湖北铁路动车运用检查库土方开挖施工技术交底(基坑土方开挖) 7页

技术交底记录表C2-1编号工程名称汉宜铁路汉口动车运用所检查库工程交底日期2010年7月1日施工单位中铁建设集团有限公司分项工程名称土方开挖交底提要土方开挖的施工要求、注意事项交底内容：一、工程概况本工程基础类型为预应力管桩+柱下承台基础+基础框架梁，开挖的平均深度约为2.55m，局部开挖深度达3.45m。开挖基槽大致呈矩形，东西向长480.0米。根据设计提供资料±0.000标高相当于绝对标高23.084，由于填方量不足再加上大吨位静压桩机碾压，现状地面绝对标高为21.884，承台基础基础在自然地面下埋深-3.25~-1.45m，基础梁埋深-1.10m。基础设计等级为丙级，建筑桩基础安全等级为二级，按Ⅱ类场地设计，抗震设防烈度为6度，设计地震分组为第一组。依据设计地质勘察资料施工场地常年稳定水位在自然地面下0.3m~3.5m，开挖深度内不含承压水层，无需专门降水措施，只对地表水和杂填土层的滞水进行及时的排除即可。二、施工准备1、施工图纸已会审；2、制定出详细施工方案，确定出土方开挖边线；3、项目部专职测量员逐一将基坑定点，并报监理单位逐一验收；4、施工现场安设照明灯，以便于夜间作业，做好地面防排水准备工作。审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底不填写。\n技术交底记录表C2-1编号工程名称汉宜铁路汉口动车运用所检查库工程交底日期2010年7月1日施工单位中铁建设集团有限公司分项工程名称土方开挖交底提要土方开挖的施工要求、注意事项交底内容：三、作业条件1、土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。2、建筑物的位置定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。3、夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。4、施工挖机进入现场所经过的道路等设施，应事先经过检查，防止挤压已经施工完毕的预应力管桩。5、区域运行路线的布置，根据项目部提供的土方开挖顺序进行开挖，不得随意开挖。6、机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均配备人工进行。四、工艺流程及开挖区域划分确定开挖的顺序和坡度→分段分层平均下挖→修边和清底根据施工场地及各分部工程之间的制约性，基础部分施工分为三部分进行，第一部分为主库的主跨、边跨承台基础及基础梁的施工；第二部为辅跨承台基础及基础梁施工；第三部分主库的主跨及边跨内轨道桥基础的施工。审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底不填写。\n技术交底记录表C2-1编号工程名称汉宜铁路汉口动车运用所检查库工程交底日期2010年7月1日施工单位中铁建设集团有限公司分项工程名称土方开挖交底提要土方开挖的施工要求、注意事项交底内容：五、土方开挖的主要施工方法本工程的土方开挖分为承台基坑土方开挖、基础梁基槽土方开挖及轨道桥基础土方开挖三种形式，承台部分开挖深度为现状地面以下1.45~3.35m基础梁部分开挖至现状地面以下1.1m，轨道桥部分开挖至现状地面以下（待定）。1、开挖方式由于地质情况以素填土及硬塑、软塑粉质粘土为主局部有淤泥质粉质粘土，基坑开挖均采用放坡、加固坑壁的形式。基坑采用挖掘机开挖，人工清槽，自卸车配合运输。以4个变形缝划分成5个施工区域，每个施工段约为90米，A、1/A、B、C、D、E轴基坑同时施工。基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽80cm-100cm，以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑之用。2、基坑的放坡基坑的形式采用斜坡式，根据《建筑工程基坑技术规范》的规定，在基坑开挖时采用1：0.75和1：0.33的坡比对基坑分层进行开挖，首次开挖到地下水位处，60cm左右，第一层边坡按1：0.75的坡率设置，开挖第二层时先排水再开挖，防止第二层边坡下塌，开挖第二层边坡按1：0.33的坡率设置，坑底边距承台边留1m左右的工作平台。3、边坡稳定性的控制审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底不填写。\n技术交底记录表C2-1编号工程名称汉宜铁路汉口动车运用所检查库工程交底日期2010年7月1日施工单位中铁建设集团有限公司分项工程名称土方开挖交底提要土方开挖的施工要求、注意事项交底内容：基坑用草袋装砂沿边坡堆码，以保持边坡稳定。挖至设计标高时要保留不小于10～20cm的厚度，人工挖至基底高程，严禁超挖。如果开挖过程中遇到淤泥质粘土和地下水位较高的情况，采用木质板桩墙。4、开挖较深承台的施工方法CT-1a、CT-4、CT-5、CT-6开挖深度为3m~3.8m，水位以下按1：0.33放坡，并在水位下20cm处以60cm的间距打入直径48的钢管，埋深不小于2m，在其后放置竹胶板并与钢管绑扎牢固。5、基坑中积水的处理基坑挖成以后，若出现渗水、积水等情况，应将积水及时排入四周设置的集水坑，用不小于20cm口径水泵水泵抽出，各工序必须安排紧凑，连续施工。六、土方开挖施工要求1、斗车水平运土至地梁承台两侧，均匀填置并夯实。同时应该注意根据桩基施工竣工图及打桩图纸进行开挖，以免错挖。挖土机在挖至接近桩身时，工地现场工长及至接近桩身时，工地现场工长及清土人员更应严格监督，决不允许挖土机挖到桩身以及对其侧向碰撞。2、挖土期间必须随时测量标高，控制开挖深度，以防超挖欠挖。同时必须保证承台位置准确，土方应做到随挖随清。3、土方开挖完后，需及时进行排水、清污，确保基层平整，立即浇筑砼垫层。审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底不填写。\n技术交底记录表C2-1编号工程名称汉宜铁路汉口动车运用所检查库工程交底日期2010年7月1日施工单位中铁建设集团有限公司分项工程名称土方开挖交底提要土方开挖的施工要求、注意事项交底内容：4、基坑开挖过程中应密切注意周围边坡、附近地表变形，发现裂缝、土体下滑问题应及时停止挖土作业。可采取对滑坡体进行深翻推压、打乱滑坡夹层、压实表面减少滑坡的因素的方法。另外，在滑坡体的坡脚处必须堆叠能抵抗滑坡体下滑的土（砂）包袋，以保证工程施工安全。七、质量要求1、边坡修整过程中要求必须以基坑上口为准向下吊出边坡宽度线，严格按线施工。坡面平整度的允许偏差宜为±15mm。2、人工清槽过程中，为防止扰动持力层，所有施工人员必须穿软底鞋，手推车行车路线必须满铺胶合板。3、基坑开挖后必须尽量减少对基土的扰动。如遇基础不能及时施工时，可在基底标高上预留300mm土层不挖，待做基础时再挖。4、施工机械下沉：施工时必须了解土质和地下水位情况。挖土机一般需要在地下水位0.8m以上挖土，以防机械自重下沉。5、在开挖过程中，必须随时检查槽壁和边坡的状态。由于此工程开挖深度都大于1.5m时，根据土质变化情况，做好准备，以防坍陷。6、标高偏差控制在-30毫米以内。八、开挖应注意事项1、基坑开挖时应对定位桩进行复核和保护。审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底不填写。\n技术交底记录表C2-1编号工程名称汉宜铁路汉口动车运用所检查库工程交底日期2010年7月1日施工单位中铁建设集团有限公司分项工程名称土方开挖交底提要土方开挖的施工要求、注意事项交底内容：2、在土石方开挖施工中，每一层都可能碰到大块石或大孤石。可先把周边的土挖掉，采用人工解石，再用挖机挖走。合理控制边坡坡度开挖，并做好安全防护，预防土方塌方，避免出现滑坡现象。3、施工碰到夹层砂或淤泥层时，不能盲目开挖。现场技术员负责交底，做好挡墙支护，若出现流砂淤泥层或含水量太大的工况，可采用土工布布置处理控制，避免边坡塌方或滑坡现象。4、运输淤泥时要严格检查车辆车箱挡板是否封，以避免上坡时泥浆漏出散在道路上。5、严格控制挖机超挖现象，离设计高程约100mm时采用人工修坡或基底开挖，尽可能保护原地基土质。6、施工现场一名安全检查员，负责机械挖土有关安全事项。审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底不填写。\n技术交底名称土方开挖的施工要求、注意事项接受交底人签名表