大桥工程 可行性研究报告 51页

'目录1概述12现状、发展及建设的必要性22.1交通现状与规划22.2建设的必要性33工程规模及标准33.1设计标准33.2工程规模64备选方案84.1建设条件84.2备选方案研究145工程环境影响分析265.1环境特征265.2工程环境影响265.3减缓工程环境影响的对策276投资估算与资金筹措296.1投资估算296.2资金筹措337综合评定347.1方案选定347.2推荐方案主要控制点357.3推荐方案的标准及主要技术经济指标357.4推荐方案工程概况377.5结论378实施方案388.1施工条件388.2施工导流398.3施工方法408.4施工总布置419问题、建议与防治措施4310附件4650 1概述四川省都江堰市位于成都平原西北边缘，成灌高速公路连接都江堰市区和成都市区，G213国道横贯都江堰市境东西，东南距成都市48km，辖17镇、2个乡，面积1208km2，总人口60万人，人口密度495人/km2。地势西北高、东南低，山地、平原、水域面积大体为6：3：1。都江堰市属中亚热带湿润气候区，四季分明，夏无酷暑，冬无严寒，雨量充沛，空气清新，气候宜人，拥有国家级森林公园、国家级野生动植物自然保护区，市域林木覆盖率达70%，被评为“国家级生态示范区”。都江堰市城市总体规划定位的城市功能为：以世界遗产为特色的风景旅游城市，国家级历史文化名城，中国一流风景旅游度假胜地；长江上游岷江流域生态屏障,西部重要休闲度假城市；川西能源、旅游开发的生活基地；成都平原经济圈生态保护屏障，水源涵养地，度假疗养基地。都江堰市城区建设应着重突出“依山傍水”、“显山露水”、“亲山近水”的山水园林特色。都江堰市第十一个五年规划确定都江堰市城市建设目标为：依托名堰，保护古城，展现丽水，完成山水历史文化名城的重塑。初步形成生态、文化、旅游新城格局。城乡居民居住、交通、教育、文化、卫生和环境等方面的条件显著改善。把都江堰市初步建成具有最佳创业环境和最佳人居环境的四川经济强市和全国文化强市。岷江流至都江堰市，经著名的都江堰水利工程分流为内外二江穿越都江堰市区，外江又称金马河，都江堰市城市总体规划金马河鲤鱼沱至青城大桥段城市道路规划为：金马河右岸为沿江外河街；金马河左岸为沿江外江路，外江路通过复兴街、康复路、观江街、青城路与中心城区相连；在康复路与外江路交叉处修建跨金马河的鲤鱼沱大桥连接右岸外河街，形成都江堰金马河鲤鱼沱至青城大桥段城市交通网络。我院于2008年2月受都江堰兴市投资有限公司委托，依据现有金马河鲤鱼沱段地形测量资料、都江堰金马河鲤鱼沱大桥岩土工程勘察报告、都江堰市城市总体规划、都江堰市城市防洪总体预案、紫坪铺水利枢纽调度运用计划，开展50 四川省都江堰市金马河鲤鱼沱大桥工程可行性研究设计工作。都江堰兴市投资有限公司于2010年2月将《四川省都江堰市金马河鲤鱼沱大桥工程可行性研究报告》和《都江堰市金马河鲤鱼沱大桥防洪评价报告》上报水利部长江水利委员会审批。根据专家审查意见及都江堰市规划、重建、市委、业主等相关部门意见，结合鲤鱼沱大桥两岸城市规划建设需要，我院重新修改编制该报告。本次报告内容新增大桥两岸桥头市政、建筑相关配套工程内容。鲤鱼沱大桥是促进都江堰市金马河鲤鱼沱区域城市开发、改善区域交通的瓶颈性、关键性基础工程。鲤鱼沱大桥桥位依据都江堰市城市总体规划道路确定，通过鲤鱼沱大桥沟通金马河两岸外江路（左岸）、康复路（左岸）和外河街（右岸）；规划布置鲤鱼沱大桥位于都江堰市城区G213国道青城大桥上游约1200m位置，桥长585m，结合都江堰市城市总体规划和建设中国一流风景旅游度假胜地、国家级历史文化名城、风景旅游城市的发展目标，考虑都江堰市城市规划金马河鲤鱼沱段公路桥与廊桥相结合的景观打造要求，规划布置大桥为引桥5×30m预应力砼连续梁桥+主桥14×30m预应力砼框架刚构桥，桥面层为行车道与人行道，桥面以上为廊桥建筑部分。廊桥第一、二层布置为框架结构仿古景观建筑及观景露台，廊桥中部升为三层作设备层，廊桥在左、右岸桥头分别设有配套建筑。左岸桥头规划广场连接旧城区康复路与鲤鱼沱大桥，广场由桥头牌坊、人行梯道、平台以及广场下方地下停车场组成。左岸外江路与鲤鱼沱大桥轴线平面正交，故通过下穿方式从广场下方通过，即形成桥面层、广场层、外江路下穿层（含地下停车场）的三层立体交通体系。右岸广场连接新城区外河街与鲤鱼沱大桥，广场由桥头牌坊、人行梯道、平台、电梯等组成。2现状、发展及建设的必要性2.1交通现状与规划岷江流至都江堰市，经著名的都江堰水利工程分流为内外二江穿越都江堰市区，外江金马河呈北南走向，地势北高南低，河床宽阔，为行洪主通道，河道自然坡降5‰左右。50 都江堰市城区金马河鲤鱼沱至青城大桥段，金马河两岸沿江设有防洪大堤，G213国道利用青城大桥跨金马河通过。根据都江堰市城市总体规划，都江堰金马河鲤鱼沱至青城大桥段道路规划为：金马河右岸为沿江外河街；金马河左岸为沿江外江路，外江路通过复兴街、康复路、观江街、青城路与中心城区连接；在康复路与外江路交叉口修建跨金马河鲤鱼沱大桥连接右岸外河街，形成都江堰金马河鲤鱼沱至青城大桥段交通网络，规划鲤鱼沱大桥位于都江堰市城区G213国道青城大桥上游约1200m位置。2.2建设的必要性目前，金马河青城大桥至离堆公园约2km河段无跨河桥连接两岸，金马河鲤鱼沱至青城大桥段两岸交通基础设施落后，已制约到都江堰市的城市发展，为此需尽快启动都江堰市城市总体规划的金马河鲤鱼沱至青城大桥段两岸交通基础设施项目建设，以解决城市交通瓶颈，适应城市发展要求。鲤鱼沱大桥为改善金马河鲤鱼沱至青城大桥段交通的关键性基础工程，且相对独立，宜优先启动，以促进和带动金马河鲤鱼沱至青城大桥段两岸交通基础设施建设和金马河鲤鱼沱至青城大桥段综合整治。根据都江堰市城市总体规划，结合老城区的功能完善、外江西侧新城区的开发，鲤鱼沱大桥不仅是连接外江两岸老城区、新城区的交通枢纽，同时廊桥建筑的商业功能、景观功能可补充完善该区域功能配置，有效提升城市品质，更可把将廊桥打造成为都江堰的新名片。3工程规模及标准3.1设计标准鲤鱼沱大桥是促进都江堰市金马河鲤鱼沱至青城大桥段城市开发、改善区域交通的关键性基础工程。需执行都江堰市城市总体规划道路标准，满足都江堰市城市防洪要求，符合都江堰市城市总体规划和建设中国一流风景旅游度假胜地、50 国家级历史文化名城、风景旅游城市的发展目标和景观打造要求。根据鲤鱼沱大桥交通功能要求和城市景观打造要求，大桥规划布置由下层交通桥和上层廊桥（仿古景观建筑和露台）以及两岸桥头市政、建筑相关配套工程组成。紫坪铺水利枢纽工程建成投入运行后，通过紫坪铺水利枢纽工程的防洪调度，都江堰市区金马河防洪标准提高到P=1％洪水（洪峰流量3748m3/s）；鲤鱼沱大桥设计洪水采用紫坪铺水利枢纽工程防洪调度后都江堰市区金马河P=1％洪水（洪峰流量3748m3/s）。3.1.1交通桥设计标准根据都江堰市城市总体规划鲤鱼沱大桥所属道路标准、《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93）、《城市道路设计规范》（CJJ37-90）、《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98）、《建筑结构荷载标准》（GB50009-2001），结合鲤鱼沱大桥功能要求，鲤鱼沱大桥设计标准为：道路设计等级：城市主干路—Ⅲ级设计行车速度：30km/h汽车荷载：公路-Ⅰ级交通桥面人群荷载：3.5kN/m2设计安全等级：一级交通桥面宽度：25.5m（全宽）=0.35m（栏杆）+2.85m（人行道）+1.8m（非机动车道）+7.0m（机动车道）+1.5m（中央分隔带）+7.0m（机动车道）+1.8m（非机动车道）+2.85m（人行道）+0.35m（栏杆）设计洪水:P=1.0％（洪水流量3748m3/s）1/100设计洪水位：722.11m地震动峰值加速度：0.20g3.1.2廊桥建筑设计标准廊桥位于鲤鱼沱大桥交通桥面层以上，为多层仿古建筑,功能初拟定为50 商铺、餐饮等商业用途，后期可视业主要求进行调整。建筑一层位于桥梁通车层上部，分为三个相对独立的建筑物，依靠景观平（露）台相互联系。根据都江堰市城市总体规划及对廊桥要求、《民用建筑设计通则》（JGJ37-2005）、《建筑设计防火规范》（GB50016—2006）、《商店建筑设计规范》（JGJ48-88）、《饮食建筑设计规范》（JGJ64-89）、《公共建筑节能设计标准》（GB50189-2005）、《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001）、《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008）、《建筑结构荷载规范(2006年版)》（GB5009-2001）、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）、《建筑抗震设计规范(2008年版)》（GB50011-2001）、《建筑给水排水设计规范》（GB50015-2003）、《自动喷水灭火系统设计规范》（GB+50084—2001(2005年版)）、《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005）、《民用建筑电气设计规范》（JGJ16-2008）、《建筑物防雷设计规范（2000年版）》（GB50057-94）、《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）、《综合布线系统工程设计规范》（GB/T50311-2007）、《安全防范工程技术规范》（GB50348-2004），《城市绿化和园林绿地用植物材料木本苗》（CJ/T34-91）、《风景园林图例图示标准》（CJJ/T82-99），结合鲤鱼沱大桥及廊桥功能要求，鲤鱼沱廊桥设计标准为：1、廊桥为商业用仿古建筑物，设计使用年限为50年；建筑耐火等级为二级；屋面工程防水等级为二级；按照夏热冬冷公共建筑要求作节能设计。2、廊桥建筑结构的安全等级为二级；基本抗震设防烈度为8度（加速度0.2g），设计地震分组为第二组；抗震设防类别为标准设防类（丙类）；廊桥建筑结构主体均采用框架结构。3、廊桥生活用水接市政管网；消火栓采用临时高压消防给水系统；自动喷水灭火系统按中危险Ⅰ级设置。采用雨、污分流的排水系统，对雨、污水分别有组织排放，污水接入市政管网系统；消防系统水源采用消防水池提供。暖通冷热源采用变频多联机空调系统。4、廊桥采用两路380/220V电源供电，配备柴油机应急发电；50 设置火灾自动报警系统、火灾应急广播；主要通道及重要区域进行摄像监控；廊桥外立面采用景观灯光照明。5、廊桥、仿古建筑宽度：露（平）台：27.3m（全宽）=0.3m（栏杆）+26.7m（露台）+0.3m（栏杆）仿古建筑：27.3m（全宽）=0.3m（栏杆）+3.05m（走廊）+20.6m（建筑进深）+3.05m（走廊）+0.3m（栏杆）3.2工程规模鲤鱼沱大桥桥位依据都江堰市城市总体规划确定，鲤鱼沱大桥左岸接康复路和外江路交叉口，横跨金马河连接右岸外河街。为不影响现有河道行洪，桥梁设计高程由桥梁主梁梁底设计高程控制，主梁底设计高程为724.20m，略高于金马河右岸防洪大堤顶高程724.08m。综合考虑鲤鱼沱大桥标准、功能、景观打造要求，鲤鱼沱大桥规划布置为下层交通桥和上层仿古景观建筑组成，桥梁全长585m，桥梁下部结构为摩擦桩、圆柱式排架墩、圆端形排架墩、重力式U型桥台，桥梁上部结构为引桥5×30m预应力砼连续梁桥+主桥14×30m预应力砼框架刚构桥，桥梁第一层为交通桥面，上层布置廊桥建筑（两层框架结构仿古景观建筑，局部三层）、景观露（平）台。鲤鱼沱大桥主要技术指标如表3-1。50 鲤鱼沱大桥主要技术指标表表3-1序号项目单位数量备注11/100设计洪水位m722.11P=1.0%洪水流量3748m3/s2交通桥面汽车荷载公路-Ⅰ级3交通桥面人群荷载kN/m23.54古建筑恒荷载+活荷载kN/m25.0+5.05桥梁全长m5856桥梁跨度跨×m19×30引桥5x30+主桥14x307公路桥桥面宽度m0.35+2.85+1.8+7.0+1.5+7.0+1.8+2.85+0.35栏杆+人行道+非机动车道+机动车道+分隔带+机动车道+非机动车道+人行道+栏杆8廊桥仿古建筑宽度m0.3+26.7+0.3栏杆+露天休闲平台+栏杆0.3+3.05+20.6+3.05+0.3栏杆+走廊+建筑楼面+走廊+栏杆9交通桥面设计高程m726.55主桥桥面10桥梁上部结构形式预应力砼连续梁+预应力砼刚构引桥：C50砼、梁高1.9m主桥：C50砼、梁高3.0m11廊桥仿古建筑结构形式现浇砼框架结构12廊桥仿古建筑建筑面积m29290.72m2单体一、二、三总计数量13廊桥露（平）台面积m25942m214桥墩形式引桥：圆形排架墩主桥：圆端形排架墩引桥：C30Φ1.5m主桥：C50Φ1.5m15基础形式摩擦桩基础引桥：C30水下砼Φ1.5m主桥：C40水下砼Φ2.2m、Φ1.2m16桥台形式重力式U型桥台C25砼17桥头广场m2960018桥头配套建筑（地下停车场等）m2445050 4备选方案4.1建设条件4.1.1水文4.1.1.1水文气象条件岷江发源于四川与甘肃接壤的岷山南麓，自北向南流经茂县、汶川至都江堰市，经著名的都江堰水利工程分流为内外二江穿越都江堰市区和成都平原，在彭山汇合后，南流至乐山汇集大渡河，转向东南，在宜宾注入长江。外江金马河呈北南走向，地势北高南低，河床宽阔，为排洪主通道，河道自然坡降5‰左右；内江经都江堰宝瓶口后分为扬柳河、蒲阳河、柏条河、走马河、江安河通过都江堰市区和成都平原核心区，提供工业、农业及生活用水，使成都平原旱涝保收，成就了“天府之国”的美誉。鲤鱼沱大桥所处的都江堰市属中亚热带湿润气候区，四季分明，夏无酷暑，冬无严寒，雨量充沛，空气清新，气候宜人，气温年差小，据气象资料统计，多年平均降雨量为964.2mm，历年最大降雨量1820.7mm（1937年），最大24小时降雨量为273.7mm（1981年7月13日），年降雨量主要集中在6～9月，约占年总降雨量的70%。金马河都江堰市区段年平均气温为15.2℃,极端最高气温为37.3℃，极端最低气温为-5.9℃，年平均相对湿度82%，主导风向为NNE，平均风速1.1m/s，最大风速12.5m/s。4.1.1.2洪水岷江发源于四川与甘肃接壤的岷山南麓，自北向南流经茂县、汶川至都江堰市，经著名的都江堰水利工程分流为内外二江穿越都江堰市区和成都平原，在彭山汇合后，南流至乐山汇集大渡河，转向东南，在宜宾注入长江。岷江干流全长711km，流域面积135881km2。岷江源头至都江堰市流经的高原和高山峡谷区段为岷江上游，河长341km，流域面积23037km2。外江50 金马河呈北南走向，地势北高南低，河床宽阔，为排洪主通道，河道自然坡降5‰左右；内江经都江堰宝瓶口后分为扬柳河、蒲阳河、柏条河、走马河、江安河通过都江堰市区和成都平原核心区，提供工业、农业及生活用水，使成都平原旱涝保收，成就了“天府之国”的美誉。金马河洪水由暴雨形成，汛期为5～10月，枯水期为11月至次年4月，年最大流量多出现在6～9月，洪水过程及特征与洪水发生季节和地区密切相关。6月、9月洪水，一般是岷江上游汶川以上来水为主，都江堰市区上游9km紫坪铺水文站洪水过程多为矮胖的单峰或峰距较大的复峰，涨落平缓，历时较长，紫坪铺水文站洪水一般不大；7、8月洪水，一般是汶川以下区间来水为主，紫坪铺水文站洪水过程历时短，涨落迅速，多呈尖瘦的双峰或多峰型，常形成紫坪铺水文站大洪水，1964、1966、1887、1890年特大历史洪水均属这种类型。紫坪铺水利枢纽工程依据都江堰市区上游9km紫坪铺水文站1937～1997年实测洪峰流量资料，加入历史洪水组成不连续系列进行的频率分析计算结果，紫坪铺P=0.1％洪水流量7900m3/s、P=0.2％洪水流量7250m3/s、P=0.5％洪水流量6390m3/s、P=1％洪水流量5740m3/s、P=2％洪水流量5090m3/s、P=5％洪水流量4230m3/s、P=10％洪水流量3570m3/s。紫坪铺水利枢纽作为防洪调度、水利灌溉、发电的综合性水利枢纽工程，汛期受防洪调度控制，其余时段为水利灌溉、发电任务调度运行。汛期通过紫坪铺水利枢纽工程洪水调度，提高下游穿越都江堰市区的外江金马河防洪标准；水利灌溉调度主要为春季，流量较小；发电任务调度运行则受电网调度要求控制，紫坪铺水利枢纽工程发电运行下泄流量100～856m3/s。根据紫坪铺水利枢纽工程防洪调度任务，岷江发生可能最大洪水（洪峰流量12700m3/s）时紫坪铺水利枢纽最大下泄流量4858m3/s；紫坪铺水利枢纽P=0.1％洪水（洪峰流量7900m3/s）设计洪水位时最大下泄流量3110m3/s；并可在确保紫坪铺水利枢纽工程大坝安全的前提下，将下游穿越都江堰市区的外江金马河防洪标准由现状的P=10％洪水（洪峰流量3748m3/s）提高到P=1％洪水50 ，即白沙河遭遇P=1％洪水洪水时紫坪铺水利枢纽工程下泄控制流量为2393m3/s（基本对应岷江P=1％洪水洪峰流量5740m3/s）。依据现有资料初步分析计算，紫坪铺水利枢纽工程的建成投入运行后，鲤鱼沱大桥所处的都江堰市区金马河段P=1％洪水洪峰流量3748m3/s，相应鲤鱼沱大桥桥位洪水位722.11m。4.1.1.3泥沙金马河泥沙主要来源于上游岷江流域暴雨造成的坡面侵蚀、滑坡崩塌和泥石流，岷江上游汶川以上为低侵蚀区、汶川以下为中高侵蚀区。根据都江堰市区上游9km紫坪铺水文站1937～1997年实测泥沙资料统计分析，多年平均推移质沙量为70万t，多年平均悬移质沙量为792万t，多年平均含沙量为0.572kg/m3，5～10月汛期沙量778.9万t，占年沙量的98.3％，流量大于1100m3/s所带沙量占年沙量的65％，悬移质泥沙颗粒最大2.71mm，中值粒径0.078mm。金马河年平均900万t推移质、悬移质泥沙量多来自于岷江干流洪水，紫坪铺水利枢纽工程的建成投入运行，通过紫坪铺水库拦截推移质泥沙、沉淀悬移质泥沙，通过金马河的河水含沙量将显著降低，在发生大洪水情况下可能加剧金马河河床冲刷。4.1.2地质4.1.2.1区域地质鲤鱼沱大桥工程建筑场地为金马河河床及两岸阶地、堤坝，地形略有起伏，地貌上属岷江水系Ⅰ级阶地。桥位处金马河河床高程715.50-717.50m，右岸河堤顶高程约720.10m，防洪大堤顶高程约724.08m；左岸河堤顶高程约719.70m，防洪大堤顶高程约723.90m。桥位处金马河两岸场地开阔。鲤鱼沱大桥所在的都江堰市区在大地构造上处于杨子准台地和松潘—甘孜地槽之间的构造过渡带，在区域地质构造位置上地处成都坳陷盆地内，西距北东走向的龙门山褶皱带约60多km50 ，成都坳陷呈北东35度方向展布，受喜山期运动的内力地质作用，龙门山和龙泉山构造带相对上升，而坳陷盆地相对下降，在岷江水系长期的搬运和沉积作用下，在坳陷盆地内堆积了厚度不等的第四系冲洪积地层，不整合于白垩系地层之上，形成了当代景观的冲积平原。从区域构造背景和“5.12汶川特大地震”近期活动分析，场地近期为活跃的地块，区内断裂构造和地震活动频繁，按照震后最新的《建筑抗震设计规范》和都江堰市建设局发布的《关于我市新建工程抗震设防有关问题的通知》中指出的，都江堰交通枢纽等人员密集的公共服务设施抗震设防烈度为Ⅷ度，设计地震分组为第二组，设计基本地震加速度为0.20g。4.1.2.2水文地质（1）地表水鲤鱼沱大桥位于都江堰市区金马河。金马河上起都江堰，下至新津红岩子，全长79.194km，流经都江堰、温江、崇州、双流、新津5区（市）县，是岷江进入成都平原的主要排洪河道。河床宽窄不均，最宽处1010m，一般为300～600m；河床甚浅，横剖面呈“U”型，平均比降3.44‰；洪枯流量变幅大，最大洪峰流量6600m3/s，最枯流量5m3/s。金马河的地势开阔平坦，河水携带固体物质的能力较低，致使年均约900万t的推移质和悬移质沿河淤积，河床逐年抬高，河洲遍布，岔濠众多，滩沱相间，河道弯曲，河床左右摆动不定。金马河是一条宽、浅、散、弯的典型平原游荡性河流。紫坪铺水利枢纽工程建成投入运行，通过紫坪铺水库防洪调度、拦截推移质泥沙、沉淀悬移质泥沙，较大提高了金马河防洪标准，河水含沙量将显著降低，减少了河床淤积，受上游紫坪铺水利枢纽工程不定期放水影响，金马河水流量变化较大。（2）场地地下水埋藏条件场地地下水赋存于巨粒土层中，为孔隙潜水，鲤鱼沱大桥勘察期间测得静止水位标高为715.50～717.00m，受金马河河水补给，静止水位随河水水位变化而变化，巨粒土层水层透水性、富水性好。（3）第四系全新统冲洪、积层透水性特征50 根据鲤鱼沱大桥钻孔ZK1、ZK2、ZK3的巨粒土层抽水试验成果表明，卵石土渗透系数K=（2.5～4.0）×10-2cm/s，属强透水层，土层主要以密实为主，局部为稍密，含一定中砂，在地下水渗透压力作用下可能以管涌形式产生渗透变形和不均匀沉陷变形。桥梁基础开挖后，必然存在着基坑涌水及边坡稳定问题，应采取抽排水和护坡处理措施（4）场地水质分析根据鲤鱼沱大桥钻孔ZK1、ZK2、ZK3及河水取水样3件进行的水质简分析表明，场地环境水对混凝土无结晶类腐蚀性；对混凝土无一般酸型腐蚀性；对混凝土无碳酸型腐蚀性；对混凝土无溶出型腐蚀性；对混凝土无硫酸镁型腐蚀性。4.1.2.3工程地质鲤鱼沱大桥工程勘察揭露的地层由第四系全新统人工填土层(Q4ml)、第四系全新统冲、洪积层（Q4al+pl）组成。场地各地层的分布及特征由上至下描述如下：（1）第四系全新统人工填土层(Q4ml)①素填土(Q4ml)：黄褐～灰褐色，稍密，稍湿～饱和；以卵石、漂石土为主，填充物为粉土、砾石，含少量植物根茎。素填土①，土质不均，稍密，为人工填筑欠固结土，力学性质较差，不宜作为桥闸的基础持力层。（2）第四系全新统冲洪、积巨粒土层（Q4al+pl）第四系全新统冲洪、积巨粒土层（Q4al+pl），灰白～灰色，稍湿～饱和。卵石成分以岩浆岩和沉积岩，亚圆形~圆形，强风化～未风化，一般粒径2～40cm,最大粒径60cm，充填约40%～20%中砂和砾，全场地分布。根据钻孔取样现场鉴别和室内试验，将其划分为4个亚层：②-1卵石混合土：卵石粒径6～15cm，部分大于20cm，巨粒组（6cm以上）含量小于50%，砂、砾填充，填充物含量大于50%，层厚0.80-1.10m；50 ②-2混合土卵石：卵石粒径6～20cm，部分大于20cm，巨粒组（6cm以上）含量50%～75%，漂石（大于20cm）含量小于50%，砂、砾填充，填充物含量25%～50%，层厚1.20-3.20m；②-3混合土漂石：卵石粒径6～40cm，巨粒组（6cm以上）含量50%～75%，漂石（大于20cm）含量大于50%，砂、砾填充，填充物含量25%～50%，层厚0.80-3.30m；②-4漂石：卵石粒径6～40cm，部分达到60cm，巨粒组（6cm以上）含量大于75%，漂石（大于20cm）含量大于50%，砂、砾填充，填充物含量小于25%，层厚1.50-3.60m。巨粒土②载力较大，变形模量也较高，是良好的地基基础持力层，但抗冲刷能力低，闸下游应采取抗冲刷处理措施。护坦和海漫地基承载力要求较低，清除上部松散表层即可。土层的主要工程特性指标初步建议值表4-1地层编号土层名称重度γ(kN/m3)压缩模量Es(MPa)变形模量Eo(MPa)粘聚力C（kPa）内摩擦角φ(°)容许承载力δ0(MPa)基底摩擦系数②-1卵石混合土21.024.020.00350.320.45②-2混合土卵石22.036.029..00400.500.50②-3混合土漂石24.045.036.00450.750.55②-4漂石25.050.040.00500.800.60各土层的允许水力坡降及稳定坡比初步建议值表4-2地层允许水力坡降临时边坡比备注卵石混合土0.35～0.501:0.75～1:1.00混合土卵石0.10～0.201:0.50～1:0.75混合土漂石0.10～0.201:0.35～1:0.50漂石0.10～0.201:0.35～1:0.504.1.3建筑材料及运输条件50 鲤鱼沱大桥桥位所在金马河段河床均为密实的混合土卵（漂）石河床，区域存在众多砂石加工厂，鲤鱼沱大桥建设所需砂石料可在附近购买符合要求的砂石成品料，也可利用鲤鱼沱大桥施工开挖和河床清理整治混合土卵（漂）石加工；施工用水采用城区自来水，也可泵提金马河无污染河水；工程用水泥购买周边符合要求、质量稳定的大厂水泥。鲤鱼沱大桥所处金马河鲤鱼沱至青城大桥段沿两岸河堤均有道路连接下游约1.2km的G213国道，满足鲤鱼沱大桥工程物资运输要求。4.1.4社会环境鲤鱼沱大桥工程建筑场地为金马河河床及两岸阶地、堤坝，地形略有起伏，地貌上属岷江水系Ⅰ级阶地。桥位处金马河河床高程715.50-717.50m，河床平坦开阔、主河床宽约220m，右岸河堤顶高程约720.10m，堤上阶地为耕地和居民住宅，防洪大堤顶高程约724.08m；左岸阶地河堤顶高程约719.70m，防洪大堤顶高程约723.90m，阶地宽约45m，为绿化林带，分布有临时建筑，防洪大堤内为都江堰市城市建筑密集区。鲤鱼沱大桥布置需对工程区内建筑、居民拆迁，同时考虑大桥建设期对附近居民的影响。4.1.5鲤鱼沱大桥与两岸交通衔接鲤鱼沱大桥桥位依据都江堰市城市总体规划确定，鲤鱼沱大桥左岸接康复路，横跨金马河，外江路从桥头广场下穿通过。右岸延伸连接外河街。为不影响现有河道行洪，桥梁设计高程由梁底设计高程控制，梁底设计高程为724.20，略高于金马河右岸防洪大堤顶高程724.08m。左岸通过6%的降坡与现有康复路路面高程相接，右岸通过引桥3%的降坡与外河街平接。4.2备选方案研究鲤鱼沱大桥桥位依据都江堰市城市总体规划确定，大桥桥位金马河河床及两岸阶地开阔，河床为密实的混合土卵（漂）石，变形模量较高，是良好的地基基础持力层，适宜布置梁桥。50 鲤鱼沱大桥是促进都江堰市金马河鲤鱼沱至青城大桥段城市开发、改善区域交通的关键性基础工程。需符合都江堰市城市总体规划道路标准，满足都江堰市城市防洪、城市景观打造要求。综合考虑鲤鱼沱大桥交通功能要求和景观打造要求，大桥规划布置由下层交通桥和上层仿古景观建筑和露台组成。鲤鱼沱大桥左岸接康复路，横跨金马河，外江路从桥头广场下穿通过。右岸延伸连接外河街，梁底设计高程为724.20m，略高于金马河右岸防洪大堤顶高程724.08m，公路桥面设计高程726.52m。鲤鱼沱大桥跨度选择涉及金马河行洪、廊桥景观要求、工程投资等多方面因素。跨度大，对金马河行洪影响小，但整个廊桥上部结构工程量较大，工程设计、施工难度增加；跨度小，桥梁下部结构较多，整个廊桥下部结构工程量较大，同时阻水面积较大，对金马河行洪影响较大。从影响鲤鱼沱大桥跨度选择的各方面因素出发，认为30m跨度方案和25m跨度方案更具合理性，故将鲤鱼沱大桥规划引桥5×30m预应力砼连续梁桥+主桥14×30m预应力砼框架刚构桥方案（方案一）和引桥6×30m预应力砼连续梁桥+主桥16×25m预应力砼框架刚构桥方案（方案二）进行比较研究。4.2.1鲤鱼沱大桥方案一鲤鱼沱大桥方案一规划布置为下层交通桥和上层仿古景观建筑组成，桥梁全长585m。4.2.1.1公路桥设计公路桥路面设计高程726.55m，桥梁下部结构为摩擦桩基础、圆柱式排架墩、圆端形排架墩、重力式U型桥台。桥梁上部结构采用引桥5×30m预应力砼连续梁桥+主桥14×30m预应力砼框架刚构桥，公路桥桥面宽0.35m（栏杆）+2.85m（人行道）+1.8m（非机动车道）+7.0m（机动车道）+1.5m（中央分隔带）+7.0m（机动车道）+1.8m50 （非机动车道）+2.85m（人行道）+0.35m（栏杆）=25.5m(全宽)。鲤鱼沱大桥桥面以上规划布置为廊桥建筑，具体设计如下。4.2.1.2廊桥建筑设计廊桥为两层~三层仿古建筑（不含通车层）,建筑一层位于桥梁通车层上部，功能初拟定为商业用途（商铺、餐饮），后期视业主要求可进行调整。廊桥分为三个相对独立的建筑物，依靠景观平台相互联系成为一组建筑群。总建筑面积约9290.72m2。露（平）台面积总计约为5942m2。（1）设计构思和特点鲤鱼沱大桥集交通、商业、旅游观光于一体，不仅连接外江两岸新、旧城区，更通过其本身商业功能、景观功能进一步补充完善该区域功能配置，有效提升城市品质。廊桥依据下部桥梁单孔跨度30m布置，廊桥共有14孔，总长度为420m，宽27.3m（20.6m+3.55mx2），建筑总高度为23.85m(含行车层5.8m)。按照桥梁单孔跨度30m、3柱排距20.6m的要求，廊桥设为10mx10.3m标准建筑柱网，同时满足下部桥梁跨度、实现上部建筑功能。标准建筑柱网可将空间精简优化，除设置楼梯、卫生间等公共空间外，还配备必要的水电管线预留，以满足商业的不同业态及组合。（2）平面功能左右两岸的桥头建筑（单体一、单体三）拟作茶楼，为两进一孔的二层楼，层高为5.1m+5.2m+3.75m；一层为商铺（设备用房）；二层为商铺。每幢每层建筑面积约730.23m2，两层总建筑面积约1460.46m2。两幢桥头建筑总建筑面积约2920.92m2。左右两岸的桥头建筑（单体一、单体三）设两部楼梯间联系各层。中部建筑（单体二）拟作餐饮用房，为两进五孔的三层楼（二楼两端退台、局部升起为三层用做设备房），层高为5.1m+5.2m+4.0m+3.75m；一层为商铺（设备用房）；二层部分为商铺、部分收为露台；为满足规划要求，中间局部升起用作暖通设备层。一层建筑面积约3586.78m2；二层建筑面积约2154.86m2；设备层建筑面积约628.16m2。总建筑面积约6369.8m2。中部建筑（单体二）在两端及中间共设六部楼梯联系各层。50 桥头建筑与中部建筑中间，各设三孔景观露（平）台，邻江两侧布置仿古连廊，设有楼梯直通下层桥面的人行道。露（平）台面积总计约为5942m2。（3）人流交通与疏散廊桥建筑一层在两岸桥头设有前置平台通过踏步连接室外地面，消费人流可由桥头拾阶而上进入廊桥桥头建筑，再通过景观平台两侧公共通道（连廊）到达廊桥中部建筑；或由桥头地下停车场通过电梯到达建筑层平台，再步行进入各个建筑内部空间。三个建筑单体内部通过多部楼梯联系各楼层；通车层人行道与建筑层公共通道间分布有八部楼梯可上下连接。满足沿江通行人流与廊桥上休闲游玩、消费人流互不干扰。单体建筑每层设为一个防火分区，每个防火分区均有不小于两个疏散楼梯或出口通至建筑层室外平台，楼梯宽度及疏散距离均满足相关规范要求。建筑二层可先疏散至一层室外平台（通车层上部平台），再从桥头疏散至两岸广场，或由建筑一层公共通道旁的4部楼梯疏散至通车层的人行道。（4）立面造型与外装修按照都江堰城市规划对位于古城区鲤鱼沱廊桥的定位要求，廊桥建筑外立面为明清官式建筑风格，按照仿古建筑进行外装修。4.2.1.3建筑结构设计廊桥建筑结构主体均设置于桥梁梁体之上，结构计算时将上部建筑与桥梁主体进行整体结构受力分析，结构高度为33.375m，桥梁部分跨度为30m，桥面建筑部分跨度为10m，均按框架结构考虑；因廊桥建筑设置于桥梁之上，故未有基础部分设计；仅对桥面建筑部分进行设计。基本抗震设防烈度为8度（加速度0.2g），设计地震分组为第二组。桥面建筑为标准设防类（丙类）。桥面上部建筑结构设计使用年限为50年，荷载设计基准期为50年，建筑结构的安全等级为二级，设计使用结构重要性系数为1.0。采用全现浇钢筋混凝土框架结构及钢结构体系。采用三维空间杆件分析法计算模式。采用弹性楼板计算假定。建筑物的结构分缝伸缩缝间距：框架结构不大于55m，否则采取加强措施，伸缩缝兼做抗震缝。结构计算程序软件：PKPM系列（2008版）、世纪旗云结构设计工具箱。结构计算参数：50 框架抗震等级：一级梁端负弯矩调幅系数：0.85中梁刚度增大系数：2.0梁设计弯矩放大系数：1.0(考虑活荷载最不利布置)梁扭转折减系数：0.4周期折减系数：0.8地震力放大系数：1.0震型数：楼层数的3倍设计荷载：（1）基本风压0.30kN/m2（n=50年），地面粗糙度为B。（2）恒载设计框架填充墙：建筑外墙及卫生间、厨房隔墙、楼梯隔墙采用190mm厚烧结页岩空心砖（MU5），容重取12kN/m3，砂浆采用M5混合砂浆；其余内部隔墙均采用轻钢龙骨板材覆面隔墙。钢筋混凝土容重取26kN/m3（考虑抹灰）。（3）楼面活载门厅、商铺：3.5kN/m2设备用房、检修间：5.0kN/m2（或其它专业提供荷载）厨房及操作间：4.0kN/m2公共卫生间：2.5kN/m2楼梯间：2.5kN/m2（4）屋面活载普通上人屋面：2.0kN/m2普通不上人屋面：0.5kN/m2屋顶花园及景观露台：3.0kN/m2材料选用（1）钢筋：HPB235，HRB335及HRB400。50 （2）混凝土：框架梁、板：C30；框架柱：C30~C40；构造柱、圈梁：C20（3）楼梯：采用钢结构；焊条：E43、E50及E55。4.2.1.4建筑给排水设计鲤鱼沱大桥廊桥，总建筑面积9290.72m2，三栋单体建筑均为3层（包括通车层）。建筑高度约为23.85m，最大一个建筑的建筑体积约为42000m3，廊桥建筑耐火等级为二级。给排水系统包括：生活给水系统、污水系统、雨水系统、消火栓系统，自动喷水灭火系统以及灭火器设置。本工程生活给水采用市政给水管，市政给水管压力约0.4MPa，水源接口分别从廊桥两岸市政管网接入。因消防车无法通达廊桥建筑层，为保证消防供水，室内外消火栓系统及自动喷水灭火系统水源采用消防水池提供，消防水池位于岸边地下车库内，消防水池有效容积不小于468m3。消防水泵房内设置四台消防泵和一套增压稳压设备，其中室内外消火栓系统共用两台消防水泵，自动喷水灭火系统采用两台消防水泵，室内外消火栓系统和自动喷水灭火系统共用一套增压稳压设备。（1）生活给水系统：本工程主要用途为商业，用水定额为8L/m2·d，根据总面积计算，本工程最高日用水量为65m3/d，使用时间为12h，小时变化系数为1.5，则最大小时用水量为8.2m3/h，给水设计秒流量：qg=5.0L/s。供水干管的流速控制在1.5m/s以下，本建筑总给水管道采用de90的管道，采用PPR塑料给水管。（2）消火栓系统：本工程采用临时高压消防给水系统，消防系统包括：室内消火栓系统、室外消火栓系统、自动喷水消防系统、灭火器四个部分组成。室内外消火栓系统水源均由消防水池提供，共用一套消防恒压水泵，最大建筑室外消防用水量为30L/S，室内消防用水量为20L/S,火灾延续时间为2小时，消火栓系统用水量为360m3。1）、室外消火栓系统：50 室外消火栓管道采用环状布置，敷设在廊桥底层人行道下的管廊内，室外消火栓管道采用内外热镀锌钢管，室外消火栓敷设在行车层人行道下部，采用地下式消火栓。室外消火栓的位置靠近底层与二层连通楼梯处，室外消火栓布置间距不大于120 m。每个室外消火栓旁设置消防泵启动铵钮。室外消火栓给水管道设计流速为2.0m/s，选取管道直径为DN200mm。2）、室内消火栓系统：室内消火栓布置按室内任何部位有两支水枪的充实水柱同时到达，廊桥两侧建筑的室内消火栓管道采用支状布置，消防管道入口采用1个，消防管道采用DN100，室内消火栓同时使用水枪数为3支，每根竖管最小流量为10L/S；廊桥中间的建筑室内消火栓管道采用环状布置，其消防管道入口采用2个，消防主管采用DN150，室内消火栓同时使用水枪数为4支，每根竖管最小流量为15L/S。室内每个消火栓内设置消防启动铵钮。室内消火栓管道采用内外热镀锌钢管。室内消火栓管道接入DN200的消防主管上。3）、消防水池和泵房位于岸边地下车库内，消防水池总有效容积为468m3，与自动喷水灭火系统系统合用。消防泵房设置消火栓给水泵两台，单泵流量50L/S，扬程50m，一用一备，在室外岸边设水泵接合器，泵房内设置一套增压稳压设备（包括两台稳压泵和一个气压罐），保证系统正常运行压力。（3）自动喷水灭火系统：本工程建筑部分功能为商业，其中廊桥中间部分建筑的建筑面积大于3000m2，应设置自动喷水灭火系统。自喷系统按中危险Ⅰ级设置。喷水强度为6L/min·m2，作用面积为160m2；系统的设计流量，按作用面积内喷头同时喷水的总流量确定。自动喷水灭火系统设湿式报警阀、安全信号阀、水流指示器、闭式喷头、末端试水装置等。闭式喷头在均采用公称动作温度为68℃的喷头。消防水池和泵房位于岸边地下车库内，消防水池总有效容积为468m3，与消火栓系统合用。消防泵房设置自动喷淋给水泵，选用两台，一用一备，单泵流量30L/S，扬程60m，在室外位置设水泵接合器，泵房内设置一套增压稳压设备（包括两台稳压泵和一个气压罐），保证系统最不利点喷头正常运行压力。（4）灭火器设置：本工程按照中危险级配置灭火器，每具灭火器最小配置级别为2A50 ,最大保护面积为75m2/A,最大保护距离为20m。灭火器采用手提式磷酸铵盐灭火器，每具填充重量为灭火器4Kg。（5）排水系统：本工程为多层商业建筑，排水对象主要为生活污水、屋面及室外场地的雨水，无特殊的污染物排出。设计上采用雨、污分流的排水体制，对上述排水对象分别组织排放。1)、生活污水系统：生活污水经污水管道收集后，排道岸边化粪池内，经处理后排至市政污水管。污水量按生活给水量的90%计，则最高日排水量为58.5m3/d，最大小时排水量为7.4m3/d，设计排水秒流量为5.4m3/h。卫生间排水立管采用伸顶通气管。排水横管敷设在廊桥底部管廊内，按i≥0.005坡度排到岸边化粪池内，经化粪池处理后排入市政污水管道。室内排水管道采用柔性抗震排水铸铁管，排水横干管采用DN300内衬水泥沙浆焊接钢管。排水沿廊桥两侧的人行道下管廊内敷设，采用钢支架架管附设。2)、雨水排水系统--雨水排水采用雨水斗收集，直接排放到河内。雨水排水管采用UPVC排水管。4.2.1.5建筑电气设计采用两路10KV电源经降压后变成~380/220V电源供电，室内主要采用节能型荧光灯照明，室外采用高效投光灯，商铺内设置普通插座，计算机插座、数据及语音插座，在有人员聚集的公共区域设置信息发布系统，对主要的通道及重要区域进行摄像监控，各区域设置火灾自动报警系统，火灾应急广播在正常时兼做背景音乐广播。（1）变、配、发电系统：由就近的变电所引来两路10KV电源，本工程设置一台箱式变压器集中供电，同时再设置一台柴油发电机，用于停电时应急。用电负荷：采用需要系数法计算出每个构筑物的用电负荷。无功补偿：气体放电灯采用电容就地补偿，功率因数在0.9以上。50 线路选择及敷设方式：室内配电干线选用BV-450/750V聚氯乙烯绝缘电线，穿阻燃PVC管埋地、沿墙暗敷，并根据计算电流来选定其截面。室内配电支线选用BV-450/750V聚氯乙烯绝缘电线，穿阻燃PVC管埋地、沿墙、顶板暗敷，并根据计算电流来选定其截面。室外选用YJV-1KV聚氯乙烯绝缘电缆，穿阻燃PVC管埋地暗敷，并根据计算电流来选定其截面。（2）照明光源：室内选用节能灯；室外选用投光灯配套光源；灯具选型：根据不同的场合选择不同的灯具。（3）计量总配电箱设总电表，每家商铺设电表。（4）系统保护接地采用TN-S接地保护系统。在总配电箱处设MEB箱；在卫生间内设LEB箱；与防雷接地共有接地装置。（5）防雷接地按三类防雷建筑设防，采用避雷带做接闪器。（6）电话系统设一台总配线箱，线路采用HBV型电话线穿阻燃PVC管埋地。4.2.1.6建筑暖通设计廊桥为多功能商业建筑，包括茶室、包间、餐厅（商铺）等，采暖、空调有效面积6988m2；当茶室、包间、餐厅的单位面积冷负荷指标分别取：130、100、180kw/m2，热负荷指标取70kw/m2时，各功能建筑冷负荷分别为，茶室：（600+400x2）x130=182kw，包间：（1650+1638+700）x100=398kw，餐厅：1600x180=288kw，共计868kw；热负荷：（600+400x2+1650+1638+700+1600）X70=490kw都江堰市位于中亚热带湿润性季风气候区，冬季室外计算干球温度为1摄氏度，夏季室外计算干球温度31.6摄氏度。（1）冷热源形式方案（a）冷水机组+冷却塔+循环水泵+风机盘管燃油（气）锅炉（b）空气源热泵+循环水泵+风机盘管（c）变频多联机空调系统50 根据建筑规模、使用特征，结合当地能源结构及价格政策、环保规定等条件，经过综合论证后，推荐方案为变频多联机空调系统。4.2.1.7建筑景观设计景观设计范围包括廊桥建筑及桥头广场两个部分。廊桥建筑部分为廊桥一、二层屋顶花园，共四个区域，根据周围建筑使用功能的不同打造不同的景观，但其内容以休闲景观为主，草坪、景观树、茶座及其他景观小品为主要元素，充分打造具有都江堰特色的、为周围附属房间配套的精品景观。园林景观小品、铺装材料及植物材料的选择用与建筑风格、建筑色彩及周围环境协调一致、同时与水、电专业相配合，合理布置管线，做好灯具造型。（1）景观总平面及景点设计充分运用建筑设计留下良好的屋顶平台，将建筑左边一、二层屋顶花园打造“拜水都江堰”，建筑右边一、二层屋顶花园打造“问道青城山”为主题的微缩山水、草坪茶座景观。使游客既能置身于屋顶花园赏景观，品茶，同时又能观象征都江堰的微缩精观。（2）铺装设计采用青石板、雨花石等古朴又具有质感的材料体现都江堰特色，同时又与整个廊桥建筑风格吻合。（3）竖向设计以草坪、铺地为主，同时在草坪上造坡，形成高低起伏的感觉。微缩“青城山”有一定的高度，最高点控制在2米高以内。另外小溪流控制在0.2米深以内。在设计范围内基本采用地面排水，将雨水排入建筑排水系统中去。（4）种植设计注意种植层次，乔木与灌木搭配错落有致，乔木采用孤植的方式，灌木在以花灌木做造型，地被植物采用草坪与开花地被植物相结合的方式。由于该设计地块为屋顶花园，考虑到减少屋面荷重，乔木以小银杏为主，种植在零标高以上的树池内。同时辅助种植小株的红叶李。4.2.1.8桥头配套建筑设计为廊桥配套服务的建筑共有左岸、右岸两个部分：桥头牌坊、广场、地下停车场、消防水池、消防水泵房、消防控制室、楼梯50 电梯等。停车场等配套服务用房，总建筑面积约4450m2。左岸桥头广场连接旧城区康复路与鲤鱼沱大桥，广场由桥头牌坊、人行梯道、平台以及地下停车场（内附设消防水泵房、消防控制室、消防水池、楼电梯等）组成；右岸广场连接新城区外河路与鲤鱼沱大桥，广场由桥头牌坊、人行梯道、平台、电梯等组成；广场与廊桥之间，通过人行梯道、平台、电梯联系。左岸桥头广场、右岸桥头广场大体相同，在此主要对左岸桥头广场进行方案设计。（1）左岸地下停车场位于桥头广场下部、外江大道与城区现有道路之间，依据场地特点进行总平面布置，停泊88辆车，受地形限制，采用一个出入口（双车道）；人员可通过四个楼梯、两部电梯直接到达广场地面，地下停车场基本柱网尺寸7.2mx8.0m,4.0m净层高，采用混凝土框架带边墙结构，上部覆土厚度1.2m；采用筏板基础，筏板及边墙混凝土内添加防水剂。地下停车场内采用自动喷淋消防系统，另外附设消防水泵房、消防控制室、消防水池等设备用房，以满足廊桥功能需要。（2）桥头牌坊高约15m，采用混凝土排架结构。（3）广场面积约9600m2，江边及临空处设仿古栏杆，结合廊桥仿古建筑风格，设置浮雕墙、硬质铺地，局部树池绿化。鲤鱼沱大桥方案一布置见附图GK1-1、GK1-2、GK1-3，廊桥建筑方案一布置见附图GK1-4—GK1-18，桥头配套地下停车场见附图GK1-16—GK1-18；鲤鱼沱大桥方案一主要技术指标见附表1-1。4.2.2鲤鱼沱大桥方案二鲤鱼沱大桥方案二规划布置为下层交通桥和上层仿古景观建筑组成，桥梁全长595m。4.2.2.1公路桥设计公路桥路面设计高程726.55m，桥梁下部结构为摩擦桩基础、圆柱式排架墩、圆端形排架墩、重力式U型桥台。桥梁上部结构采用引桥6×30m预应力砼连续梁桥+主桥16×25m预应力砼框架刚构桥，公路桥桥面宽0.35m（栏杆）+2.85m（人行道）+1.8m（非机动车道）+7.0m（机动车道）+1.5m（中央分隔带）+7.0m（机动车道）+1.8m50 （非机动车道）+2.85m（人行道）+0.35m（栏杆）=25.5m(全宽)。鲤鱼沱大桥桥面以上规划布置为廊桥建筑，具体设计如下。4.2.2.2建筑设计廊桥为两层~三层仿古建筑,功能初步拟定为商业用途（商铺、餐饮），后期视业主要求可以进行调整。建筑一层位于桥梁通车层上部，分为三个相对独立的建筑物，依靠景观平台相互联系。按照下部桥梁3柱排距20.6m、单孔跨度25m布置，廊桥共有16孔，总长度为400m，宽27.3m（20.6m+3.55mx2），建筑总高度为23.85m(含行车层5.8m)，建筑面积约7722.54m2。廊桥依据桥梁25m单孔跨度，设为8.4mx10.3m、8.2mx10.3m两种标准建筑柱网，同时满足下部桥梁跨度、利于上部建筑功能实现。左右两岸的桥头建筑（单体一、单体三）拟作茶楼，为两进一孔的二层楼，层高为5.1m+5.2m+3.75m；一层为商铺（设备用房）；二层为商铺。每幢每层建筑面积约606.06m2，两层总建筑面积约1212.12m2。两幢桥头建筑总建筑面积约2424.24m2。单体一、单体三建筑设两部楼梯联系各层。中部建筑（单体二）拟作餐饮用房，为两进五孔的三层楼（二楼两端退台、局部升起，作为设备层），层高为5.1m+5.2m+4.0m+3.75m；一层为商铺（设备用房）；二层部分收台做平台、部分为商铺；位满足规划要求，中间局部升起用作暖通设备层。一层建筑面积约2985.56m2；二层建筑面积约1788.58m2；设备层建筑面积约524.16m2。总建筑面积约5298.3m2。单体三建筑共设六部楼梯联系各层。桥头建筑（单体一、单体二）与中部建筑（单体三）中间，各设三孔景观露（平）台，邻江两边布置仿古连廊，设有楼梯直通下层桥面的人行道。露（平）台面积总计约为6344.44m2。（由于廊桥功能没有变化，“廊桥方案二”的“建筑结构、建筑给排水、建筑电气、建筑景观”设计与“廊桥方案一”设计大致相同；桥头配套建筑设计亦同“廊桥方案一”，故在此恕不赘述。）鲤鱼沱大桥方案二布置见附图GK2-1、GK2-2、GK2-3，廊桥建筑方案二布置见附图GK2-4—GK-2-15，鲤鱼沱大桥方案二主要技术指标见附表1-2。50 5工程环境影响分析5.1环境特征鲤鱼沱大桥位于都江堰市金马河鲤鱼沱至青城大桥段，桥位处金马河河床平坦开阔、主河床宽约220m、河床高程715.50-717.50m；两岸地形略有起伏，地貌上属岷江水系Ⅰ级阶地。右岸河堤顶高程约720.10m，堤上阶地为耕地和居民住宅，防洪大堤顶高程约723.40m；左岸阶地河堤顶高程约719.70m，防洪大堤顶高程约723.90m，阶地宽约45m，为绿化林带，分布有临时建筑，防洪大堤内为都江堰市城市建筑密集区。5.2工程环境影响5.2.1生态环境和水土流失的影响鲤鱼沱大桥修建对环境的影响主要来源于工程建设占地、对植被的破坏、水土流失等。工程建设占地、取弃土将侵占农田、河床、阶地，致使原有土地使用功能发生变化，加剧水土流失。5.2.2水体污染的影响对水体产生的影响主要为施工期驻地排放的生活污水，施工现场、材料场等临时设施排放的高浊度污水，施工机械跑、冒、滴、漏形成的含油废水等产生的水体污染。5.2.3大气污染影响施工期水泥等粉状材料运输和堆放，土石方的填挖和运输，水泥、砂、石料等搅拌过程中产生的粉尘及施工机械本身产生的废气及烟尘等将对环境空气质量产生影响。运营期大气污染物为汽车尾气中的NOx、CO、CnHm、SO2等，汽车运输过程中分散物质的飞扬也对大气环境产生影响。5.2.4噪声影响50 施工期噪声源为桥梁施工过程使用的机械设备，如挖土机、运土卡车、搅拌机等，其产生的噪声对环境有一定影响。随着施工期结束，影响即消失。运营期交通噪声主要由车辆行驶所产生，其噪声值与车辆本身状态，行驶速度、交通量、道路状况等因素有关。5.3减缓工程环境影响的对策5.3.1减缓工程环境影响的措施根据鲤鱼沱大桥布置及使用功能，针对桥梁施工期和运营期对环境影响提出如下减缓工程环境影响的措施：（1）对工程区内居民实施补偿拆迁，处理好工程建设对工程区及影响区居民的影响，创造和谐的工程建设氛围。（2）对鲤鱼沱大桥段河道清理整治，并通过景观打造和两岸绿化，保持水土，减免流失。（3）施工活动产生的生产、生活废水规划设置沉淀池，沉淀处理、消毒后排放。（4）施工活动中施工机械选用低噪声或有消声装置的设备。（5）施工期和运营期行驶汽车尾气污染物排放不得超过国家污染物排放标准。（6）生活垃圾定点存放，集中运至垃圾处理场，防止其污染环境。（7）施工区内洒水降尘，减少粉尘污染。（8）按照《环境监测技术规范》的要求，委托当地具备相应资质的监测机构对生产废水、大气、噪声等进行布点监测。5.3.2工程环境影响评价就目前环境影响分析，鲤鱼沱大桥工程建设的环境影响主要体现在以下方面：50 （1）工程施工对部分现有植被将造成破坏，从而引起暂时性水土流失增加，但通过施工控制、绿化等措施，水土流失可以得到有效控制。（2）工程施工产生的废水、废气、弃碴、噪声等对环境的短期污染，通过完善施工管理，采用先进的施工工艺、设备，其对环境污染也能得到有效控制。（3）工程建设对区域生态环境及人群健康等方面影响较小，通过鲤鱼沱大桥建设，可改善区段交通条件，促进旅游和城市开发，增加就业，对都江堰市经济、文化发展将起到积极推动作用。总之，就目前对鲤鱼沱大桥工程环境影响的综合分析，鲤鱼沱大桥工程建设对环境影响较小，有利影响是主要的，不利影响是次要的，只要在工程建设中认真落实各项环境影响评价中水土保持方案的减缓措施，所产生的负面影响是完全可以得到有效控制的，并能为环境所接受，同时对当地经济发展会起到积极的推动作用。从环境保护角度初步评价，鲤鱼沱大桥方案是可行的。50 6投资估算与资金筹措6.1投资估算6.1.1编制依据1、鲤鱼沱大桥投资估算按一级企业进行编制，对应设计速度30km/h的城市主干路—Ⅲ级城市道路标准。廊桥投资估算编制内容包括桥梁结构、建筑、装饰、安装工程（含室内二次装修工程）。廊桥投资估算编制依据：（1）《建设项目设计概算编制审规程》CECA/GC2-2007；（2）与建设项目相关的方案设计说明书、配套图纸、地质勘察资料及有关专业提供的主要工程量和主要设备清单；（3）建设单位提供的建筑工程装饰装修和设备设施配置标准及其他技术经济资料；（4）国家和行业部门、工程所在地颁布的最新工程建设其他费用规定；（5）建设项目建设地的人工、材料、机械价格水平及其他相关建设条件；（6）类似工程的各种技术经济指标和参数；（7）国家、行业和地方政府的有关规定。鲤鱼沱大桥方案一规划布置为下层交通桥和上层仿古景观建筑组成，桥梁全长585m。桥梁下部结构为摩擦桩基础、圆柱式排架墩、圆端形排架墩、重力式U型桥台。桥梁上部结构为引桥5×30m预应力砼连续梁桥+主桥14×30m预应力砼框架刚构桥。桥面以上规划布置为两层框架结构仿古景观建筑及观景露台。鲤鱼沱大桥方案二规划布置为下层交通桥和上层仿古景观建筑组成，桥梁全长595m。桥梁下部结构为摩擦桩基础、圆柱式排架墩、圆端形排架墩、重力式U型桥台。桥梁上部结构为引桥6×30m预应力砼连续梁桥+主桥16×25m预应力砼框架刚构桥。桥面以上规划布置为两层框架结构仿古景观建筑及观景露台。2、定额：桥梁依据交通部《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG50 B06—2007）及《公路工程概算定额》（JTG/TB06-01—2007）、《公路工程预算定额》（JTG/TB06-02—2007）、《公路工程机械台班费用定额》（JTG/TB06-03—2007）廊桥项目估算文件的项目划分、费用构成参照中国建设工程造价管理协会标准CECA/GD2-2007《建设项目设计估算编审规程》进行编制。按照2009年颁《四川省建设工程工程量清单计价定额》及相关配套文件；3、费率与计算办法：费率与计算办法：依据交通部公布的《公路工程基本建设项目概预算编制办法》（JTGB06—2007）和四川省交通厅关于贯彻执行交通部《公路基本建设项目概算预算编制办法》及配套定额有关事项的通知，即川交函【2008】412号文及川建函【2005】115号文的规定执行。4、工资单价：工资单价：本工程地处四川省都江堰市境内，根据“补充规定”（四川省），计算出人工工资综合单价为51.08元/工日。5、材料单价：根据“编制办法”（JTGB06—2007）规定的原则，外购材料单价参照2010年第四期《四川省公路工程造价管理信息》及市场调查的单价计算而来。6、廊桥结构工程费用估算采用实物工程量法计算；廊桥建筑安装工程估算采用单位指标法估算；主要材料估算价格，按《四川工程造价信息》第10期都江堰市信息价；建设工程其他费用估算，依据国家和行业部门、工程所在地颁布的最新工程建设其他费用规定计算。6.1.2相关费用的计算1、工程投资估算依据“编制办法”（JTGB06—2007）费率标准计算各项费用；2、规费：按“编制办法”（JTGB06—2007）费率标准及川交函【2008】412号文，以人工费之和为基数乘以费率计列，费率为39%；3、利润：按“编制办法”（JTGB06—2007）的规定以直接费与间接费之和扣除规费的7%计列；4、税金：按“编制办法”（JTGB06—2007），综合费率为3.41%；5、设备、工具、器具及家具购置费：按“编制办法”（JTGB06—200750 ）规定计列；6、建设单位管理费：按“编制办法”（JTGB06—2007）规定以建筑安装工程费总额为基数，以累进办法计算；7、工程监理费：按“编制办法”（JTGB06—2007）规定，以建筑安装工程费总额的2.5%计列；8、设计文件审查费：按“编制办法”（JTGB06—2007）规定，以建筑安装工程费总额的0.1%计列；9、竣（交）工验收试验检测费：按“编制办法”（JTGB06—2007）规定，技术复杂大桥按100000元/座计列；10、建设项目前期工作费：按国家计委、建设部关于发布的《工程勘察设计收费管理规定》的通知（计价格【2002】10号）计列；11、研究试验费：按“编制办法”（JTGB06—2007）规定，暂以建筑安装工程费总额的0.5%计列；12、施工机构迁移费：未计列该部分费用；13、供电贴费：目前停止征收，未计列该部分费用；14、联合试运转费：按“编制办法”（JTGB06—2007）规定，以建筑安装工程费总额的0.075%计列；15、生产人员培训费：未计列该部分费用；16、专项评价（估）费：按“编制办法”（JTGB06—2007）规定，暂以建筑安装工程费总额的0.5%计列；17、建设期贷款利息：在主体工程中统一考虑，本估算未计列该部分费用；18、工程造价增涨预留费：根据计投资（1999）1340号文规定，不计该部分费用；19、预备费：按“编制办法”（JTGB06—2007）规定，以第一、二、三部分费用之和（扣除固定资产投资方向调节税和建设期贷款利息两项费用）为基数，按9.0%计列。6.1.3估算金额鲤鱼沱大桥方案一为引桥5×30m预应力砼连续梁桥+主桥14×30m预应力砼框架刚构公路桥与景观廊桥两用桥，桥梁全长585m。50 廊桥分为三个相对独立的建筑物，依靠景观平台相互联系成为一组建筑群。总建筑面积约9290.72m2。露（平）台面积总计约为5942m2。为廊桥配套服务的建筑共有左岸、右岸两个部分：桥头牌坊、广场、地下停车场、消防水池、消防水泵房、消防控制室、楼梯电梯等。停车场等配套服务用房，总建筑面积约4450m2，广场面积约9600m2。工程估算投资总额为25101.0261万元。鲤鱼沱大桥方案二为引桥6×30m预应力砼连续梁桥+主桥16×25m预应力砼框架刚构公路桥与景观廊桥两用桥，桥梁全长595m。廊桥分为三个相对独立的建筑物，依靠景观平台相互联系成为一组建筑群。总建筑面积约7722.54m2。露（平）台面积总计约为6344.44m2。为廊桥配套服务的建筑共有左岸、右岸两个部分：桥头牌坊、广场、地下停车场、消防水池、消防水泵房、消防控制室、楼梯电梯等。停车场等配套服务用房，总建筑面积约4450m2，广场面积约9600m2。工程估算投资总额为23667.0985万元。鲤鱼沱大桥工程投资分项估算见表6-1至6-3。鲤鱼沱大桥工程投资估算表1（桥梁及其下部结构）表6-1项目单位方案一方案二桥梁长度m585595第一部分建安工程费万元9919.21819955.4359第二部分设备、器具购置费万元4.90004.9000第三部分工程建设其他费用万元855.2949857.2923第一至第三部分费用合计万元10779.413010817.6282预留费万元970.1472937.5865投资估算总金额万元11749.560211791.2147经济指标万元/m20.0819.8150 鲤鱼沱大桥工程投资估算表2（仿古景观建筑及桥头广场部分）表6-2项目单位方案一方案二桥梁长度m585595仿古建筑面积m29290.727722.54露（平）台面积m259426344.44桥头广场面积m296009600地下停车场面积m244504450第一部分建安工程费万元10781.60559589.8092第二部分设备、器具购置费万元92.492.4第三部分工程建设其他费用万元1488.46291347.3128第一至第三部分费用合计万元12362.468411029.522预留费万元988.9975882.3618投资估算总金额万元13351.465911911.8838鲤鱼沱大桥工程投资估算总表表6-3项目单位方案一方案二桥梁长度m585595第一部分建安工程费万元20700.823619545.2451第二部分设备、器具购置费万元97.397.3第三部分工程建设其他费用万元2343.75782204.6051第一至第三部分费用合计万元23141.881421847.1502预留费万元1959.14471819.9483投资估算总金额万元25101.026123667.09856.2资金筹措鲤鱼沱大桥是促进都江堰市金马河鲤鱼沱至青城大桥段城市开发、改善区域交通的关键性基础工程，工程建设资金由建设单位自筹。50 7综合评定7.1方案选定7.1.1方案比较鲤鱼沱大桥为都江堰市城市总体规划金马河左岸外江路、康复路连接右岸外河街的金马河跨河大桥，桥梁布置需保证金马河行洪要求和两岸道路接线要求，并符合区域城市景观打造要求。综合考虑上述影响因素、地形地质条件、桥梁跨度对廊桥景观的影响，通过对更具合理性的引桥5×30m预应力砼连续梁桥+主桥14×30m预应力砼框架刚构桥布置方案（方案一）和引桥6×30m预应力砼连续梁桥+主桥16×25m预应力砼框架刚构桥布置方案（方案二）进行比较研究。为廊桥配套服务的左、右岸建筑：桥头牌坊、广场、地下停车场、消防水池、消防水泵房、消防控制室、楼梯电梯等建筑在建筑面积、建设规模和投资均一致，故其不在比选范围之列。（1）根据桥位金马河P=1.0%洪水流量3748m3/s初步分析估算，不虑桥墩阻水硬性洪水位为721.83m，方案一考虑桥墩阻水设计洪水位（1/100）722.11m，方案二考虑桥墩阻水设计洪水位（1/100）722.13m，两方案相差较小，均满足金马河防洪要求。（2）两方案桥梁长度大致相同。方案一跨度大，桥梁下部结构工程量小，桥梁整体景观大气，廊桥景观协调性更优；方案二跨度小，桥梁下部结构工程量大，廊桥景观协调性不够简洁、明快。（3）两方案总体工程数量大致相当，工程建设投资方案一略大于方案二（投资大6%），但方案一建筑面积为9290m2，方案二建筑面积为7722m2，（面积大20%）。7.1.2方案选定50 根据上述两方案的分析研究，鲤鱼沱大桥引桥5×30m预应力砼连续梁桥+主桥14×30m预应力砼框架刚构桥的布置方案（方案一）虽工程量稍大，投资稍大（大于方案二6%），但建筑面积显著增大（大于方案二20%）。廊桥整体景观建筑更协调、大气，建成后使用面积更大。因此，本阶段推荐方案一为鲤鱼沱大桥的建设方案。鲤鱼沱大桥（方案一）规划布置为下层交通桥和上层仿古景观建筑组成，桥梁全长585m。桥梁下部结构为摩擦桩基础、圆柱式排架墩、圆端形排架墩、重力式U型桥台。桥梁上部结构为引桥5×30m预应力砼连续梁桥+主桥14×30m预应力砼框架刚构桥。桥面以上规划布置为两层框架结构仿古景观建筑及观景露台。7.2推荐方案主要控制点（1）鲤鱼沱大桥位于都江堰市城区，临近有着2000多年悠久历史的都江堰水利工程，廊桥景观设计需符合城市景观打造要求，体现都江堰市第十一个五年规划确定的依托名堰、保护古城、展现丽水、完成山水历史文化名城重塑的都江堰市城市建设目标。（2）鲤鱼沱大桥为都江堰市城市总体规划金马河左岸外江路、康复路连接右岸外河街的金马河跨河大桥，桥位受都江堰市城市总体规划控制，为了不影响行洪，桥面高程受两岸现有河堤高程控制。（3）鲤鱼沱大桥所处的金马河为排洪主通道，鲤鱼沱大桥布置受金马河P=1％洪水位控制。7.3推荐方案的标准及主要技术经济指标（1）设计标准鲤鱼沱大桥依据其所属道路标准、功能、城市景观要求确定设计标准为：道路设计等级：城市主干路—Ⅲ级50 设计行车速度：30km/h汽车荷载：公路-Ⅰ级交通桥面人群荷载：3.5kN/m2设计安全等级：一级交通桥面宽度：25.5m（全宽）=0.35m（栏杆）+2.85m（人行道）+1.8m（非机动车道）+7.0m（机动车道）+1.5m（中央分隔带）+7.0m（机动车道）+1.8m（非机动车道）+2.85m（人行道）+0.35m（栏杆）廊桥设计使用年限为50年；建筑耐火等级为二级；屋面工程二级防水等级，按夏热冬冷公共建筑节能标准设计。廊桥建筑共两层位于桥梁通车层上部，总高度为23.85m(从桥面通车层起算)。廊桥总建筑面积约9290m2。廊桥露（平）台面积总计约为5942m2。廊桥建筑结构的安全等级为二级；基本抗震设防烈度为8度（加速度0.2g），设计地震分组为第二组；抗震设防类别为标准设防类（丙类）；廊桥建筑结构主体均采用框架结构。廊桥生活用水接市政管网；消火栓采用临时高压消防给水系统；自动喷水灭火系统按中危险Ⅰ级设置。采用雨、污分流的排水系统，对雨、污水分别有组织排放，污水接入市政管网系统；消防系统水源采用消防水池提供。暖通冷热源采用变频多联机空调系统。廊桥采用两路380/220V电源供电，配备柴油机应急发电；设置火灾自动报警系统、火灾应急广播；主要通道及重要区域进行摄像监控；廊桥外立面采用景观灯光照明。廊桥仿古建筑及露台宽度：仿古建筑：27.3m（全宽）=0.3m（栏杆）+3.05m（走廊）+20.6m（建筑进深）+3.05m（走廊）+0.3m（栏杆）露台：27.3m（全宽）=0.3m（栏杆）+26.7m（露台）+0.3m（栏杆）50 设计洪水:P=1.0％（洪水流量3748m3/s）1/100设计洪水位：722.11m地震动峰值加速度：0.20g7.4推荐方案工程概况鲤鱼沱大桥推荐方案（方案一）规划布置为下层交通桥和上层仿古景观建筑组成，桥梁全长585m。公路桥桥面设计高程726.55m，桥梁下部结构为摩擦桩基础、圆柱式排架墩、圆端形排架墩、重力式U型桥台。桥梁上部结构采用引桥5×30m预应力砼连续梁桥+主桥14×30m预应力砼框架刚构桥，公路桥桥面宽0.35m（栏杆）+2.85m（人行道）+1.8m（非机动车道）+7.0m（机动车道）+1.5m（中央分隔带）+7.0m（机动车道）+1.8m（非机动车道）+2.85m（人行道）+0.35m（栏杆）=25.5m(全宽)桥面以上按照都江堰城市规划布置为廊桥建筑。廊桥为两层仿古建筑,功能初拟定为商业用途（商铺、餐饮），后期视业主要求可进行调整。廊桥依据下部桥梁单孔跨度30m布置，廊桥共有14孔，总长度为420m，分为桥头建筑（单体一、单体三）和中间建筑（单体二）三个相对独立的建筑物，依靠景观露（平）台依次相连成为一组建筑群。露台段宽0.3m（栏杆）+26.7m（露台）+0.3m（栏杆）=27.3m（全宽），仿古建筑段宽0.3m（栏杆）+3.05m（走廊）+20.6m（建筑进深）+3.05m（走廊）+0.3m（栏杆）=27.3m（全宽）。廊桥总建筑面积约9290.72m2；露（平）台面积总计约为5942m2；建筑总高度为23.85m(含行车层高度)。7.5结论以上章节分别从地形条件、桥梁跨度对景观的影响、工程投资、施工难易程度、城市建筑整体协调性、行洪可行性等方面出发，对鲤鱼沱大桥工程方案选定进行了综合比较论证。综上所述，我方推荐方案一作为鲤鱼沱大桥工程的建设方案。50 8实施方案8.1施工条件8.1.1工程地理位置鲤鱼沱大桥为都江堰市城市总体规划金马河左岸外江路、康复路连接右岸外河街的金马河跨河大桥，鲤鱼沱大桥位于都江堰市城区G213国道青城大桥上游约1200m位置。鲤鱼沱大桥所处金马河鲤鱼沱至青城大桥段沿两岸河堤均有道路连接下游约1.2km的G213国道。8.1.2建筑物组成鲤鱼沱大桥大桥规划布置为下层交通桥和上层仿古景观建筑组成，详见前面章节所述。8.1.3水文地质条件鲤鱼沱大桥水文地质条件详见前面章节所述。8.1.4市场供应条件（1）天然建筑材料鲤鱼沱大桥所处金马河鲤鱼沱至青城大桥段河床均为密实的混合土卵（漂）石河床，区域存在众多砂石加工厂，鲤鱼沱大桥建设所需砂石料可在附近购买符合要求的砂石成品料，运至现场指定堆场堆存；也可利用鲤鱼沱大桥施工开挖和河床清理整治混合土卵（漂）石加工。（2）水电供应条件工程施工用水、用电可以就近利用城市供水、供电系统解决；施工用水也可采用泵提金马河无污染河水。（3）水泥、汽油、柴油的供应工程所需水泥购买周边符合要求、质量稳定的大厂水泥，工程所需汽油、柴油可向中石油、中石化设在都江堰市的油库或加油站购买。50 8.1.5工程特点鲤鱼沱大桥位于都江堰市城区G213国道青城大桥上游约1200m位置，由公路桥和并列景观廊桥组成。大桥地处都江堰市城区，特别是左岸邻近城市建筑密集区域，需处理好工程区内居民的补偿拆迁，并采用更加有力的技术措施和先进合理施工工艺减少工程建设对邻近居民生产生活的影响，创造和谐的工程建设氛围。鲤鱼沱大桥所在金马河上游紫坪铺水利枢纽工程发电运行下泄流量100～856m3/s，大桥施工应充分考虑紫坪铺水利枢纽工程发电运行下泄流量通过金马河水流量确定鲤鱼沱大桥下部结构施工分期施工导流设计流量，确保施工安全。鲤鱼沱大桥主体为钢筋砼结构，桥上景观按城市景观要求打造，必须充分重视工程质量。8.2施工导流8.2.1导流流量和时段岷江流经都江堰分内外二江穿越都江堰市区，外江河段称为金马河，为主要排洪通道，都江堰上游岷江干流河长341km，流域面积23037km2。紫坪铺水利枢纽工程依据都江堰市区上游9km紫坪铺水文站1937～1997年实测洪峰流量资料，加入历史洪水组成不连续系列进行的频率分析计算结果，紫坪铺P=1％洪水流量5740m3/s、P=2％洪水流量5090m3/s、P=5％洪水流量4230m3/s、P=10％洪水流量3570m3/s。通过紫坪铺水利枢纽工程防洪调度，金马河P=1％洪水流量降低到3000m3/s，通常汛期通过紫坪铺水利枢纽工程入库洪水流量大于1100m3/s时开启冲沙防空洞（308～361m3/s）、一孔泄洪排沙洞泄洪（≤1293m3/s），紫坪铺水利枢纽工程发电运行下泄流量100～856m3/s。汛期金马河洪水流量较大，鲤鱼沱大桥下部结构施工宜安排在非汛期进行，并依据建设施工导流期紫坪铺水利枢纽工程发电调度运行方式确定鲤鱼沱大桥下部结构分期施工导流设计流量。8.2.2导流方式50 根据鲤鱼沱大桥桥位河床断面和桥梁布置方案，鲤鱼沱大桥下部结构施工导流推荐采用分期导流的方式。导流程序：将枯期（10月～次年5月）分为两个导流时段，一期（10月～次年1月中旬）先围左岸，右岸利用河床冲刷槽过流，进行左岸桥墩下部结构及梁体施工；二期（次年1月中旬～5月）围右岸，利用左岸河槽导流，进行右岸桥墩下部结构及梁体施工。8.2.3导流建筑物设计和施工（1）围堰设计围堰型式采用粘土斜墙铺盖土石围堰。堰身采用土石填筑，粘土斜墙防渗。围堰顶宽3m，迎水面边坡1：2.5，背水面边坡1:1.5，平均堰高2～3m。导流工程量见表8-1。导流建筑物工程量表表8-1项目单位数量备注土石方填筑m311600粘土填筑m31700块石护坡m31200围堰拆除m314500（2）导流建筑物施工围堰土石方填筑料主要采用河床清理沙卵石料，采用自卸汽车运料填筑，粘土铺盖采用自卸汽车运料，人工填筑。围堰拆除采用1.0m3反铲开挖，5t自卸汽车出渣。8.3施工方法8.3.1土石方开挖河床整治和墩台基础开挖以1.0m3反铲为主，辅以人工清理，5t自卸汽车出渣，开挖河床沙卵石运至两岸指定堆放场，用于施工围堰50 填筑、砂石料加工、桥台和右岸引道的回填用料。8.3.2砼施工两岸布置0.4m3拌和机生产砼，汽车或人推胶轮车运输入仓，插入式振捣器捣实。公路桥预应力T型梁右岸设预制场预制，基础、敦台及廊桥柱、梁、板砼采用搭设满堂脚手架，组合钢模施工。8.3.3砂卵石填筑砂卵石填筑采用质量满足要求的利用料，1.0m3装载机装5t自卸汽车运输，74kw推土机辅以人工平料，蛙式打夯机分层夯实。8.4施工总布置8.4.1施工交通鲤鱼沱大桥所处金马河鲤鱼沱至青城大桥段沿两岸河堤均有道路连接下游约1.2km的G213国道，场外交通可以利用现有的公路网络，交通便利。8.4.2主要施工临时设施（1）施工供水：就近利用城市供水系统，铺设供水管路至工区各个用水点。（2）施工供电：就近利用城市供电系统，架设输、变电线路和设备，满足施工临时用电需要。（3）施工供风：采用移动式空压机VY-6/8型，满足手风钻等设备用风需要。（4）砼生产：两岸设置拌和站，选用2×0.4m3移动式搅拌机。（5）施工临时房屋：施工生产生活、仓库等临时用房可考虑租用周围现有房屋或在工区附近两岸阶地新建。8.4.3施工占地生产生活区占地3800m2，布置于鲤鱼沱大桥两岸桥头阶地。8.5施工总进度50 根椐鲤鱼沱大桥布置，结合地形条件和施工导流方案，施工进度安排如下：第1个月为工程准备期，主要完成场内施工道路、砼拌和系统、各类辅企及生活设施等；第2个月开始填筑左、右岸围堰，第7个月完成鲤鱼沱大桥主桥左、右岸桥梁墩台下部结构施工和左、右岸梁体现浇，第10个月开始填筑桥梁中部围堰，第14个月完成鲤鱼沱大桥主桥中部桥梁墩台下部结构施工和梁体现浇，第18个月完成引桥墩台下部结构施工。第20个月完成引桥T梁预制、架设。第22个月交通桥全面贯通，具备通车能力。在桥梁右岸施工期间，第7个月进行左、右岸桥面以上单体一、单体三仿古建筑土建施工，第9个完成单体一、单体三仿古建筑土建工程；第14个月进行中部桥面以上单体二仿古建筑土建施工，第17个月完成单体二仿古建筑土建工程；第24个月完成鲤鱼沱大桥桥面以上仿古建筑土建和景观打造装饰及附属项目施工，工程全面竣工。50 9问题、建议与防治措施（1）鲤鱼沱大桥工程可行性研究设计报告是在初步分析其影响条件的基础上开展的设计研究，其景观打造与区段城市总体规划和区域景观打造极为密切，下阶段需结合区域景观打造开展大桥景观设计研究。（2）鲤鱼沱大桥建设施工导流与紫坪铺水利枢纽工程发电调度运行方式密切相关，下阶段需准确收集施工导流期紫坪铺水利枢纽工程发电调度运行方式，并分析确定鲤鱼沱大桥分期施工导流设计流量。（3）为了消除或减小都江堰市金马河鲤鱼沱大桥工程对行洪河道产生的不利影响和存在的问题，同时为了桥梁自身的安全，应采取以下防治措施：1、行洪安全桥梁桥墩基础工程的施工应安排在非汛期进行，以确保施工安全，并减小对河道行洪产生的不利影响，施工时要注意及时清除施工造成的水面漂浮物。为减小工程建设对河道的影响，特别是施工期间的影响，应作好施工组织设计，工程出渣、物资堆放必须符合防洪要求，严禁将施工材料和弃渣堆积或弃倒于河中，各项施工临时设施如混凝土搅拌站、材料库等应按相应的防洪标准设置，以尽量减小其对河道的阻水、壅水和挑流作用。在河道内修筑的施工道路，路面高程应尽量与滩面齐平，工程施工完毕应当及时清除施工围堰、残柱、沉箱、废墩和废渣等遗留物。按照水利部、国家计划委员会文件《关于颁发<河道管理范围内建设项目管理的有关规定>的通知》[水政(1992)7号]第十二条之规定：都江堰市金马河鲤鱼沱大桥工程竣工后，应经河道主管机关检验合格后方可启用，建设单位应在竣工验收六个月内向河道主管机关报送有关竣工资料。2、堤身结构50 鲤鱼沱大桥桥型布置19#桥墩、20#桥台位于左岸堤防背水坡脚，7#桥墩位于右岸堤防迎水坡的坡脚，6#桥墩位于右岸堤防的背水坡上，在以上桥墩施工期间会影响左、右两岸堤防的结构安全，对因桥梁下部结构墩台施工而损坏的堤防，业主须按原标准进行修复。堤防复建的施工安排为：堤防复建与桥梁的施工同步建设，并且须在施工当年汛前修复，以确保防汛安全。堤防复建的质量评价：必须根据原堤防设计断面进行修复（标准不能低于原堤防设计标准），堤防复建施工完成后，须经河道主管机关验收合格后方可启用。3、堤基防冲（护岸工程专项设计）根据堤岸的冲刷深度计算成果，左、右岸堤基冲刷深度分别为3.42m、3.78m。按照规范，防洪堤基础埋深应置于河床冲刷线以下0.5～1.0m，因此，工程河段堤防基础埋深应不低于4.0m（左岸，设计河床线以下埋深）、4.5m（右岸）。根据实测断面及已建河堤设计资料，左岸木观音防洪堤的基础埋深为3.0m，右岸黄家河心防洪堤的堤基埋深为4.7m，左岸木观音防洪堤的堤基埋深低于计算的冲刷坑深度0.42m，右岸堤防的堤基埋深满足规范要求。为了确保防洪安全，对左岸已建堤防的堤基必须进行基础加固，具体加固措施为：由于右岸堤防的堤基埋深4.7m已大于右岸堤基冲刷深度3.78m，因此右岸堤防的基础埋设深度受大桥修建的影响较小，不需作护脚加固措施，只需对左岸堤防进行护脚加固。对左岸堤防基础采用铅丝笼装大卵石护脚保护，由于大桥下游冲刷影响的范围约170m，故基础加固长度按200m考虑，铅丝笼宽5m，直径0.7m，铅丝笼应相互连成整体，以增强抗冲刷能力。50 堤防基础加固平面布置图详见附图GK-2。堤防基础加固专项设计图详见附图GK-3。4、防洪抢险通道（专项设计）根据金马河鲤鱼沱大桥布置，大桥桥梁下缘高程为723.90m，左、右岸堤防堤顶防洪控制高程723.90m，由于桥梁的修建截断了左、右两岸的防洪抢险通道。为了防汛抢险畅通，必须修建防洪抢险通道与原有堤防堤顶道路衔接。防洪抢险通道修复措施为：在桥位河段防洪抢险通道被截断的左、右两岸堤防背水坡脚修建6m宽防洪抢险通道与原有堤防堤顶道路衔接，以确保防汛抢险畅通。(1)防洪抢险通道平面布置左、右岸防洪抢险通道布置时，从上游方向，先由堤顶平顺下坡，避开19#桥墩和6#桥墩，并按桥下净空为4.0m布置防洪通道，再平顺上到原堤顶，由于原堤顶宽为6.0m，故新建的防洪抢险通道宽度仍按6.0m布置。根据工程布置，左、右两岸各修建130m长防洪抢险通道，共计260m。防洪抢险通道平面布置图详见附图GK-2。(2)防洪抢险通道结构设计防洪抢险通道采用砂卵石填筑（相对密度≥0.60，干容重≥21.5kN/m3），顶宽6m，外边坡1:2，上、下堤顶路面坡度控制为7%。防洪抢险通道专项设计图详见附图GK-3。5、水源保护拟建大桥下游46.3km处左岸建有双流岷江水厂取水口，工程施工期的弃物、堆放物、工人生活排放水等可能会对河水造成污染，应对这些弃物、堆放物和生活排放水等进行有效管理，尽量减少对河水的污染破坏。50 10附件附件1：鲤鱼沱大桥主要技术指标表（附表1-1、1-2）。附件2：鲤鱼沱大桥总估算表（附表2-1、2-2）。50 附表1-1：鲤鱼沱大桥方案一（推荐方案）主要技术指标表鲤鱼沱大桥主要技术指标表附表1-1序号项目单位数量备注11/100设计洪水位m722.11P=1.0%洪水流量3748m3/s2交通桥面汽车荷载公路-Ⅰ级3交通桥面人群荷载kN/m23.54古建筑恒荷载+活荷载kN/m25.0+5.05桥梁全长m5856桥梁跨度跨×m19×30引桥5x30+主桥14x307公路桥桥面宽度m0.35+2.85+1.8+7.0+1.5+7.0+1.8+2.85+0.35栏杆+人行道+非机动车道+机动车道+分隔带+机动车道+非机动车道+人行道+栏杆8廊桥仿古建筑宽度m0.3+26.7+0.3栏杆+露天休闲平台+栏杆0.3+3.05+20.6+3.05+0.3栏杆+走廊+建筑楼面+走廊+栏杆9交通桥面设计高程m726.55主桥桥面10桥梁上部结构形式预应力砼连续梁+预应力砼刚构引桥：C50砼、梁高1.9m主桥：C50砼、梁高3.0m11廊桥仿古建筑结构形式现浇砼框架结构12廊桥仿古建筑建筑面积m29290.72m2单体一、二、三总计数量13廊桥露（平）台面积m25942m214桥墩形式引桥：圆形排架墩主桥：圆端形排架墩引桥：C30Φ1.5m主桥：C50Φ1.5m15基础形式摩擦桩基础引桥：C30水下砼Φ1.5m主桥：C40水下砼Φ2.2m、Φ1.2m16桥台形式重力式U型桥台C25砼17桥头广场m29600m218桥头配套建筑（地下停车场等）m24450m219工程投资概算万元25101.026150 附表1-2：鲤鱼沱大桥方案二（比较方案）主要技术指标表鲤鱼沱大桥方案二主要技术指标表附表1-2序号项目单位数量备注11/100设计洪水位m722.11P=1.0%洪水流量3748m3/s2交通桥面汽车荷载公路-Ⅰ级3交通桥面人群荷载kN/m23.54古建筑恒荷载+活荷载kN/m25.0+5.05桥梁全长m5956桥梁跨度跨×m6×30+16×25引桥6x30+主桥16x257公路桥桥面宽度m0.35+2.85+1.8+7.0+1.5+7.0+1.8+2.85+0.35栏杆+人行道+非机动车道+机动车道+分隔带+机动车道+非机动车道+人行道+栏杆8廊桥仿古建筑宽度m0.3+26.7+0.3栏杆+露天休闲平台+栏杆0.3+3.05+20.6+3.05+0.3栏杆+走廊+建筑楼面+走廊+栏杆9交通桥面设计高程m726.55主桥桥面10桥梁上部结构形式预应力砼连续梁+预应力砼刚构引桥：C50砼、梁高1.9m主桥：C50砼、梁高2.8m11廊桥仿古建筑结构形式现浇砼框架结构12廊桥仿古建筑建筑面积m27722.54单体一、二、三总计数量13廊桥露（平）台面积m2634514桥墩形式引桥：圆形排架墩主桥：圆端形排架墩引桥：C30Φ1.5m主桥：C50Φ1.5m15基础形式摩擦桩基础引桥：C30水下砼Φ1.5m主桥：C40水下砼Φ2.2m、Φ1.2m16桥台形式重力式U型桥台C25砼17桥头广场m2960018桥头配套建筑（地下停车场等）m2445019工程投资概算万元23667.098550 附表2-1：鲤鱼沱大桥方案一（推荐方案）总概算表桥梁结构部分：（1）总估算表（01表）（2）人工、材料、机械台班数量汇总表（02表）（3）建筑安装工程费计算表（03表）（4）其它工程费及间接费费用计算表（04-1表）（5）其它工程费及间接费综合费率计算表（04表）（6）设备、工具、器具购置费计算表（05表）（7）工程建设其他费用及回收金额计算表（06表）（8）人工、材料、机械台班单价汇总表（07表）建筑部分:（1）总概算表50 附表2-2：鲤鱼沱大桥方案二（比较方案）总概算表（1）总估算表（01表）（2）人工、材料、机械台班数量汇总表（02表）（3）建筑安装工程费计算表（03表）（4）其它工程费及间接费费用计算表（04-1表）（5）其它工程费及间接费综合费率计算表（04表）（6）设备、工具、器具购置费计算表（05表）（7）工程建设其他费用及回收金额计算表（06表）（8）人工、材料、机械台班单价汇总表（07表）建筑部分:（1）总概算表50'