武汉市三环线某立交主线高架桥施工组织设计_secret.doc 78页

'武汉市三环线某立交主线高架桥施工组织设计第一章综合说明1编制说明1.1编制依据1.1.1“武汉市三环线北段某立交主线高架桥（三）桥梁工程（XXX）”招标文件、设计图纸、补遗书、参考资料等招标资料。1.1.2由招标文件明确的现行设计规范、施工规范及技术规程，质量检验评定标准及验收办法。1.1.3施工现场考察及调查周边环境所了解的情况和收集的信息。1.1.4“武汉市三环线北段某立交主线高架桥（三）桥梁工程（XXX）”中标通知书。1.1.5我公司现有的技术装备、管理水平和类似工程的施工经验。1.1.6我国的法律、法规及当地政府有关施工安全、文明施工、劳动保护、土地使用与管理、环境保护等方面的具体规定。1.2编制范围本施工组织设计编制范围为“武汉市三环线北段某立交主线高架桥（三）桥梁工程（XXX）”招标文件所明确的工程内容。即里程桩号KXXX～KXXX，全长923.54米的桥梁工程（双幅桥结构，单幅桥宽13.25米）。施工内容为：两联5×32m和四联5×30m的预应力混凝土连续箱梁；该施工范围内的钻孔桩、承台、墩柱、桥台（不含HZ53#墩的钻孔桩、承台、墩柱及伸缩缝）；现状机耕道路的恢复以及交通预埋管线、防撞护栏等附属工 程（不含桥面防水层和沥青面层）。1.3编制原则1.3.1全面响应并严格遵守该项目招标文件的要求，施工组织涵盖文件所规定的全部内容。1.3.2本施工组织设计力求采用先进可靠的工艺、材料、设备，达到技术先进、经济合理、切实可行、安全可靠。1.3.3本施工组织设计根据“世行贷款武汉市城市交通项目三环线北段某立交主线高架桥（三）桥梁工程（XXX）”设计方案，结合桥址的地质、水文、气候、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价多方面的因素而编制。1.3.4严格遵守有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到业主的要求。1.3.5严格遵守国家、湖北省、武汉市关于工程质量、施工安全、工地治安、劳动保护、土地使用与管理以及文明施工、环境保护等方面的规定和技术标准。1.3.6实施项目法管理，通过对人力资源、材料、机械等资源的合理配置，实现工程质量、安全、工期、成本及社会信誉的预期目标。2工程说明2.1工程概况武汉市三环线北段工程主要经过后XXX和规划XXX城两个大的居住区，从其北部边缘通过。工程起点为XXX立交（XXX立交设计终点），设计止点为XXX铺立交（XXX铺立交设计起点），设计全长约8222.701米。本工程 含跨河桥2座，某立交主线高架桥1座，全线设4处横穿通道、1处下穿现状京广铁路主通道、1处跨线车行桥及3处人行天桥。“武汉市三环线北段某立交主线高架桥（三）桥梁工程（XXX）”标段为武汉市三环线北段工程中的一段，起点桩号为KXXX，终点桩号为KXXX，该段全部为桥梁，总长度为923.54米。2.2桥位自然条件2.2.1地形地貌本标段位于武汉市三环线北段（XXX～XXX铺）工程中前段，场地地势较平坦，标高在18.77～22.38m之间。桥梁沿线主要为菜地、耕地、低层住宅。地貌单元属长江Ⅱ级阶地陇岗与低洼湖塘交叉地带。2.2.2气象武汉地区属于我国东南季风气候区，具有冬寒夏热，春湿秋旱，四季分明，降水充沛冬季少雪等主要气候特点，年平均气温16.30C，极端最高气温41.30C，极端最底气温-180C。多年平均降水量1261.2mm，降水多集中在6～8月份，占全年的41％；最大年降水量2107.1mm，最大日降水量332.6mm，年平均蒸发量1447.9mm，绝对湿度年平均16.4mb，相对湿度75.7%。4～7月多东南风，其余多为北风或东北风，最大风力八级，风速27.9m/s，大气影响深度为3.0m，大气影响急剧深度为1.35m。2.2.3区域地质构造本标段工程场地在地质构造上属团鱼山-青山复式向斜。该复式向斜位于团鱼山-丰荷山-青山一线，呈北西西向展布，长40余公里，宽3～3.5公里，向斜西端位于睡虎山一带扬起。该复式向斜的中央构造为团鱼山- 青山向斜，核部为三叠系大冶组，局部被北垩-下第三系红层覆盖。北翼发育两条规模较大的北西向走向断层，南翼由次一级岱家山背斜、戴家湖背斜、井冈山向斜和楠木庙向斜构成。该复式向斜被北东东向的舵落口断层、唐家墩断层、长江断层、五通口断层所错断。本标段工程场区地层上覆盖第四系冲、洪积物，下覆基岩为三叠系白云岩、二叠、石炭系灰岩、泥岩，无断层通过。2.2.4工程地质根据设计文件提供地质报告显示，在勘探深度范围内，场区地层共分9大层：⑴素填土(Qml)；⑵粘土（Q4al+pl）；⑶淤泥质粘土（Q4al+1）；⑶-1粘土（Q4al+1）；⑶-2粘土（Q4al+1）；⑷亚粘土（Q4al+pl）；⑸粘土（Q4al+pl）；⑹粘土（Q3al+pl）；⑹-1亚粘土（Q3al+pl）；⑺亚粘土混碎石（Q3al+pl）；⑻-1泥质粉砂岩强风化（N）；⑻-2泥质粉砂岩弱风化（N）；⑻-3泥质粉砂岩微风化（N）；⑼白云岩强（T）。其中本标段区域覆盖层上系第四系冲、洪积物；下覆基岩为第三系泥质粉砂岩、三叠系白云岩，地层分布较不均匀，地质条件较复杂。①、⑴层素填土，工程性能差。②、⑵、⑶、⑷、⑸层，呈软-可塑状，强度一般，工程性能相对较差。③、⑹层为强度较高老粘土，工程性能较好，能提供较大的桩侧摩阻力。④、⑹-1层工程性能一般。⑤、⑺层强度较高。⑥、下覆基岩强度高，岩层分布区域附近岩面起伏较小，灰岩部分地 段岩溶较发育。2.2.5场地水文地质条件场地地下水为赋存于素填土层中的上层滞水及灰岩中熔岩裂隙水。上层滞水主要由地表水源、大气降水和生活用水补给，且随季节性变化很大。根据附近资料表明，熔岩裂隙水较为丰富。地下水稳定水位为地表下0.2～1.35m,相当于绝对标高21.70～18.33m。根据水质分析报告及环境调查，该场区地下水对砼无腐蚀性，对砼中钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。2.2.6地震效应评价和稳定性评价根据地震局《中国地震烈度区划图》和《中国地震烈度图及使用说明》，武汉市地震基本烈度为Ⅵ度。按《关于确定我省主要城镇抗震设防烈度、设计基本地震加速度值和设计地震分组的通知》规定，本工程拟建建筑物抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计地震分组为第一组。2.3主要设计标准道路等级：城市快速路设计车速：V=60km/h桥梁净空：跨主线不小于5m，跨支路车行道不小于4.5m桥梁设计基准期：100年桥梁设计安全等级：一级桥梁设计汽车荷载：城-A级人群荷载：5.0kN/m2抗震设防标准：设计基本地震加速度値为0.05g，对应烈度6度，按7 度构造措施设防。2.4主要工程特征和数量2.4.1主要工程项目本工程起止桩号为KXXX～KXXX，主要工程项目为：两联5×32m+四联5×30m的预应力混凝土连续箱梁；该施工范围内的钻孔桩、承台、墩柱、桥台（不含HZ53#墩的钻孔桩、承台、墩柱及伸缩缝）；现状机耕道路的恢复以及交通预埋管线、防撞护栏等附属工程（不含桥面防水层和沥青面层）。2.4.2主要材料⑴普通钢筋R235钢筋的材质，应符合国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-1991）的要求；HRB335钢筋的材质，应符合国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）的要求。⑵钢绞线钢绞线采用φs15.2高强低松弛预应力绞线，抗拉强度标准值fpk=1860Mpa、Ey=1.95×105MPa，其材质应符合GB/T5224-1995的要求。⑶预应力锚具预应力锚具采用符合FIP1993和GB/T14370-2000标准的I类锚具，其锚固效率系数大于95%。⑷钢材Q345-C钢材，材质应符合GB1591-94的标准。Q235-A钢材，材质应符合GB700-88的标准。 ⑸混凝土C50混凝土：用于现浇预应力箱梁；C30混凝土：用于桥墩墩柱、横梁、桥台、系梁、护栏；C25水下混凝土：用于钻孔灌注桩。混凝土强度、耐久性等指标均应符合相应规范要求。2.4.3桥型布置本工程桥梁共由两幅组成，中间设2m宽分隔带，各联桥梁跨径布置及上部结构形式见表1-1。桥梁结构形式表表1-1部位跨径、长度（m）桥宽（m）上部结构形式HZ十四联左幅5×32=16013.25预应力砼连续箱梁HZ十四联右幅5×32=16013.25预应力砼连续箱梁HZ十五联左幅5×30=15013.25预应力砼连续箱梁HZ十五联右幅5×30=15013.25预应力砼连续箱梁HZ十六联左幅5×32=16013.25预应力砼连续箱梁HZ十六联右幅5×32=16013.25预应力砼连续箱梁HZ十七联左幅5×30=15013.25预应力砼连续箱梁HZ十七联右幅5×30=15013.25预应力砼连续箱梁HZ十八联左幅5×30=15013.25预应力砼连续箱梁HZ十八联右幅5×30=15013.25预应力砼连续箱梁HZ十九联左幅5×30=15013.25预应力砼连续箱梁HZ十九联右幅5×30=15013.25预应力砼连续箱梁2.4.4主要工程特征⑴下部结构主要特征桥墩采用空心花瓶墩，横向共有两根墩柱，横桥向宽度1.3m，纵桥向厚度根据不同的墩高设计为1.2m或1.4m厚。每根墩柱对应两根直径为 1.2m的钻孔灌注桩，承台厚为2m。⑵上部结构主要特征两幅桥均采用预应力砼连续箱梁单箱双室结构。车行道横坡为向外侧2%，通过箱梁刚性旋转形成。箱梁梁高1.6m，悬臂2.5m，箱梁顶板厚0.25m，底板厚0.24m，中横梁宽1.5m，端横梁宽1.0m。⑶附属工程主要特征①防撞护栏防撞护栏为钢筋砼底座与钢管钢支架组合型栏杆。②桥面铺装车行道铺装采用10cm厚沥青混凝土。③伸缩缝伸缩缝采用梳形钢板伸缩缝，在两联之间及桥台处分别采用伸缩量分别为120mm、80mm；防撞护栏伸缩缝采用钢板制作，一端固定，另一端为活动端。④支座采用固定、单向活动及双向活动盆式支座，联接墩支座均采用四氟滑板橡胶支座。⑤桥面排水沿防撞护栏边在每联较低侧隔5m设置铸铁栅格泄水管，在跨越现状道路及远期规划道路处不设。2.4.5主要工程数量⑴本工程桩基累计有直径为1.2m的桩基240根，共计6340m ，总计混凝土7170.37m3。⑵本工程全桥累计有120个承台，共计混凝土2851.2m3。承台系梁116个，总计混凝土656.67m3。具体如下：矩形承台：5.4m×2.2m×2m系梁：2.55m×1.2m×1.85m⑶本工程全桥共计116个墩柱，累计混凝土1143.01m3。⑷本工程全桥共计58个横梁，累计混凝土137.66m3⑸本工程全桥共计60孔现浇预应力连续箱梁，累计混凝土15210.4m3⑹本工程全桥共计159米伸缩缝，具体如下：SF120型三防伸缩缝：132.5米SF80型三防伸缩缝：26.5米⑺本工程全桥共计144个支座，具体如下：GPZ（Ⅱ）7GD支座：12个GPZ（Ⅱ）7DX支座：48个GPZ（Ⅱ）7SX支座：36个GJZF4φ600×133支座：48个合计：各类I、II级钢筋4736.198t，钢绞线582.336t，各类预埋件71.2t，检测管19632.4m。各类混凝土28713.09m3,伸缩缝159m，各类板式、盆式橡胶支座144个。 第二章施工组织及施工方案总体说明1施工场地布置1.1场地布置原则场地布置是工程建设的关键之一，其布置的好坏，直接影响工程建设的进度和工程造价，从长期的工程实践中我们总结出场地布置的原则如下：1.1.1尽量使用业主提供的红线征地范围，尽量减少临时租地；1.1.2充分利用业主提供的用地位置和范围，以便于在业主的协助下顺利租用；1.1.3根据施工的先后次序，利用永久征地或已完工程作未完工程的临时施工场地；1.1.4不妨碍施工测量放线，保障运输便道畅通；1.1.5依实际地形布置场地，减少建场费用；1.1.6靠近主体工程，减少工地搬运距离，职工上下班方便；1.1.7考虑当地规划，减少返耕费用；1.1.8各工种间的作业不产生干扰；1.1.9尽量集中便于管理；1.1.10符合环境保护，满足使用卫生、安全。1.2场地布置1.2.1施工场地规划根据设计文件提供的资料，本工程位于武汉市三环线北段工程中前段，场地地势较平坦，沿线主要为菜地、耕地、低层建筑。根据对施工现场进行了现场踏勘，拟定把项目部驻地布置在K3+220～K3+430段桥梁南侧，在 项目部驻地布置工地试验室、临时生产、生活、办公房屋等。同时布置钢筋堆放场、钢筋加工车间、钢结构加工车间、模板堆放场、机械设备停放场及材料库。在施工场地布置时，我们将本着节约用地、集中管理的原则，将本标段施工工区统一布置在一起，以便于加强施工的力度，严格按照施工进度计划，统筹安排生产，时刻掌握施工进度，控制施工质量，接受业主和监理的检查和指导，同时为职工创造一个良好的生活和工作环境，为以后创建全线文明生产工区创造有利条件。具体的施工场地布置详见“施工场地平面布置图”。1.2.2进场道路本标段位于南湖村境内，施工初期材料、设备进场由老某通过岱山一桥、岱山二桥绕行至府河北部，然后右行一段距离后向南到达南湖村，待跨朱家河临时栈桥建成后，施工用材料、设备可直接通过临时栈桥进入南湖村。施工人员可通过连接张公堤堤外路的南湖桥进入南湖村。1.2.3施工便道在桥梁施工场地内，均为菜地、耕地，为此将采用铺填的方式在本标段桥梁右线右侧红线范围内沿线布置一条施工便道，通过位于68#墩～69#墩之间的机耕道与对外交通连接起来。施工便道宽7m，长约1km，采用50cm厚泥结碎石路面。施工便道满足施工重车通过和晴雨天施工的需要。1.2.4施工用电本工程范围内电力资源充足，采用就近的地方电源与地方电力管理部门签定用电增容协议书，建立配电站，确保生产、生活用电需要，拟在68# 墩附近配备一台620KVA的变压器，各施工现场用电，拟从变压器处用电缆敷设。为防止停电，配置1台260kw的发电机以备停电时施工急用。1.2.5施工用水根据设计资料及现场考察，沿线水源丰富，地下水对砼及钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性，可以利用地下水作为施工用水，以满足现场施工用水的需要。该施工场地位于南胡村内，项目部驻地的生活用水拟考虑采用自来水。1.2.6通讯设施为便于组织施工，利于工作联系，在项目经理部安装若干台固定电话，并配备传真机，以便和业主及监理工程师进行联系。项目部各部门负责人都必须配置移动电话，24小时不关机，以便于联系。购置若干台高频对讲机，用于施工现场指挥施工。1.2.7生产、生活及办公房屋等临时设施本工程拟在K3+220～K3+430段桥梁南侧修建建项目经理部，项目部四周设立砖围墙，在项目部内设有工作区（包括项目部各个部门的办公室、中心试验室等）、生活区（包括宿舍、食堂、厕所、浴室、医疗室、药品储藏室、职工娱乐活动室）、保安室等。生活房屋用砖瓦房，生产房屋用石棉瓦简易房，满足生产及生活的需要。1.2.8医疗卫生、消防设施与环保设医务室，配备有经验的医务人员，做好常见病及传染病的预防及治疗工作；配备消防器材，配专人负责工地防火知识教育及防火检查。在施工驻地和现场修建临时排污系统排放全部施工、生活污水和废水， 污水和废水需处理达标后才能排入既有水系。安排专人收集和处理所有工作区域的垃圾，保持现场环境卫生直到工程交工为止。2施工布署2.1施工准备2.1.1机械、材料的进场准备及劳动力的组织⑴根据工程总体施工进度计划，编制机械、材料、劳动力进场计划表，按计划进场。⑵按照机械设备使用计划，对所有机械及设备进行检修及调试，并定时保养，使其保持在良好状态。⑶对工程中所用的各种计量设备送有关部门进行标定并取得合格证书。⑷人员进场后进行劳动安全教育，以加强工人的劳动安全意识。2.1.2组织图纸会审，技术交底⑴工程开工前，在项目部总工程师的带领下集中有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题汇总报业主及监理工程师，以便及时解决。⑵组织两级技术交底，第一级由总工程师向项目部技术人员交底，第二级由技术人员向施工班组交底。2.1.3施工临时设施、三通一平⑴本工程是武汉市三环线北段某立交主线高架桥一部分，位于武汉市，交通运输方便，拟在施工场地的红线范围内修筑施工便道，平整施工场地，清除杂物等。施工生产用水采用打井的方式解决，生活用水采用自来水。在施工场地布置变压器和发电机，解决生产和生活用电的问题。 ⑵施工临时设施布置生产和生活用房的安排，详见“施工场地布置图”。⑶施工围蔽我们进场后即进行施工围蔽及交通安全设施的布置，将施工对周围环境的影响减至最低。⑷施工协调配合工作办好开工、夜间施工、余泥、散体物料运输及排放、消防、噪音等申请申报手续，加强与各主办单位的联系，为工程的顺利进行提供有利的条件。2.1.4施工测量⑴测量接桩中标后，对业主提供的工程测设资料和测量标志进行检查和测量，校核其正确性。对业主及设计院交接的线路控制桩进行复测，加密，包括导线、中线、水准点，纵横断面，其精度符合规范的要求。并将复测结果上报工程师、业主及设计院，经检查批准后，即进行施工测量设计和补充测量设计。⑵测量控制网测量控制网的布设，根据业主所提供的测量控制点及国家有关测量规范和有关的设计施工要求进行，以测量控制网作为该工程的平面、高程控制和施工测量放样的首级控制及依据。根据图纸和业主提供的测设基准资料和测量标志，按照规范要求的精度设置永久性平面和高程控制点，在施工范围内全面恢复和固定路线，复 测导线、中线，增设水准点。⑶测量标志保护在施工过程中注意保护好所有的标桩，包括转角桩、中桩、桥涵结构物起终点、控制点等，对水准基点、三角网点等树立易于识别的标志，并经常进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，及时通知有关部门进行检测和校正。对永久性测量标志要自始至终的保护，直至工程竣工验收后完整地交给工程师。⑷测量仪器我们在进场时，对全标段控制网进行复测，并利用全站仪等先进仪器进行测量放线。通过仪器跟踪记录和数据与电脑间的自动传输，减少了人工记录等环节，提高了测量的效率和精确度。各种测量仪器、工具均应按有关的质量管理规定，定期送有关部门进行检测，取得有关质检部门的合格证书后才能使用。使用过程中有关人员应经常对所用的仪器、工具进行自检、自校使之保持在良好的状态中。⑸测量是工程开展的先导，且贯穿整个工程的施工全过程，测量工作的好坏，直接影响着工程的施工质量，为此我们在整个施工过程中把搞好测量工作放在首要位置上，成立专职的测量小组，严格执行测量制度，确保工程质量。本工程测量主要有平面坐标控制测量，高程控制测量及沉降、位移控制测量及各碎部放样等。2.2组织机构设置为实现管理目标，同时便于对内管理、对外协调，在现场成立武汉市三环线北段某立交主线高架桥（三）桥梁工程（XXX）项目经理部，全权负 责本工程的组织与管理，项目部下设管理层和作业层。项目经理部设四部一室，并根据项目的特点，项目部下设四个作业队，分别为桩基施工作业队、下构施工作业队、上构施工作业队和综合施工作业队。组织机构框图武汉市三环线北段XX立交主线高架桥（三）项目经理部项目经理项目副经理项目总工程师物资机械部计划财务部安全质量监察部工程技术部综合办公室机械室材料室财务室计划统计室质量监察室安全环保室调度室试验室测量组技术室上构施工作业队下构施工作业队队桩基施工作业队综合施工作业队3施工方案总说明根据本工程的交通水文、地质、地形地貌情况，我公司对本工程的施工方案作了仔细的研究，其主要施工方案如下：工程开工后，我们将首先进行临时工程的建设，修整进场道路，以便 让机械和施工材料及时进场施工。同时进行场内施工便道的修筑，在最短的时间内开展桥梁工程的施工。桥梁结构混凝土均采用商品混凝土，混凝土搅拌车运输。为确保混凝土灌注前的坍落度、和易性满足设计要求，试验人员将根据运距测算可能失去的水份，采用调整配合比等措施以保证混凝土质量。桩基拟采用冲击式钻机用泥浆正循环方法成孔。桩基钢筋笼采用在现场钢筋加工车间下料，就地成型安装。桩身混凝土采用导管法水下灌注。承台和系梁采用明挖法施工，基坑内设汇水井，用水泵排水。墩柱和墩柱横梁用整体无拉杆钢模板施工，墩柱和横梁一次性浇注，横梁采用钢管支架支承系统。采用汽车吊作为墩身施工的起吊设备，墩身四周搭设钢管脚手架作为施工平台。预应力砼连续箱梁采用支架分节段现浇法施工，拟定为搭设满堂碗扣式钢管支架作为施工平台进行混凝土灌注。4主要工期安排4.1总体施工计划按照本工程的工程特点，本工程的施工可以分为以下几个阶段进行。4.1.1先进行施工准备，后进行三通一平，然后完成项目部驻地建设、钢筋加工车间及施工便道的形成，初步具备施工条件。4.1.2进行桥梁的钻孔桩、承台、桥台、墩柱、现浇预应力连续箱梁施工。桥梁附属工程的施工与现浇预应力连续箱梁施工交叉进行。4.1.3现有机耕道路恢复施工。4.2开、竣工日期及总工期 按业主要求，本标段的总工期为10个月（即从2007年12月10日～2008年10月10日，具体开工日期以监理确认的开工日期为准），在对工期进行合理的分解细化，同时对每个施工项目进行了合理的安排，并综合考虑工序之间的衔接问题后编制了详细施工进度横道图和施工计划网络图，在施工过程中指导施工。开工时间：2007年12月10日竣工时间：2008年10月10日4.3阶段工期4.3.1生产、生活设施建设场地建设：2007年12月20日～2008年1月20日完成。施工便道：2007年12月15日～2008年1月5日完成。4.3.2桥梁下部结构钻孔桩：2007年12月20日～2008年3月20日完成。承台、桥台、墩柱：2008年1月20日～2008年5月15日完成。4.3.3桥梁上部结构预应力砼连续现浇箱梁：2008年2月5日～2008年8月5日完成。桥梁附属工程（不含桥面铺装）：2008年6月5日～2008年8月15日完成。4.3.4机耕道路现有机耕道路恢复：2008年8月16日～2008年9月30日完成。4.3.5竣工验收竣工验收：2008年10月1日～2008年10月10日完成。 5施工主要管理目标5.1管理目标5.1.1工期目标投标总工期为10个月，保证按期完成所有工程。5.1.2质量目标交付工程达到优质工程标准。5.1.3安全目标无工伤死亡事故，无重大机械事故，无结构垮塌事故，无重大交通事故，无火灾事故，杜绝重伤事故，减少轻伤事故，年负伤率小于5‰。5.1.4成本目标加强责任成本管理，将成本严格控制在合同价内。强化科学管理，积极采用新工艺、新技术，做好人力、物力、财力的合理调度和平衡，抓效益、降消耗。5.1.5环保及水土保持目标污水达标排放，降低噪声和扬尘，减少废物和降低资源消耗，泥渣、垃圾和施工废物定点弃置，实现环境保护、水土保持零投诉。5.1.6文明施工目标整齐、整洁、有序、有效，争创“文明施工工地”。5.2工程质量创优管理办法5.2.1质量创优是企业实施名牌战略的必由之路。项目部要坚持“质量兴企”方针，加强全员创优意识教育，提高全员的创优积极性。5.2.2工程项目开工前，项目部应制定切实可行的创优规划，上报集 团公司工程管理中心（安全质量监察处）。5.2.3各级优质工程的评选申报工作由其质量监督管理部门组织实施。项目部应加强与各地方建设行政主管部门和质量监督管理部门的联系，取得他们的支持和帮助，多创名牌工程，增加企业社会信誉度。5.2.4项目部应参加集团公司设立的每年一次的优质工程奖评选活动。按照《XXX集团公司优质工程评选办法》（桥工管[2002]241号）。由集团公司工程管理中心（安全质量监察处）组织评审。5.2.5项目部在施工过程中应努力采用现代管理方法和科技手段开展科技公关，以确保创优目标的实现。各级质量管理部门要主动给予配合、指导和帮助。5.2.6根据实际情况，集团公司每年召开一次全系统的工程项目质量创优现场会，交流经验，观摩学习，取长补短，共同提高，推动质量创优活动的不断深入。 第三章设备人员动员周期和设备、人员、材料进场计划1设备及人员动员周期在接到中标通知书后立即组织项目经理部的主要有关成员到位，3天内组织人员赴施工现场做准备工作，并陆续组织机具、设备、材料进场，5天内初步具备开工条件。接到中标通知书7日内，我们将向业主和监理工程师提供一份详细的人员、机械、设备材料进场计划。并在工程进展中，按业主和监理工程师的要求，随时调整、补充。接到监理工程师开工通知书后立即开工。设备及人员的动员周期见表3-1。设备及人员动员周期表表3-1设备动员周期（天）人员动员周期（天）测量仪器1管理人员1～3试验仪器3测量人员1混凝土设备3技术人员1～3桥梁施工设备1～5试验人员3运输设备1～5桥梁施工人员1～32设备、人员、材料进场计划2.1设备、人员、材料安排2.1.1本工程所需的机械设备、人员和材料将按照先进合理、配齐配足、满足施工需要的原则配备。2.1.2根据本工程特点，施工高峰期安排劳动力达325人，其中施工管理人员15人，技术人员10人，试验人员5人，测量人员5人，质检人员5人。管理人员和技术人员业务素质高，具有丰富工程施工管理经验。2.1.3施工材料根据施工总体计划选择质量优良、价格合适的大型材 料供应商供应，并储备一定数量，以消除材料供应短缺或不良气候等造成的影响。2.1.4施工人员乘汽车进入工地，机械人员直接跟车押运机械设备同时进场。根据施工进度计划，设备和人员分期、分批进入现场。2.2设备、材料运到施工现场的方法我公司拟成立调遣工作领导小组，负责组织人员、材料、设备的进场。施工时将就近调运设备、人员、物资。本工程所需设备材料采取公路运输。钻机、小型施工设备、急需的材料、生活设施等用汽车2天内直接运至施工现场。施工人员乘汽车在1～3天内进入工地。3劳动力配备计划和主要材料进场计划劳动力配备计划见表3-2，主要材料进场计划见表3-3。劳动力配备计划表表3-2时间劳动力配置2007年2008年四季度一季度二季度三季度四季度管理人员1515151515技术人员1010101010质检人员55555测量人员55555试验人员55555钢筋工204050505模板工104050505混凝土工1530353510水电工51010105起重工101520205电焊工51520205司机及机械工101520205普工2080808015合计13528532532595 主要材料进场计划表表3-3时间材料2007年2008年合计四季度一季度二季度三季度四季度混凝土（m3）1800789014700575838730535钢筋(t)1458403040948/4973预应力钢绞线(t)/100361150/611支座（个）/248436/144伸缩装置（m）///159/159检测管（m）490015714///20614注：除支座、伸缩装置外，其余材料均计入5%损耗 第四章主要工程项目的施工方案及施工方法1钻孔灌注桩施工1.1概述本工程累计Φ1.2m钻孔桩240根，钻孔桩的长度介于20m～33m之间，均为嵌岩桩。根据地质条件及桩基入岩要求，桩基拟采用冲击式钻机用泥浆正循环方法成孔，用垂直导管法灌注水下砼的施工方案。1.2冲孔施工1.2.1施工工艺流程清理场地→桩位放线→埋设护筒→钻机就位→冲孔、捞碴、冲孔→成孔、成孔检查→清孔→安装钢筋笼→清孔→检查签证→灌注水下砼→成桩检测。图4-1钻孔桩施工流程图1.2.2施工准备⑴清除杂物，冲孔场地平整，测量放出桩护筒位置。 ⑵开挖泥浆池，泥浆池开挖的位置、尺寸要适当，保证在清孔时泥浆的供应量和能容纳填充水下混凝土时从孔内溢出的全部泥浆。⑶埋设钢护筒，钢护筒直径宜大于设计桩径20cm，护筒埋设后，将护筒周围处的回填土夯实，护筒平面位置偏差不得大于5cm，其倾斜度应控制在5‰以内，护筒顶高出施工地面0.3m，并高于地下水位1.5～2m。⑷泥浆性能指标①比重：1.2～1.4②粘度：16～22S③含砂率：新制泥浆＜4%④胶体率：＞95%⑤PH值＞7～91.2.3安装钻机⑴钻机底架应垫平，保持稳定，使不产生偏移和沉陷，钻机顶端应用缆风绳对称拴牢，拉紧，以防冲孔过程中发生位移和下沉。⑵通过钻架上滑轮缘的铅垂线应对准桩位（或护筒底）中心，其偏差不得大于2cm。护筒底口中心用“浮标法”确定。钻头挂上后，要反复核对中心位置，以免造成斜孔。1.2.4冲孔⑴冲孔。冲孔的过程为“投泥—冲孔—清碴—投泥—钻进”的反复循环程序。⑵开孔前应在护筒内多加一些粘土块，如土质疏松，还要混入一定数量的小片石。借钻头冲击力把泥膏、石块挤向孔壁，以加固护筒刃脚。 ⑶在钻孔中，必须随钻随清碴，一般使用正循环清孔，在特别情况下，护壁泥浆特别浓时，使用取碴筒清碴，一般钻进0.5～1.0m清一次，或者根据钻进速度决定清碴与否。⑷开始造孔时，宜采用小冲程，使成孔坚实、竖直、圆顺，对继续钻孔起导向作用。钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常冲击，冲程以2.0～3.0m为宜。但在下例情况，应采用2.0m以下的中低冲程。①在斜面开孔及在护筒内和在护筒刃脚以下2.0～3.0m范围内钻进时；②在停钻投泥重新开钻时；③当遇到局部砂层时；④在抛石回填重钻以及在处理特殊情况时；⑸钻进时起落钻头速度要均匀，不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁或护筒，或因提速过快而造成负压引起坍孔。⑹在钻进过程中，必须勤松绳，每次少松绳防止打空锤。要勤清碴，使钻头经常冲击新鲜地层。钻进时，应经常检查钻头转向装置，使钻头在钻进中能自由转动。作好钻进记录和取样工作，当钻头进入岩层时，为预防卡钻，应经常检孔。⑺钻进时应有备用钻头，轮换使用。钻头直径磨耗超过1.5cm时，及时更换、修补。更换新钻头前必须检查到孔底，始可放入新钻头。若不能到孔底，应抛投片石进行扩孔，使孔径始终保持设计直径。⑻钻孔过程中，应用检孔器经常对已钻成孔进行检查，检查钻孔是否 符合要求，是否发生弯孔、斜孔、十字槽等问题，如有问题，应抛片石、粘土坯至直径开始变小处以上0.3～0.5米再行钻孔。禁止未投片石、土、单纯使用钻头修孔以防卡钻。⑼在地层情况复杂时，钻孔应对不同的地层采用不同的冲击方法，以保证钻孔质量和钻孔的顺利进行。⑽安全质量保证措施①钻头龙门与钻体区段间应做成圆孤过渡防止突变而形成薄弱断面，引起应力集中而断裂。②在钻孔过程中，要经常检查钻具、钢丝绳、钻头直径等磨损程度，如发生超限应及时更换。③要确保钨金套与钻头联接质量，防止钢丝绳拔出，钻头掉入孔内。1.2.5溶洞条件下的施工当钻进溶洞后，要视溶洞内的填充物的情况区别处理：溶洞内的填充物稳定时，要采取适当加大泥浆比重的办法来保证溶洞中孔壁的稳定，泥浆比重为1.3～1.4。当溶洞内的填充物不稳定时，并在钻孔施工中容易出现坍孔现象时，要采取向孔中反复抛填片石和粘土并配合低冲程冲砸造壁。当溶洞规模很大的特殊情况时，可采取放置较外层钢护筒直径小5cm的钢护筒内套护壁的方法，内套钢护筒顶面要高出溶洞顶1m以上。1.2.6清孔当冲孔至设计标高后，经监理工程师检查合后，即可进行清孔。采用泥浆渐近法清孔，施工程序如下：⑴当钻至设计标高后，用取渣桶清渣打，至取不出为止。 ⑵将直径75厘米钢射浆管插入孔底，射入拌制好的泥浆。泥浆性能指标应为；比重1.2；粘度20～22S；含砂量小于4%；胶体率大于97%；PH值大于6.5。射入的泥浆带着残留的钻渣，经护筒口返循环多次，至残留钻渣逐渐被清除为止。⑶如还有较大块径的钻渣不上来，则可再投少量粘土，用钻头小冲程（冲程1米左右）冲砸2～3小时。⑷再插入射浆管实施正循环泥浆清孔，至孔底残渣厚度达到设计标准。⑸达标后，观察1～2小时，用钢管测量孔底标高，以测铊量出残渣厚度。1.2.7质量要求⑴桩孔深度符合设计要求。⑵钻孔的孔径不小于设计规定。⑶岩样符合设计要求，入岩深度满足设计要求。⑷孔内沉淀土厚度：不大于设计规定。⑸清孔后泥浆指标：相对密度1.05～1.2，粘度16～22s，含砂率＜4%。胶体率＞90～95%。1.3钢筋笼的制作与安装1.3.1采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋，现场进行加工。钢筋的加工遵照JTT041-2000《公路桥涵施工技术规范》及设计要求进行。1.3.2按施工的实际桩长来决定钢筋的下料，依桩的长短来确定分段制作的长度，钢筋笼在桩孔附近制作。1.3.3 依设计图纸的规定，先制定相应的加劲筋，然后按规定的根数布置主筋，设立每隔2m一道的加劲筋，排列好后将主筋按规定间距焊死在加劲筋上，再依设计规定的间距焊接箍筋。1.3.4成孔验收后，利用吊车将钢筋笼吊入桩孔，钢筋笼分段制作，分段间接长采用电弧焊焊接，焊缝长度符合设计及施工规范的要求。随钢筋笼内安装并接长超声波检测用钢管，并与钢筋笼连接牢固。在钢筋笼外侧焊接定位钢筋，以保证保护层的厚度。吊放钢筋骨架入桩孔时，均匀下落，保证钢筋笼居中。钢筋笼顶部与护筒固定，以防灌注砼时钢筋骨架上升。1.3.5骨架落到设计标高后，将其校正在桩中心位置并固定，待砼灌注完毕并初凝后才解除固定设施。1.3.6声测管安装与钢筋笼吊装一起进行。要求下口封闭，上端加盖，管内无异物，管口应高出桩顶10cm，每个声测管高度一致。1.3.7质量要求⑴钢筋的品种和质量，焊条的牌号和性能应符合设计及施工规范有关标准的规定。⑵钢筋的加工、骨架的制作应符合设计要求及有关规范的规定。⑶安装钢筋时，配置的钢筋级别、直径、根数和间距符合设计要求，焊接的钢筋和钢筋骨架，没有变形、松脱和开焊。清除钢筋表面浮皮及铁锈。⑷向驻地监理工程师报告钢筋质量自检结果，并请示监理工程师检查，办理验收手续。⑸声测管接头处应焊接好，保证不漏奖。 声测管布置及数量满足设计要求。1.4水下混凝土灌注1.4.1导管吊装前进行试拼，检查接口连接是否严密牢固，若接口胶垫有破损，更换后使用。同时检查拼装后的垂直情况，根据桩孔的总长，确定导管的拼装长度。使用前，进行过球、水密及承压试验，试验时的水压，大于井孔内水深至1.5倍的压力。吊装时，导管位于井孔中央，并在灌注前进行升降试验。1.4.2导管吊放完毕后，进行第二次换浆工作。1.4.3复测孔底标高，检查沉渣的厚度，判断是否达到设计要求及满足灌注要求。满足要求后，方可灌注砼。1.4.4在导管上端的灌注砼连接漏斗，其容量必须满足储存首批砼数量的要求。确保灌注砼时有足够的砼储备量，在拔球时，以保证桩基砼浇筑的连续性及导管在砼中有足够的埋深。1.4.5砼灌注要连续进行，有短时间停歇时，经常动动导管，使混凝土保持足够的流动性。当导管底埋置于混凝土的深度达3m左右，或导管中混凝土落不下去时，开始将导管提升。提升速度不能过快，提升后导管的埋深不小于2m且不大于6m。根据砼的浇筑情况和埋管深度逐节拆除导管，尽可能缩短拆除导管的间隔时间。提升导管要保持导管垂直及居中，不能倾斜以免牵动钢筋骨架。1.4.6井孔内砼面位置的探测，每灌注一次就测量一次，应多点测量，检查其砼的流动坡度。砼灌注到桩顶上部5m 以内时，不再提升导管，待灌注至规定标高一次提出导管，拔管采用慢提及振动器振捣，灌注的桩顶标高预加0.5～1m。1.4.7保持施工场地的清洁，灌注水下砼孔内排出多余的泥浆应及时清运，不得任其四处流淌。1.4.8桩基砼质量的检测除制备规定组数的试块外，全部采用超声波检测，并按有关规范规定的根数作钻取芯样方法进行检测。1.4.9浇注事故的预防与处理⑴导管进水（俗称砼洗澡）①主要原因：a、首批砼储量不足，或虽然砼储量已够，但导管底口距孔底的间距太大，砼下落后不能埋没导管底口。b、导管提升过猛，或测深出错，导管底口超出原砼面，底口涌入泥水。c、导管接头不严，或焊缝破裂，水从接头或焊缝流入。d、导管长度出错。②预防与处理方法为避免发生导管进水，事前要要严格导管事前检查、签证，采取相应措施加以预防，万一发生，要立即查明事故原因，采取以下处理方法：若是上述第一种原因引起的，应立即将导管提出，将散落在孔底的砼拌和物通过泥石泵吸出或者用空气吸泥机吸出。不得已时需将钢筋笼提出采取复钻清除。然后重新下放钢筋骨架，导管投入足够储量的首批砼。重新浇筑。⑵堵管在浇筑过程中，砼在导管中下不去，称为堵管。 在钻孔桩浇筑过程中发生的堵管现象，其发生的原因有多种，施工过程中要根据堵管产生的不同原因采取相应的措施。①气堵主要原因是向导管内倾注砼时速度过快，导管内空气不能及时排出而形成高压气囊，造成导管内砼压力不够而不能排出，从而形成气堵。②砼离析堵管主要原因是砼和易性不良，砼泌水、离析甚至砼假凝现象造成离析部位砼与导管摩擦力增大而造成堵管。③处理措施传统方法是锤击导管，使砼与导管间摩擦力减小；使用起重设备上下抖动导管，并采取让导管快速下落，利用砼惯性力致使砼流动。当传统方法不能生效时可采用在导管内砼上施加压力的方法（如密封导管上口后向导管内注入高压空气），使砼流动。另外，对于气堵现象，也可向导管内插入排气管的方法进行针对性处理。④砼堵管的现象还可能有许多其它因素，如砼内有异物卡在导管中，浇筑砼停顿时间过长以致砼初凝失去流动性，以及导管漏水造成砼离析，陈旧导管底口卷曲等等。因而在浇筑过程中，要密切注意以防止引起砼堵管事件的发生，浇注过程尽可能连续有序，发生堵管要尽快处理，以免贻误时机，造成返工。⑶埋管导管无法拔出称为埋管。其原因是：导管埋入砼过深，或导管内外砼已初凝使导管与砼间摩阻力过大，或因提管过猛将导管拉断。 预防办法：严格控制导管埋深宜控制在2～6m。⑷钢筋笼上浮钢筋笼上升，除了一些显而易见的原因是由于导管上拔，导管挂钢筋笼所致外，主要的原因是由于砼表面接近钢筋笼底口，导管底口在钢筋笼底口3m至以上1m时，砼浇筑速度（m3/min）过快，使砼下落冲出导管底口向上反冲，其托力大于钢筋笼的重力所致。为了防止钢筋笼上浮，当导管底口低于钢筋笼底部3m至高于钢筋笼1m之内，且砼表面在钢筋笼底部上下1m之内时，应放慢砼浇筑速度，允许的最大浇注速度与桩径有关，本工程的桩径为1.2m，浇注速度应控制在0.55m3/min左右。克服钢筋笼上浮，除了主要改善砼流动性能、初凝时间及浇注工艺等方面的考虑外，还应从钢筋笼自身的结构及定位方式上加以考虑，具体措施为：①钢筋笼上端主筋焊接在护筒上或在钢筋笼上增加压重，可以承受部分砼顶托力。②在孔底设置直径不小于主筋的1～2道加强环形钢筋，并以适当数量的牵引筋牢固的焊接于钢筋笼底部。③适当加大初凝砼的坍落度及和易性，并掺和缓凝剂以延长砼的初、终凝时间，以避免钻孔桩顶层形成强度较高的“硬层”，减小砼面上升对钢筋笼的顶托作用。④在浇筑水下砼的过程中，应特别注意砼 面到达钢筋笼底标高位置时的操作，为防止钢筋笼上浮，当砼面拉近钢筋笼底时应保持较大的埋管深度。放慢浇筑速度，以减小砼向上的冲击力，当砼面超过钢筋笼底2m左右，应减小导管的埋深，使导管底口处于钢筋笼底标高附近，并加快浇筑速度，以增加钢筋笼的埋深。当砼面高于钢筋笼底2～4m后即可正常浇筑。1.5钻孔灌注桩施工技术保证措施1.5.1钻孔前熟悉图纸，弄清地质情况，根据地质情况确定钻孔的方案方法。1.5.2水下混凝土严禁有夹杂层和松散层。1.5.3在终孔和清孔后，应对成孔的孔位、孔深、孔形、孔径、垂直度、泥浆相对密度、孔底沉淀厚度等进行检验，要求满足设计规定。1.5.4基桩必须经验收合格后方能进行下一道工序施工，为确保工程质量，应按设计要求进行检测试验。1.6破桩头、桩质量检验1.6.1承台开挖后，破桩头，采用风镐将桩头浮浆及多余混凝土凿除至设计标高处，露出新鲜混凝土面。1.6.2桩质量检验必须对每根桩做好一切施工记录，并按规定留取混凝土试验件，做出试压结果。将上述资料整理好，提交有关部门检查及验收。对施工完毕的桩，由业主及质检部门会同设计部门，按有关规定的要求数量采用超声波检测，或采取其他有效的方法进行鉴定。1.6.3施工容许偏差孔径：不小于设计孔径孔深：不小于设计孔深 混凝土强度：不小于设计强度孔位偏差：≯10cm倾斜度：≯1%桩灌注前孔底沉渣：符合设计要求2承台、系梁施工本工程桥梁下部结构桥墩、桥台均设两个5.4m×2.2m×2m的矩形承台，桥墩两个承台之间设两个2.55m×1.2m×1.85m系梁，将两个承台连接成整体。全桥累计有120个承台，116个承台系梁，共计混凝土3507.76m3。2.1施工工艺流程测量放线→排水系统设置→基坑开挖→桩头处理→铺设垫层→支立模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护拆模→基坑回填。。2.2主要施工方法2.2.1按承台、系梁轴线位置、设计尺寸加周边预留0.2m宽的工作位进行开挖，开挖边坡为1:0.5。放坡受限制时用支护开挖。基坑开挖后在基底设置汇水井，用水泵将渗水排出基坑外。2.2.2 桩基础验收合格后，整直桩顶预留搭接钢筋，将锈皮、水泥等污垢清扫干净。2.2.3准确测量放出承台、系梁中心线，承台底中心要标出在桩顶面上，并做好抄平放线工作，标明承台的水平标高和弹好尺寸线。2.2.4安装模板⑴模板采用木模板。模板的制作根据模板设计进行，做到拼缝严密。使用前在模板与混凝土的接触面上涂刷隔离剂。⑵清扫基层，放好轴线、模板边线，控制标高，模板底口用水泥砂浆找平，预埋好地锚并检查、校正。⑶把预先制作好的模板按顺序就位后固定，安装模板的纵横龙骨及支撑体系。⑷将模内清理干净，封闭清理口，模板底部外侧与垫层接口处用水泥砂浆封口。⑸办理模板验收手续。2.2.5绑扎钢筋⑴根据弹好的线检查下层预留搭接钢筋的位置、数量、长度。⑵钢筋绑扎顺序，一般情况下先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行，操作时按图纸要求划线、铺钢筋、穿箍筋、绑扎、成型。⑶受力钢筋搭接接头采用焊接，接头位置相互错开，上层钢筋接头位置在跨中，下层钢筋接头位置尽量在桩顶处；每个搭接接头的长度范围内，搭接钢筋面积不超过该长度范围内受力钢筋总面积的25%，钢筋的纵向焊缝采用搭接焊。在绑扎承台钢筋时，绑扎并预留墩柱钢筋并定位。⑷在承台上、下两层钢筋间除设置架立筋外，采用φ12～φ14mm 的钢筋撑铁按适当间距进行支撑，以保持两层钢筋间距的正确。⑸最后垫好钢筋保护层的水泥砂浆垫块，侧面的垫块与钢筋绑牢，并检查有无遗漏。2.2.6混凝土浇筑⑴采用商品混凝土，搅拌车运输，并按有关规定制作混凝土试件，以做强度检查。指定专人填写混凝土施工记录，详细记录原材料质量、混凝土的配合比、坍落度、拌合质量、混凝土的浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程出现的问题等，以备检查。⑵落实浇筑混凝土指挥系统、操作层的岗位责任。在浇筑过程中配有专职技工，监控检查模板支架和钢筋，检修各种机具。⑶分层浇筑、振捣混凝土，每层厚度不大于30cm。采用插入式振动棒振捣，振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，插入混凝土中的深度不超过30cm，其移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍，即45～60cm。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，以免过振或漏振，振棒振动时间约20～30s，每一次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振动棒。振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。2.2.7待混凝土终凝后，开始洒水养护同时将与墩柱接合面混凝土拉毛（洒水以使混凝土面层湿润为度），混凝土的抗压强度达到拆模要求时即拆除模板。拆模时避免重撬硬砸，以免损伤混凝土面。2.2.8混凝土的洒水养护时间为7天以上，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为度。2.3质量检验标准 2.3.1混凝土强度：在合格标准内2.3.2尽寸（mm）：±302.3.3顶面高程（mm）：±202.3.4轴线偏位（mm）：153墩柱、横梁施工本标段的桥墩的截面形式采用两种形式空心花瓶墩，全桥共计116个墩柱，58个墩柱横梁，累计混凝土1280.76m3。拟采取一次性灌注混凝土成型的方法进行施工，模板采用定型钢模板，钢筋在现场钢筋加工场加工制作，经测量定位将钢模安装完毕后接串筒浇筑混凝土。混凝土由搅拌车运输，吊机吊斗入模，插入式震动棒振捣，洒水或塑料薄膜养护。墩柱的施工应该在承台浇筑完成后立即进行，使混凝土龄期与承台混凝土龄期不致相差太大，避免墩身收缩裂纹的产生。3.1施工工艺流程承台顶面凿毛清洗→搭设支架→钢筋绑扎→模板安装→模板测量验收 →混凝土浇筑→拆模养护。3.2主要施工方法3.2.1调直承台预留搭接钢筋，准确测量放出墩柱中心线，墩底中心要标出在承台顶面上，并复测墩底标高，拼装施工支架。支架具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载。3.2.2绑扎钢筋。首先将箍筋套在承台顶预留伸出竖筋上，并与承台顶伸出箍筋焊接，接着将墩柱竖筋与承台顶伸出竖筋焊接，接头上下相互错开。墩柱竖筋上端靠支架临时固定，测量控制竖筋的垂直度。根据施工图纸，准确在竖筋上标出箍筋、加径箍的控制绑扎位置，根据竖筋上标出的箍筋控制绑扎位置，从下往上准确将箍筋与竖筋绑扎固定。箍筋绑扎时，在竖筋外侧绑一定数量的小块水泥砂浆垫块，以保证浇筑混凝土时墩柱钢筋的保护层厚度。3.2.3模板的安装。为保证墩帽的外观质量，采用定型钢模板，施工中严格验收模板的质量并按图拼装，保证支撑牢固。3.2.4模板安装前，在模板内侧涂一层脱模剂，然后根据放出的墩柱中心线及墩底标高，支立模板至设计墩高。墩柱模板支立后要保证墩柱的设计尺寸与允许轴心偏差。3.2.5钢筋的绑扎、模板的支撑经验收合格，即进行混凝土的浇筑。混凝土用搅拌车运至现场后，派专人检查混凝土的坍落度及离析程度，确定合格后即可进行浇筑，并预备试块作强度检查试验。3.2.6 在支架工作台面准备好混凝土浇筑设备。浇灌混凝土前，先洒适量水湿润承台顶混凝土面。混凝土浇注采用吊机吊斗入模，减速漏斗导落，人工入模内（配置以低压灯照明）辅助混凝土的浇筑，分层振捣混凝土。3.2.7插入式振动棒振捣密实全部位（尤其是钢筋与模板间隙）混凝土，振动棒与侧模保持5～10cm的距离，插入下层混凝土5～10cm。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。振动棒振捣钢筋部位混凝土时，不得触移钢筋。每次振捣完毕，振动棒边振动边徐徐拔出，不得将棒斜拔或横拔，严禁在停振后把棒拔出，以免造成混凝土出现空洞。浇灌混凝土时，同时派人检查和测量支架与模板的支立情况，如有变形、移位或沉陷等现象立即停止浇灌，待校正处理好后再继续。3.2.8混凝土的浇筑一次连续完成，如遇特殊情况需暂时中断时，允许间断时间不得超过90分钟。3.2.9待混凝土终凝后，根据气温条件，采取塑料薄膜包裹养护或洒水养护（洒水以混凝土面层湿润即可），混凝土抗压强度达到设计要求，即可拆除模板，用作下一墩柱、横梁的施工。拆模时避免重撬硬砸，损伤墩柱混凝土面层。3.2.10混凝土的洒水养护时间为7天，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为度。3.3质量检验标准3.3.1混凝土强度：在合格标准内3.3.2断面尽寸（mm）：±203.3.3竖直度或斜度（mm）：0.2%H且不大于25（H为墩身高度）3.3.4顶面高程（mm）：±10 3.3.5轴线偏位（mm）：103.3.6大面积平整度（mm）：53.3.7预埋件位置（mm）:104桥台施工本标段桥梁工程的HZ83#桥台为肋板式桥台。背墙及耳墙等与之相接的箱梁预应力束施工完后再施工。4.1桥台施工工艺流程定位放线→肋板钢筋绑扎→肋板模板安装→肋板砼浇筑→支架搭设→台帽底模安装→台帽钢筋绑扎→台帽侧模安装→台帽砼浇筑→拆模→养护→耳背墙钢筋安装（与之相接的箱梁预应力束施工完后）→耳背墙模板安装→耳背墙砼浇筑→拆模→养护→支顶架拆除。4.2主要施工方法4.2.1施工前，整直承台顶预留伸出钢筋，测量准确放出桥台中心线，架立支架，支立侧模，模板外用支撑固定，模板采用钢模。4.2.2桥台钢筋事先在现场钢筋加工场加工成型，运至现场安装。主筋焊接采用双面焊，焊接长度保证不小于5d。4.2.3清除干净钢筋上污垢、焊渣与模内杂物及积水，且模板的支立、钢筋的绑扎经验收合格后，即可在支架工作台面准备好浇筑机械、设备，开始桥台砼的浇筑。4.2.4桥台浇筑方案采用汽车吊机配合人工进行，浇筑砼采用商品砼，由搅拌运输车运输，具体操作和墩柱砼浇筑基本相同。4.2.5 待桥台砼终凝后，开始洒水养护（洒水以砼面层湿润即可），待砼强度达到设计要求拆模强度，即可拆除模板。拆模时应避免重撬、硬砸，以免损伤砼面层。砼的洒水养护时间一般为7天，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证砼表面经常处于湿润状态为度。4.2.6桥台砼达到设计强度后，进行桥台搭板的施工。为防止砼的开裂，搭板按设计进行分块浇注，分块之间设置接缝钢筋。为防止搭板的下沉，搭板下土方及水泥石屑稳定层要严格按规范分层压实。5连续箱梁施工5.1概述本标段现浇箱梁由左右两幅组成，中间设两米宽分隔带，每幅箱梁共5联，孔跨组合为：5×32m+5×30m+5×32m+5×30m+5×30m。两幅桥均采用预应力连续箱梁单箱双室结构。车行道横坡为向外侧2%，通过箱梁刚性旋转形成。箱梁梁高1.6m，悬臂2.5m，箱梁顶板厚0.25m，底板厚0.24m，中横梁宽1.5m，端横梁宽1.0m。根据本标段现场地形条件，预应力砼连续箱梁均采用满堂红支架施工，钢筋在现场钢筋加工车间加工、现场绑扎，商品混凝土泵车入模，按设计划分的施工节段逐段浇筑。预应力混凝土连续箱梁逐段浇筑施工步骤详见图4-4。5.2施工工艺流程场地清理及地基处理→支架搭设→支架预压消除非弹性变形测量弹性变形值→计算设置支架预拱度值→按照节段1、节段2、节段3的施工顺序 施工（铺设底模→安装侧模→绑扎箱梁底板及腹板钢筋、安装预应力筋管道定位网→安装底板腹板预应力筋管道→安装箱梁内模支架及模板→绑扎顶板钢筋、安装顶板预应力筋管道→模板及预应力筋管道调整→浇注混凝土→混凝土养生→强度、弹模及龄期达到设计要求后张拉预应力筋、压浆）→全桥合拢后并达到设计强度和龄期要求后，按设计要求张拉剩余预应力筋、压浆→拆除模板支架。5.3主要施工方法5.3.1支架工程⑴除跨越现有机耕道路部分采用型钢梁式支架外，其余均均采用满堂支架。梁式支架主梁采用I45工钢，跨度7m，立柱为φ377mm的螺旋钢管。满堂支架由底座、立杆、横杆、剪刀撑及可调顶托组成，立杆纵距为0.9m，立杆横距在箱梁腹板下为0.6m，底板及翼板下为0.9m。连续梁支架方案详见图4-5、图4-6及图4-7。⑵满堂支架采用的碗扣式钢管支架均为标准化、系列化、通用化构件或杆件，支架使用前应进行施工图设计并验算强度、刚度和稳定性。⑶为了有效消除支架的非弹性变形，支架基础应先用压路机碾压2～3遍，然后铺筑20cm厚的C15混凝土垫层。基础处理的宽度要比桥面略宽。并在支架基础四周开挖排水沟，以便雨季排水。⑷支架安装后按梁重的100%（要考虑模板和支架上部分配梁等自重）进行预压试验，以减少和消除支架的非弹性变形和地基不均匀沉降并测定其弹性变形，从而确保混凝土梁的浇筑质量。⑸支架应预留施工拱度，在确定施工拱度值时，应考虑下列因素：支 架承受施工荷载引起的弹性变形；超静定结构由于混凝土收缩、徐变及温度变化而引起的挠度；由结构重力引起梁的弹性挠度；由二期恒载引起梁的弹性挠度；张拉预应力索引起的拱度或挠度；1/2静活载引起的梁的弹性挠度；受载后由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形；支架基础在受载后的沉陷。⑹支架临空面必须采用安全网全断面防护。特殊工种需持证上岗。5.3.2模板工程⑴在施工完成并经预压的支架上可进行第一施工段箱梁模板安装。箱梁侧模采用钢模，模板具有足够刚度和光洁度，在外侧设置足够的支承杆和加劲措施，良好地固定模板，使其能够抵抗混凝土施工和振捣造成的作用力。经多次反复使用而不致产生变形。⑵钢底模在正常使用时，定期用水平仪检查底模的预拱及下沉量，不符合规定处及时进行整修。及时清除底板表面与橡胶密封处的残余灰浆，均匀涂刷隔离剂。⑶底模支座位置，在每次模板安装前检查，检查的内容有：横向位置、平整度，同一支座板的四角高差，每个支座板相对高差。支座板安装应采用螺栓固定。⑷所有模板的制作与安装必须严格按照施工设计的要求办理，确保模板有足够的强度、刚度和稳定性。模板的安装不能影响钢筋的绑扎，内模安装时不能直接支承于底板钢筋上，必须有独立的支承系统。⑸模板安装完毕后，应对其平面位置、箱梁断面尺寸、顶面标高、模板的整体稳定性等进行检查，并得到签认后方可浇筑砼。⑹模板拆卸①非承重侧模板拆模时应保证混凝土表面及棱角不致因拆模而受损。 ②除设计另有规定者外，与梁顶悬臂板的底模连成一体的侧模和箱梁顶板的底模，应在混凝土强度达到设计强度时方可拆除。5.3.3支座安装⑴支座安装方法在墩身施工完毕，现浇箱梁施工之前进行支座安装施工。①支座与墩身的连接按设计要求办理。采用预埋螺栓连接，与墩顶盆式橡胶支座下盆按温度调节后一次对准就位，并采取防移动措施。②支座安装标高应符合设计要求，要保证支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm。③支座进场后，检查装箱清单，包括配件清单、支座产品合格证、支座安装养护细则等。开箱后不得任意转动连接螺栓，不得任意拆卸支座。⑵支座安装注意事项①支座中心线与主梁中心线平行，活动支座上、下座板顺桥方向的中心线应重合，其交角不得大于5分。②安装支座板及地脚螺栓，在下支座板四角用钢楔块调整支座水平，并使下支座板底面符合设计要求，找出支座纵、横向中心位置，使之符合设计要求。用砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。③砂浆硬化后，拆除支座四角临时钢楔块，并用砂浆填满抽出楔块的位置。④支座安装时不得松动上、下支座连接板，以防止支座发生过大转角而倾覆。现浇箱梁形成整体并达到设计强度后，拆除上、下连接板，以防止约束梁体正常转动。 ⑤拆除上、下支座连接板后，检查支座外观，及时安装支座外防尘罩。⑥支座安装围板前，应用棉丝将不锈钢滑动表面仔细擦净，以防止灰尘侵入聚四氟乙烯板表面，对支座钢件油漆碰掉部分补充油漆一道。5.3.4钢筋工程⑴钢筋的选用应符合设计文件的规定并按要求进行检验。⑵钢筋储存、加工与安装①钢筋加工前钢筋表及弯曲图应报监理工程师批准，未批准前，不得进行钢筋加工。②钢筋应储存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并保护其不受机械损伤及由于暴露而产生锈蚀或表面破损。③不同级别的钢筋要分别储存，并设以标志，以便于检查和使用。④钢筋使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。使用的钢筋要平直、无局部弯折现象。采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335钢筋的冷拉率不宜大于1%。⑤钢筋加工严格按设计图纸的要求进行成型。骨架钢筋的焊接应满足设计要求。所有焊工应在开始工作之前进行考核和试焊，合格后持证上岗。每个焊点应经合格的检查人员彻底检查。⑥受力主筋的连接应符合设计要求。钢筋连接点不应设于最大应力处。⑦钢筋在绑扎时，按梁体钢筋布置的结构形式确定绑扎顺序。主筋的位置及间距必须准确，并与设计相同。⑧安装顶板、翼板钢筋时，同时安装防撞栏的竖筋，并准确、牢固定位。 ⑨支座上板的锚固螺栓和钢筋应固定牢，保证泄水孔及其预埋位置的准确性。垫块与钢筋扎牢，确保钢筋的保护层厚度符合设计要求。5.3.5预应力管道安装钢束管道采用塑料波纹管成形，其规格主要为SBG-60、SBG-70、SBG-85、SBG-100。制孔波纹管应严密且不易变形，孔道安装位置必须正确，管节之间的连接应保证平顺，钢束锚固处的支承垫板必须垂直于孔道中心线。在混凝土浇筑过程中，不得破坏波纹管（切忌振捣棒碰穿孔道），并采取措施确保孔道不发生位移，尤其应避免孔道上浮，防止破坏性局部应力的产生。波纹管采用井型φ10钢筋网定位，直线段间距不大于0.5米，曲线段间距不大于0.15米，并与周围钢筋焊接牢固,定位后管道轴线偏差不大于5mm。5.3.6混凝土施工⑴混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。采用搅拌运输车运输。运输混凝土时，不能超过限定的运输时间。⑵浇筑砼前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求和得到监理工程师的签认后方可浇筑砼。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。浇筑砼前，检查其砼的均匀性和坍落度，是否符合设计要求。⑶落实浇筑混凝土指挥系统、操作层的岗位责任。在浇筑过程中配有专职技工，监控检查模板、支架和钢筋，检修各种机具。⑷ 浇筑顺序：箱梁砼按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，在下层砼初凝前浇筑完成上层砼，不得出现纵向施工缝。箱梁混凝土分层浇筑时的顺序为：底板→腹板（包括横梁）→顶板。⑸使用插入式振动器，移动间距不得超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50～100mm的距离；插入下层砼50～100mm；后一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒；同时应避免振动棒碰撞模板、波纹管、钢筋及其预埋件。在整个浇注过程中，要有专人作浇注记录，有专人检查钢筋、模板及支架，以确保梁体整个砼的浇注过程顺利完成。⑹在砼灌注时，需在内模上开适量的下灰洞，以满足底板混凝土灌注及振捣的需要，待底板混凝土浇筑完成后，应及时封住内模顶板。⑺因箱梁钢筋密集，预应力孔道较多，砼振捣时，需认真进行，避免波纹管跑位或破损，预应力锚下垫板处砼应特别注意加强振捣。⑻施工结合面必须按规范要求进行凿毛、清洗，以保证强度。⑼夏季施工时在浇筑前的混凝土温度不宜超过30℃。采取对混凝土材料进行遮盖或围盖，对集料进行喷水冷却；在生产及浇筑时对配料、运送、泵送及其他设备进行遮盖或冷却；用致冷法冷却拌和水；对与混凝土接触的模板、钢筋、钢法兰盘及其他表面盖以湿麻布、喷雾状水等措施加以控制。⑽砼的养护，梁体砼浇筑完成后，采用洒水养护，使砼表面经常处于湿润状态，洒水养生应最少保持7d并应延至施加预应力完成为止。顶底板采用湿麻布遮盖养护，侧墙定期洒水养护。养护过程中，板面应遮盖严实，麻布始终保持湿润，防止表面泛白或出现干缩小裂缝。5.3.7预应力施工⑴概述 现浇连续梁预应力束均采用直径为15.2mm的高强、低松弛钢绞线，其技术标准应符合GB/T5224-2003的要求。预应力锚具均采用Ⅰ类优质锚具，其规格有P15-7、P15-9、P15-12、P15-19、M15-7、M15-9、M15-12、M15-19，连接器规格有L15-7、L15-9、L15-12、L5-19。预应力锚具必须符合设计指定的标准和型号要求，质量符合国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2000）的要求。⑵钢绞线的下料及穿束①梁体预应力体系采用高强度低松弛钢绞线，钢绞线下料前必须按国家通用标准进行复试，对每批钢绞线抽检强度、硬度、弹性模量、截面积和延伸量，复试合格后方能进行下料切割，对不合格产品严禁使用，同时应就实测的弹性模量和截面对计算伸长量作修正。②钢绞线下料用砂轮锯切割，其下料长度为预留管道长度加两端的工作长度，每端的工作长度为80cm。计算预应力筋的下料长度时应考虑结构的孔道长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、焊接接头或镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。③钢绞线下料前应除锈清污。④钢绞线编束要保证各绞线平行，不得缠绕，每1～1.5米用铁丝绑扎，距端头2米范围内每0.5米绑扎一道。绑好的钢绞线束应编号挂牌堆放。下料时，单根钢绞线不允许有断丝或死弯等现象。⑤穿束前应用压力水冲冼孔道内杂物，观测孔道有无串孔现象。再用高压风吹干孔道内水分。⑶预应力张拉① 预应力钢束设计张拉控制应力为0.75Ryb。预应力钢束采用张拉吨位与引伸量双控。实际理论伸长值应待钢绞线在使用前对其强度、弹性模量、外形尺寸及初始应力等进行严格检验并结合管道摩阻系数测试后进行相应修正。②施加预应力应采用张拉吨位与引伸量双控。当预应力张拉吨位达到设计张拉吨位时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在±6％以内。实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。预应力筋张拉时，应先调整到初应力σ0，该初应力宜为张拉控制应力σcon的15%，伸长值从初应力时开始量测。力筋的实际伸长值除量测的伸长值外，必须加上初应力以下的推算伸长值。③张拉程序如下：0→15%σcon→30%σcon→100%σcon→持荷2min→锚固。在进行初张拉时，在钢绞线上划线，作为测量钢绞线伸长量的参考点，并检查钢绞线有无滑丝现象。张拉方式及张拉顺序见设计图纸。张拉前要求混凝土强度和弹性模量达到90%。④张拉时，油泵加油应均匀，不得突然加载或突然卸载。在张拉时，千斤顶后面不能站人或从其后面穿过，以防万一。张拉时如果锚头处出现滑丝、断丝或锚具损坏，应立即停止操作进行检查，并作出详细记录。当滑丝、断丝数量超过容许值时，将抽换钢束，重新张拉。⑤钢束张拉完毕，严禁撞击锚头，钢束工作长度一律用砂轮切割机切割，严禁采用氧焊或是氧割切除，留下的锚头以外的钢束长度不应小于3cm，也不得大于5cm。⑷孔道压浆 ①张拉全部完成后，及时进行孔道压浆，以防止预应力钢铰线锈蚀或松弛。②孔道压浆采用净水泥浆，水泥浆的强度不低于梁体设计强度。水灰比一般在0.4至0.45之间，所用水泥出厂时间宜不超过一个月。③水泥浆从调制至灌入孔道的延续时间，视气温而定，一般不超过30～40分钟，水泥浆在使用前和压注过程中经常搅动。④压浆前，将孔道冲洗干净、湿润，如有积水用无油压缩空气吹干。⑤压浆时从低点的压浆孔压入，压浆缓慢、均匀地进行。比较集中和邻近的孔道，连续压浆完成，以免串到邻孔的水泥浆凝固，堵塞孔道；不能连续压浆时，未压浆的孔道用压力水冲洗通畅。⑥压浆由一端压入，当另一端冒出的稀浆变浓时，关闭出浆口继续压浆，保持1分钟，关闭压浆阀，待水泥终凝后，再拆除压浆阀。压浆时，每一工作班留取3组立方体试件，养护28天，检验其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。⑦纵向预应力孔道较长时应设有压浆排气孔，压浆时观察排气孔的排气状况，待确定该段空气排完后，再堵住排气孔，依次跟踪检查，当另一端冒出的稀浆变浓时，在压力下封闭直至水泥浆凝固。⑸封端①孔道压浆后应立即将梁体封端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢，对锚具进行防锈处理，并将端面混凝土凿毛，以备浇筑封端混凝土，经检查确认无漏压管道后，才允许浇筑填充端混凝土。②封端混凝土强度，应符合设计规定。 ③浇筑封端混凝土时，仔细操作并认真插捣，务使锚具处的混凝土密实。④封端混凝土浇筑后，静置1h～2h，带模浇水养护。脱模后在常温下一般养护时间不少于7昼夜。⑹支架落架及拆除非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板，底模和支架在预应力施工完成后拆除。模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。卸落支架应按拟定的程序进行，纵向应对称均衡卸落，横向应同时一起卸落。简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落。拆除模板、卸落支架时，不允许用猛烈地敲击和强扭等方法进行。模板、支架拆除后，应维修整理，分类妥善存放。5.4质量控制标准现浇箱梁质量标准详见表4-1。现浇箱梁实测项目表表4-1项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1砼强度（MPa）在合格标准内JTJ071-94附录D检查2断面尺寸（mm）＋8　－5用尺量3个断面3长度（mm）0　－10用尺量4轴线偏位（mm）10用经纬仪测量3处5支座板平面高差（mm）2查浇筑前记录6平整度（mm）±8用2m尺量检查6桥梁附属工程施工 6.1防撞护栏施工本标段防撞护栏由混凝土防撞底座与钢管栏杆组成。6.1.1施工工艺流程清理凿毛→定位放线→支立外模→钢筋及预埋件制作→钢筋及预埋件安装→支内侧模板→钢筋及模板竣工检验→浇筑混凝土→养护、拆模→安装护栏。6.1.2主要施工方法⑴模板及其支撑①为保证防撞栏外观质量，防撞栏模板采用大块定型钢模板。钢模板事先进行设计，请专业厂家制作，并按设计要求严格验收。②防撞栏模板的安装采用特制的工作走车，采用这种支撑体系和工作走车，不需搭设防撞栏支架，既减少了防撞栏施工对地面交通的干扰，又缩短了桥梁支顶架的周转时间。⑵钢筋制作与安装①调正已预埋的防撞栏主筋。②安装水平纵向分布筋。③安装并固定预埋件，确保预埋件位置准确。④在钢筋外侧绑扎砂浆垫块，以保证保护层的厚度。⑶浇筑防撞栏混凝土① 采用商品混凝土，搅拌车运输，用起重机配合浇筑，插入式振捣器振捣。混凝土的搅拌同预应力现浇箱梁。浇筑前派专人对每车混凝土进行质量检验，包括坍落度、离析情况等，满足要求才投入使用，并预备试件以作强度检查。②采用水平分层连续浇筑法浇筑防撞栏混凝土，由专人统一指挥。用较慢速度浇灌，并用插入式振动器振捣密实，振动点间距不大于50cm。插入式振动器难以插进的个别部位，应用小铁条伸入补插。③随振捣随按标高抹平混凝土顶面，并检查防撞栏的顶宽。如顶宽或标高的偏差超过允许偏差时，及时采取措施纠正。⑷混凝土养护混凝土终凝后，以麻袋覆盖并浇水养护，浇水次数以保持混凝土湿润状态为度，养护时间为七天以上。⑸钢管扶手安装①护栏外露钢管焊接时，钢管的接长采用单面坡口对焊，不许焊穿，且焊缝需打磨光滑。②钢管扶手安装时应注意全桥的线性，必须保证全桥钢管扶手顺畅、美观。安装完毕后还需要进行油漆涂装。6.2伸缩缝安装本工程采用梳形钢板伸缩缝，在两联之间及桥台处分别采用伸缩量为120mm及80mm。本工程共计159米伸缩缝，主要有以下两种型号：SF160型伸缩缝（132.5米）、SF80型三防伸缩缝（26.5米）。伸缩缝安装，应根据具体的温度在厂家的指导下进行，施工要求中要求如下：6.2.1检查桥面板端部预留空间尺寸、钢筋，注意不受损伤，宜采用后开槽工艺安装伸缩缝，以提高与桥面的顺适度。6.2.2 根据安装时的环境温度计算伸缩装置的模板宽度与螺栓间距。将准备好的加强钢筋与螺栓焊接就位，嗣后浇筑混凝土与养生。6.2.3将混凝土表面清洁后，涂防水胶粘材料。利用调正压缩的工具，将伸缩装置安装就位。向伸缩装置螺栓孔内灌注防蚀剂后，注意及时盖好盖帽。6.2.4伸缩装置钢构件外观应光洁、平整，不允许变形扭曲。6.2.5伸缩装置必须在工厂进行组装。组装钢构件应进行有效的防护处理。吊装位置应用明显颜色标明。出厂时应附有效的产品质量合格证明文件。6.2.6伸缩装置在运输中应避免阳光直接爆晒，雨淋雪浸，并应保持清洁，防止变形，且不能与其他物质相接触，注意防火。6.2.7要按照设计核对预留槽尺寸，预埋锚固筋若不符合设计要求，必须首先处理，满足设计要求后方可安装伸缩装置。6.2.8伸缩装置安装之前，应按照安装时的气温调整安装时的定位值，用专用卡具将其固定。6.2.9安装时，伸缩装置的中心线与桥梁中心线重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，按桥面横坡定位、焊接。6.2.10浇筑混凝土前将间隙填塞，防止浇筑混凝土把间隙堵死，影响伸缩，并防止混凝土渗入模数式伸缩装置位移控制箱内，也不允许将混凝土溅填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象，应立即清除，然后进行正常养护。6.3桥面排水施工沿防撞护栏边在每联较低侧每隔5米 设置一个泄水孔，在跨越现状道路及远期规划道路处不设。6.3.1碎石盲沟施工盲沟槽内填级配碎石，其级配要满足设计要求，含泥量∠2%。6.3.2排水系统的安装桥面排水系统要求能快速顺畅排除桥面雨水，排水施工要求外观简洁。⑴在桥面板施工时按设计要求预留泄水管安装孔，孔的尺寸要与落水管的尺寸一致，孔壁垂直。⑵按设计图，进水口栅栏应比桥面层略低（低10mm），以利桥面收水。7现有机耕道路恢复施工现有机耕道路路面结构为：20cm水泥混凝土面层30cm水泥稳定碎石基层。7.1水泥稳定碎石基层施工7.1.1施工工艺流程出料运输拌和机水泥碎石料斗施工放样摊铺混合料整型碾压养护7.1.2施工注意事项⑴集料必须满足级配要求。水泥稳定碎石配合比为水泥:碎石=5:95。⑵ 任何情况下，拌和的混合料都应保证均匀，含水量适当，无粗细颗粒离析现象。⑶水泥碎石施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩。⑷摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。两侧均设基准线、控制高程⑸碾压必须达到规范要求的密实度（≥97%），并严格控制基层的顶面标高和平整度。⑹养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量。洒水养生要不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。养生期内（7天）除洒水车外，应彻底断交，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等）。7.2水泥混凝土面层施工7.2.1边模的安装在摊铺混凝土前，先安装两侧模板。模板采用槽钢和4mm的钢板冲压制成。侧模按预先标定的位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置。模板顶面层采用水准仪检查其标高，不符合时予以调整。施工时必须经常检验，严格控制。模板内侧涂润滑剂，以便拆模。7.2.2传力杆设置当两侧模板安装好后，即在需要设置传力杆的胀缝或缩缝位置上设置 传力杆。混凝土连续浇筑时设置胀缝的做法是：在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，在胀缝模板下部挖成倒U形槽，使传力杆由此通过。传力杆的两端固定在钢支架上，支架脚插入基层内。对于不连续浇筑的混凝土在施工结束时设胀缝的宜用顶头木模固定传力杆的方法设置传力杆。7.2.3混凝土摊铺和震捣混凝土采用商品混凝土，搅拌车运输，到达摊铺点后直接倒向安装好的侧模的路槽内，并用人工找补均匀。摊铺时要考虑震捣后的沉降量，震捣密实后的面层标高同设计相等。混凝土由平板震捣器，插入震捣器和震动梁配套作业。先用插入震捣，再用平板震捣至表面露出浆水，混凝土不再沉降为宜。然后用带有震捣器的底面符合路拱横坡的震捣梁，两端搁在侧模上，沿摊铺方向震捣拖平。震捣过程中，多余的混凝土将随震捣梁的拖移而刮去，低陷处则应该随时补足。随后用直径10㎝的无缝钢管两端放在侧模上，沿纵向滚压一遍。施工过程中注意不要碰撞模板和传力杆，以免其移动变位。7.2.4筑做接缝⑴胀缝：先浇筑胀缝一侧混凝土，取去胀缝模板后，再浇筑另一侧的混凝土，钢筋支架浇在混凝土内。压缝板条在混凝土终凝前抽出，缝隙浇灌填缝料。⑵横向缩缝：用锯缝法即在结硬的混凝土中间用锯缝机割出要求深度的槽口。锯割的时间视气候条件而定，一般宜在表面修整后4小时开始，如天气较冷可晚至12小时以上。7.2.5表面修正与防滑措施 混凝土终凝前用小型电动抹面机抹平混凝土表面，抹面结束后再用拖光带横向轻轻拖拉几次。为使混凝土具有粗糙抗滑的表面，用金属丝梳子将混凝土表面梳成深1～2毫米的横槽或塑压成槽。7.2.6养生与填缝混凝土应该及时养生，混凝土抹面2小时后采用湿麻袋或20～30毫米厚的湿砂覆盖于混凝土表面，每天均匀的洒水数次，使其保持潮湿状态。填缝工作宜在混凝土初步结硬后及时进行、填缝前先将缝隙内泥浆杂物清除干净，然后浇灌填缝隙。混凝土强度达到设计强度的90%以上时，方能开放交通。 第五章总体施工计划1主要工期安排1.1总体施工计划按照本工程的工程特点，本工程的施工可以分为以下几个阶段进行。1.1.1先进行施工准备，后进行三通一平，然后完成项目部驻地建设、钢筋加工车间及施工便道的形成，初步具备施工条件。1.1.2进行桥梁的钻孔桩、承台、桥台、墩柱、现浇预应力连续箱梁施工。1.1.3桥梁附属工程的施工。1.1.4现有机耕道路恢复施工。1.2开、竣工日期及总工期按招标文件要求，本标段的总工期为10个月（即从2007年12月10日～2008年10月10日），具体开工日期以监理批准的开工日期为准。投标人在对工期进行合理的分解细化，同时对每个施工项目进行了合理的安排，并综合考虑工序之间的衔接问题后编制了详细施工进度横道图，在施工过程中指导施工。开工时间：2007年12月10日竣工时间：2008年10月10日1.3阶段工期1.3.1生产、生活设施建设场地建设：2007年12月20日～2008年1月20日完成。 施工便道：2007年12月15日～2008年1月5日完成。1.3.2桥梁下部结构钻孔桩：2007年12月20日～2008年3月20日完成。承台、桥台、墩柱：2008年1月20日～2008年5月15日完成。1.3.3桥梁上部结构预应力砼连续现浇箱梁：2008年2月5日～2008年8月5日完成。桥梁附属工程（不含桥面铺装）：2008年6月5日～2008年8月15日完成。1.3.4机耕道路现有机耕道路恢复：2008年8月16日～2008年9月30日完成。1.3.5竣工验收竣工验收：2008年10月1日～2008年10月10日完成。2施工主要管理目标2.1管理目标2.1.1工期目标投标总工期为10个月，保证按期完成所有工程。2.1.2质量目标交付工程达到优质工程标准。2.1.3安全目标无工伤死亡事故，无重大机械事故，无结构垮塌事故，无重大交通事故，无火灾事故，杜绝重伤事故，减少轻伤事故，年负伤率小于5‰。2.1.4成本目标 加强责任成本管理，将成本严格控制在合同价内。强化科学管理，积极采用新工艺、新技术，做好人力、物力、财力的合理调度和平衡，抓效益、降消耗。2.1.5环保及水土保持目标污水达标排放，降低噪声和扬尘，减少废物和降低资源消耗，泥渣、垃圾和施工废物定点弃置，实现环境保护、水土保持零投诉。2.1.6文明施工目标整齐、整洁、有序、有效，争创“文明施工工地”。 第六章工程质量、工期及安全保证措施1工程质量保证措施1.1工程质量目标交付工程达到优质工程。1.2工程质量保证总体措施本工程将以项目经理部的形式建立组织严密完善的职能管理机构，按照公司质量保证体系正常运转的要求，依据分工负责，互相协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职，各负其责，保证在整个工程施工生产过程中，质量保证体系正常运作和发挥保障作用。1.2.1做好施工全过程的质量控制工作⑴组建高素质的施工队伍。依据质量意识、领导水平、施工经验、技术职务、身体素质等标准选择项目经理部、作业队等现场指挥机构的第一管理者；选拔一批具有较高技术水平和丰富施工经验的高级工程技术人员充实施工现场的技术力量。⑵配齐满足工程施工需要的各类设备。严格执行“设备维修保养管理规定”及“施工机械操作规程”，保证各类设备在施工中的作用，满足整个工程施工的需要。⑶组织强有力的测量人员进行测量控制。测量是整个工程的基础，我们将严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工的“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度，以“放 准；勤复；点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误。⑷对已经认可适宜施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密的监视和控制，保证在具体施工操作过程中，能够实现业主的期望，尤其是对工程的特殊重点部位和工序，则要专门制定施工方案，并加强监督的力度和控制的手段，使工程的每个部位、工序均达到检验评定标准。⑸严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一”，即第一根桩、第一个承台、第一个墩柱、第一段连续箱梁等，将每个“第一”的检验数据结果定位在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每个部位、整项工程最终达到市优质工程标准。1.2.2质量控制程序见附件“质量保证控制流程图”。1.2.3做好施工材料的质量控制做好施工材料的质量控制，并根据业主的要求选择适用的材料，我们将采取以下措施保证材料质量并满足工程要求。⑴自行采购的材料，必须在供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，在有保证持续供货能力的分承包方处采购。对业主指定的供应材料，做好检验工作。⑵做好材料进货的检验和标识工作。按质量体系标准和要求，在进货、检验、试验、进仓、登记、标识、使用等全过程进行控制。⑶做好各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作，做到各种证明、合格证（单）、验收、试验单据齐全，确保其可追溯和完整性。 1.2.4加强施工过程的试验与检验⑴确保各种实验的有效性和准确性，在加强公司试验室对本工程中各种试件的测试工作的基础上，还现场设立专（兼）职试验人员，配合试验室工作。⑵对于各类测量仪器，如经纬仪、水准仪、全站仪等，以及试验设备，张拉设备，须按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，以保证计量设备的准确。1.3施工过程的质量保证措施1.3.1施工试验监控。设立工地试验室，负责完成下列主要试验项目：混凝土及有关原材料检验；钢筋、钢绞线及预应力张拉体系试验。1.3.2施工测量监控。设立工地测量组，完成从开工准备到竣工验收全过程的工程测量任务。1.3.3模板及支架质量保证措施模板设计保证有足够的强度、刚度、平整度和光洁度，并要装拆方便；并注意控制高差、平整度、轴线位置、尺寸、垂直度等技术要求；严格编制支架施工方案，详细计算支架的受力情况，并“加载验收”合格后，方允许交付使用。1.3.4钢筋加工及安装质量保证措施钢筋焊接操作人员必须持证上岗，并进行随机抽样检查，并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核；钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准下料，钢筋绑扎完毕，要经过监理工程师验收合格后，方可浇注砼。1.3.5砼质量保证措施 根据砼的强度要求经试配确定砼的配合比，并报监理工程师审批，同意后方可使用，使用过程中严格按配合比执行。混凝土采用商品混凝土，其原材料由项目部指定采购，并且在搅拌过程中项目部派试验人员监督。砼浇筑采取搅拌车运输，砼输送泵输送，养护符合规范要求，砼强度、弹模达到90%、龄期达7天以上方可施加预应力。见附件”砼质量检验程序图”。1.3.6预应力钢束施工保证措施⑴所有预应力钢材不许焊接，钢绞线使用前应作除锈处理。⑵钢绞线应用圆盘切割机切割，不允许用电、气切割。钢绞线、精轧螺纹钢、锚具应避免生锈及局部损伤，以免脆性破坏。⑶预应力张拉顺序严格按照施工图要求顺序进行张拉，预应力钢束采用两端张拉时，两端应保持对称张拉，并保持同步。⑷所有预应力束张拉均要求伸长量与张拉力双控，以张拉力为准，要求实测伸长量与设计伸长量两者误差在±6%以内。对同一张拉截面，断丝率不得大于1%，每束钢绞线断丝、滑丝不得超过一根，不允许整股钢绞线拉断。⑸预应力钢束张拉完毕，严禁撞击锚头和钢束，钢绞线多余的长度应用切割机切割，切割方式和切割后留下的长度应按施工规范办理。⑹管道与喇叭管连接处管道应保证垂直于锚垫板。⑺预应力张拉完后，应尽快压浆封锚，并设置Φ8钢筋网。压浆嘴和排气孔的位置可根据施工实际需要设置，管道压浆前应用压缩空气清除管道内杂质，排除积水。从最低压浆孔压入，管道压浆要求密实，压浆配合 比要仔细比选，采用最优配合比。为减少收缩，砂浆可掺入适量减水剂、微膨胀剂，但不得掺入各种氯盐。1.3.7钻孔桩质量保证措施⑴由测量人员定出桩中心位置，在孔位处进行人工探孔，在地表以下2m范围内查明地下管线后，由测量人员放出桩位十字点，埋设护筒，制作好循环泥浆，并控制好泥浆比重，保证施工中泥浆护壁的质量，避免坍孔等情况出现。⑵桩机就位后，调整桩架机身水平，并使钻头对准桩心，开钻后应经常检查对中及钻杆垂直度，若偏差超限要及时调整，以保证桩身垂直度。如发现地质情况与详勘地质资料不符，及时通知勘察、设计单位进行处理。⑶钻孔应连续进行，不得中断。做好记录，在土层变化处捞取渣样判明土层，以便与地质剖面图相核对，判定终孔标高，保证桩的质量。⑷终孔后，要检查垂直度，在控制好泥浆比重的条件下及时清孔，快速完成钢筋笼的安装，清孔后，及时浇注水下砼，保证桩底沉渣厚度满足规范要求。同时采取可靠的措施，防止钢筋笼上浮或倾斜，并须满足钢筋最小混按凝土保护层厚度的要求。⑸桩身砼应连续灌注，并按图纸的要求比设计桩顶多灌注0.5m，待下一工序开工前凿除质量不好的部分。⑹按质检部门要求做好桩的质量检测工作，在桩的质量满足设计和规范要求后，才能进入下一道工序的施工。1.3.8现浇连续梁的质量保证措施⑴连续梁的支架应具有足够刚度和强度，并采用预压重或其它有效办 法，消除支架的非弹性变形，克服支架变形产生的不利影响。⑵箱梁各节段一次浇筑完成，经过认真研究后确定浇筑方式，为防止混凝土开裂和棱边碰损，待混凝土强度达到施工规范的有关要求时方可拆模。⑶混凝土颜色应全桥保持一致，外露部分宜采用同一厂家同一品种的水泥，模板采取措施确保表面光滑平整。混凝土配合比通过试验确定，确保强度。分节段施工时，新旧混凝土接缝表面必须凿毛、清洗，以保证新旧混凝土结合良好。混凝土浇筑完后，其外露面需保温、保湿、防晒养护，尽量减少收缩、温差的影响。⑷各部分应严格控制截面尺寸，施工误差应限制在施工规范容许的偏差范围之内。重视施工观测和施工控制，做好各施工阶段的控制分析和调整。⑸混凝土施工前做配合比试验，综合考虑施工工序、工期安排、环境影响等因素，通过试验，保证混凝土强度指标，并减少混凝土收缩、徐变对结构的不利影响。⑹预应力砼箱梁混凝土强度、弹模达到设计强度的90%以上，混凝土龄期不少于7天时才能施加预应力。⑺箱梁施工时设置临时施工进人孔，临时施工进人孔待使用完毕再封闭，孔口封闭前按原设计恢复所有钢筋并适当加强。⑻连续箱梁施工顺序必须严格按照施工步骤图执行。1.3.9冬季施工措施⑴当室外日平均气温连续5天低于5℃，施工应参照冬季施工有关规 定执行。⑵对各项设施和材料应提前采取防雪、防冻等措施，对钢筋的冷拉和张拉专门制定施工工艺要求及安全措施。⑶冬季混凝土浇筑工作应尽可能安排在气温较高的白天进行。⑷提高混凝土的抗冻性，严格控制混凝土的配合比和坍落度，混凝土搅拌时间应较常温时延长50%，保证混凝土的出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。⑸做好混凝土浇筑后的养护工作，选择合适的时段浇注混凝土，并覆盖保温，必要时采取蒸汽养护。⑹施工接缝混凝土时，采取相应措施使混凝土接合面有5℃以上的温度，浇筑完成后采取措施保持正温，直至新浇混凝土达到规定的抗冻强度。⑺尽可能将一些材料、设备移入室内存放，对体积较大设备可采取加盖棚布的方法进行覆盖。⑻设备：做好水箱、水泵、管道的保温措施，暂停使用或未投入运行的设备要排空积水，防止冻坏。⑼施工机械加强保养，采取早晨加温水、加高标号润滑油、延长空运转时间等保护措施。机械运转前勤检查，多观察，防止设备冻裂。⑽做好冬季施工人员的防寒保护。1.3.10雨季施工措施⑴开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象趋势与动态，以利生产安排。⑵实施性施工组织设计中施工工序安排项目和施工进度要考虑雨季的影响，合理安排施工。⑶完善施工区的排水系统。 ⑷雨季到来前有足够的物资储备。⑸做好物资、设备的防潮、防霉工作，减少浪费。⑹对刚浇筑完成的混凝土结构及时覆盖。在浇注大体积混凝土时设防雨措施。⑺备好所有参加施工人员、设备、设施和材料的防雨物品。⑻雨季汛期成立防洪组织，积极做好抗洪抢险准备。1.3.11施工过程控制程序见附件“施工过程控制程序图” 3.1质量保证控制流程图审核结果检查结果单位工程竣工验收驻地监理、质检室、项目经理部签证、计量（质量验收单）监理合格不合格检查验收监理、项目经理部分部分项工程施工隐蔽工程分部分项工程自检合格项目经理部现场检查资料核查监理、项目经理部监理、项目经理部填报（隐蔽工程分部分项验收单）项目经理部返工申报（分部分项工程施工方案、材料）项目经理部不合格审核结果样板施工返工不同意开工审核工程监理处施工组织总设计、设备报检单项目经理部开工报告项目经理部审核（施工方案材料等）项目监理不同意 3.2原材料检验程序图加倍检查是否合格原材料取样标准试验该材料不用试验结果评定，是否合格试验报告实施控制检验不合格不合格合格合格作出结论分析原因结果提出处理意见检验结果评定，是否合格不合格合格标准检查，是否合格加倍取样检查是否合格水泥、砂、石、水外加剂、外掺料取样该批材料不用选定配合比，并发出设计报告计量误差控制水灰比控制坍落度控制含砂率控制试件取样制作养护报废处理复检结果评定是否合格检验结果评定是否合格结构强度检查1、钻芯取样检查2、非破坏性检查结束试验性能检测合格不合格不合格合格不合格合格不合格合格3.3砼质量检验程序图 3.4施工过程控制程序图设计交底、研究图纸及说明书编制工作程序及质量保证计划审查批准施工前准备执行施工计划根据计划编制任务书材料供应设备供应执行施工方案开展QC活动按质保计划进行质量控制效果检查、质量检查改善施工管理施工质量的鉴定和评价移交工程文件2工期保证措施2.1保证工期的组织管理措施2.1.1成立由项目经理领导的生产指挥调度室，加强施工现场的协调和指导。由各作业队的生产负责人为调度员，以各施工队为生产实施对象，形成一个从上而下的生产调度组织体系。2.1.2实行调度例会制，施工队每天、调度室每周、项目经理每月召开生产调度会，及时协调各施工队之间的生产关系，合理调配机械设备、 物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题。2.2从计划安排上保证工期2.2.1在工程开工前，严格按照总工期及阶段工期要求，采用关键线路法或监理工程师确定的其他方法编制工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求等问题，进行认真审查。2.2.2在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月（周）编制出分部工程和分项工程的施工计划。2.2.3对影响总工期的关键线路的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。2.3从资源上保证工期2.3.1将该工程列为我公司的重点工程，所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。2.3.2施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，做好施工机械的维修、保养工作，保证施工机械的正常运转。对重要的、常用的机械和机具留有富余备用。2.3.3制定严密的材料计划，根据现场的施工进度情况保证材料的及时供应。2.4从技术上保证工期2.4.1制定合理可行的施工方案，编制先进的施工工艺及详细的作业指导书，及时解决施工中出现的问题，防止出现返工现象而影响工期。2.4.2认真执行技术交底制度，施工之前技术人员及时向班组做好详尽的技术交底，守在现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控。 2.4.3采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接3安全保证体系3.1安全保证体系在施工过程中必须坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产保证体系和各级安全岗位责任制，责任落实到人。充分发挥各级专职安检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。本工程安全生产保证体系主要由组织保证体系和监督保证体系构成。组织保证体系的主要内容有：成立项目安全领导小组，建立项目安全生产责任制，项目经理对本项目安全负总的组织领导责任。进行安全生产教育，安全保证体系图安全质量监察部总目标：杜绝死亡和重大交通、火灾、机械、爆炸事故，年负伤率≤5‰，重伤频率≤0.5‰经济兑现奖罚分明监督检查包保责任制工班、工种安全检查员分公司(项目部)安质室生产必须安全安全为了生产施工技术安全规则教育项目部安全领导小组安全总结评比制度月季年安全检查制度各工种安全生产制度各项安全生产制度经济保证制度保证组织保证思想保证安全保证体系提高全员意识安全第一支持班组安全制度。监督保证体系的主要内容有：施工过程的安全监督检 查，安全事故的分析处理制度，安全生产奖兑现制度。3.2安全管理体系3.2.1安全管理机构与业主签订《安全生产合同》，项目部实行项目经理负责制，对承建的项目工程的安全负全面责任，并建立安全生产管理机构，配备足够的安全管理人员，全面负责本项目的安全生产管理工作。3.2.2安全管理责任制我公司对本标段工程安全管理实行层层负责制，项目经理、总工程师、安检工程师、安检人员按相应职责、管理权限签订安保负责责任状，确保安全保证措施得到层层落实。安全管理体系图材料装卸工班机电工班焊工班各工班安全监督员司机工班钢结构工班预应力工班挖运工班混凝土工班木工工班钢筋工班钻孔工班施工作业队安全管理员项目经理部安全领导小组3.3安全保证措施为了实现安全生产的目标,在建立和完善项目安全生产保证体系的同时,还要落实安全生产的各项保证措施,具体措施如下: 3.3.1工程开工前，建立健全各项安全制度及防护措施。3.3.2实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底。3.3.3深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。3.3.4严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。3.3.5严格事故报告制度3.3.6加强安全防护，设置安全防护标志。3.3.7抓好现场管理，文明施工，安全生产。3.3.8全面落实安全生产责任制，做到责权利相统一，层层签订安全生产包保责任状，把安全生产职责落实到每一级领导，落实到每一个工点，每一道工序，每一个职工。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施，严格考核，奖罚分明。3.3.9工程项目部要求成立安全生产领导小组，由项目经理任组长。其任务是：定期召开安全生产会议，分析安全生产形势，总结和部署安全生产工作，组织安全培训教育、开展安全生产检查活动等。3.3.10工程项目部设置安全质量部，配专职安全管理干部2～3名，分公司配专职安全员2～3名，班组配义务安全员。安监人员要挑选工作责任心强，有施工现场工作经验并经过安全管理培训的同志担任。3.3.11加强班组建设。执行“三工、三检”和“周一”安全互检，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。3.3.12认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进，防护可靠的基础上。 3.3.13重点工程和技术复杂的新、难、重点项目，不良气候条件下的危险性大的作业项目；要结合现场和实际情况，编制专门的安全措施，进行安全技术交底，由施工技术负责人和专职安全管理人员监督实施。'