墩柱防护架施工技术交底 10页

施工技术交底记录2012年3月2日工程名称郑州市西三环-航海路立交工程第三标段分部工程墩柱分项工程名称防护架交底内容：一、概况本工程主要包括西三环高架桥B21墩北侧(不含B21墩)桥梁；E匝道桥(E0-E12号墩);D匝道桥D4号墩东侧(D4-D17号墩，不含D4号墩)桥梁;F匝道桥F10号墩西侧(F10-F16号墩，含F10号墩)桥梁四部分，墩高见附表。二、施工方法1、钢管直径采用48mm,壁厚3.5mm钢管做为满堂支架，间隔1.5xl.5m,坚向每间隔l$m设纵横向钢管，每两道横管中间增设一道水平杆，间距不大于900mm,支架底部至顶部均设剪刀撑，在底部增设纵横向扫地撑，在架体四角用钢丝绳拉结，以保证满堂支架的整体稳定性。2、搭设顺序：在牢固的地基弹线、立杆定位一摆放扫地杆一竖立杆并与扫地杆扣紧一装扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧装第一步大横杆并与各立杆扣紧->安第一步小横杆一安第二步大横杆一安第二步小横杆一加设临|］寸斜撑杆，上端与第二步大横杆扌II紧一安第三、四步大横杆和小横杆〜接立杆〜加设剪力撑〜立挂安全网。(1)按施工设计放线、铺垫板、设置底座或标定立杆位置；(2)周边脚手架应从一个角部开始并向两边延仲交圈搭设扫地杆；(3)应按定位依次竖起立杆，将立杆与纵、横向扫地杆连接固定，然后装设第1步的纵向和横向平杆，随校正立杆垂直之后予以固定，并按此要求继续向上搭设；(4)剪刀撑、斜杆等整体拉结杆件应随搭升的架子一起及时设置；交底单位接收单位交底人接收人\n工程名称郑州市西三环-航海路立交工程第三标段分部工程墩柱分项工程名称防护架(5)装设撑拉杆件时，应注意掌握撑拉的松紧程度，避免引起杆件和整架的显著变形；(6)工人在架上进行搭设作业时，作业面上宜铺设必要数量的脚手板并予临时固定。工人必须戴安全帽和佩挂安全带；(7)在搭设中不得随意改变构架设计、减少杆配件设置和对立杆纵距作2100mm的构架尺寸放大。确有实际情况，需要对构架作调整和改变时，应提交技术主管人员解决。3、扣件安装规定：(1)在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm；(2)对接扣件开口应朝上或朝内，各杆件端头伸出扣件盖板的边缘的长度不应小于lOOmmo4^人行斜道木工程的人行斜道采用之字型斜道，附着外脚手架搭设。人行斜道的宽度为1米，坡度采用1：3,拐弯处的平台宽度也为1米；人行斜道两侧及平台外围设置栏杆及挡脚板，栏杆高度为1.2米，挡脚板高度为200；人行斜道上的脚手板采用顺铺，接头采用搭接，下面的板头压住上面的板头，板头的凸棱处采用三角木填顺，脚手板上每隔300mm设置一根防滑木条，木条厚度为25mm。5、钢丝绳拉接规定①采用钢丝6X9绳芯1,直径15.5的钢丝绳，钢丝绳的下端必须打地锚，上端与架体拉结；交底单位接收单位\n交底人接收人\n2012年3月2R工程名称郑州市西三环-航海路立交工程第三标段分部工程墩柱分项工程名称防护架②钢丝绳必须拉接紧固，每根钢丝绳必须是整根的钢丝绳，端部绕过地锚或钢管后搭接在一起的长度不得小于1米，搭接位置首尾各用二个卡子卡住，中间再均匀地用两个卡子卡紧。6、立杆立杆接头除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扌II件连接，立杆与大横杆采用直角扣件连接。接头交错布置，两个相邻立柱接头避免出现在同步同跨内，并且在高度方向至少错开50cm；各接头中心距主节点的距离不大于步距的1/3o立杆在顶部搭接时，搭接长度不小于lm,必须等间距3个旋转扣件I古1定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不小于100mm。7、大横杆大横杆置于小横杆之下，立柱的内侧，用直角扌II件与立杆扌II紧，采用至少6m且同一步大横杆四周要交圈。大横杆采用对接扣件连接，其接头交错布置，不在同步同跨内；相邻接头水平距离不小于50cm，各接头距立柱距离不大于纵距的1/3,大横杆在同一步架内纵向水平高差不超过全长的1/300,局部高差不超过5cm。8、小横杆每一立杆与大横杆相交处（主节点）都必须设置一根小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，该杆轴线偏离主节点不大于15cm。小横杆间距与立杆纵距相同，且根据作业层脚手板搭设的需要，在两立柱之间等距离设置1根小横杆，最大间距不超过75cm。小横杆伸出外排大横杆边缘距离不小于10cm,伸出里排大横杆距离结构外边缘15cm。交底单位接收单位交底人接收人\n工程名称郑州市西三环-航海路立交工程第三标段分部工程墩柱分项工程名称防护架上下层小横杆在立杆处错开布置，同层的相邻小横杆在立杆处相向布置。9、纵、横向扫地杆纵向扫地杆采用宜角扣件固定在距离底座上皮20cm的立柱上，横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上。对于立杆存在较大高低差时，扫地杆错开，高处的纵向扫地杆向底处延长两跨与立柱固定。10、剪刀撑每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m,斜杆与地面的夹角在45。〜60。之间。斜杆相交点处于同一条宜线上，并沿架高连续布置，剪刀撑的一根斜杆扣在立杆上，另一根扣在小横杆伸出的端头上，两端分别用旋转扣件固定，在其中间增加2〜4个扣节点。剪刀撑斜杆的搭接长度不应小于Im,应采用不少于2个放置扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于0.1m,所有固定点距主节点距离不大于15cm。为保证剪刀撑的顺直，同吋充分考虑剪刀撑的安全作用，剪刀撑采用对接扌II件连接。11、脚手板作业层脚手板采用竹笆板，两端设直径为4mm的镀锌钢丝箍两道。在作业层下部加设一道水平兜网，随作业层上升，同时作业层不超过两层。首层满铺一层脚手板，以上每隔6层也需要满铺一层脚手板，并设置安全网及防护栏杆。脚手板设置在三根横向水平杆上，并在两端8cm处用直径14号镀锌钢丝箍绕2〜3圈固定。脚手板应平铺、满铺、铺稳，接缝处设两根小横杆，各杆距离接缝的距离均不大于15cm。靠墙一侧的脚手板距离结构墙的距离不大于15cm。拐角处两个方向的脚手板重叠放置，避免出现探头及空挡现彖。交底单位接收单位交底人接收人\n工程名称郑州市西三环-航海路立交工程第三标段分部工程墩柱分项工程名称防护架12、安全防（围）护规定脚手架必须按以下规定设置安全防护措施，以确保架上作业和作业影响区域内的安全：1）作业层距地面高度22・5m时，在其外侧边缘必须设置描护高度21.1m的栏杆和扌当脚板，且栏杆间的净空高度应W0.5m。2）外脚手架以及在脚手架高空落物影响范围内同时进行其它施工作业或有行人通过的脚手架，采用外立面全封闭以及搭设通道防护棚等适合的防护措施。3）上下脚手架的梯道、坡道、栈桥、斜梯、爬梯等均应设置扶手、栏杆或其它安全防（围）护措施并清除通道中的障碍，确保人员上下的安全。4）脚手架满挂全封闭密目安全网，密目网釆用1.8mX6.0m规格，用网绳绑扎在大横杆外立杆内侧。作业层安全网应高于平台1.2m。作业层脚手架立杆于0.6m和1.2m处设两道防护栏杆，底部侧面设18cm高的挡脚板。三、脚手架的拆除1、脚手架的拆除作业应按确定的拆除程序进行。下部杆件应在位于其上的全部可拆杆件都拆除之后才能拆除。在拆除过程中，凡已松开连接的杆配件应及时拆除运走，避免误扶和误靠已松脱连接的杆件。拆下的杆配件应以安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷。在拆除过程中，应作好配合、协调动作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。2、脚手架搭设的安全技术措施脚手架的基础必须经过硬化处理满足承载力要求，做到不积水、不沉陷，承台基础的混凝土必须达到设计强度的75%以上才能施工。搭设过程中划出工作标志区，禁止行人进入，统一指挥、上下呼应、动作协调，严禁在无人指挥下作业。当解开与另一人有关的扣件时必须先告诉对方，并得到允许，以防坠落伤人。交底单位接收单位\n交底人接收人\n工程名称郑州市西二环-航海路立交工程第二标段分部工程墩柱分项工程名称防护架脚手架及时与结构拉结或采取临时支顶，以保证搭设过程安全，未完成脚手架在每日收工前，一定要确保架子稳定。脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设的高度不得超过相邻杆件以上两步。在搭设过程中应由安全员、架子班长等进行检查、验收和签证。每两步验收一次，达到设计施工要求后挂合格牌。3、脚手架拆除的安全技术措施脚手架搭拆人员必须是经过考核的专业架子工，并持证上岗。所有杆件应在位于其上的全部可拆杆件都拆除之后才能拆除。拆架前，全面检查待拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业计划，报请批准，进行技术交底后才准备工作。架体拆除前，必须察看施工现场环境，包括架空线路、外脚手架、地面的设施等各类障碍物、地锚、揽风绳杆及被拆除架体各吊点、附件、电器装置情况，凡能提前拆除的尽量拆除掉。拆除时应划出作业区，周围设绳绑围栏或树立警示标志，地面设专人围护，禁止非作业人员进入。拆除时统一指挥、上下呼应、动作协调，当解开与另一人有关的扣件时必须先告诉对方并得到允许，以防坠落伤人。拆架吋不得中途换人，如必须换人吋，应将拆除情况交代清楚后方可离开。交底单位接收单位\n交底人接收人\n工程名称郑州市西三环-航海路立交工程第三标段分部工程墩柱分项工程名称防护架每天拆架下班时，不应留下隐患部位。拆架吋严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。在拆除过程中，凡松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠己松脱的杆件。拆除的杆、配件严禁向下抛掷，应吊至地面，同时做好配合协调工作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性作业。所有杆件和扣件在拆除时分离，不准在杆件上附着扣件或两杆连着送至地面。所有的脚手板，应自外向里竖立搬运，以防止脚手板和垃圾物从高处坠落伤人。拆除的零配件要装入容器内，用吊篮吊下；拆下的钢管要绑扎牢靠，双点起吊，严禁从高空抛掷。八级风以上（含八级）时停止拆除脚手架施工。交底单位接收单位交底人接收人