《运动控制系统》吴贵文(习题参考答案).doc 25页

'《运动控制系统》习题参考答案1-1简述运动控制系统的类型及其优缺点。答：运动控制系统主要有三种类型：液压传动系统、气压传动系统和电气传动系统，它们各自优缺点如下：液压传动具有如下优点：1）能方便地实现无级调速，调速范围大。2）运动传递平稳、均匀。3）易于获得很大的力和力矩。4）单位功率的体积小，重量轻，结构紧凑，反映灵敏。5）易于实现自动化。6）易于实现过载保护，工作可靠。7）自动润滑，元件寿命长。8）液压元件易于实现通用化、标准化、系列化、便于设计制造和推广使用。但也有一系列缺点：1）由于液压传动的工作介质是液压油，所以无法避免会有泄漏，效率降低，污染环境。2）温度对液压系统的工作性能影响较大。3）传动效率低。4）空气的混入会引起工作不良。5）为了防止泄漏以及满足某些性能上的要求，液压元件的制造精度要求高，使成本增加。6）液压设备故障原因不易查找。气压传动的优点是：1）气动装置结构简单、轻便，安装维护简单；压力等级低，故使用安全。2）工作介质是空气，取之不尽、用之不竭，又不花钱。排气处理简单，不污染环境，成本低。3）输出力及工作速度的调节非常容易，气缸工作速度快。4）可靠性高，使用寿命长。5）利用空气的可压缩性，可储存能量，实现集中供气；可短时间释放能量，以获得间歇运动中的高速响应；可实现缓冲，对冲击负载和过负载有较强的适应能力。在一定条件下，可使气动装置有自保护能力。6）全气动控制具有防火、防爆、耐潮的能力。与液压方式比较，气动方式可在高温场合使用。7）由于空气流动压力损失小，压缩空气可集中供气，较远距离输送。气压传动的缺点是：1）由于空气具有压缩性，气缸的动作速度易受负载的变化影响。2）气缸在低速运动时，由于摩擦力占推力的比例比较大，气缸的低速稳定性不如液压缸。3）虽然在许多应用场合气缸的输出力能满足工作要求，但其输出力比液压缸小。电气传动系统具有控制方便、体积紧凑、噪声小、节能、容易实现自动化、智能化、网络化等优点，不过其控制线路复杂，对软硬件要求较高，维修较困难。1-2常用的液压元件有哪些？答：液压元件主要有液压泵、液压马达、液压缸、方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀及油箱、滤油器、油管、密封装置等辅助元件。1-3常用的气动元件有哪些？答：气动元件主要有空气压缩机、冷却器、储气罐、压力阀、流量阀、方向阀、气缸、气马达、过滤器、干燥器、油雾器、消声器、分水滤油器以及各种管路附件等。1-4试写出旋转运动的动力学方程式。解：旋转运动的动力学方程为（忽略阻尼转矩和扭转弹性转矩）或写成 2-1简述直流调速方法。答：直流电动机的调速方法有三种：改变电枢回路电阻调速-串电阻调速、调节电枢电压调速-降压调速以及改变励磁磁通调速-弱磁调速。2-2调速性能指标有哪些？答：稳态性能指标包括调速范围和静差率，动态性能指标包括上升时间、超调量、峰值时间、调节时间、动态降落、恢复时间。2-3调速范围与额定速降和最小静差率有什么关系？为什么必须同时讨论才有意义？答：三者的关系式为对于同一个调速系统，值一定，所以如果对静差率要求越严，即要求值越小时，系统允许的调速范围也越小。如果要求调速范围大，s就会较大。所以讨论性能时这三个量要同时考虑。2-4为什么直流PWM变换器-电动机系统比晶闸管整流器-电动机系统能够获得更好的动态性能？答：PWM变换器开关频率高，时间常数小，系统响应快。另外一般的PWM变换器具有制动作用，组成的调速系统可以在几个象限运行，在正反转、减速和停车时具有较好的动态性能。2-5在晶闸管整流器-电动机开环调速系统中，为什么转速随负载增加而降低？答：负载增加，电枢电流相应增大，在电枢回路电阻上的压降也增大，电枢两端电压就会降低，所以转速会下降，这也可以从机械特性上明显看出来。2-6在直流PWM变换器-电动机系统中，当电动机停止不动时，电枢两端是否还有电压？电路中是否还有电流？为什么？答：对于不可逆直流PWM变换器-电动机系统，电动机停止不动时，电枢两端电压为零，电流也为零。但对于双极性可逆直流PWM变换器-电动机系统，电动机停止不动时，电枢电压和电流都是正负对称的交变信号，其平均值为零。2-7步进电动机有哪些控制方式？答：步进电动机有单三拍控制、双三拍控制和六拍控制等3种控制方式。2-8步进电动机驱动器应满足哪些要求？答：步进电动机驱动器的各部分负责相应的任务，各自应满足以下要求。环形脉冲分配器要根据步进电动机的工作方式把脉冲送给各相绕组；细分电路的细分倍数可以选择以符合精确的步距角要求；功率放大驱动电路应提供与步进电动机类型规格及负载相匹配的定子电流，能输出足够的功率和转矩；具有限流、限压、过热等保护功能；足够高的脉冲响应频率；电动机运行平稳；具备脱机控制功能；较广的电源适应能力。2-9某调速系统，在额定负载下，最高转速为，最低转速为，带额定负载时的速度降落，且在不同转速下额定速降不变，试问系统调速范围有多大？系统静差率是多少？解：调速范围为 静差率为或2-10某机床工作台采用晶闸管整流器-电动机调速系统。已知直流电动机额定参数、、、，电枢回路总电阻，，求：（1）当电流连续时，在额定负载下的转速降落为多少？（2）开环系统机械特性连续段在额定转速时的静差率为多少？（3）额定负载下的转速降落为多少时，才能满足、的要求？解：（1）（2）17=22.17%（3）2-11试分析有制动电流通路的不可逆PWM变换器-电动机系统进行制动时，两个VT是如何工作的？答：在图2-14a原理图中，当电动机在运行过程中需要减速或停车时，则应先减小控制电压，使ub1的正脉冲变窄，负脉冲变宽，从而使Ud0降低。但由于惯性，电动机的转速和反电动势来不及立刻变化，使得Ud0sm时，不但电动机不能稳定运行，随着转子电流增大还可能造成过热而损坏电动机。如果带风机、泵类负载运行，则工作点为D、E、F，采用变压调速可得到较大的调速范围。4-8按基波以下和基波以上分析电压频率协调的控制方式，画出：（1）恒压恒频正弦波供电时异步电动机的机械特性；（2）基频以下电压频率协调控制时异步电动机的机械特性；（3）基频以上恒压变频控制时异步电动机的机械特性；（4）电压频率特性曲线U=f（f）。答：（1）如下图中固有特性（2）如下图中基频以下部分（3）如下图中基频以上部分（4）a为无补偿时特性曲线，b为有补偿时特性曲线。 4-9异步电动机参数同题4-6，输出频率时，输出电压。考虑低频补偿，若频率，输出电压。（1）求出基频以下电压频率特性曲线U=f（f）的表达式，并画出特性曲线；（2）当f=5Hz和f=2Hz时，比较补偿和不补偿的机械特性曲线，以及两种情况下的临界转矩Tem。解：（1）Us/V特性曲线如下：220220f/Hz50（2）当f=5Hz和f=2Hz时，如果不补偿临界转矩较小，补偿后临界转矩增大，机械特性曲线向右扩展。f=5Hz时，补偿前Us=22V，f=5Hz时，补偿后Us=41.8V，则 f=2Hz时，补偿前Us=8.8V，f=2Hz时，补偿后Us=29.92V，则4-10若三相电压分别为、、，如何定义三相定子电压空间矢量、、和合成矢量？写出它们的表达式。答：电压空间矢量下图所示。A、B、C分别表示在空间静止的电动机定子三相绕组的轴线，它们在空间互差，三相定子电压uAO、uBO、uCO分别加在三相绕组上。可以定义三个定子电压空间矢量uAO、uBO、uCO。当uAO>0时，uAO与A轴同向，当uAO<0时，uAO与A轴反向，B、C两相也一样。则电压矢量可表示为其中，k为待定系数。三相合成矢量为4-11试论述转速闭环转差频率控制系统的控制规律、实现方法及系统的优缺点。 答：在s值很小的稳态运行范围内，如果能够保持气隙磁通不变，异步电动机的转矩就近似与转差角频率成正比。这就是说，在异步电动机中控制，就和直流电动机中控制电枢电流一样，能够达到间接控制转矩的目的。按恒Eg/ω1控制时可保持恒定，要实现恒控制，必须采用定子电压补偿控制，以抵消定子电阻和漏抗的压降。实现上述转差频率控制的转速闭环变压变频调速系统原理图如下图所示。转速调节器（ASR）的输出信号是转差频率给定（相当于电磁转矩给定），与实测转速信号相加，即得定子频率给定信号，即。由和电流反馈信号从微机存储的函数表格中查得定子电压给定信号，用和控制PWM逆变器，即可实现对异步电动机转差频率控制的变频调速。转差频率控制系统具有突出优点：转差角频率与实测转速相加后得到定子角频率，在调速过程中，定子角频率随着实际转速同步地上升或下降，因此加、减速平滑而且稳定。同时，由于在动态过程中ASR饱和，系统以对应于的最大转矩起、制动，并限制了最大电流，保证了在允许条件下的快速性。转差频率控制是一个较好的控制策略，其调速系统的稳、动态性能接近转速、电流双闭环直流调速系统。不过，它的性能还不能完全达到双闭环直流调速系统，其原因如下：（1）转差频率控制系统是基于异步电动机的稳态数学模型的，所谓的“保持磁通恒定”只有在稳态情况下才能做到。在动态过程中难以保持磁通恒定，这将影响到系统的动态性能。 （2）电压频率特性只控制定子电流的幅值，没有考虑到电流的相位，而在动态中相位也是影响转矩变化的因素。（3）如果转速检测信号不准确或存在干扰，也会直接给频率造成误差，而这些误差和干扰都以正反馈的形式毫无衰减地传递到频率控制信号上。4-12通用变频器为什么经常要外接一个制动电阻？答：制动电阻R用于吸收电动机制动时产生的再生电能，可以缩短大惯量负载的自由停车时间，还可以在位能负载下放时实现再生运行。变频器内部配有制动电阻，但当内部制动电阻不能满足工艺要求时，还要外部制动电阻。4-13串级调速系统的效率比绕线转子串电阻调速的效率要高的原因是什么？答：由于串级调速系统一部分转差功率可以回馈电网，所以效率比绕线转子串电阻调速要高。4-14简述异步电动机双馈调速的基本原理和异步电动机双馈调速的五种工况。答：异步电动机双馈调速的基本原理是既可从绕线转子异步电动机的定子侧输入或输出功率，也可以从转子侧输入或输出转差功率，因此采用从定、转子同时馈电的方式进行调速。其五种工况为：次同步速电动状态、反转倒拉制动状态、超同步速回馈制动状态、超同步速电动状态和次同步速回馈制动状态。 5-1何谓同步电动机的失步与起动问题，如何克服解决？答：同步电动机正常运行时，定子旋转磁场拉着转子磁场以同步转速旋转，同步电磁转矩与转子轴上的机械负载转矩相平衡。所谓失步是指同步电动机受到来自电网、负载和本身的各种扰动破坏了电动机轴上的转矩平衡关系，转子转速不能再和定子旋转磁场的同步转速保持一致的情况。如果扰动不大，功率角（转矩角）稳定运行范围内，电动机本身具备自动调节能力；如果扰动过大造成失步，需要专门的保护装置。当同步电动机在工频电源下起动时，原来转子是静止的，而定子旋转磁场立即以同步转速对转子作相对运动。由于转子的机械惯性，电动机转速具有较大的滞后，不能快速跟上同步转速；转矩角以为周期变化，电磁转矩呈周期性正负变化。这样，作用于转子的电磁转矩平均值为零，不能自行起动，这是同步电动机的一个重大缺点。在实际的同步电动机中，转子都有类似异步电动机的笼型起动绕组，使电动机按异步电动机的方式起动，当转速接近同步转速时再通入励磁电流牵入同步。对三相永磁同步电动机，通常采用变频起动的方法，即采取使电动机电源的频率从零逐渐增大的办法来起动。当定子电源频率很低时，同步转速也很低，这样，定子旋转磁场就可以“吸住”永磁转子跟着转动。5-2同步电动机有哪两种基本控制方式？其主要区别在何处？答：从频率控制的方式来看，同步电动机变频调速系统可以分为两种：（1）他控变频同步电动机调速系统：采用独立的变压变频器给定子供电，并由专门的晶闸管整流器提供直流给转子励磁。（2）自控变频同步电动机调速系统：由PWM变频器供电，用电动机轴上所带的转子位置传感器（BQ）提供的信号来控制PWM变频器的换相时刻。5-3分析比较无刷直流电动机与有刷直流电动机及其相应的调速系统的相同与不同之处。答：无刷直流电动机实质上是一种永磁同步电动机-磁极位置传感器-电力电子供电电路-自动控制器的有机结合体。它与有刷电动机的相同点是都采用直流供电，不同之处主要有：（1）无刷直流电动机没有电刷和换向器。（2）定子绕组和转子结构不一样。（3）无刷直流电动机需要检测转子位置，其与调速系统已成有机整体；而有刷直流电动机调速系统需要单独的调速器，不需要检测转子位置。5-4旋转编码器有几种？各有什么特点？答：按照工作原理，旋转编码器可分为增量式和绝对式两类。增量式旋转编码器以转动时输出脉冲，通过计数设备来知道其位置，当编码器不动或停电时，依靠计数设备的内部记忆来记住位置。这样，在停电后，编码器不能有任何的移动，当来电工作时，编码器输出脉冲过程中，也不能有干扰而丢失脉冲，不然，计数设备记忆的零点就会偏移，而且这种偏移的量是无从知道的，只有错误的生产结果出现后才能知道。也就是说，仅靠这些还不能获得绝对位置。解决的方法是增加参考点（即起始零点），为此，需在码盘边缘光槽内圈设置一个零位标志光槽，对应地光栏板上也要增加一条缝隙，在接收器上增加一个光敏元件，从而得到零位脉冲Z。编码器每经过参考点，将参考位置修正进计数设备的记忆位置。由于这种方法在参考点以前，是不能保证位置的准确性的，因此，在工控程序中就有每次操作要先找参考点，开机时要找零等。这样的方法对有些工控项目比较麻烦，甚至不允许开机找零。绝对式编码器输出是由码盘的机械位置决定的，它不受停电、干扰的影响。绝对式编码器由机械位置决定每个编码的唯一性，它无需记忆，无需找参考点，而且不用一直计数，什么时候需要知道位置，什么时候就去读取它的位置。这样，编码器的抗干扰特性、数据的可靠性大大提高了。由于其高精度，输出位数较多，若仍用并行输出，则 每一位输出信号必须确保连接良好，对于较复杂工况还要隔离，连接电缆芯数多，由此带来诸多不便和降低可靠性，因此，其多位数输出型，一般均选用串行输出或总线型输出。5-5数字测速方法有几种？各有什么优缺点？答：（1）M法测速，在一定的时间Tc内测取旋转编码器输出的脉冲个数M1，用以计算这段时间内的转速。低速时测量精度较差，适合测量较高的转速。（2）T法测速，通过测量旋转编码器输出信号的周期来推算电动机的转速，所以又称周期法。高速时测量精度较差，适合测量较低的转速。（3）M/T法测速，将M法和T法的优点结合起来，它无论在高速或低速时都具有较高的分辨能力和检测精度。5-6什么是电子齿轮功能？答：电子齿轮是一个对位置输入脉冲信号进行分频（或倍频）的电路，给定信号（脉冲数）要通过电子齿轮后，才转变为位置指令，目的是通过电子齿轮变比的设置，使系统满足用户对控制分辨率（角度/脉冲）的要求。5-7三相隐极同步电动机的参数为：额定电压，额定电流，额定频率，额定功率因数（超前），定子绕组Y形联结，电动机极对数，同步电抗，忽略定子电阻。（1）求该同步电动机运行在额定状态时的电磁功率、电磁转矩、转矩角、转子磁动势在定子绕组产生的感应电动势、最大转矩；（2）若电磁转矩为额定值，功率因数，求电磁功率、定子电流、转矩角、转子磁动势在定子绕组产生的感应电动势、最大转矩。解：（1）额定相电压由，可得，。感应电动势转矩角电磁功率 电磁转矩最大转矩（2）此时，电磁转矩为额定值，转速不变，则电磁功率也不变，，。因为忽略定子电阻，所以，得。6-1全闭环位置伺服系统与半闭环位置伺服系统相比有什么优点？答：全闭环位置伺服系统将机械传动机构也包括到了位置控制回路中，就使得机械传动结构的误差也可以通过闭环控制得到减小，因此控制精度比半闭环位置伺服系统更高。6-2位置随动系统有哪些特点？答：1）输出量（被控量）为位移，而不是转速。2）输入量是不断变化的（而不是恒定量），系统主要要求输出量能按一定精度跟随输入量的变化，以跟随性能为主。而调速系统主要要求输出量保持恒定，能抑制负载扰动对转速的影响，以抗扰性能为主。3）功率放大器及控制系统都必须是可逆的，使伺服电动机可以正、反两个方向转动，并消除正或负的位置偏差。而调速系统可以有不可逆系统。4）位置随动系统的外环为位置环，而速度环、电流环为内环。6-3位置随动系统的性能用哪些指标衡量？答：1）稳态位置跟随误差。2）定位精度与速度控制范围。3）最大快移速度。4）伺服刚度。6-4伺服系统的执行电动机有哪几种？ 答：直流伺服电动机（小惯量和宽调速）、交流伺服电动机（异步和永磁同步）、直线电动机。6-5数控插补算法有哪几类？答：就目前普遍应用的算法而言，插补可以分为两大类：脉冲增量插补和数据采样插补。6-6某伺服系统框图如图6-15所示，计算3种输入下的系统给定误差：（1）；（2）；（3）。图6-15习题6-6图解：该伺服系统为I型系统，且开环增益Kh=500，所以（1）输入为阶跃信号，系统跟随误差为零。（2）输入为斜坡信号，且v=1/2，则系统跟随误差（3）输入为抛物线信号，系统跟随误差为无穷大。 7-1数字式运动控制系统由哪几部分组成？画出控制系统框图。答：数字式运动控制系统一般采用双闭环系统结构，采用微机控制，全数字电路实现脉冲触发、转速给定和检测，并采用数字PI算法，由软件实现转速、电流调节，控制系统框图如下所示。7-2运动控制系统的数字控制器与模拟控制器比较有哪些优点？答：模拟系统具有物理概念清晰、控制信号流向直观等优点，便于学习入门，但其控制规律体现在硬件电路和所用的器件上，因而电路复杂、通用性差，控制效果受到器件的性能、温度等因素的影响。以微处理器为核心的数字控制系统（简称数字控制系统）硬件电路的标准化程度高，制作成本低，且不受器件温度漂移的影响；其控制软件能够进行逻辑判断和复杂运算，可以实现不同于一般线性调节的最优化、自适应、非线性、智能化等控制规律，而且更改起来灵活方便。7-3增量式PID控制器与位置式PID控制器各有何优缺点？答：①位置式PID控制的输出与整个过去的状态有关，用到了误差的累加值；而增量式PID的输出只与当前拍和前两拍的误差有关，因此位置式PID控制的累积误差相对更大；②增量式PID控制输出的是控制量增量，并无积分作用，因此该方法适用于执行机构带积分部件的对象，如步进电机等，而位置式PID适用于执行机构不带积分部件的对象，如电液伺服阀。③由于增量式PID输出的是控制量增量，如果计算机出现故障，误动作影响较小，而执行机构本身有记忆功能，可仍保持原位，不会严重影响系统的工作，而位置式的输出直接对应对象的输出，因此对系统影响较大。7-4什么是现场总线？常用的现场总线有哪些？答：现场总线是连接智能现场设备和自动化系统的全数字、双向、多站的通信系统，主要解决工业现场的智能化仪器仪表、控制器、执行机构等现场设备间的数字通信以及这些现场控制设备和高级控制系统之间的信息传递问题。目前流行的主要有FF、Profibus、CAN、LonWorks、WorldFIP等。7-5Profibus现场总线的主站与主站、主站与从站是以什么方式进行通信的？答：Profibus总线存取协议规定主站之间的令牌传递方式和主站与从站之间的主从方式。令牌程序保证了每个主站在一个确切规定的时间框内得到总线存取权即令牌，在Profibus中，令牌只在各主站之间通信时使用。主从方式允许主站在得到总线存取令牌时可与从站通信，每个主站均可向从站发送或索取信息，通过该方法可实现以下几种系统配置方式：（1）纯主站一从站系统（主一从机制）、（2）纯主站一主站系统（令牌传递机制）、（3）混合系统7-6试总结运动控制系统中网络控制的发展趋势。答：当前运动控制器已经从以单片机或微处理器作为核心的运动控制器和以专用芯片(ASIC)作为核心处理器的运动控制器, 发展到了基于嵌入式计算的开放式、网络化运动控制器。基于网络的开放式结构和嵌入式结构的通用运动控制器逐步成为自动化控制领域里的主导产品之一。运动控制网络将进一步向速度更快、抖动更小、容错性更好、传输距离更远和高可靠性的方向发展,以求实现在网络化控制的情况下仍能进行复杂的运动规划、高速实时多轴插补、误差补偿和更复杂的运动学、动力学计算,使得运动控制精度更高、速度更快、运动更加平稳;并使系统的结构更加开放,能根据用户的应用要求进行客制化的重组,设计出个性化的运动控制器。这将是今后运动控制网络技术发展的方向。'