汽车材料及金属加工习题集及答案.doc 54页

'汽车材料及金属加工习题集及答案（汽车修理与汽车钣金专业用） 内容提要本节是为《汽车材料及金属加工》配套使用的习题集及答案，可作为学生全面复习时参考，习题后留有答案位置，可作课后作业之用。 前言在交通部1987年成立的“交通技工学校教材编审委员会”领导组织下，于1990年陆续编审出版了适用于汽车驾驶、汽车修理两个专业11门课程的配套专业教材，共22种。这是建国以来第一轮正式出版的交通技工学校汽车运输类专业教科书，各教材发行量已近20万册，受到读者的欢迎，满足了各交通技工学校用书和社会各层次读者的需要。随着改革开放和建设一个具有中国特色的社会主义总方针的进一步深入贯彻，汽车工业正在迅猛发展，汽车车型、结构、工艺、技术和材料也在不断发展。为适应汽车运输生产需要，根据交通部教育司［1993］185号文件精神，在交通部教育司“交通技工学校教材工作领导小组”领导下，成立了“交通技工学校汽车运输类专业第二轮教材编审委员会”，主要负责五个专业（32种）第二轮教材组织编审工作。编委会对第一轮教材使用中社会反映做了调查工作，并根据1993年由交通部重新修订的《汽车驾驶员、汽车修理工教学计划和教学大纲》及新制定的《汽车电工、汽车钣金工、汽车站务教学计划和教学大纲》（试用）组织第二轮教材编写工作。修订再版和新编的教材有《汽车运输职业道德》、《机械识图》、《机械基础》、《汽车材料及金属加工》、《汽车构造》、《汽车电气设备》、《汽车维护与故障排除》、《钳工教学实习》、《汽车驾驶理论》、《汽车驾驶教学实习》、《汽车修理工艺》、《汽车交通安全》、《汽车运输管理知识》、《汽车维修企业管理》以及与各科配套的“实习教材和习题集及习题集答案”共14门课的教材；其它三个专业的新编教材是《汽车概论》、《汽车车身与附属设备》、《汽车钣金》、《钣金机械设备》、《汽车钣金实习》、《识图》、《汽车电气设备维修》、《汽车电气设备拆装实习》、《汽车电气设备维修实习》、《站务英语》、《交通地理》、《旅客心理学》、《汽车运输企业管理》、《汽车站务业务》、《汽车站务实习》以及配套的“实习教材和习题集及习题集答案”共15门课的教材。以上教材将陆续出版，其中有些教材适用于不同专业。编委会根据《交通部教材编审、出版试行办法》和交通部教育司教高字［1993］190号“关于1994年教材交稿计划的通知”精神积极组织教材编写和出版工作。在教材编写中着重注意了交通职业技术教育目的和各专业、各学科的具体任务的要求，做到科学性和思想性相结合，并注意选择最基本的科学知识和理论，使学生获得本门学科的基础知识以及运用的能力。教材的内容翔实，反映了最新科技成就，其针对性、实用性较强。并以国产东风EQ1092、解放CA1092、东风HZ1110G（柴）和解放CA1091K8（柴）等新型汽车为主，适当介绍了轿车的新结构。同时介绍了国内外的新工艺、新结构、新技术、新材料以及传统的和先进的工艺。突出技工学校特点，加强基本技能训练，并注意教学内容的系统性，同时注意到各门学科之间的联系性。文字精炼，通俗易懂，图文并茂。为了便于学生掌握所学课程内容，根据汽车修理和汽车钣金专业教学大纲规定目的的要求，配套编写了本习题集及答案，供广大师生参考。本教材由丁丰荣主编，李景秀主审。编写分工：丁丰荣第一、五、十五章；陈晓东第二、三、四、六、七、八章；赵来寿第九、十、十一章；王新祥第十二、十三、十四章。本系列教材在编写中参考了第一轮教材的有关部分，并得到很多兄弟技工学校、科研单位和有关工厂企业的关怀和大力支持，许多同志提供了丰富的资料和经验，并提出了不少宝贵意见，同时还引用了前辈们已取得的众多成果，使本教材更为丰富、充实，在此致以深切谢意。但由于编写时间仓促，加之编者水平有限，定有不少缺点和错误，诚望读者批评指正。 目录第一章金属的性能（35）……………………………………………………………………（1）第二章碳素钢（36）…………………………………………………………………………（3）第三章钢的热处理（37）……………………………………………………………………（5）第四章合金钢（38）…………………………………………………………………………（7）第五章铸铁（39）………………………………………………………………………………（9）第六章钢的简易鉴别（40）…………………………………………………………………（11）第七章有色金属（41）……………………………………………………………………（12）第八章金属的腐蚀及其防护（42）…………………………………………………………（14）第九章焊接（42）…………………………………………………………………………（16）第十章钣金加工（44）……………………………………………………………………（19）第十一章金属切削加工（45）………………………………………………………………（21）第十二章汽车用燃料（47）………………………………………………………………（24）第十三章汽车用润滑材料（49）……………………………………………………………（27）第十四章汽车制动液、液压油、减振器油和防冻液（51）………………………………（31）第十五章塑料、橡胶与粘接剂（52）……………………………………………………（33）习题答案………………………………………………………………………………………（35）（括号内为习题答案页码） 第一章金属的性能一、名词解释1.金属的使用性能：2.金属的工艺性能：3.金属的机械性能：4.应力：5.强度：6.屈服点：7.条件屈服点：8.抗拉强度：9.塑性：10硬度：11.冲击韧性： 12.疲劳强度：二、填空题1.载荷是指。载荷按其作用性质不同一般可分为、和。2.变形是指。变形按卸除载荷后能否完全消失可分为和两种。3.内力是指。单位面积上所产生的内力称为。4.根据载荷作用形式不同，强度可分为、、、和强度等，其中以作为最基本的强度指标。5.强度指标是通过试验方法测定的。因载荷形式不同，测定方法也不相同，有、、、、等试验方法。抗拉强度可通过方法进行测定。6.拉伸试验低碳钢时，试样的变形可分为、、、和五个阶段。7.衡量试样拉伸试验的强度指标有、等，它们分别用符号、表示。8.衡量金属的塑性指标有、，分别用符号、来表示。9.常用的硬度指标有和，它们分别用和来作硬度值。10冲击韧性常用测定方法是，它主要测定。影响小能量多冲抗力的因素主要是材料的。三、问答题1.某工厂购进一批45号钢，按国家标准规定其机械性能不得低于下列数值：=360N/，=610N/，=16％，=40％。验收时，把45号钢制成1×10m的短试样，进行拉伸试验，测得产生屈服时的载荷为29830N，拉断试样前的最大载荷为49455N，拉断后试样的标距长度为6.05×10m，断口处的直径为7.3×10mm。请列式计算这批钢材是否符合要求。 2.何谓硬度？布氏硬度、洛氏硬度各适用于测定哪些材料的硬度？ 第二章碳素钢一、填空题1.碳素钢是指含碳量小于％，并含有少量Si、Mn、S、P杂质元素的合金。2.碳素钢据含碳量的多少可分为、和。3.根据含S、P杂质元素的多少，碳素钢可分为和。4.45钢按用途分类，它属钢，按钢中有害杂质S、P含量多少分类，它属钢。二、选择题1.采用冷冲压方法制造汽车油底壳应选用。①45钢；②T10A钢；③08钢。2.20钢按含碳量分类，它属于（），其平均含碳量为（），它可制造汽车的。①中碳钢；②低碳钢；③高碳钢；④0.20％；⑤2.0％；⑥20％；⑦驾驶室；⑧风扇叶片；⑨凸轮轴。3.为使碳素工具钢具有高硬度和高耐磨性，所以碳素工具钢都是；为提高其锻压性和避免淬火开裂，对有害杂质控制较严，所以碳素工具钢都是。①高碳钢；②低碳钢；③中碳钢；④普通碳素钢；⑤优质碳素钢；⑥高级优质碳素钢。4.碳素结构钢有，碳素工具钢有，优质碳素结构钢有。①Q235－A；②Q235－B；③40；④78；⑤T12A。5.ZG45属于，其平均含碳量为，它的质量等级属于，它可以制作汽车上的。①优质碳素结构钢；②普通碳素结构钢；③碳素工具钢；④铸造碳钢；⑤0.45％；⑥4.5％；⑦普通铸钢；⑧优质铸钢；⑨高级铸钢；⑩气缸；油底壳。三、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.硅、锰在碳素钢中是有益元素，适当增加其含量，均能提高钢的强度。（）2.硫、磷在碳素钢中是有害元素，随着含量的增加，硫会使钢韧性降低，产生冷脆性，磷会使钢的韧性降低，产生热脆性。（）3.碳素结构钢都是优质碳素钢。（）4.优质碳素结构钢根据含锰量可分为普通含锰量与较高含锰量两种。（）5.铸造一般用于形状复杂、难以进行锻造、要求有较高的强度和韧性、能承受冲击载荷的零件。（）四、问答题 1.硫、磷元素的含量，通常在碳钢中受到严格控制，而在易切削钢中为什么要适当提高？2.Q235－B、55、T8各是什么钢？代号中的符号和数字含意是什么？各举一例说明其应用（实例：CA1091的连杆、车轮轮辐、冲头）。3.填出下表钢号按质量和用途相结合分类平均含碳量（％）按含碳量分类用途举例（每空填一例）204508Q235－A65MnT12A*供选实例：气门弹簧、驾驶室、风扇叶片、曲轴、后视镜支杆、锉刀。 第三章钢的热处理一、填空题1.钢的热处理是通过钢在固态下、、的操作来改变其从而获得所需的一种工艺方法。2.根据热处理的目的和要求不同可分为和两大类。其中常用的普通热处理方法有、、、等。表面热处理的方法有及。3.调质处理就是将钢后的一种工艺方法。4.常用淬火冷却介质有、和。5.回火种类有、和等。6.表面淬火是快速加热钢件表面达到淬火温度，而不等热量传至中心，迅速予以冷却的方法来实现的。主要目的。常用的表面加热淬火方式有和。7.化学热处理，是一种把钢件置放于含有某些的炉子中，加热后使介质分解出渗入工件表层的工艺方法。常用的化学热处理方法有、、和。二、选择题1.用45钢制作的凸轮轴锻件在机加工前应采用处理。①淬火＋回火；②正火；③完全退火。2.气缸体在铸造后要进行退火，用的最普遍的是进行。①完全退火；②去应力退火。3.用40Cr钢制的缸盖螺栓，要求具有良好的综合机械性能，最终热处理是。①淬火；②淬火和中温回火；③淬火和低温回火；④调质处理。4.为了保证气门弹簧的性能要求，65Mn钢制的气门弹簧最终要进行处理。①淬火；②淬火和中温回火；③淬火和低温回火；④调质。5.錾子刃部淬火后，可利用上部热量进行余热回火。錾尖呈色时，将錾子放入冷水中冷却最适宜。①黄；②蓝；③灰。三、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.钢在常温时的晶粒越细小，强度和硬度越高，塑性和韧性就越低。（）2.35钢制的汽车曲轴正时齿轮经淬火、低温回火以后硬度为HRC56，如果再进行高温回火可使材料硬度降低。（） 3.钢在淬火前先进行正火可使组织细化，能减少淬火变形和开裂的倾向。（）4.低碳钢与中碳钢常用正火代替退火，改善其组织结构和切削加工性。（）5.淬透性很好的钢，淬火后硬度一定很高。（）四、问答题1.常用的淬火方法有哪几种？2.退火的目的是什么？3.淬火钢为什么必须回火？4.表面淬火的目的是什么？所需材料如何？5.表面化学热处理的目的是什么？6.渗碳的方法有哪些？所需的材料是什么？ 第四章合金钢一、填空题1.合金钢，就是在碳钢的基础上，为了获得特定的功能，有目的地加入或元素的钢。2.合金钢按合金元素的含量多少可分为、和，其合金元素的总含量分别为、和。3.15Cr是钢，加入铬的主要作用是，最终热处理是，它可制作EQ1090和CA10B的。4.40Cr是钢，它的最终热处理方法是，加入铬的作用，一方面，另一方面是，它可制作CA1091的。5.合金工具钢按用途可分为、和，与碳素工具钢比较，它具有、、和的优点。6.高速钢的成分特点是含碳量较高，含有大量W、Cr、V等合金元素，当切削温度达873K时，仍保持高的和。常用的牌号有和。二、选择题1.合金结构钢有；合金工具钢有。制造EQ1090和EQ1091气门弹簧用，制造CA1091变速器二轴用。①40MnB；②15Cr；③65Mn；④CrWMn；⑤9SiCr。2.低合金结构钢有。①20CrMnTi；②16Mn；③65Mn；④9SiCr。3.特殊性能钢有；碳素工具钢有；合金调质钢有；合金结构钢有。①78；②1Cr13；③50Mn2；④20Mn2B；⑤4Cr9Si2；⑥9SiCr。4.55Si2Mn的含碳量是，Si元素的含量为，它属于。①0.55％；②5.5％；③2％左右；④20％左右；⑤合金弹簧钢；⑥合金工具钢。5.合金结构钢包括、、、和。①高速钢；②模具钢；③合金渗碳钢；④合金调质钢；⑤耐热钢；⑥合金弹簧钢；⑦滚动轴承钢；⑧低合金结构钢。6.要使钢达到耐腐蚀的目的，钢中含铬量。常用不锈钢有和两种。①等于1.5％；②大于13％；③等于18％；④铬不锈钢；⑤铬镍不锈钢。三、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.除含铁、碳外，还含有其它元素的钢就是合金钢。（）2.合金钢不经过热处理，其机械性能比碳钢提高不多。（） 3.制作汽车大梁的16Mn钢是一种平均含碳量为0.6％的较高含锰量的优质碳素结构钢。（）4.ZG40是滚动轴承钢。（）5.由于铬具有增加钢的耐腐蚀能力和抗氧化性，因而含铬的钢都是不锈钢。（）6.GCr15是高合金钢。（）四、问答题1.与碳钢相比，合金钢有哪些优点？2.45Mn2属于合金结构钢的哪类钢？含碳量是多少？含锰量是多少？可制作汽车上的什么零件？（供选实例：齿轮、气缸体、CA1090的半轴套管）3.说明20MnVB、50Mn2、GCr15、W18Cr4V各属哪类钢？说明它们的含碳量和合金元素的含量。4.什么叫不锈钢？不锈钢具有耐蚀性的原因是什么？5.填表钢号钢类合金元素平均含量最终热处理应用举例9SiCr16Mn60Si2Mn40MnB20CrMnTi4Cr9Si2（供选实例：活塞销、汽车前横梁、万向节和差速器十字轴、活塞、变速器二轴、钢板弹簧、丝锥、排气门、齿轮） 第五章铸铁一、名词解释1.铸铁：2.白口铸铁：3.灰口铸铁：4.可锻铸铁：5.球墨铸铁：二、填空题1.EQ1090的气门挺柱，要求表面而中心高，它是用激冷铸铁制成的，激冷铸铁的表面是铁，而心部是铁。2.铸铁根据其中碳的存在形式不同可分为、、和铸铁。3.灰口铸铁由于片状石墨对主体的割裂作用和应力集中现象，所以灰口铸铁的低，很差，但石墨片对灰口铸铁的影响不大。4.可锻铸铁中石墨呈状，大大减轻石墨对金属基体的作用，故可锻铸铁比灰口铸铁具有较高的，还具有较高的、。5.球墨铸铁中石墨呈状，其机械性能和相近，甚至比某些钢还高，同时又具有灰口铸铁的一系列优点，故广泛用来制造、、和要求高的机械零件。三、选择题1.与钢相比，铸铁工艺性能的突出优点是。①可焊性好；②淬透性好；③铸造性好。2.铸铁是含碳量大于的铁碳合金。①72.11％；②70.77％；③74.3％。3.将下列各牌号分别填在它们所制备的汽车零件中：气缸盖；前后制动鼓；后桥壳；发动机摇臂，曲轴。①HT150；②HT200；③KTH350－10；④QT600－3。4.发动机的气缸盖和活塞环是用制造的；排气门座是由制造的。①耐热钢；②耐磨铸铁；③灰口铸铁；④耐热铸铁；⑤可锻铸铁。 四、问答题1.何谓合金铸铁？根据所具备的特殊性能，合金铸铁可分为哪几种？2.汽车上某些零件为什么使用可锻铸铁？3.为什么球墨铸铁的强度和韧性要比灰口铸铁、可锻铸铁高？4.填表灰口铸铁可锻铸铁球墨铸铁比较它们的强度和韧性说明牌号的意义HT200KTH350－10QT600－3在汽车上应用（举两例） 第六章钢的简易鉴别一、填空题1.在实际工作中，可以采用“看、听、磨”三种简易方法来鉴别钢铁材料。所谓“看”就是、；“听”就是、；“磨”就是。2.没有砂轮机时，把钢材弯一弯、听一听、锉一锉、錾一錾，也可以大致判断碳素钢的成分。弯曲度，敲击来声音低哑，锉痕和錾印较的钢，属于低碳钢；弯曲度，锉痕、錾印是；弯曲度，敲击来声音，锉痕、錾印的钢，属中碳钢。3.识别汽车零件的材料种类和大致成分的方法，可用“看”和“联想”来进行判断。“看”就是；“联想”就是。二、问答题1.简述含碳量对钢火花的影响。2.铸铁的火花有什么特征？铬钢的尾花有什么特征？3.拿一块碳素钢试样，在砂轮机上磨削，根据实际火花特征如何判断属于低碳钢、中碳钢、还是高碳钢？ 第七章有色金属一、填空题1.铝合金根据成分和加工特点，可分为和两类。其中铝硅合金属于，硬铝合金属于。2.铜合金有黄铜和青铜两类，黄铜又可分为普通黄铜和。青铜又可分为和。普通黄铜中，含锌量为30％～32％时很好，可用深冲压方法制造汽车的散热器，当含锌量为39％～42％时，最高。3.滑动轴承合金的理想组织，一般是由软和在它上面均匀分布着的构成。除了铸造青铜以外，常用轴承合金还有轴承合金、轴承合金和轴承合金三类，其中和轴承合金又叫巴氏合金。20高锡铝轴承合金的组织是在。二、选择题1.将下列各牌号分别填到它们所属类别中：普通黄铜、铸造铝合金、巴氏合金、硅青铜、特殊黄铜、硬铝。①HT15－33；②20；③T9；④H68；⑤ZL104；⑥HSn90－1；⑦ZChSnSb11－6；⑧LY8；⑨QSi3－1。2.将下列各材料分别填到它们所制造的汽车零件中：化油器上、中、下体；CA1091曲轴轴瓦；EQ1090转向节衬套；EQ1090曲轴轴瓦。①20高锡铝轴承合金；②ZL108；③巴氏合金；④压铸锌合金；⑤HPb59－1；⑥HSn90－1；⑦ZCnPb30。3.铸造铝合金有，形变铝合金有；硬铝合金有；防锈铝合金有。①LY12；②LD4；③LD5；④ZL104；⑤ZL301；⑥LL5。三、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.铸造铝合金的铸造性能好，但塑性较差，故一般不进行压力加工，只用于铸造成型。（）2.黄铜是铜锌合金，青铜是铜锡合金。（）3.轴承合金就是巴氏合金。（）4.纯铜具有很高的导电性和导热性，也有优良的塑性，强度不高，不宜做承受载荷的汽车零件。（）四、问答题1.有色金属与黑色金属相比较，具有哪些优良的性能？汽车上常用的有色金属是哪几种？ 2.20高锡铝合金轴瓦的性能特点是什么？使用时要注意哪些问题？3.填表牌号牌号的含义性能特点应用实例ZL108LY8H68QSn4－4－2.5 第八章金属的腐蚀及其防护一、填空题1.根据金属腐蚀过程的不同特点，可分为和两类。2.当金属和周围的溶液相接触时，由于而引起的腐蚀叫。3.根据原电池的原理，形成腐蚀电池必须具备下列三个条件：①；②；③。4.金属的防腐方法很多，一般常用的有：；；和。5.金属覆盖法的方法很多，有、、、、、等，最常用的是。二、选择题1.温度对化学腐蚀的影响很大，随着温度，金属材料更易产生化学腐蚀。①升高；②降低；③不变。2.在电镀时，需要不同成分的电解质溶液作电解液，才能得到需要的各种金属镀层。镀铬需选用或溶液。①；②；③；④；⑤。3.属非金属覆盖层的有。①涂料；②沥青；③氧化；④锭子油。三、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.腐蚀电池工作的结果，就是阴极金属遭到腐蚀。（）2.非金属覆盖法是利用电解作用在金属表面沉积一层金属覆盖的过程。（）3.两种金属材料（或合金、镀层）电位差愈大，愈难发生接触腐蚀。（）4.为了使金属表层生成致密的氧化物作为覆盖层，以达到防蚀的目的，通常采用两种方法：化学法和电化学法。前一种方法主要用于钢铁制品，后一种方法则多用于铝及其合金。（）四、问答题1.炼钢时在钢中加入哪些合金元素可以提高钢的抗腐蚀能力？为什么？2.氧化处理工艺过程如何？氧化膜有什么特点？3.对碳素工具钢、合金工具钢、高速钢、轴承、弹簧钢应如何选择防锈材料？ 第九章焊接一、名词解释1.焊接：2.熔化焊：3.压力焊：4.钎焊：5.电弧焊：6.焊接电弧：7.气焊：8.气割：9.气体保护焊：10.氩弧焊：11.埋弧焊：12.热焊：13.冷焊：二、填空题1.焊接电弧由、和三部分组成，放出的热量各为总热量的、、。 2.焊件接焊机的正极、焊条接焊机负极称为，相反时称为。3.电焊条由和两部分组成。4.常用的焊接接头形式有、、、和五种。5.焊条药皮在焊接过程中的作用有、和。6.电焊条药皮原料种类有、、、、和等。7.电焊条中焊丝作用是和。8.焊接根据结合特点可分为、、三类。9.交流焊机的输入电压，输出空载电压，工作电压，电流调节范围是。10.旋转式直流电弧焊机的空载电压，输出空载电压，电流调节范围是。11.焊接操作方法有、、和四种。12.手工电弧焊的焊接规范有、和等。13.手工电弧焊的焊条直径大小主要应根据选择，焊接电流的大小主要应根据确定。14.焊接电弧的引燃方法是和。15.中性火焰适用于焊接、、和。16.碳化火焰适用于焊接、、等。17.氧化火焰适用于焊接。18.气焊的主要设备是、、、、等。19.根据焊炬、焊丝沿焊缝的移动方向，焊接方法可分为和。各适用于焊接和等。20.焊炬的倾斜角度与焊件厚度的关系是焊件越，倾斜角度越；反之，则越。21.金属氧气切割的实质是。22.钎焊根据钎料的溶点高低可分为和两种。23.电阻焊根据接头形式可分为、和三种。24.影响金属材料可焊性的主要因素是，影响钢材可焊性最大的因素是。三、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.交流电焊机的电流调节，粗调是通过改变接线柱上的接线位置来实现，细调是通过改变调节手柄来实现。（）2.手工电弧焊焊接电流大小主要由焊条直径和焊缝位置确定，在立焊与仰焊时，焊接电流比平焊时小10％～15％。（）3.中性焰、碳化焰、氧化焰的氧乙炔混合比分别是1.1～1.2，＞1.2，＜1.1。（）4.乙炔发生器的作用是使电石与水作用产生乙炔的设备。减压器的作用是将氧气瓶中流出的气体压力降低到所需要的工作压力，并使其压力保持稳定。（）5.回火保险器的作用是截住并熄灭回火，防止火焰倒流到乙炔发生器内，是保证乙炔发生器的安全的装置。（）6.硬钎焊常用于焊接受力不大或工作温度较低的工件；软钎焊常用于焊接受力较大或工作温度较高的工件。（）7.点焊与缝焊常用于薄钢板的焊接。（）8.埋弧焊只适用于水平位置工件的焊接。（）9.铸铁可焊性差的主要原因是焊缝易产生脆硬的组织。（）四、问答题 1.焊接的特点有哪些？2.焊条药皮在焊接过程中起何作用？3.电弧焊机必须具备哪些条件？4.焊炬在焊接过程中有哪些作用？5.金属满足氧气切割的条件有哪些？6.何谓金属的可焊性？影响金属可焊性的因素有哪些？7.为什么碳钢中的低碳钢可焊性好？第十章钣金加工 一、名词解释1.钣金零件：2.放样：3.裁料：4.矫正：5.成形：6.卷边：7.收边：8.拱曲：二、填空题1.钣金零件按照成形方法可分为钣金零件和钣金零件。2.施工图是从事生产进行加工的。3.施工图的内容主要包括、、、和等五部分。4.冷作钣金零件按材质分主要有、、、、和等。5.划线过程大致分为、、和。其中求结合线和作展开图是。6.裁料的方法有、、和。7.矫正分为和两种。8.常用手工成形的工具是、、、和等。9.夹板料时为避免钳口压痕，要在钳口处垫好或。10.卷边分为和两种。11.根据制件的加工关系，咬接分为和两类。三、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.裁料分为机械裁料和手工裁料两种方法。不规则的冷作钣料常用机械裁料。（）2.校核是对制成的构件进行校正和检验的过程，这个过程按图纸的要求分为构件的中间检验和装配终了的检验，这是一个不可忽视的工序。（）3.热矫正只适用于矫正塑性较好，变形不太大的金属材料；冷矫正适用于变形十分严重，脆性较大，或长期在露天存放的金属材料或型材。（）4.如遇角钢同时存在几种变形时，应先矫正变形较小的部位，后再矫正变形较大的部位。（）5.板料的厚度分为：小于2mm为薄板；2.O～4.5mm为中板；大于4.5mm为厚板。（） 四、问答题1．放样图与施工图的区别有哪些？2.放样基准如何选择？3.划线时的基本规则有哪些？4.在选择裁料方法时，应根据哪些原则进行？5.试述薄板四周呈现波浪形的校正。第十一章金属的切削加工一、名词解释 1.切削加工：2.主运动：3.进给运动：4.切削速度：5.进给量：6.车削：7.钻削：8.刨削：9.铣削：10.砂轮的自锐性：11.磨削：12.镗削：13.研磨：14.珩磨：二、填空题1.金属切削加工方法很多，根据切削运动的不同有、、、、、和等。2.切削运动包括和两类。3.切削刃正在切削的表面称为，已经切去多余金属的表面叫，即将被切去金属的表面叫。 4.完成切削工作所必须具备的三个基本要素是、和。5.刀具由和所组成。6.机床型号采用和按一定规律排列组成，主要表明机床的、、和等。7.车床是利用工件的和刀具的来加工工件的。8.车削加工的范围是加工、、、、、、、、和等。9.常用的钻床有、和。10.台式钻床可钻孔径最大为，其进给运动是靠来完成。11.麻花钻由、和组成。12.麻花钻的两主切削刃的夹角一般为，称为。13.刨削加工的内容有、、、、、和等。14.在铣床上采用不同类型的铣刀，能加工、、、、、、和等。15.铣刀按用途可分为、和三类。16.磨削时砂轮的旋转为，工件的低速转动和直线移动为。17.磨削加工的内容有、、、、、、等。18.砂轮是由与粘接而成。三、问答题1.切削用量不能任意选用，它应根据哪些因素选择？2.试说明刀头前角、后角、主偏角、副偏角、刀尖角和刃倾角的作用。3.车削加工的特点有哪些？4.钻削加工的特点有哪些？5.镗削加工的基本特点有哪些？ 6.刨削加工的特点有哪些？7.铣削加工有哪些特点？8.磨削加工有何特点？第十二章汽车用燃料一、名词解释 1.汽油的蒸发性：2.气阻：3.汽油的抗爆性：4.诱导期：5.粘度：二、填空题1.石油是由和两元素组成的化合物——的混合物，另外还含有少量的、和等元素。2.石油中的烃类按分子结构不同，可分为、、和等。3.石油的提炼方法有、、、以及。4.石油常压蒸馏所得到的不同成分的馏分温度范围是：汽油℃；煤油℃；柴油℃；重油℃以上。5.评定汽油蒸发性能的指标有和两个。6.汽油机作功行程的燃烧过程可分为、和三阶段。7.提高汽油辛烷值的方法有和，测定汽油辛烷值的方法有和。8.国产汽油牌号有、和。9.柴油机作功行程的燃烧过程可分为、、及四个阶段。10.评定柴油燃烧性能的指标是。11.评定柴油蒸发性能的指标是和。12.柴油的粘度和柴油的、、及有很大的关系。13.柴油的腐蚀性由、、及四个指标来控制。14.国产轻柴油的牌号有、、、、和六种。15.气体燃料作为汽车的代用燃料，目前有、、和，其中尤以和开发研制最为突出。三、选择题1.评定汽油抗爆性能的指标是。①十六烷值；②辛烷值；③压缩比。2.提高汽油辛烷值的方法是。①加降凝剂；②脱蜡；③加乙基液；④改善炼制工艺。3.汽油的牌号是依据来确定的。①实际胶质；②馏程；③压缩比；④辛烷值。 4.选用汽油是根据。①发动机压缩比的大小；②辛烷值；③蒸汽压。5.对柴油的十六烷值要求。①越高越好；②越低越好；③适宜（40～60）。6.柴油的低温流动性用来评定。①粘度；②凝点；③闪点；④水分。7.选用轻柴油是依据确定。①地区和季节的气温高低；②十六烷值；③凝点。8.降低柴油凝点的方法有。①掺汽油；②掺煤油；③脱蜡；④采用冷起动液；⑤加降凝剂。四、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.对于点燃式发动机来说，燃料中异构物多，燃烧平稳，发动机不易产生爆震。（）2.燃料中饱和类烃多，易氧化生胶。（）3.汽油的50％馏出温度是表示汽油的平均蒸发性，它和发动机气阻及燃烧的完全程度有很大的关系。（）4.汽油中的乙基液越多，其辛烷值越高。（）5.原用高牌号汽油的发动机，改用低牌号汽油时，应把点火角度适当提前。（）6.和汽油相比，柴油的馏分轻、自燃点高，粘度和相对密度小。（）7.柴油的十六烷值愈高，其燃烧性越好。（）8.通常选用柴油时，要求其凝点比环境气温低3～5℃。（）9.不同牌号的柴油可混合使用，且能改变其凝点，如－10号和－20号柴油各50％混合使用，其凝点为－15℃。（）10.冷起动液对柴油机的低温起动具有良好的效果，它还可以和其它燃料如汽油混合使用。（）11.罐装燃料时，在加注开始和接近装满时，应减小加注速度。（）12.严禁穿带铁钉的鞋进入油库，以防产生噪声。（）五、问答题1.什么是汽油机的爆震燃烧？影响因素有哪些？2.汽油机对汽油的使用性能有什么要求？3.什么叫柴油机的工作粗暴？它和汽油机的爆震有何区别？ 4.柴油的粘度对发动机有何影响？5.使用柴油机冷起动液应注意哪些问题？第十三章汽车用润滑材料一、名词解释 1.粘温性能：2.清净分散性：3.机油的老化：4.齿轮油的极压性：5.滴点：6.胶体安定性：二、填空题1.汽车润滑材料根据其组成及润滑部位的不同可分为、和三大类。2.发动机润滑油简称，按发动机类型不同可分和两大类。这类油通常是从重油中提炼出来的基础油加、、、及等多种添加剂而成的。3.机油具有、、、四个作用。4.发动机常采用、、三种润滑方式。5.机油中脏物的主要来源是：，，以及三方面。6.粘度的表示形式有和二大类，其中又包括和两个指标。7.表示粘温性能的常用指标有和两个。8.表示机油腐蚀性的指标有和。9.SAE粘度分类法对冬季用油分为、、、、、六个等级，对夏季用油分为、、、四个等级。10.API质量分类法将机油分为系列（S系列）和系列（C系列），并按油品质量或使用条件分成许多级别。在S系列中有、、、、、、七个级别，在C系列中有、、、、五个级别。11.我国机油分类参照API分类，为Q系列和C系列两大系列，其中Q系列有、、和四级，C系列有、、三级。12.通常经验判断机油老化程度的方法有，，三种。13.根据车辆负荷不同，齿轮油分、和。 14.齿轮油的工作条件是。15.SAE粘度分类将齿轮油分为、、、、、、七个牌号。16.API质量分类根据和将齿轮油分为共六个等级。17.润滑脂一般由、、和四部分组成。18.润滑脂中的水分有两种：一种是，另一种是。19.汽车上常用的润滑脂有、、三大类。三、选择题1.机油的工作条件是。①温度低、流速慢、无污染；②高温、高速、严重污染；③密封条件差、压力极大，污染严重。2.机油中的残炭值大小，主要用来判断。①机油结炭倾向和精制的深度；②判断发动机的磨损状况；③机油的污染程度；④机油的氧化安定性。3.在API分类中，SD级机油用于。①1968年以后生产的装有PCV的汽油发动机；②1971年以后生产的装有EGR的汽油机；③1981年以后生产的装有催化转化器的汽油机。4.CA1091、EQ1090汽车发动机选用API级机油。①SA级；②SB级；③SC级；④SD级。5.CA1091和EQ1090汽车变速器选用的齿轮油为。①GL－3；②GL－4；③GL－5。6.国产润滑脂按来编号的。①滴点；②针入度；③胶体安定性。四、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.在保证润滑的前提下，机油的粘度应尽量选得小一些。（）2.机油的粘度随着温度升高而降低，其变化幅度大，则粘温性能好。（）3.机油规格中的灰分指标用“不小于”某一数值表示，这说明机油中的灰分越多越好。（）4.稠化机油在使用中，如颜色变深，即应换机油。（）5.经常在灰尘较多的环境下运行的车辆，所选用的机油质量应提高一级。（）6.不同牌号、种类的机油可混用。（）7.齿轮油的油性好坏，和其成分有关，当油精制越深时，油性越好。（）8.齿轮油工作时，产生的小气泡有利于齿轮油的润滑。（）9.在冬季可以往齿轮油中掺兑煤油或柴油，以降低凝点，从而保证正常润滑。（）10.滴点是用来评定润滑脂耐热性的指标。（）11.针入度表示润滑脂的软硬程度，其数值越大，润滑脂越硬。（）12.润滑脂的加注量不可过多，一般只装1/2～1/3。（）五、问答题1.对机油有何使用要求？ 2.机油粘度大小对发动机有何影响？3.如何选择发动机机油？4.对齿轮油有何要求？5.如何选用齿轮油？6.对润滑脂有何要求？第十四章汽车制动液、液压油、减振器油和防冻液一、填空题 1.目前我国汽车制动液，按原料、工艺不同分、、三种，为适应汽车发展需要，国外还专门生产和二种。2.合成型制动液由、和组成。3.对液压油，除制动液的性能要求外，还有以下三个要求：即，，。4.机械油由浅度精制的馏分制成，并加适量的降凝剂。5.普通液压油是以的润滑油馏分作基础油，加入、、、、等多种添加剂调合而成。6.汽车上使用的减振器油，大部分是用和各50％配制而成。7.防冻液大部分由为基本原料，加入少量的和构成。二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.制动液中吸入水分会造成其沸点下降。（）2.汽车减振器是利用减振器油的不可压缩性来起减振作用的。（）3.防冻液中的乙二醇浓度越大，冷却效果越好。（）三、名词解释及问答题1.平衡回流沸点：2.液压制动系统有何优点？3.对制动液有何使用要求？4.使用制动液应注意什么事项？5.对汽车防冻液有何要求？ 第十五章塑料、橡胶与粘接剂一、名词解释1.塑料： 2.工程塑料：3.橡胶：4.合成橡胶：二、填空题1.塑料按受热时性质分为和两类；按应用范围不同分有、和。2.工程塑料的品种很多，主要有、、、、等。3.橡胶的主要特性有，良好的和，以及耐磨、耐蚀、绝缘性等。主要的缺点。4.橡胶可分为和两类。合成橡胶根据其性能和用途可分和两类。5.合成橡胶的种类较天然橡胶多，汽车上常用的合成橡胶有、、、、和等。6.汽车维修中常用粘接剂有、和等几种。三、问答题1.塑料由哪些部分组成？有何特性？2.填表零件名称性能要求采用何种塑料分电器盖分火头制动摩擦片离合器摩擦片齿轮轴承3.橡胶为什么会“老化”？怎样延缓橡胶的“老化”？习题答案 第一章金属的性能一、名词解释1.指金属材料在正常使用条件下所具备的性能。它包括力学、物理、化学三方面的性能。2.指机械零件在制造加工过程中，金属材料所具备的性能。它包括铸造、压力加工、焊接、切削、热处理等加工过程中的性能。3.指金属材料在受到载荷的作用下所表现出来的性能。4.指金属材料在载荷作用下，单位面积所产生的内力大小，单位N／。5.指金属材料在静载荷作用下，抵抗变形和破坏的能力。6.指金属材料产生屈服时的应力，用“”表示。7.试棒拉伸时，试棒产生原标距0.2％的塑性变形时的应力，用“”表示。8.指金属材料在拉断前所承受的最大应力，用“”表示。9.指金属材料在载荷作用下，能够产生塑性变形而不破坏的能力。10.指金属材料抵抗比它更硬物体压入其表面的能力。11.金属材料在冲击载荷作用下抵抗破坏的能力。12.金属材料在无数次交变载荷作用下，而不破坏的最大应力。二、填空题1.机械零件所承受的外力；静载荷；冲击载荷；交变载荷。2.金属材料受载荷作用后，其形状和尺寸发生了变化；弹性变形；塑性变形。3.金属材料在载荷作用下，其内部会产生大小与载荷相等、方向相反的抗力；应力。4.抗拉；抗压；抗剪切；抗扭转；抗弯曲；抗拉强度。5.拉伸；压缩；扭转；弯曲；剪切；拉伸试验。6.弹性变形；微量塑性变形；屈服；大量塑性变形；颈缩。7.屈服强度；抗拉强度；；。8.延伸率；断面收缩率；；。9.布氏硬度；洛氏硬度；球面压痕单位表面上所承受的平均压力；压痕的深度。10.一次摆锤冲击试验；摆锤冲断试样所消耗的功；强度。三、问答题1.解：1）求屈服点已知：＝29830N，m，则， ＝380MPa2）求抗拉强度＝49455N＝630MPa3）求延伸率，m×100％＝20％4）求断面收缩率m答：全部力学性能指标均高于最低要求。2.硬度指金属材料抵抗比它更硬物体压入其表面的能力。布氏硬度有HBS和HBW两种。HBS适用于测定HBS＜450软钢、灰铸铁、有色金属等；而HBW适用测定硬一些（HBW＜650）的金属。洛氏硬度有三种硬度标尺（HRA、HRB、HRC），压头有的淬火钢球和120°金刚石圆锥体，所以适用于从软到硬的全部硬度范围，而且适用于测量成品件和薄片。第二章碳素钢一、填空题1.2.11％；铁碳。2.低碳钢；中碳钢；高碳钢。3.优质碳素钢；高级优质碳素钢。4.优质碳素结构；优质碳素。二、选择题1.③；2.②，④，⑧；3.①，⑤；4.①、②，④、⑤，③；5.④，⑤，⑦，⑩。三、判断题1.√；2.×；3.×；4.√；5.√。 四、问答题1.因钢中含有一定数量的硫、磷后，能改善钢的切削加工性能，在进行切削加工的过程中易于断屑。因此，在工业上，常在炼钢时有意地提高钢的含硫、磷量，制成适合自动车床进行高速切削用的易切削钢，以改善切削加工性能，降低刀具磨损。2.Q235－B属于碳素结构钢。Q——表示屈服点，235表示该钢的≥235MPa，B——表示质量等级为B级，用于车轮轮辐。55属于优质碳素结构钢。55——表示该钢的平均含碳量为0.55％，用于制作连杆。T8属于碳素工具钢，T——碳素工具钢，8——表示该钢的平均含碳量为0.8％，用于制作冲头等。3.钢号按质量和用途相结合分类平均含碳量（％）按含碳量分类用途举例（每空填一例）20优质碳素结构钢0.20低碳钢风扇叶片45优质碳素结构钢0.45中碳钢曲轴08优质碳素结构钢0.08低碳钢驾驶室Q235－A碳素结构钢后视镜支杆65Mn优质碳素结构钢0.65高碳钢气门弹簧T12A高级优质碳素工具钢第三章钢的热处理一、填空题1.加热；保温；冷却；组织结构；性能。2.普通热处理；表面热处理；退火；正火；淬火；回火；表面淬火；化学热处理。3.淬火；再经高温回火。4.水；矿物油；盐碱水溶液。5.低温回火；中温回火；高温回火。6.是使钢件表面获得高硬度和耐磨性，而心部仍保持足够的塑性和韧性；火焰加热表面淬火；感应加热表面淬火。7.化学介质；活性原子；渗碳；渗氮；碳氮共渗；渗金属。二、选择题1.②（或③）；2.②；3.④；4.②；5.②。三、判断题1.×；2.√；3.√；4.√；5.×。 四、问答题1.常用的淬火方法：单液淬火、双液淬火、分级淬火和等温淬火四种。2.退火的目的：①细化晶粒，均匀钢的成分及组织，改善钢的机械性能或为以后的热处理作准备。②降低硬度，提高塑性，以利于切削加工及冷变形加工。③消除在前一工序（如铸造、锻造、轧制）中所产生的内应力，防止变形和开裂。3.淬火后的钢虽具有高的硬度和耐磨性，但其组织是不稳定的，同时内部残留着很大的淬火内应力。钢的脆性也很大，不能承受冲击载荷，钢件不能使用。为了得到互相配合的机械性能，钢件淬火后需要进行回火处理。4.表面淬火是使零件表层具有高硬度和高耐磨性，适应零件表面摩擦的条件，心部具有良好综合机械性能，以满足承受较大的载荷与冲击，适用材料为中碳钢和中碳合金钢。5.通过改变零件表层的化学成分和组织来改变零件表层的机械性能以满足使用要求。6.渗碳的方法有固体渗碳、液体渗碳、气体渗碳，所需的材料是低碳钢或低碳合金钢。第四章合金钢一、填空题1.一种；多种。2.低合金钢；中合金钢；高合金钢；＜5％；5％～10％；＞10％。3.合金渗碳；提高淬透性；渗碳、淬火、低温回火；活塞销。4.合金调质；调质处理；增加强度；提高淬透性；水泵轴。5.刃具钢；量具钢；横具钢；淬透性好；耐磨性好；热硬性小；热处理变形小。6.硬度；耐磨性；W18G4V；。二、选择题1.①、②、③，④、⑤，③，①；2.②；3.②、⑤，①，③，③、④；4.①，③，⑤；5.③，④，⑥，⑦，⑧；6.②，④，⑤。三、判断题1.×；2.√；3.×；4.×；5.×；6.×。四、问答题1.①淬透性好：工件淬火时，若能完成淬透，则经高温回火后，工件整个截面上都能获得良好的综合机械性能；如仅表面淬硬而心部未淬硬，即淬透性差，那么经高温回火后，工件的综合机械性能明显下降。相同直径的碳钢与合金钢，碳钢即使在强烈的冷却介质中冷却，其淬火深度也是有限的；合金钢在同样介质中淬火，淬火深度要比碳钢深，甚至在较缓慢的冷却介质中冷却，也能获得较深的淬透层。②机械性能好：含碳量相同的碳钢与合金钢，经同样的热处理，其机械性能区别较大。如40钢经调质后＜750MPa，而40Cr调质后 ＜1000MPa，而40钢、40Cr钢在硬度相同的情况下，40Cr的塑性和韧性要比40钢好。③具有较高的热硬性：在相同的回火温度下，合金钢回火硬度高，有的合金钢在723～873K时仍能保持很高的硬度。④合金钢可具有碳素钢没有的特殊性能，如耐磨性、耐腐蚀性、耐高温性等。2.45Mn2为合金调质钢，其平均含碳量为0.45％，含锰量约2％，制作CA1091半轴套管。3.20MnVB为合金渗碳钢，50Mn2为合金调质钢，GCr15为滚动轴承钢，W18Cr4V为高速钢。它们的平均含碳量分别为：0.20％、0.5％、≥1％、0.7％～0.8％。20MnVB中的锰、钒、硼的含量均小于1.5％，50Mn2中的含锰量为2％，GCr15中的铭含量为1.5％，W18Cr4V中的钨、铝、钒含量分别为18％、4％、＜1.5％。4.指在腐蚀介质中具有高的抗腐蚀能力的钢。其原因是：①钢中加入某些元素后，钢表面形成致密的氧化膜，且很稳定，把钢与腐蚀介质隔离。②加入大量合金元素后，使钢形成单一组织，避免发生电化学作用，提高耐腐蚀性。5.钢号钢类合金元素平均含量最终热处理应用举例9SiCr低合金刃具钢Cr＜1.5％Si＜1.5％淬火、低温回火丝锥等16Mn低合金结构钢Mn＜1.5％不热处理汽车纵横梁60Si2Mn合金弹簧钢Si约2％Mn＜1.5％淬火、中温回火钢板、弹簧40MnB合金调质钢Mn＜1.5％B＜1.5％调质变速器二轴20CrMnTi合金渗碳钢Cr＜1.5％Mn＜1.5％Ti＜1.5％渗碳、淬火、低温回火齿轮、万向节4Cr9Si2耐热钢Cr约9％Si约2％排气门第五章铸铁一、名词解释1.含碳量大于2.11％的铁碳合金。2.铸铁中的碳全部（或大部分）以化合物渗碳体（）的形态存在，断口呈亮白色。3.铸铁中的碳绝大部分以片状石墨形态存在，断口呈暗灰色。4.铸铁中的碳以团絮状石墨存在。5.铸铁中的碳以球状石墨存在。二、填空题1.硬度高；强度；白口；灰口。2.白口铸铁；灰口铸铁；可锻铸铁；球墨。3.抗拉强度；塑性；抗压强度。 4.团絮；割裂；强度；塑性；韧性。5.球；钢；屈服强度；受力复杂；强度；韧性；耐磨性。三、选择题1.③；2.①；3.②，②，③，④，④；4.②，④。四、问答题1.在灰口铸铁或球墨铸铁中加入一定量的合金元素，获得特殊性能的铸铁，称合金铸铁。根据所具备的特殊性能可分为耐热铸铁、耐磨铸铁和耐磨蚀铸铁。2.汽车上某些零件形状复杂、尺寸不大、厚度较薄，但要求具有较高强度和韧性。若用灰口铸铁铸造，性能达不到要求；若用铸钢，因其铸造性差不易铸造，故采用可锻铸铁。3.由于球墨铸铁组织特点是其石墨的形态比可锻铸铁更为圆整，因而对基体割裂作用更小。故球墨铸铁的强度和韧性都远远超过灰口铸铁，并优于可锻铸铁。4.填表灰口铸铁可锻铸铁球墨铸铁比较它们的强度和韧性最低较高最好说明牌号的意义HT200KHT350－10QT600－3HT－灰口铸铁200－最低抗拉强度为200MPaKHT－黑心可锻铸铁350－最低抗拉强度为350MPa10－最低延伸率为10％QT－球墨铸铁600－最低抗拉强度为600MPa3－最低延伸率3％在汽车上应用（举两例）气缸体、前后制动鼓后桥壳、差速器壳钢板弹簧支架曲轴、摇臂第六章钢的简易鉴别一、填空题1.看涂色；看断面；敲击钢板；听声音；把钢板放在砂轮机上磨火花，看火花特征。2.大；深；较小；浅的；高碳钢；较大；较清脆；较浅。3.看汽车零件的结构形状；联想汽车零件的工作要求和对材料的性能要求。二、问答题1.含碳量低→高流线粗→细少→多橙红→红节花花量少→花量多 一次花→二次花→三次花花粉少→多2.铸铁：火束暗红比较短，流线极细尾粗扁，尾花羽花亮飘闪。铬钢：尾花呈菊花状。3.略。第七章有色金属一、填空题1.铸造铝合金；形变铝合金；铸造铝合金；形变铝合金。2.特殊黄铜；锡青铜；无锡青铜；塑性；强度。3.基点；硬质点；锡基；铝基；铝基；锡基；铝基；硬基体上均匀分布着软质点。二、选择题1.④，⑤，⑦，⑧，⑥，⑧；2.④，⑦，⑥，①；3.④、⑤，①、②、③、⑥，①，⑥。三、判断题1.√；2.×；3.×；4.√。四、问答题1.更加优良的物理、化学性能，如铝及其合金密度小；铝、铜及其合金耐蚀性好，导电、导热性好；塑性好；还具有特殊的电、磁、热等性能。汽车上常用的有铝、铜、锌及其合金、轴承合金。2.优点是：密度小，轻；耐磨性、抗疲劳性、导热性好，因而可靠性比锡基轴承合金好。缺点是：膨胀系数大，抗咬合性差。使用时应注意，轴承间隙要稍大些，即刮研轴瓦时，配合间隙要比原厂规定稍大些。3.牌号牌号的含义性能特点应用实例ZL108ZL－铸造铝合金1－铝、硅系08－第8号铸造性能好，耐磨，硬度较高，线膨胀系数小，对高温敏感活塞LY8LY－硬铝合金8－第8号硬度高，强度高，耐蚀性较纯铝差制动蹄摩擦片铆钉H68H－普通黄铜68－含铜量约68％塑性好，具有一定的强度、耐蚀性等水箱散热片QSn4－4－2.5QSn－锡青铜Zn－4％Sn－4％Pb－2.5％耐磨，耐腐蚀连杆衬套 第八章金属的腐蚀及其防护一、填空题1.化学腐蚀；电化学腐蚀。2.电解质；电化学作用；电化学腐蚀。3.有电位差；电解质溶液；发生接触。4.提高金属本身的抗蚀能力；利用覆盖法提高抗蚀能力；用化学或电化学方法生成的覆盖层；暂时性的覆盖层。5.电镀；热镀；渗镀；喷镀；化学镀；辗压；电镀。二、选择题1.①；2.④，⑤；3.①，②。三、判断题1.×；2.×；3.×；4.√。四、问答题1.在炼钢时加入铬、镍、锰、硅、钒、钛、硼、钨、钼等合金元素时可以提高抗腐蚀能力。这是因为基体合金化后电极电位提高了，使得金属不容易离子化。2.表面去油→冷水清洗→酸洗→冷水清洗→氧化处理→冷水或温水清洗→沸水清洗→皂化→上油。氧化膜的色泽美观，厚度很薄，组织细密，能牢固地和金属表面结合，而且在氧化处理过程中能消除内应力。此法成本低、产量高，得到比较广泛的应用。3.对碳素工具钢可喷涂干性油，如亚麻仁油等；合金工具钢、高速钢应涂以工业用凡士林，并用油纸或油布包裹；对轴承可用含有1％精制松香的凡士林涂剂；弹簧钢不得涂油，以免油脂中的氢在加热炉中分解出来，侵入钢材表面组织，造成龟裂，缩短寿命。如发现锈痕，可用软刷清除后涂以石墨。第九章焊接一、名词解释1.指在两焊件之间通过加热或加压（或加热加压并用），并且用（或不用）填充材料，使两件分离的焊件结合成牢固整体的加工方法。2.它是在焊接过程中利用局部加热，使金属加热到溶化状态而获得结合的方法。3.它是在焊接过程中对焊件局部加热（或不加热）并附加压力使其结合的方法。4.它是采用比母材溶点低的钎料，将钎料加热到熔化，利用液态钎料湿润母材并填充间隙与母材相互熔合从而实现联接的方法。 5.它是利用焊条与焊件之间产生的电弧热量并迅速熔化金属而完成焊接的方法。6.由焊接电源供给一定的电压，在电极与焊件间的气体介质中产生强烈持久的放电、发光和发热现象。7.利用可燃气体与助燃气体混合燃烧所产生的火焰作为热源，将焊件与焊丝熔化焊接在一起的方法。8.利用氧－乙炔中性焰将被切割的金属预热到燃烧温度，将被割件熔化，然后在预热处通以高压氧气流，使被割金属在纯氧中燃烧并放出大量的热，再借高压氧气流的压力将切口处形成的氧化物吹走，形成气割切口。9.以电弧为热源，使保护气体喷入焊接熔化区，将熔池金属与空气隔开，达到保护熔化金属的一种焊接方法。10.利用氩气做保护气体的气体保护电弧焊。11.实质是在一定大小颗粒的焊剂层下，由焊丝和焊件金属之间放电而产生的电弧热，使焊丝靠近焊件的端部与焊件金属熔化，熔化金属降温凝固后，形成焊缝。12.在焊接前将焊件全部或局部加热到600～700℃，并在焊接过程中保持一定温度，焊后在炉中缓慢冷却的焊接方法。13.焊接前焊件不预热，焊接过程中也不辅助加热的焊接方法。二、填空题1.阴极区；阳极区；弧柱；36％；43％；21％。2.正接；反接。3.焊丝；药皮。4.对接；丁字接；角接；搭接；卷边接。5.机械保护作用；冶金处理作用；改善焊接工艺性能。6.稳弧剂；造渣剂；造气剂；脱氧剂；合金剂；粘接剂。7.作电极传导电流产生电弧；焊缝的填充金属。8.熔焊；压焊；钎焊。9.380V；60～70V；30V；45～320A。10.50～80V；30V；45～320A。11.平焊；立焊；横焊；仰焊。12.焊条选择；焊接电流；焊接速度。13.焊件厚度；焊条直径。14.直击法；划擦法。15.低碳钢；中碳钢；紫铜；低合金钢。16.高碳钢；铸铁；硬质合金。17.黄铜。18.氧气瓶；乙炔发生器；减压器；回火保险器；焊炬。19.右焊法；左焊法；厚件；薄钢板。20.厚；大；小。21.金属在纯氧中燃烧。22.硬钎焊；软钎焊。23.点焊；对焊；缝焊。24.化学成分；碳。 三、判断题1.√；2.√；3.×；4.√；5.√；6.×；7.√；8.√；9.×。四、问答题1.①焊件能减轻结构质量，节省材料和加工工时，简化加工与装配工序；②生产周期短，生产效率高，劳动强度较低；③焊接的密封性好，可提高产品质量，成本低；④用型材可拼焊成各种结构件，来代替大而复杂的铸件，实现以焊件代铸件，时间短且质量高；⑤焊接设备简单，便于掌握，操作方便，也便于实现机械化与自动化。2.作电极传导电流，产生电弧和作为焊缝的填充金属。3.①要有较高的空载电压，以便引燃电弧；②短路电流不应太大，因引燃电弧总是先有短路；③焊接过程电弧要稳定；④焊接电流可以调节。4.控制气体混合比、流量，并以一定速度喷出燃烧而生成具有一定能量、成分和形状稳定的焊接火焰。5.①金属在氧气中的燃烧点应低于其熔点；②金属气割时形成氧化物的熔点应低于金属本身的熔点；③金属的导热性不应太高；④金属在切割气流中燃烧应放出足够的热量以维持切割能继续进行下去。6.①金属材料对焊接加工的适应性。②影响金属可焊性的主要因素是碳当量。7.其主要原因是含碳量低和其它合金元素较少，故（碳当量）小，可焊性好。第十章钣金加工一、名词解释1.利用金属的塑性变形，将钣材加工成需要的零件。2.它依据施工图的要求，按正投影原理把构件以1∶1的比例画到板料上而形成的图样。3.按照展开图或样板将板料裁剪成所需要的毛坯件或制件的工艺。4.消除金属板材、型材的不平、不直或翘曲等缺陷的操作。5.以展开图裁好的坯料加工成一定形态零件的工艺过程。6.为增加零件边缘的刚性和强度或美观，而将零件的边缘卷过来的操作工序。7.用手工成形工具使钣金零件的边缘或周沿产生增厚收缩的成形。8.将平板毛料的中间捶击延展（变薄），外缘起皱收条（变厚）所形成双曲率面的操作。二、填空题1.冲压；冷作。2.钣金工；依据。3.构件尺寸；形状；粗糙度；标题栏；有关技术说明。4.普通钢钣；镀锌钣；铝钣；铜钣；不锈钢钣；锡钣。5.放样；求结线；作展开图；放加工余量；关键。6.剪裁；冲裁；割裁；锯割。 7.冷矫正；热矫正。8.软硬手锤；平板或铁砧；抽条和拍板；螺旋压力工具；检验工具。9.角钢；其它金属片。10.空心卷边；包丝卷边。11.咬缝联接；咬口联接。三、判断题1.×；2.√；3.×；4.×；5.√。四、问答题1.①施工图的比例不确定，可能1∶2或2∶1或其它比例，而放样图一般只限1∶1；②施工图是按图标绘制的，而放样图较随便；③施工图上不能随意添加或去掉线条，而放样图上则可以添加一些必要的辅助线，还可以去掉与下料无关的线段或视图；④施工图目的在于示意，而放样图的目的在于精确反映实物形状。2.①以一个面或一条中心线为基准；②以二个互相垂直的平面（或线）作为基准；③以中心对称轴线为基准。3.①作垂直线时，不能用量角器或直角尺画，必须用作图法画出；②用圆规在钢钣上划圆或作圆弧时，要在圆心点必须先冲出样冲眼，以防圆规尖滑动；③放样公差应遵照规定；④划线工具、量具要定期检验校正。4.①对于厚件零件，如遇材质较好，可用机械剪裁或气割等方法；②对于外形尺寸较小、形状较简单、产量较大，可采用冲裁；③对于薄板零件，产量是单件或小批量，应用手工剪裁。5.捶击点应从中间向四周发射，要求密度逐渐变稀，力量逐渐减小，反复多次捶打，直到板料达到平整。第十一章金属的切削加工一、名词解释1.用切削刀具将坯料或工件上多余材料切除，以获得所要求的几何形状、尺寸精度和表面质量的加工方法。2.它是“促使刀具和工件之间产生相对运动，从而使刀具前面接近工件”的运动。3.促使工件的多余材料不断被去除的工作运动为进给运动。4.它是主运动的线速度。5.它是工件或加工工具每转、每齿或每行程进给运动的位移量。6.是工件旋转为主运动，刀架上车刀的横向或纵向移动为进给运动，在车床上进行切削加工过程。7.用钻头作刀具，在实心工件上钻孔的切削加工方法。8.用刨刀对工件作水平方向相对直线往复运动的切削加工方法。9.以铣刀的旋转运动为切削主运动，工件的移动作为进给运动，在铣床上进行切削加工的过程。10.在磨削过程中，磨钝的磨粒在磨削力的作用下，磨粒破碎和脱落，重新露出锋利的新磨 粒，使磨削继续进行的特性。11.用磨具或磨料加工工件的方法。12.工件不转动而使刀具调位旋转来进行切削加工的方法。13.用研具和研磨剂对工件所需加工表面进行光整加工的操作。14.用珩磨头，对工件内孔进行光整加工的方法。二、填空题1.车削；铣削；刨削；钻削；镗削；拉削；磨削。2.主运动；进给运动。3.加工表面；已加工表面；待加工表面。4.切削速度；进给量；切削深度。5.切削部分；夹持部分。6.汉语拼音字母；阿拉伯数字；类型；主要技术参数；使用；结构特性。7.旋转运动；直线运动。8.外圆和端面；内外圆锥面；切断；切槽；镗孔；铰孔；钻中心孔；车各种螺纹；滚花；车特形面。9.台式钻床；立式钻床；摇臂钻床。10.12mm；手动。11.柄部；颈部；工作部分。12.116°～118°；顶角。13.平面；斜面；V形面；沟槽；燕尾槽；垂直槽；孔内键槽。14.平面；斜面；阶台面；特形面；V形槽；螺旋槽；燕尾槽；各种键槽。15.加工平面用铣刀；加工沟槽用铣刀；加工特形面用铣刀。16.主运动；进给运动。17.内外圆柱面；内外圆锥面；成形面；各种平面；花键；螺纹；齿轮。18.磨料；特殊结合剂。三、问答题1.应根据刀具的用途、机床动力、加工精度和表面粗糙度等因素来选择。粗加工时，在刀具、机床允许的情况下，可选择较大的切削用量，以提高劳动生产率；精加工时，吃刀深度和进给量s要选用较小值，可以适当提高切削速度，以减小表面粗糙度和便于控制精度。2.前角使刀口变锋利，切削变形减少，切削省力，排屑顺利；后角减少刀后面与工件之间摩擦；主偏角改变主刀刃与刀头的受力和散热情况；副偏角减少副刀刃与工件已加工表面之间摩擦，从而改善表面粗糙度；刀尖角影响刀尖强度与散热性；刃倾角控制排屑方向和影响刀头温度。3.车削可达到图样所规定的精度和表面粗糙度以及位置精度的要求；刀具较简单；切削过程比较平稳；适用于有色金属的精加工。4.排屑困难；摩擦严重；易产生“冷件硬化”；钻头的刚性差时易产生振动，造成所钻孔轴线歪斜和孔径增大等缺陷；钻孔加工精度低。5.镗削表面的运动轨迹是由镗床主轴上的镗刀作回转运动来实现；镗削加工时，把工件装 夹在工作台上，由镗杆纵向、垂直移动或工作台作纵、横向移动来实现工件的进给运动；镗削时，由于刀具装在刀杆上伸入内孔进行切削，因此镗刀在半封闭状态下进行工作；镗削加工精度较高；但镗削时，因刀具面与工件内表面摩擦较大和镗杆外伸易产生振动。6.刨削加工适应性强；刨刀结构简单、成本低；刨削速度低，一般不需要切削液；刨削的切削工作不能连接进行，生产率低；刨刀在工作行程时两端速度变化较大，在切削时有冲击和振动，影响加工质量。7.铣削过程中，铣刀的齿是周期地变化，参加铣削的刀齿数也在变，切削力也时刻变化，总切削力的作用点和方向也时刻变化；铣削加工生产效率较高；铣削的加工范围广；铣削时刀具冷却条件好，刀具寿命较长；但铣削加工工件质量较低，表面粗糙度较差。8.磨削加工精度较高；软硬材料均可磨削；砂轮有自锐性；磨削温度较高，磨削时需大量喷射切削冷却液进行冷却；要求工件在磨削前先进行粗加工或半精加工，并留下极少部分作为磨削余量。第十二章汽车用燃料一、名词解释1.指汽油由液体转化为气体的性能。2.在夏季及高原地区，汽油在进入化油器之前就蒸发成气体，使油泵、油管弯角或较热部位形成气泡，从而使供油中断，造成发动机熄火的现象。3.指汽油在发动机内燃烧时，抵抗爆震的能力。4.是指汽油在压力为709kPa，温度100℃的氧气中未被氧化所经历的时间。5.是指液体在受外力作用发生移动时，其分子间产生的内摩擦力。二、填空题1.碳；氢；烃；硫；氧；氮。2.烷烃；环烷烃；芳香烃；不饱和类烃。3.常压蒸馏；热裂化；催化裂化；加氢裂化；减压蒸馏。4.40～205；200～300；270～365；350。5.馏程；饱和蒸汽压。6.诱导期；明显燃烧期；补燃期。7.改善炼制工艺；加抗爆剂；马达法；研究法。8.90；93；97。9.着火落后期；速燃期；缓燃期；补燃期。10.十六烷值。11.馏程；闪点。12.流动性；雾化性；燃烧性；润滑性。13.硫分；酸度；水溶性酸或碱；腐蚀试验。14.10号；O号；－10号；－20号；－35号；－50号。15.天然气；石油气；氢气；湿煤气；天然气；石油气。三、选择题1.②；2.③、④；3.④；4.①；5.③；6.②；7.①；8.②、③、⑤。 四、判断题1.√；2.×；3.×；4.×；5.×；6.×；7.×；8.√；9.×；10.×；11.√；12.×。五、问答题1.所谓爆震燃烧是指发动机工作时，火花塞点火后形成一个火焰中心，并向四周传播，在火焰未传播到的某些混合气，因压缩及火焰热辐射的作用，温度压力升高，自行分解燃烧，形成新的火焰中心，从而使气缸内压力骤然上升，来不及平衡，造成火焰传播速度急剧增加（1500～2500m／s），产生强烈冲击波，撞击活塞、气缸，发出金属敲击声的现象。影响发动机爆震燃烧的因素有：发动机结构、驾驶操作、气候、运行条件、火花塞位置、点火时刻、转速与负荷、汽油质量等。2.汽油机对汽油的使用性能要求如下：（1）有较好的蒸发性；（2）有良好的抗爆性；（3）有良好的物理和化学稳定性；（4）对发动机零件无腐蚀作用；（5）不含机械杂质和水分，燃烧时形成的结炭、结胶少。3.柴油机的工作粗暴是指发动机工作时在速燃期，由于着火落后期过长，累积的燃料过多，使得燃烧过快，造成气缸内的压力升高率过大（超过400～600kPa／度），从而对发动机机件（曲柄、连杆、活塞、气缸等）产生冲击，并伴随有尖锐的金属敲击声的现象。柴油机的工作粗暴和汽油机的爆震在现象上相近，但在本质上是不同的。汽油机的爆震是在发动机点火以后，部分未燃混合气自行发火燃烧造成的；而柴油机是由于着火落后期过长，燃料累积过多，没有及时自行发火燃烧造成的。这样，使得某些影响因素也完全相反，如压缩比，柴油机提高压缩比，可减轻工作粗暴，而汽油机相反；从燃料组成来看，正构物是汽油的不良成分，但它却是柴油的良好组分。4.柴油的粘度大小，将直接影响到柴油的流动性、雾化性、燃烧性以及润滑性能。粘度过大，其流动性差、雾化不良、燃烧不完全，造成油耗高、排气冒黑烟，发动机经济性下降。但粘度不易太小，否则会使柴油机高压油泵的套筒、柱塞副得不到正常润滑，产生早期磨损，从而使得密封不良，造成喷油压力下降，柴油雾化质量差，燃烧不完全。所以柴油粘度要适宜。5.使用柴油机冷起动液应注意以下问题：（1）冷起动液只能作发动机低温起动用，不能作其它用途；（2）冷起动液可以和冷起动器配合使用或直接向空气滤清器喷入，但不能过量，一旦起动，立即停喷；（3）冷起动液中严禁掺入汽油，以防造成起动困难或起动后发生飞车；（4）用冷起动液起动后，发动机切忌高速运转，以防拉缸；（5）冷起动液属易燃物，且对人有麻醉作用，使用中应注意安全。第十三章汽车用润滑材料一、名词解释1.是指润滑油的粘度随温度的变化而变化的关系。2.是指机油将其经老化以后生成的胶状物、积炭等氧化产物悬浮在油中，使其不易沉积在金属表面上，以及将它们从金属表面上清洗下来的能力。3.机油在使用过程中，由于氧化、污染、消耗等原因，引起品质变坏，酸性增大，胶质增多，从而失去使用性能，这种现象叫机油的老化。 4.是指在齿面压力极高且有很大的滑动速度下，齿轮油在齿面间形成坚固油膜，以防止齿轮表面烧结、磨损和擦伤的性能。5.是指润滑脂从膏状固态变为流动状态的最低温度。6.是指润滑脂抵抗温度和压力的作用而保持其胶体结构的能力。二、填空题1.发动机润滑油；传动用润滑油；车用润滑油。2.机油；汽油机油；柴油机油；抗氧；抗腐；清净分散；降凝；抗泡沫。3.润滑；清洗；密封；冷却。4.压力润滑；飞溅润滑；自流润滑。5.空气中的沙土、灰尘；燃料燃烧形成的炭质、机油氧化生成的胶质；机件磨损下来的磨屑。6.绝对粘度；条件粘度；绝对粘度；动力粘度；运动粘度。7.运动粘度比；粘度指数。8.腐蚀度；酸值。9.0W；5W；10W；15W；20W；25W；20；30；40；50。10.汽油机；柴油机；SA；SB；SC；SD；SE；SF；SG；CA；CB；CC；CD；CE。11.QB；QC；QD；QE；CA；CC；CD。12.看和闻；油滴斑点检查；爆裂试验。13.普通车辆齿轮油；中负荷车辆齿轮油；重负荷车辆齿轮油。14.压力大、温度高。15.70W；75W；80W；85W；90；140；250。16.齿轮类型；工作条件的苛刻程度；GL－1～H－L6。17.润滑油；稠化剂；稳定剂；添加剂。18.游离态的水；结合水。19.钙基；钠基；锂基。三、选择题1.②；2.①；3.①；4.④；5.①；6.②。四、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.√；2.×；3.×；4.×；5.√；6.×；7.×；8.×；9.×；10.√；11.×；12.√。五、问答题1.对机油的使用性能有以下要求：（1）具有良好的粘温性能和适宜的粘度；（2）具有良好的清净分散性；（3）中和酸的能力强；（4）抗氧化安定性好；（5）对机件的腐蚀要小。2.机油粘度过大，会使发动机低温起动困难，燃料消耗增加，输出功率 下降，机件磨损增加，冷却和洗涤效果差，残炭、酸值、凝点相对高些，热氧化安定性及粘温性也差些。机油粘度过小，易使润滑油膜受破坏，加大磨损；对气缸、活塞及环间的间隙的密封效果差；易窜入燃烧室，使其消耗量增加。因此，机油的粘度要适宜。3.（1）汽油机油的选用：首先查看发动机进、排气系统有无附加装置，如不清楚，可查对生产年代，以选择合适的质量等级；然后根据地区气温确定粘度等级和牌号。一般无附加装置的，选SB级机油，有PCV装置的选SD级机油，有EGR和催化转化装置的，选SE或SF级机油。（2）柴油机油的选用：首先根据发动机的强化系数（）或增压与否，确定质量等级，然后结合当地的气温来确定粘度等级。一般＜30时，选CA级，30＜＜50时，选CB或CC级，＞50时，选CD级。对于某些苛刻条件下工作的汽车，机油还要升高一级。4.对齿轮油的要求如下：（1）具有良好的油性和极压抗磨性；（2）适宜的粘度和良好的粘温性能；（3）低温流动性好；（4）良好的热氧化安定性；（5）抗泡沫性好；（6）对机件无腐蚀。5.首先根据齿轮的类型和使用条件选择不同级别的齿轮油，如一般汽车变速器、转向器，用GL－3级，而双曲线齿轮则用GL－4级。其次依据地区、季节的气温选择不同的粘度等级，气温高的，粘度选大一些；气温低的，粘度选小一些。6.对润滑脂的要求有以下这几方面：（1）要有良好的耐热、耐水性，在摩擦面最高温度下，不软化流失。（2）有适宜的软硬度。（3）对机件无腐蚀。（4）良好的抗氧化安定性和胶体结构的稳定性。第十四章汽车制动液、液压油、减振器油和防冻液一、填空题1.醇型；合成型；矿物油型；高沸点制动液；低吸湿性制动液。2.溶剂；润滑剂；添加剂。3.良好的抗乳化性；良好的抗泡沫性；清净性好。4.润滑油。5.深度精制；抗氧；抗腐；抗磨；抗泡沫；防锈。6.变压器油；20号汽轮机油。7.乙二醇；防腐剂；水。二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”） 1.√；2.×；3.×。四、名词解释及问答题1.是指制动液在平衡回流状态下液相部位的温度。2.液压制动系统的优点是：（1）压力传递迅速、均匀且安全。（2）液压系统结构简单，使用、安装均较方便。（3）摩擦损失小，工作效率高。3.对制动液的使用要求是：（1）保证制动迅速而准确。（2）保证制动安全、可靠（不产生气阻）。（3）具有良好的化学安定性。（4）对皮碗的膨胀率小。（5）对机件无腐蚀，能完全溶解吸收的水分，适宜的粘度和良好的低温流动性。4.使用制动液应注意的事项是：（1）不同种类的制动液不能混用，以防分层、失效。（2）严防水分和其它矿物油混入，以免使制动液沸点下降，造成制动失效。（3）对醇型制动液，使用前应检查是否有白色沉淀，如有，应先过滤后再使用。（4）避免露天存放，以免早期变质。（5）制动液的更换无具体规定，通常是在更换活塞、皮碗的同时，更换制动液。5.对汽车防冻液的要求：（1）降低水的冰点效果好。（2）对冷却系统无腐蚀。（3）不影响水的传热效果。（4）低温粘度不能太大。（5）化学安定性好。（6）泡沫少、蒸发损失小。第十五章塑料、橡胶与粘接剂一、名词解释1.是具有可塑性的材料，是以高分子化合物为基础制成的材料。2.指具有较高的强度和其它许多特殊性能，在工业上可作为机械结构件和零件的塑料。3.是一种有机高分子弹性化合物。4.又叫人工橡胶，它是由丁二烯、异戊二烯、氯丁二烯、异丁烯、乙烯、丙烯、苯乙烯和丙烯腈等低分子化合物，经过一系列复杂的化学反应制成的。二、填空题1.热塑性；热固性；通用塑料；工程塑料；特种塑料。2.尼龙；聚碳酸酯；聚甲醛；ABS；聚砜、聚苯醚。 3.高弹性；热可塑性；粘着性；易于老化。4.天然橡胶；合成橡胶；通用橡胶；特种橡胶。5.丁苯橡胶；氯丁橡胶；丁腈橡胶；顺丁橡胶；异戊橡胶；丁基橡胶。6.环氧树脂；酚醛树脂；合成橡胶粘结剂。三、问答题1.塑料由合成树脂及添加剂组成。塑料具有质量轻，比强度高，化学稳定性好，电绝缘性能好，有特殊的摩擦性能，吸振和消声效能好等性能。2.零件名称性能要求所用塑料分电器盖分火头很好的电绝缘性，足够的强度、耐温性、耐油性酚醛塑料制动摩擦片离合器摩擦片摩擦系数大，强度高，导热性好改性酚醛塑料齿轮耐磨性好，耐冲击布氏酚醛塑料、尼龙、聚甲醛轴承耐磨性好，磨擦系数小聚甲醛3.橡胶的“老化”是氧化作用造成的，阳光、高温和机械变形等因素均会促进氧化作用的加快，加速“老化”过程。在保管和使用时要注意尽量延缓“老化”过程，在使用中应注意不要把橡胶制品和酸、碱、油类放在一起，也不能用开水、热水长期浸泡，更不能用火烤或在阳光下曝晒。'