气则采用全非电雷管起爆系统。电雷管起爆时，孔内采用毫秒电雷管，孔外串联连接。非电雷管起爆时，孔内孔外均采用毫秒非电雷管，孔内延期，用同段非电雷管簇联后，再将簇联后非电雷管再簇联在一起用非电激发器引爆；见图1-4-9、图1-4-10，图中数字为雷管段别。另外，选择起爆顺序时应考虑尽量将爆破方向朝向空旷的安全地带。7531111357975333357911975555791175311113579753333579119755557911图1-4-9电雷管串联网路图1-4-10非电雷管簇联网路46 1.4.2.2装药结构1.4.2.2.1深孔装药结构深孔爆破炮孔装药结构采用连续装药，炸药沿着炮孔轴向方向连续装填，当孔深度超过8m时，一般布置两个起爆药包，一个放置距孔底0.3～0.5m处，另一个置于药柱顶端0.5m处，否则采用单药包起爆。双药包炮孔装药示意见图1-4-11。L—孔深、L1—装药长度、L2—堵塞长度图1-4-11深孔双起爆药包炮孔装药结构示意图1.4.2.2.2浅孔装药结构浅孔爆破炮孔装药结构均采用连续装药。采用1发非电雷管与Φ32㎜乳化药卷制作成起爆体。隧道掘进辅助孔装药结构，连续装药，底板眼连续装药同浅孔台阶爆破装药结构（图1-4-12）。L2L1L雷管堵塞物炸药L—孔深L1—装药长度L2—堵塞长度图1-4-12浅孔台阶爆破装药结构示意图46 1.4.2.3起爆顺序选择1、隧道掘进爆破按掏槽孔、辅助孔、周边孔、底板孔的顺序起爆，起爆顺序由孔内雷管段位控制。为保证隧道轮廓线平整、光滑，周边孔最后用光面爆破起爆。2、硐口（明硐）爆破采用梯形（图1-4-13）或对角线形起爆模式（图1-4-14）。123456789104321123455211○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○66312○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○图中1、2、3……为起爆顺序图1-4-13梯形起爆顺序图图1-4-14斜线起爆1.4.3爆破器材的选择1、炸药：为了保证施工安全，隧道掘进、浅孔爆破、孔桩爆破全部采用φ32㎜筒装乳化炸药，路基深孔爆破采用φ60㎜和φ110㎜筒装乳化炸药。2、雷管：路基爆破可采用电雷管起爆，雷雨季节采用非电雷管起爆，隧道掘进、孔桩爆破全部采用非电导爆管雷管。3、导爆索：光面孔或预裂孔采用导爆索起爆。46 1.5爆破安全设计1.5.1爆破振动安全设计根据《爆破安全规程》（GB6722-2003）的规定，按爆破地震波振动速度，同段起爆允许的最大药量与爆破中心到测点的距离之间的关系由下式计算：Qm＝[R（V/K）1/α]3式中：Qm—微差爆破时同段最大药量，㎏R—爆破中心到建筑物的距离，m；V—建、构筑物允许的安全震速。K、α—与爆破点至计算保护对象间的地形、地质条件有关的系数和衰减指数。根据现场地质地形条件，取K=180，α=1.6；根据爆破安全规程一般民房爆破震动安全允许振速1～2㎝/s；隧道掘进振动安全允许振速按混凝土龄期考虑，1～3天允许振速为2～3㎝/s，3～7天时为4～7㎝/s，建成隧道为10～20㎝/s，未衬砌隧道按7㎝/s考虑。爆破震动速度由以下式估算，各允许振速时爆破最大单段药量和距离的关系。V=1.0㎝/s时Qm与R的关系表表1-5-1R（m）10203040506080100120Qm（kg）0.060.51.63.787.412.830.259.1102.1本工程其它标段爆破作业环境简单，一般情况下，按V=2.0㎝/s作为控制指标较为合理。V=2.0㎝/s时Qm与R的关系表表1-5-2R（m）18303740506080100120Qm（kg）1.35.911.013.927.146.8110.9216.7374.4在实际施工中，应根据被保护对象距离爆区的合理选择爆破工艺，爆破最大单响药量必须以上表作为控制指标。46 必要时进行爆破振动监测，以检验设计中爆破振动安全距离的振动强度计算的准确性，验证设计取值的安全性和可靠性。1.5.2爆破飞石1.5.2.1隧道掘进爆破按《爆破安全规程》（GB6722-2003）规定，路基爆破安全警戒范围确定200m、隧道爆破时硐内人员全部撤出隧道外。1.5.2.2路基爆破对于露天爆破个别飞石距离的计算可采用以下公式估算：Rf=（20/2.54）×d式中：d—为炮孔直径，单位：㎝Rf—为个别飞石最小距离,m。计算结果：φ140㎜孔Rf=110m，φ76㎜孔Rf=60m，φ40㎜孔Rf=31.5m。这是在空旷地带爆破施工时的飞石控制标准，顺坡方向还应在此基础上增加50%。为保证被保护目标的绝对安全，设计采用了以下几种措施，严格控制爆破飞石，措施如下：1、合理布孔、优化爆破参数主，选定正确的最小抵抗线、炸药单耗和单孔装药量。2、创造爆破临空面，合理确定起爆点，尽可能使临空面方向朝向空旷地带。3、按松动爆破要求进行布孔、装药、堵塞、联线，将炸药单耗控制在设计允许范围以内。4、精心施工。逐个检查炮孔、孔位、孔径、孔深、倾斜角度，是否畅通，有无积水，发现问题及时补救。严格控制装药长度与单孔药量，确保填塞密实和填塞长度，填塞物内不含碎石。5、堵塞炮孔填塞质量的好坏直接影响爆破质量和对爆有害效应的控制程度，施工中应加强炮孔填塞质量的管理，并注意以下几点：46 ⑴炮孔未装药部分都应用堵塞物堵塞，严禁无堵塞爆破。⑵堵塞材料一般选用石粉作为堵塞材料。⑶堵塞时要小心，严禁破坏起爆网路。⑷堵塞长度应符合设计要求。⑸堵塞时必须堵实、堵满。对有水炮孔尽可能将水排出。空气冲击波及噪音均来自炸药爆炸时多余的能量释放产生的。同样，采用毫秒雷管分段爆破，选择合理的延期时间，增加孔口堵塞长度，确保堵塞质量，空气冲击波和噪音对周围人员、设施不会造成危害。防止爆破空气冲击波的有害影响可以从“预防产生强烈空气冲击波”和“削弱空气冲击波传播”两个方面采取措施：1、合理布药、优化参数，严控最小抵抗线和单耗，限制单孔药量和一次起爆药量；采用分段延期起爆技术，最大限度地减少炸药能量无效损耗。2、精心施工。严控装药长度与单孔药量，确保填塞长度与密实度；采用分段延期爆破时，要对药包进行试爆，了解先爆药包其爆坑对后爆药包最小抵抗线方向、量值的影响，据此调整药包间距和装药量以及起爆时差。3、爆破体表面覆盖沙包等，保护对象正面设置屏障，建筑物门。窗打开，造成空气冲击波强度急剧下降。4、隧道掘进爆破由于填塞长度小，炸药在爆破过程中溢出能量较多，爆破冲击波要大于一般浅孔爆破，隧道本身又有隧道效应，因此必须加大冲击波的安全距离，爆破人员必须全部撤出隧道外，硐口外100m以内人员全部撤离。1.5.3爆破毒气隧道掘进时，爆后产生的有害气体将严重影响施工人员的安全和健康，为此：1、不使用过期的炸药。2、加强炸药的防水、防潮，达到炸药完全爆轰。3、爆后爆堆浇水，降低爆堆缓慢释放的有害气体。4、爆破结束之后，加强隧道的通风，30min后人员方可进入。5、隧道掘进深度超过20m以后，要加强隧道通风。46 6、该隧道施工期间需要的风量根据隧道内同时工作最多人数、爆破作业、硐内最小风速、内燃机械所需的通风量分别进行计算，并取其最大值作为设计风量。1.5.4粉尘1、目前该项目粉尘作业岗位主要有凿岩、装载机装矿等。项目部采取综合防尘措施，如凿岩采用湿式作业，爆破后应对爆堆和掘进工作面洒水降尘等。2、炮烟未散尽禁止人员入内作业，作业人员戴防尘口罩。3、从业人员进场前，必须进行身体健康检查，不适宜从事隧道掘进作业的人员不得录用；患有呼吸系统、心血管系统疾病者，不得从事接触粉尘的作业。4、凿岩工作面每月应测尘2次，其它工作面每月应测1次。作业地点空气中粉尘浓度不得超过《工业企业设计卫生标准》的规定，含有10%以上游离二氧化硅的粉尘，最高允许浓度2mg/m3；超过以上标准时应采取综合防尘措施，防止粉尘飞扬，确保职工身体健康。5、加强个体防护，教育作业人员正确佩戴劳动保护用品，接尘人员佩戴防尘口罩，口罩的阻尘率应达到1级标准（5μm的粉尘阻尘率＞99%）。1.5.5噪声1、凿岩工作地点，噪声不得超过85分贝（A声级），超过时，应采取消声措施，消除噪声危害，否则工作人员应佩戴个体防护用具。2、目前该项目噪声作业岗位主要有凿岩、爆破，特别是凿岩、爆破操作岗位噪声声级可达90～110分贝（A声级），应采取缩短作业人员作业时间和佩戴个体防噪声用具来降低噪声对作业人员的危害。1.5.6安全警戒方案1.5.6.1警戒范围结合该隧道爆破工程的实际情况，在对路基、明硐、隧道开口、孔桩施爆时，警戒范围应不小于200m。1.5.6.2通讯联络起爆站、各警戒点和现场爆破总指挥之间用对讲机保持联络，由现场爆破总指挥统一发出警戒、起爆和撤除警戒指令。46 1.5.6.3警戒人员由施工单位和委托单位配合，成立警戒小组。爆破时统一指挥，提前将警戒范围内的非工作人员车辆设备等撤离安全地方。隧道爆破时硐内人员全部撤出隧道外。路基爆破时，起爆前应有专人认真排查附近山坡闲杂人员。1.5.6.4爆破信号露天爆破时，起爆点和警戒点之间采用对讲机联络。爆破时必须同时发出声音信号和视觉信号，使危险区内的所有人都能清楚地听到和看到。用笛哨发警戒信号，共发三次信号。各次信号的特征和含义为：第一次信号──预告信号，长警笛声响。所有与爆破无关的人员应立即撤到危险区以外，或撤到指定地点，在通往爆区的所有通道全部设立岗哨。第二次信号──起爆信号，短急促笛声。现场爆破负责人收到各方完成撤离信号（信息）并具备安全起爆条件时，可发出该起爆信号。第三次信号──解除警戒信号，两短一长笛声。起爆后经检查人员检查确认安全起爆完全后，报告现场爆破负责人，由现场爆破负责人下令发出解除警戒信号。起爆后，等待15min，经爆破员检查确认安全后才能解除警戒。在未发出解除警戒信号前，负责警戒的工作人员应坚守岗位，除安全检查人员可进入爆区的人员外，其他任何人员不得放入危险区。起爆口令采用倒计时计数法。爆破后检查人员认为安全后方准其他人进入爆破现场。46 中铁十八局集团第四工程有限公司第二部分施工组织方案47 中铁十八局集团第四工程有限公司2.1施工组织机构及职责2.1.1管理体系为确保广东省东山（闽粤界）至潮州古巷公路TJ1标段新屋隧道、路基、孔桩工程爆破安全制度和安全措施的落实，必须建立健全以项目负责人为第一责任人的爆破安全组织机构，成立爆破安全领导小组，爆破负责人任组长，对爆破安全负全面责任，组员为爆破技术人员、安全主任、专职安全员、爆破作业人员及警戒人员等组成。领导小组下设钻孔组、装药组、爆破组、技术组、后勤组、警戒组、应急组，组织机构如下：爆破安全领导小组钻孔组装药组爆破组技术组后勤组警戒组应急组2.1.2管理目标和方法2.1.2.1管理目标1、工期目标：在18个月的合同工期内完成隧道掘进、路基工程、孔桩工程约419090m3。2、质量目标：隧道掘进、路基工程、孔桩工程保证全部合格，争创优质工程。3、安全生产目标：杜绝因工死亡及重大安全事故，轻伤率控制在规范允许范围内。79 中铁十八局集团第四工程有限公司4、文明施工目标：文明施工、环境保护、工程弃碴、污水排放、机械噪音控制及生活垃圾处理按照广东省文明施工与环保管理办法执行，争创“文明施工样板工地”。2.1.2.2管理方法实行质量控制，进度、成本控制，按合同办事、管理、组织、协调。2.1.2.3施工调度为保证工程施工的顺利进行和按时达到目标，及时解决施工生产中出现的问题，迅速而准确地传达项目部的决策，必须建立以项目负责人为核心的调度体系，及时反馈业主意见及施工中出现的问题，以便项目班子作出正确决策并及时贯彻下去，调度体系运转情况如下：1、组成以项目负责人为核心的调度体系，各专业管理人员都是这个体系的一个成员。2、必须参与有业主、监理、设计单位代表参加的工程例会或协调会，解决施工中出现的问题。3、定期召开管理人员会议，了解项目的进度、计划、质量安全、文明施工的执行情况。4、协调好各工长的工作，组织好各工序的施工衔接，合理穿插流水作业，保证施工整然有序地进行。5、监督检查施工计划和工程合同执行情况，使人力、物力、财力定期按比例投入，并使其保持最佳调节状态，保证施工生产正常进行。2.1.1.4项目部主要人员岗位职责2.1.1.4.1项目负责人全面负责本工程项目的施工，组织项目部各专业施工人员完成本工程合同文本规定的全部内容，实现工程目标。负责协调各专业工种之间的施工配合，负责组织编制施工组织设计、单项作业计划、总进度计划和阶段性进度计划、月份进度计划。定期组织质量、安全、文明卫生检查，对本工程质量、安全、工期负全面责任。79 中铁十八局集团第四工程有限公司2.1.1.4.2项目技术负责人项目有“三违”技术负责人应由爆破工程技术人员担任，并应持有安全作业证。其职责是：1、负责爆破工程的设计和总结，指导施工，检查质量；2、制定爆破安全技术措施，检查实施情况；3、负责制定盲炮处理的技术措施，并指导实施；4、参加爆破事故的调查和处理。2.1.1.4.3爆破员职责1、保管所领取的爆破器材，不应遗失或转交他人，不应擅自销毁和挪作它用；2、按照爆破指令单和爆破设计规定进行爆破作业；3、严格遵守本规程和安全操作细则；4、爆破后检查工作面，发现盲炮和其他不安全因素应及时上报或处理；5、爆破结束后，将剩余的爆破器材如数及时交回爆破器材库。2.1.1.4.4安全员职责安全员应由经验丰富的爆破员或爆破工程技术人员担任，其职责是：1、负责本单位爆破器材购买、运输、贮存和使用过程中的安全管理；2、督促爆破员、保管员、押运员以及其他作业人员按照本规程和安全操作细则的要求进行作业，制止违章指挥和违章作业，纠正错误的操作方法；3、经常检查爆破工作面，发现隐患应及时上报或处理，发现工作面作业有“三违”时有权制止；4、经常检查本单位爆破器材仓库安全设施的完好情况及爆破器材安全使用、搬运制度的实施情况；5、有权制止无爆破员安全作业证的人员进行爆破工作；6、检查爆破器材的现场使用情况和剩余爆破器材的及时退库情况。2.1.1.4.5爆破器材保管员的职责：1、负责验收、保管、发放和统计爆破器材，并保持完备的记录；2、对无爆破员安全作业证和领取手续不完备的人员，不得发放爆破器材；79 中铁十八局集团第四工程有限公司3、及时统计、报告质量有问题及过期变质失效的爆破器材；4、参加过期、失效、变质爆破器材的销毁工作。2.1.1.4.6爆破器材库主任职责该项目部建有1个3吨炸药，10000发雷管爆破器材临时储存库，库房应指定一名爆破器材库主任对该库房负责。爆破器材库主任由爆破工程技术人员或经验丰富的爆破员担任，并应持有相应的安全作业证。其职责是：1、负责制定仓库管理条例并报上级批准；2、检查督促保管员履行工作职责；3、及时近期清库核帐并及时上报过期及质量可疑的爆破器材；4、参加爆破器材的销毁工作；5、督促检查库区安全状况、消防设施和防雷装置，发现问题，及时处理。2.1.3施工前期根据现场环境条件及要求，作如下安排：1、驻地：由于本工程施工范围较广，爆破施工类别较多。为加快进度，本工程分隧道掘进、路基工程和孔桩工程三个工区进行施工与管理。业主单位已在三个工区附近建立了三个工区驻地，可供本工程爆破作业人员住宿及办公。2、供电：利用业主单位现有供电系统解决生产生活用电。3、用水：利用业主单位现有供水系统解决生产生活用水。4、临时道路：本工程临时道路主要是用于施工机具调遣和爆破器材、燃油运输车辆进出。目前临时道路已通达各工区隧道掘进硐口及工区驻地。2.1.4施工组织部署的原则项目部组织施工以隧道掘进工程为主，各专业施工队无条件服从施工总计划。2.1.5施工协调管理1、按总进度制定的控制节点，组织协调工作会议，检查本节点实施的情况，制订、修正、调整下一个节点的实施要求。2、由项目负责人主持召开施工协调会，一般情况下以周为单位进行协调。79 中铁十八局集团第四工程有限公司3、项目部以周为单位，向业主和各有关单位反映、通报工程进展状况及需要解决的问题，使有关各方了解工程的动态情况，及时解决施工中出现的困难和问题。根据工程进展，还将不定期地召开各种协调会，协助业主协调与社会各业务部门的关系以确保工程进度。2.1.6计划人员TJ1标段分三个工区，每个工区组建1个爆破施工队，分别进行隧道掘进、路基开挖、孔桩掘进的凿岩、爆破等施工。施工高峰劳动力资源配置见表2-1-1。爆破作业人员计划表表2-1-1序号职务人数（人）职责1项目负责人1全面负责本标段爆破施工组织协调与管理项目技术负责人1负责项目爆破技术工作工区负责人1分别负责隧道掘进、路基工程和孔桩掘进工程爆破施工组织协调与管理2现场工程师1负责本工区的爆破技术工作3材料员1负责爆破器材申报审批工作，协调主管部门关系4爆破员11负责爆破作业及使用安全5安全员3负责本单位爆破器材购买、运输、贮存和使用过程中的安全管理6库管员2负责爆破器材流向管理。7爆破器材仓库主任1全面负责爆破器材库的人防、犬防、技防、物防的安全管理。8守库员324小时值守库房，确保库房安全9警戒及勤杂人员1负责爆破警戒、工作清理等合计2679 中铁十八局集团第四工程有限公司2.2施工进度计划2.2.1施工总体计划本工程隧道全长1558m，掘进方量约150859m3，平均开挖断面103m2，爆破开挖方案根据围岩分级分别采用四步CRD法、台阶法、三台阶法、全断面法进行掘进。路基工程总长3.098km。整体式路基宽26.0m，分离式路基宽度13.0m，石方爆破量约26.7万m3，最大挖方高度43m。全线共计桩基316根，其中桩径1.2m16根、1.3m56根、1.4m42根、1.5m54根、1.6m68根、1.8m16根、2m64根，桩长共计6061m，掘进方量1231m3。。上述三项工程爆破掘进及开挖方量约419090m3，总工期18个月，从2015年4月1日至2016年9月30日止。以此作为施工组织设计的依据。2.2.2施工进度计划根据本工程各工期隧道掘进工程量及围岩级别构成，计算工期（表2-2-1）。漳潮高速公路TJ1标段进度指标及施工进度表表2-2-1工区长度单位围岩级别进度指标（m/月）工期月ⅡⅢⅣⅤⅡⅢⅣⅤ隧道左线764m022535218767.5901201356.8右线794m022530926067.5901201357.0小计155845066144713.8路基m3267000300008.9孔桩m60617008.6从上表可见，三个工区施工相对较长的是隧道工程，如果只配备一套班子，独头掘进，正常施工时间为13.8月，考虑前期准备及后期收尾的时间，总工期可望控制在18个月以内，因此总工期按18个月安排合理。路基及孔桩均按10个月79 中铁十八局集团第四工程有限公司排产。本工程前期及正常生产时期施工进度计划安排如表2-2-2所示：工程前期及正常生产时期施工进度表表2-2-2序号工作内容时间节点施工机具（台）施工人员（人）一施工前期1爆破施工单位比选2015.3.152签订爆破施工合同2015.3.203提供爆破施工企业资质2015.3.204完成隧道掘进工程设计2015.3.255爆破施工方案设计审批2015.3.286爆破器材购买手续2015.3.31二施工准备阶段1人员配备及分工2015.3.252管理制度建立2015.3.283项目部挂牌及安全文化氛围2015.3.284办公用品及交通工具配备2015.3.285为从业人员配备劳保护品2015.3.316驻地2015.3.287供电、供水2015.3.28三生产阶段1凿岩设备到位2015.3.282爆破器材进库2015.4.13爆破作业2015.4.1～2016.9.3079 中铁十八局集团第四工程有限公司2.3安全技术与防护措施2.3.1安全管理措施1、为确保本工程爆破施工安全制度和安全措施的落实，项目部必须建立健全以项目负责人为第一责任人的爆破安全组织机构，成立爆破安全领导小组，爆破负责人任组长，对爆破安全负全面责任，组员为爆破技术人员、专职安全员、爆破作业人员及警戒人员等组成。领导小组下设钻孔组、装药组、爆破组、技术组、后勤组、警戒组、应急组。2、建立安全规章制度，组织爆破作业人员认真学习国家《爆破安全规程》（GB6722-2003）、《民用爆炸物品安全管理条例》和省、市等有关规定，并严格按操作规范及有关规定执行。3、爆破作业人员严格执证作业制度，所有爆破操作必须持有《爆破作业人员许可证》的专职爆破员实施，不熟悉爆破作业的人员不能从事爆破工作。4、爆破技术人员必须认真勘测，精心编制爆破设计方案，使设计方案做到设计合理、技术上可行、安全上可靠、经济上合理。5、开工前分工种进行技术交底，严格按设计要求进行施工，确保施工质量符合设计要求。6、爆破器材严格按《民用爆炸物品安全管理条例》等有关规定执行，做到专人看守，出入登记，帐物相符，严防流失，确保安全。7、严禁在雷雨天气使用电雷管爆破。8、硐外设立放炮警示牌，注明每天放炮时间以及放炮信号。2.3.2安全技术措施项目部应建立和实施爆破说明书制度，坚持每次爆破作业前编制爆破说明书，并由现场工程师批准后实施。爆破员必须按爆破说明书程序要求和《爆破安全规程》（GB6722-2003）的规定进行操作，不许自行随意改变爆破说明书确定的爆破参数，并保证爆破施工质量。79 中铁十八局集团第四工程有限公司2、爆破工程技术人员必须到现场指导施工，爆前认真检查孔网参数（孔深、孔距、排距、最小抵抗线、倾角等）是否符合设计要求，如未达到要求及时进行处理。装药时，应认真复核装药量、填塞长度、填塞质量及防护措施的落实，严禁不堵塞爆破。3、爆破后认真检查，发现盲炮及时处理，如有危石进行排除。严格执行安全处理制度。严禁个人在未经许可的情况下擅自进入哑、瞎炮区处理哑、瞎炮。4、在实施爆破前，要发出声、光信号，必须事先在危险区边界外及通道上设置警戒岗哨和放炮标志，并及时撤出无关人员，转移保护好设备、材料、工具等。并采取组织措施，使在危险区的人员全部撤到安全地区后《爆破安全规程》（GB6722-2003）规定的警戒距离后才可发出起爆信号。发出起爆信号后，至少再等5min，才可起爆。爆破后，须经检查确认安全，才能解除爆破警戒。5、隧道掘进爆破后，经通风吹散炮烟、检查确认隧道中空气合格后，等待时间超过15min，方准许作业人员进入爆破作业地点。露天爆破，从最后一个炮响算起，应超过5min方准检查人员进入爆区，如不能确认有无盲炮，爆后应超过15min，方准检查人员进入爆区。爆破安全员进入现场，应认真检查和清除未爆雷管等残余爆破器材，以免混入爆碴中，爆破安全员确认安全后，其他作业人员方可进入现场作业。6、间距小于20m的两个平行巷道中的一个巷道工作面需进行爆破时，应通知相邻巷道工作面的作业人员撤到安全地点。7、双向掘进时，应有准确的测量图，每班都要在图上标明进度。两工作面相距15m时，测量人员应事先下达通知，此后，只准从一个工作面向前掘进，并应在双方通向工作面的安全地点派出警戒，待双方作业人员全部撤至安全地点后，方准起爆。8、掘进工作面爆破后作业人员进入工作面之前，应进行充分通风，并用水喷洒爆堆。9、距隧道口50m爆破时，要在硐口设置防飞石误伤人的措施，挂竹编帘或是其它安全措施。79 中铁十八局集团第四工程有限公司10、硐内放炮后，当有冒顶、片帮未处理好时，其他作业人员不得靠近工作面面，不得钻孔作业。11、掘进主要采用手持式、气腿式风动凿岩机或凿岩台车进行隧道掘进钻孔，钻孔时要严格控制外插角，防止欠挖，控制超挖。12、隧道掘进采用直眼桶形掏槽，掏槽部位位于掘进断面的中下部，炮孔的深度和角度应符合设计要求。掏槽孔孔口间距误差和孔底间距误差≤5㎝，辅助孔孔口间距误差≤10㎝，周边孔孔口误差≤5cm，孔底不得超出掘进断面轮廓线15㎝。13、隧道掘进断面轮廓线（周边眼）采用光面爆破，药卷采用导爆索串联后用竹片固定插入孔中，导爆索之间连接采用搭接。14、掏槽孔、辅助孔、底板孔均采用毫秒非电管延期，周边孔用导爆索串联后连接高段毫秒非电管，所有毫秒非电管簇联后用电雷管引爆，每发电雷管起爆导爆管数量不得超过10发。15、炮孔直径d=40㎜，钻孔精度按设计及规程要求。16、全部采用φ32㎜筒状乳化炸药。2.4爆破器申请计划量按爆破工程量估算，该项目爆破器材用量如下：序号材料名称规格单位数量备注1炸药乳化、散装炸药吨150潮漳高速第TJ1标段爆破方量约419090m3，参照《爆破工程消耗定额》（GYD102-2008）2-1-71，结合本工程的具体情况选取。2电雷管、非电管1～15段万发153导爆索万m3079 中铁十八局集团第四工程有限公司第三部分应急救援预案79 中铁十八局集团第四工程有限公司3.1总则3.1.1编制目的制订爆破施工项目安全生产事故应急预案是贯彻落实"安全第一、预防为主、综合治理"方针，规范爆破施工项目应急管理工作，提高应对和防范风险与事故的能力，保证职工安全健康和公众生命安全，最大限度地减少财产损失、环境损害和社会影响的重要措施。为了及时、有效地组织对本标段爆破工程施工突发的重大生产安全事故的采取应急救援行动，确保具备快速反应和处理事故的能力，根据《安全生产法》第十七条、第三十三条、第六十九条等条款，以及《爆破作业单位资质条件和管理要求》等法律、法规的规定，制定本预案。3.1.2编制依据3.1.2.1主要法律法规、部门规章1、《中华人民共和国安全生产法》（2002年主席令70号，2014年修订）；2、《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）；3、《生产安全事故应急预案管理办法》（国家安全生产监督管理总局令第17号）；4、《广东省公安机关爆破作业单位行政许可工作实施细则（试行）》（粤公通字［2012］242号）。3.1.2.2主要技术标准1、《爆破安全规程》（GB6722-2003）；2、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（AQ/T9002-2006）；3、《爆破作业单位资质条件和管理要求》（GA990-2012）。3.1.2.3爆破施工相关技术资料1、《广东省东山（闽粤界）至潮州古巷公路（K0+000～K64+561.232）JT1两阶段施工图设计》（图号：S1-5-6，广东省公路勘察规划设计院股份有限公司，2014.8）。79 中铁十八局集团第四工程有限公司2、《广东省东山（闽粤界）至潮州古巷公路（K0+000～K64+561.232）JT1爆破工程设计施工专业承包委托书及施工合同》（中铁十八局集团第四工程有限公司与中铁十八局集团第四工程有限公司，2015.3）。3.1.3适用范围本应急预案适用于广东省东山（闽粤界）至潮州古巷公路（K0+000～K64+561.232）JT1爆破工程爆破作业生产区域内发生的地压灾害、爆破伤害等各类重大事故。3.1.4应急预案体系本标段爆破工程包括隧道掘进、路基工程、孔桩掘进。本应急预案，针对地压灾害、爆破伤害、触电、水灾、中毒窒息等各类重大事故制订了应急预案和现场应急处置方案，并明确了事前、事发、事中、事后的各个过程中相关部门和有关人员的职责。3.1.5应急工作原则3.1.5.1以人为本，安全第一把最大程度地预防和减少隧道掘进工程突发事故造成的作业人员伤亡作为首要任务，切实加强应急救援人员的安全防护，充分发挥从业人员自我防护的主观能动性，充分发挥专业救援力量的骨干作用。3.1.5.2统一领导，分级负责在潮州市政府事故应急办统一领导下，各成员单位按照各自职责和权限，负责隧道掘进工程突发事故的应急管理和应急处置工作。爆破公司要认真履行安全生产责任主体的职责，建立健全安全生产应急预案和应急工作机制。3.1.5.3充分准备，科学救援采用先进技术，充分发挥专家作用，实行科学民主决策。采用先进的救援装备和技术，增强应急救援能力，确保应急救援的科学、及时、有效。3.1.5.4预防为主，平战结合坚持预防为主的方针，做好预防、预测和预警工作。做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、装备完善、预案演练等工作。79 中铁十八局集团第四工程有限公司3.2爆破施工项目的危险性分析3.2.1爆破施工项目概况3.2.1.1项目概况新建潮漳高速第TJ1标段位于广东省潮州市饶平县东山镇境内，按双向4车道，按速度100km/h技术标准进行设计。该标段爆破工程主要有隧道掘进、路基开挖、人工挖孔桩等。爆破工程主要集中在K2+293～K5+480段，预计石方总量为419090m3。受中铁十八局集团第四工程有限公司的委托，由中铁十八局集团第四工程有限公司承接了该隧道掘进工程的爆破设计与施工任务。3.2.1.2爆破施工单位概况承接本工程爆破施工的单位是中铁十八局集团第四工程有限公司。该公司成立于1999年1月，注册资金1608.8万元。企业法人营业执照经营范围为：爆破工程及设计、土石方工程及设计。公司下设综合办公室、工程技术部、安全管理部、设备管理部、计划财务部等部室，工程部下设拆除爆破队、水下爆破队、岩土爆破队、爆破工程队、爆破工程爆破队等专业施工队，是一个融一般土岩爆破和控制爆破为一体的爆破施工企业。目前，公司已取得广东省“营业性爆破作业单位二级资质”，从业范围包括爆破设计施工、爆破安全评估和爆破安全监理，并取得了珠海市住房和城乡规划建设局建筑业企业爆破与拆除专业承包叁级资质和安全生产许可证，具有承接各类露天爆破、地下爆破、复杂环境爆破、掘进爆破、水下爆破设计与施工的能力。3.2.2危险源与风险分析3.2.2.1主要危险源种类及分布隧道79 中铁十八局集团第四工程有限公司掘进、路基工程、孔桩掘进施工中存在的危险源有：地压灾害、爆破伤害、车辆伤害、机械伤害、物体打击、中毒窒息、高处坠落、触电、火灾、振动、噪声、粉尘危害等。而对爆破掘进施工影响相对较大的危险源为地压灾害、爆破伤害和中毒窒息。上述危险源都是客观存在的，都具有现实的危险性，都可能导致事故发生，造成人员伤亡和财产损失，但其危险、有害程度和风险的级别是不相同的，在实际工作中应区分不同情况，采取相应的对策措施。3.2.2.2爆破工程危险性分析3.2.2.2.1地压灾害危险性分析在岩体内开掘隧道，会破坏岩体的原始应力平衡状态，从而易引起岩体变形、移动、破坏、冒落等一系列地压活动现象，由地压活动形成的灾害叫地压灾害。施工中最可能出现的地压灾害主要为局部隧道冒顶、片帮、浮石掉落伤人或损坏设备、设施，破坏正常生产系统，破坏隧道支护等。拟建新台隧道硐身隧道穿越九条断层，施工区域断裂构造非常发育，组成复杂断裂系，围岩受各种裂隙构造控制。施工区域地形地貌条件相对简单，隧址区勘察深度范围内分布的主要地层为第四系残坡积（Q4el）层和燕山期侵入花岗岩（γ52）层。围岩岩石质量等级分类为Ⅴ～Ⅲ，岩体中等完整—较完整。该隧道区花岗岩节理、裂隙整体不发育，局部地段较发育，在天然状态下，岩体总体稳固性良好，勘查区工程地质条件简单。进行隧道掘进爆破时，要注意断层破碎地段，要注意顶底板的稳固情况及装药量，断层发育地段、节理裂隙发育地段在高应力作用下，都会产生变形及冒顶等不良工程地质现象。同时，要注意强风化岩土组组成的散体结构岩体，其属极不稳定岩体，自撑能力很弱，必须及时支护，否则随时会产生冒顶、坍塌现象。本工程在施工过程中出现地压灾害、浮石、掉落伤人：1、掘进方法选择不合理，顶板管理不当。2、工作面未及时进行支护或支护设计不合理。3、未进行敲帮问顶等安全检查或检查不仔细便开始作业，造成浮石掉落伤人或设备损坏。4、爆破参数设计不合理，爆破工序不合理，爆破施工时违章作业。79 中铁十八局集团第四工程有限公司地压灾害、浮石掉落的特点是发生频繁，隧道揭露围岩之后，永久支护之前，在任何地点和时间都可能发生，尤其是构造裂隙和各种蚀变发育强烈地段更为可能。3.2.2.2.2爆破伤害和炸药爆炸危险性分析1、爆破是爆破施工过程中的重要工序，炸药和起爆器材以及由它们组装成的爆炸装置都是易燃、易爆的危险物。因此，在爆破材料的加工、炸药的储存、使用、运输、以及爆破作业（施工准备、炮位验收、起爆体加工、装药、堵塞、起爆、检查等）任何一个环节中，稍有不慎就有可能发生爆破事故。爆破产生的有害效应：⑴爆破地震效应。爆破时因装药量过大，爆破地震效应强烈，对附近的构筑物、设备设施和岩体等都会产生较大的影响，可能引起地压灾害事故。⑵爆破冲击波。爆破时，部分爆炸气体产物随崩落的岩石冲出，在空气中形成冲击波，危害附近的构筑物、设备设施及岩体等。⑶爆破有毒气体爆破时会产生大量的有毒气体，如果没有及时稀释和排出，过早进入工作面将会对作业人员和身体造成极大的伤害，甚至导致人员中毒死亡。2、爆破作业的几种意外事故⑴炸药贮存、保管、运输造成事故炸药库（见附图一）是隧道工程项目部的要害部门，如果炸药库的设置不符合国家标准，如库房设在有山洪、泥石流、滑坡、崩塌等易发位置、库房未加防护、库房照明、通电线路不合规定，消防、通讯、报警、防雷未按规定设置或管理不善和保卫不严，坏人破坏，都将会引起爆炸事故。炸药库的爆炸，一般由于火花或热源（如火柴、照明线漏电、照明线发火发热等）引起。如果将雷管和炸药一起保管、在库房内违规用灯泡烤雷管、炸药、穿铁钉鞋进入炸药库等都有引起炸药库爆炸的危险。炸药运输的途中，颠簸、撞击、摔打等引起强烈振动和摩擦，都有引起爆炸的危险。⑵盲炮处理不当、打残眼造成事故79 中铁十八局集团第四工程有限公司在爆破工作中，由于各种原因造成起爆药包（雷管或导爆索）瞎火，部分或全部未爆的现象叫做盲炮。爆破中发生盲炮如未及时发现或处理不当，因误触盲炮、打残眼或摩擦震动等引起盲炮爆炸、会造成重大伤亡事故。⑶爆破后过早进入现场引起事故雷管不在规定的时间内爆炸，延时突然爆炸，过早进入现场，可能遇到雷管延迟爆炸的严重事故。⑷因不了解炸药性能而造成事故雷管、炸药与火花接触，硝酸盐类炸药受摩擦、折断、揉搓、冻结或渗油的硝化甘油炸药本身，都易发生爆炸。⑸爆破时警戒不严、安全距离不够造成事故警戒不严或爆破信号标志不明确，以及安全距离不够，也会引起爆炸事故。⑹早爆事故在爆破工作中，因操作不当或因受某些外来特殊能源作用，起爆材料质量不良，造成雷管或炸药的早爆，如果不能及时发现和预防，将对人员和设备造成极大危害，酿成事故。⑺非爆破员作业，爆破员违反操作规程造成的事故。3、易发生爆破事故的场所在本隧道掘进工程中，易发生爆破事故的场所主要有：临时炸药库、运送炸药的隧道、运送爆碴的隧道、爆破作业的工作面、爆破后的工作面、爆破器材加工地等。3.2.2.2.3中毒窒息危险性分析1、中毒、窒息原因分析根据本项目爆破施工的生产工艺特点，引起中毒窒息的原因主要是爆破后产生的炮烟和其它有毒气体(如掘进过程中遇到的溶洞、隧道中存在的有毒气体等)。爆破后形成的炮烟是造成人员中毒的主要原因之一。导致人员中毒、窒息的原因包括：⑴违章作业，如人员没有按要求撤离到不会发生炮烟中毒的隧道，放炮后未及时通风或通风量不足、过早进入工作面等。79 中铁十八局集团第四工程有限公司⑵通风设计不合理，使炮烟长时间在作业区滞留，风筒口距工作面距离过长，没有足够的风量稀释炮烟，通风时间过短等。⑶出现意外风流短路、意外停风等通风系统故障。⑷由于警戒标志不清或没有标志，人员意外进入通风不畅、长时间不通风的盲隧道、硐室等并长期停留。2、中毒窒息可能发生的场所中毒窒息可能发生的场所主要包括：爆破作业面，炮烟流经的隧道，炮烟积聚的硐室、盲隧道、通风不良的隧道等。3.3组织机构及职责3.3.1应急组织体系为保障在施工过程中应付各种可能突发的事件和情况，由本工程成立以项目负责人为负责人的应急救援组织机构，该组织由项目部有关管理人员和各施工单位负责人组成：组长：李宪文，全面负责事故的组织抢险工作。副组长：彭立乾、计孝龙，协助组长做好抢险救护工作。组员：张然、陈长洪、薄继民、史万学、王振、邓小松、任国义、李安桂应急领导小组在组长和副组长的领导下，由抢险抢修组、物资供应组、交通运输组、安全警戒疏散组、医疗救护组、通讯联络协调组组成。值班电话：135594461663.3.2指挥机构及职责1、组长职责：负责宣布应急状态的启动和解除，指挥调动应急组织，调配应急资源，按应急程序组织实施应急抢险。2、副组长职责：负责应急状态下各部门之间的协调及信息传递；保障物资供应、交通运输、医疗救护、通讯等各项应急措施的落实；执行组长的命令。79 中铁十八局集团第四工程有限公司3、抢险抢修组职责：应急状态下，组织设备维修、设备复位，制定安全措施，监督检查安全措施的落实情况。4、物资供应组职责：负责应急状态下应急物资的供应保障，如设备零配件、工具、铁锹、水泥、防护用品等。5、交通运输组职责：负责交通车辆的保障。6、安全警戒疏散组职责：负责布置安全警戒，保证现场井然有序；实行交通管制，保证现场道路畅通；加强保卫工作，禁止无关人员、车辆通行；紧急情况下的人员疏散。7、医疗救护组职责：负责联系医疗机构；组织救护车辆及医务人员、器材进入指定地点；组织现场抢救伤员。8、通讯联络协调组职责：负责应急抢险过程中的通讯联络，保证通讯畅通，负责各小组之间的协调以及与外部机构的联系、协调。3.4预防与预警3.4.1危险源监控3.4.1.1危险源监测监控从以下几个方面进行：1、技术控制建立重大事故隐患及重大危险源管理系统，为安全生产管理部门管理与决策提供准确、全面、形象的信息、依据的手段。2、人员管理人员的控制首先是加强教育培训，做到人员安全，其次是操作安全。3、管理控制可采取以下的管理措施，对危险源实行控制：⑴建立健全危险源管理的规章制度；⑵明确责任、定期检查；79 中铁十八局集团第四工程有限公司⑶加强危险源的日常管理；⑷抓好信息反馈，及时整改隐患。3.4.2.2事故的预防措施3.4.2.2.1预防地压灾害的措施在隧道掘进工程中，地压灾害是最常见的安全事故之一。隧道掘进作业破坏了原岩的初始平衡状态，导致岩体内部应力集中。当重新分布的应力超过岩体或其构造的强度时，将会发生岩体失稳。如果支护不及时或支护方法不当，就会发生拱顶冒落或侧帮片帮。主要预防措施如下：1、对于在隧道掘进施工中遇不稳定或松软破碎的岩层，应采用合理的支护类型并保证支护工作的质量。2、按设计支付方式作好初期支护，遇断层、裂隙破碎带时，必须做好超前支护。3、严格执行敲帮问顶制度，加强浮石的检查处理浮石的检查和处理是顶板管理的重要内容，必须及时细致认真负责，在检查处理浮石时不准同时进行其他作业，且要有良好的照明。检查工作人员进入工作点后首先要仔细观察，然后按照一定顺序进行检查处理，一旦决定处理，就应处理完毕，处理时要小心、耐心、专心。处理顶板的工具要配备一些长而轻便的撬棍、尖嘴锄、人字梯等以保证处理高处浮石的安全。4、冒顶、片帮事故的处理⑴一旦发生局部冒顶、片帮事故有人员伤亡时，现场管理人员必须立即报告值班室和项目负责人，同时采取措施救人和防止冒顶事故扩大。⑵当冒顶、片帮造成隧道堵塞、通风、排水困难时，受影响区域的人员必须立即按避灾路线撤到安全地带。禁止冒险经垮塌区撤出。独立隧道无法撤出时，应寻找安全地点，避难待救或就地取材加固人员所在地的支护以保安全。⑶事故严重时，项目负责人必须立即向上级部门报告，并在现场组织指挥抢救。79 中铁十八局集团第四工程有限公司3.4.2.2.2爆破安全对策措施1、为确保本工程爆破开挖施工安全制度和安全措施的落实，总承包单位必须建立健全以项目负责人为第一责任人的爆破安全组织机构，成立爆破安全领导小组，爆破负责人任组长，对爆破安全负全面责任，组员为爆破技术人员、专职安全员、爆破作业人员及警戒人员等组成。2、建立爆破安全管理制度，组织爆破作业人员认真学习国家《爆破安全规程》（GB6722-2003）、《民用爆炸物品安全管理条例》和省、市等有关规定，并严格按操作规范及有关规定执行。3、爆破作业人员严格执证作业制度，所有爆破操作必须持有爆破证的专职爆破员实施。不熟悉爆破作业的人员不能从事爆破工作。4、爆破技术人员必须认真勘测，精心编制爆破设计方案，使设计方案做到设计合理、技术上可行、安全上可靠、经济上合理。5、开工前分工种进行技术交底，严格按设计要求进行施工，确保施工质量符合设计要求。6、爆破器材严格按《民用爆炸物品安全管理条例》等有关规定执行，做到专人看守，出入登记，帐物相符，严防流失，确保安全。7、施工现场不设炸药库，爆破工必须把炸药、雷管分别放在专用箱内，并加锁、严禁乱丢、乱放。炸药箱必须放在远离人员及避开机电设备的安全地点。每次放炮前，都必须将炸药箱移到警戒线以外的安全地点。当天未用完的爆破器材必须送回中心库。8、严禁在雷雨天气使用电雷管爆破。9、硐外设立放炮警示牌，注明每天放炮时间以及放炮信号。10、项目部应建立和实施爆破说明书制度，坚持爆破作业前编制爆破说明书，并由现场工程师批准后实施。爆破员必须按爆破说明书程序要求和《爆破安全规程》的规定进行操作，不许自行随意改变爆破说明书确定的爆破参数，并保证爆破施工质量。79 中铁十八局集团第四工程有限公司11、爆破工程技术人员必须到现场指导施工，爆前认真检查孔网参数（孔深、孔距、排距、最小抵抗线、倾角等）是否符合设计要求，如未达到要求及时进行处理。装药时，应认真复核装药量、填塞长度、填塞质量及防护措施的落实，严禁不堵塞爆破。12、爆破后认真检查，发现盲炮及时处理，如有危石进行排除。严格执行安全处理制度。严禁个人在未经许可的情况下擅自进入哑、瞎炮区处理哑、瞎炮。13、在实施爆破前，要发出声、光信号，必须事先在危险区边界外及通道上设置警戒岗哨和放炮标志，并及时撤出无关人员，转移保护好设备、材料、工具等。并采取组织措施，使在危险区的人员全部撤到安全地区、《爆破安全规程》规定的警戒距离后才可发出起爆信号。发出起爆信号后，至少再等5min，才可起爆。爆破后，须经检查确认安全，才能解除爆破警戒。14、隧道掘进爆破后，经通风吹散炮烟、检查确认井下空气合格后，等待时间超过15min，方准许作业人员进入爆破作业地点。硐口爆破，从最后一个炮响算起，应超过15min方准检查人员进入爆区，如不能确认有无盲炮，爆后应超过15min，方准检查人员进入爆区。爆破安全员进入现场，应认真检查和清除未爆雷管等残余爆破器材，以免混入爆碴中，爆破安全员确认安全后，其他作业人员方可进入现场作业。15、双向掘进时，应有准确的测量图，每班都要在图上标明进度。两工作面相距15m时，测量人员应事先下达通知，此后，只准从一个工作面向前掘进，并应在双方通向工作面的安全地点派出警戒，待双方作业人员全部撤至安全地点后，方准起爆。16、距隧道硐口50m爆破时，除按规定设置警戒外，要在硐口设置防飞石误伤人的措施，挂竹编帘或采用其它安全防护措施。17、硐内放炮后，当有冒顶，片帮未处理好时，其他作业人员不得靠近掌子面，不得钻孔作业。79 中铁十八局集团第四工程有限公司3.4.2.2.3中毒窒息安全对策措施1、严格按照安全规程的规定，认真搞好隧道施工通风。通风机安装位置要符合规程和设计的规定；2、加强通风管理，工作面暂停施工时，要设置禁止人员进入的安全标志、标识。恢复施工时，必须先通风，经检测确认安全后才能进入。特殊情况，须进入危险场所，应先通风、检测，确认无危险后才可进入；3、放炮后，加强通风，禁止违章提前进入工作面作业；4、作好探放水工程设计，加强通风和毒害气体检测；5、教育员工熟悉事故应急预案和避灾路线。自觉遵守安全规定，不要擅自进入情况不明的独头巷和经密闭、打栅栏的区域；6、发生中毒、窒息事故时，必须马上对中毒者进行抢救。但救人必须讲科学、有措施，如配备矿工自救器、防毒面具、使用局扇、压气排风或其他方法排风。若无救人措施，不但中毒者救不出来，而救人者同样也会中毒甚至死亡，应高度重视。3.4.2预警行动3.4.2.1预警级别依据本工程爆破施工中的危险有害因素可能造成的危害程度、发展情况和紧迫性等因素，由低到高划分为黄色、红色两个预警级别。1、黄色预警：本区发生一起较大隧道掘进工程突发事故时。2、红色预警：本区发生一起特别重大隧道掘进工程突发事故时。3.4.2.2预警信息预警信息包括突发事故的类别、预警级别、起始时间、可能影响范围、警示事项、应采取的措施和发布机关等。主要发布途径有电视台、广播、各类公共显示屏、短信息、互联网、内部有线和无线通信手段等。3.4.2.3预警的发布和解除1、黄色预警：由企业应急救援小组发布和解除，并报潮州市应急办备案。79 中铁十八局集团第四工程有限公司2、红色预警：由潮州市应急办提出预警发布和解除建议，报潮州市应急办备案，由市应急办或授权企业事故应急小组发布和解除。3.4.2.4预警响应1、黄色预警响应：加强领导带班，加强巡查，发现问题及时处置、及时报告。企业事故应急指挥小组与各作业单位的通信设备处于开通状态。各作业单位现场管理人员、安全员上岗到位，严格制止并纠正违章作业现象，尽快消除安全隐患，同时密切关注自然灾害，做好抢险的各项准备工作。2、红色预警响应：在黄色预警响应的基础上，各有关人员高度关注重大危险源及自然灾害动态，带班负责同志要主动了解掌握情况，加强值班和监测密度。必要时，停止爆破、高处作业。3.4.3信息报告与处置1、发生坍塌事故、爆破事故等重大事故时，第一发现人立即通过电话报警，向值班负责人说明事故地点、事故类型等事故概况。值班人员立即通过电话向应急领导小组组长汇报事故情况。2、应急领导小组组长根据事故灾情严重程度，决策是否需要外部援助。如需要外援，迅速向签有协议的应急机构求援或应拨打110或120。3、迅速向上级部门及当地安监部门报告事故情况，最迟不应超过1小时。报告内容包括：⑴发生事故的单位、时间、地点。⑵事故发生时人员的伤亡程度及财产损失情况。⑶事故的发展变化趋势。⑷需指挥部立即采取的措施等。3.5应急响应79 中铁十八局集团第四工程有限公司3.5.1响应分级按照可控性、严重程度和影响范围，隧道掘进工程生产事故原则上分为一般隧道掘进工程突发事故（Ⅳ级）和较大隧道掘进工程突发事故（Ⅲ级），因而有两种响应级别。一般隧道掘进工程突发事故（Ⅳ级）符合下列条件之一的为一般突发事故：1、造成3人以下死亡；2、造成3人以上10人以下重伤；3、造成100万以上1000万元以下直接经济损失。符合下列条件之一的为较大突发事故：1、造成3人以上10人以下死亡；2、造成10人以上50人以下重伤；3、造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失；3.5.2基本响应爆破工程突发事故一旦发生，事故责任单位和现场人员必须立即向企业事故应急小组报告，启动作业现场应急预案，抢救伤员，保护现场，设置警戒标志。具体为：1、事故发生后，警戒疏散组根据事故扩散范围建立警戒区，在通往事故现场的主要干道上实行交通管制。在警戒区的边界设置警示标识。2、除消防、应急处理人员、岗位人员、应急救援车辆外，其他人员及车辆禁止进入警戒区。3、警戒疏散组迅速将警戒区内与事故应急处理无关的人员撤离，以减少不必要的伤亡。4、事故无法控制时，所有人员应撤离事故现场。5、通讯联络协调组向潮州市110指挥中心通报事故险情状况。6、保护好事故现场，必要时在事故现场周围建立警戒区域，维护现场秩序，防止与救援无关人员进入事故现场，保障救援队伍、人员疏散、物资运输等的交79 中铁十八局集团第四工程有限公司通畅通，避免发生意外事故。同时，协助发出警报、现场紧急疏散、人员清点、传达紧急信息、事故调查等。7、对伤员进行现场救护，掌握正确的应急处理办法。⑴外伤应急处理止血急救：止血的方法通常采用压迫止血法、止血带止血法、加压包扎止血法和加垫屈肢止血法等。包扎处理：有外伤的伤员经过止血后，就要立即用急救包、纱布、绷带或毛巾等包扎起来。骨折固定处理：如果受伤人员发生骨折，需利用一切可以利用的条件，迅速、及时而准确地给伤员进行临时固定。⑵伤员转运对受伤人员进行现场紧急处理后，应及时安排伤员转运到医院。伤员转运由救护组负责，安全保卫组协助。3.5.3响应程序3.5.3.1一般隧道掘进工程突发事故的响应（Ⅳ级）1、企业事故应急指挥部响应⑴企业事故应急指挥部值班同志在事故应急指挥办公室进行指挥。⑵启动应急预案，向相关成员单位下发通知。⑶根据需要，与相关成员单位、人员，通过无线通讯实施异地指挥。⑷密切关注事故动态，随时掌握事故处置进展情况。⑸将有关情况及时报告市应急办。2、市政府响应⑴潮州市政府立即启动突发事故应急预案和应急指挥系统，具体组织协调、指挥有关部门的专家和人员赶赴现场，组建现场指挥部，采取相应措施，防止事故进一步扩大，避免次生灾害可能造成的抢险救援人员伤亡事故。⑵市政府相关部门负责同志第一时间赶赴现场，进行现场保护和先期处置工作。必要时，市政府有关负责同志赶赴现场处置。79 中铁十八局集团第四工程有限公司⑶及时将掌握的事故信息报市事故应急指挥部办公室。⑷应急处置过程中，协调做好后勤保障工作。⑸做好上级部门交办的其他应急相关工作。3.5.3.2较大隧道掘进工程突发事故的响应（Ⅲ级）1、市应急办响应⑴市应急办主任进行指挥，必要时，陪同市应急办领导赶赴现场指挥部指挥处置，并组织协调、指挥有关部门的专家和人员及时赶赴现场，协调相关成员单位组成现场指挥部，采取应急措施，防止事故进一步扩大，避免次生灾害可能造成的抢险救援人员伤亡事故。⑵必要时，请示市应急指挥中信开通异地会商系统，协助有关市领导指挥抢险。⑶应急指挥部办公室应将有关情况及时报告市应急办。2、市政府响应在按照Ⅳ级响应工作标准要求开展工作的同时，市政府有关负责同志第一时间赶赴现场组织开展处置工作，并协调做好后勤保障工作。3.5.4应急结束3.5.4.1应急终止的条件当事故处置工作已基本完成，次生、衍生和事故危害被基本消除，应急响应工作即告结束。一般和较大隧道掘进工程突发事故，由市政府确定应急响应结束。应急响应结束后，应及时通过新闻单位向社会发布有关消息。3.5.4.2恢复现场1、由企业组织相关部门和专业技术人员进行现场恢复，恢复包括现场清理和恢复现场所有功能。2、恢复现场前应进行必要的调查取证工作，必要时进行录相、拍照、绘图等，并将这些资料连同事故的信息资料移交给事故调查处理小组。3、清理现场需由清理组制定相应的计划，并制定相应的防护措施，防止发生二次事故，现场公共设施功能的恢复，也应制定相应的计划和防护措施。79 中铁十八局集团第四工程有限公司3.5.4.3.事故总结和调查评估1、企业应急救援小组负责收集有关资料，并在事故处置结束后4天内，将事故应对工作情况的总结报告报市应急办。经市应急办汇总后，2天内报送市应急办。总结报告的内容应包括：企业基本情况、事故发生经过、现场处置情况、事故后果的初步汇总。2、在处置隧道掘进工程突发事故的同时，由相关部门适时组织有关单位和专家顾问成立事故调查组，调查和分析事故发生的原因和发展趋势，对应急处置工作进行全面客观的评估，并在20天内将评估报告报送市应急办。评估报告的内容应包括：事故发生的经过、现场调查结果；事故发生的主要原因分析、责任认定等结论性意见；事故处理结果或初步处理意见；事故的经验教训；存在的问题与困难；改进工作的建议和应对措施等。3.6信息发布1、爆破工程突发事故信息报告要贯穿预测预警、应急处置、善后恢复全过程，隧道掘进工程主管部门根据职责分工，负责收集、整理和研究本辖区可能发生突发事故的信息，并及时汇总分析。2、按照“早发现、早报告、早控制、早解决”的原则，对于一般隧道掘进工程突发事故的信息，事故单位应在1小时内将详细情况上报属地市政府和市事故应急指挥部办公室。3、爆破工程突发事故信息报告应主题鲜明，言简意赅，用词规范，逻辑严密，条理清楚。一般包括以下要素：事故发生的时间、地点、工程项目概况、事故单位名称；事故发生的简要经过、伤亡人数和直接经济损失的初步估计；事故发生原因的初步判断；事故的影响范围、发展趋势及采取的处置措施；事故报告单位等。一般情况下，采用计算机网络传输和传真形式报告。紧急情况下，可先用电话、电台口头报告，之后采用文字报告。应急工作信息报告采用计算机网络传输形式，涉密信息应遵守相关规定。79 中铁十八局集团第四工程有限公司4、爆破工程突发事故信息，由市政府成立新闻发布工作组，统一组织新闻发布工作。3.7后期处置事故单位会同相关部门负责开展事故善后处置工作，包括人员安置、补偿，征用物资补偿等事项。应尽快消除事故影响，妥善安置和慰问受害及受影响人员，维护社会稳定，尽快恢复正常施工。抢险处置中发生的费用由市政府协调相关责任单位负责解决。并根据抢险过程遇到的意外情况和应急救援能力评估对预案进行修订，使之完善。3.8保障措施3.8.1通信与信息保障1、应急领导小组通信联系方式隧道掘进工程应急领导小组名单及联络方式表3-8-1职务姓名联系电话住址组长李宪文1368689333广东省潮州市饶平县东山镇水美村副组长计孝龙13559446166广东省潮州市饶平县东山镇水美村副组长彭立乾15233732193广东省潮州市饶平县东山镇水美村成员薄继民13323244002广东省潮州市饶平县东山镇水美村成员陈长洪13931401826广东省潮州市饶平县东山镇水美村成员邓小松18349297007广东省潮州市饶平县东山镇水美村79 中铁十八局集团第四工程有限公司2、报告与求助电话序号单位名称联系电话序号单位名称联系电话1潮州市应急指挥中心1104潮州市应急救援中心2潮州市医疗急救中心1205潮州市政府办公室3潮州市人民医院076822626126潮州市安监局0768212000883.8.2应急队伍保障1、爆破工程根据人员的实际变动情况，适时调整应急救援队（领导小组）成员，确保应急救援组织机构的落实，应急救援小组不少于6人；2、外部资源包括隧道掘进工程应急救援指挥中心，潮州市各医院等。3.8.3应急物资装备保障1、较完善的通讯设施；2、较好的隧道掘进工程交通路况和较频繁的隧道掘进工程运矿（泥、石）车辆；3、切割、焊接设备；3、担架；4、防护服、安全帽、破断工具、灭火器材；5、急救车辆，急救设备、包扎用品和急救药品等以及预案实施现场摄像、录相、器材等等。3.8.4经费保障1、企业应做好必要的事故应急救援资金准备。事故应急救援资金由事故责任单位承担。2、根据劳动和社会保障部与本市的相关规定，各有关单位应为隧道掘进工程工人购买工伤保险和基本医疗保险，为隧道掘进工程突发事故的善后工作提供基本保障。79 中铁十八局集团第四工程有限公司3.9培训与演练3.9.1培训进行隧道掘进工程突发事故应急业务培训。培训内容包括：1、隧道掘进工程突发事故预防、控制、抢险知识和技能。2、安全生产法律、法规。3、个人防护常识。4、工作协调、配合有关要求。3.9.2演习1、应急演习包括准备、实施和总结三个阶段。通过应急演习，培训应急队伍，落实岗位责任，熟悉应急工作的指挥机制、决策、协调和处置的程序，识别资源需求，评价应急准备状态，检验预案的可行性和改进应急预案。2、每年组织1～2次应急救援演习活动，不断提高应急救援的指挥水平和应急救援能力，从业人员必须参加演习活动。3、每月组织一次对工程三类重大危险因素、重大事故风险的监控检查和评估，发现问题，及时采取措施解决。3.10奖惩3.10.1奖励在事故应对过程中有以下突出表现的单位和个人，应依据有关规定予以奖励：1、出色完成应急处置任务，成绩显著的。2、防止或开展事故救援工作有功，使国家、集体和人民群众的财产免受损失或者减少损失的。3、对应急救援工作提出重大建议，实施效果显著的。4、有其他特殊贡献的。79 中铁十八局集团第四工程有限公司3.10.2责任追究在事故应对过程中有下列行为之一的，按照法律、法规及有关规定，对有关责任人员视情节和危害后果，由其所在单位或者上级机关给予行政处分。属于违反治安管理行为的，由公安机关依照有关法律、法规的规定予以处罚。构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任：1、不按规定制订应急预案，拒绝履行应急准备义务的。2、不按信息报告有关规定而导致迟报、漏报、谎报或者瞒报事件信息的。3、拒不执行安全生产事故应急，不服从命令和指挥，或者在应急时临阵脱逃的。4、盗窃、挪用、贪污应急工作资金或者物资的。5、阻碍应急工作人员依法执行任务或者进行破坏活动的。6、散布谣言，扰乱社会秩序的。7、有其他危害应急工作行为的。3.10.3保险事故发生后，保险机构应及时开展应急人员保险受理和受灾人员保险理赔工作。3.11附则3.11.1术语和定义3.11.1.1应急预案emergencyresponseplan针对可能发生的事故，为迅速、有序地开展应急行动而预先制定的行动方案。3.11.1.2应急准备emergencypreparedness针对可能发生的事故，为迅速、有序地开展应急行动而预先进行的组织准备和应急保障。3.11.1.3应急响应emergencyresponse事故发生后，有关组织或人员采取的应急行动。79 中铁十八局集团第四工程有限公司3.11.1.4应急救援emergencyrescue在应急响应过程中，为消除、减少事故危害，防止事故扩大或恶化，最大限度地降低事故造成的损失或危害而采取的救援措施或行动。3.11.1.5恢复recovery事故的影响得到初步控制后，为使生产、工作、生活和生态环境尽快恢复到正常状态而采取的措施或行动。3.11.1.6隧道掘进工程突发事故是指在隧道掘进工程生产过程中突然发生，造成或者可能造成人员伤亡、财产损失、生态环境破坏和社会危害，危及公共安全的紧急事件。3.11.1.7直接经济损失指隧道掘进工程突发事故及次生灾害造成的物质破坏，包括建筑物工程结构、设施、设备、物品、财物等破坏而引起的经济损失，以重新修复所需费用计算。不包括非实物财产，如货币、有价证券等损失。3.11.1.8次生灾害指由隧道掘进工程突发事故造成的周围环境、周围设施破坏而引发的灾害，如房屋破损，水管、燃气管道的破裂以及人员伤亡等。3.11.2应急预案备案隧道掘进工程重大生产安全事故应急救援预案，应报潮州市安全生产监督管理局备案。3.11.3维护和更新随着相关法律法规的制定、修改和完善，机构调整或应急资源发生变化，以及应急处置过程中和各类应急演习中发现的问题和出现的新情况，适时对本预案进行修订。3.11.4制定与解释本事故应急预案由中铁十八局集团第四工程有限公司制定，解释权归中铁十八局集团第四工程有限公司。79 中铁十八局集团第四工程有限公司3.11.5应急预案实施本预案自发布之日起实施。79'