某工程人工挖孔桩施工技术交底书 18页

人工挖孔桩施工技术交底书单位：中铁二十三公司安邵高TJ5标项目经理部第1页共16页主送单位各工区、各施工队编号QL-001工程名称桥梁桩基础施工日期2010年8月1日至桥梁桩基础施工队：一、交底说明本交底适用于全线所有人工挖孔桩施工的技术交底，各工区应根据本交底对管段内各桥梁施工队再次进行针对性更强的技术交底。二、人工挖孔桩适用条件1、挖孔灌注桩适用于无地下水或少量地下水且较密实的土层或风化岩层。2、人工挖孔桩适合孔径大于1.2米、孔深小于15米的桩基础。三、施工准备(一)、作业条件1、开挖前将地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物排除处理完毕。各项临时设施，照明、动力、通风、安全设施准备就绪。2、按基础平面图，设置桩位轴线、定位点：桩孔四周撒灰线。测定高程水准点。放线工序完成后，办理预检手续。3、在地下水位比较高的区域，先降低地下水位至桩底以下0.5m左右。4、人工挖孔操作的安全至关重要，开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。5、准备好砼施工配合比。6、平整场地，清除坡面危石浮土，铲除松软的土层并夯实。7、孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排出地表水，搭好孔口雨蓬。8、布置好出碴道路，合理堆放材料和机具，使其不增加孔口压力。(二)、材质要求　　1、水泥：采用42.5级以上普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，有出厂材质证明。　　2、砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5％。　　3、石子：卵石或碎石，粒径5～31.5mm，桩身混凝土也可用粒径不大于50mm的石子，且含泥量不大于2%。　　4、水：自来水或不含有害物质的洁净水。　　5、钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告。6、垫块：用1:3水泥砂浆埋22号火烧丝提前预制。7、外加剂、掺合料：有出厂材质证明，复试报告。编制者：审核者：接收单位：接收负责人：\n技术交底书单位：中铁二十三局集团有限公司安邵高速公路TJ5标项目经理部第2页共16页主送单位各工区、各施工队编号QL-001工程名称桥梁桩基础施工日期2010年8月1日(三)、投入主要的工器具　主要工器具：搅拌机、井架、电动卷扬机组、手推车或翻斗车、镐、锹、手铲、钎、线坠、定滑轮组、导向滑轮组、混凝土搅拌机、内燃空压机、风镐、吊桶、溜槽、导管、振捣棒、插钎、粗麻绳、钢丝绳、安全活动盖板、防水照明灯(低压36V、l00W)，电焊机、通风及供氧设备、扬程水泵、木辘轳、活动爬梯、安全带等。组合式钢模、弧形工具式钢模四块(或八块)拼装。卡具、挂钩和零配件。木板、方木，8号或12号槽钢等。四、质量要求　　(一)、人工挖孔灌注桩(钢筋笼)质量要求　　1、主控项目　　(1)主筋间距：±l0mm。尺量检查。　　(2)长度：±100mm。尺量检查。　　2、一般项目　　(1)钢筋材质检验：符合设计要求。检查合格证及检验报告。　　(2)箍筋间距：±20mm。尺量检查。　　(3)直径：±10mm。尺量检查。　　(二)灌注桩质量要求　　1、主控项目　　(1)灌注桩的原材料和混凝土强度必须符合设计要求和施工规范的规定。　　(2)实际浇筑的混凝土量，严禁小于计算体积。　　(3)浇筑混凝土后的桩顶标高及浮浆的处理，必须符合设计要求的施工规范的规定。　　2、一般项目　　(1)孔底不应存有虚土。扩底形状、尺寸符合设计要求。桩底应落在持力土层上，持力层土体不应破坏。　　(2)灌注桩的桩位偏差必须符合下表规定：编制者：审核者：\n接收单位：接收负责人：技术交底书单位：中铁二十三局集团有限公司安邵高速公路TJ5标项目经理部第3页共16页主送单位各工区、各施工队编号LJ-001工程名称桥梁桩基础施工日期2010年8月1日项　　　　目允　　许　　偏　　差挖孔桩的中心位置（mm）群桩：100；单排桩：50孔径（mm）不小于设计桩径倾斜度小于0.5%孔深摩擦桩：不小于设计规定支撑桩：比设计深度超深不小于50mm沉渣厚度(mm)不允许表4-1灌注桩的桩位偏差五、施工顺序　当桩净距小于2倍桩径且小于2.5m时，采用间隔开挖。排桩跳挖的最小施工净距不得小于4.5m。六、工艺流程　　放线定桩位及高程→开挖第一节桩孔土方→支护壁模板放附加钢筋→浇筑第一节护壁砼→检查桩位(中心)轴线→架设垂直运输架→安装电动卷扬机→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→开挖吊运第二节桩孔土方(修边)→先拆第一节模板、支第二节护壁模板(放附加钢筋)→浇筑第二节护壁砼→检查桩位(中心)轴线→逐层往下循环作业→开挖扩底部分→检查验收→吊放钢筋笼→放砼溜筒(导管)→浇筑桩身砼(随浇随振)→桩顶位置。七、施工工艺(一)放线定桩位及高程　　在场地三通一平的基础上，依据测量控制网的资料和基础平面布置图，测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。确定好桩位中心，以中点为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部(的圆周。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。桩位线定好之后，必须经有关部门进行复查，办好预检手续后开挖。\n编制者：审核者：接收单位：接收负责人：技术交底书单位：中铁二十三局集团有限公司安邵高速公路TJ5标项目经理部第4页共16页主送单位各工区、各施工队编号QL-001工程名称桥梁桩基础施工日期2010年8月1日　(二)开挖第一节桩孔土方　　开挖桩孔要从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖桩孔的截面尺寸。每节的高度要根据土质好坏、操作条件而定，一般0.9m～1.2m为宜。排碴用手推车送至距离孔口15m外的临时存渣区集中堆放，当存渣达到一定量后采用运土车运至指定的弃碴场。　(三)支护壁模板附加钢筋　　1、为防止桩孔壁坍方，确保安全施工，成孔要设置钢筋砼(或砼)井圈。当桩孔直径不大，深度较浅而土质又好，地下水位较低的情况下，也可以采用喷射砼护壁。护壁的厚度要根据井圈材料、性能、刚度、稳定性、操作方便、构造简单等要求，并按受力状况，以最下面一节所承受的土侧压力和地下水侧压力，通过计算来确定。　　2、护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。模板之间用卡具、扣件连接固定，也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形的用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内侧支撑，防止内模因涨力而变形。不设水平支撑，以方便操作。3、第一节护壁高出地坪300～350mm，便于挡土、挡水，桩位轴线和高程均要标定在第一节护壁上口，护壁厚度一般取150～250mm。护壁砼要捣实，上下壁搭接50～75mm，护壁采用外齿或内齿式;护壁砼强度等级为C25，护壁内设置间距25cm、直径8mm的钢筋网片，插入下层护壁内20～30cm，使上下护壁有钢筋拉结，避免某段护壁出现流砂、淤泥而造成护壁因自重而沉裂的现象。如遇含水量丰富，出现流砂的情况，可在钢筋处塞止沙板以挡泥砂流出，若遇严重情况时，可在护壁位置的四周打入14根直径为Ф16的钢筋，以免造成桩孔的四周塌方。　(四)浇筑第一节护壁砼桩孔护壁砼每挖完一节以后要立即安装钢筋网片浇筑砼。护壁砼为孔外搅拌机进行搅拌，用手推车运到孔边，再用吊桶送入孔内进行浇灌，浇筑时，先用钢钎插捣后，再用锤敲打护壁模板，以保证砼密实，砼强度一般为C20，坍落度控制在80～100mm，确保孔壁的稳定性。　　(五)检查桩位(中心)轴线及标高　　每节桩孔护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。(六)架设垂直运输架　　第一节桩孔成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架，要求搭设稳定、牢固。\n编制者：审核者：接收单位：接收负责人：技术交底书单位：中铁二十三局集团有限公司安邵高速公路TJ5标项目经理部第5页共16页主送单位各工区、各施工队编号QL-001工程名称桥梁桩基础施工日期2010年8月1日\n(七)安装电动葫芦或卷扬机　　在垂直运输架上安装滑轮组和电动葫芦或穿卷扬机的钢丝绳，选择适当位置安装带有紧急制动的电动卷扬机。　　(八)安装吊桶、照明、活动盖板、水泵和通风机　　1、在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶与桩孔中心位置重合，作为挖土时直观上控制桩位中心和护壁支模的中心线。　　2、井底照明必须用低压电源(36V、100w)、防水带罩的安全灯具。桩口上设围护栏。　　3、当桩孔深大于10m时，要向井下通风，加强空气对流。必要时输送氧气，防止有毒气体的危害。操作时上下人员轮换作业，桩孔上人员密切注视观察桩孔下人员的情况，配备对讲机，切实预防安全事故的发生。　4、当地下水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出。地下渗水量较大时，吊桶已满足不了排水，先在桩孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水，边降水边挖土，水泵的规格按抽水量确定。要日夜三班抽水，使水位保持稳定。地下水位较高时，要先采用统一降水的措施，再进行开挖。排出污水必须经沉淀池沉淀处理确认无害后，方可排入周围沟渠。　　5、桩孔口安装水平推移的活动安全盖板，当桩孔内有人挖土时，要掩好安全盖板，防止杂物掉下砸人。无关人员不得靠近桩孔口边。吊运土时，再打开安全盖板。(九)开挖吊运第二节桩孔土方(修边)，从第二节开始，利用提升设备运土，桩孔内人员要戴好安全帽，地面人员要拴好安全带。吊桶离开孔口上方1.5m时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。吊桶在小推车内卸土后，再打开活动盖板，下放吊桶装土。桩孔挖至规定的深度后，用支杆检查桩孔的直径及井壁圆弧度，上下要垂直平顺，修整孔壁。开挖采用短把的镐、锹等简易工具进行人工挖土，遇到比较硬的岩层时，可用风镐或人工凿除施工。编制者：审核者：接收单位：接收负责人：技术交底书单位：中铁二十三局集团有限公司安邵高速公路TJ5标项目经理部第6页共16页主送单位各工区、各施工队编号QL-001工程名称桥梁桩基础施工日期2010年8月1日\n开挖过程中遇到孤石或其它障碍物时，采用人工及空压机和风镐配合施工。成孔过程中，地面派专人修通排水沟，及时排掉桩孔内抽出的水，从桩孔内挖出的废土或石碴由专人负责及时运出场外。（十）爆破：人工挖孔桩原则上不采用爆破的方法。人工挖孔桩入岩爆破施工时，自由面狭小、作业面较深、岩石的夹制力较大，中风化层以上地段成孔时，受流沙、流泥的影响，有些地段护壁质量较差抗震能力小。所以孔桩入岩爆破宜采用小直径浅孔微差爆破。爆破时先在孔外进行试验，确定不同岩层孔眼深度，炸药用量，松动面积，经试验合格后才能进行孔内施工爆破；爆破采用电雷管爆破，不得使用导火线引爆；爆破采用单眼爆破，不准多眼爆破，在孔眼上覆盖土袋，孔壁四周用模板围护，支撑固定；爆破时所有孔内作业人员撤除孔外，确定桩孔内和孔口附近无人员外才能引爆；孔内爆破后通风排烟不小于15min，风量不少于25L/S。(十一)先拆除第一节支第二节护壁模板(放附加钢筋)　　护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用。模板上口留出高度为100mm的砼浇筑口，接口处要捣固密实，强度达到1MPa时拆模，拆模后用砼或砌砖堵严，水泥砂浆抹平。(十二)浇筑第二节护壁砼　　砼用串桶送来，人工浇筑，人工插捣密实。砼可由试验室确定掺入早强剂，以加速砼的硬化。护壁内设置间距25cm、直径8mm的钢筋网片，插入下层护壁内20～30cm，使上下护壁有钢筋拉结，避免某段护壁出现流砂、淤泥而造成护壁因自重而沉裂的现象。如遇含水量丰富，出现流砂的情况，可在钢筋处塞止沙板以挡泥砂流出，若遇严重情况时，可在护壁位置的四周打入14根直径为Ф16的钢筋，以免造成桩孔的四周塌方。　　(十三)检查桩位中心轴线及标高　　以桩孔口的定位线为依据，逐节校测。　　(十四)逐层往下循环作业，将桩孔挖至设计深度，清除虚土，检查土质情况，桩底要支承在设计所规定的持力层上。(十五)检查验收　　成孔以后必须对桩身直径、扩头尺寸、孔底标高、桩位中线、井壁垂直、虚土厚度进行全面测定，做好施工记录，办理隐蔽验收手续。编制者：审核者：接收单位：接收负责人：技术交底书单位：中铁二十三局集团有限公司安邵高速公路TJ5标项目经理部第7页共16页主送单位各工区、各施工队编号QL-001\n工程名称桥梁桩基础施工日期2010年8月1日　(十六)吊放钢筋笼1、成孔验收完毕，经监理工程师批准，即吊装钢筋笼。吊装前对钢筋笼的分节长度、直径、主筋和箍筋型号、根数、位置，以及焊接、绑扎等情况全面检查。2、钢筋笼采用胎具成型法加工，Ф22以上主钢筋采用机械连接接头，直螺纹套筒连接工艺，为保证钢筋笼保护层的厚度，制作圆形、直径为10cm厚5cm，中心有孔的砼试件，在加工钢筋笼时，每隔2米左右在主筋上穿一圈（4-5个），以使钢筋笼与孔壁之间具有一定的间隙。3、直螺纹套筒连接工艺作业如下:钢筋端部应先调直再下料，切口端面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲，不得用气割下料。(1)滚轧机的滚轧头冷却采用水溶性切削冷却液，不得使用油类冷却液套丝。钢筋丝纹与连接套的丝纹应完好无损，发现丝纹表面杂质，应予清除。(2)经自检合格后的钢筋丝头，立即戴上防护盖或之相连接的连接套，在连接套的另一端安上塑料防护盖保护。(3)安装时首先把连接套的一端安装在基本钢筋的端头上用管钳板手将其拧紧到位，然后导向对中夹紧连接套，将待接钢筋通过导向夹钳中孔对中，拧入接套内拧紧到位，完成连接。卸下工具随时检验，不合格的立即纠正，合格的在接套上涂上已检的符号。(4)受力钢筋采用直螺纹套筒连接接头时，以接头为中心，长度为钢筋直径的35倍区段内，有接头的钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，在受拉区不得超过50％。4、钢筋笼需分节吊装时，节间采用双面搭接焊连接。为保证焊接时的搭接长度和质量，在加工钢筋笼时，对钢筋笼节间搭接的钢筋长度作调整，确保搭接长度，相邻焊接接头错开至少50cm。钢筋笼吊装完成后，最上一节口上要焊上吊筋，用以调节钢筋笼的上下位置。将吊筋固定在特设固定架上，防止砼灌注时，钢筋笼下沉或移动。编制者：审核者：接收单位：接收负责人：技术交底书单位：中铁二十三局集团有限公司安邵高速公路TJ5标项目经理部第8页共16页\n主送单位各工区、各施工队编号QL-001工程名称桥梁桩基础施工日期2010年8月1日(十七)浇筑桩身砼桩身砼可使用粒径不大于50mm的石子，坍落度80～100mm，机械搅拌。用溜槽加串桶向桩孔内浇筑砼。砼的落差大于2m，当桩孔深度超过12m时，要采用砼导管浇筑。浇筑砼时要连续进行，分层振捣密实。第一步浇筑到扩底部位的顶面，然后浇筑上部砼。分层高度按振捣的工具而定但不大于1.5m。砼浇筑到桩顶时，要适当超过桩顶设计标高，一般可为20～30mm，以保证在剔除浮浆后，桩顶标高符合设计要求。(十八)成品保护　　1、已挖好的桩孔必须用木板或脚手板、钢筋网片盖好，防止土块、杂物、人员坠落。严禁用草袋、塑料布虚掩。　　2、已挖好的桩孔及时放好钢筋笼，及时浇筑混凝土，间隔时间不得超过4h，以防坍方。有地下水的桩孔要随挖、随检、随放钢筋笼、随时将混凝土灌好，避免地下水浸泡。　　3、桩孔上口外圈要做好挡土台和排水沟，防止灌水及掉土。　　4、保护好已成形的钢筋笼，不得扭曲、松动变形。吊入桩孔时，不要碰坏孔壁。串桶要垂直放置防止因混凝土斜向冲击孔壁，破坏护壁土层，造成夹土。　　5、钢筋笼不要被泥浆污染：浇筑混凝土时，在钢筋笼顶部固定牢固，限制钢筋笼上浮。　　6、桩孔混凝土浇筑完毕，要复核桩位和桩顶标高。将桩顶的主筋扶正，用塑料布或草帘围好，防止混凝土发生收缩、干裂。　　7、施工过程妥善保护好场地的轴线桩、水准点。不得碾压桩头，弯折钢筋。八、人工挖孔安全控制措施人工挖孔灌筑桩系采用人工挖土成孔，浇筑混凝土成桩。由于桩成孔工艺工人劳动强度较大，单桩施工速度较慢，安全性较差，需要我们认真研究并加以防范。编制者：审核者：接收单位：接收负责人：技术交底书\n单位：中铁二十三局集团有限公司安邵高速公路TJ5标项目经理部第9页共16页主送单位各工区、各施工队编号QL-001工程名称桥梁桩基础施工日期2010年8月1日（一）、施工准备、机具、人员安全控制措施1.施工准备阶段桩孔开挖施工时，先调查了解地面和邻近边坡的变化，做好排水工作。桩孔施工平台靠近边坡处，必须对边坡进行加固措施，清除边坡上孤石，上侧设置截水沟和安全网，以防雨水浸泡边坡和孤石滚落。挖出的土石方应及时外运。孔口四周2m范围内不得堆放杂物。为防止地面人员和物体落入桩孔内，孔口四周必须设置护栏和安全网，并且最上一节混凝土护壁至少在井口处高出地面25cm，以防地面水流入井孔内或脚踢杂物入孔内。堆土应在孔井口边1.5m以外。孔口配合人员应集中精力，密切监视孔内情况，积极配合孔内人员进行工作，施工时不离岗位。在孔内上下递送工具物品时，严禁抛掷；严防孔口对象落入桩孔。从桩孔开始开挖至浇灌混凝土前，停止施工时孔口应盖活动盖板并设置栏杆，做出醒目标记，夜间地面应有足够的照明。2.机具设备安全控制措施（1）对施工现场所有设备、设施、装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，确保其完好和安全使用。工人和工作人员上下桩孔所使用的电动葫芦、渣桶（吊笼）等必须是合格的机械设备，同时配备自动卡紧保险装置，系好安全绳和安全带，以防突然停电。不得用人工拉绳子运送人员或脚踩护壁凸缘下桩孔。电动葫芦采用按钮式开关，上班前、下班后均安排专人严格检查并且每天加足润滑油、保证开关灵活、准确；铁链无损，有保险扣且不打死结；钢丝绳无断丝。支架应稳定牢固，使用前先检验其安全起吊能力。桩孔内必须放置软爬梯或设置安全绳、通风管，并随挖孔深度增加放长至工作面，作为救急备用。吊装设备须合格，安装经检验合格后才能使用。（2）施工选用带紧急制动的电动卷扬机作为提升设备，运输用钢丝绳不小于Φ14mm，张拉力不小于10KN，使用前进行张拉试验，每次使用时涂层润滑油，减少钢丝与滑轮磨擦，钢丝绳应经常进行张拉试验，不合格马上更换。编制者：审核者：接收单位：接收负责人：技术交底书\n单位：中铁二十三局集团有限公司安邵高速公路TJ5标项目经理部第10页共16页主送单位各工区、各施工队编号QL-001工程名称桥梁桩基础施工日期2010年8月1日每天都要检查钢丝绳有脱毛及滑丝现象，如有则应马上更换；渣桶直径不得大于桩径一半，高度不得大于1m，渣桶耳环应焊接牢固，吊钩有防滑保险，与钢丝绳绑扎牢固，经试验检测后才能使用；渣桶内渣石放于底部，口沿须留有10cm高度，防止渣土漏出，运输时，先启动高度约0.5-1.0m时，停顿，用人工稳当后再进行运输；（3）施工场内一切电源、电器的安装和拆除，必须由持证电工操作；电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器，开关盒及配电间专用，有防雨盒盖和雨棚，并配备灭火设施。电器设备须有合格证，电器安装后必须经验收合格方可使用。井孔内一律采用12V安全电压和防水带罩灯照明，井上现场可用24V低压照明。3.人员安全控制措施（1）现场管理人员应向施工人员仔细交待挖孔桩处的地质情况和地下水情况，提出可能出现的问题和应急处理措施。要有充分的思想准备和备有充足的应急措施所用的材料、机械。要制定安全措施，并要经常检查和落实。（2）参加人工挖孔的人员必须是18～35岁的男性青年，事先必须进行安全培训并经考核合格后方可进入施工现场，凡患有精神病、高血压、心脏病、癫痫病、聋哑以及其他不适宜参加井下作业施工的人不能参与施工。（3）孔下作业不得超过2人，作业时必须佩带安全帽、安全带，安全带接绳由孔上人员负责随作业而加长，井下有人操作时，井上配合作业人员必须坚守岗位，不得擅离职守。孔内安置电铃或对讲机，保证孔下作业人员和孔上人员信号联络。施工作业人员不得疲劳作业，井下操作人员连续工作时间，不能超过4h，应及时轮换。（4）井下人员应注意观察孔壁变化情况。如发现塌落或护壁裂纹现象应及时汇报采取支撑措施。如有险情，应及时发出联络信号，以便迅速撤离。并尽快采取有效措施排除险情。（5）地面人员应注意孔下发出的联络信号，反应灵敏快捷。经常检查支架、滑轮、绳索是否牢固。下吊时要挂牢，提上来的土石要倒干净，卸在孔口2米以外。编制者：审核者：接收单位：接收负责人：技术交底书\n单位：中铁二十三局集团有限公司安邵高速公路TJ5标项目经理部第11页共16页主送单位各工区、各施工队编号QL-001工程名称桥梁桩基础施工日期2010年8月1日（6）当天挖孔，当天浇注护壁。人离开施工现场，要把孔口盖好，设立警示红灯等警戒标志。孔盖打开施工前，排除有害气体并检测后方可作业。（7）挖孔人员上下孔井，必须使用安全爬梯；井下需要工具，应该用提升设备递送，禁止向井内抛掷。挖孔桩作业人员下班休息时，必须盖好孔口，或用高于80cm的护身栏将井口封闭围挡。夜间一般禁止挖孔作业，如遇特殊情况需夜间挖孔作业时，须经现场负责人同意，并有安全员在场。（三）、安全事故控制措施1.常见的安全事故类别(1)高处坠落：地面作业人员或行人不慎坠落，孔内作业人员在上下孔过程中失衡或因提升设备损坏而坠落。(2)中毒和窒息：桩孔内渗漏有毒气体或空气中含氧不足，施工前未进行充分通风置换的情况下即下孔作业，引起中毒或窒息伤害。(3)淹溺：由于地下水位压力大和施工措施不当引起桩孔内涌出大量水及泥浆，孔内作业人员来不及逃避，被水或泥浆淹溺。(4)触电：因施工现场临时用电不符合要求，接线不规范，绝缘性能变差而引起漏电与触电。（5）岩溶：岩溶地段开挖时突发高空坠落造成人员伤亡。（6）爆破：由于爆破破坏护壁原有的稳定性从而对开挖造成安全隐患，另外爆破产生的飞石对容易对孔口周围产生危害。(7)物体打击：地面的工具、钢筋及泥土等因故掉入孔中，孔内升降的工具机械、吊篮中的泥土或石块掉下，以及吊篮脱钩、绳断而坠落，击伤孔底作业人员。(8)坍塌：开挖过程中孔壁土体或护壁与土体失衡而坍塌。编制者：审核者：接收单位：接收负责人：技术交底书\n单位：中铁二十三局集团有限公司安邵高速公路TJ5标项目经理部第12页共16页主送单位各工区、各施工队编号QL-001工程名称桥梁桩基础施工日期2010年8月1日（4）停止作业时，桩口应设置定型化、工具化的盖板并封闭严实，悬挂醒目的危险标志；（5）孔内必须设置应急软爬梯或设置安全绳，并随挖孔深度增加延长至工作面，供人员应急使用。2、预防物体打击（1）桩口附近禁止堆放开挖出来的土体以及其他杂物；（2）桩口应设置高出地面30cm的护圈，以防止地面的石块、泥沙、工具等物体滑落井内伤人，及时清理作业现场，对挖出的泥沙、石块随时清运离场，保证孔口周边整洁。（3）孔内作业人员必须配戴安全帽；（4）孔深超过2.0m时，作业面上部设置防护罩，防护罩应由孔底人员操作，开启方便，并可随着孔深增加而往作业面下引；（5）桩孔内传递物品用吊桶，严禁直接往孔内投掷任何物件。3、预防坍塌（1）合理选择拟挖孔的桩位，采用间隔开挖的方式（俗称“跳开挖”），单桩挖孔应先中间后周边；（2）根据土质情况，设置砼（钢）护壁，特别是第一层护壁必须牢固，位置必须精确，每挖成一节就应及时完成一节护壁；绑钢筋支模浇铸砼。护壁砼浇铸要周围同步上升，振捣密实，待砼达到强度后方可拆模。若挖孔进尺较深，不及时浇铸护壁混凝土或拆模较早，在动水压力作用下，容易造成护壁变形引起塌方。（3）每节挖孔进尺深度应根据土质和地下水位情况而定。土质情况较好，无地下水或地下水较少时，每次进尺深度不超过1.0m为宜；如地下水位较高，土质较差较软时，每次进尺深度不宜超过0.5~0.6m；当遇到流砂、泥时，进尺深度应控制在0.3m以内。（4）挖孔过程应经常检查净空尺寸和平面位置，应保证每节护壁同心度、直径及垂直度，如发现重大偏差必须立即纠正。（5）做好场内道路的安排，避免施工车辆和大型机具行驶时距桩口过近而产生较大的侧应力导致垮塌。编制者：审核者：接收单位：接收负责人：\n技术交底书单位：中铁二十三局集团有限公司安邵高速公路TJ5标项目经理部第13页共16页主送单位各工区、各施工队编号QL-001工程名称桥梁桩基础施工日期2010年8月1日2.安全控制措施1、预防高处坠落（1）严格按照《建筑施工高处作业安全技术规范》的规定，在桩孔周边浇筑砼护圈，并在护圈上设置高度不低于1.2m的防护围栏；（2）作业人员上下桩孔时，必须乘坐符合安全要求的专用安全乘人吊笼或使用安全爬梯，不得随意以攀爬护壁或乘坐吊桶等方式上下；（3）桩口作业人员必须戴好安全帽，拴好安全带，挂好保险钩；（6）已扩底的桩孔，要及时浇灌桩身砼或封底；（7）孔内一般不宜放炮，根据地质状况需爆破的，应严格执行有关的爆破规程。2、预防中毒和窒息（1）在有毒有害气体较多的地质条件下施工，应配备风量足够的通风机和长度能伸至桩孔足够长的风管，当挖孔桩深度超过5.0m以上时作业中不得间断送风；（2）如遇到出现臭水、污泥和异味的孔桩，下井作业前除对井内充分送风外，还应用小动物进行检测，也可用简易测试管、气体测试仪进行测试，确认无害后方可下井作业；（3）作业人员作业时佩戴安全带并拴上自孔口而下的专用保险绳，孔口绳头系铃报警，出现意外情况便可通过保险绳报警，孔口监护人员应立即帮助井下作业人员快速撤离井底；（4）勤换井下作业人员，持续工作时间以2小时为宜，最长不得超过3小时；（5）为防止有害气体中毒或窒息事故发生，还需长备氧气瓶等应急抢救用品。3、预防淹溺（1）下井前先排出井下积水，并观察渗水速度；（2）相临10米范围内有桩孔正在浇灌混凝土或蓄有深水时，不得下井作业，同时加强对土壁涌水情况的观察，发现异常情况应及时采取抽水等措施进行处理。（3）地下水丰富时，可将中间部位桩孔提前开挖，汇集附近的地下水，用潜水泵将水抽出，起到深井降水作用。编制者：审核者：接收单位：接收负责人：\n技术交底书单位：中铁二十三局集团有限公司安邵高速公路TJ5标项目经理部第14页共16页主送单位各工区、各施工队编号QL-001工程名称桥梁桩基础施工日期2010年8月1日（4）井下作业人员应系好安全带，并将安全带拴挂在专用保险绳上，并配备专用爬梯，以便出现意外情况时能迅速撤离井底回到地面。（5）人工挖孔桩开挖程序，应采用间隔挖孔方法，以减少水的渗透和防止土体滑移，防止在挖土或冲抓土成孔过程中因邻桩混凝土未初凝而发生窜孔现象。4、预防触电（1）严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005执行，采用“三级配电，三级保护”系统和“TN-S”接零保护系统，各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用；（2）施工作业电缆应架空，不能随地拖线及导线浸水或被土石掩埋，严禁导线随意绑在钢筋笼或其他铁架上；（3）使用潜水泵抽完水后才允许挖孔，但是如果地下涌水量较大，可用深水泵代替潜水泵抽水，这样就可以边抽水边挖土。（4）孔内电源线采用防水型电缆，有防磨损、防潮、防断等保护措施。（5）孔内照明应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。（6）孔中作业人员在作业前认真检查设备绝缘情况，应手戴工作手套，脚穿绝缘胶鞋。5、预防岩溶（1）有岩溶的地区禁止使用人工挖孔桩施工。（2）在设计未探明的桥位处进行地质补探。（3）开挖时采用风镐进行地质超前钻探，孔眼间距0.5米孔深1.5～2.0米。不良地质情况提前预报早做准备，防止安全事故发生。6、预防爆破伤害人工挖孔桩原则上不进行爆破，当地质情况决定不得不爆破时，应该做好以下几点安全控制措施：编制者：审核者：接收单位：接收负责人：\n技术交底书单位：中铁二十三局集团有限公司安邵高速公路TJ5标项目经理部第15页共16页主送单位各工区、各施工队编号QL-001工程名称桥梁桩基础施工日期2010年8月1日\n（1）爆破地震控制措施 　　孔桩入岩爆破对本桩及临近孔桩的临时支护和已浇筑的桩芯混凝土都可能产生影响，一般情况下护壁混凝土浇筑5天后，可进行爆破施工而不至震坏护壁支护。同时不应在已浇筑桩芯混凝土，但桩芯混凝土未达到龄期的孔桩的20m范围内进行孔桩爆破作业，以免震裂没有达到设计强度的桩芯混凝土。 （2）爆破飞石的控制措施 　　孔桩爆破工作面均在地表以下10m以外，在爆破孔桩口用竹笆或木模板覆盖，并加压砂袋，以防止爆破飞石飞出地面。 （3）爆破炮烟的排除措施 　　炸药爆破之后产生的炮烟均为有毒有害气体，必须进行机械性强制通风排烟，施工现场可利用鼓风机在井口进行压入式通风排烟，或采用空压机风管在井底通风排烟。通风排烟的时间以清除工作面炮烟为准。 （4）爆破防漏电措施 孔桩入岩爆破在装药时，应特别注意防漏电，在装药前孔桩内所有的电器设备应提升至地面。在装药时，雷管的脚线应短接，连接爆破母线时应保证接头良好的绝缘性，严禁拖地接触泥水，雷雨天气应停止爆破作业。 （5）瞎炮的处理 　　在孔桩爆破作业完成、清除孔桩内炮烟后，检查人员应下到工作面检查瞎炮情况，并及时按爆破规程进行处理。另外在清渣时发现瞎炮，应及时报告项目部安排专业人员处理，禁止非专业人员私下处理。（6）爆破器材的安全管理措施 严格爆破器材的领用、发放、使用及回收制度；现场爆破器材应该分明别类，分别用木箱盛装，专人上锁保管，严禁混装。使用、运输时应轻拿轻放，严禁碰撞；雷管在连母线前应短接，避免接触带电体。 编制者：审核者：接收单位：接收负责人：技术交底书单位：中铁二十三局集团有限公司安邵高速公路TJ5标项目经理部第16页共16页\n主送单位各工区、各施工队编号QL-001工程名称桥梁桩基础施工日期2010年8月1日7、预防物体打击（1）桩口附近禁止堆放开挖出来的土体以及其他杂物；（2）桩口应设置高出地面30cm的护圈，以防止地面的石块、泥沙、工具等物体滑落井内伤人，及时清理作业现场，对挖出的泥沙、石块随时清运离场，保证孔口周边整洁；（3）孔内作业人员必须配戴安全帽；（4）孔深超过2.0m时，作业面上部设置防护罩，防护罩应由孔底人员操作，开启方便，并可随着孔深增加而往作业面下引；（5）桩孔内传递物品用吊桶，严禁直接往孔内投掷任何物件。8、预防坍塌（1）合理选择拟挖孔的桩位，采用间隔开挖的方式（俗称“跳开挖”），单桩挖孔应先中间后周边；（2）根据土质情况，设置砼（钢）护壁，特别是第一层护壁必须牢固，位置必须精确，每挖成一节就应及时完成一节护壁；绑钢筋支模浇铸砼。护壁砼浇铸要周围同步上升，振捣密实，待砼达到强度后方可拆模。若挖孔进尺较深，不及时浇铸护壁混凝土或拆模较早，在动水压力作用下，容易造成护壁变形引起塌方。（3）每节挖孔进尺深度应根据土质和地下水位情况而定。土质情况较好，无地下水或地下水较少时，每次进尺深度不超过1.0m为宜；如地下水位较高，土质较差较软时，每次进尺深度不宜超过0.5~0.6m；当遇到流砂、泥时，进尺深度应控制在0.3m以内。（4）挖孔过程应经常检查净空尺寸和平面位置，应保证每节护壁同心度、直径及垂直度，如发现重大偏差必须立即纠正。（5）做好场内道路的安排，避免施工车辆和大型机具行驶时距桩口过近而产生较大的侧应力导致垮塌。（6）已扩底的桩孔，要及时浇灌桩身砼或封底；（7）孔内一般不宜放炮，根据地质状况需爆破的，应严格执行有关的爆破规程。编制者：审核者：接收单位：接收负责人：