物流有限责任公司项目策划书.doc 23页

'物流有限责任公司项目策划书目录第一部分摘要4经营的行业与产品介绍4(一)主要的客户4（二)目前市场情况4（三）竞争是否激烈5一、竞争分析5二、企业自身分析61、优势：62、劣势：7（四）关于经营7第一步：明确业务需求7第二步：确定配送中心的模式7第三步：8第二部分企业概述8（一）企业地点：牡丹江医学院学校东门8（二）产品和服务：81）提供物流电子商务平台；82）提供物流系统及物流方案设计；83）开展在储商品抵押贷款94）整合第三方物流市场，会员制联盟95）公司的产品和服务9（三）企业宗旨：9第三部分：业务与业务展望11（一）分析市场：111、行业分析112、调查结果分析123、目标客户分析1323 （二）目标市场、发展变化141、管理者及其任务142、营销策略分析14（四）市场状况16（五）市场趋势预测及机会16（六）营销策略171、产品策略172、价格策略173、渠道策略174、促销策略17第四部分：风险因素、投资回报与退出策略19一、投资预测与应用19第五部分：组织管理财务运算21（一）、各个部门职责分工：21第六部分成长与发展2323 第一部分摘要经营的行业与产品介绍业务规模 服务直到永远，真诚贯穿始终，利益与之同行。作为第三方的物流发展平台，我们认识到了物流现在还是一个新兴行业，正在日趋发展当今社会，基础上单一的运输模式已不再是物流社会的潮流，不再客户需要的物流服务，要想提高市场竞争力，扩大市场占有率，必须改变单一的发展模式，向先进的、全面的发展模式看齐，向运输、仓储、配送想结合的发展模式转变。科学技术以及管理上夜市同样的一个道理。(一)主要的客户校园内一切需要物流服务的人（二)目前市场情况23 1、政策制度影响：政府将继续大力推进物流产业发展，加大物流基础设施建设。交通运输、邮政、信息、商务等有关政府部门和一批地方政府制定了新的计划和政策，促进现代化物流的发展和建设。另外，加入WTO促进了中国的经济增长，进一步推动物流的需求上升。对物流服务需求层次将提高，特别是对准时化物流和精细物流需求大大增多。2、合作伙伴的影响：我们将与其它物流企业联合，利用我们的优势以底于他们费用的价格二次或区域承包他们的业务，并与一些物流结成战略伙伴关系实现信息和资源的高度共享。合作就意味着竞争对手的减少，而且还可以弥补我们公司的缺陷。这类的合作必定会有一个双赢的结果，也能促进中国物流业的合理竞争和健康发展（三）竞争是否激烈一、竞争分析目前虽然快递市场竞争十分激烈，但是我们的思路是超前的，有崭新的经营模式和选择性的市场定位，借助我们的网络信息管理系统，公司的服务应严格按照客户需求、标准化、流程化管理体系进行运作，服务将会是一流的，这是公司的竞争优势，同时公司的服务可以快速地进入快递市场，并迅速地形成行业品牌，整合并占领社会速递市场，公司的发展前景一定会广阔。1，供应商及买方的影响：由于企业都是以追求利润最大化为第一目标，所以决定了供应商及顾客讨价还价，将影响我们公司的利润收入，但是我们与供应商及客户建立的是长期合作伙伴关系，我们制定了统一标准的价格体系，所以这方面对我们的影响是比较小的。2、行业内竞争者的影响：我们公司是以承担其他23 企业物流业务来盈利的第三方物流公司，主要的竞争对手是：(1)学校附近有大型物流集团优：资金雄厚，设备先进，系统完善劣：主要是大型的物流经营，针对性不强，对市场的反映速度不灵敏，地区针对性不强。(2)小型物流企业优：有一定的客户群，市场针对性强劣：设备落后，管理落后，信息化程度不高，服务质量低3、潜在竞争者：由于物流业是一个高回报的行业，近年来发展迅速而且将持续快速发展，所以必将吸引大量资金的涌入，物流企业在未来几年将大规模增长。所以市场面临再次被瓜分，到时市场会对我们公司提出更高的要求。二、企业自身分析1、优势：(1)市场上同类企业的空白，我们公司将直销体系和个性化服务应用与第三方物流产业，是一个地区性、针对性极强，依靠高度的信息化来经营的孝精、专的新型物流公司。(2)我们制定较低的市场价格，并依靠优质的服务和客户关系管理来吸引客户，依靠规模经营来盈利。(3)我们以双赢为最终目标，以合作为竞争手段。无形中扩大自身规模，提高了公司在行业内的影响力。23 (4)我们将与社会机构合作，公司每年拿出纯利润的10%建立基金组织，无偿捐赠给中国物流基础设施建设，公司并将此作为一种事件营销。2、劣势：(1)公司在起步阶段经营规模小，资金少，没有广阔的资金来源，资金运转方面可能会不很灵活。(2)市场经验不足，面对突发事件应对经验不足，缺乏对策。（四）关于经营第一步：明确业务需求   我们经常说从量变到质变。当业务需求达到一定量时，业务模式和需要的设备可能完全不一样。例如，一个 1000平方米的配送中心，通过人工作业或叉车作业就能满足需求。而当配送中心超过 10000平方米，人工作业或叉车作业就可能无法达到效率的要求，必须使用搬运设备、输送设备或拣选分拣设备了。    从量化的角度来说，明确业务需求，就是要明确存储单元、库容量需求、SKU数、出入库流量等，一般通过 EIQ分析获得。      第二步：确定配送中心的模式    根据业务需求，确定采用楼层仓库还是高架仓 23 库，是采用叉车作业、VNA还是AS/RS，是人工分拣还是自动分拣，等等。一般情况下，确定以上两点，根据投资预算，就可以初步进行物流设备采购了。  第三步：选择具体的物流设备 配送中心使用的主要设备有以下几个部分，参见下表 类别 主要设备 单元容器 托盘，周转箱，仓库笼 存储设备 货架，立体仓库 拣选设备 RF,PTL,语音拣选 搬运设备 叉车，AGV，液压托盘搬运车，小推车 输送设备 皮带输送机，链条输送机 分拣设备 自动分拣机 周边设备 升降平台，滑升门 第二部分企业概述（一）企业地点：牡丹江医学院学校东门（二）产品和服务：1）提供物流电子商务平台；2）提供物流系统及物流方案设计；23 1）开展在储商品抵押贷款2）整合第三方物流市场，会员制联盟3）公司的产品和服务    公司以网上物流订单生成为特色，这在目前的物流市场上是不多见的，公司发展计划需首先进入高级客户的销售市场，形成品牌效益，同进加大宣传力度，以品牌产品形式快速进入物流市场。将物流需求方及供应方组织起来造就物流与供应链管理的电子化商务管理，最终形成商品交易的支持性物流管理平台。（一）企业宗旨：物流是21世纪的朝阳产业，在社会进步、经济飞速发展的同时，现代物流科学的发展，为国民经济和企业的发展带来巨大的经济效益，越来越受到人们的高度重视，我国物流科学研究还处于起步阶段，物流高级化还远未普及，企业物流蕴含的巨大效益潜力还远未充分发挥，众多企业的物流依然处于潜隐状态，可以预见，物流业将成为我国经济发展的一个新的经济增长点，发展物流事业既符合国情又具有广阔市场。我们要抓住机遇，以崭新的物流形象展现在行业面前，我们已经跨入21世纪，市场竞争将更加激烈，物流水平的高低也是今后竞争胜败的一个重要因素。23 物流已作为一个产业在社会发展中起到重要作用，物流不仅包括实体操作方面的设施，而且也包括提供物流软件，物流系统，物流方案，物流设备，第三方物流，大家在不同的层面上进行竞争。我们是一家处于创始阶段的公司，我公司经营宗旨是建立物流交易的电子商务平台，以此打造全国物流网络，构织连接物流上下游交易平台，提供第四方物流服务。23 第三部分：业务与业务展望（一）分析市场：1、行业分析 （1）、物流业发展概况和管理现状    随着经济全球化和我国日益融入世界贸易组织（WTO）体系，被称为“第三利润”的物流业已经成为我国国民经济的重要产业和新的经济增长点，并将在未来国民经济发展中发挥重要作用。那么，作为经济发展的加速器，物流业在我国的发展是如何？  （2）、我国物流业和物流企业的发展概况    我国物流业发展概况：我国第三方物流在起步的几年内，获得了较快的发展，具体表现在以下3个方面：A、稳步、快速发展 B、物流能力明显增强 C、竞争程度加剧  (3)、我国物流企业的发展现状  A、整体发展速度较快 B、现代物流观念薄弱C、竞争能力不足  D、信息化、标准化程度不高  (4)、我国物流企业管理存在的问题 23  A、管理水平较低 B、管理手段落后在先进信息技术的应用 C、专业化人才匮乏  (5)、长三角物流发展现状：    目前，中远、中海、中外运、中储和中集等物流集团都已经在长三角建立了自己的根据地，联合包裹（UPS）、马士基、联邦快递（FedEx）、日本通用株式会社、佐川急便和荷兰天地快运（TNT）等国际物流巨头也先后进驻上海、南京、杭州、苏州和宁波等城市，积极促进了该地区物流业的发展。   在长三角地区，已建成和在规划中的物流园区有60多个，几乎是珠三角园区规划的2倍，占全国目前规划建设中的物流园区的1/5。有数据显示，该地区仅国务院批准的一类口岸就有35个，其中包括19个沿海港口、10个内河港口、5个航空港和1个国际临时铁路口岸。对于被全球称之为“朝阳产业”的现代物流业来说，长江三角洲无疑将成为其发展壮大的沃土。而随着梅山保税港区的启动建设，杭州湾跨海大桥和苏通大桥的相继通车，长三角物流发展更是迎来了新机遇。 2、调查结果分析 市场介绍  23 我国物流起步晚，受经济发展的影响，以及政策限制我国的物流相对落后，主要表现如下：  1、  第三方物流市场需求不足，服务水平有待提高  1）受传统计划经济体制的影响，我国相当多的工商企业仍然保留着"大而全"、"小而全"的经营方式，从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成，多数企业内部各种物流设施的保有率都比较高。同时，大多数工商企业也缺乏对现代物流的认识，使用第三方物流服务的意识不强，从而使我国的第三方物流市场需求不足。  2） 物流服务方式和手段比较原始和单一。虽然我国已经有多达70万家称之为"物流公司"的企业，但他们中的多数由于服务意识不强、技术水平落后、专业人才匮乏，大都只能简单地提供运输和仓储等单项或分段的物流服务，而不能提供物流信息、库存管理、物流方案设计等增值服务以及完整的物流解决方案。  3） 物流企业规模过小，服务能力不足。我国从事公路货物运输的经营业户有274万家，平均每个经营业户拥有的运营车辆仅1.43辆；具有全国服务网络、能够提供全程全网服务的企业凤毛麟角，更谈不上提供全球范围的服务。3、目标客户分析 目前的物流市场比较混乱，各种性质成份的物流公司在充斥着市场，现在的物流市场从准确意义上讲，还不能叫物流市场，只能叫运输、配送、仓库、它们在某一运输方式上、某一23 运输路线上、某种车型上或某一区域进行着低价位竞争和低水准的竞争：我们认为，在今后几年，物流市场将会出现几家大型企业，市场整合速度将加快，谁在物流信息技术上占主导地位，谁的资金雄厚，谁的整体调控能力强，谁的市场份额将会越大，我相信影响这种变革的主要力量是来自经济发展增长，来自于各企业物流意识的提高，致使有些低层次竞争的企业将没有市场，在这个领域发展前景看好的是信息化、规模化。  我们的市场定位是面向高级物流需求的客户，目前这个市场已经处于快速发展状态。 我们的项目由于所处位置得天独厚，有能力与物流商相互合作共同打入现有的高端市场，使合作具有该市场的优势。（一）目标市场、发展变化 1、管理者及其任务 除现有股东外和现有的物流专业人才外，公司还需要进行融资和招聘一些专业的网上物流销售人员，将整个物流操作的流程进行制度化管理，使每一环节都有章有循，每一步骤都可控可测，并且建成一支专业化很强的销售管理团队。 2、营销策略分析 1)、费用低  以联合的方式进入，减少和避免在一开始业务量不足的情况下基础设施方面的资金投入 2)、速度快 自身发展要快，规模迅速庞大23  3)、安全准确 实行标准化经营，确保货物及运作安全，搞联合规避风险，大力贮备外部物流资源，贮备是不需要实力的。 4)、运营网络化 物流要形成网络化，也就是说：我们要提供跨地区的综合物流服务，这需要在物流网络化建设上进行相应的投资。 5)、示范效应  提供服务的同时，要让别人看到自己，认识自己，接受自己，当有确定的物流需求时，我们可购入一些车辆，租用一些场所。在投资车辆上我认为要投资在市内配送的小型车辆上，因为长途车辆在高速或国道上运行，到达城市后它也进入不了市区，它起不到小投入大效果的作用，社会影响力较小，真正大家能够看到的是市内配送的小型车辆，影响面比较大，它可以说是公司做成的车体广告的效果，同时它是现实终端配送的必要工具。  6)、品牌效应 23 目前的物流市场运价竞争异常激烈，各个物流企业间的价格差距是比较大的，实际上这也是品牌上的差距造成的，也就是市场对各个物流企业的认同度的差异，在制造品牌过程中，我们一方面夯实营运基础，对内加强管理，对外实现控制，另一方面，通过媒体，举办、参加一些知名的物流界活动，在同行业间树立形象，我们要让客户认识我们，让同行中知道我们。 7) 、技术 我们需要自己拥有自已的物流系统及开发技术能力，凭此作为行业操作标准和对外服务承诺的依据。我们需要对物流各流程整体控制的管理信息系统，凭此作为整合第三方物流市场的手段工具。（一）市场状况1、物流产业的发展将成为中国经济发展的一个重要的产业部门和新的经济增长点 2、物流产业发展将促进国民经济各产业部门的健康发展  二、市场劣势分析 1、第三方物流市场需求不足，物流与供应链的服务水平有待提高 2、物流管理不统一，阻碍了全国性综合物流体系的建立 3、物流研究相对落后和物流专业人才短缺 。（二）市场趋势预测及机会公司应综合考虑网络直销和建立销售队伍来促进销售，与此同时，公司将致 力于以建立华中局部网络为主，覆盖周边城市其他的物流网络。具体实施步骤下： 1、实行市场渗透，在充分调查各环节之后进入物流市场；  23 2、注意具体的销售渠道，前期把大型商超和大型制造业、产业园作为公司 的重点开发对象；同时注意发展合作伙伴关系，寻找同行业其它企业合作的可能性； （一）营销策略1、产品策略(1)产品功能定位：我们的产品就是优质快速的物流服务(2)产品的经营范围定位：北京、天津、河北地区的物流服务(3)产品服务方式定位：通过网络、免费客服电话、传真进行订单服务。2、价格策略公司主要的服务对象是中小企业，所以我们实行低价策略依靠规模盈利。定价是采取以下方法：(1)竞争导向定价法：通过市场调研得出顾客最愿接受的价格，并以此为基点，将我们价格控制在与此基准价格持平或较低的水平。(2)区别定价法：对于不同的地点，不同的货物我们进行市场细分，并列出详细的价格清单，以此为基准进行标准收费。3、渠道策略我们在各地不设代理点，通过强大的电子配送中心进行直销体系的渠道管理。当企业发展到第五年时会在各主要经营区的中心城市设立电子配送中心进行业务处理，扩大公司的经营网络。23 4、促销策略(1)广告I、原则：突出公司的特点，将优点最大化II、媒体选择：网络广告、路牌广告、经济类杂志和报纸的广告(如：《市场与销售》、《南方周末》等)(2)推销人员的上门、电话或信件推销(3)抓住时机的事件营销(如：基金会事件营销)(4)营业推广I、推行会员制度：只要与公司有过业务来往的就自动成为会员，我们将保存客户信息保持关系来往。通过客户业务成交金额累积量，我们分成以下几种级别并给予不同程度的优惠II、定期与高校联合项目，提高公司知名度。(5)公共关系管理I、成立售后服务部门成立一个售后服务部门，专门处理客户的不满，并在规定的时间内做出回应，这样会使我们清楚地知道哪个环节最易出现问题，进而提出应对措施。II、制定预防危机的公关章程23 制定预防危机的公关章程，在危机出现时，组成事故处理小组，迅速着手，查明原因，明确责任，在第一时间通过各媒体告知公众，说明原因，并做出适宜的解决措施，搞好善后工作23 第四部分：风险因素、投资回报与退出策略一、投资预测与应用 我们计划一期贷款：10000元，二期及后期将根据实际运营情况引进资金我们的资金主要用于：1）建立物流电子商务平台；2）建立全国物流网络；3）开展仓单抵押业务；4）用于广告宣传的费用；5）组织机构建设的费用；建立网上物流订单生成系统；  配送网点的建设、配送设备的购买；   1） 市场宣传和业务推广费用；  2）省内发展或者自营网点方面的办点费用；  3）由于新订单的增长型涌入和我公司服务覆盖面的扩大，需要改善客户的支持与服务系统，以适应增长的需要；  4）为提高公司的竞争优势，加大物流系统方面的投入；公司采用：利润分红、二次融资、出卖公司或者股权置换等方法，在二年之内偿还公司增资款。 购买一块地皮，构建一个15平米的仓库需资金150 元。  塑料托盘约30元一个购买2个合计60元。 u 23 租箱式货车5部每部980元合计490 元，租半新面包车3部每部20 元合计60 元， 条码标签机一部3 4元。 23 第五部分：组织管理财务运算（一）、各个部门职责分工：  财务中心：制定租用车辆资金的管理和资金的调度计划；每笔业务的财务报表编制和分析报告，各种凭证的办理；每日营业额的统计和税金申报、交纳；员工的工资管理分配。  人力资源部：指定企业的人力资源计划，负责员工的招聘、录用，人员的调动档案管理，岗位与组织设计，人力资源的管理和开发，相应的绩效评估和薪酬管理，为企业和员工长远发展制定好合理的职业生涯规划，法律事物管理等，为企业的发展壮大提供良好的人才储备，已达到保驾护航的效果。  电子配送中心：进行配送中心作业流程和物流管理，它包括订制服务、取消服务、例外管理以及配送调度安排、线路优化和跟踪等功能。最大限度的发挥计算机的辅助功效，提高工作效率，降低流通成本，增强数据挖掘能力，为企业的服务、管理、决策提供充分的信息来源。（该中心支持无线手持终端/条码作业模式，可与供应商的ERP系统、承运人的运输系统互连。）整理并保存客户信息，维护客户关系接受客户投诉整理后提交决策层。  23 规划发展中心：按照先进、可靠、长远发展的要求进行设计，以建设一个高度现代化的物流运输网络为最终目标。目的是以现代物流信息技术改造传统运输企业，提高企业竞争力，为运输企业创造新的利润来源。横向、纵向联合其它企业，扩大企业的业务层面。  市场营销部：做好市场环境分析、客户研究，指定适合本公司的营销策略。根据本公司的不同时期做出不同的市场营销策划，拟定营业目标并督促执行，对产品的出售和售后服务等情况做出相应的处理和反馈。  仓储后勤中心：使本公司的仓库精细化管理，实现异地多点仓库的管理；它可以对货物存储和出货等进行动态安排，可以对仓储作业流程的全过程进行电子化操作；可以与电子配送中心建立数据接口使客户通过互连网实现远程货物管理，可以与企业的ERP系统实现无缝连接。对公司的车辆维修、集装箱的安排进行管理23 第六部分成长与发展未来产品和服务规划    公司未来的发展目标是该行业的标准，做到该行业标准制定的企业，特许联 盟的品牌单位，最终将逐步脱离实际物流操作，而是该行业标准的制定企业，将 提供物流相关服务，如车辆采买、加油、在储代销、仓单质押性质的信贷等业务。23'