GBT 19316-2003 小艇 小型舷内机喷水艇的遥控操舵系统.pdf 6页

'GB/T19316-2003八SO/DIS15652:1998月U目本标准等同采用ISO/DIS15652:1998(小艇小型舷内机喷水艇的遥控操舵系统》(英文版)。为说明我国不锈钢牌号与其他国家牌号的关系，本标准增加了脚注1)e为便于使用，本标准做了下列编辑性修改:a)“本国际标准”一词改为“本标准，’;b)用小数点“.”代替作为小数点的逗号“，”;c)删除国际标准的前言;d)将公斤力(kgf)换算为牛顿(N),1kgf=9.8Ne本标准由中国船舶工业集团公司提出。本标准由中国船舶工业第七O八所归口。本标准起草单位:中国船舶工业综合技术经济研究院。本标准主要起草人:罗春燕、林德辉、张美玲。 GB/T19316-2003/ISO/DIS15652:1998小艇小型舷内机喷水艇的遥控操舵系统范围本标准规定了重量小于1000kg的除个人工作艇外的所有小型舷内机喷水艇的遥控操舵系统的结构、操作和安装的最低要求。规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T17844-1999小艇遥控操舵系统(idtISO8848:1990)GB/T17845-1999小艇功率15^40kW舷外挂单机遥控操舵系统(idtISO9775:1990)术语和定义本标准采用下列定义。操纵台console包括操舵装置、变速和调节油门控制器、开关和操作小型喷水艇时使用的仪表在内的装置。3.2控制站controlstation仅位于艇内的操纵台及其操作或控制部件，从该处可进行操舵、变速和调节油门控制。担制部件controlelement操舵轮、操舵柄或操纵杆。操舵柄handlebar用于手动操舵进行转舵的机械装置，通常为水平布置，两端有手柄，中间连接转舵装置。转舵装Ithelm将操舵力输人操舵系统的软轴的机械装置。舵轮或其他手动操纵装置不包括在内。操纵杆joystick用于手动操舵进行转舵的机械装置，通常为垂向布置，上端有手柄，下端连接转舵装置。3.7小型喷水艇minijetboat艇质量小于1000kg，以舷内机驱动喷水泵作为主推进，设计为1人或多人在艇内操作的艇。最低保持系统性能minimumretainedsystemperformance GB/T19316-2003/ISO/DIS15652:1998试验后操舵系统具备的能力，即通过舵轮或其他正常操作，在舵柄上产生不大于27Nm的转矩，以使操舵系统有能力获得在中间位置每侧进行至少90%的正常操舵弧度.注:本标准不规定航行中的小艇的操舵系统性能，但拟为设计和试验提供定虽极限值。结构要求4.1一般要求其完整性影响系统运行的所有螺纹紧固件，若该紧固件的脱开或失落会造成舵无预兆地突然失灵，则应设置锁紧装置。其完整性影响系统运行的螺纹紧固件，若该紧固件的脱开或失落会造成舵无预兆地突然失灵，且该紧固件在(舵)安装或调整过程中可能会受到干扰，均应按照说明书正确组装，并应满足下述两个条件之一:—通过目视或触摸可以确定螺纹紧固件已锁紧，或—装有组合锁紧装置，使紧固件不会被遗漏或被取代，不会造成系统不能运行。注:带塑性衬垫产生机械塑性过盈的自锁螺母满足这项要求。禁止使用过大的锁紧垫圈、螺纹变形的螺母，禁止使用粘结剂。禁止使用普通螺纹锁紧螺母。安装后不准备拆卸的组件，选用的锁紧装置由操舵系统制造厂酌情考虑。禁止使用依靠弹簧来保持连接完整性的机械附件。4.2转舵装里使用操舵轮的转舵装置应永久性标明制造厂推荐使用的舵轮最大直径和最深凹度，见图1装有操舵柄的转舵装置应永久性地标明制造厂推荐使用的操舵柄最大长度和最大有效偏移距离。装有操纵杆的转舵装置应永久性标明制造厂推荐的所允许的操纵杆最大长度。使用操舵柄或操纵杆的转舵装置应永久性地标明制造厂推荐的、图1所定义的最大包络尺寸转舵装置应有行程限制器以消除操舵软轴过载。标准直径为饭实际直径口减50mmP7}_-一E71，了厂/“\、、}侧鲤经1补女寸龚霍鬓}、、、/，//’1胜t、从红一琦穿‘}，_N(}二之~一_一，-"Y一.厂一-盛以杆-一辐轮操舵轮图1控制部件 GB/T19316-2003/ISO/DIS15652:19984.3操舵软轴软轴或操舵系统输出装置应具有89+黔mm,101十护mm或114仆‘mm行程。软轴或操舵系统输出装置不应与满足GB/T17844或GB/T17845尺寸要求的操舵软轴互换，且应按图2规定安装。如果操舵软轴的索芯是用金属制的，则它应具有与300系列不锈钢‘，等效的耐腐蚀性。软轴最小弯曲半径应由软轴制造厂规定。单位为毫米图2输出装置安装结构4.4操舵系统舵轮和转舵装置的轴的选择应符合GB/T17844和GB/T17845，见图单位为毫米图3转舵装it轴的尺寸1)30。系列不锈钢是美国、英国等国家的不锈钢牌号，我国GB/T1220-1992《不锈钢棒》中列出了我国不锈钢牌号与各国不锈钢标准牌号对照表 GB/T19316-2003/LSO/DIS15652:1998操舵系统应能在一20℃至+100"C温度范围内运行。可能暴露于阳光下的塑性和合成像胶材料应设计成抗紫外线老化。操舵系统及部件应满足本标准规定的有关试验要求。操舵系统应能在其整个行程中无干扰地自由移动。连接操舵系统至喷水驱动的球形接头应有一定冗余度，以使球形接头与套管连接的轴向故障不会造成操舵失败。操舵试验部件试验用于确定操舵系统部件可接受的最低设计衡准。每套操舵系统，包括转舵装置、软轴和连接部件，在整个传递范围内应能承受施加于喷水驱动连接处的1430N拉伸和压缩轴向载荷，而无部件分离转舵装置配备规定的最大直径和最深凹度的操舵轮、推荐的最长操纵杆或推荐的最大操舵柄，并经以下试验后，不应丧失操纵功能。5.1轴向力试验540N推拉载荷，加载10次，每次5s，作用于下列部位:—向转舵轴施加轴向力时，力分布在操舵轮轮缘上不超过100mm的范围内;—向转舵轴施加轴向力时，力分布在操舵柄手柄上不超过100mm的范围内;—向转舵轴施加轴向力时，力分布在操纵杆上不超过100mm的范围内.5.2切向力试验任一方向施加360N，从零加至360N，再减至零，加载10次，每次5s，作用于下列部位:—在操舵轮轮缘的任何点上沿轮缘切向;—在操舵柄最大力矩作用点上沿操舵角方向;—在操纵杆的最大力矩作用点上以垂直于操纵杆并向舵移动的方向。5.3疲劳试验操舵部件应能承受由360N拉伸和压缩力构成的交变载荷，在转舵装置处于行程中间位置时锁紧，向操舵输出软轴施加轴向力，该力应反复作用50000次而不会引起操舵部件分离。5.4冲击试验使用的冲击试验装置应是完全充满铅，直径为250m。的皮袋，总重784N>悬挂在一根自由摆动的钢丝上，从支承点至质心的距离为2285mm士150mm。皮袋的冲击面应是一个直径为250mm的端面。皮袋应按图4所示(例如与舵轮一起)摆动，提起至足够的弧度，以对刚性安装的舵轮产生所需要的冲击力。试验装置应刚性固定以防止移动.注:只要能验证其是等效的，也可采用不同于上述规定的装置，例如:落体重袋5.4.1冲击试验1冲击试验装置(h=210mm)见图4。转舵装置应能承受加于操舵轮轮缘、操舵柄手柄或操纵杆手柄上的166.6Nm的单个冲击，而不致产生下列情况:—导致最低保持系统性能丧失的变形;—使进行该项试验前业已存在的任何裂纹的扩展;—出现新裂缝。5.4.2冲击试验2转舵装置应能承受加于操舵轮轮缘、操舵柄手柄或操纵杆手柄上的274.4Nm的单个冲击，而不会使转舵装置与适用于人力操舵的机械装置完全分离。冲击试验装置(h=350mm)见图4, GB/T19316-2003/ISO/DIS15652:1998d=2285mm士150mm,W=784N冲击试验1:h=210mm妻166.6Nm冲击试验2;h=350mm妻274.4Nm图4擞舵轮冲击试验装皿6一般安装要求6.1标志满足本标准的操舵系统应标志下列内容:—本标准号;—制造厂名;—型号。6.2艇主手册艇主手册应与本系统一起提供，且至少包括下列内容:—运行原理的一般性描述及主要部件的标识;—带标识号及说明的部件分解图或剖面图;—维修程序和允许的调整;—用于衡准正确操作的专用方法;—型号资料。6.3安装手册应提供系统安装手册并至少包括下列内容:—型号资料及基本部件标识;—安装说明;—所推荐的安装试验程序。'