大广26标项目整体策划书.doc 54页

'项目整体策划书大广26标项目部一、工程概况河北省大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）公路项目，位于河北省境内，是国家高速公路网中“纵5”的“大庆至广州”高速公路的组成部分，也是河北省高速公路布局规划的“五纵、六横、七条线”主骨架的“纵三”的“北京至开封”高速公路的重要组成部分。起于石黄高速公路榆科枢纽互通，经衡水市区东、衡水湖东、翼州西，南宫东，在薛吴村东跨青银高速，在威县东跨越邢临高速，经邱县东，在广平的东张孟西跨越青兰高速，至大名西，在兆固乡西跨漳河行洪区，向南止于冀豫交界大名高庄西，路线全长220公里。大广高速公路深州至大名（冀豫界）段第26合同段，是漳河特大桥的一部分（76号墩～158号台），起讫桩号为：K213+744.5～K216+243,标段内桥梁共17联82跨，全长2.4985km，桥梁设计角度90°，设计行车速度：120公里/小时，设计车辆荷载：公路Ⅰ级，桥面宽度：全桥按双向六车道设计，由分离式左、右幅桥组成，路基宽度为34.5m，双幅桥梁宽度2*16.75m，双幅桥中间净距1.0m。左、右幅桥内侧各设0.5m宽的防撞护栏，桥梁外侧设0.5m宽防撞护栏。右幅桥：3*(5*30)+4*30+(35+55+35)+12*(5*30)，左幅桥：3*(5*30)+4*30+(35+55+35)+12*(5*30)。76#-95#墩处于漳河南大堤内为30mT梁，96#-98#墩跨漳河南大堤为PC现浇连续箱梁，99#-158#台处于漳河南大堤外为30mT梁。下部为灌注桩基础，圆柱墩，盖梁结构，上部为30m部分预应力装配式T梁跨南大堤三跨为PC现浇连续箱梁。具体分部主要工程量如下：54 部位数量（个、根）（砼）m3钢材（吨）备注桩基φ1.8m332 φ1.6m6460602340钢绞线1498t 钢板253t系梁（承台）158(4)6569237T梁、箱梁 湿接缝墩台身φ2.28φ1.63224365495桥面铺装为C50盖梁台帽16088001485桩基为C25T梁、箱梁1106 35+55+35447389343其余大部分为C30桥面103381674护拦3529713附属工程合计12140718038本标段合同价为2.5251亿元，工期为18个月即2009、1-2010、6。二、项目面临的形势1、项目面临的优势2、项目面临的劣势（1）项目工期太紧而且要求的起点太高，为了保证工程工期优质地完成，各项投入将增大、这对项目的压力大。（2）由于公司不断地发展，承揽的工程越来越多，人力资源严重紧缺，现项目部专业技术人员缺乏。（3）地材需求量大、运距较远，在施工高峰期供应紧张而且价格高。（4）业主红线内征地未交付使用，而且地方工作难度大，对项目部正常施工产生一定影响、同时会影响到正常工期。3、项目面临的机遇（1）业主对大广高速的建设很重视、对工期要求特别紧，加之我标为全线最大的特大桥，业主更加关注，这对项目是种鞭策、是有利的。此桥按期优质地完成，能为公司在河北市场树立良好的经济效益和社会信誉。（2）合理地使用资金、把握市场行情54 ，在材料价格低谷时期，进行材料的储备以赢得利润。（3）项目所处的位置在平原区，交通便利，机械设备的租赁和材料的供应较方便。4、项目面临的风险本项目工期紧、任务重，对外协队伍的选择极其重要，有良好的信誉度和施工能力的队伍对项目会产生巨大推动作用，反之会产生巨大损失。三、管理思路、方针和目标1管理思路全面贯彻局、公司和业主的管理目标要求，结合项目具体情况，坚持以科学发展观为统领，全面落实上级各项战略部署，抢抓机遇，创新发展。以树立品牌效应和经济效益为核心，坚持并实行标准化管理和流程式管理，坚持“零缺陷-低成本”一体化战略，加大全面预算管理、风险防范、劳务协作队伍管理。认真落实各项措施，严格执行各项规章制度，切实履行职责，加强现场管理。强化工程质量管控，强化安全环境管理，充分发挥团体力量，调动全体员工积极性，确保项目各项目标顺利实现。2项目经营管理模式本项目以公司为法人中标，采用劳务分包经营管理模式。3管理方针沿用局、公司管理方针。4管理目标(1)质量管理目标1、项目工程质量一次验收合格率100%，交工验收质量评分90分以上，竣工优良品率95%以上；防止主要质量通病，创中交股份优质工程，争创省部级优质工程。2、重大质量责任事故：0案次。3、工程履约率100%。54 4、继续教育覆盖面达100%；年度全员培训率30%；5、持续增进与顾客和相关方的沟通与交流，及时、有效处理顾客及相关方的抱怨、意见与建议，全面兑现对业主的承诺，全力满足顾客要求并力争超越顾客期望，达到顾客和相关方满意。（２）环境管理目标：控制重大环境因素，重大环境污染事故0案次；控制施工噪声，控制施工扬尘、废弃物，确保排污符合规定标准，社区居民投诉0案次；防止植被破坏和水土流失目标。其他环境管理目标。（3）职业健康安全管理目标：1、有效控制高空作业、施工用电、机械设备作业等高危作业活动中的职业健康安全风险。2、千人重伤率：0。3、千人死亡率：0。4、严重职业病危害事故：0案次。5、重大安全责任事故：0案次。（４）进度目标1、总工期的安排本合同段合同总工期18个月(2009年元月至2010年6月),项目部将根据各个不同阶段的施工任务，合理调配资源，积极组织，精心施工，保证按合同工期要求,保质保量完成施工任务。2、总体施工进度安排2.1进度安排的原则54 按照招标文件对工期的要求,结合我标段工程特点,本着质量第一、安全第一的原则安排施工工期。2.2施工阶段性目标划分1.钻孔灌注桩：计划2009年3月初开始施工，2009年6月底完成，计划工期120天；2.桥梁下部1）承台系梁：计划2009年4月初开始施工，8月上旬完成，计划工期150天；2）墩台柱：计划2009年4月20日初开始施工，9月底完成，计划工期130天。3）墩盖梁、台帽：计划2009年5月初开始施工，10月底完成，计划工期180天。3）T梁预制计划2009年5月初开始施工，11月底完成，计划工期210天。4）浇箱梁计划2009年6月初开始施工，2009年11月底完成，计划工期180天；5）T梁安装计划2009年6月初开始施工，2009年12月底完成，计划工期210天。6）湿接头、湿接缝计划2009年7月中旬开始，2010年5月底完成，计划工期210天（扣除冬季休整时间）。7）桥面铺装计划2009年9月初开始施工，2010年5月下旬完成，计划工期150天（扣除冬季休整时间）。8）防撞护栏计划2009年10月初开始施工，2010年6月上旬54 完成，计划工期130天（扣除冬季休整时间）。9）其他桥头搭板、锥坡防护、伸缩缝等工程项目，在前置相关施工项目完成后，我项目部将安排在合理的时段内完成。本项目关键节点工程是：桩基工程，30mT梁预制工程。本项目关键线路是：前期准备→钻孔灌注桩→T梁预制→T梁装→体系转换→桥面系→场地清理（5）经营目标：全面完成《工程项目经营承包管理合同》规定的经营承包指标，按时上缴各种费用；力争项目超额利润不小于50万元，力争成本控制在20650万元。（6）履约目标全面完成合同任务，按合同工期提前20天完工，工期履约率100%.（7）技术创新目标寻求最经济、科学合理的最优砼配合比。（８）廉政建设目标认真贯彻落实党风廉政建设责任制，做到反腐败关口前移，预防在先，加大对大宗物质采购、机械设备租赁、外协队伍选定及竣工项目计量结算等重要环节的监督检查力度，规范主要岗位人员的职责行为，力争源头防腐，杜绝腐败现象。（９）创优创誉目标创省优，力争取得詹天佑奖。（１０）资源管理目标资源达到最佳配置，资源0浪费效果。54 四、项目管理的主要举措1、完善各项管理制度。2、质量保证措施建立以项目经理总负责的质量安全管理体系和以项目总工程师负责的质检、试验、测量三个质量保证体系，贯彻GB/T1900～ISO9000《质量管理和质量保证》族标准等一系列现代企业制度，形成项目经理质量总负责、总工程师质量总把关、质量检验工程师专职监察的内部质量监督和业主的质量监理控制相统一的组织保证机构，实行各单项工程和施工工序、工艺负责人和总工程师质量责任制，使创优落到人头和日常的各项具体工作中，做到上道工序检验不合格，下道工序绝不开工，层层负责，节节落实，分头把关，强化岗位责任制，完善技术管理，确保检查项目工程质量全部合格，争创优质工程。1.建立质量管理体系1）质检体系经理部设立质检办、质检工程师，各作业队及班组设质检员，每道工序都必须经过自检、互检、质检工程师检查、报驻地监理工程师检查确认，下道工序的作业班组检查接收后，方可进行下一道工序的施工。2）试验体系经理部设立中心试验室，确保每项工程开工前有标准试验，施工过程中有检测试验，完工后有准确完善的试验数据。3）测量体系经理部设立测量队，各作业队设测量组，做好施工测量控制。测量数据按制度严格把关，认真整理，确保资料数据准确、齐全。2.严格工艺规程54 认真执行施工技术规范、技术标准及有关操作规程，确定施工工艺和方法，编制工程施工程序。各工程项目开工前进行详细技术交底，做到操作有工艺、施工有图纸，并做好各项施工原始记录工作。对原材料、半成品以及成品施工过程中一切实行严格的质量控制和监督。1）原材料的控制，对主要材料进行详细的产品标识，标出产品和名称、规格、是否进行质量检验，检验的结果、检验人的姓名等。2）组织工程技术人员编制详细的实施性施工组织设计报监理工程师批准后，指导工程施工。3）将本合同段作为我们的重点工程，集中骨干力量，在全单位范围内调整人员、设备，进行该工程的施工。4）工程质量是企业的生命线。我们将积极开展全面质量管理工作，实行施工图审签制、技术交底制、技术监督制度、质量“三检制”（自检、互检、交接检）、隐蔽工程检查签证制、分项工程质量评定制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、善始善终。增强全员质量意识，认真贯彻执行质量第一的方针，进行经常性的质量管理知识宣传教育工作，争取创优质工程。5）结合工程实际积极推进技术进步，积极开展技术攻关活动，开工前组织技术人员、施工员等有关的管理人员熟悉设计标准和相关施工规范。在实施过程中制定施工细节和质量的检查与控制方法，确保工程一次合格，一次创优，推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，对新工艺、重要或复杂工序，进行典型施工，以便确保工程质量和工期。6）在施工全过程中严把“三关”54 。一是严把图纸关，首先对图纸进行认真反复复核，彻底了解设计意图，其次严格按图纸和验收标准要求组织实施，并层层组织技术交底；二是严把测量关，严格按测量质量保证程序及规范执行。对各测点采取坐标与相对几何尺寸双向控制，并建立高程控制网，坚持测量复核制，采用高精度的光学测距仪、全站仪及水准仪，确保位置正确；三是严把试验关，对每批原材料认真进行质量鉴定，精心选择配合比，无合格证及试验不符合要求者，坚决不予使用。7）精心编制可操作性强的施工组织设计，一经批准则严格遵照执行。各项工程施工前，充分做好施工前的各项准备：包括技术、设备、材料、人员及现场准备；认真做好施工过程中的施工原始记录，并进行规范化整理，以便进行施工质量分析。8）确定施工质量管理重点。对工程的主要部位、影响质量的特殊工艺、使用的原材料等作为控制对象，施工前按设计、规范、标准、说明书制订相应的技术措施和检查手段、方法、工具，制定成文件，并在管理计划中注明。施工过程中，发现质量不稳定和出现不合格品较多的环节，应立即加强控制，并做好记录。9）针对各分项工程制订有针对性的质量实施保证措施，并派专人检查其实施执行情况。10）工地试验室派专人从事施工现场的试验检验工作，保证试验的及时准确，及时把施工质量情况作以记录，便于加强现场的质量管理。11）加强现场的计量管理，对计量器具及检验仪器坚持按规定进行校验，不合格的计量器具及过期未经校验的器具不得用于施工计量。3、工期保证措施我们充分理解业主希望本工程按期投入营运的愿望，按合同工期交给业主一个优良工程是我们对业主的郑重承诺。我们除积极配合业主的总体计划、积极参加业主开展的劳动竞赛活动外还拟采取以下保证措施：54 1.人员的保证：建立以项目经理为核心的施工进度领导小组，落实各层次的进度控制人员，确定各自的责任，明确其任务。项目经理部要做到提前指挥、高速运转，同时配备业务精、技术好、事业心强，有类似工程施工经验的技术人员，各专业施工队伍及其作业层由施工骨干力量组成，为确保工期目标的实现提供组织保证。2.制定科学合理的施工进度计划，建立严密的工期目标体系，充分考虑各种可能因素对计划实施的影响，制订工期计划目标时留有余地。根据工程特点，将工期目标的实现分解成多个子目标，使工期目标具体化。通过逐个子目标的实现，从而达到实现总目标的目的。3.认真编制有针对性措施的施工方案，确定科学的施工方法，运用网络计划技术绘制网络计划图、目标管理图，以优化的施工组织指导施工。4.采用先进的施工工艺和施工设备，提高劳动生产率，缩短施工时限，降低工程成本，尤其是要大胆采用先进的施工工艺，新材料、新设备，改进落后的施工做法，在保证工程质量的前提下，最大限度地加快施工进度。5.实施科学的进度计划检查制度，在施工过程中加强对进度计划实施统筹、控制与协调。实行每周一次的工地进度计划执行情况的例行检查，现成相应的进度计划执行责任人书面报告施工实际进度情况，并与计划进度相比较，找出计划超前或滞后的原因，总结好的经验，予以推广；制订合理的措施，将已拖的工期抢回来，同时由项目经理部加强对各进度控制单位之间的协调，解决各分项、分部工程之间因进度不相适应而产生的各种矛盾和问题，使整个项目进度执行有机地统一起来。6.运用先进的计划管理技术，对进度计划的实施进行动态管理和不断优化，确保施工生产有秩序，有计划地进行。54 7.抓好关键工序，关键线路施工计划的实施，确保重点，兼顾一般，对整个工程进度有决定性影响的关键工作，要采取有针对性的保证措施，派专业人员负责其进度计划的实施，制定多套预备方案，全面考虑可能出现的各种情况，制定对策，确保万无一失。8.合理组织现场的流水施工，实行专业分工协作，不断地优化劳动力配置及施工机械设备的配备，保证工程项目按预定的进度要求和日生产能力，均衡、连续地向前推进。9.做好充分的施工准备工作，组织好劳动力、材料、设备、资金及水电的供应。编制好整个工程开工前的准备工作计划及每个分部分项工程施工前的准备工作，使施工准备工作做到充分而又连贯。10.做好施工过程的现场调整工作，即人、财、物在时间、空间的调度分布，掌握计划的实施情况，协调各方面的关系，增进同设计、监理、业主、地方等的联系和密切合作，采取措施，排除各种阻力，加强薄弱环节，实现动态平衡，保证完成作业计划和实现进度目标。11.加强同气象部门、河道管理部门及水利部门的联系，提前做好施工准备工作，搞好现场积水的疏导，及时排干场内积水；特别是雨季汛期施工时，做好预防灾难性天气的各项应急准备工作。12.做临时停水、停电准备工作，现场配置发电机组，设置水池，备用水车，解决临时停水、停电对工程的影响，保证进度计划的实施。13.在施工良好季节经监理工程师批准后组织力量加班加点，轮班作业。14.加快内部机制改革，深挖职工内部潜力及职工的创造性、积极性。15.积极主动与设计部门和监理部门密切合作，对施工中出现的技术、质量等难题，组织攻关，迅速解决技术等难题，加快施工顺利进展。54 16.资金的保证：保证工程施工所需资金的及时到位及正确使用，为工期目标的实现提供经济保证。17.施工设备的保证：在设备进场后，在努力提高机械化施工程度和设备使用效率的同时，加强设备的维修、保养工作，必要时，根据施工实际所需，随时增加和调整所需设备；材料做到早计划、早落实。五、项目组织机构设置和职责1、根据公司安排项目部班子成员五人，项目经理、项目总工、项目书记、两个项目副经理。2、部门设置：工程部（测量队）、安质部、合同部、财务部、机材部、中心试验室、项目行政办公室。其人员构成：工程部（10-13人）部长一人（有必要时可设副部长一人），预制场（两个队伍）主管工程师2人，桩基主管工程师3-4人，下部主管工程师3-4人（下部主管工程师兼职吊装），桥面系主管工程师2-3人，测量队：2人。安质部2人，合同部2人，财务部2人。机材部9人：部长1人，机械主管1人，材料主管1人，材料会计1人，库管1人，收料2-3人，采购1人。中心试验室6人：主任1人，内业1人,两个砼拌合站2人，其他2人。办公室5人：主任1人(兼地方工作)，文秘1人，劳资及行政1人，驾驶员2人。最终人员构成：40-45人六、项目制度建设策划七、项目生产组织策划（一）、总体策划、实事求是、科学组织、保证施工进度首先一进场，我部就迅速组织人员对施工现场进行详细勘查，并对图纸进行仔细会审研究，对桥梁工程特点进行分析。54 根据对工程的具体分析，我们确定桩基工程、30mT梁预制及安装、PC现浇箱梁施工为我部施工过程中的重点工程。而钻孔灌注桩、30mT梁预制施工被确定为重中之重。桩基数量较大，任务较重，其施工进度的快慢将直接影响整个桥梁下部施工进度，30mT梁有1106片，预制和安装工程任务最为紧迫，其施工进度快慢直接影响整个桥梁进度，在施工安排上，应引进有施工实力的三家桩基作业队和两家T梁预制和安装作业队，以提高施工进度。根据分析，针对桥梁特点和工序相互关联，按照“关键线路重点突击，尽早形成全面开工，保证各项施工有序衔接及项目资金正常运转”的原则，确保桩基、T梁预制及PC现浇箱梁尽早开工，以利于形成产值，保证施工总体工期及项目资金的正常运转。（二）、人力资源、机械配置、外协队伍的策划根据项目的总体情况，为保证工程的正常进行，项目配备了满足施工要求的各类人员，选择了具有一定施工实力的桥梁桩基作业队三家、下部结构作业队三家、T梁预制安装作业队两家、PC现浇箱梁作业队一家、桥面系作业队三家。对各项资源配置进行了精心策划，资源配置达到了科学性、优化性。（三）、施工过程中要不断优化施工方案、加大技术创新。项目部结合实际地形、人力、机械等资源配置，对每个分项工程都要编制详细、科学的施工方案，并对设计图纸提出优化，特别是30mT梁预制安装方案要达到科学性、经济性、实用性。（四）、项目经理部组建1、项目经理部组建54 本项目部管理机构的设置满足业主及施工作业管理要求，每项管理工作都责任到人，横向工作接口衔接清晰，岗位职责明确。2、项目经理部驻地建设为便于项目的施工现场管理，结合本工程所在区域的现场情况，项目经理部设在K214+254.5路线左侧(93#墩位)处，紧邻主线，距邯大公路900m，交通便利。项目部实际占地8.6亩，共建办公用房24间，职工宿舍25间，其他配套生活用房9间。主要采用彩塑钢板，墙身为白色，屋顶为天蓝色，场地进行了硬化和绿化。整个驻地布局合理，动静分离，企业视觉识别系统、各种标志和标牌齐全，充分展示了企业雄厚的实力、团结奋进和蓬勃向上的精神风貌。目前，项目部已根据施工的具体情况，同时按照合同文件的相关要求、规定，正在紧张的施工建设中，计划在春节前建成使用。建成后的项目经理部，将配备程控电话、传真机和宽带网等通讯工具，形成通讯联络网，并与业主、公司建立了信息管理平台。驻地建设符合冀交项衡大段【2008】62号文件和总监办第4号管理通知的有关要求。3、施工现场准备3.1、解决施工临时用电、用水、用地，签订使用合同。3.2、材料调查与采购：材料主管人员和试验人员对砂、石料等地材进行了调查，重点调查其产地、质量、价格、供应地运输条件和供应商信誉。同时，对水泥、钢筋、钢绞线、锚具、外掺剂等特殊材料，也进行了相应的调查。3.3、施工场地布置与建设1.施工便道为使全线贯通以满足施工需要，在主线右侧修筑本标段主便道，便道里程为K213+744.5～K216+243,起点与25标便道相接，终点与27标便道顺通，全长2500m，净宽7m，外侧设底宽50cm的梯形排水沟。原地面先用压路机压实后再填筑25cm土并掺5%石灰处理，再铺54 15cm泥结碎石面层或结构密实的砂砾石面层。同时，为便于现浇箱梁的施工，在该施工段，将设置双侧便道，增设的另一侧辅便道，长度约280m，宽度不小于4m，面层结构形式同主便道。对施工便道经常进行维护，以满足施工生产需要。主便道计划于2009年2月20日完成。2.砼拌和站和预制场全线设置2个预制场、一个主拌和站（负责下部和PC连续箱梁砼），预制一场及主拌和站设在K214+194.5路线左侧（91#墩柱）处，占地面积43.4亩，预制二场设在K216+239.5路线左侧（158#台）处，占地面积25亩，预制厂内设木工棚、钢筋棚、混凝土拌和站，T梁预制台座及存梁区等。3.桥梁下部结构设3个作业队按路线划分，共占地10亩，建办公、宿舍及其他用房30间，PC连续箱梁作业队设在K214+499.5路线左侧（100#墩柱）处，占地面积3亩，承建办公室及宿舍10间。4、供水、供电系统布设及通讯情况4.1、经理部、中心试验室、预制一场和主拌和站的用水，将在K214+284.5附近打一个100M深机井,各项用水取自该机井,自己建一个升压水塔。经理部驻地用电从地方电网接入，安装一台100kVA变压器，预制一场和主拌和站用电也从地方电网接入，安装一台630KVA变压器,同时自备200KW发电机一台。4.2、沿路线左侧每200M打80M左右深的机井以保证各作业队生产生活用水。在预制二场打一80M机井以保证其生产生活用水。用电从地方电网接入，在K214+979.5附近安装一台315KVA变压器，在K215+909.5附近安装一台400KVA变压器，预制二场自备200kw发电机一台，这样全线生产生活用电均能保证。4.3、54 通讯：经理部建立了强大的信息管理平台并配备多部有线程控电话和1部传真机、主要管理人员配备手机，各施工队配备有线电话和无线电话以形成通讯联络网。5.施工设施准备1）水泥砼拌和场地、预制场1.对砼拌和场、预制场进行科学合理的规划。2.场地平整和硬化，硬化处理为15cm厚水泥砼+20cm厚6%石灰土。3.修筑预制梁底座。4.砌筑材料堆放的隔墙。5.搭钢筋、水泥等材料棚仓库。6.修筑场内的排水系统。2）、试验室1.试验室办公用房，采用彩钢板结构建房。2.对试验室的地板、墙壁均进行相应的装修、装饰。3.各种规章制度、操作规程、计量证书及各种图表等都于房屋建设完毕时制定完善，并及时张贴上墙。4.试验室内的工作台等从正式厂家购买。5.试验仪器设备均为新购并进场，各项性能达到良好。6.中心试验室设力学试验室、水泥试验室、集料试验室、化学分析室、标养室、留样室及办公室，确保每项工程开工前有标准试验，施工中有检测试验，完工后有准确完善的试验数据。（五）、工程量单元划分鉴于全桥南大堤自然条件划分为三个不对称的段落，即堤内19跨30m，跨堤为35+55+35米变截面现浇箱梁，堤外为60跨30mT梁，因此，第一方案为：堤内19跨为一个单元，跨堤现浇箱梁为第二单元，堤外60跨为第三单元，进行全桥总体施工安排，划分为12个工区。1、桩基施工方案一：队伍选择三家即第一单元和第二单元所含桩基即77号-98号墩24×54 4=96根桩基，由桩基作业一队组织施工。99号-128号墩，所含桩基30×4=120根，由桩基作业二队组织施工。129号墩-158号台所含桩基29×4+1×6=122根桩由桩基作业三队组织施工。钢筋笼制作另行安排队伍加工，配套桩基作业可安排钢筋加工2—3个队伍配合施工。水下砼拌合运输由项目部另行组织建站，并将砼提供运输到指定现场，砼灌注由桩基队伍完成。方案二：队伍选择两家即以全桥两头向桥中方向推进最终合拢。77号墩—116号墩所含桩基（42×4=168根）由桩基作业一队组织施工。117号—158号台所含桩基（41×4+6=170根）由桩基作业二队组织施工。钢筋笼制作另行安排两家配套钢筋加工作业队伍，进行钢筋笼加工制作，并运输至现场，由成孔队伍下笼，但焊接必需由钢筋加工方进行焊接，水下砼拌合运输，由项目部另行组织建站并将砼运输提供到指定现场，由桩基队伍完成灌注施工。2、下部（系梁、墩柱、盖梁）施工可选方案（1）由2—3家桩基钢筋笼加工队伍，同时考虑进行下部施工，不另行增加队伍。可选方案（2）另行选择下部队伍三家，其中下部作业一队由77号墩开始施工至98号墩即系梁40个，墩柱88个、盖梁40个。下部作业二队由99号墩—128号台所含系梁60个，墩柱:(φ160)120个，盖梁60个。下部作业三队由129号墩至158号台即系梁58个、墩柱116个、盖梁58个、台帽2个。工作内容：钢筋加工制作安装，立模、浇注砼，项目部配合砼集中供应，立柱模板，盖梁模板由项目部集中加工提供。而系梁、承台模板及支架等由作业队社会租赁，垂直运输也可考虑项目提供或队伍自备，两套方案同时备选。3、30m预制T梁规划根据工程特点，将30mT梁划分为2个预制场进行预制，（1）第一预制场设在85号墩处，沿路线方向设置在左侧，负责预制76#—95#墩跨266片T梁任务，此预制场设计16个台座即可满足施工要求。（备选方案）在此预制场设置一台750型拌合站拌制T梁砼，此预制场需两套龙门吊，一套龙门吊进行T梁的砼浇注、模板的提运及T梁的移运工作，另外需要一套跨度达39米，高度达到18米54 的大龙门吊，沿着全幅桥宽进行铺设轨道，跨越全桥宽进行T梁的吊运安装。横向辅设轨道，用运梁台车将T梁横向移运至大龙门吊下，大龙门吊就能进行吊运安装了。此预制场配置一套边梁模板三套中梁模板。（2）第二预制场为主预制场，设在128号墩位处路线左侧，此预制场负责PC现浇段后98#墩-158#台，共60跨840片T梁预制任务，此预制场设置50个台座，分两个施工区每个工区25个台座即可满足进度要求，此预制场用两台750型拌合站共一套料斗对两工区砼统一供应，场内配置两台龙门吊，负责模板的提升，砼浇注，T梁移运工作。T梁用一台大龙门吊与第一预制场相同的方法进行架设，T梁的运输用两台运梁跑车将梁运至大龙吊下，大龙门吊进行安装，此预制厂配置3套边模，9套中模板。4、桥面系及护栏施工选择三家作业队，根据T梁安装进度随时跟踪、开始桥面系施工，工作内容含人工、小型机具、钢筋加工等，护栏模板由项目部提供，同时由项目部提供砼、运输到施工现场。5、35+55+35三跨现浇箱梁施工方案一：选择一家有实力的作业队，除桩基、桥面、护栏外从下部到上部现浇箱梁施工，实行劳务承包，支架、机械、模板等材料由项目部提供，小型机具及辅助材料由作业队自行负责，项目部提供砼、运输至现场。方案二：选择一家有实力的作业队进行下部到上部施工，工作内容包括支架、地基处理、模板、预压、立模、钢筋加工、浇注砼、张拉、注浆、养生及小型机具及其他辅助材料等一切工作，项目部提供砼、钢筋材料、吊车。6、砼材料拌和及运输方案一：在108#墩位路线左侧用两台1000型主机公用一套料斗组建一组下部砼拌和站，拌合能力60—100m3/h，在85#墩1#预制场设750型设一拌和站，在128#墩2#预制场用两台750型主机共用一套料斗设一拌和站，对2#预制两工区砼统一供应。或者1#预制场不设拌和站，由2#预制场拌和站对三个预制场统一供应，拌和能力20—30m3/h，拌和站由项目部组建，集中供应。54 方案二：在108#墩位路线左侧用两台1000型主机公用一套料斗组建一组下部砼拌和站，拌合能力60—100m3/h，而预制场由作业队自行组建，拌和能力10—20m3/h的拌合站。7、项目部负责工作内容1）所有临时用地均由项目部负责征用并恢复。2）从标段起点K213+744.5—标段终点K216+243，由项目部纵向修建一条6m宽便道2.5km。3）从起点至终点站的纵向架设临时电力线路2.5km，变压器拟设两台，具体位置待现场勘察后另行确定。4）全桥拟自行打井1—2个，沿桥纵向在便道一侧铺设临时供水管道2.5km。5）全线架设视频监控系统，含盖砼拌和站、预制场、现场各施工场所及内部办公区以及材料电子秤、材料库房等重要场所。6）项目部住宅办公区建设。7）企业文化宣传，标志标牌、指导牌、彩旗。8）安全措施建设。（六）、主要机械设备资源配置计划1、桩基配置方案一：两台旋挖钻，加十台回旋钻。两台旋控钻从堤内细沙层较薄的段落开钻，效率考虑每月40个孔（φ180孔深50—55m）,四个月工期160根桩，十台回旋钻每月50个孔，四个月工期200根桩；这样能力可达到360根桩，月均90根桩，工期才可能保证。配置方案二：三台旋控钻，加6台回旋钻。成孔能力：60+30=90根桩，与方案一对等。配置方案三：一台旋挖钻加十二台回旋钻。成孔能力：20+60=80根桩，与方案一差12%。即使如此，四个月或不到五个月即可完成桩基。辅助配置设备：挖机一台，吊车3—4台，16T2-3台，25T一台。装载机2—3台，水车1-2台，钢筋笼托运车3台。2、下部三台吊车，吨位比例与桩基相同与桩基共同使用。54 φ220柱子模板一套，φ160柱子模板6—8套。盖梁模板4—6套，采用定型钢模，型钢及辅助材料根据需要配置。3、预制场三家队伍16套模板，预制场内三套龙门吊，T梁安装两套，张拉及压浆设备与出梁进度配置。4、拌合站：(1)预制场750型两台一组或三台，3台6m3砼搅拌运输车（2）下部结构1000型两台一组，5台6m3砼搅拌运输车，同时配置静止电子秤一台。5、龙门吊五套，运梁平车两台。6、护栏模板：500m（七）、劳动力配置1、项目部：40—45人2、桩基：成孔：14×3+30=72人钢筋笼加工：50×2=100人辅助机械：20人3、下部：50×3=150人4、预制场：60×3=180人5、拌和站：15×2=30人6、吊装：20人×3=60人7、桥面护栏：50×2=100人预计：700—800人八、施工计划及进度管理措施1、总体施工进度安排1.1进度安排的原则按照招标文件对工期的要求,结合我标段工程特点,本着质量第一、安全第一的原则安排施工工期。1.2施工阶段性目标划分1.钻孔灌注桩：计划2009年3月初开始施工，2009年6月底完成，计划工期120天；54 2.桥梁下部1）承台系梁：计划2009年4月初开始施工，8月上旬完成，计划工期150天；2）墩台柱：计划2009年4月20日初开始施工，9月底完成，计划工期130天。3）墩盖梁、台帽：计划2009年5月初开始施工，10月底完成，计划工期180天。4）T梁预制计划2009年5月初开始施工，11月底完成，计划工期210天。5）浇箱梁计划2009年6月初开始施工，2009年11月底完成，计划工期180天；6）T梁安装计划2009年6月初开始施工，2009年12月底完成，计划工期210天。7）湿接头、湿接缝计划2009年7月中旬开始，2010年5月底完成，计划工期210天（扣除冬季休整时间）。8）桥面铺装计划2009年9月初开始施工，2010年5月下旬完成，计划工期150天（扣除冬季休整时间）。9）防撞护栏计划2009年10月初开始施工，2010年6月上旬完成，计划工期130天（扣除冬季休整时间）。10）其他桥头搭板、锥坡防护、伸缩缝等工程项目，在前置相关施工项目完成后，我项目部将安排在合理的时段内完成。54 本项目关键节点工程是：桩基工程，30mT梁预制工程。2、进度管理措施我们充分理解业主希望本工程按期投入营运的愿望，按合同工期交给业主一个优良工程是我们对业主的郑重承诺。我们除积极配合业主的总体计划、积极参加业主开展的劳动竞赛活动外还拟采取以下保证措施：1）.人员的保证：建立以项目经理为核心的施工进度领导小组，落实各层次的进度控制人员，确定各自的责任，明确其任务。项目经理部要做到提前指挥、高速运转，同时配备业务精、技术好、事业心强，有类似工程施工经验的技术人员，各专业施工队伍及其作业层由施工骨干力量组成，为确保工期目标的实现提供组织保证。2）.制定科学合理的施工进度计划，建立严密的工期目标体系，充分考虑各种可能因素对计划实施的影响，制订工期计划目标时留有余地。根据工程特点，将工期目标的实现分解成多个子目标，使工期目标具体化。通过逐个子目标的实现，从而达到实现总目标的目的。3）.认真编制有针对性措施的施工方案，确定科学的施工方法，运用网络计划技术绘制网络计划图、目标管理图，以优化的施工组织指导施工。4）.采用先进的施工工艺和施工设备，提高劳动生产率，缩短施工时限，降低工程成本，尤其是要大胆采用先进的施工工艺，新材料、新设备，改进落后的施工做法，在保证工程质量的前提下，最大限度地加快施工进度。5）54 .实施科学的进度计划检查制度，在施工过程中加强对进度计划实施统筹、控制与协调。实行每周一次的工地进度计划执行情况的例行检查，现成相应的进度计划执行责任人书面报告施工实际进度情况，并与计划进度相比较，找出计划超前或滞后的原因，总结好的经验，予以推广；制订合理的措施，将已拖的工期抢回来，同时由项目经理部加强对各进度控制单位之间的协调，解决各分项、分部工程之间因进度不相适应而产生的各种矛盾和问题，使整个项目进度执行有机地统一起来。6）.运用先进的计划管理技术，对进度计划的实施进行动态管理和不断优化，确保施工生产有秩序，有计划地进行。7）.抓好关键工序，关键线路施工计划的实施，确保重点，兼顾一般，对整个工程进度有决定性影响的关键工作，要采取有针对性的保证措施，派专业人员负责其进度计划的实施，制定多套预备方案，全面考虑可能出现的各种情况，制定对策，确保万无一失。8）.合理组织现场的流水施工，实行专业分工协作，不断地优化劳动力配置及施工机械设备的配备，保证工程项目按预定的进度要求和日生产能力，均衡、连续地向前推进。9）.做好充分的施工准备工作，组织好劳动力、材料、设备、资金及水电的供应。编制好整个工程开工前的准备工作计划及每个分部分项工程施工前的准备工作，使施工准备工作做到充分而又连贯。10）.做好施工过程的现场调整工作，即人、财、物在时间、空间的调度分布，掌握计划的实施情况，协调各方面的关系，增进同设计、监理、业主、地方等的联系和密切合作，采取措施，排除各种阻力，加强薄弱环节，实现动态平衡，保证完成作业计划和实现进度目标。11）.加强同气象部门、河道管理部门及水利部门的联系，提前做好施工准备工作，搞好现场积水的疏导，及时排干场内积水；特别是雨季汛期施工时，做好预防灾难性天气的各项应急准备工作。12）.做临时停水、停电准备工作，现场配置发电机组，设置水池，备用水车，解决临时停水、停电对工程的影响，保证进度计划的实施。13）54 .在施工良好季节经监理工程师批准后组织力量加班加点，轮班作业。14).加快内部机制改革，深挖职工内部潜力及职工的创造性、积极性。15).积极主动与设计部门和监理部门密切合作，对施工中出现的技术、质量等难题，组织攻关，迅速解决技术等难题，加快施工顺利进展。16).资金的保证：保证工程施工所需资金的及时到位及正确使用，为工期目标的实现提供经济保证。17).施工设备的保证：在设备进场后，在努力提高机械化施工程度和设备使用效率的同时，加强设备的维修、保养工作，必要时，根据施工实际所需，随时增加和调整所需设备；材料做到早计划、早落实。九、质量管理策划建立以项目经理总负责的质量安全管理体系和以项目总工程师负责的质检、试验、测量三个质量保证体系，贯彻GB/T1900～ISO9000《质量管理和质量保证》族标准等一系列现代企业制度，形成项目经理质量总负责、总工程师质量总把关、质量检验工程师专职监察的内部质量监督和业主的质量监理控制相统一的组织保证机构，实行各单项工程和施工工序、工艺负责人和总工程师质量责任制，使创优落到人头和日常的各项具体工作中，做到上道工序检验不合格，下道工序绝不开工，层层负责，节节落实，分头把关，强化岗位责任制，完善技术管理，确保检查项目工程质量全部合格，争创优质工程。1.建立质量管理体系1）质检体系经理部设立质检办、质检工程师，各作业队及班组设质检员，每道工序都必须经过自检、互检、质检工程师检查、报驻地监理工程师检查确认，下道工序的作业班组检查接收后，方可进行下一道工序的施工。2）试验体系54 经理部设立中心试验室，确保每项工程开工前有标准试验，施工过程中有检测试验，完工后有准确完善的试验数据。3）测量体系经理部设立测量队，各作业队设测量组，做好施工测量控制。测量数据按制度严格把关，认真整理，确保资料数据准确、齐全。2.严格工艺规程认真执行施工技术规范、技术标准及有关操作规程，确定施工工艺和方法，编制工程施工程序。各工程项目开工前进行详细技术交底，做到操作有工艺、施工有图纸，并做好各项施工原始记录工作。对原材料、半成品以及成品施工过程中一切实行严格的质量控制和监督。1）原材料的控制，对主要材料进行详细的产品标识，标出产品和名称、规格、是否进行质量检验，检验的结果、检验人的姓名等。2）组织工程技术人员编制详细的实施性施工组织设计报监理工程师批准后，指导工程施工。3）将本合同段作为我们的重点工程，集中骨干力量，在全单位范围内调整人员、设备，进行该工程的施工。4）工程质量是企业的生命线。我们将积极开展全面质量管理工作，实行施工图审签制、技术交底制、技术监督制度、质量“三检制”（自检、互检、交接检）、隐蔽工程检查签证制、分项工程质量评定制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、善始善终。增强全员质量意识，认真贯彻执行质量第一的方针，进行经常性的质量管理知识宣传教育工作，争取创优质工程。54 5）结合工程实际积极推进技术进步，积极开展技术攻关活动，开工前组织技术人员、施工员等有关的管理人员熟悉设计标准和相关施工规范。在实施过程中制定施工细节和质量的检查与控制方法，确保工程一次合格，一次创优，推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，对新工艺、重要或复杂工序，进行典型施工，以便确保工程质量和工期。6）在施工全过程中严把“三关”。一是严把图纸关，首先对图纸进行认真反复复核，彻底了解设计意图，其次严格按图纸和验收标准要求组织实施，并层层组织技术交底；二是严把测量关，严格按测量质量保证程序及规范执行。对各测点采取坐标与相对几何尺寸双向控制，并建立高程控制网，坚持测量复核制，采用高精度的光学测距仪、全站仪及水准仪，确保位置正确；三是严把试验关，对每批原材料认真进行质量鉴定，精心选择配合比，无合格证及试验不符合要求者，坚决不予使用。7）精心编制可操作性强的施工组织设计，一经批准则严格遵照执行。各项工程施工前，充分做好施工前的各项准备：包括技术、设备、材料、人员及现场准备；认真做好施工过程中的施工原始记录，并进行规范化整理，以便进行施工质量分析。8）确定施工质量管理重点。对工程的主要部位、影响质量的特殊工艺、使用的原材料等作为控制对象，施工前按设计、规范、标准、说明书制订相应的技术措施和检查手段、方法、工具，制定成文件，并在管理计划中注明。施工过程中，发现质量不稳定和出现不合格品较多的环节，应立即加强控制，并做好记录。9）针对各分项工程制订有针对性的质量实施保证措施，并派专人检查其实施执行情况。10）工地试验室派专人从事施工现场的试验检验工作，保证试验的及时准确，及时把施工质量情况作以记录，便于加强现场的质量管理。54 11）加强现场的计量管理，对计量器具及检验仪器坚持按规定进行校验，不合格的计量器具及过期未经校验的器具不得用于施工计量。十、技术管理策划（一）、需要的规范和规程1、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）3、《公路施工手册——桥涵》（上、下册）（2000年9月）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）（二）主要工程的施工方法及技术方案本合同项目工程是漳河特大桥的一部分（76号墩～158号台），起讫桩号为：K213+744.5～K216+243,标段内桥梁共17联82跨，全长2.4985km，桥梁设计角度90°。主要特点为：1.沿线交通运输条件良好，进场道路便利；2.桥址区地形平坦宽敞，施工场地和驻地布置方便；3.桥梁各项工程结构规格统一，便于组织成套的生产线进行标准化施工；4.工程所在地不产砂、石料，供应较困难，运距较远；5.T梁预制是本项目的控制性工程，虽然规格统一，但预制量较大。针对以上工程特点，结合公司现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验，制定本项目的施工方案如下。1）准备工作1、施工复测对桥梁墩台中心位置、桩中心位置、水准点基点桩及其他测量资料进行复核、复测,对控制桩进行加固,同时，加密导线点、水准点。2、原材料的准备1.集料:质地坚硬、清洁、无风化,针片状颗粒、含泥量、有机质含量符合规范要求,集料级配符合设计及规范要求.2.54 水泥:安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求.3.石料:质地坚硬、清洁、密实、无风化,极限抗压强度等各项物理力学指标符合设计规定,几何尺寸等外观指标符合规范要求.4.钢筋:钢筋的抗弯拉强度、延伸率,焊接等各项指标符合设计及规范要求.5.水:凡人、畜饮用水均可作为混凝土和砂浆用水。2）、施工工艺1、钻孔灌注桩具体方案：1.进行场地准备：包括场地平整，设备及材料进场。2.进行桩位测量放样：埋设相应的护桩。护桩要坚固，并埋在车辆及人不易碰撞的地方，并定期对护桩进行复测。3.埋设钢护筒：护筒顶端的高度视地质情况、水位情况按技术规范的相应要求设置。一般要高出施工水位或地下水位1.0～2.0m，并高出施工地面至少0.3m，护筒的埋置深度为2—4m，并且坚固、不漏水。护筒平面位置准确、满足技术规范要求，护筒埋设的平面位置偏差不得大于5cm，护筒倾斜度的偏差不得大于1%。4.设置施工泥浆循环系统：包括供水系统、泥浆池、制备泥浆的原材料等。泥浆的性能指标要符合技术规范要求或监理工程师的要求。　5.钻机就位：场地平整好后，施工机械方可进场（旋挖钻），或垫上枕木、移机就位（回旋钻），同时进行调平、立直、对中桩位，使成孔中心与桩位中心在同一铅垂线上，钻机应采取一定措施使之平稳牢固，并在施工过程中随时检查，以避免机身倾斜。　6.钻孔：在钻孔过程中，严格按照技术规范和操作规程进行。钻孔要分班连续作业，不能中途停止，为保证钻孔的垂直度、孔径、深度等，将经常进行检测工作，并作相应记录，并做好钻孔过程中捞渣取样，地下状况和土层的详细记录，以备查对。54 　　7.清孔：当钻孔达到设计深度时，及时通知监理工程师检查，并进行清孔，保证孔底沉淀厚度不大于技术规范及图纸要求，否则重新进行清孔。清孔时，注意保持孔内水头及泥浆的稠度，以防坍孔。清孔后，泥浆的稠度应达到规定的要求。在浇筑砼前，用空压机风管对孔底进行拢动，以减少泥浆的沉淀物，孔底泥浆的沉淀厚度满足规范要求（旋挖钻施工所成之孔，没有清孔项）。8.吊装钢筋笼：钢筋笼在现场加工成型，并使之符合图纸尺寸，笼体完整牢固,钢筋焊接,如采用双面焊接,则焊接长度≥5d；单面焊接,焊接长度≥10d，要求焊缝饱满,无焊渣。钢筋笼采用吊车安装。由于钢筋笼较长，故采用分段加工,随笼体竖直进入孔内的过程中，把相邻段牢固焊接，使之成为一个整体,两段钢筋笼焊接时,必须保证同一截面内钢筋焊接数量不超过钢筋总量的50%。沿桩长的间距不超过2m在孔壁四周设置4处等于钢筋骨架与孔壁净距的砼垫块，保证设计的保护层厚度，同时，按设计图纸要求，准确放置声测管。落笼要顺直并居中，做到对位准确，保护层均匀，并采取加压措施防止混凝土灌注过程中钢筋笼上浮。钢筋笼安放时,应徐徐下放,严禁高起猛落、碰撞和强行下放,骨架吊装就位后,应检查其是否牢固,骨架中心是否与桩中心对应,否则应及时调整。钢筋笼安装完后,进行沉淀层厚度二次检验。　　9.拼装、检查和安装导管：视桩径大小选择不同导管直径，采用快接式导管，接头具备装卸方便，连接牢固，并有密封圈，检查导管并作水压承压和接头抗拉等试验，保证不漏水、漏气。　　10.54 灌注水下砼：钢筋笼安装就位及导管安装好后，立即开始灌注砼混合料。砼在拌和场拌制，砼运输车运输，吊车和桩机自身配合灌注。拌和及砼运输设备满足施工需要，确保砼灌注时间小于首批砼初凝时间。砼要有良好的和易性、流动性、坍落度控制在规范规定范围内，灌注砼应连续进行，使浇注工作一气呵成，及时填写灌注砼施工记录。在砼的灌注过程中，导管随着砼的灌注而不断上提，灌注过程中随时测量钻孔内砼顶面的位置，以保证导管在砼内埋深不小于2ｍ亦不大于6ｍ。每次拆管长度、拆管时间和砼浇注的深度要做好记录。灌注的桩顶标高比设计高出0.5～1.0m，以保证砼的强度。多余部分接桩前必须清除或者凿除，残余桩头应无松散层。11.泥浆及沉渣处理：桩基施工中所产生的泥浆及沉渣要进行妥善处理，以免污染环境，沉渣在现场晒干后清运出现场，泥浆做到循环利用，在桩基施工完成后，将泥浆晒干后清运出现场。12.桩基无破损检验在每一座桥桩基完成后,进行无破损检验合格(达到Ⅰ、Ⅱ类桩标准),方可进行桥梁下部施工。2、承台、系梁施工1.放出承台、系梁开挖轮廓线。2.人工配合挖掘机开挖基坑土方，开挖基坑边坡应不陡于1：0.5，以保证安全，当上层薄弱时，还应设置边坡支撑，以确保工作人员安全。3.人工整平基底，检查基底标高，按照设计要求，进行基底处理。4.放基底纵横向轴线样，承台、系梁轮廓样。在承台、系梁钢筋绑扎完成报经监理工程师检验批准后，安装承台、系梁侧模模板，模板采用钢模板。5.模板安装完成后，报请监理工程师验收；验收合格后，浇筑承台、系梁砼，砼采用插入式振捣器振捣，浇筑完成后人工用铁抹刀收面。当砼强度达到2.5MPa后，即可拆除侧模，并对立柱位置的砼面进行凿毛处理并洒水养生。经监理检查后，即可进行基坑回填，基坑回填按设计要求进行。3墩台柱、盖梁（台帽）施工1）、墩台柱施工54 墩台柱施工前应将基础桩基顶面冲洗干净，凿除表面浮浆，整修好连接钢筋。在基础顶面进行施工放线，划出墩台柱底面位置。钢筋笼在钢筋房加工成型后运至施工现场，并使之符合图纸尺寸，笼体完整牢固,钢筋焊接,如采用双面焊接,则焊接长度≥5d；单面焊接,焊接长度≥10d，要求焊缝饱满,无焊渣。钢筋笼采用吊车安装。在钢筋笼与承台、系梁预埋钢筋焊接时，必须保证同一截面内钢筋焊接数量不超过钢筋总量的50%。墩台柱采用特制定型钢模，视立柱高度采用不同长度的钢模组合，钢模组合时，尽量减少横向拼缝。模板采用吊车安装，在安装前于模板内壁均匀的涂刷脱模剂。模板应有足够的刚度、强度，并在就位后用不少于3根拉线从模板顶下拉固定，以保证其稳定性。模板组装完毕后，应再一次检查中心线和模板的稳定性。砼应分层浇筑、分层振捣，每个浇筑振捣层的厚度不宜大于30cm，且浇筑砼过程应经常检查模板、预埋件的位置是否正确，保护层尺寸是否准确，模板接缝是否严密等。在浇筑砼时一定要注意砼振捣密实，保证砼内实外光，不漏振，不过振。墩台身在其强度达到拆模强度后，立即拆模进行养护，养护用一塑一布，即砼表面围一层土工布，在土工布外面围一层塑料薄膜，洒水养护，保持砼表面湿润，养护7天。2）、墩盖梁、台帽施工台帽、盖梁的模板采用定型钢模，单块模板面积≥1m2。模板的固定方法为：在两墩柱上距盖梁底一定高度处设钢抱箍，钢抱箍上焊接牛腿作为工字钢的支承点，施工平台由其上安装的两根Ⅰ45c工字钢并横铺的15×20cm方木组成。两工字钢用拉杆连接，以增强其整体稳定性。底模铺设好后，进行测量放线，定出钢筋位置和侧模底线。钢筋在钢筋房加工，在施工现场绑扎成型后用吊车起吊到底模上安装。在钢筋笼安装起吊前，盖梁的底模需先行涂刷脱模剂，经监理工程师检查合格后，安装侧模。检查模板54 横、纵轴线及标高正确后，将其支撑牢固。砼采用砼罐车运输，吊车配合完成砼浇筑，砼浇筑完成24小时后拆除侧模，浇筑完成后及时养护。砼浇筑及养护的方式方法与墩台柱砼施工相同，并在砼强度达到设计强度的100％后，拆除底模。注意事项：严格对墩台柱、盖梁、台帽进行施工放线及复测。墩台前、后、左、右边缘距设计中心偏差值、顶面标高偏差值需达到设计及规范要求。拆除组装模板时要轻放，禁止从高空直接下抛。拆完后分类码放，及时铲修、打油，减少钢模变形。严格控制砼施工配合比，设专人计量、监督，采用重量配合比，同时减少砼运输中的倒装次数，保证砼质量。浇注砼前一定要仔细检查模板接缝。4、T型梁施工1）、台座设置1、预制T梁的台座处理：台座高出原地面30cm，在进行30cm灰土处理后，砌筑30cm厚M7.5浆砌片石，上面浇筑20cm厚C30混凝土，砼顶面铺设10mm厚钢板，两侧镶5cm×5cm角钢，台座端部两米范围内砌石厚度为50cm；沿纵向做成二次抛物线反拱，跨中设置3.7cm反拱。2、为了防止预制梁上拱过大，预制梁与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不应太长，不能超过三个月。存梁期密切注意T梁的累计上拱值，若超过计算值1cm，应采取控制措施。2）、钢筋骨架的制作和安装钢筋骨架的制作在钢筋加工房内进行，骨架的连接采用分段、分片方式进行，在专用的台座上施工，然后运至现场装配成型。骨架主筋在连接时适当配料，使之在成型的连接头错开设置。3）、波纹管铺设、锚垫板安装54 1、波纹管要逐根进行外观检查（有必要时波纹管在安装前应通过1KN径向力的作用下不变形，同时应作灌水试验，以检查有无渗漏现象，确保无变形、渗漏现象）。表面不得有砂眼、油污、泥土、压痕、裂口。.2、波纹管的接口、切口应成直口，且接口处对接要严，周边不要产生毛刺，连接时用长为25cm左右直径大一级的波纹管为套管，并用塑料胶布将接口缠裹严密，防止接口松动拉脱或漏浆。3、铺设波纹管时，先将波纹管分层，分号绑扎在导向钢筋上。应严格按设计管道坐标位置固定，支架与梁体钢筋绑扎牢固，严禁采用电焊就位。波纹管如有反复弯曲，在操作时应注意防止管壁破裂，同时应防止电焊火花烧坏管道壁。4、连续梁顶预留的准备与下跨梁连接的波纹管，可在接口处用大一级的波纹管预埋在端头，待与下跨波纹管连接（按设计要求设置）防止被踩坏。5、为确保管道内无杂物，管道敞口处可用泡沫塑料或胶布封堵，严防杂物进入孔道。6、波纹管不得用振动棒碰撞、别撬，若发现有局部砸扁，要及时进行更换处理，用砂轮锯将该处割掉；换大一级波纹管进行套接波纹管的连接（接头管长250mm，波纹管连接后要密封口，避免混凝土浇筑时水泥浆渗漏入管内造成管道堵塞），并用塑料胶布缠包严密、不漏浆。焊接施工中，波纹管要远离电焊。7、锚垫板安装前，要检查其几何尺寸是否正确，注意灌浆管不得伸入喇叭管内，压浆管制作不符合要求时，应进行修理方可使用。8、锚垫板要牢固地安装在模板上，定位孔的螺栓要拧紧，垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。9、锚垫板上的灌浆孔要采取封堵措施，用同直径螺栓封堵。在锚垫板与模板之间加一层橡胶或泡沫塑料垫，喇叭口与波纹管相接处，要用塑料胶布缠裹紧密，防止漏浆堵孔。10、混凝土浇筑前，①54 在主梁波纹管内，用比波纹管小一口径的硬塑料管穿入波纹管内，②在负弯矩区波纹管内，把钢绞线或Φ16的钢筋穿入波纹管内；在混凝土浇筑过程中，要及时清除孔道内可能渗入的水泥浆，在梁两端设专人适时地往复拉动硬塑料管及钢绞线（或钢筋），防止漏入水泥浆形成块体而堵孔。4）、模板制作与安拆1、采用拼装式整体定型钢模板，面模采用5mm厚冷轧钢板，背肋采用14号槽钢。2、模板在工厂订做，在横隔板处分段制作，翼缘板模与腹板模夹角可微调（以适应横坡），使用前进行严格的组拼检查。3、侧模安装附着式振捣器(1.5kw/只)，振捣器排列呈梅花型布置。4、模板的安装和拆除均采用吊车，装拆时注意如下事项：4.1、在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真进行维护保养工作；4.2、模板在吊运过程中，注意避免碰撞，严禁从吊车上将模板悬空抛落；4.3、在首次使用时，要对模板认真进行除锈工作，除锈采用电动钢丝刷清除锈垢，然后涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要均匀、没有遗漏。较长时间不用的模板，要放置整齐，且贴薄膜防水。4.4、安装时，要注意检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏及时更换，以保证接缝紧密、不漏浆。5）、混凝土浇筑1、在钢筋和模板安装完毕，经监理工程师检查签认后进行混凝土的浇筑施工。2、浇筑混凝土：2.1、混凝土为现场拌和站拌制，采用翻斗车运输，吊车配合入模。各种原材料经试验室检验合格后使用，按施工配合比拌和，其中注意砂石料含水量的测定。54 2.2、每周对搅拌机计量、校验最少一至二次。2.3、砼的拌合时间要控制在1.5min左右，使用外加剂时应适当增加搅拌时间。混凝土要均匀，随时检查混凝土的坍落度、和易性。2.4、浇筑混凝土时采用水平分层、斜向分段的连续浇筑方式，从梁的一端顺序向另一端推进。浇筑到顶后，及时整平、抹面收浆(或凿毛)。2.5、砼浇筑时考虑拌和能力、运输距离、浇筑速度、气温和振捣效果，根据梁高确定分几层浇筑：一般首先为马蹄部分，二层为梁腹中部，三层为梁腹上部，第四层为面板部，按照从梁的一端向另一端的顺序浇筑，且连续浇筑。2.6、为了保证砼的密实度，提高砼强度，在施工中采用附着式高频平板振捣器（1.5kw/只）和振捣棒（φ50mm、φ30mm）联合完成，其中附着式振捣器振捣梁的马蹄部和腹部，插入式振捣棒振捣腹部和面板，在振捣过程中不能触及模板、钢筋及波纹管，插点为行列式均匀进行，两点间距为50cm以内，锚区和波纹管曲线变化部钢筋及波纹管较密集处，采用φ30mm棒作业，插点间距控制在30cm内。2.7、振捣上层砼时，棒要插入下层砼5-10cm以消除接触面，当砼不再下沉，气泡不再发生，水泥浆开始上浮，表面较为平整时可停止振捣，所需时间控制在15-30s，同时不可过振，否则易发生石子下沉，灰浆上浮。2.8、振捣过程随时检查预埋钢板，预埋筋的位置，孔道是否进浆，模板的紧固程度，发现问题及时解决。6）、钢绞线的制作1、钢绞线切割时，应在每端离切口30~50mm处用铁丝绑扎。切割应用切断机或砂轮锯，不得使用电弧、气割、电焊切割。2、钢绞线下料编束及穿束2.154 钢绞线下料前先检查有无滑丝现象，下料时要防止产生有害变形，钢绞线采用在现场穿束切割，切割时用冷切割，不容许气割。钢绞线的下料长度由L=l+2(l1+l2+l3+l4)公式计算。2.2、将下好的钢绞线放在料台上，用22号铅铁丝每隔500mm将钢绞线捆拢在一起，形成预应力筋束。编束要绑紧，钢绞线要顺，根与根之间不得相扭。编好束的钢绞线应编号挂牌存放，便于穿束时对号入座。7）、预应力施工预应力混凝土T型梁采用后张法，预应力筋采用φS15.24mm高强低松弛预应力钢绞线（应符合GB/T5224-2003标准的高强低松弛预应力钢绞线，标准强度不低于1860MPa，未经按国标检查及验收合格的产品不得使用；严禁雨淋，防止锈蚀，决不允许沾染油污）。两端同时张拉，张拉时采用“双控”（即应力控制为主，伸长量控制为辅），实际伸长量与理论伸长量误差应保持在±6%以内。1、张拉施工程序1.1、工艺流程：混凝土施工完后清理锚固垫板安装工具锚千斤顶工作锚张拉记录测量数据回油张拉结束检查断丝、滑丝情况。1.2、预应力筋张拉顺序钢束采用两端对称张拉，张拉顺序由上向下依次张拉。1.3、钢绞线张拉控制程序：010%σk（静立三分钟）20%σk100%σk（持荷两分钟）100%σk（锚固)。2、张拉准备混凝土强度达到设计强度的90%，并且砼龄期不小于5天，安装锚环、夹片以及千斤顶等工作，为正式张拉做准备。3、初始张拉54 多根钢绞线的张拉，先逐根调整钢绞线到设计张拉力的5%，避免在张拉过程中受力不均，之后安装千斤顶，两端同时张拉钢绞线到初应力10%σk。4、正式张拉4.1、严格按设计图要求的张拉顺序施工。4.2、钢绞线分级张拉时的初始应力一般为设计应力的10%。4.3、张拉时应把实际张拉吨位和实际伸长量做好记录，并与理论伸长量做比较。实测钢绞线的伸长量和理论伸长量做对比，若在±6%误差范围内，在张拉应力达到要求后锁定钢绞线，张拉结束；否则应停止张拉，待查明原因并采取措施加以调整后再继续张拉。4.4、每级张拉时，油泵操作应使拉力均匀缓慢上升，油压表不得有大范围的波动。一般使用不低于1.5级精度的压力表。千斤顶经标定，理论应力和实际应力误差不得超过6%，且油压表读数和千斤顶张拉应力基本为线性关系。钢绞线张拉到位后，千斤顶回油锁定时也应缓慢均匀下降，不得直接回零。放松千斤顶压力时应避免震动锚具和预应力筋。4.5、预应力张拉伸长值计算A、预应力钢绞线张的拉理论伸长值计算采用如下公式：ΔL= PpL/ApEp                   ΔL  ——  理论伸长值mm； Pp  ——  预应力钢绞线的平均张拉力（N），计算方法按JTJ041-2000附录G-8；L   ——   钢绞线张拉部分长度(mm)；Ap  ——   预应力钢绞线的截面面积；Ep  ——   预应力钢绞线的弹性模量。B、预应力钢绞线张拉的实际伸长值计算采用如下公式：ΔL=ΔL1+ΔL2ΔL1—为从初始张拉力至最大张拉力间的实测伸长值；54 ΔL2—为初始张拉力时的推算伸长值（采用10%～20%级的伸长值）。8）、孔道注浆与封锚1、压浆设备孔道压浆采用柱塞式压浆机，压浆孔道两端采用特制的压浆咀，且能够开闭自由。保证孔内0.7MPa的压力不受损失，不得采用木楔进行封堵。压力表在第一次使用前校准。所有设备在灌浆操作中每3h用清洁水彻底清洗一次，每天使用结束后清洗一次。2、孔道清洗压浆前，利用真空泵把孔道中90%的空气抽出，使之产生－0.1Mpa左右的真空度。3、压浆3.1、钢束张拉完毕，待应力平稳后，宜在24h内进行孔道压浆，水泥浆应由准确称量的水泥和水组成，水灰比应控制在0.4～0.45之间，所用水泥龄期不超过一个月，水泥浆稠度、强度符合要求。3.2、压浆前，应先将锚具周围的钢丝间隙和孔洞填封，以防冒浆。为了使孔道内压浆饱满，水泥浆应符合下列要求：A、若为满足一定的工作性能，掺入经监理工程师同意的一定量的减水剂，掺入减水剂的水泥浆水灰比可减小到0.35。B、水泥浆应由精确称量的强度等级不低于42.5级硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥和水组成。水灰比一般在0.4～0.45，浆的泌水率最大不超过3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，24h后泌水应全部被浆吸回。C、水泥浆稠度控制在14～18s内，水泥浆自制备到灌入孔道的延续时间视气温情况而定，不超过水泥的初凝时间。水泥浆在使用前和灌注过程中应经常搅动。54 D、水泥浆的拌和应首先将水加于拌浆机内，再放水泥。经充分拌和以后，再加入掺加料。掺加料内的水份应计入水灰比内。拌和应至少２ｍｉｎ直至达到均匀的稠度为止。3.3、压浆时应监理工程师在场并同意压浆。A、压浆时遵循“由低住高压，一端向另一端压”的原则，并且使水泥浆由另一端压流出，直到流出的稠度达到注入的稠度（压浆过程中，当灰浆从一端灌入另一端孔道出口冒出稠浆且无空气时，塞死出浆孔稳定不小于2min后，关闭进浆口开关，停止注浆）。B、对掺加外加剂泌水率较小的水泥浆,通过试验证明能达到孔道内饱满时,可采用一次压浆的方法；不掺加外加剂的水泥浆，可采用二次压浆法，两次压浆的间隔时间宜为30～45min。C、压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土温度不应低于5℃，否则应采用保温措施。当气温高于35℃时，应在夜间进行压浆作业。在压浆后两天，应检查注入端及出孔的水泥浆密实情况，需要时进行处理。孔道压浆应填写施工记录。4、封锚封锚前（注浆完毕24h后切割钢绞线，切割后锚头外要余留5cm）先清除锚具周围的水泥浆，并将梁体端头凿毛，冲洗干净，梁体内钢筋与钢筋网焊接牢固，立模浇注封锚混凝土。封锚混凝土的强度与梁体相同标号，采用C50混凝土。5、后张法预应力现浇箱梁施工对现浇预应力钢筋砼连续箱梁的施工，我单位结合以往施工经验和对设计图纸的研究提出了有针对性的后张法预应力现浇钢筋砼连续箱梁施工方案.1）、支架施工工艺采用满堂式支架，支架为扣碗式支架，经验算确定横向、竖向及排间距，用剪刀撑连接。54 1、基底处理（1）、基底必须严格夯实整平,铺一层20cm厚的6％灰土（压实度≥94％），最后浇筑一层20cm厚C20砼条。（2）、钢管支架与基础之间应加垫枕木（20cmx20cm）。（3）、严格控制钢管支架顶面标高，其水平误差不得大于2mm，可通过底托调节。2、钢管支架搭设程序 铺放垫木---拉线、放底线---摆放底托---竖杆---装水平杆---装梯子(需要时装设作加强用的大横杆)---加横杆---加剪刀撑,照上述步骤,逐步向上安装---在底板范围装顶托---安放横向方木---装设顶部栏杆，其他部件则按其所处部位相应装上。3、钢管支架垂直度和水平度的调整钢管支架的垂直度和水平度对于确保钢管支架的承载能力至关重要。严格控制首层钢管支架的垂直度和水平度。在装上以后要逐根、仔细地调整好,使钢管支架竖杆在两个方向的垂直度偏差都控制在2mm之内，钢管支架顶部的水平偏差控制在5mm以内。随后在钢管支架的顶部和底部用大横杆加以固定。接钢管支架时上下竖杆之间要对齐，对中的偏差不得大于3mm。同时注意调整支架的垂直度和水平度。4、确保钢管支架的整体刚度钢管支架之间必需满设交叉拉杆。其间连接应可靠。因进行作业需要临时拆除支架内侧交叉拉杆时，应先在该层里侧上部加设大横杆，以后再拆除交叉拉杆。作业完毕后应立即将交叉拉杆重新装上，并将大横杆移到下一或上一作业上。5、注意事项:（1）、顶层钢管支架之上应设置栏杆。54 （2）、钢管支架在使用期间应加强检查工作，在主体结构施工期间，一般应3天检查一次。每次检查都应对杆件有无发生变形，联结点有无松动，地基是否发生沉陷等进行全面检查，以确保使用安全。（3）、拆除架子应自上而下进行，部件拆除的顺序与安装顺序相反。不允许将拆除的部件直接从高空掷下。应将拆下的部件分品种捆绑后，使用垂直吊运设备将其运至地面，集中堆放保管。2）、预压施工控制1、预压准备（1）、原材料进场并进行堆放；（2）、挖土,夯打或碾压基底土；（3）、填20cm厚6％灰土层；（4）、浇筑20cm厚的C20混凝土；（5）、进行弯沉检测；（6）、加铺枕木，注意枕木应放平；（7）、安装碗扣式钢管式支架；（8）、立底模，调整标高；（9）、用编织袋装砂对支架进行预压。2、预压过程控制（1）、预压总重为梁重的100％，计算出单幅桥预压总平面面积，单幅桥预压总荷载，单幅桥平均每平方米预压重量，计划一次性采取袋装砂进行全面预压。（2）、计算用砂量、砂袋平均叠加高度(在不同断面根据压力曲线的不同,叠加的厚度也应不同)。在预压前,全面检测纵、横断面模板底标高（含预拱度），通过调整WDJ油托螺丝来实现模板标高的调整。通过汽车运砂，在桥下装砂（每袋100kg），用吊车垂直吊至桥面，人工摆放。检测沉降量符合设计要求，支架沉降稳定后，从现浇段开始逐步按现浇进度卸载。再次检测纵横断面模板标高，（观测竖向变形情况）。通过调整油托螺丝，来实现模板标高的调整。54 3）、模板安装1、预压完成并报监理工程师批准后，进行底模放样，通过调整楔子或顶托来调整标高。底模预拱度的设置为设计值加排架沉降及压缩变形，沉降量一般为10～15cm，弹性压缩变形在跨中按照L/600计算（L为跨径），其余点按照二次抛物线计算。2、绑扎、焊接底板、侧板钢筋，钢筋的焊接、绑扎均按规范和设计要求进行施工，施工完毕进行检查验收。3、安装外侧模板及相应内模。4、浇筑底板、腹板混凝土。5、安装剩余内模，绑扎顶板钢筋和其它构造钢筋。6、浇筑顶板混凝土。7、模板施工要点:底模采用单块面积不小于1m2的大块钢模，侧模采用钢定型钢模。a、组模原则①、模板组拼宜采用错缝布置，以增强模板的整体刚度。②、根据配模图编制配模表。③、施工准备与作业条件·1、模板采取预组装时，应预先做好预组装的准备。如平整夯实场地或支设操作平台等。同时应按设计预留清扫口或浇筑口，组装后进行编号，分规格堆放。·2、按配模表准备模板、连接件和支撑件、做好脱模剂、清洗剂、缝边剂的材料准备以及操作工具的准备工作。·3、放好轴线、模板边线、水平标高控制线、模板底部应做好找平层，预埋好校正柱子模板的地锚。b、安装与拆除要求①54 、模板应按配模图和施工说明书的顺序组装，以保证模板系统的整体稳定。模板位置应准确，接逢应严密、平整。支柱和斜撑下的支撑面应平整垫实，并有足够的承压面。同时为防止模板块串角，连接件应交叉对称由外向内安装。经检查合格后的预组装模板，应按安装顺序堆放，其堆放层数不宜超过6层，各层间用方木支垫，上下对齐。②、安装预组装模板时，应先进行试吊，合格后方可进行正式安装。吊装过程中严禁模板板面与坚硬物体碰撞。在两组模板的接缝处，应增设横向或纵向附加连杆，安装连接杆，以增强接缝处的刚度。③、模板的底面应找平，下端应设置定位基准，靠紧垫平。向上继续安装模板时模板应有可靠的支撑点，其平直度应进行校正。对拉螺栓孔应平直，穿对拉螺栓时，不得斜拉硬顶，钢楞宜用整根杆件，接头应错开，搭接长度不少于200毫米。④、模板的安装，必须经检查验收合格后，方可进行下一道工序施工。⑤、模板的拆除应按现行《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204—92）的要求，拆模时不得损坏模板和混凝土结构。拆下的模板严禁抛扔，要及时清除灰浆、涂脱模剂，分类堆放整齐。c、质量检查与验收①、模板安装过程中除应按先行《混凝土结构工程施工与验收规范》（GB50204—92）的有关规定进行质量检查外，尚应检查下列内容：立柱、支架、水平撑、剪刀撑、钢楞、对拉螺栓的规格、间距以及零配件紧固情况；立柱、斜撑基底的支撑面积、坚实情况和排水措施；预埋件和预留孔洞的固定情况；模板拼缝的严密程度。②、模板安装完毕后应对模板工程进行验收，模板安装的极限偏差及预埋件和预留孔洞的极限偏差，应按国家现行标准《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204—92）的有关规定执行。模板拼缝缝隙不得大于2.0毫米。③、模板工程验收，应提供下列资料：工程施工图；54 分项工程开工报告中有关的模板工程部分，包括模板组装图、支撑系统布置图及有关说明；模板安装质量检查记录。d、安全注意事项①、装拆预拼大模板时，垂直吊运应采用两个吊点，水平吊运应采用四个吊点。安装时，应边就位、边校正、边安设连接件。联结牢固后方可脱钩。吊运零散模板时，应将零散模板放入吊笼内，防止坠落伤人。②、使用电动工具，应采用36V以下的低压电源，并应装有可靠的漏电保护装置。③、模板堆放场地及在施工现场内，不得进行明火焊接，切割作业。如必须进行焊接，切割时，应有可靠的消防措施。浇筑混凝土时，应设置专人看护模板，如发现模板倾斜、位移、局部膨胀时，应及时采取紧固措施，方可进行继续施工。④、高空装拆模板时，除操作人员外，下面不得站人，并应设置警示牌或红色信号标志。4）、钢筋加工及安装：侧模板安装好后即可对钢筋进行绑扎，底层钢筋、骨架钢筋及横隔梁钢筋一次绑扎成型。底板及腹板混凝土浇筑完成后支好顶模板，然后将顶层钢筋一次绑扎成型。1、钢筋不存在有害的缺陷，经用钢筋刷或其他方法除锈去污后的钢筋其尺寸、横截面积和拉伸性能符合设计要求。成盘弯曲的钢筋采用5T慢速卷样机拉直，拉直后钢筋的损伤不能超过截面的5％。2、钢筋的成型在防雨棚内进行。钢筋的切断及弯曲成型由熟练技工按照图纸和设计尺寸及形状配合钢筋切断机和成型机进行操作。主筋长度、弯起点位置、箍筋各部尺寸的加工偏差在《技术规范》允许误差范围内。354 、钢筋成型后要放置在防雨棚内堆放整齐，用垫木垫好并挂牌标明其使用部位和钢筋编号，避免使用时混放用错。4、避免在最大应力处设置接头，布置在同一区段内（不小于35d长度且大于50㎝范围内）的受力钢筋接头截面积不超过钢筋总面积的50％。纵向受力主筋加工配料最好采用三种配料，使钢筋接头在同一截面错开。5、钢筋安装、绑扎时主筋、箍筋的根数要准确，布置间距的偏差符合技术规范的规定要求。在绑扎梁端钢筋时优先考虑纵向主筋位置的正确，当发生矛盾时其它辅助钢筋可做适当调整。6、保证钢筋正确位置的混凝土垫块标号与箱梁混凝土的标号一致，支承垫块纵向间距不大于1.2米，成梅花状交错布置。所有钢筋要通过支撑或垫块牢固地固定，防止浇筑混凝土时钢筋移位。为保证箱梁的外观质量，混凝土垫块外露面要做成尖抓状，保证水泥浆的渗透。7、按照放好的线样绑扎钢筋和波纹管定位钢筋，保证孔道平顺。端部的预埋钢垫板应垂直于孔道中心线；所有管道均应设压浆孔，并在最高点设排气孔。管道在模板内安装完毕后，将其端部封好，防止水泥浆或其他杂物进入。尤其要注意波纹管定位筋的点焊要牢固，位置要准确。5）、混凝土浇筑1、以上工序经监理工程检验合格后浇筑箱梁砼。箱梁在横断面上混凝土分三次浇筑。混凝土浇筑前，认真研究施工组织，合理制定浇捣工作面和位置，并在低于平均气温时开浇。2、现浇砼均在砼拌和站集中拌和，采用砼搅拌运输车运输，砼输送泵浇注的施工方法。砼运输车辆必须满足施工需要，砼坍落度、和易性良好，确保砼浇筑得连续性。施工时采用分层浇筑，每层浇筑高度约30cm，振捣密实，振动棒两次振捣间距在25cm54 左右，振捣密实，无露振及过振现象，振动棒要避开波纹管位置。3、在砼初凝后，箱梁顶面进行凿毛处理，清除砼表面浮浆，露出粗骨料，以利于与桥面铺装砼的连接。4、混凝土浇筑完成后，即覆盖洒水养生，养护时间至施加预应力完成为止。6）、钢铰线张拉、管道压浆及封锚砼强度达到设计强度100%后，进行预应力钢绞线的张拉。1、钢绞线张拉（1）、张拉作业区，要有一定的防护设施，无关人员不得进入。（2）、检查张拉设备、工具是否符合施工及安全要求，压力表按规定周期进行鉴定。(3)、高压油泵与千斤顶之间的连接点、各接口必须完好无损。(4)、油泵开动时，进油回油速度与压力表指针升降，应均匀、平稳、一致，安全阀要经常保持灵敏可靠。(5)、张拉前，操作人员要确定联络信号的畅通。(6)、张拉时，千斤顶的对面及后面严禁站人，操作人员应站千斤顶的两侧。(7)、检查千斤顶校验结果，计算油表读数及伸长量，作为张拉时双控指标（伸长量偏差为±6%）。2、孔道压浆孔道压浆在张拉结束后24h内进行。（1）、施工准备：压浆前，应对孔道进行清洁处理，并使孔壁完全湿润，然后使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出；（2）、压浆设备：水泥浆拌合机应能制备具有胶稠状的水泥浆。水泥浆泵采用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆孔道两端采用特制的压浆咀，且能够开闭自由。保证孔内0.7MPa的压力不受损失，不得采用木楔进行封堵。54 （3）、压浆时，对曲线孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。压浆顺序宜先压注下层孔道，后压注上层孔道；（4）、压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。较集中和临近的孔道，宜尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅；（5）、对掺加外加剂泌水率较小的水泥浆，通过实验证明能达到孔道内饱满时，可采用一次压浆的方法；不掺加外加剂的水泥浆，可采用二次压浆的方法，两次压浆的时间间隔宜为30～45min；（6）、压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.7MPa的一个稳压期，该稳压期不宜少于2min。（7）、压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于50C，否则应采取保温措施。当气温高于350C时，压浆宜在夜间进行；（8）、压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。压浆时，每一工作班应取不少于3组的试件，标准养护28天，作为评价水泥浆强度质量的依据；（9）、对需封锚的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净并对梁端混凝土凿毛，然后设置钢筋网浇筑封锚混凝土。必须控制封锚后的梁体强度。（10）、孔道压浆应有完整的施工记录。3、封锚所有张拉、压浆工作完成后，等压浆水泥浆强度达到设计强度的30MPa以上时，用切割机切断钢绞线，即可进行封锚工作。4、安全注意事项(1)、施工人员必须带安全帽，严禁赤脚或穿拖鞋上班。(2)、非机电设备操作人员不准擅自动用机电设备54 （六）、拆除模板及支架张拉完成后，拆除底模及支架。拆模时，应逐块拆卸，不得成片撬落或拉倒。拆下的模板和零件，严禁向架下抛扔。6、混凝土养护砼养生采用土工布覆盖，视天气情况,每隔2～3小时洒水一次,以保持混凝土表面湿润,养护时间至施加预应力完成为止。6、T型梁安装工程施工工艺1、总体方案预应力T型梁的安装采用龙门吊和架桥机配合吊装的方法，在预制场和安装现场（桥台处）分别设置龙门吊。在预制场通过龙门吊将梁板吊至梁板运输车上运至桥位处。在墩台上安装架桥机，T型梁通过龙门吊机从地面（或运输车辆）提升转移到架桥机后，采用双导梁架桥机进行精确安装。要注意安装时确定好支座位置，并保证梁体不受到任何损坏。吊装过程中采取安全防范措施，确保不使导梁在运行过程中和梁体安装时因颠覆、弯曲、胶落而造成安全和质量事故。2、支座安装设置临时支座并安装好永久支座，逐孔安装主梁，将梁准确就位于临时支座上，临时支座采用钢桶砂箱。支座采用符合设计及规范要求的产品，并经监理工程师批准。安装前将墩台支座垫层表面及梁底面清理干净，并使放置支座部位表面平整清洁。然后，将支座准确地安装就位，并采取有效措施保持支座的正确位置。3、架桥机安装：1.墩、台顶施工放样，定出支座准确位置。2.铺设轨道。3.拼装架桥机就位。4.进行试吊。54 一孔安装完成后，立即进行桥面横向连接作业，待桥面横向连接完成之后方可去掉支撑，将龙门吊移到下一孔处进行吊装工作。4、T型梁连续及体系转换施工方法箱梁安装于临时支座上后，立即进行梁的连续工作。1.连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头钢束波纹管并穿束。在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的100%后，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆，每联箱梁形成连续的步骤按设计施工顺序图。2.接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝砼，剩余部分桥面板湿接缝砼由跨中向支点浇筑。浇筑横隔板、湿接头砼。浇筑预留槽内砼，确保新老砼结合良好。3.每联箱梁各桥墩顶模板全部拆除后，撤除临时支座，完成体系转换，即可完成连续。4.注意：梁现浇接头与湿接缝施工顺序严格按设计文件要求执行，从梁预到浇完横向湿接缝的时间控制在三个月内。7、桥面铺装施工工艺1、桥面铺装前的准备工作凿除梁顶浮浆及清除梁顶杂物，纵向半幅每5m一个断面，计算出分别距内外侧护栏的内边缘各50cm的2个平面控制点的坐标和标高，用全站仪测放每个控制点，然后通过拉线对其进行加密，据此做出纵向砼抹带或粗钢筋基准带，作为振捣梁行走的控制面，保证桥面的平整度、横坡满足要求。预制板与桥面混凝土的龄期相差尽量缩短,以避免两者之间产生过大的收缩差。2、桥面铺装钢筋网桥面铺装钢筋网为Ⅱ级钢筋，将钢筋调直、切断后，按设计间距进行钢筋的绑扎工作，钢筋网的纵横间距控制在允许误差范围内。54 桥面钢筋绑扎完毕检查合格后,禁止车辆或其他机械在上行走、碾压,避免钢筋扭曲变形。浇筑混凝土前在钢筋网下加垫预制的混凝土垫块（垫块标号不低于,桥面砼），以保证钢筋网的上下位置的准确及控制保护层厚度。3、桥面铺装混凝土砼浇筑前要对箱梁表面进行洒水湿润。砼均在拌和站集中拌和，用砼搅拌运输车运输的方法浇筑。专人指挥砼布料，铺设要均匀，保证砼松铺高度高于设计2cm左右，人工初步找平后，采用专门加工的等于半幅桥宽的桥面砼振捣梁沿预先设置的基准带纵向顺序振捣，使砼表面停止沉落，不再出现气泡，表面平坦泛浆为止（振捣以振动梁来回3个单程为准）。由人工使用铝刮尺对桥面进行人工精平，精平后用3m直尺检测，多余的用刮板刮去，低处加砼并振实精平收面，防止砼表面微裂缝的产生，在一段桥面铺装完成后，应进行两次抹面、两次收浆，并在混凝土初凝后、终凝前用钢丝刷刷毛、空压机平吹，将砼表面浮浆全部刷除、露出粗骨料。4、混凝土养护混凝土刷毛后,立即洒水、用土工布覆盖养护,以保持混凝土表面湿润。视天气情况,每隔2-3小时洒水一次,养护7天。8、防撞护栏施工工艺1、测量放样先用经纬仪放出护栏边线控制点,然后用墨汁弹出边线。2、钢筋加工及安装1）钢筋要采用指定厂家钢筋,施工前,要送交试验室检测合格后,方可使用。2）钢筋进场后存放,下部加支垫,并于上部采用帆布覆盖,防止雨淋生锈,钢筋加工前,要先进行表面除锈。54 3）钢筋绑扎,如采用双面焊接,则焊接长度≥5D;单面焊接,焊接长度≥10D;钢筋绑扎搭接长度≥30D.要求焊缝饱满,无焊渣。4）钢筋安装时,为防止漏筋及保证保护层厚度,才用顶部挂线法施工,要求钢筋间距均匀,钢筋间距及保护层厚度符合设计及规范要求。3、模板安装护栏采用定型钢模板,板缝采用海绵条填塞,防止漏浆.模板安装就位后,保证混凝土保护层厚度符合规范要求。4、混凝土浇筑混凝土要严格控制配合比及坍落度,采用分层振捣,做到无漏振及过振现象。5、混凝土养护混凝土浇筑完成达到拆模强度后,方可拆除模板，模板拆除后立即覆盖洒水养护,以保持混凝土表面湿润。视天气情况,每隔2-3小时洒水一次,养护7天。十一、安全管理策划项目部始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针、抓好安全生产，把安全生产、作为项目创建达标项目。1、提高思想认识，加强组织领导，明确目标职责。项目部成立安全组织领导小组，设立安全、文明办，统一部署并拟建了针对本项目的安全管理办法，制定岗位责任制，细化管理目标，明确项目经理为安全第一责任人，安全办为具体检查实施人的全员安全管理体系，而且设立安全管理专项保证资金。2、开展全员安全生产、文明施工管理的宣传鼓动、教育培训工作。54 通过办培训班，召开会议、下发文件、办黑板报、出专刊、悬挂宣传横幅、现场观摩、经验交流会等多种形式，在职工中广泛宣传安全生产、文明施工的重要意义，广泛开展“安全生产月”活动和“百日安全无事故”活动，营造“以人为本，安全第一”的氛围。并且使技术工人持证上岗率达100%，新工人和转岗人员安全教育率达100%。3、狠抓过程中的安全生产、文明施工管理。以市场为导向，安全生产、文明施工是项目苦练企业内功、增强综合竞争力的重要手段。因此，项目部牢牢抓住施工过程中的监控和管理，力求杜绝过程中人的不安全不文明行为、物的不安全不文明状态。施工现场属动态管理，抓好过程中的监督检查工作，是落实安全文明施工各项标准、实现目标的有效保证。“过程监控，落实标准，常抓不懈”日益成为安全、文明施工管理人员的责任意识，脚踏实地落实在行动中。项目管理中坚持了巡查制度，管理人员坚持做好现场跟踪督促检查，做好安全文明施工日记，及时了解施工动态，发现问题及时督促整改，消除隐患，纠正不规范的做法，始终使现场保持文明、安全的状态，力求实现施工现场的长效管理。项目还实行了安全文明工地的验收和考评制度。4、环境、职业健康安全与安全文明施工充分融和，大力推进安全文明施工科学管理。施工现场，环境、职业健康安全体系的运行是对项目安全生产、规范实施和运行安全文明施工管理的最终有利评价，因此本项目从根本出发，在施工中合理安排施工工艺，减少大开大挖，并增设排水设施多达30多处，避免了原地面生态破坏和水土流失。施工现场垃圾54 渣土及时进行清理出场到指定位置，现场道路增派洒水车定期洒水防止扬尘减少对环境污染，并且在施工现场禁止焚烧油毡、橡胶、塑料、各种包装物等废弃物品以及其他会产生污染大气的物质，施工现场搅拌站的废水经沉淀处理后用于工地洒水除尘。三、遵守环境、安全法律法规情况环境措施中严格遵守国家的法律法规，通过环境、职业健康安全管理体系的实施，实现了项目的全系统安全生产、文明施工的规范化、制度化管理。总之，施工项目质量、环境、职业健康安全管理是一个系统工程，涉及项目管理的各层次，正确处理好环境、安全与质量关系，才能确保施工项目生产的稳步向前。因此，我项目灵活运用现代管理的思想和方法，建立健全质量、环境、安全、体系并保持有效运行，覆盖所有施工项目和灌入项目施工的全过程，保证了项目质量、环境、安全、水平不断提高，并取得良好效果。十二、环境管理策划环境保护是为了改善生活环境与生态环境，防止污染和造成公害。保障人体健康，促进社会主义建设的发展。1.尊重当地民风民俗，遵守乡规民约，与当地群众和睦相处。在村庄附近施工时，噪声较大机械应尽量避免夜间施工。2.施工中应遵守国家有关文物保护的法规和政策的规定，确保文物不受破坏。施工中发现有文物、古墓、古生物化石以及矿藏露头等，应立即停工，及时向当地政府及文物管理部门报告，并采取相应措施加以保护，待文物管理部门做出处理后方可继续施工。3.施工中应遵守国家有关环境保护的法规和政策的规定，采取有效措施，减少周围环境的污染54 1）采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾以及土方等有害物质对河流、湖泊、池塘的污染，防止扬尘、噪音和汽油等物质对大气的污染，拌和场尽可能设在距居民区300m以外的地方，采取科学和规范化的施工方法，把对环境、邻近单位和居民生活的影响减少到最低程度。2）施工中的临时排水系统与永久性排水设施相连通，在排水区中避免积水或冲蚀，最大程度地减少水土流失及水文状态的改变。土质路基边坡及时铺设草皮或其它类型的防护物，防止雨季到来时水流对坡面的冲刷而造成对排水系统的影响，并减少对附近水体的污染。3）施工和生活产生的污水和废水根据环卫要求进行排放。生活和固体垃圾要有固定的弃置场地，并设置定期处理的垃圾箱。4）钻孔桩施工时，泥浆应符合排放要求。废渣和弃方的堆积和废弃不应影响排灌系统和排灌设施地正常运营。5）容易起尘的细料和松散材料要予覆盖或适当洒水喷湿，在运输时用帆布等遮盖物覆盖。在施工期间，对施工场地及时洒水，使尘土飞扬减少到最低程度。此外，按劳动保护条例为工地操作人员装备各种防尘设施。十三、合同成本策划1、合同管理制度2、合同管理策划3、成本管理策划十四、劳务分包管理策划十五、企业文化与宣传策划十六、风险管理策划十七、资源管理策划54'