小桥施工组织设计及方案和工艺.doc 158页

'桥梁工程专项施工方案第一部分工程概况1、编制依据（1）招投标文件、设计图纸等有关资料。（2）部颁现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》等文件。（3）交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版本）、《专用技术规范》。（4）现场调查资料。（5）本项目部施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。2、交通部颁发现行公路工程标准、规范、规程（1）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000（2）《公路桥涵钢结构与木结构设计规范》JTJ025-86（3）《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95（4）《公路工程质量验收评定标准》(土建工程)JTGF80/1－2004（5）《公路工程技术标准》JTGB01－20033、编制原则（1）认真履行中标承诺，严格执行技术规范。（2）实事求是，施工方案可行、适用、经济。（3）推行全面质量管理，执行ISO9002质量管理标准和程序。（4）采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。（5）坚持技术创新，推广和应用“四新”成果。4、工程概况我公司承建的青海省西久公路拉脊山隧道A合同段工程，位于青海省东部的湟中县境内，属于海拔严寒地区，海拔3200-4041m，起点桩号K15+535，位于大南川河南岸，接湟中至贵德二期工程骟马台大桥末端；终点桩号K19+850，位于新建右副拉脊山隧道的中部。桥梁涵洞设计荷载等级为公路-Ⅰ级，桥面宽：净-10+2×0.5m防撞护栏，设计行车速度：60km/h，设计洪水频率：大中桥1/100，小桥涵1/50，抗震设防措施：测区基本地震加速度0.05g，按Ⅶ度区设防。5、主要工程数量我合同段主要工程内容包括路基工程、桥涵工程、防护排水工程和隧道工程等，本合同段有13× 20m预应力砼空心板简支梁桥一座，0#桥台为肋板式桥台、桩基础，13#桥台为U型重力式桥台、扩大基础，桥墩为桩柱式结构。全桥共有钢筋砼及片石砼4902m3，钢筋378.316t，预应力砼空心板78片，钻孔灌注桩458m/28根。详见下表。主要工程数量统计表编号细目名称单位图纸工程量403-1基础钢筋(包括灌注桩、承台、沉柱、沉井等)　　-a光圆钢筋R235kg9352-b带肋钢筋HRB355kg54758403-2下部结构钢筋（墩身、盖梁）　　-a光圆钢筋（R235）kg19583-b带肋钢筋（HRB355）kg62386403-3上部结构钢筋　　-a光圆钢筋（R235）kg144182-b带肋钢筋（HRB355）kg66466403-4附属结构钢筋（防撞栏杆、铺装、搭板等）　　-a光圆钢筋（R235）kg3197-b带肋钢筋（HRB355）kg46967404-1干处挖土方m3738404-5砂砾石回填（锥坡、台背等）m32608405-1钻孔灌注桩；桩径…m　　-b桩径1.5mm458410-1混凝土基础（包括支撑梁、桩基承台；但不包括桩基）　　-aC25片石混凝土m3145.9-bC30混凝土m349.1410-2混凝土下部结构　　-cC30混凝土m3604.95-eC25片石混凝土m3302410-3现浇混凝土上部结构　　-aC50混凝土m3171.2410-4预制混凝土上部结构　　-aC50混凝土m31007.8410-6现浇混凝土附属结构（防撞栏杆、搭板等）　　-bC30混凝土m3198.3411-5后张法预应力钢绞线kg44252413-1浆砌片石　　-aM7.5浆砌片石m3161.1415-2水泥混凝土桥面铺装(…级、厚…mm)　　-b水泥混凝土桥面铺装(C50级、厚100mm)m3286415-3防水层（厚…mm）　　-a防水层（厚2mm）m22860 416-2圆形板式橡胶支座个312417-2模数式伸缩装置　　-b80型伸缩缝m22-c120型伸缩缝m221、施工条件（1）地形、地貌隧址区属于高山剥蚀地貌，海拔高程3224.22－3846.37m，相对高差622m。山脊走向北西西-南东东走向，与隧道方向近直交，进口处山坡较陡，坡度45～50°.出口坡度较缓。（2）水文、气象本区属于半干旱型大陆气候，日照时间长，太阳辐射强，春季干旱多风、秋季阴湿多雨、不冻期长、气温日差大、雨量集中且蒸发量极大。年平均气温3.1～7.2℃，一月平均气温-2.5～10℃，七月平均气温14.3～25.3℃，极端最高气温28.7℃,最低气温－37.0℃，垂直地带性气温差异十分明显：海拔3100米以上的中高山区年均气温小于0.7℃，海拔2750～3000米地带，年均气温1.2℃，海拔低于2750米低山丘陵年均气温2.5～4.2℃，年将水量258.8～533.4mm，最大日降水量52.3～62.2mm，年蒸发量1344～2094mm；风向以西南为主，其次为东北风，年均风速1.8～2.1m/s；最大风速达20m/s；最大冻土深度为111～130cm；最大积雪厚度为23mm，降雪初终期为十月中旬至来年五月上旬。拉脊山平均海拔为3400m左右，气温低，降水丰富，多为雪区。根据有关地质资料和经验推算，拉脊山地区最冷月平均气温-16.0～-16.7℃，境内相对湿度小，年均相对湿度为49％，最大在七月，平均为64％，最小在3、4月，平均为34％；年均气压为722毫巴，一般不会引起高山反应。（3）地层岩性隧址区出漏地层为第四系，晚古年代（δ22）石英闪长岩，第三系(N)砾岩、砂岩夹泥岩。岩土层工程地质基本特征从新至老分述如下：（一）坡、洪积（Qd1+pl）层；（二）冲洪积（Q4al+pl）层；第三系（N）砾岩、砂岩夹泥岩；（四）震旦系下统青石坡组（Z）千枚岩；（五）晚元古代（δ22）石英闪长岩；（六）中基性火山岩（∈）；（七）前震旦系（Anz）。（4）社会技术经济条件1）资源供应条件本工程所用筑路材料本地和附近均比较丰富，如石料、水泥、石灰均来自本地。 2）交通运输条件沿线材料的运输主要通过已有的西久公路S101线，但沿线大部分地方道路无法满足施工需要，需新建或是整修部分道路。3）水电供应条件。工程用电以现有网电为主，架设变压器及线路到工地。4）通讯沿线通讯条件较好，乡镇均有国内直拨通讯设施，经理部安装固定电话和宽带网，施工人员持有手机。1、桥梁单位工程施工总体目标确定（1）工期目标：2009年5月1日～2010年10月10日。（2）质量目标：达到《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部2004年3号令）规定的优良等级。（3）安全目标：无重大人身伤亡事故，无行车险性以上事故，无重大质量事故，无火灾事故。职工重伤频率控制在0.06‰以下，轻伤控制在1.2‰以下。（4）环保目标：确保施工全过程环境在可控条件下，施工过程及完毕后环保工作达到环保规定要求。（5）文明施工目标：做到施工现场的各项文明施工措施，争创“年度文明工地”。第二部分施工平面布置图及其说明一、施工临建设施布置说明1、便道、临时驻地和拌和站设置项目经理部驻地拟安置于距离施工现场约1.5公里的一处厂区内（原江河源矿泉水厂），该处距离施工现场较近，有便道直通工地，且生产、生活设施齐全，后勤保障便捷，便于施工管理。我合同段拟集中建设一处砼拌和站，用于本工程所有砼和砂浆的拌合施工，其具体位置在距离隧道口约120m的河滩处（即1标碎石加工厂处）。首先对场地进行清表、整平和碾压，再浇筑15cm厚的水泥混凝土。在浇筑过程中，随时检查铺筑厚度，防止出现厚度过薄，经车辆碾压造成破损，污染施工材料和影响文明施工形象。桥梁工程的梁板预制场建立在成型的路基上（拟建立在K16+500～K16+800段），桥梁工程的钢筋加工场建立在距离隧道口200m左右的河滩内（即1标碎石加工厂处，详见《桥梁施工场地布置图》）。 桥梁工程施工现场距西久公路较远，但有一期工程便道从S101线下行直通隧道洞口，施工时对原有便道进行维护，并新建部分宽4.5m的泥结碎石路面的施工便道，重新修筑后就可以满足施工运输要求。对于新建和现有施工便道加强养护及必要的维修、加固等，保证晴天不扬尘，雨天不泥泞。1、水、电供应桥梁施工现场有溪流常年有水，可以修建蓄水池作为施工和生活用水，当地冬季气温较低，蓄水设施需要采用冬季防冻措施。隧道进口端有高压线通过，可以用于施工用电。钻机用电为各钻机自备发电机。2、通讯设施设程控电话2门，传真机1部，同时项目经理部设网络宽带，便于与业主，驻地监理组联网办公，工程技术人员等现场负责人均配置足够的移动电话。3、工地污水和垃圾处理生活区和施工区域内设垃圾池，将其区域内的粪便、污水、垃圾弃置在垃圾池内并定期喷洒消毒药水，待池满后用密封的垃圾罐车运到指定的地点。4、工地防火、防风、及防洪安全设施工地临建房屋加设缆绳，采用不易下滑重物压顶以防大风天气损坏房屋，危及人员安全，施工现场采取有效的防火消防措施，配备灭火器材，在施工机械车辆上也配备适当数量的手持灭火器。一、施工平面布置图1、桥梁施工场地布置图 第三部分施工组织机构及框图一、施工组织机构说明本合同段项目施工管理组织机构是按照项目管理法组成的矩阵式管理体系，实行项目经理全权负责制。项目经理部组织机构及人员配备情况详见下图。二、施工组织机构框图拉脊山隧道A合同项目经理部组织机构图项目经理部项目书记：刘京雪项目经理：李永总经济师：李宝星项目副经理：王国喜财务总监：吴国兴项目总工：张立忠人财部经营部材设部机械部工程部综合办公室测量组工程调度室工地试验室技术室路基工区排水、防护工区桥、涵工区隧道工区 一、主要部门工作职责1、工程部（1）、由项目总工程师和项目副经理共同领导，负责工程项目的施工过程控制和现场指导，制定施工技术管理办法。（2）、负责工程项目的施工组织设计及调度、勘察、提供征地拆迁建议，参加技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务。（3）、组织推广新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。（4）、参加验工计价，并对合格产品进行量测计量。（5）、依据单位质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使技术指导和质量监督职能。（6）、负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。2、经营部（1）、由项目总经济师负责，完成项目各类合同的起草、签订和管理工作。（2）、负责项目的计量工作，及时向业主及上级单位报送相关资料。（3）、负责工程进度计划的执行监督，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报相关领导批准执行。（4）、负责组织工程项目验工计价，统计报表的编制，向有关部门报送各种报表。3、机械部（1）、由项目总经济师负责，按照工程需要，完成机械市场的调查工作，负责项目机械的购置和租赁工作。（2）、负责工程项目全部施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。（3）、在单位工程管理部门指导下，参与安装设备的检验、验证、标识及记录。（4）、参加工程项目验工计价，对各施工单位的机械使用费用情况提出计量意见，评价施工机械设备管理情况。4、材设部（1）、总经济师负责，完成项目施工材料讯价工作，协助经营部签订材料采购合同。（2）、负责制定工程项目物资管理办法，检查指导考核施工队物资采购和管理工作。（3）、协助工程部作好施工材料的进场计划，并负责落实。（4）、参加工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗情况提出计量意见，评价施工材料管理情况。 1、人财部（1）、由项目总会计师负责，完成项目的人事管理和财务管理工作。（2）、负责工程项目的资金管理、成本核算工作。（3）、参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。（4）、参加工程项目验工计量，指导各施工单位开展进行责任成本核算工作。2、综合办公室（1）、项目书记和项目副经理共同负责，完成工程项目安全检查和劳动保护等工作。（2）、负责接收、整理、保管文书，质量体系文件，科技等档案和其它专业档案以及文件、资料的知道、控制工作，对上级部门颁发的文件、资料等妥善保管。（3）、准确传达施工指令，指导、督促、检查执行情况，及时准确全面地了解工程施工进展情况和存在问题，分析施工形势，协调各方关系，掌握劳动力、机械设备等主要物资器材的动态，保证施工正常进行。第四部分单位工程主要人员1、主要管理人员：主要管理人员表序号职务姓名备注1项目经理李永2项目书记刘京雪3项目技术负责人张立忠7桥梁工程师宋茂9地质工程师王孟林10机械工程师赵随生11试验工程师吴金友12质检工程师王国喜13测量工程师李威14环保、水保工程师郭良宇15计量与计划工程师李宝星16财务负责人吴国兴17专职安全管理员史正武18档案管理员宋莉莉 1、项目投入劳动力人员情况表投入本工程的劳动力数量表序号分项工程名称投入人员合计（人）备注技术工人（人）普通工人（人）1桥梁工程354580合计354580第五部分主要施工技术计划方案第一节开工前的恢复定线与施工测量控制网布设在项目总工程师的领导下，测量队参加由建设单位、设计单位、监理工程师组织的交接桩工作：按照提供的资料逐一接收平面、高程控制点桩、交点桩、合同分段桩、重要结构物的中心桩。按监理工程师的要求，办理交接桩签认。根据接桩资料和设计文件进行控制点复测及恢复定线，工作主要内容：平面、高程控制点，线路中线、转角点，合同分段桩，重要结构物的中心桩的复位测量。工作开始之前，应向监理工程师提交复测开工报告，内容包括：测量人员和仪器、工具配置，测量方案与计划安排。复测开工报告批准后，在监理工程师旁站下进行复测，在规定的期间内完成，复测结果上报监理工程师审批。在熟悉施工设计文件中的路线和结构工程的平面、纵横断面图的基础上，根据施工技术规范的要求和施工的实际需要，确定利用原设计控制网点并增设新测量控制网点，对于原有导线点不能满足施工要求时，进行加密，保证在路基桥涵及隧道施工的全过程中相邻导线点间能互相通视进行施工控制测量。测量方案报监理工程师批准，测量精度和网点的选点、造标、埋石符合规范要求，测量成果报监理工程师审批。施工测量平面控制网和高程控制网，是根据设计单位提供的等级控制点坐标和高程，建立适用于施工精度的控制网坐标和高程，以便于坐标放样和标高测量。项目经理部在正式开工前对设计单位提供的控制点坐标和高程进行复核，在确认符合技术规范要求的精度条件下布设施工控制点，建立符合精度要求的施工控制网。对设计控制点的坐标复核采用全球定位系统（GPS）进行，坐标误差法精度满足相对误差。高程复核采用二等精密水准测量，精度满足±20√L。 （1）平面控制网对设计院提供控制点进行复核满足精度要求后，以设计控制点为起算点，布设施工控制网。在对施工控制网进行测设时，采用附合导线法。但实际操作中，把每个控制点连成三角形，用全站仪精测三角形边长，利用余弦定理，推算出内角进而代替导线的角度的测量，然后用附合导线平差法进行精度评定。（2)高程控制网对设计院提供控制网的测设采用四等精密水准测量，进行精度评定。平差后，报监理工程师审核确认后投入施工使用。我部使用Ni007精度为DS2水准仪和精密测微器及配套铟钢水准尺进行往返观测。技术要求按《国家一、二等水准测量规范》中四等精度执行。（3）施工加密控制网在对设计单位提供的控制网复核后的基础上，加密布置控制点。控制点位置应有利于施工全过程中对路基、桥涵及隧道结构有效地测量。选点位置合理，不受潮汐、洪水影响，埋石牢固，地基稳固，不影响观测精度。现场水准点的引测，均符合设计、施工规范要求。（4）控制网精度测角中误差为±2.5"；控制网导线边长相对中误差小于1/40000；点位误差小于3mm；基线相对中误差小于1/100000。桥梁工程施工测量控制：（1）测量控制的关键项目：主要是灌注桩、墩柱、盖梁、梁板架设控制。（2）灌注桩、墩柱、盖梁的测量控制使用全站仪采用极坐标法测放中心及纵横轴线，墩柱垂直度用经纬仪控制纵横轴线，严格控制盖梁及支座垫石几何尺寸、高程。（3）预制梁板安装测量控制首先确定盖梁中心线，然后根据预制梁板的尺寸及其与盖梁中心线的相互关系、搁置面的长度、在盖梁顶测放出梁板的纵横轴线，自边梁向中心依次安装梁板，注意检查安装位置的正确性。（4）桩位和墩位测量控制定位 桩位墩位的测量放样采用双检法，放样完成后，换人换方法自检，然后报监理工程师检验。放样方法采用坐标法，复检误差以1cm为限。钻孔时护筒中心线与桩中心线重合，平面容许误差为2cm。（5）墩柱的施工测量钻孔灌注完成后，凿出桩头，重新进行桩位放样，按自检程序复核后，绑扎立柱钢筋，立墩柱模板，调整模板竖直度，控制混凝土顶面高度。第二节桥梁工程桥、涵工程及隧道工程所用砼全部集中拌合，。一、施工部署桥梁工程由一个桥梁工区施工完成，下设钻孔灌注桩、下部作业、梁板预制、吊装和桥面附属作业队，负责大马鸡沟大桥的基础、下部结构、梁板预制安装、桥面系、附属工程的施工。桥梁工程用砼由砼拌和站统一供应，砼拌合站设在河滩内。二、钻孔灌注桩基础1、场地平整将桥区进行清理、整平，保证桩基施工机械进场。用全站仪测放出桥墩桩基的中心线位置。用三角网复测无误后，然后平行于桥位中心线的前后方向和横向两侧设置十字控制桩，同时做好控制桩的保护工作，防止施工期间被扰动。2、埋设护筒陆地上钢护筒埋设，用全站仪测定钻孔桩桩位，并放出护桩，然后利用护桩控制护筒位置，使护筒的十字中心与桩位中心一致，护筒埋设采用人工挖坑，一般埋深在2m～4m，且高出地面标高0.3m或水面1.0～2.0m。钢护简直径比钻孔灌注桩略大2-4cm左右，放置护简后四周回填粘土并夯实，保证进水后不漏水。3、制配泥浆泥浆池和沉淀池连在起，池之间设一隔墙，钻孔桩排出的泥浆通过泥浆沟进入沉淀池，经沉淀后从隔墙槽口流入泥浆池，然后再回孔内重复使用，沉淀后的渣用挖掘机或泥浆泵送入泥浆灌装车运出场外废弃。钻孔泥浆以造浆为主，即向泥浆池投入粘土，经人工搅拌均匀后使用。4、钻孔（1）钻孔前测定护筒顶标高，检查各部件安装是否正确后才能开钻。钻机顶部起吊滑轮、转盘中心和钻孔中心三者在同一铅垂线上，钻头锥尖必须与护筒十字中心（即桩径中心）一致，误差不超过1CM。 （2）选择反循环。先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输进钻孔中一定数量后，即可开始钻进。在钻进过程中，将钻头提高距孔底约20-30CM，将真空泵加足清水，关紧出水控制阀和沉淀池放水阀使管路封闭，打开真空管路阀门，使气水畅通，然后启动真空泵，抽出管路内的气体，产生负压，把水引至泥石泵，通过沉淀室的观察窗看到泥石泵充满水时，关闭真空泵，立即启动泥石泵。当泥石泵出口真空压力达到0.2Mpa以上压力时，打开出水控制阀，把管路中的泥水混合物排至沉淀池，形成反循环后，启动钻机慢速开始钻进。1、清孔钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径进行检测，符合要求后方可清孔。终孔后用泵将泥浆通过钻杆孔打入孔底部，使沉渣悬浮排至孔外，使泥浆比重降至1.1即可停止清孔。接着用验孔器检查孔径及垂直度，合格后下钢筋骨架和导管。2、下钢筋笼、导管，进行二次清孔（1）钢筋笼加工钢筋进场应分批验收，应有出厂合格证并按分批进场，分批进行试验，必须经过试验合格获得通知单方可下料制作，试验包括原材和焊接试件，钢筋下料和制作必须严格根据配筋图进行。钢筋笼在项目部钢筋加工场制作，采用自卸汽车运至施工场地。钢筋笼加工采用焊接方式。由于桩长最多为18m，考虑采用25t汽车吊一次吊装方案。钢筋笼在吊运过程中用两组钢丝绳，设4个吊点，并在护筒口逐节焊接牢固。钢筋笼上端焊接2根φ25吊环，吊于护筒口支架上。支架的作用是使钢筋笼定位，以防提升导管时钢筋笼被拔起。（2）检测管加工根据钢筋笼长度先将检测管在场地上焊接好，但必须保证顺直，接口采用加套管焊接，焊缝用胶带封住，下端用钢板封底焊牢，确保不漏水，浇注砼前，将其灌满水，上口用塞子堵死，然后用“U型”钢筋将检测管固定在钢筋笼上。（3）导管安装导管采用内径ф250mm壁厚为5mm的钢管，35米/套，按0.5、1.5、3、5m分节，连接口为丝扣，导管使用前进行水密、接头抗拉试验，水密试验的水压不小于孔底水压的1.3倍，合格后方可使用。（4）二次清孔在钢筋笼和导管安放完成后，重新检测孔底沉淀。如果沉淀超过设计要求，则钻孔队利用导管进行二次清孔。清孔后沉渣控制在5cm以内，泥浆比重在1.15～1.2之间。 1、灌注水下砼砼为C30水下砼，其坍落度应控制在18～22厘米，并保证砼的连续性。砼采用灌车运输，直接将砼倒入漏斗内，吊车配合灌注。在灌注过程中，随时测量和记录孔内砼标高，计算导管埋置深度，一般控制在2m~6m。首批砼的数量应能满足导管初次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部空隙的需要。在灌注砼开始前，导管底部距离孔底以40cm为宜。采用储料斗容量为不小于2.5m3，漏斗砼储满后，打开悬挂钢丝，在漏斗砼泄入导管的同时，罐车砼迅速放入漏斗，第1车砼要7m3以确保管端部的砼封底成功。首批砼灌注正常后，然后换成0.8m3储料斗进行灌注，且要连续不断灌注砼，严禁中途停工，在灌注过程中，应经常用测锤探测砼面的上升高度，并适时提升，逐级拆卸导管，保持导管的合理埋深。砼灌注时间必须控制在埋入导管中的砼不丧失流动性的时间内，必要时可掺入适量缓凝剂。砼的最终灌注标高要求为须高出设计标高不少于80厘米。在砼浇注完毕后24小时内，距桩位5m以内不得进行钻孔施工或其他具有振动性的作业，以保护新浇注的砼。2、冲击钻孔桩施工本工程投入一部分冲击钻机钻孔施工，当循环钻机施工时遇到孔内出现大卵石或岩石地质时，可临时更换冲击钻机进行冲击破碎施工。（1）、冲击钻机成孔方法冲击钻机成孔时，在碎石类土、岩石层中采用十字形钻头；在砂黏土、砂和砂砾石层用管形钻头。按照冲击成孔施工工艺，采用小冲程开孔，使初成孔坚实、顺直、圆顺，起导向作用，再投放粘土、自造浆护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后进行正常冲击钻孔。钻进过程中，勤松绳，避免打空锤；勤抽渣，使钻头经常冲击新鲜地层。松散地层或流砂层，采用小冲程，并增大泥浆浓度以防护壁坍塌；在坚硬的岩石地层中钻孔时，采用大冲程。软弱地层采用小冲程，且投入片石或增大泥浆浓度以防止孔壁坍塌。钻孔过程中确保孔内水位高出地下水位1.5～2.0m，并低于护筒顶面0.3m，防止泥浆溢出。（2）、冲击钻孔施工步骤①测量孔底地层面标高。②安装钻机，使钻锥中心对准护筒底部中心。③ 调整好钢丝绳长度，开始进行冲击钻孔。钻进中，随时调整钢丝绳松紧程度，防止打空锤，或者因钢丝绳放松太多，影响钻进效率。④开钻时宜用0.6～1.0m小冲程钻进，钻进2.0m以内冲程不宜超过1.5m，以便开孔竖直圆顺。钻深超过2.0m后可逐步加大冲程，一般3.5m～5.0m，以便逐步提高钻进效率。⑤抽渣：一般情况一个工班抽渣2～3次，抽渣时将钻头略略提起，使其离开孔底，将Φ150吸力机插入十字钻头刃口空隙处抽渣。⑥每抽渣一次就测量一次钻孔深度，了解钻孔进尺。每钻进1m用检孔器检查孔形，防止十字孔出现。⑦钻孔到达设计标高时，检查孔底岩面，同时测量孔底标高，桩基必须满足设计嵌岩要求。施工时如实际地质情况与钻探资料不一致，及时反馈设计部门按实际地质情况修改桩长。⑧钢筋制作、安装及混凝土浇灌同循环钻机施工工法，这里不再重述。1、桩基检测灌注桩灌注完成并破除桩头7d后，由施工单位进行申报，由施工单位、监理会同桩基检测单位对桩基进行检测，合格后进行下一道工序施工。三、扩大基础施工1、首先测量放样进行基坑土方开挖，采用机械和人工相结合开挖基坑的方法，基坑底平面尺寸比扩大基础底平面尺寸四周各大1.0米，基坑开挖后及时抽排水，人工整平基底，使基底高程符合设计要求（考虑铺设垫层厚度）。2、基坑平面尺寸和地基承载力等指标经质检人员检验合格并报监理工程师检验合格后，在其上铺设砂浆垫层找平，然后精确放出扩大基础的中心线及边线，按线支模板。3、模板在支护前应按照规范进行除锈、涂脱模剂等施工，模板规格及质量应符合规范要求。4、模板安装就位后，由质检人员对模板接缝、平整度、平面尺寸、支撑牢固程度等指标进行自检，自检合格后报监理工程师检验，合格后浇筑基础混凝土。5、混凝士拌合采用拌合站集中拌合，砼罐车运输，拌合时严格按照砼的配合比进行配料，出料处距离浇注砼面高度大于2米时，设置溜槽，以避免砼混合料从高处向模板内倾卸时产生离析。砼混合料分层进行浇筑，厚度不得超过30cm 。用插入式振捣器振捣要仔细，以免漏振。振捣密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦泛浆。片石砼施工时，片石含量不得大于25%，片石厚度不小于150mm。砼浇筑完成后，在与墙身砼连接处插入连接钢筋或片石，在浇筑台身前对表面进行凿毛。6、砼强度达到5Mp后，可拆除侧模进行回填。四、系梁施工系梁基坑开挖采用挖掘机开挖为主，辅以人工修整。将灌注桩混凝土凿至设计系梁底标高后，将桩头钢筋的杂物清除干净并调直。同时测定桩柱中心，并校对桩顶标高，使其达到设计与规范要求。基坑面人工整平、夯实后，用砂浆或混凝土进行硬化，硬化底板的顶面高程与系梁底面高程相同，底板宽度应比系梁底宽出一部分，以便支模板。系梁钢筋的布置须符合设计要求，并焊接牢固。系梁模板采用定型钢模板。系梁外侧桩柱的圆模为开口圆，分为两片，在安装时合拢，圆模开口侧折线延伸，延伸部分可与系梁边模相连接。圆模、边模上下通过穿螺杆、卡杆横向固定，确保桩柱与系梁平顺连接及几何尺寸。立模前将桩顶杂物清除干净。混凝土浇注前复核模板位置、尺寸、支护牢固程度，检查连接是否牢固，根据情况及时调整、加固。系梁与桩顶接缝按施工缝处理。浇注混凝土时必须充分振捣，并严格控制混凝土的分层厚度。浇注后的混凝土按标准进行养护。五、承台施工1、施工方法（1）分项工程开工申请：施工之前，将承台（系梁）施工方案、拟采用的混凝土施工配合比、测量放样资料、原材料的检验资料、机械设备及施工人员的配备情况等资料报监理工程师，未经批准不得开工。（2）技术交底：承台施工前，专业工程师向工段及班组人员进行书面技术交底和要点讲解，内容包括施工方法、技术数据、质量与安全措施等。（3）测量放线：用全站仪放出承台、墩的纵、横中心线。（4）放坡开挖：按1：1放坡，采用机械作业为主，人工清槽。开挖过程中注意坑壁的支护。（5）基底处理：机械开挖基坑至承台底标高以上20cm,然后用人工进行基底开挖、整平，超挖5cm，铺设5cm厚混凝土进行基底处理，并养生，便于后续施工。（6）钢筋工程：在垫层混凝土面上进行二次精确放样。按照图纸要求，在场地集中下料制作，现场绑扎钢筋，在此过程中要特别注意墩身预埋钢筋的位置的准确。 钢筋接头采用双面搭接焊帮条焊，焊接接头与钢筋弯曲处不应小于10d，也不得位于最大弯距处。（7）模板工程：钢筋绑扎完毕检查合格后，进行模板安装。模板采用钢模板，安装后检查模板的平整度和支护是否牢固。（8）混凝土施工：采用吊车配吊斗及溜槽施工，混凝土按配合比通知单拌合。各种材料计量，浇筑混凝土前，模板内的杂物清除干净，不得有积水。混凝土浇筑从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层。使用插入式振动器，其分层厚度为30cm。振动器插入的距离以直线行列插捣时，不得超过作用半径1.75倍，振动器应尽量避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上。振动器开动后方可插入混凝土内，振完后应徐徐提出，不得过快或停转后再拨出机头，以免留下孔洞。振动器靠近模板时，机头与模板应保持一定距离，一般为10cm。混凝土浇筑完底层后，在浇筑上层时，振动器机头应稍插入至下层使两层结合一体。混凝土应振动到停止下沉，无显著气泡上升，表面平坦一致，呈现薄层水泥浆时为止。混凝土浇筑应连续进行，如因故间歇时，不应超过允许间歇时间，以便在前层混凝土初凝前将续灌层混凝土振捣完毕。（9）拆模与养生：侧模板属非承重构件，一般混凝土深度达2.5MPa时既可拆除，混凝土养护采用塑料布或土工布封闭洒水养生。1、质量标准（1）钢筋加工及安装质量标准项次检查项目规定值或允许偏差1受力钢筋间距（mm）±202横向水平钢筋间距（mm）0，-20`3保护层厚度（mm）±10（2）钢筋混凝土承台质量标准项次检查项目规定值或允许偏差1混凝土抗压强度（MPa）在合格标准内2断面尺寸（mm）±303顶面高程（mm）±204轴线偏位（mm）15六、桥墩立柱、盖梁施工1、桥墩立柱施工（1）、桥墩桩基破除桩头后，开始进行变径和系梁施工，待砼强度达到设计强度的70%后，即可开始墩柱施工。 （2）、为了确保立柱外观的光洁平滑，计划采用定型钢模，钢模拼缝处用泡膜双面胶进行处理，因本工程桥墩立柱不高，桥墩立柱钢模拼装为整长一节或两节，采用对拼式螺栓连接，外用箍式框架固定。（3）、在破桩头的同时，开始钢筋加工，在浇筑变径和系梁砼前将墩柱钢筋骨架与桩基和系梁钢筋骨架焊接为一体。进场的钢筋按规定分批验收，进行力学性能试验，合格后，在钢筋模板加工厂对钢筋下料、绑扎，采用自卸汽车进行场内运输。因桥墩立柱高度不高，截面尺寸Φ120CM，施工时将钢筋沿高度方向一次到位，并搭设脚手架固定钢筋骨架。钢筋骨架安装时在内侧用垂球检查垂直度，控制定位，组装完毕后再用全站仪校核，也可以利用四周风绳进行纠正，垂直度纠正后收紧固定，缆风绳斜率控制在1.0-1.2左右。（4）、立柱砼施工前在模板底部与桩基表面接触处，用同配合比砂浆填平嵌实，加强立柱与桩基连接，并待砂浆达到一定强度后浇筑立柱砼，浇砼时随时检查模板垂直度和稳定性。立柱砼集中拌合吊车配合料斗提升，料盘配合串筒进行浇注，用插入式振捣器振捣密实，且每层浇筑砼高度不大于规范要求，每根立柱必须一次连续浇筑完成。同时为了确保砼立柱表面光滑平整，在砼浇筑振捣时，派专人在模板外侧用木锤适度敲打。2、桥墩盖梁施工（1）、待立柱和台身混凝土强度达到2.5MPa以上时，用人工凿毛立柱顶面并用水冲洗干净，若立柱顶面高程超过设计高程，则先凿去高出部分，然后凿毛。（2）、精确测量墩台帽底标高并用漆笔在立柱两则画出底标高线，同时在立柱顶面放出墩帽横向轴线（用黑墨线弹出）。（3）、桥墩台帽采用无支架法施工，即在浇筑立柱时，在柱顶下方约110cm处（该高度由丝杠上的各种支撑物的高度计算而得，可根据实际情况调整）预留Ф120mm～Ф130mm孔道，墩台帽施工时，内插Ф90mm～Ф100mm丝杠，两端安设牛腿，其上搭设型钢，在型钢上面搭设盖梁底模。预留孔道可用薄铁管或PVC管制成，孔道定位要精确、牢固，孔道内用砂填实，以免孔道变形。（4）、桥墩台帽底模及侧模均采用大型钢模板，模板采用定制的组合钢模板，现场进行拼装,用对拉螺丝紧固,设斜撑稳定,模板接缝内加塑料泡沫双面胶条防止漏浆。钢筋骨架在地面成型，然后用吊机就位。（5）、浇注砼：拌和站集中拌和砼，砼罐车运输，用吊机浇注砼，浇注顺序：先中间，再两端，最后台身顶，防止因支架变形引起砼开裂。（6）、拆模：砼强度达到设计强度80％可拆侧模．砼强度达到设计强度的90％拆底模，砼表面覆盖麻袋片洒水养护。 七、后张法空心板梁施工1、场地及底座设置整个预制场需布置预制台座，存梁场运输道路、龙门架和行走轨道，钢筋加工场地，钢绞线等原材料存放仓库等。首先对预制场地进行整平、压实并对场地浇筑15㎝厚的C20级砼进行硬化。在处理好的场地内浇筑20cm厚的20#砼底座，底座宽度小于梁体宽度5~8mm,面衬水磨石,并预留好模板支护。2、钢筋工程采用业主准入择优选择的厂家，经检验合格报监理工程师批准后按设计图下料，现场绑扎。其各项技术标准严格按照图纸及规范要求进行施工。3、预留孔道预应力筋预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，端部的预埋钢垫板应垂直于孔道中心线。管道应采用定位钢筋固定安装，使其牢固的置于模版内的设计位置，并在砼浇筑时不产生位移。管道在模板内安装完毕后，应将其端部盖好，防止水或其他杂物进入。4、模板工程模板采用整体定型钢模板，内模板可采用组合模板，模板具有足够的强度和表面平整度，接缝严密不漏浆。预制前要对钢模板进行预拼，与混凝土接触的钢模表面要打磨除锈。为了保证梁内模板位置准确，设置定位钢筋。钢筋绑扎完成检查合格后安装侧模，浇筑完第一层砼后安装内模，并采取固定措施防止内模上浮。其安装与拆卸用1台8T龙门吊来完成。5、砼浇筑混凝土由拌合站集中拌合，砼运输车运送砼，门吊吊斗入模。先浇筑底板混凝土，然后浇筑腹、顶板混凝土，一次进行，保证底腹板之间不出现工作缝。以插入式振捣器及模板上附着式振动器共同作用振捣密实。砼对称平衡浇筑，入模砼应避开内模，以免内模受冲击偏位；用插入式振捣器时，分层厚度不超过30cm，用其它振捣器时，其厚度不超过25cm。混凝土浇筑在一次作业中连续进行，混凝土按水平分层浇筑。控制混凝土浇注时间，避免两层混凝土表面间脱开。自高处向模内倾卸混凝土时，其自由倾落高度不超过2m，当超过2m时，采用串筒、溜管或振动溜管等设施下落。混凝土采用机械振捣，振捣保持足够的时间和强度。 6、板梁养生砼浇注完成后，覆盖土工布，饱水养生（气温较低时采取蒸气或蓄热养生），并且要制作同条件试块。养生期最少保持7d或监理工程师指示的天数。7、模板拆除养生至拆模强度后拆除内模和侧模，继续养生。8、钢绞线张拉以及压浆预应力材料采用业主准入择优选择的厂家，经检验合格报监理工程师批准后进行张拉施工，当混凝土强度达到设计强度的75%以上且混凝土龄期不小于7天时张拉正弯矩区预应力钢绞线，采取两端对称均匀张拉，采用引伸量和张拉量双控。采用真空辅助压浆法进行压浆，张拉完成后尽早进行压浆。压浆前先用无腐蚀作用的中性洗涤剂用水稀释后进行冲洗，再用无油份的压缩空气将孔道内的积水吹出。压浆材料应满足要求，压浆应缓慢、均匀的进行，不得中断，并应将所有的排气孔依次一一放开和关闭，每孔道两端先后各压浆一次，两次压浆间隔时间以达到先压浆的水泥浆既充分泌水又未初凝而定，一般宜为30min—45min。使用活塞式压浆泵，压力控制在0.5~0.7Mpa之间，采用一端压入的方式，梁板另一端流出的净浆与压入的稠度相同时方可将孔道封死。当气温或构件温度低于5摄氏度时，不得进行压浆，水泥浆温度不得超过32摄氏度。9、场内存梁的移运、堆放待水泥浆强度达到30Mpa后，采用龙门吊将梁板吊离台座，运往存梁场存放。在空心板梁预制场配备2台50T龙门架，龙门架采用贝雷桁片拼装而成。在龙门架顶横梁上设行车，可横向运输重物和构件，在龙门架底部设有滚缘轮，并置于预制台座两旁的龙门架专行轨道上，可在轨道上纵向运输。10、板梁吊装空心板采用梁板运输车运输（牵引车配合炮车），现场采用钢丝绳配合吊环，吊车吊装，吊点位置在支座中心线附近，架梁时从柱顶位置向两侧进行架设，可以微调梁顺桥向位置，保证靠伸缩缝侧所有梁端均在一条直线上。八、桥面铺装层桥面铺装施工拟采用混凝土集中拌和、罐车运输、泵车浇注、悬挂式提浆整平机单幅横桥向整体摊铺的施工方案。钢筋网片布置时利用标高控制钢筋作为架立钢筋，钢筋网片与其点焊，人工绑扎。钢筋的保护层采用砼垫块1m× 1m梅花型布置。钢筋网布设后禁止人在钢筋网上行走。施工人员行走时采用临时的马凳和跳板。拌混凝土要根据施工气候和作业需要，对坍落度进行摊铺现场控制；运输采用罐车运输，运输时事先对砼罐进行加水降温，然后将砼罐清理干净。采用悬挂式提浆整平机单幅横桥向整体摊铺的施工方式。抹面拉毛平台采用自制桁架式行走平台。抹光后立即进行拉毛。待砼拉毛并初凝后及时覆盖干净的土工布，并洒水养生，连续养生7天。养生时安排专人负责，同时做好养生记录。九、桥梁台背回填1、台背回填（1）、填筑方法：涵背处两侧对称分层填筑，八字墙处应与台背同时填筑。所有回填分层厚度当采用小型机具夯实时控制在15cm一层。填筑宽度宽于设计宽度30～40cm，待填筑结束后挖除。（2）、压实方法：大型机械无法作业时采用手扶式振动碾配合蛙式打夯机，当填筑至涵顶压实厚度60cm以上时采用重型压路机碾压，台背及挡墙背宽度可以满足压路机作业时采取重型压路机与手扶式轻型振动碾结合的方法压实。（3）、压重：当填至设计标高时再向上超填20cm并压实，之后堆载压重，对该处回填料实施强制沉降。2、土工格栅施工a.铺设土工格栅的土层表面应平整、表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物或其他有害物；在距土工格栅8㎝以内的路基填料其最大粒径不得大于6㎝。b.单向土工格栅在铺设过程中，应将格栅受力方向垂直于路堤轴线方向。c.土工格栅的搭接应牢固，在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠合搭接长度不小于20㎝。d.土工格栅不允许有褶皱，人工拉紧并采用插钉等固定土工格栅于填土层表面。e.格栅铺筑完成后及时填土（暴露时间不超过48h），格栅上的第一层填土采用轻型推土机或前置式装载机逐段推进。一切施工机械只允许沿路基的轴线方向行驶，禁止直接在格栅上行驶。第六节各分项工程的施工顺序本单位工程为桥梁工程，施工工序多，工程量较大。其中各分项工程将按照分区段、平行施工、流水作业的原则组织施工，基础和下部工程施工将和梁板预制施工配套展开。第一阶段为施工准备阶段，主要完成场地清理、驻地建设、复测、内业准备、预制场和拌合站建设、便道修筑等工作，为正式开工打好基础。 第二阶段为正式施工阶段，基础和下部工程与梁板预制、桥台与桥墩工程展开平行流水作业，最后进行桥梁防护施工。桥梁工程以钻孔桩施工为先导，全面开工，为后续桥梁下部结构施工创造条件。在钻孔桩开工的同时进行桥台扩大基础施工。墩、台身施工顺序按扩大基础和桩基完成情况依次进行。预制安装梁体工程在预制场平行施工，梁体分批架设。桥面系和护栏工程在梁板全部安装完成后施工。桥梁主体工程完成后，进行锥坡、桥台挡墙等防护工程施工。第三阶段为收尾验收阶段，主要完成现场清理、资料整理、工程交验等工作。第六部分主要工艺及工艺流程桥梁整体施工工艺流程图附属结构施工施工准备梁板安装盖梁、台帽施工墩柱、肋板施工系梁、承台施工成桩检测桩基施工桥面系施工现浇湿接缝梁板预制 钻孔灌注桩施工工艺流程图平整场地桩位放样埋设护筒钻孔记录钻孔现场检查清孔成孔检查钢筋笼制作安设钢筋笼水密试验安设导管导管制作砼拌和运输灌注水下砼灌注记录试块制作拆除护筒试块检测钻机移位破桩头验收说明：利用循环或者冲击钻进行施工。 承台施工工艺流程图养生试块制作拆模板试块检测检查验收分项工程开工申请技术交底基坑开挖垫层混凝土施工钢筋绑扎钢筋加工安装侧模板模板制作混凝土浇筑混凝土集中拌和运输施工放样 扩大基础施工测放扩大基础平面位置基坑开挖基坑周边设排水沟基坑排水基坑清理垫层混凝土浇筑模板安装中线测放钢筋抽检、加工钢筋安装混凝土拌合浇筑基础混凝土混凝土养护、模板拆除基坑回填说明：扩大基础采用定型大面积钢模板，钢管、方木加固，现场输送泵进行浇注。 墩柱施工工艺流程图分项工程开工申请技术交底基础凿毛施工放样钢筋绑扎钢筋加工模板安装模板制作混凝土浇注混凝土集中拌和运输养生试块制作拆模板试块检测检查验收 盖梁施工工艺流程图拆模板试块检测分项工程开工申请技术交底预压施工放样钢筋绑扎钢筋加工安装侧模板模板制作混凝土浇筑混凝土集中拌和运输养生试块制作检查验收安装底模钢棒安装搭设施工横梁 梁板预制施工工艺流程图施工准备场地处理及底模台座设置拆除模板绑扎钢筋钢筋骨架制作安装钢筋管道定位模板设计加工浇筑混凝土安装模板原材试验混凝土拌和配比设计强度检查试块制作穿束张拉压浆检查验收钢绞线下料原材试验 空心板梁安装施工工艺流程图施工准备大梁运输空心板梁预制安放支座测量放样吊车安装大梁现场检查现浇企口接缝砼完成桥面系附属结构绑扎桥面板钢筋浇注桥面板砼砼试块制作砼试块试验养生检查验收说明：运输板梁用吊车装车，平板拖车运输，吊车安装。 防护工程施工工艺流程图施工准备基础及边坡放样基础及边坡开挖基底处理放定位桩挂线反滤层、泄水孔浆砌沉降缝勾缝说明：基坑应按要求进行施工放样测量、放坡开挖，基底应压实。基底处理完毕后，应经工程师的批准，方可进行砌筑。砌体砌筑温度，昼夜平均不应低于+5℃，砌筑砂浆采用机械拌和，并在2～3小时内用完。 第七部分质量保证体系及质量控制措施一、质量保证体系的建立与运行根据本工程特点，为保证本工程顺利实施和兑现投标文件确定的工程质量目标，根据ISO9000系列质量管理体系标准和我公司质量管理体系文件规定，结合我公司以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本工程实际的质量保证体系。质保体系由项目经理负责，项目总工组织实施，项目部设专职质检工程师，作业队设专职质量员负责现场检查，形成项目部、作业队二级管理系统，形成一个“横向到边、纵向到底”的质量保证体系。建立健全管理体系，严格履行ISO19000-2000标准。1、成立以项目经理为首的质量管理小组，负责工程质量管理工作。组长：项目经理：李永副组长：项目总工程师：张立忠成员：生产副经理、各管理部门负责人、各工区技术负责人。2、质量管理流程图：项目总工程师技术专家小组、上级质量管理部门项目经理监理单位质量管理建设单位质量管理工程测量施工现场试验工作项目质量管理小组成员工程材料工程资料质量管理小组二、组织保证措施1、调集有丰富施工经验队伍，选派优秀项目经理及高素质的管理人员参与施工。2、施工队以上单位成立质量管理小组，第一管理者亲自主抓。配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效的推行全面质量管理和目标责任制管理，从组织措施上使创优计划真正落到实处。 1、建立严格的质量管理制度，实行质量一票否决权，坚决杜绝违章违规蛮干现象发生，做到工程质量“全过程、全方位”监控，定期检查，奖优罚劣。2、积极配合监理工程师对工程质量进行监督检查，提高施工质量。3、坚持“标准化、规范化、程序化”作业。4、质量保证体系见下图：施工方案设计单位工段、工班自检上级技术专家组项目总工项目经理内部监理项目质检组试验室材料性能试验材料进场原材料建立材料供应渠道施工人员设计文件资料技术工艺流程技术准备现场核对设计导线控制点核对水文地质调查问题设计交底施工组织设计施工现场质量评定构件预制甲方、监理验收检查质量缺陷处理试验性施工正式施工分项工程分部工程隐蔽工程完工数量签证完工数量汇总工程质量报表质量签证完工工程结算竣工资料整理竣工报告竣工验收质量保证体系图 三、技术保证措施1、严格按照施工规范、施工操作程序组织施工，项目进场后立即结合工程特点和创优计划，制定各类工艺和技术质量标准细则。2、设计文件图纸分级会审和技术交底制度。图纸经过两名以上技术干部审核并填写意见，最后由总工程师审核确定。在严格审核的基础上由技术人员向施工单位进行“四交底”即施工方案交底、设计意图交底、质量标准交底、创优措施交底，并有记录。1、认真贯彻ISO9000标准，制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程具有可追溯性，要定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作，使质量管理走向国际标准化。2、技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施工全过程并和施工同步积累，同时满足竣工交验的要求。3、工程开工前，向业主和监理工程师递交实施性施工组织设计，分项工程开工前向业主和监理工程师递交分项施工组织设计，并按审批的施工组织设计组织落实，抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑，为申报优质工程积累资料。4、同建设设计监理单位联合创优。按规定办理变更设计并做到签证手续齐全。5、加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作水平。6、建立严格的原材料、半成品、成品采购程序，强化进场检验及管理制度。7、加强和完善质量监测手段和设备，为加强施工质量监测，经理部配备足够的技术力量、仪器设备和监理工程师一起严把质量关。（1）测量控制：首先建立本合同段测量控制体系，绘制平面控制图，对工程师给出的平面控制点（导线点）和水准点进行复核、恢复和加固。根据施工工序要求，确定分项工程详细的测量方法，测量工作在总工程师的直接领导下进行，并配备专职人员和具有丰富测量经验的测工，测量数据必须由两人以上计算复核才能使用。（2）原材料采购和试验控制：加强原材料进场的验收工作，工程主材如钢材、水泥、支座等使用应填写申报表，并进行必要的验收试验和质量检验，不合格的原材料拒绝进场和使用。对工程质量影响大的材料我们进行重点控制，如路基填土含水量及压实度的控制，砼原材料检验及配合比设计，钢材的进场检验及存放等。 我部拟建中心试验室，配备充足的试验人员和试验仪器设备，完善试验手段和控制措施，加强人员培训，从试验控制方面保证工程质量。中心试验室负责土工试验、砼配合比设计、水泥性质指标试验、金属材料试验等试验。四、建立健全严密的自检制度成立以总工程师为组长的质量检测小组，配备专职质检工程师、质检员，施工安全质量监察员，制定相应对策和质量岗位责任制，推行全面质量管理和目标责任管理，真正使创优计划落到实处。施工过程中自觉接受监理单位和建设单位的质量监督，进行自检、互检、交接检，并定期不定期的组织质量大检查，严格奖惩制度，确保创优目标的实现。五、施工技术资料收集各类技术资料分专业、分组组卷，编制目录，补充资料要与原资料配套，变更设计要在原设计图纸上说明。有关人员借阅资料要办理借阅手续，用后立即归还。工程竣工后，由总工程师组织相关人员，清理鉴定设计文件及各项资料，分别按留用、归档、上交、销毁等方式处理。六、质量通病预防控制措施方案1、桥头跳车治理（台背回填）（1）桥头路基填筑应专门编制作业指导书，按照设计和规范要求，合理安排施工计划、填料的具体质量要求、施工操作工艺、自检内容和要求等，并指定专人对填料质量和关键工序进行专管及自检控制。（2）做好施工现场的排水工作。两侧边沟断面尺寸符合设计要求，排水畅通。（3）台背回填按照设计要求挖设台阶，对大型碾压设备碾压不到的部位，采用小型碾压设备或人工夯击辅助碾压，分层厚度满足设计要求，并作到及时碾压。（4）严格控制台背填料的松铺厚度（不超过15cm）是保证台背回填质量的关键，施工中应适当加长台背回填的长度，尽量采用重型振动压路机碾压，对于边角等压路机碾压不到的地方，使用冲击式气夯进行夯实处理。（5）施工中及时协调路基施工和桥台施工进度，相互配合，先填桥头，台背填土和相邻路基填土同步施工。（6）加强检测，严格按照规范要求频率对台背回填压实度进行检测，是保证台背回填质量的必要措施，加大自检频率，时刻以数据指导施工。2、预应力管道压浆不实（1）预应力筋张拉锚固后应及时灌浆，以防止预应力锈蚀。（2）水泥浆水灰比应满足设计及规范要求。（3）灌浆前压浆孔道用压力水冲刷并湿润孔壁，压浆顺序严格按照设计文件要求进行。 （1）灌浆过程应缓慢均匀的进行，不得中断，灌满孔道并封闭排气孔后，应再继续加压并稳压一段时间（不少于2min）以确保密实性。3、桥面铺装砼碎裂（1）加大原材料检验力度和检测频率，确保原材料质量稳定可靠，并满足设计要求。（2）做好砼养生工作。桥面砼浇筑完成后，应及时养生，覆盖草帘并洒水养生至养生期满，养生期间车辆不得上桥面行驶。（3）做好砼的施工配合比和拌和质量，确保砼的和易性及拌和均匀性。（4）做好砼的振捣工作。开工前对振捣工进行培训和技术交底工作，使用有经验的振捣工，确保振捣的密实性和振捣质量。（5）确保桥面钢筋网的保护层厚度。浇筑前检查钢筋网的绑扎及桥面砼的保护层厚度。（6）规范要求时间内进行桥面砼的切缝工作，以免切缝时间过迟，造成收缩裂缝。4、结构物表面粗糙（1）成型模板在首次施工前，预先在地面拼装，检查接缝与接茬错台情况，提前进行修整；所用模板接缝均使用单面胶海绵条堵塞，防止漏浆。桥涵预制件成品或半成品质量必须符合有关规范要求，预制件不合格不准出厂。钢模贴面必须严密，使用前检查其厚度，厚度不均匀，不允许使用，以保持成品结构表面平整度。（2）精选混凝土施工配合比，提高砼的和易性。选用低水化热的水泥和符合要求的粗细骨料，并掺入外加剂和掺和料，同时严格控制混凝土的水灰比和水泥用量，防止混凝土水化热过高和收缩量过大。认真组织现场混凝土生产、浇筑工作，防止混凝土生产与浇筑脱节造成间歇。施工时，严格按照事先确定的施工程序施工，同时必须按照施工规范要求振捣密实。混凝土必须严格按照试验室选定的配合比计量拌合，不得随意更改。（3）选择合理的拆模时间，避免因拆模过早，混凝土早期受力而引起结构裂缝。脱模后及时修整模板并涂刷脱模剂，确保混凝土表面光滑直顺，加强对混凝土的养护。第八部分施工进度计划及确保工程进度的措施一、施工组织计划1、劳动力安排及施工任务划分根据工程需要，我们将调遣曾多次参加高原公路路基桥梁隧道标施工的队伍，具有丰富实践经验和工程技术人员参与本工程施工。 本单位工程由砼拌合站、梁板预制厂和桥梁现场施工队三部分组成，砼拌合站负责本单位工程所有砼的拌合和运输施工，下设砼拌合班和砼运输班；梁板预制厂负责本单位工程所有梁板的预制施工，下设钢筋班、木工班、砼浇筑班、梁板安装班等班组；桥梁现场施工队负责桥梁基础及下部构造和上部结构施工，下设钻孔灌注桩班、钢筋班、木工班、砼浇筑班等班组。各施工队按照施工组织设计和业主、监理要求，在现场具体进行施工作业。2、工期目标（1）主要工程项目施工进度计划制定原则为：a.以招标文件提供的工程数量和本承包人计划投放的资源（机械设备、劳动力、材料、资金等）为依据，以合同工期为前提，统筹兼顾、合理安排。b.在保证工程质量、施工安全的基础上，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。c.以组织均衡法施工为基本方法，各工程项目抓紧施工，采用平行、流水、阶梯作业方法，超前运作。（2）主要项目进度计划如下：a.施工准备：2009年6月1日~2009年6月24日，在该段时间内完成驻地建设、施工场地建设、人员和机械设备进场、试验检测仪器进场、施工复测、原材料及配合比试验工作等开工前的一切准备工作。b.桥梁工程：2009年6月25日~2011年7月30日，完成全部桥梁工程。c.细部工程进度计划施工准备：2009年6月1日~2009年6月24日，在此期间内完成开工前的所有准备工作。桩基础施工：2009年6月25日~2010年9月30日。其中2009年6月25日~2009年10月30日，完成22根桩基础；2010年7月1日~2010年9月30日，完成6根桩基础施工。桥台施工：2009年8月1日~2010年9月31日，在此期间内完成桥台施工。系梁施工：2009年7月15日~2010年9月30日。其中2009年7月15日~2009年10月30日，完成9道系梁；2010年7月1日~2010年9月30日，完成3道系梁施工。桥墩墩身：2009年7月15日~2010年8月30日。其中2009年7月15日~2009年10月30日，完成18根墩柱施工；2010年7月1日~2010年8月30日，完成2根墩柱施工。 桥墩盖梁：2009年8月1日~2010年10月30日。其中2009年8月1日~2009年11月10日，完成9个盖梁施工；2010年8月1日~2010年10月30日，完成3个盖梁施工。梁板预制：2010年5月1日~2010年10月30日，完成全部66片梁板预制施工。梁板吊装：2010年10月1日~2010年10月30日，完成全部66片梁板吊装施工。桥面系及护栏施工：2011年5月1日~2011年6月30日，完成全部桥面系及护栏浇筑施工。二、确保工期的各项措施1、保证工期的组织机构成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。2、工期保证措施（1）、组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各项生产要素，保证进场快、安家快、开工快，抓住有利季节，实现施工进度良好开端。（2）、建立健全领导机构。成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，全权处理施工中有关问题，协调各方面关系。（3）、选拔业务精、能力强的管理和施工人员，配齐配足技术工人。（4）、充分细致做好开工前的各项工作准备，按照总工期目标，利用倒排工序法，精心编制实施性施工组织设计，制定详细的分段工期控制计划，科学组织施工。（5）、不断优化施工方案和生产要素配置，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度，把住物资供应关，保证足量、准时满足进度要求。（6）、实行工期目标管理责任制，严格计划检查考核与奖惩制度。（7）、重点抓质量、安全，确保不出任何安全质量事故，以便工程施工顺利进展。（8）、积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平和技术含量，不断加快施工进度。（9）、强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。（10）、严密组织施工，精心安排工序，保证均衡生产，并适时掀起施工高潮。 （11）、挖掘内部潜力，广泛开展施工生产劳动竞赛，营造比、学、赶、超和人人争先的氛围，不断掀起施工高潮，确保阶段工期目标和总工期目标的顺利实现。（12）、施工前调查附近机关、居民、学校分布状况及作息时间、生活习惯和交通情况。做好安排，对交通、居民、学校减少干扰，得到他们的支持，确保工程顺利进行。（13）、同当地各级政府，有关部门和企业单位取得联系，共同协商，在开工前办理好申请、审批或签定合同、协议等手续，以免引起有关部门的强制停工，造成工期损失。（14）、备齐防雨、防洪、防汛设施，加强对便道的检查和养护，保证雨季道路畅通。三、冬期施工方法及技术保障措施1、钢筋冬期施工钢筋焊接尽量在室内进行。风力超过四级时，应采取挡风措施。2、混凝土冬期施工（1）混凝土配制和搅拌的技术要求宜优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜低于42.5MPa，水灰比不宜大于0.5。冬期混凝土的配合比设计，要根据混凝土的浇筑强度、运输方式等进行综合考虑。外加剂掺量必须按照规范执行。拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再考虑对集料加热。水泥只能保温，不得加热。要保证混凝土的和易性、流动性，可延长拌和时间，一般比常温时延长50%。（2）混凝土运输和浇筑的技术要求混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输混凝土的容器采取适当的保温措施。对混凝土输送泵管包裹保温。混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。对已浇好的混凝土及时覆盖保温养护。冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应加热使接合面有5℃以上的温度，浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。（3）混凝土养护的技术要求养护方法应根据现场的气温、结构物表面系数等多种因素，可选用蓄热法、蒸汽加热法、暖棚加热法或电加热法等方法，以确保混凝土结构物不受冻害。四、雨季施工方法及技术保障措施1、在雨季来临前，本承包人将根据现场具体情况编制实施性雨季施工计划，并提交监理工程师审查批准。加强与气象部门的联系，做好预防工作。2、保持现场排水设施的畅通，对水泥等易受水影响的材料采取重点防护措施。3、成立在雨季防洪防汛领导小组，设立专职值班人员。 4、备齐各种防雨、防洪、防汛设施，加强对便道的检查和养护，保证在雨季道路畅通。混凝土施工现场备好遮盖物资，以防施工时降雨。5、增加材料的储备数量，防止因雨水过大而停工待料的情况发生。随时检查材料库、水泥库的封闭状态，对漏雨破损之处及时修补。6、对已绑扎的钢筋及时灌筑混凝土，以防止钢筋锈蚀。7、经常对用电设备及线路进行检查，并做好防雨护罩，防止漏电事故发生。降雨时停止高空作业。8、进入主线的便道做好硬化处理，以确保在雨后通车不污染路面。9、要加强施工各环节的有效协调。10、提高质保体系工作效率。第九部分人员、材料及机械设备进场计划1、人员进场计划本单位工程主要工程技术和管理人员已经进场，我合同段将根据工程实际需要进一步调整人员配备。本单位工程所需劳动力人员已经部分进场，各工种配备齐全，具备开工条件。详见“第四部分桥梁单位工程主要人员”。若现有人员无法满足施工生产需要，我合同段将增加人员投入，确保本单位工程顺利实施。2、材料进场计划工程进度的快慢和经营效果的好坏，与施工材料的供应情况密不可分，所以我们将实行超前计划供料，合理储备并抓好材料的检验、装、运、卸、储存、保管、发放以及消耗的环节，在保证质量的前提下，厉行节约，减少浪费。本单位工程所用材料已经选定，并按照规范要求完成了原材料试验和前期配合比配制工作，其中片时采用隧道内质量较好的爆破片石，当供应不足时采用上新庄片石厂的开采片石；碎石采用上新庄碎石厂的机制碎石；中（粗）砂采用上新庄砂厂的水洗砂，水泥采用祁连山水泥厂的水泥，主要钢材采用八一钢厂和酒泉钢厂的国标钢材。目前部分原材料已经进场，具备开工条件，所有材料将根据工程进度计划分期分批进场。3、机械设备进场计划本单位工程所需施工机械设备的调运，由我公司统一管理，按投标书要求和施工进度计划安排进场，其中部分施工机械设备已经进场，满足前期施工生产需要，具备开工条件。主要施工机械设备表 序号设备名称数量出厂年份设备完好程度备注1混凝土拌和站1200495%2单斗挖掘机1200595%3装载机1200596%4推土机1200495%5平地机1200496%6振动压路机1200596%7钻孔灌注桩钻机3200494%8洒水车1200697%9三辊轴整平机1200696%10混凝土运输罐车2200498%11架桥设备1200595%12发电机组3200595%13自卸汽车5200492%第十部分主要材料使用计划一、主要材料需要量及使用计划主要材料供应计划工程进度的快慢和经营效果的好坏，与施工材料的供应情况密不可分，所以我们将实行超前计划供料，合理储备并抓好材料的检验、装、运、卸、储存、保管、发放以及消耗的环节，在保证质量的前提下，厉行节约，减少浪费。本工程主要材料需要量及进场计划见下表。主要材料需要量及进场计划表序号材料名称单位合计2009年4～6月2009年7～9月2009年10～12月2010年1～3月2010年4～6月2010年7～9月2010年10～12月2011年1～3月2011年4～7月1水泥T24158100043003000300040004200300013003582钢筋T1556150270180150250220150150363碎石km35521077997314砂km3311544554215钢绞线T45025200000006片石km315232023201 第十一部分施工便道、施工用水、电、通讯和临时工程建设一、施工便道、施工用水、电、通讯和临时工程1、施工便道主要使用原1标的便道，由于部分便道在新建道路的公路用地界内，故我合同段将从新修建部分便道，其新建便道将高出原地面30cm，最窄处宽4.5m，每隔200米设置会车道，在与其他道路交汇处设置安全设施，以保证行车安全。我方在施工中将严格按照招标文件要求，精心组织施工，并做好交通疏导工作，确保交通畅通。2、施工用电与当地电力部门联系，利用现有电网安装变压器，除此每个施工点根据实际情况专门配备足够数量的发电机组，作为施工用电的补充，施工用电做到万无一失，坚决避免因电力情况造成的误工。3、施工用水可就近取水，不使用路线所经地段存在污染严重的河水，采用洁净的河水。所有水源在使用前都进行严格检测，并经检验符合施工用水标准后才能使用。4、项目部将配备足够数量的座机，项目管理人员和现场技术人员均配备手机，拌和站和测量人员配备对讲机，以便随时沟通信息，满足工程需要。5、临时工程布置本着少占耕地、满足需要的原则设置，同时考虑地方政府的要求和环境保护的需要，全面统筹安排。现项目经理部已经建设完成，其余各项临建设施正在建设当中。本段公路临时工程位置，详见《施工总体平面布置图》。二、施工交通管理措施因我合同段工程为二期工程，在施工过程中将会与一期工程同时施工，同时施工场地狭小，地形变化较大，便道通行能力有限，为确保通行顺畅，互不干扰，我合同段制定了以下交通疏导措施和安全控制措施。（一）交通疏导措施1、在施工段以及交叉路口明显位置设置安全警示标志2块，按照公安交通施工通告，在施工段设置限速标志牌2块，并设置红灯和反光标志。2、在施工处，为了确保安全，配备限速标志，严禁超车标志，变道行驶指示标志等，按照有关要求设置夜间照明和危险信号红灯。3、加强辖区日常巡查，做好日记工作，严格管理，文明施工保畅通，协助各个施工队保持行车道路面整洁，标牌、标志设置规范。交通提示牌。在进入我标段前、临时占道处或临时断道处，设置“前方施工，车辆慢行”、“前方施工，车辆绕行”等提示牌。（二）安全控制措施 1、成立以项目经理为组长的交通安全管理领导小组，由质量安全部负责具体实施，明确安全生产责任，派一位副经理专门负责交通安全管理工作。2、根据本段公路施工的要求和相应的交通管理标准，备置各类施工标志牌、示警桩及示警灯具和施工现场照明设施，并有专业安全人员完成设置和收取。3、在工程开工前，应根据《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）及工程实施情况，制定安全操作细则，并向施工人员进行安全技术和交通安全方案交底。4、所有交通管制方案实施前，必须报监理批准，并通报1标施工单位，同时严格按上报方案实施。5、夜间施工设专职设备维修人员及电工，备足供电燃料。8、现场指挥人员、交通维护人员、施工技术人员、项目经理部管理人员配备对讲机，并有专线与交管部门24小时联系，随时报告路况情况。9、定期对施工便道进行修缮，及时处理出现阻碍交通的各项事宜，定时洒水，确保便道的通畅。10、经理部制定奖罚措施，切实把“安全生产，警钟长鸣”落到实处。第十二部分安全生产及文明施工保障措施一、安全保证体系（一）、安全管理体系1、安全管理体系,建立安全保证体系，见下图：落实全线各类人员的安全生产责任制，推行安全交底、安全宣传教育、安全检查、安全设施验收和事故报告等管理制度。加强对全体全体工作人员的安全生产及劳动保护教育。施工中建立以项目经理为首的安全保障体系，负责安全工作。安全工作具体由1名项目副经理负责，同时设专职安全工程师负责日常安全管理工作，各工段及作业班组设置专职安全检查员，施工班组设置兼职安全员。安全保证技术保证资源保证制度保证思想保证组织保证经理部每月一次安全教育班组每周安全活动项目部安全领导小组项目部安全监督部经理部安全第一责任制公司安全部门公司安全领导小组部门安全责任制安全法规、安全制度、操作规程与经济收入挂钩的考核制度、安全否决制度进度考核制度：每月考核与工资奖金挂钩安全技术措施计划施工组织安全措施、安全技术交底安全技术培训安全QC小组现场安全防护设施、安全标志、劳保、安全用品安全宣传教育、安全竞赛活动岗位安全责任制 安全保证体系图2、安全保证检查程序项目安全预控目标现场作业人员培训工艺流程危险点分析制定安全措施、操作规程安全检查、验收安全技术交底实施工艺流程、按章操作合格？总结、推广发生工伤、机损等事故合格？NOYESNOYES安全保证检查程序图在施工中我项目部贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施，切实做到管生产的同时必须管安全，保障职工的生命安全和施工机械设备不受损害，全面地、有效地实现安全生产。（二）、技术管理措施1、对当地不良灾害制定应对措施。2、制定安全管理制度，定期进行安全检查，按照“三不放过”原则发现安全隐患要做到“五定”，即定整改责任人，定整改措施、定整改完成时间、定整改完成人、定整改验收人。严格实行安全生产岗位责任制，奖惩分明。3、制定主要分项工程和工序的安全技术操作规程，工作前认真进行安全技术交底，包括本工程项目的施工作业特点和危险点；针对危险点的具体预防措施；安全注意事项；相应的安全操作规程和标准；发生事故后应及时采取的避难和急救措施等。 4、安全教育：①、全方位齐抓共管，所有新员工进行三级教育，提高职工安全意识。②、职工每周组织一次安全活动，学习工序工种的安全规程，严格按规程进行施工。③、民工进场前要进行常规安全操作教育，才准上岗作业。④、作业安全安全方面各种临时性结构和设施，要详细计算，并按规范要求留取足够的安全储备，经审批后方能施工。要建立健全机械的操作责任制以及交接班制度，并加强管理，避免失误，确保安全生产。加强现场施工管理，施工现场人员必须戴好安全帽及其它安全防护用品，高空作业必须系安全带。各工种坚持持证上岗。本工程起重作业，应根据施工工序安排，制定严格的安全保证措施，并在施工过程中逐一落实。⑤、交通安全：a、由于各工序交叉作业，施工机械和车辆调动频繁，相互干扰，因此施工地段必须设置各种警告标志，夜间应有良好的照明，限速行驶，保证施工现场道路畅通。b、严禁非司机开车或试车，严禁酒后开车，施工机械专人驾驶操作。5、注意防火，在重点防火区域，应设置一定数量的消防器材，以备急用，平时对消防器材不得挪动使用。6、必须注意用电安全，施工和生活用电要专职电工负责安排，架设线路或进行用应进行一次安全检查。7、严禁无证违章操作驾驶，在交通路口设立醒目的安全标志。夜间施工要有良好的照明设施，施工中挂牌上岗作业，负责到人，定期做好安全教育、安全检查。8、在本工程现场周围配备、架立并维护一切必要而合适的标志牌，以为其雇员和公众提供安全和方便。9、重点工序、重点工程、空中作业等危险性较大的部位，制订严格的安全保护措施，施工方案中应首先考虑到施工人员、设备的安全，如设立安全操作平台、安全护网、护栏、安全帽、安全防护圈栅等明显的安全标志。10、防火工作上应特别配备足够的消防器具，由安全小组逐个检查落实。安全用电尤为重要，严格按用电的有关规定执行并配备消防设施。11、做好工地材料，设备的安全防盗工作，处理好当地群众和政府的关系，减少矛盾，促进了解。 12、施工班组、施工工区要根据每个阶段施工的不同情况制订切实可行的安全措施。项目经理部安全领导小组，各施工队专兼职安全员要及时发现和排除安全隐患，把事故消灭在苗头。13、安全检查：①、定期对安全控制计划的执行情况进行检查、记录、评价和考核。对作业中存在的不安全行为和隐患，签发安全整改通知，由相关部门制定整改方案，落实整改措施，实施整改后予以复查。②、各工段长是安全检查的第一把关人，重点工序要在每一天工作之前或下班后都及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。③、专职安全人员除正常在工地检查外，对重点新工序要提出安全注意事项，并配合工地技术人员做好安全技术交底。④、定期召开安全会议，解决出现的问题，及时采取措施消除事故隐患。（三）、突发事故应急预案1、建立安全应急救援组织建立完善的应急救援组织和配备必要的应急救援器材、设备，并进行经常性维护、保养，保证正常运转。组织机构图见下：紧急救援组织机构图总指挥（项目经理）副总指挥（副经理）职能部门抢险救援组治安管理组医疗救护组后勤保障组善后处理组信息新闻组2、安全生产的应急措施编制详细的安全紧急救援实施预案，以确保施工安全。制定并实施具体抢险救援方案，及时抢救和疏散人员，控制灾害发展，消除险情，将损失降低至最低限度。施工区域必须详细标明项目经理部、施工相关部门和当地相应政府的紧急救援电话，定期召集施工人员对有关紧急救援知识进行学习和培训。 施工队设1名专职保安人员，协同搞好治安联防。发现公众险情及时向当地政府报告，并在力所能及的范围进行扼制险情的扩大化。经常开展以防火、防爆、防盗和安全生产为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患限期整改。施工现场设立卫生所，并配一名专职、具有中级职称的医务人员作卫生常识及传染病防治知识的卫生督查员。二、文明施工保证措施1、建立健全文明施工检查考评制度，项目部每周进行一次自检，同时配合监理部门对文明施工的检查。项目经理部指派专人主抓文明施工及环境保护工作，并将文明施工和环境保护工作开展的成效优劣与否与各专业班组和管理人员效益挂钩。2、项目部临时用地相关按标准进行布置，四周设置排水沟。3、根据施工平面图规划生活用房和施工用房，在工地门口设置明显的标示牌，标明建设工程名称、规模，建设、设计、监理、施工单位名称，建设单位工地总代表，施工单位总负责人与总工程师的姓名，工程开竣工日期，施工许可证批准文号等内容。并应同时设置统一规格(80cm高×60cm宽)的施工标牌，简称七牌二图：①安全生产十大禁令牌；②施工现场“十不准”牌；③安全生产十大纪律牌；④十项安全技术措施牌；⑤防火须知牌；⑥工程概况牌；⑦安全生产计数牌；⑧工地施工总平面图；⑨卫生防火平面布置图。4、施工场地出入口应设置洗车槽，出场地的车辆必须冲洗干净。5、施工场地道路必须平整畅通，排水系统良好。材料、机具要求分类堆放整齐并设置标示牌。严格用地管理，临时工程等设施均安排于计划用地红线内。6、场地内的管线应严格按设计和安全规定架设，并严加管理，杜绝乱搭乱接。建立工地文明、卫生防水责任制，落实到人。7、施工人员及管理人员均应佩戴胸卡上岗，上岗时并必须戴安全帽，并做好施工现场的安全保卫工作，采取必要的防盗措施，建立门卫值班制度并设专职保安值勤。非施工人员不得擅自进入施工现场，施工人员着装不合安全规定的也不准进入施工现场。8、现场弃土及施工垃圾应及时清除，注意搞好工地及四周的环境卫生，创造良好的生活、施工卫生条件。9、工地现场机具设备及材料堆放应合理有序，现场的废料应及时清运，场地在干燥大风时应注意洒水降尘。 1、将日常整理列入文明施工管理的日常工作中，做到作业人员离开，作业面干净整洁。2、做好电器设备的防雨防雷措施，定期对保护零线、重复接地的接地电阻进行测试，以确保施工用电的安全。3、施工现场办公室要经常保持整洁有序，不准兼作宿舍用，在内墙上要挂“四牌四表二图一板”：A．技术(质量)责任制度牌；B．安全责任制度牌；C．消防责任制度牌；D．文明施工责任制度牌；E．工程概况表；F．天气晴雨表；G．管理人员表；H．施工进度表；I．施工平面图；J．形象进度图；K．记事板。4、施工现场设置的办公室、材料房、宿舍、厨房、冲凉房、厕所等都必须挂牌，并要张贴管理规定。5、做好施工现场的卫生管理工作，环境应经常保持卫生整洁，厕所要建在指定地点并有防蝇灭蛆、洗水槽、自动冲水等设施。生活垃圾要在指定地点倒放，生活废水通过指定的污水沟排放，不准随地大小便，不准乱扔脏物，保持现场的卫生和清洁，建立文明、卫生、防水责任制，责任落实到人。6、工地饭堂与工棚应分开，厨房必须保持卫生、通风、明亮，房内安装排气扇，以保证房内通风良好。炊事员上岗应持有效的健康合格证和岗位培训合格证，生熟品严格分开，餐具用后应立即洗刷干净并按规定消毒。7、施工现场要严格按照省、市公安部门及公司对安全防火工作的相关规定派专人负责，建立起安全防火管理制度和台帐(包括施工现场防火平面布置图)，设置符合要求的消防设施和配备足量的消防器材设备，并保持完好的备用状态，建立高效率的义务消防队，切实搞好施工现场的安全防水工作。8、工程完工后，按要求及时拆除所有围蔽及临时建筑设施、安全防护设施和其他临时工程，并将工地周围环境清理整洁，做到工料清、场地净。9、主动协调好周边关系，减少因施工造成不便而产生的各种纠纷。三、职业健康管理1、管理目标及体系坚持“以人为本”，严格控制重大职业病，确保员工的身体健康和生命安全。建立职业健康管理委员会，建立完善的职业健康管理制度并实施。2、职业健康安全保障措施为保证职工的职业健康，项目部根据国家法律法规制定严格的规章制度及劳动保障，降低粉尘、噪声危害。 定期组织职工到定点医院进行体检，配备安全劳动保护用品和生活福利用品，并加强培训正确使用各种劳动保护用品，严格控制重大职业病。有计划的给员工接种疫苗。定期向员工普及卫生知识，改变不利于健康的行为和习惯，提高自我保健能力。加强宣传教育，建立完善的报告制度。第十三部分环境保护保障措施我合同段位于高海拔、人烟稀少、植被脆弱地区，施工过程中杜绝一切对破坏环境的行为，同时充分考虑高海拔地区施工人员安全。一、环境管理体系我合同段建立以项目经理为组长，由技术、生产、材料、机械等部门组成的环保工作领导小组，设立兼职环保员一人，建立健全各项环保监控体系，加强环保宣传力度努力提高全员环保意识，把环境保护工作当作头等大事来抓。我公司在施工过程中将始终贯彻“利民、便民、为民”的文明施工指导思想，严格按照国际ISO14001环境管理体系标准，建立完整的环境管理体系，形成环境管理手册、程序文件及作业指导书三层次的管理文件，组织环境保护工作，对工程各个阶段环境因素进行识别、评价，并确定重点环境因素。针对重点环境因素，制定环保方案。二、各项环境保护措施1、施工现场环境保护措施（1）、为降低施工现场扬尘发生施工现场临时道路采用级配砂石铺筑，碾压成型后不定时、不定期洒水，保证使其不出现扬尘为宜。（2）、工地出入处，必须要有防止车轮带泥出场措施，采用密目网折叠或钢筋篦子、草帘等放在出口处，并设专人清理。（3）、各施工作业区要设专人负责扬尘治理工作，成立文明施工保洁队，由环保员及各区施工工长负责，配洒水设备，进行洒水降尘工作。（4）、木工棚、露天料场或封闭料库地面采用水泥硬化，做到每天清扫，洒水降尘。（5）、施工现场建筑垃圾设专门的垃圾分类堆放区，并将垃圾堆放区设置在避风处，以免产生扬尘，同时根据垃圾数量随时清运出施工现场，运垃圾的专用车每次装完后，用布盖好，避免途中遗洒和运输过程中造成扬尘。2、模板工程（1）、 施工时每次模板拆模后设专人及时清理模板上的混凝土和灰土，模板清理过程中的垃圾及时清运到施工现场指定的垃圾存放地点，保证模板堆放区的清洁。（2）、施工现场木工棚的地面，要进行洒水防尘，木工操作面要及时清理木屑、锯末，并设防噪声封闭，木工棚和作业面保持清洁。（3）、机电安装在结构施工中严禁采用锯末填充线盒。（4）、脱模剂必须定点放置，严禁出现溢漏现象。脱模剂应符合环保要求。3、区域清理（1）、现场各作业区域在施工过程中要做到工完场清，以免后续工程未能及时进行时，刮风时将灰尘吹入空气中。（2）、各施工区内的建筑垃圾及时清理，要求活完底清，每施工作业区要设有垃圾区，及时将垃圾运入垃圾站。4、防止大气污染措施（1）、施工阶段，不定时对施工便道进行淋水降尘，控制粉尘污染。（2）、各施工作业区的施工垃圾定点存放，并设封闭式垃圾棚，且应及时清运，并适量洒水，减少粉尘对空气的污染。（3）、水泥和其它易飞扬物、细颗粒散体材料，安排在库内存放或严密遮盖，运输时要防止遗洒、飞扬，卸运时采取码放措施，减少污染。料场内所有路面和物料堆放场地全部硬化，做到黄土不露天。对混凝土运输车要加强防止遗洒的管理，要求所有运输车辆卸料溜槽处必须装设防止遗洒的活动挡板，混凝土卸完后必须清理干净方准离开现场。（4）、在现场门口设清洗车轮池，池内放卵石，两侧有高压水枪，车辆进入施工现场时开动水枪将车轮清洗干净。对出现场的运输车辆，进行严格的清扫、防止遗洒现象。对松散易飞扬物采取封闭、覆盖、包扎，并在门口设减速装置，以防车速快引起扬尘。5、防噪声污染措施（1）、所有运输车辆必须进行入场前检查，对技术性能落后、耗能高、噪声大的施工机械不准入场。车辆进入现场后应减慢行使，禁止鸣笛。施工过程中应加强对机动车辆的维护和保养，保持技术性能良好，防止环境噪声污染。（2）、加强噪声监测，采取专人监测、专人管理的原则，及时对施工现场超标的有关因素进行调整，达到施工噪声不扰民的目的。如噪声敏感区噪声测量值超过《建筑施工场界噪声限值》（GB12532─90）中限值时应根据现场实际情况，通过在噪声超标场界部位设置隔声屏等措施是噪声排放控制在限值以内。6、防止水污染措施（1）、施工现场道路平整，并有良好的排水措施，无积水。 （2）、对于施工及生活中的中水、废水制定措施加以利用，在现场建立集水槽、罐收集用以冲洗运输车，浇洒场地等。（3）、生活区周围不得随意泼污水、倒污物。食堂污水经过滤、沉淀、隔油后排入污水管线。7、卫生防疫保证措施（1）、为避免现场内外出现卫生死角，除了区域责任感管理外，设专门队伍清理全场生活、施工垃圾，保证场内及周边环境清洁、卫生。（2）、建立现场医务室，负责防疫管理，加强民工队伍卫生管理，严格控制进场民工的健康状况，并定期进行体格检查，对于患有传染疾病的人员禁止进入施工生活区，以防病情发生和蔓延。（3）、办公区及民工区建立严格的卫生消毒制度，保证作业人员、各管理人员的饮食卫生，在厨房墙上明显位置悬挂饮食卫生管理条例及宣传品。（4）、加强对民工宿舍内卫生管理及民工个人卫生的管理工作，管理人员以身作则，树立良好的现代企业形象。第十四部分其它应说明的事项一、廉政建设1、严格遵守国家法律、法规，依照工程建设合同履行施工，精心组织、科学管理、全力以赴完成工程建设任务，确保工程质量。2、加强思想道德教育，发挥党支部的战斗堡垒作用，党员干部起到模范带头作用，全体施工人员树立社会主义主人翁责任感，提高全员道德水准，防止不良思想抬头。3、不以任何理由组织和邀请任何参与工程建设管理的人员参加用公款支付的娱乐性、享受性活动。4、不得以任何理由行贿、馈赠礼品或收受贿赂、接受礼品。5、不得以任何理由或名义为参与施工建设管理的人员报销需个人支付的任何费用。6、不得以私人关系向建设单位的人员及家属询问有关工程建设情况。二、与建设单位、地方单位之间的协调配合措施1、在施工过程中，项目经理部对合同执行期内出现的各种情况及时与建设单位进行协商处理。主动作好与地方、各施工单位、监理单位之间的联系和配合。2、加强相邻承建单位的联系，统筹考虑施工场地、临时设施的布置、路桥相连的施工顺序，提请有关单位批示或协调，减少相邻施工标段或与地方的干扰，节约投资。 3、与当地政府及有关部门对施工中的治安、安全、环保、征地拆迁等关系到人民群众切身利益的问题，按有关规定签订协议、合同，避免出现干扰停工。三、维修及回访措施1、工程完工后，首先成立由项目总工程师为组长，技术干部及有关人员组成的工程竣工维护小组，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。2、缺陷责任期内，维护组要定期对所建工程进行全面、仔细的检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析原由，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因，并立即组织维修。3、缺陷责任期内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可靠的防护措施，确实需要中断交通时，必须得到业主的许可方能进行。4、各项缺陷的修复必须符合规范要求并取得业主的认可。5、缺陷责任期内本承包人成立的维护小组，将保证标段内排水畅通、桥上各种设施齐全，无损害，行车标志醒目无毁坏。6、按照ISO-9002版系列标准要求，本承包人承诺实行竣工回访，工程交付业主后，仍要不断取得联系，听取业主对工程项目使用情况的意见。四、对农民工参与工程建设的管理1、按照工程的情况，安排当地农民工参加工程建设，施工双方事先订立劳务合同，规定好双方的权利与义务，合同细则要内容详实，尽可能多考虑当地农民工的实际情况。2、按照政府的有关规定使用农民工，不恶意拒绝农民工的使用。对农民工进行上岗前技术、安全培训，不以包代管，项目部配置专人带领农民工并指导施工，避免造成因农民工操作不规范造成的返工，如果发生返工，则支付返工工资。3、使用农民工时要加大宣传教育工作，加强对农民的技术培训，逐步提高农民工的业务素质，加强对农民工的法制宣传教育，与地方政府配合以加强管理，为公路建设培养具有一定素质的农民工建设队伍。4、农民工从事的工程完成之后及时结清工资或劳务费，避免出现拖欠工资的情况。5、一旦与农民之间发生劳务纠纷或者工程出现扰民等问题，考虑施工具体情况的同时，尽量充分考虑农民的利益，必须及时妥善的进行处理。五、高原施工特殊要求1、为保障参建员工身体健康及施工生产的顺利进行，成立项目队卫生保障领导小组。2、成立体检小组，拟定统一项目、统一标准，对所有参建员工进行体检并要求全部合格，建立参建员工健康档案。 3、施工和管理人员人手一册《高原施工卫生防病知识健康教育手册》。4、建立卫生保障网络，依托医疗、卫生防疫构成医疗卫生网。工地设置卫生防疫站。5、项目部有卫生所。卫生所医生坚持夜间查铺，工地医院医务人员每日工地巡诊，确保所有患病职工得到及时救治，并保证病员在转诊途中随时得到医疗支持。6、工地配备小型制氧机和氧气瓶、氧气袋等相应的医疗设备。7、工地卫生防疫站的卫生防疫人员深入各工点，定期对各工点食堂、饮水卫生进行监督检查。中交一公局西久公路拉脊山隧道工程A标合同段项目经理部2010年8月31日 重力式U型桥台首件工程施工总结一、工程概述本合同段共有重力式桥台39座、桩柱式桥台2座、肋板式桥台11座，现确定K142+191老212跨线桥为本标段重力式桥台首件工程。K142+191老212跨线桥，跨越老国道G212线，桥台采用明挖扩大基础重力式U型桥台，路线与原路斜交60°，平面位于直线上，右幅部分位于定水互通式加速车道内，桥台台帽采用C30混凝土，前墙顶采用C25砼，桥台基础、台身及侧墙均采用C25片石混凝土。桥台基底岩石地基承载力应不小于0.45MPa，施工时可视实际地质情况酌情调整基底高程。桥台台内回填材料要求采用砂砾石，填料最大粒径不大于8厘米，且分层夯实，松铺厚度不大于20厘米，压实度不小于95%，为减少水平土压力。二、施工工序总结施工前我部对进场原材料等进行了检测试验、对现场施工管理技术人员进行明确分工，每道工序由专人负责把关；对管理、技术、各工序施工班组进行技术交底；并首件工程开工方案已上报监理单位审批批准；在施工过程中严格按规范及设计图纸要求现场控制，每道工序实行三检制度，自检合格后报监理工程师检验合格后在进行下道工序施工。我部与2009年9月25日进行桥台施工，与2009年11月28日桥台施工结束。根据各阶段施工过程控制发现：严格按照规范及设计图纸、桥台施工方案进行施工，超前考虑、注重细节，注重成品的内在质量、外观质量等效果明显，达到首件工程试验控制的目的：现就各工序施工控制总结如下：1、施工准备①、先搞好施工现场“三通一平”，并布置与既有公路接口处相关安全标识；②、各种必备的施工机械、工具、材料全部备齐，材料全部抽检合格；③、建设好现场各临时设施：水泥库房、砂石料堆场、水池、工人住房、钢筋原材料及半成品与成品存储棚、砼搅拌设备工作站等；④、测量工程师对桥台位置进行精确放样。 2、基坑开挖桥台位于K142+191处,施工时首先精确放样，按设计要求和施工需要修整出施工平台，然后进行开挖轮廓线放样和基坑开挖。由于粉质粘土层较薄，故粉质粘土层基坑开挖采用人工配合机械进行放坡开挖，基坑坑壁坡度为1：1.25。露出岩层后，对已开挖基坑坑壁按原坡度进行刷坡扩挖，使粉质粘土层与岩石层开挖轮廓线之间留有不小于1.5米宽的平台，并对刷坡后的边坡进行拍打压实。风化严重岩层基坑开挖采用风镐震破配合机械开挖，基坑坑壁刷坡坡度为1:0.67；风化颇重岩层采用风枪钻眼松动爆破，人工配合挖掘机出碴的方法施工，直墙开挖，开挖时精确布眼，严格控制药量。当基坑开挖至基底0.2～0.3m时，采用人工凿除法，避免基底承载力受损。雨季施工时，在基坑作业平台外周边开挖排水沟，防止雨水倒灌；配备抽排水机具，及时排除基坑内积水。　基坑开挖好后将表面刷洗干净、检查标高、中线，核对地质，报请监理工程师验收合格后立即进行基础砼施工，避免基岩暴露过久或受地表水浸泡而影响地基承载力。基础混凝土采用在混凝土拌合站统一拌制，混凝土搅拌运输车运送。现场采用滑槽将混凝土滑入基坑，避免造成混凝土离析。基础顶面预留好石笋，以便与墩台身混凝土连接。  基础脱模后及早进行基坑回填。回填前将基坑内积水排出、清淤，然后再分层对称回填土，并用小型夯实机械夯实。3、模板工程  桥台U型墩身采用定型组合钢模板拼装而成，用对拉螺栓进行对拉，在模板四周用钢管背背肋进行模板固定，防止砼浇筑时挠度过大。模板两侧使用钢管进行对拉，保证模板具有足够的强度、刚度、稳定性，支撑牢固。模板的架立要精确，特别是模板的几何尺寸、轴线位置、顶面高程、模板牢固以及美观程度，并采用钢片楔进行模板高度调整。在砼浇筑时设专人经常检查模板，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。模板内面应均匀刷脱模剂，板缝内嵌入海绵双面胶止浆带，使工程质量达到内实外美。模板可临时借用墩身直线段钢模，每节高度1.2m。模板支撑采用内撑外拉的固定形式，埋入混凝土的拉杆采用套管拉筋，侧面采用钢管架支撑加固，内撑采用钢筋。　搭设脚手架工作平台，上铺木板，下挂安全网，周围设扶手栏杆。脚手架应具有足够的刚度和强度，以便当墩台身浇筑到一定高度后，脚手架可以捆绑固定输送泵管。4、片石砼工程  片石应选择未风化、坚硬的石料，极限抗压强度部小于设计值，片石的尺寸不应大于所浇筑部位最小宽度的1/3，并不得大于300mm，表面的石粉、污泥及水锈等在填充前用水冲刷干净。  片石混凝土基础浇筑时，先铺筑一层100~150mm厚混凝土打底，再铺填片石，然后摊铺砼并用插入式振捣棒振捣，每层厚度约为200~250mm。浇捣后再继续铺一层片石和混凝土，直至达到设计标高为止，片石顶面应保持有不小于100mm的混凝土覆盖面，片石掺入量不应超过基础体积的25%。  片石铺设应均匀排列，大面朝下，小头向上，片石纹理应与受力方向垂直。片石间距一般不小于100mm，离开模板距离大于150mm，以确定每块片石被混凝土包裹。  混凝土应尽量连续浇筑，如必须留置施工缝时，应将缝留在每一层混凝土与片石交接处，使片石露出混凝土面一半，并按规范要求进行接缝处理。振捣时应尽量避免振捣棒触及片石和模板。   墩台身浇筑至台帽下约30cm时停止浇筑，在前墙、侧墙顶面现浇30cm厚C30砼，同时浇筑筑完40cm厚钢筋砼台帽。在施工桥台前墙时注意预防50型伸缩缝钢筋。  混凝土由运输车从拌和站运送到施工现场，通过架设好的榴槽滑送入模。混凝土分层厚度30cm，插入式振动器定人定位捣固密实。浇筑过程中应派专人负责检查模板是否漏浆、跑模。墩台身混凝土分5次浇筑完毕。分两次浇筑时第一次浇筑完毕后混凝土顶面预埋Φ20mm螺纹钢筋，间距30cm。浇筑完毕后，及时采用草袋或塑料薄膜包裹覆盖、洒水养生。5、锥体护坡　待桥台混凝土达到设计强度后，在填筑范围内，采用砂砾石透水性填料填筑，分层厚0.2m，整平后用小型夯实机械夯实，每层夯实后经密实度检测合格后续填上层。填筑时在坡顶和坡面预留沉降量。  为保证桥台锥坡的稳定性，锥坡围墙基础（15＃片石砼）埋深不宜小于1米，基底承载力不小于0.35MPa，基础尺寸为150×50cm，围墙尺寸为100×100cm。待锥体基本稳定后，按设计进行刷坡，刷掉多余的回填料。然后从锥顶向下至锥坡围墙顶距墙顶外缘25cm处挂线，自下而上采用30cm厚7.5＃砂浆砌片石护面，边铺砌边施作碎石反滤层，并按2×2m间距留梅型排水孔。  锥坡护面在回填坡面结束处应设嵌入墙或设沿坡面排水沟。　石料强度必须满足要求并且不易风化。护坡厚度满足设计要求，片石纵横交错搭接，砌缝宽度、错缝距离符合规定，外露面整齐，避免通缝。  浆砌片石护坡稳定后，采用水泥砂浆进行勾缝。石砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深。缝槽深度不足时，应凿够深度再勾缝。勾缝坚固、整齐，深度和形式符合要求。  浆砌砌体，应在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7~14d。养护期间应避免碰撞、振动或承重。6、台背回填与避免跳车现象的措施　待桥台混凝土达到设计强度后，桥台台内回填材料要求采用砂砾石，填料最大粒径不大于8厘米，且分层夯实，松铺厚度不大于20厘米，整平后用小型夯实机械夯实，压实度不小于95%，每层夯实后经密实度检测合格后续填上层。  为了保证桥台后回填质量，避免桥头跳车现象及桥台、台背、桥头伸缩缝以及连接的路面结构遭到破坏，施工中充分注意该处的填筑施工，并采取如下措施：①、桥头设计过渡段：即在一定长度范围内设置搭板，可以使在柔性结构路段产生的较大沉降通过过渡段至桥涵结构物上，车辆行驶就不至于产生跳车；②、回填材料：台背回填部份及台后搭板下必须按设计要求填筑砂砾石；③、填筑范围：按照规定台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部与基础内缘距离不小于2m；④、路基与回填段结合面的处理：台后回填砂砾石与路堤连接处挖成台阶，然后再分层填筑压实；⑤、回填时必须分层填筑，每层虚铺厚度控制在15cm为宜。回填过程中要顺路基方向形成3％的横坡，以防雨水沿构造物的外壁向下渗透，进而影响回填质量；⑥、压实机具：压路机达不到的地方，采用小型机动夯实机具如手扶振动压路机、重型蛙式打夯机、小型汽锤等辅助机械压实紧密； ⑦、加强现场管理，对于构造物回填这一类隐蔽工程，容易产生质量事故，必须重视现场跟班检查，每层认真检查填料质量，严格控制填筑厚度，及时抽检压实度。7、安全事项①、设立0＃墩位墩长，明确安全职责，使安全责任落实到人；②、靠近既有公路边施工应注意工程机械穿越道路，行人通行的交通安全；③、施工人员必须佩戴安全帽，禁止酒后作业，穿拖鞋上岗；④、深基坑作业，应在基坑四周设安全防护栏与安全警示标志；⑤、墩台身高处作业，必须做好安全防护，加强物件管理，防止高空落物伤人；⑥、特殊作业工种必须持证上岗；⑦、现场施工负责人应根据现场具体情况对本措施进行补充一、编制原则及依据1、编制依据⑴国家交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准、坝底大桥施工设计图。⑵项目部制定的总体施工组织设计。⑶目前项目部现有的技术力量和历年的桥梁施工经验。2、编制原则⑴施工总体布置体现确保质量，满足工期的原则。⑵施工过程坚持安全第一，预防为主和保护环境的原则。⑶遵循专业队伍施工，配备专用设备的原则。二、工程概况及主要工程数量1、坝底大桥中心里程k422+140，设计为6-20.0m先简支后连续箱梁,位于R=4000平曲线内，5#桥墩基础为明挖扩大基础，扩大基础按弹性地基梁设计。2、主要工程数量:扩大基础C20砼329.12m3，Φ22钢筋7.89吨。三、施工进度安排：1、施工进度安排：根据总体施工计划要求，桥梁下部工程9月25日完工。桥墩扩大基础2002年6月6日开工，2002年8月10日前全部完工。总施工期为天数65天，其中5#墩基础施工安排如下：基坑开挖：2002.6.6—2002.6.9绑钢筋、立模：2002.6.9—2002.6.15浇筑砼：2002.6.15—2002.6.202、施工进度计划横道图T2-1施工进度计划横道图 序号工序时间（天）20026781基坑开挖32绑钢筋、立模73浇筑砼5四、施工准备1、人员组织安排情况（1）施工人员已到位，具体分工职责如下(附组织机构框图)：A项目经理a对履行施工承包合同所要求的工程质量、安全、进度、成本和实现合同目标负全责。b按“施工组织设计”合理配置资源，组织均衡生产，防止因组织安排不当，影响工程质量。c定期检查计量支付，召开“工程例会”，分析施工质量、安全、进度情况，发现问题，及时采取有效的纠正措施，奖优罚劣，促进工程质量的提高。d定期检查下级履行职责情况。B总工程师a协助项目经理工作，对分管工作负责。b负责组织编写“实施性施工组织设计”及主要工序的作业指导书。c协助项目经理按“施工组织设计”组织生产，及时调整施工计划、优化施工方案，确保保质、按期完成“合同”任务。d加强技术管理基础工作，积极采用“四新”成果，推进技术进步T3-1项目管理组织机构框图呼集高速公路TJ010#合同段项目经理部项目经理成志宏项目副经理成华项目总工程师邢有成办公室主任朱志礼文秘：金玉红公安：倪昔海教育：朱志礼后勤：李培和工程部部长高索质检工程师：高索现场工程师：陈赛勇试验工程师：王发元测量工程师：刘桥明保障部部长常高峰材料工程师：常高峰设备工程师：李现志计财部部长王俊生合同：成华计划：张令孝会计：王俊生出纳：冀美卿桥梁队队长：杨官林副队长：杨建奇技术负责人：郭育才 后勤保障张仕文5人钢筋工班梁晓峰15人模板工班程志伟20人混凝土工班杨进喜15人与提高工程质量相结合。e定期组织施工检查，对发现的问题及时采取措施，并验证效果。f负责对分管部门的工作进行检查指导。C副经理a协助项目经理工作，对分管工作负责。b负责审核物资(设备)供应计划、施工进度计划，经项目经理批准后实施。c负责组织编制工程成本管理等方面情况资料，供“工程例会”分析研究。d负责对分管部门工作情况检查。D工程部长：a.负责组织“合同评审”，编制“施工组织设计”，“质量计划”并组织实施，定期会同有关部门对执行情况进行检查监督，对存在的问题采取纠正和预防措施，并验证其有效性。b.按施组要求制订月、季、年施工计划和物资（设备）供应计划，经项目经理批准后组织实施。c.负责组织验工计价。d.完善组织施工技术管理，做好设计变更，加强职工培训教育，提高全员技术素质，确保按质、按量、按期完成施工合同，使用户满意放心。E保障部长：a.负责施工合同的编制及验工计价工作。b.负责组织施工计划及产值完成情况的汇报及分析工作。c.负责按施工合同要求，组织物资（设备）采购、贮存、供应，并对供应物资（设备）的质量负责。d.负责审核各单位和工点所需物资总量，做到限额发料，每月组织检查物资的使用和管理情况，对存在问题采取纠正措施。e.协调科内各成员的工作。F办公室主任:a.负责项目部日常行政管理和文秘工作，协调部门之间的工作联系。c. 及时收集施工经营情况，做好信息反馈和外来人员的接待及联系。G实验室主任:a.及时做好原材料抽样检验和施工过程中的检验，并将结果及时报送物资和工程科。b.做好试验、检验设备管理，保证测试数据有效。c.负责对不合格品处置后的实施验证。d.做好试验记录的收集、分类和归档。H测量班长:a.按规定完成接桩复测、施工测量、放样和竣工复测，将结果报告工程科，做好向施工队的测量资料及桩橛交底，满足施工需要。b.做好测量仪器、工具管理，确保测量结果有效，并做好测量记录的收集、分类和归档。I质检工程师：a.编制本项目“质量检查表式汇编”和“分项、分部、单位工程划分明细表”，规范施工过程各阶段质量活动记录。b.检查监督施工现场标识和可追溯性的有效实施。c.会同监理工程师对隐蔽工程进行检查，对分部、特殊工序、关键工序进行检查、评定、签证。d.负责按规定处理内、外部质量检查中发现的D类不合格品，分析原因，制订纠正措施，对其有效性检查验证。e.负责提出已完工程中合格工程数量的清单，为验工计价提供依据。f.负责QC小组活动的日常管理工作，组织编写上报QC成果材料。j.组织保修期内回方维修服务，填写、下发维修通知单检查维修施工质量。h.负责优质工程申报工作。i.按规定及时上报质量报表。J计划工程师：a.负责审核施工队上报的建议计划，编制项目月、季、年度施工计划。b.负责组织项目施工预算，分解到每个作业过程。c.负责提出每月施工计划完成情况分析资料。d.参加工程例会，编制“验工计价表”。e.参加合同修订事宜。f.检查各队计划统计执行情况，发现问题采取纠正措施，保证计划统计的准确、及时、全面、真实。g.收集有关索赔的资料。 K材料工程师：a.负责自采材料分供方的调查，并填写“调查表”，“分供方审批表”及“合格代供方名录”。b.编制材料采购计划和申请计划，组织材料的采购、供应，并对其质量负责。c.负责按进度计划发料。d.每月组织对各队进场材料的点验、收发、登记、标识和贮存使用情况进行检查，对存在的问题，采取纠正措施，并验证其实施效果。L现场工程师：a.审核设计图纸，填写审图记录，计算工程数量和材料数量。b.编写关键工序的作业指导书及日常技术交底书，并对作业人员进行讲解说明。c.组织隐蔽工程、分项工程的检查、评定和签证。d.经常进行图纸与现场情况的核对，发现不符，及时提出变更设计申请，报工程部。e.编写管段内各工点竣工技术总结。f.每日确认已完工程数量，并有书面记录，签字完备，每月报项目质检工程师。M设备工程师：a.负责对施工机械设备的分供方进行调查，并填写“调查表”、“分供方审批表”和“合格分供方名录”。b.负责到货后的检验与试运转检查，发现问题及时与分供方联系解决。c.建立设备台帐、卡片，填写“机械设备进场登记表”，并指导机械标识。d.编制设备维修计划，监督检查设备的使用和保养，做好记录。e.负责设备各种管理记录的收集、分类、归档。N施工队长：a.负责组织“工程任务单”的填发、检查、验收和审批。b.做好施工组织安排，确保按质、按量、按期完成“施工计划”。c.负责检查督促施工现场管理，严肃劳动纪律，创造适宜的施工生产环境，有利施工安全和发挥全员的积极性。d.检查职工持证上岗情况，对无证者，及时组织送培或请人培训，确保有资格要求的人员持证上岗率100％。e.按月编制完成计划，质量和成本情况报告，总结经验，对存在问题采取纠正措施，不断提高施工管理水平。 O班组a工班长组织班组人员按施工队下达的“工程任务单”组织施工，按质、按量、按期完成施工任务。b工班长在交接班时，应做好对下一班组的交接工作，填写交接班记录。c施工期间，工班长应监督检查班组员工是否按规定正确操作。2、机械设备500L自动计量拌合站已安装调试完毕，钢筋加工设备已配套齐全。QY16B吊车一辆，砼输送罐车车两台，大块模板（1.5*1.05）进场500m2。3、临时设施施工现场已达四通一平，堆料场地已硬化处理，临建工程已完成。4、测量试验情况测量放样已完成，并经现场监理复核无误，各种原材料已进场并经试验合格，配合比试配完成。四、施工方案桥墩基础采用明挖扩大基础，分为两层，每层高1.5m。1、基坑开挖明挖基础施工采用机械配合人工开挖基坑，基坑四周设排水沟，并挖集水井，抽水机排水。基坑开挖至设计标高，清理平整，经监理工程师检验合格后，用5cm厚高标号砂浆找平，及早立模绑扎钢筋浇筑基础混凝土,以防基底因暴露时间过长导致承载力下降。2、立模、钢筋绑扎基础采用1.05×1.5m2大块钢摸板拼装，模板支撑牢固，板缝间夹双面海绵胶条，保证接缝严密不漏浆。钢筋采用22号铅丝绑扎，钢筋采用闪光对焊。钢筋间距均匀，绑扎结实，保证保护层厚度。二层基础浇筑前，绑扎固定好一节墩柱钢筋，精确定位。3、混凝土浇筑 混凝土由拌和站集中拌制后，混凝土输送罐车运输到浇筑地点，溜槽法浇筑混凝土入模，分层浇注，厚度不得超过40cm，插入式振捣器振捣密实。注意预埋上下层间连接钢筋，并作施工缝处理，订面凿毛，保证上下层之间的完整性，并注意预埋墩身钢筋位置正确，并固定牢固。六、资源需求计划1、材料计划：主要材料计划表序号材料名称数量单位2002年6789132.5水泥100吨1002碎石430吨4303砂子240吨2405Φ227.89吨7.891、主要机械设备表：主要机械设备表序号名称规格型号单位数量进场日期1拌和站500L台12002.52机动翻斗车F12台220002.53对焊机D100台12002.54电焊机A-300台22002.55钢筋切断机QJ-40台12002.56钢筋弯曲机WJ-40台12002.57汽车起重机YQ16台12002.68砼输送车C6台22002.7 9砼泵车F1175台12002.73、劳动力数量计划表:劳动数量计划表序号工种人数200267891混凝土工12122钢筋工10103模板工15154机械司机445电焊工226木工447电工11七、确保工程质量的措施1、做好施工材料的质量控制严格施工材料的质量控制，并根据业主的要求选择适用的材料，我们将采取以下措施保证材料质量并满足工程要求。⑴业主招标采购的的材料在业主选定的料场进货。⑵做好材料进货的检验和标识工作。按质量体系标准和要求，在进货、检验、进仓、登记、标识、使用等全过程中，都必须严格执行“进货检验和试验控制程序”文件要求，从采购的第一程序开始，层层把关，确保材料质量。⑶对主材，我集团公司将采用必要的检验和试验手段，确保材料质量能始终处于控制之中。⑷做好各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作，做到各种证明、合格证、试验单据齐全，确保其可追溯和完整性。 2、加强施工过程的试验与检验⑴确保各种试验的有效性和准确性，在加强经理部试验室对本各种试件的试验工作的基础上，在现场设立专（兼）职试验人员，配合试验室工作，认真把好质量关，用数据和分析图表配合和指导现场施工质量。⑵对于各类测量仪器，如经纬仪、水准仪、全站仪及试验设备等，必须按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，保证计量设备的准确。3、保证施工中的资料完整齐全根据工程验收和施工管理控制资料的要求，做好各项资料的收集、保存、归档工作，严格按照我集团公司“文件和资料控制程序”的内容和要求，管理好签证、原始凭证、施工文件、往来信函等，在内容、格式等方面进行有效管理，保证文件资料控制的有效性和可追溯性，确保准确性、及时性和完整性。4、加强雨季施工的质量控制根据本施工计划安排，雨季施工难以避免，因此，做好雨季施工的防雨措施是关键。如在雨季进行砼浇筑必须准备好雨棚及防雨胶布，及时对已浇筑部位进行覆盖。做好临时排水沟、截水沟；雨后混凝土拌合时对砂石料的含水量及时检测，相应调整混凝土的配合比等等。5、模板质量保证措施⑴扩大基础模板采用大块钢模板，钢模板已经过结构设计，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便。⑵加工钢模板严格按技术规范施工，实行三级验收程序。⑶钢模板统一调拨，安装时要涂脱模剂，加贴防漏胶条，并注意控制高差、平整度、轴线位置、尺寸、垂直度等技术要求，流水作业，逐一检查，防止漏浆、错装等。6、钢筋质量保证措施⑴钢筋采购：必须要有出厂保证书，没有出厂质量保证书的钢筋不能采用，对使用的钢筋，要严格按规定取样试验合格后方能使用。 ⑵钢筋焊接:操作人员必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后，才允许正式使用，在一批焊件中，进行随机抽样检查，并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。⑶钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的摆放场地要采取防锈措施。⑷专人负责钢筋垫块（保护层）制作，要确保规格准确，数量充足，并达到足够的强度，垫块的安放要疏密均匀，可靠地起到保护作用。⑸钢筋绑扎完毕，要经过监理工程师验收合格后，方可浇筑砼，在砼浇筑过程必须派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋移位等问题。7、砼的质量保证措施⑴为保证本合同段的混凝土质量，本合同段的所有混凝土均采用拌和机拌制，混凝土运输车运输至各浇筑现场。⑵根据砼的强度要求准确计算出砼的配合比，并申报监理工程师同意后方可使用。混凝土拌合时，派专人在搅拌站监督检查配合比执行情况以及原材料、坍落度、称量衡器检查校准以及拌合时间是否相符。⑶混凝土运抵现场后，必须经过坍落度试验，符合要求后才能浇筑，若坍落度过大，试验人员可根据实际情况征得监理工程师同意后加入适量水泥浆，以确保混凝土水灰比不变，并要搅拌均匀后方可浇筑。（4）浇筑混凝土前，全部模板和钢筋应清洗干净，不得有杂物，模板若有缝隙应塞严，并经监理工程师检查批准后方能开始浇筑，混凝土的浇筑方法，必须经过监理工程师的批准。（5）混凝土浇筑作业应连续进行，如因故发生中断，其中断时间应小于前次混凝土初凝时间或能重塑时间，超过中断时间，应采取相应措施处理，并立即向监理工程师报告。（6）混凝土振捣时，振捣器的插入或拨出时的速度要慢，振捣点均匀，在振捣器不能达到的地方应辅以插铲式振捣，以免发生漏振现象。 （7）施工缝的处理，应按规定或监理工程师的要求进行，在旧混凝土表面浇筑新混凝土前，必须将其表面凿毛清洗干净，用水湿润后，先刷一层水泥净浆以确保新旧混凝土之间能结合良好。八、质量保证体系1、质量目标及质量方针⑴质量目标呼集高速公路TJ010#合同段质量目标：合同段所含单位工程全部达到优良工程标准，合同段工程质量评分值大于95分。⑵质量方针以人为本，依靠科技，规范管理，以优良的工程质量、周到的服务实现顾客期望，奉献满意工程。2、创优规划及创优措施⑴创优规划本合同段工程创优规划是：满足全线创优规划要求，创精品工程，配合全线争创省、部优。做到开工必优,一次成优。⑵创优措施：①建立创优领导组织，明确创优责任制。A、创优领导组织由项目经理部创优领导小组负责，安全质量监察工程师负责日常事务工作。B、施工队负责人，为该队的创优负责人，并把创优任务落实到工点，分解到基层作业班组。C、各级业务部门要按照责任制及业务范围，对创优活动制定相应措施、实施细则及检查考核标准，并贯彻执行。D、项目经理部、施工队都要绘制创优责任制网络图，并上墙以便在施工中接受上级检查和群众监督。②强化创优宣传教育，做好技术培训工作。人事教育部门要进行质量教育和技术培训工作，持证上岗。并组织专题技术讲座，开展TQC基础教育。③全面加强施工技术管理。 A、根据创优总目标和年度目标，各部门都要制定季度质量实施计划，并按PDCA循环进行展开。B、制定全面细致的质量保证措施，与工艺技术紧密相连，使每项工程有工艺流程，有技术保障，有质量保证措施。④加强内部监督检查，严格检查制度。A、项目经理部创优领导小组专职质量检查人员，要督促施工队的质检工作，并做到严格把关，协调服务。施工队设立安质室，人员配备应满足工作需要。施工队都应配专职质量检查人员。B、施工队要认真进行分项工程细目检查验评工作，按每月施工项目进行自检和自评，项目经理部抽查当月的验评项目总数的25%，对未达到验评“优良”的分项工程，予以返工，重新验评，直至达到要求为止，如数据不真实，不得验评。C、各级监察、检查人员对违章指挥、违章施工，不遵守工艺细则，有权提出劝阻和警告或处以罚款，对质量做出突出贡献的个人和集体，有权提出建议，请示领导给予适当奖励。D、所有隐蔽工程未办检查签证的一律不得进行隐蔽。对严重违背质量的行为，监察人员有权责令停工，并立即向上一级监察部门报告。⑤大力推行运用新技术、新材料、新工艺、新设备，深入开展QC小组攻关活动，并推广运用先进合理办法。A、对技术密集的工程项目，要认真做好实施性施工组织设计，编制详细的施工工艺及技术措施，拟定攻关课题，积极开展QC小组活动，确保一次施工合格率及优良率达到或超过创优规划所指目标。B、确保工程外观质量，砼工程做到内实外光，抓紧外侧模板使用材料的研究工作，引进新的模板技术，对水泥品种应使用同一厂家同一品种。⑥加强企业管理，提高管理水平，本项目运用先进的管理方法，着重抓好计划的网络技术、材料的分类及材料的量本利分析。⑦应用经济手段，使质量与分配奖惩挂钩，实行重奖重罚。 A、在下达月生产任务时，按总值的2%下达工作产值,若未认真做或及时做，验工时要扣除。B、在经济承包和二次分配中，质量应占20%的比重。⑧加强创优工作的检查、督促和协调。A、各施工作业队每月对创优工作有加强检查总结，并上报项目经理部。B、项目经理部应每季对创优各项标准完成情况进行全面检查，对存在的问题进行协调解决。C、项目经理部创优领导小组每季对创优情况进行一次考评，以保证创优活动全面、深入、持久地开展下去。3、质量保证体系我集团公司已于1997年11月通过ISO9002（GB/T19000）质量体系认证，建立了一整套完善的工程质量保证体系，完善的质量制度，系统的质量控制流程，根据我集团公司的《质量手册》及《质量程序文件》的各项工作标准，及本工程的特点建立了完善的《质量工作程序》，作为全集团公司质量体系的子系统开展工作，本项目质量保证体系框图见T-8-1。T-8-1质量保证体系框图地方质检部门集团公司ISO9002质量体系运行领导小组监理工程师业主代表设计代表呼集高速公路TJ010#合同段项目经理部ISO9002质量体系运行领导小组质量检查管理手段质量技术管理手段职工质量意识教育设计文件审核制优质工程规划制职工培训单位工程开工、竣工报告制质量定期不定期检查制技术交底制隐蔽工程检查签证制工程测量双检制工程验工检查计价制工程材料试验制质量事故“三不放过”分级检查处理制材料合格检验制质量奖惩兑现制质量目标：合同段所含单位工程全部达到优良工程标准，合同段工程质量评分值大于95分。QC小组活动工序质量“三检制”群众性的技术比武活动 1、编制依据1.<<京包高速公路(六环路－德胜口段)工程施工图设计>>第四标段一～十二册2.已获批准的《施工组织设计》3.相关规范标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004《公路工程水泥砼试验规程》JTJ053-94《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95《钢筋砼结构用热轧钢筋》GB1499-84《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-92《砼外加剂》GB8076-87《砼外加剂应用技术条件》GBJ119-88《钢筋焊接及验收规范》JTJ18-2003《砼结构设计规范》GB10-892、工程概况及气候概况2.1工程概况京包高速公路南起北六环路,北至德胜口,路线全长17.66Km。 本标段为京包高速公路工程第4＃合同段，起点桩号K26+800，终点桩号K29+500，终点处设置断链K29＋458.716＝K29＋500，标段长度2658.716m。邓庄互通式立交E匝道桥位于邓庄互通式立交E匝道桩号KE0+188.315处，跨越地方路。桥梁全长40.04米，桥梁全宽19.5米。上部结构为2×16米预应力混凝土简支T梁，下部结构为重力式U型桥台，基础为钻孔灌注桩。本桥共有重力式U型桥台2个，具体工程量数量见下表：E匝道桥桥台工程量数量表编号数量尺寸(m)桩长(m)砼（m3）钢筋（t）0＃轴119.2×1.2×7.31413.420.6612#轴119.2×1.2×6.622.2地质及气候概况2.2.1地质概况该场地为地震非液化地基。场地土类别属于Ⅲ类场地土。场地地下水水位距离基础较深，可不考虑地下水的腐蚀性。各层土具体地质情况及地下水水质情况详见本桥位处《工程地质勘察报告》，并以《工程地质勘察报告》为准。2.2.2气候概况项目建设区全部位于北京市昌平地区，属大陆季风气候区，全年四季分明，昼夜温差大，北部山区具有“冬冷夏凉”的山地气候特征。辖域内降水分布不均，年均降水量550～650mm左右。3、施工准备3.1施工领导小组组织机构设置为了优质、高效地完成E匝道桥的施工任务，按照精干管理层，强化作业层的原则，成立“E匝道桥重力式U型桥台施工小组” ，U型桥台施工小组的主要职能是按照合同规定及业主、监理工程师的指示，按计划进行有序地组织该构造物施工。确保对工程进度、工程质量和工程成本进行有效地控制。施工组织机构见【主要人员及人工报表】3.2技术准备（1）学习京包高速公路施工文件及施工规范和监理实施细则；（2）分项工程施工方案编制；材料计划、机械计划编制；（3）施工方案交底、施工技术交底已下发至作业班组并组织学习完毕；（4）U桥台的测量施工放样成果已上报监理工程师审批；测量监理工程师已复核。3.3临时工程根据工程项目和周边环境，本着“节约成本、施工必须、适当集中”的原则进行临时工程布设。（1）临时设施根据现场实际情况，在桥区北侧设置工人临时驻地和钢筋加工厂，布置合理，能满足施工需要。（2）临时道路本桥跨越地方路，交通较为便利，施工时做好文明施工，以不影响地方通行为原则，合理利用场地道路。（3）施工用电施工基地用电采用报装变压器，经计算基地报装一台315KVA变压器，以满足生产生活用电。（4）施工用水重力式U型桥台施工用水主要以养护为主，在现场设置水箱蓄水，采用水车送水，以保证施工需要。3.4机械设备、试验、检测及测量仪器配置情况 主要机械设备已全部进场，机械设备已进行全面检修和保养，可以投入生产。测量仪器已全部通过计量检测单位标定，试验检测仪器已全部到位，试验检测所需的试验仪器已全部进行标定，并通过检验标定。施工机械、材料试验、测量、质检仪器设备详见进场设备报验单。　　　　　　　　　　　3.5材料准备原材料源通过试验已确定，施工所需的原材料已全部进场。商品混凝土搅拌站已经得到了业主和总监办的批准。按照规范要求分类码放，按照文件要求做好标识。材料进场情况见进场材料报验单。4、施工计划计划开工日期：2007年11月3日；计划完工日期：2007年11月12日，总工期10天。施工计划详见【E匝道桥重力式U型桥台施工进度计划图】。5、施工方案5.1施工工艺测量放线→凿毛清理→钢筋绑扎→模板支立、加固→隐蔽工程验收→混凝土浇注→混凝土养生5.2测量放线及验收依据已验收的导线点及高程点进行现场测设，校核无误后，请监理工程师现场验收，合格后才可进行施工。施工前应作好对施工人员的技术交底，按照结构尺寸各边增宽40cm打出模板尺寸检查线。5.3台身与承台相接处处理 在承台混凝土达到2.5MPa时，开始底口凿毛，凿除表层到全部新鲜骨料并清理干净。5.4钢筋绑扎在承台顶面上，放出模板线、重力式U型桥台纵横钢筋位置线，绑扎重力式U型桥台钢筋、预埋抗震设施，钢筋必须采用现场申报合格的钢筋。钢筋应洁净、平直、无局部弯曲。钢筋的弯制如末端的弯钩应符合设计要求；钢筋的接头处采用5d双面搭接焊（用结502以上焊条），断面接头面积不大于总截面积的50%；钢筋的交叉点用火烧丝绑扎结实；钢筋保护层采用与设计厚度相同的塑料垫块。经监理工程师验收合格后进行模板的支立。（钢筋连接见下图）应项目处及总监办要求及征得设计同意后，为了防止台身表面开裂，对原设计台身间距为15cm的水平钢筋进行加密，加密后间距为7.5cm。5.5支立模板重力式U型桥台采用木模拼装，1.5cm厚酚醛复面胶合板（1220×2440mm）＋10 ×10方木竖肋（中对中横向间距20cm）＋横向两根5×10方钢为一组的横肋（竖向间距60cm）＋竖向两根5×10方钢为一组的竖肋（横向间距124cm，以保证整张模板竖向接缝全部位于装饰槽内），来加固以保证模板的整体刚度，用螺栓将前后面模板连接成整体，模板、竖肋、横肋接头相互错开，模板接缝必须严密，内用双面胶海绵条嵌塞，模板板面应平整，使之严密不透浆。模板整体拼装，模板加固采用Ф18钢筋对拉螺栓，螺栓外套Ф22PVC塑料管，横向间距124cm，竖向间距下半部斜面处为40cm，上半部为60cm，下半部斜坡模板另设两道拉筋预埋在承台里。桥台竖向每隔150cm加一道斜向支撑，共4层支撑，同时设钢丝绳外拉加固，以调整模板垂直度。在背墙斜面上留设四个测温孔，两侧斜面各留一个，后墙斜面均布两个，测温孔留置深度为50cm，距承台顶面1m位置。浇筑混凝土前模板应涂刷脱模剂。模板安装完毕后应对其平面位置、顶部标高及纵横向稳定性进行检查及保护。检查合格后进行下步浇筑。5.6装饰缝及胀缝设置装饰缝设置原则为尽量保证模板模数。装饰缝外宽7cm，内宽5cm，深1.5cm。装饰缝横向间距同对拉螺栓横向间距，装饰缝部位模板材质同面板，该条状模板加工时，两侧须用电刨刨光打磨后涂刷模板漆，以保证拆模后混凝土质量光洁度。对原有两道台身胀缝进行适当调整，调整原则为避开桥台支座，即将其设置在相应非支座下装饰缝处，胀缝沥青木丝板用焊接钢筋头在主筋的方法将其固定。5.7侧墙模板受力体系验算（模板图见后附）a.荷载计算对模板产生侧压力的荷载主要有三种：1）振捣器产生的荷载：P1＝2.0kN/m2。2）倾倒混凝土产生的冲击荷载P2＝2.0kN/m2。3）新浇注混凝土对模板产生的侧向压力。 模板强度验算时振捣器产生的荷载与倾倒混凝土产生的冲击荷载不同时计算，强度验算采用组合荷载，挠度验算按荷载标准值进行验算。【依据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）及路桥施工计算手册】。Pm＝K×γ×h（路桥施工计算手册p173）其中：h为混凝土有效压头高度当v/T≤0.035时：h＝0.22+24.9v/T当v/T＞0.035时：h＝1.53+3.8v/T混凝土浇注速度v＝0.5m/h混凝土入模温度T＝15℃本工程中v/T＝0.5/15=0.0333,故h＝0.22+24.9×0.0333=1.049mγ为混凝土容重24kN/m3K为外加剂影响修正系数，不加时，K＝1；掺加外加剂时，K＝1.2。由上述已知条件Pm＝K×γ×h＝1.2×24×1.049=30.2112kN/m2荷载组合如下：P＝r1×Pm＋r2×P1(P2)=1.2×30.2112+1.4×2=39.053kN/m2其中：r1为新浇混凝土时侧向压力的分项系数，r2为倾倒混凝土（振捣混凝土）时产生水平荷载的分项系数,P1(P2)为倾倒混凝土应选择导管，产生的荷载标准值取2kN/m2。b.模板强度及挠度验算选用酚醛复面胶合板,厚度为15mm，在200mm一道竖肋的情况下，模板挠度应小于L/400=200/400=0.5mm。模板弹性模量取6×103N/mm2，选取20×100cm范围内条状板面作为验算单元。1.5cm厚模板的惯性矩：I=bh3/12=（1000×153）/12=281250mm41.5cm厚模板的截面抵抗矩：W=bh2/6=（1000×152）/6=37500mm3根据施工实际情况，按三等跨连续梁均布荷载计算 强度验算：Mmax=0.1ql2，其中1m范围内线性荷载q＝39.053×1＝39.053kN/m。Mmax=0.1×39.053×0.22×103×103=156212N·mmσ=M/W=156212/37500=4.166N/mm2<11N/mm2挠度验算：fmax=ql4/150EI＝0.00667ql4/EI=0.00667×30.2112×2004/（6000×281250）=0.191mm<0.5mm强度和挠度满足使用要求，可选用。c.竖肋强度及挠度计算竖肋横向间距为200mm，支撑点间距最大600mm。根据施工情况，取最不利工况，按三跨连续梁计算。木材弹性模量取9×103N/mm210×10cm方子惯性矩I=bh3/12=（100×1003）/12=8.33×106mm4截面抵抗矩W=bh2/6=（100×1002）/6=1.67×105mm3强度验算：Mmax=0.1ql2=0.1×（39.053×0.2）×6002=281181.6N·mmσ=M/W=281181.6/（1.67×105）=1.68N/mm2<11N/mm2挠度验算：fmax=0.00667ql4/EI=0.00667×（30.2112×0.2）×6004/（9×103×8.33×106）=0.07mm<600/400＝1.5mm。强度和挠度满足使用要求，可选用。d.横肋强度及挠度计算5×10方钢横肋的作用主要是加强各部分的连接及模板的整体刚度，不是一种受力构件，可不进行计算。为保险起见，本工程对外横楞进行强度及挠度验算：选取124cm×60cm范围作为验算单元。根据施工情况，取最不利工况，按三跨连续梁计算（横向）。钢材弹性模量取2.1×105N/mm2(路桥施工计算手册P787)。强度验算：5×10方钢惯性矩I=2.62263×106mm4,截面抵抗矩W=0.52452×105mm3,(查阅钢结构材料手册P214)Mmax=0.1ql2=0.1×（39.053×0.6）×12402＝3602873.568N·mmσ=M/W=3602873.568/0.52452×105=68.69N/mm2<215N/mm2。 挠度验算：fmax=0.00667ql4/EI＝0.00667×30.2112×0.6×12404/(2.1×105×2.62263×106)=0.519mm<1240/400=3.1mm。故横肋能够满足施工要求。由此最外侧竖肋在这里不进行验算。e．对拉螺栓计算采用M18对拉螺栓：[P]=29.6KN，最大间距为124×60cm计算侧压力为：39.053KN/m2受荷面积：A=1.24×0.6=0.744m2承受拉力：P=FA=39.053×0.744=29.06KN<[P]=29.6KN因此,选取的对拉螺栓布置间距能满足对拉螺栓的强度要求。5.8浇筑混凝土监理工程师对支撑、模板、钢筋及预埋件检查合格后进行浇筑混凝土。此种桥台体积较大，浇注选择在气温较低的时候进行，降低由于砼水化热对重力式U型桥台的影响。浇筑前应检查混凝土的坍落度，合格后开始浇筑。重力式U型桥台采用C30混凝土，坍落度为10-12cm。浇筑时采用泵车，浇筑分层厚度不大于30cm，浇注速度控制在0.5m/h，使用插入式振捣棒，快插慢拔连续进行，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5～10cm的间距，浇筑上层混凝土时插入下层5～10cm。振捣至混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦为止，徐徐提起振捣棒。在浇注混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳定情况，当发现有松动、变形、移位时应及时处理，一边浇注一边取出方木横撑。同时要按规范要求制作试块，并做好混凝土浇筑记录。5.8混凝土的养生延长带模养生时间，用苫布或塑料薄膜将要施工的重力式U型桥台围起并保持一定湿度，湿度不足时应在模板及混凝土表面洒水，气温低于5℃ 时，不得向混凝土面上撒水。6、质量保证措施6.1质量目标设计质量目标：分项工程竣工合格率100%，优良率100%。6.2质量保证体系质量保证体系参见附件：质量保证体系图。6.3质量执行程序6.4质量标准1、质量标准执行《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。2、钢筋加工及安装实测项目标准采用下表：项次检查项目允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距（mm）两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm）±10尺量：每构件检查5~10个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长±10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径±54弯起钢筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）柱梁拱肋±5尺量：每构件沿模板周边检查8处基础锚碇墩台±10板±33、重力式U型桥台混凝土浇筑实测项目标准采用表：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率 1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按JTGF80/1-2004附录D检查2断面尺寸（mm）±20尺量：检查3个断面3竖直度或斜度（mm）0.3%H且不大于20吊垂线或经纬仪：测量2点4顶面高程（mm）±10水准仪：检查3处5轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点6节断间错台（mm）5尺量：每节检查4处7大面积平整度（mm）52m直尺：检查竖直、水平两个方向，每20m2测1处8预埋件位置（mm）10尺量：每件3.5工程质量保证措施（1）材料供应商必须持有营业执照及资质证明，并提供材料出厂合格证及材质证明。（2）钢材的种类、型号、规格应符合设计文件的规定要求，钢材进货时要有质量保证书、合格证，并应妥善保管，防止锈蚀。（3）钢筋骨架加工前应取样复试，合格后方可加工，并严格按设计图纸加工。（4）为保证主筋间距和钢筋骨架的整体刚度，固定架立筋应与主筋焊牢，箍筋与主筋绑牢，成形后的钢筋骨架外形尺寸、主筋位置、数量等应与设计相符合。（5）对制作好的钢筋骨架应按设计图纸尺寸和焊接质量标准进行检查。（6）灌注之前应进行坍落度现场试验，合格后进行混凝土浇筑，同时要求混凝土供应商首车提供商品混凝土的有关技术资料。（7）严格掌握混凝土的初凝时间，保持连续浇筑。不得集中在一个地方下料，形成起伏不定的界面。在下层混凝土初凝之前必须浇筑上层混凝土。振捣棒必须插入混凝土分界面以下，防止出现工作缝。上下层之间间隔时间不超过10-20分钟。（8）混凝土强度：灌注混凝土使用C30商砼，现场留置试块。 （9）在混凝土浇筑过程中，要派专人检查摸板支撑、拉杆和漏桨现象，发现问题必须立即报告技术人员和现场监理。7、施工安全措施7.1安全目标（1）职工因工伤亡指数为零。（2）工伤频率控制在千分之三以下。（3）机电设备、电器设备、小型机电检查率达100%。（4）特种作业人员持证上岗率达100%。7.2安全施工措施（1）在施工中严格遵守中华人民共和国交通部发行的《公路工程施工安全技术规程》行业标准。（2）严格执行国家及北京市有关安全生产标准及规定。（3）建立安全生产责任制和安全保证组织体系，严格履行体系要求，并对参与施工人员进行安全教育。（4）施工机械须挂好安全操作牌，操作人员持证上岗，现场职工应佩带各色安全帽及职别标志。（5）建立安全检查和奖罚标志。（6）工地根据季节特点应有防火、防盗、防破坏等相应措施。7.3安全生产注意事项除遵守北京市及公司关于安全生产的规定和有关技术措施、安全操作规程外，根据工程特点还必须注意用电、中小型机具、防火等问题：（1）施工现场要平整压实，做好排水措施。 （2）专业工种必须持证上岗。（3）夜间施工，工地应有足够的照明。（4）2米以上作业时必须系合格的安全带，系挂牢固，高挂低用；（5）施工人员要认真检查使用机具，关键部位重点检查，经试运转，符合安全施工要求，方能正式投入生产施工中。（6）遇雷雨和六级以上大风，应暂停施工。（7）施工现场内电线、电缆均要埋设或架空，避免碾压。（8）高处作业时必须在作业点下方5米处设护栏专人监护，必须清除作业点下方区域易燃易爆物品并设置接火盘；（9）本工程防火负责人应全面负责施工现场的防火安全工作，履行《中华人民共和国消防条件实施细则》。（10）现场的消防器材由专人维护、管理，定期更新，保持完整有效。（11）焊割作业点与氧气瓶、乙炔等危险物品的距离不得小于10m，与易燃物品的距离不得小于30m。（12）乙炔发生器和氧气瓶的存放之间距离不得小于2m，使用时，两者的距离不得小于5m，氧气瓶、乙炔发生器焊割设备上的安全附件应完整有效，否则不准使用。（13）施工现场的动力作业，必须执行审批制度，施工现场用电应严格执行《施工现场用电安全管理规定》，加强电源管理，防止发生电器和人身伤亡事故。8、文明施工、环境保护措施8.1文明施工措施（1）施工中严格执行北京市建委有关施工现场文明施工的规定。 （2）根据场地实际情况，设施设备按现场布置图规定设置堆放，施工现场设立临时围挡，场区外安放施工标志牌、安全警示标志、交通导流标志等。各大中型结构物前立标牌，介绍工程概况及工程管理体系。（3）道路畅通、平整不积水，建筑垃圾集中堆放。（4）在施工作业时要防止尘土飞扬、泥浆洒漏、污水外流、车辆沾带泥土运行。（5）拉土车辆进出场地设专人进行冲洗及覆盖以防扬尘和遗撒。（6）材料要集中堆放、分类、插标挂牌，混凝土构件分类、分型、分规格堆放整齐。（7）生活卫生应纳入工地总体规划，落实卫生专（兼）职管理人员和保洁人员，落实责任制。8.2环境保护措施（1）施工中认真贯彻《建设工程施工现场环境保护基本标准》。（2）健全组织，专人负责环保工作的检查、监督，发现问题及时处理。（3）现场施工注意粉尘、废气、废水、噪音污染，降到最低限度，达到环保要求。（4）生产生活垃圾必须倒在指定专设垃圾堆放地进行消纳，施工垃圾做到每天清运。现场厕所安排专人打扫。（5）工地适当绿化、美化环境。9、附图表 目录1、编制依据12、工程概况及气候概况13、施工准备24、施工计划3 5、施工方案36、质量保证措施87、施工安全措施108、文明施工、环境保护措施119、附表12陈家沟桥梁施工组织设计方案一、工程概况陈家沟大桥位于青曲镇陈家沟，全桥分左右幅，桥梁左幅0#台、1号墩，右幅0#台、1号、2号墩位于JD38（R=620m）缓和曲线上，其他墩台位于直线上。除左幅12#台，右幅14#台为扩大基础外，其他为桩基，其中φ1.8m桩48根，872m；φ1.5m桩2根，40m；φ1.2m桩4根，64m；桥的上部构造30mT梁，共130片．二、临时设施　　1.施工道路　　陈家沟大桥在郧漫公路左侧30m左右，新修便道供桥梁使用。　　2.施工用电　　从桥梁附近高压线搭火引入，陈家沟大桥备一台200KW变压器，在桥梁工程施工现场合理布设低压线路用于施工生产和生活用电，同时备一台160KW可移动式发电机作为备用电源。 　　3.生产、生活用水　　在桥下小河中拦截抽水，桥旁修建一座100m3的蓄水池以满足桥梁工程施工及生活需要。　　4.生产、生活用房　　采用自建的方式解决生产用房，在现场修建钢筋棚、水泥库、其它材料机具库、值班室等房屋。生活用房就近租用民房。　三、施工组织及工期安排　　陈家沟大桥计划安排3个专业桥梁工程队，1个队负责预制厂施工，1个队负责架梁施工，其余1个队负责桥梁桩基、墩台、桥面系施工。该工程计划于2004年12月15日开工，2005年11月30日全部完成。　四、施工方案及施工方法　　1、总体施工方案　　（1）桩基根据地质情况和桩基深度，保留采用小型松动爆破配合人工挖孔方案。　　（2）明挖扩大基础土质基坑采用挖掘机配合人工开挖，石质基坑采用小型松动爆破配合挖掘机开挖，排水整平基底后，安装钢筋，支立侧模，浇筑砼。　　（3）中低墩柱采用定型钢模一次浇筑成型，墩身系梁和墩帽采用抱箍承重支架现浇施工；桥台采用大平面钢模现浇施工。　　（4）T梁在桥头预制场预制，采用自行拼装双导梁架桥机架设，结构连续T梁，在连续接头施工完毕后，拆除临时支座实现体系转换。　　（5）桥梁砼集中拌和，砼罐车运到工地后，用输送泵输送。 　　2、施工方法　　（一）基础施工　　（1）扩大基础施工　　土质基坑用挖掘机配合人工开挖，坑壁坡度根据地质情况确定，开挖过程中，须加强排水，开挖至距基底20cm时，由人工清理至设计标高。石质基坑采用挖掘机开挖，无法松动时，采用小型松动爆破配合开挖，挖至设计标高后，凿出新鲜岩面，用砂浆找平。开挖完成后，各项指标符合要求即可进行基础砼施工，如承载力达不到设计要求，应按监理工程师批复方案处理。　　基础钢筋运到现场绑扎，并预埋墩台身联接钢筋。基础模板采用定型平面钢模，利用基坑壁对称支撑和对拉螺杆加固。砼由拌和站供应，砼罐车运送，输送泵输送入模，水平分层浇筑。　　（2）桩基施工　　①桩基成孔　　浅桩采用小型松动爆破配合人工挖孔，测量放样确定各桩基孔位后，按桩径做好孔口护围，并设置手摇绞车排渣。在开挖过程中，采用15cm厚C15砼护壁，每层护壁高度不得超过1.0m，地质变化段埋设连接钢筋增加护壁的整体性。岩层开挖采用爆破作业，炮眼布置根据岩层硬度和倾向而定，先试爆，确定间距及用药量，防止成孔过大或孔壁破坏。当桩底进入倾斜岩层时，桩底应凿成水平状。孔内经爆破后，应先通风排烟，经检查无毒气后，施工人员方可下井继续作业。　　孔内有水时应做好排水工作，刚浇筑的护壁砼不得被水浸泡。 　　挖孔时，应注意施工安全。挖孔工人必须配有安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体。提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，应经常检查。井口围护应高出地面200㎜-300㎜，防止土、石、杂物落入孔内伤人。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖并派专人守护。如孔内的二氧化碳含量超过0.3%，或孔深超过10m时，应采用机械通风。　　②孔底清渣　　挖孔桩爆破终了时，孔底应预留20-30cm，用人工、风镐凿除至设计标高，将松散石渣、淤泥等拢动软土层清理干净，如地质复杂，应用钢钎探明孔底以下地质情况，并报经监理工程师复查认可后方可灌注混凝土，以保证桩底嵌岩效果。　　③钢筋笼制作安装　　钢筋笼根据孔深在施工现场分节制作成型，吊车起吊入孔，采用2台电焊机单面焊接。桩基检测管下端用钢板封底焊牢，并牢固绑扎在加强箍筋内侧，随钢筋笼接长用套管焊接密封，最后一节焊好后应灌满净水用木塞堵死。　　④砼灌注　　当孔底及孔壁渗入的地下水上升速度>6mm/min时，采用水下灌注砼的方法施工，灌注混凝土之前，孔内水位至少应与孔外地下水位相同；若孔壁土质易坍塌，应使孔内水位高于地下水位1-1.5m.水下砼采用Φ30cm导管灌注，导管使用前进行水密试验，灌注时采用砼罐车配合吊车运送砼，首批砼采用剪球灌注，其容量应保证导管埋深不小于1.0m，砼灌注应连续进行，导管埋深控制在2-6m，每根桩的灌注时间控制在8h以内。　　当孔内无水和地下水上升速度≤6mm/min时，采用干灌的方法，砼塌落度控制在7cm—9cm左右，并保证足够的砂率，使砼自重密实。灌注时导管对准孔中心，孔底积水不得超过5cm，灌注速度应尽可能加快，使混凝土对孔壁的侧压力尽快大于渗水压力，以防止孔内渗水，桩顶以下2m范围内用插入式振动棒振捣密实。 　　（3）承台或桩系梁施工　　基桩灌注后凿除桩头，桩检合格即可进行承台施工。首先做好基底垫层，然后现场绑扎焊接承台钢筋，钢筋安装时预埋墩身连接钢筋。承台模板加固及砼施工参考扩大基础相关工艺进行。　　（二）墩台施工　　（1）墩台身施工　　施工前，凿除基础、承台与墩台身结合部位表层砂浆，定出墩台身位置。墩台身钢筋在加工棚集中下料，现场绑扎成型，用吊车配合安装，墩身钢筋与基础预留联接筋焊接。脚手架采用钢管脚手架搭设。　　中低墩柱采用定型钢模一次浇筑成型，模板用吊车安装，柱模四周用缆风绳对拉。砼采用砼灌车运输，输送泵入模，水平分层连续浇筑，砼灌注完毕后，顶面砼应高出设计标高3-5cm，采用塑料薄膜包裹保水养护。　　柱式墩设有墩中系梁的墩身分两次浇筑，先浇筑上系梁以下的部分，后浇筑系梁以上的部分，系梁采用抱箍承重支架完成。施工时水平分层进行，浇筑到距模板上口不少于10—15cm的位置为止，排柱式墩身，各立桩应保持一致。混凝土强度达到0.2-0.5MPa后，方可脱侧模，承重底模待砼强度达到设计强度标准值的75%后，方可拆除。已浇砼及时采用塑料薄膜包裹保水养护。下一节模板在已浇砼强度达到10-15MPa后，才可用吊车配合支立。施工中应严格控制墩身的竖直度和浇筑处桥墩顶面的偏心，施工到系梁位置时应安排系梁施工。　　（2）墩台帽施工 　　墩身系梁和柱式墩墩帽采用抱箍支承的现浇托架施工。抱箍与墩柱之间设置橡胶夹层增大摩擦力，抱箍安装后，用吊车将I400a型钢吊到抱箍两侧的牛腿上，两侧用螺栓连成平面框架，依靠墩身定位，再用I100工字钢搭设底模平台并安装底模。　　肋式台台帽采用穿心螺杆锚固1400a型钢作为支架施工方案。穿心螺杆Φ50mm、材质为45号钢。穿心螺杆安装后，吊车将工字钢吊起并穿在螺杆中，工字钢用螺栓连成平面框架，紧贴墩身，用I100工字钢搭设底模平台并安装底模。　　U台台帽及背墙搭设支架现浇施工。　　钢筋在加工棚下料制成排架，凿除墩台身高出的砼、测量放样定出墩台帽纵横轴线后，用吊车逐片起吊，在底模上绑扎、安装。钢筋安装结束后吊装组拼侧模，侧模以对拉螺杆拉紧，用缆风绳调节模板垂直度，侧模顶口加设定位撑杆。　　砼浇筑参考墩台身进行，施工中应注意各种预埋件的预埋、预留。墩台帽应严格控制顶面标高并收浆平整。砼达到一定强度后拆除侧模，底模待其强度达到90%后方可拆除。　　（三）T梁预制及安装　　1.预制场布置及预制场施工　　①预制场布置　　根据本桥梁的分布情况，考虑混凝土和成梁运输的经济性，设置1个预制场，布置在设在K36+300—K36+600挖方段已经修筑成型的路基上，设12个底座。　　②预制场地施工　　预制场地整平压实后，10cm厚C15砼硬化制梁区，存梁区设置存梁台座，预制场区内地面按1%排水坡设置，并于四周设置排水沟，确保排水畅通。 　　T梁底座用C25钢筋砼浇筑，底座厚30cm，底座中间部分基础厚20cm，端部2.5米范围内加深到40cm，并设置活动块用于穿索兜底吊梁。　　根据模板加劲脚预留对拉螺栓孔。底座上口以50×50×5mm槽钢包边，底板用5mm厚钢板与槽钢铆焊后磨平，两侧粘贴止水橡胶皮。　　根据施工需要及设备条件，预制场安装1套龙门吊负责模板拼拆、砼浇筑、移梁。　　2.T梁预制　　T梁预制施工工序主要有钢筋制作及安装、模板安装、砼浇筑、养生、折模、穿束、张拉、压浆、封端、移梁等。　　⑴钢筋制作及安装　　①原材料的技术要求　　A钢筋应具备原制作厂的质量证明书，运到工地后，按规范要求进行抽样检查，光圆钢筋符合GB13013-91的规定，带肋钢筋符合GB1499-98的规定，预应力钢绞线符合ASTMA416-92标准的低松弛预应力钢绞线的规定。　　BⅡ级钢筋采用电弧搭接焊，单面焊缝>10d，双面焊缝>5d，焊缝平顺饱满，不得夹杂焊渣，并按规定提取试样，做拉力和冷弯试验，焊接质量应符合有关规定。　　C气温较低时钢筋焊接，其环境温度不宜低于5℃　　D加工成形的钢筋应堆放在防雨棚中，并加以标识，以防混用。　　②钢筋骨架的绑扎安装　　A钢筋在台座上绑扎，顺序为先底腹板，后顶板。钢筋每个断面的接头不超过50%，并按规定错开。 　　B钢筋网的间距位置容许误差必须符合以下要求：　　主筋间距：二排以上±5mm　　同排：±10mm　　箍筋、横向水平筋：0，-20mm　　钢筋骨架：长±10mm，　　高、宽：±5mm　　弯起钢筋位置：±20mm　　钢筋保护层厚度：±5mm　　对于泄水孔、支座钢板，预埋时必须保证其位置正确，注意不要遗漏。　　③T梁预应力孔道均用波纹管成孔。安装时，波纹方向与穿束方向一致。波纹管接长采用大一号的波纹管套接，套接长度为20cm，按设计间距设“井”字形定位钢筋固定孔道位置，孔道定位误差应小于8mm.　　为了保证孔道畅通，采取的措施是：　　A孔道接头处用胶带纸缠绕，加强接头的严密性。　　B在波纹管附近电焊钢筋时，对波纹管加以防护，焊完再细致检查。　　C浇筑砼时，振捣人员应熟悉孔道位置，严禁振动棒与波纹管接触，以免孔壁受伤，造成漏浆。　　D加强岗位责任制，严格执行孔道安装操作工艺要求。 　　⑵模板安装　　在T梁的预制施工中，模板设计的好坏是质量保证的前提，为了保证混凝土外观质量，必须认真设计和加工。模板采用大块钢模拼装，面板采用8mm厚冷轧普通钢板，专业厂家制作完毕之后运至工地，各块模板之间用螺栓联结，板缝中均嵌入固定式弹性嵌缝条，保证不漏浆和梁体美观。底部φ20拉杆每隔0.6-0.8m设一根，另外，为了保证模板就位后支撑稳固，满足受力要求，模板支架每隔5m设两根φ32mm的可调丝杆作为就位后的支撑。　　立模时用龙门吊逐块吊到待用处，再用32t螺旋千斤顶将模板逐块顶升就位，再上紧可调丝杆作竖向支撑。拆除模板时，先拆除上下拉杆和接缝螺栓，用千斤顶顶紧受力之后松掉可调丝杆，千斤顶同步下降并辅以倒链，逐步拆除。　　⑶砼施工　　①配合比的选定选定配合比前，对粗细骨料、水泥、拌和用水和外加剂等原材料进行单项抽检试验，符合规范要求后方可使用。对于每批到场水泥均要进行抽检。　　选定配合比时，根据不同的含砂率、水灰比、外加剂等进行多组设计比较，除满足砼强度和弹模要求外，还要确保砼灌筑顺利和砼外表质量，尽量减少表面气泡。配合比须经监理工程师同意批准后使用。　　根据T梁钢筋较密，振动难的特点，砼的塌落度控制在10-12cm左右，并对粗细骨料进行严格控制，保证粒径不超标。　　②砼的拌合　　拌合采用两台500L强制式搅拌机自动计量配料进行拌合。　　③砼的运输及灌筑 　　砼的运输采用砼输送车运至现场，卸入吊斗，然后由龙门架提升吊斗进行灌筑。灌筑从梁的一端向另一端分层进行，分层厚度为30cm.　　④砼的振捣　　梁体混凝土的震捣以附着式振动器为主，插入式振捣器为辅，主要采用侧振工艺。梁体两侧的附着式振动器要交错布置，以免振动力互相抵消；附着式振动器要集中控制，灌什么部位振什么部位，严禁空振模板；附着式振动器与侧模振动架要密贴，以便混凝土最大限度地吸收振动力；振动时间以砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦为度，具体做法如下：　　马蹄部位：混凝土入模，相应位置的马蹄、腹板上的振动器全部开动，混凝土边入模边振动。开动腹板振动器的目的是加快混凝土进入马蹄部位的速度，防止混凝土集卡在腹板部位，形成狗洞。　　待混凝土全部进入马蹄部位后，停止腹板部位振动，只开马蹄部位振动器，振至混凝土密实为止。　　振动器开动的数量以灌筑混凝土长度为准，严禁空振模板。　　灌筑腹板部位混凝土时，严禁开动马蹄部位的振动器。　　灌筑上翼板混凝土时，振捣以插入式振动器为主，平板振动器将混凝土面整平。　　梁端砼振捣采用φ30振动棒捣固，以保证梁端砼密实，钢筋较密及波纹管密集处，插入式振动器难以发挥作用的地方，制定周密的捣固方案，用捣固铲人工捣固，配合附着式振动器振捣。梁顶面砼以搓板收平搓毛。　　⑷砼的养护 　　顶板混凝土灌注完毕开始初凝时，需用搓板再次进行收平搓毛。采用土工布覆盖浇水养生，并派专人负责，保持其湿润，养生时间不少于14天，遇上寒冷天气，按砼冬季施工措施进行养护。　　⑸拆模　　梁休砼养护达到一定强度，利用龙门架拆模，人工配合，严防损伤梁体及模板，拆除外模后及时进行梁端及翼板边缘凿毛。　　⑹张拉　　①材料和设备检验　　预应力钢绞线和锚具须符合设计规定和预应力筋张拉的需要，而且须经过有资质的质检单位作技术鉴定，出厂前应由厂方按规定进行检验并提供质量证明书。张拉机具（千斤顶、油泵）与锚具配套使用，应在进场时进行检查和校核。千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的对应关系。其校验频率一般超过2个月或200次以及在千斤顶使用过程中出现不正常现象时，必须重新校验。　　②预应力筋下料、绑扎　　钢绞线按设计图要求下料，下料长度=工作长度+1500（工作长度为两端锚具之间的预应力筋长度），下料采用砂轮锯切割，在切口处两端20mm范围内用细铁丝绑扎牢固，以防止头部松散。禁止用电、气焊切割，以防热损伤。钢绞线应梳整分根、编束，每隔1.5m左右绑扎铁丝，使编扎成束顺直不扭转。编束后的钢绞线应顺直按编号分类存放。　　③穿束 　　穿束前用压力水冲洗孔道内杂物，观测孔道有无串孔现象，再用风吹干孔道内水分。孔口锚下垫板不垂直度大于1度时，应用垫板垫平。预应力束的搬运，应无损坏、无污物、无锈蚀。穿束用人工进行，如若困难采用卷扬机牵引，后端用人工协助。　　④预应力张拉　　梁体砼强度达到设计强度90%时，两端对称分批张拉正弯矩钢束。　　预应力束采用两端对称分批张拉，张拉程序为0→初应力（0.10бcon）→超张拉1.05бcon→锚固бcon.　　预应力以控制应力为主，伸长量作为校核。要求计算伸长量与实测伸长量之间的误差为±6%以内。超过时应分析原因并采取措施加以调整后方可继续张拉。　　全梁断丝、滑移总数不得超过钢丝总数的1%，且每束钢绞线断丝或滑丝不得超过1丝，否则须采取补救措施。张拉时，要作好记录，发现问题及时补救。张拉完毕应对锚具及时作临时防护处理。　　⑺压浆　　预应力束全部张拉完毕后，应有检查人员检查张拉记录，经过批准后方可切割锚具外的钢绞线并进行压浆准备工作，压浆工作应尽快进行，一般不得超过14d.压浆从下层孔道向上层孔道进行。　　压浆水泥选用525#普通硅酸盐水泥，出厂日期不超过一个月，水灰比不大于0.4，拌合3小时后泌水率不超过2%.水泥浆中掺用的外加剂，其掺量应由试验确定，不得掺入铝粉等锈蚀预应力钢材的膨胀剂。　　水泥浆的拌制采用连续方法进行，每次自调制至压入孔道的时间不超过30-45min.压浆设备采用活塞式压浆泵，压浆能力能以0.7MPa恒压作业。 　　⑻封端　　孔道压浆后将梁端水泥浆冲洗干净，清除垫板、锚具及梁端砼的污垢，并将梁端凿毛处理，用薄平砂轮机切割多余的钢绞线，结构连续处不封锚，用净浆包封，对有伸缩缝的一端按设计要求立模施工，封端砼标号与梁体相同。　　⑼移梁、存梁　　T梁压浆达到规定强度和龄期后用两台龙门吊吊出台座横移在运梁轨道小车上，移走龙门吊，将梁运至存梁场。然后再用两台龙门吊将T梁起吊，横移至存梁台座上储存。　　T梁安装　　T梁安装是又一个重点控制工序，用双导梁架桥机架梁。　　（1）T梁的运输从存梁场通过临时轨道至待架桥桥台后路基上，T梁运输时先利用梁场龙门吊将存梁场的T梁吊出横移至运梁平板小车上，然后运往桥台台后位置。　　（2）组拼双导梁架桥机：在待架桥桥台台后路基位置铺设架梁轨道，利用16T汽车吊组装双导梁架桥机，安装完毕后进行T梁架设施工。　　（3）T梁架设　　①双导梁架桥机组装完毕后，将前后行车后移至尾部作平衡重：　　②解除制动，架桥机向前移一孔位置，将前支腿牢固地支承于墩顶上，同时运梁车将T梁喂入架桥机内；　　③将前行车前移，由前后行车吊起T梁共同前移；　　④对准横向桥位后，将前后行车固定，架桥机转换体系，横移架桥机，将梁横移至设计位置上方，落梁就位。 　　⑤一孔T梁架设完后，架桥机再向前移一孔的位置，按照架梁步骤进行第二孔的T梁架设施工，以此类推。　　（四）结构连续和体系转移　　先浇筑桥面板及横梁现浇段，在桥面板达到设计张拉强度后张拉墩顶负弯矩预应力束，随后压浆、封锚，最后以联为单位解除临时支座，完成体系转换。　　（五）桥面系施工　　①防撞护栏及路缘石施工　　防撞护栏及路缘石模板均采用钢模。防撞护栏分两层浇注，第一层顺向浇注防撞墙转折处后，再回头浇注第二层至设计标高。路缘石一次浇注成型。　　②桥面板施工　　桥面板和大梁预制的施工时间尽量缩短，以免两者之间产生过大的收缩差。首先凿毛大梁顶面，并将桥面砼及杂质清洗干净。施工前做好测量放样，严格控制标高。模板采用10#槽钢制作，钢筋网严格控制钢筋间距，钢筋网加焊梅花状支撑钢筋。砼采用输送泵输送，人工摊平并大致找补均匀，三轴式摊铺机摊铺，拉毛器拉毛，麻袋覆盖洒水保湿养生。　　③桥梁伸缩缝　　桥梁伸缩缝材料及其产品必须是取得合格证书的产品。安装前清除垫缝料，钢筋复位，凿毛并冲冼干净。伸缩缝应在规定的温度下安装，精确定位，伸缩缝性能必须有效，缝面与桥面必须结合良好，并保持平整。五．桥梁施工安全保证措施 建立健全安全保证体系，针对桥梁施工，制定各种安全制度：　　⒈设立专职安全员并建立24小时旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。　　⒉对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。　　⒊各种临时的承重结构及模板认真检算设计，确保强度、刚度和稳定性。　　⒋高空作业要严格按照规范和安全作业规则佩戴安全帽、安全带、设置安全网，大风、大雨等不良气候条件下不得进行高空作业。　　⒌吊装作业时，起重机下严禁人员逗留，并设立明显的作业和禁入标志。　　⒍吊移梁和架梁作业时经常性派专人检查起重设备各系统，确保万无一失。　　⒎工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。　　⒏各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。　　9.场内的电路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，距离地面不小于1.5m.　　10.张拉时，严禁非工作人员进场，操作人员不得站在张拉千斤顶后，以防飞锚伤人。高压油管接头要紧密，要随时检查，防止高压油喷出伤人。　　11.压浆人员操作时要戴防护眼镜，口罩和安全帽。　　12.冬季做好人员、机械设备的防冻工作。六．桥梁施工质量保证措施 　　建立完整的质量保证体系，落实如下施工质量保证措施：　　1.要对所有材料进行检测。水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证，并严格控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行材质、强度试验，并严格控制其粒径及含泥量等指标不超过设计要求。　　2.坚持施工过程中的试验制度。砼浇筑现场对每批砼皆进行坍落度试验并记入施工记录，坍落度控制在标准坍落度的±15mm范围内，保证砼强度试验的频数、试件组数达到规定要求。　　3.及时请监理和业主认可的有资质的工程质量检查单位对挖孔灌注桩做有关项目的质量检测，如有缺陷达不到设计要求，按报废处理。　　4.桩基施工前要精确定出各墩桩的平面位置。　　5.在施工过程中，做好地表的防排水工作，基坑开挖后及时浇筑基础砼，防止雨水浸泡。　　6.挖孔时经常注意地质的变化，挖孔到位经监理工程师检查后，方可放入钢筋笼灌筑混凝土。　　7.钢筋骨架的绑扎必须牢固，混凝土的灌筑要严格按照配合比施工，水下混凝土的施工要连续进行，桩孔中的水位要保持稳定。　　8.夏天输送砼时经常做坍落度试验，以确定调整适用的水灰比方可浇筑砼。选派熟练的技术工人进行施工作业，严格按技术规范做好各项记录、试验并及时进行砼的养生。　　9.严格把好模板质量关，从设计、加工、安装、拆模等全方位严格控制、检查，为砼圬工施工打好基础。 　　10.预应力梁预制时，除做好场地、台座等规划设计外，模板、钢筋必须定位准确，确保保护层正确。　　11.预应力施工时，所用钢绞线、锚具符合规范、设计要求，张拉千斤顶必须要求及时标定，张拉人员培训合格后持证上岗，张拉前编制预应力施工组织设计，提交监理工程师审核，由富有经验的技术人员指导预应力张拉作业，做好施工记录，并及时与理论计算量对比检查，如偏差较大及时反馈监理工程师，按照监理工程师指定进行处理。　　12.加强施工控制，预防梁体裂纹。　　13.所有砼均采用集中拌和、输送车输送，每一部位均统一使用同料场、同厂家、用品种、同标号的原材料等，保证砼的颜色、和易性一致，做到不离析，并连续灌筑，确保质量。七．环境保护措施　　为把这条公路建设成为一条生态路、环保路，本投标人将把环保作为头等大事来抓，项目部配备相当数量的环保设施，日常认真学习环保知识，采用新技术新方法，切实搞好环保工作。　八．结语主要做到以下几点：　　1、进场伊始，就组织全体职工认真学习相关法律、法规，使每个参与建设的职工都懂法、守法、依法施工。同时，自觉接受当地环保及其它相关行政部门的监督和管理。　　2、在各项施工中应尽量减少对原有自然环境的破坏。　　3、加强对施工技术的改造，积极推广清洁生产，减少污染源。 　　4、加强环境管理，全面推行污染物排放控制原则，将污染降低到最低限度。　　5、弃渣堆放点应统筹安排，堆放点应远离河道，不覆盖原有植被，控制在规划好的荒地内。　　6、厉行节水减污，提高施工用水重复率，降低废水排放量。　　7、继续加强施工污染的终端处理，控制污染物排放总量，降低污染。　　8、制定和健全排污法规体系，加强排污管理。　　9、加强环境监测与事故预防，避免污染事故的发生。必要时，邀请有关环保科研部门来工地现场监测，以确定是否发生环境污染。　　10、保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。　　11、临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。　　12、工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。大岭大桥基础及下部构造施工方案扩大基础第一章工程概况：1、技术标准：高速公路双向四道标准，桥址所在位置乡村小道交错，且靠近公路，交通较为便利。本桥为跨越贝溪水和一地方道路而设。设计荷载为公路1级，桥面宽度（半幅）：0.5m（墙式护栏）+净11.00m+0.5m（墙式护栏）。全桥共分2联，左半桥长：269m，右半桥长：289m。下部结构：桥墩形式采用圆柱墩、盖梁、桩基础、扩大基础分离式桥台、肋板式桥台、重力式U台、明挖扩大基础 2、地质、水文情况：根据图纸提供资料，土体及岩体的工程地质特征：第1层，种植土：该层为一般性土，局部分布，地下水发育，松散状，工程地质性质较差。第2层，粉质黏土：该层为一般性土，局部分布，地下水发育，软塑状，工程地质性质一般。第3层，卵石：该层为一般性碎石土，局部分布，地下水发育，稍密状，工程地质性质一般。第4层，粉质黏土：该层为一般性土，局部分布，地下水发育，硬塑状，工程地质性质较差。第5层，碎石：该层为一般性碎石土，局部分布，地下水发育，中密状，工程地质性质一般。第6层，强风化砂岩：该层为极软岩，岩体破碎，裂隙发育，广泛分布，岩体工程地质性质一般。第7层，中风化砂岩：该层为极软岩，岩体较完整，裂隙发育，广泛分布，岩体工程地质性质较好。第8层，强风化石英砂岩：该层为极软岩，岩体破碎，裂隙发育，广泛分布，岩体工程地质性质一般。第9层，中风化石英砂岩：该层为硬质岩，岩体较完整，裂隙稍发育，广泛分布，岩体工程地质性质较好。第10层，中风化灰岩：该层为硬质岩，岩体较完整，裂隙稍发育，广泛分布，岩体工程地质性质较好。第二章编制依据1.湖南省炎陵至汝城高速公路第17合同段招标文件及补遗书等。2.国家、交通部颁发的有关文件及设计、施工规范及验收标准。3.施工现场踏勘及调查取得的有关资料。《两阶段设计施工图》。4.我单位现有技术水平、施工队伍、机械设备及类似工程的施工经验。5.工程施工标准《普通砼配合比设计规程》JGJ55-2000《砌筑砂浆配合比设计规程》GB1499.2-2007《砌体工程现场检测技术标准》GB/T-50315-2000《路基路面现场测试规程》JTJE60-2008《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003《公路工程岩石试验规程》JTGE41-2005《公路工程水泥及水泥砼试验规程》JTGE30-2005《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009《公路工程质量检测评定标准》JTGF80/1-2004《公路施工测量手册》 第三章施工方案、措施大岭大桥左13#桥台、右14#桥台设计为扩大基础，C25片石混凝土浇筑，共计320立方。1、基底处理基坑开挖完成以后，要根据基底不同土质，分别采取相应的处理方法。针对本合同段扩大基础的工程特点，基坑底部的地质情况属于土石混合，坑底不允许暴露或浸水时间过长，并防止搅动。坑底找平夯实，采用10cm厚C15素混凝土垫层找平，作构造物底模之用，且其顶面应不高于基底高程。混凝土垫层边缘要伸出扩大基础50cm。2、立模、绑扎钢筋模板采用大块钢模，用钢管连接支撑。立模前要做5cm的砂浆垫层，然后放样。在基坑四角集中排水。（1）支撑采用双排钢管支架，加木斜撑。支架搭设前处理好基础，防止下沉。（2）模板安装扩大基础模板在安装前，对模板表面进行清洁、校正、涂脱膜剂，安装时用建筑双面胶带堵塞板缝，保证浇注砼时无漏浆。模板与支架紧密相连，一块模板纵向至少与两道架管相连。模板及支撑加固牢靠后，对平面位置进行检查，符合规范要求报监理工程师签证后绑扎钢筋。3、浇注砼砼浇注采用集中场拌、砼罐车运输，溜槽或串筒放模施工，浇注前充分做好准备，清除基坑中的杂物，平整清理场地。砼浇注要分层进行，每层厚度不超过40cm，振动时移动间距不应超过震动器作用半径的1.5倍，防止漏捣，振动棒插入下层约5cm，振动棒与侧模应保持5～10cm的距离，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。4、物混凝土浇注完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。收浆后洒水覆盖养生不少于14天，每天撒水的次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度，派专人洒水养生。混凝土达到规定强度后拆除模板，确保拆除时不损伤表面及棱角。模板拆除后，应将模板表面灰浆、污垢清理干净，并维修整理，在模板上涂抹脱模剂，等待下次使用。第四章工、料、机资源计划 1.劳动力组织计划大岭大桥下部构造计划2010年10月日开工，2010年月日结束。考虑雨季影响以及其他因素，实际施工工期为个月，施工高峰需要投入20人约个工作日。项目部管理人员20人如下表格项目经理1人负责日常管理工作陈为峰项目副经理1人负责现场施工工作靖建新总工1人负责全部技术管理工作杨兵技术3人负责分管技术工作胡良勇测试4人负责全部测量，实验工作李红雷劳资计划3人负责工程、计价、工资等窦鲁军财务、物质2人负责资金控制，物质供应、保管王元龙勤杂人员5人负责全部后勤工作桥梁队57人，劳动力配置如下序号工班名称工种人数工作内容1管理人员2队长1人、工班长1人2开挖工班爆破工、临时工20负责基础开挖3钢筋工班钢筋工、电焊工20负责钢筋弯制、绑扎焊接4立模工班木工、电焊架子工5负责模板安装、拆除5浇注工班砼工5负责混凝土的浇注养护6合计20人2．材料供应方式及组织计划施工辅助材料统计如下；序号名称规格数量1扣件钢管f50M5T2板材=4MM12M3镀锌铁皮5张4铁皮=2MM5张5槽钢10#5T6组合钢模10T 7钢丝绳f850M3.施工机械设备配置依据本工程数量以及工期要求，施工中将采用以机械为主，人工配合为辅的施工方法，其主要的施工机械设备配置表如下：序号机械名称规格型号数量（台）状态1挖掘机PC3202良好2装载机2良好3混凝土运送车4良好4机动翻斗车4良好5搅拌站1座良好6发电机2良好第五章工程质量保证措施工程质量控制措施(1)、完善建立质检制度，严格把握质检关在施工中实行三级检验和交接班质量制度，从上一个班组交到下一个班组时需有交接班，由各班组质量员对上一班组的工程施工中质量进行逐步验收，合乎规范后，需签字接收。在本班的施工中需保证上班的施工质量。每工种之间的交接亦需各工程质量员对上工序的质量进行检验，如浇混凝土时，应对钢筋或模板进行检验，并签字承认上下工序的合格，在浇混凝土时若由于模板尺寸不合规格，则应由混凝土班质量员负责。各施工队质量主管工程师对每项工序：如扎筋、立模、轴线、水平标高、几何尺寸、坡度等需检查签证，需每项工程进行自查复验，复验合格后报现场监理工程师检查。凡未通过自检及格的工序，不准报监理工程师检查，凡未通过监理工程师鉴证的工序，不容许下道工序施工。(2)、切实做好交底工作：将交底工作一直做到每个职工，使每一个职工明确整个工程的意义，整个工程的施工过程，每个工序的施工方法，要求和注意事项。在施工时严格按设计要求，按图施工，如需要变更必须填变更手续上报现场监理。积极动员和发挥全体职工的技术经验，定期召开施工会，对施工中有关施工方法和施工技术要求及操作过程中有关质量、进度、节约、文明施工各方面的改进提出合理意见。(3)、认真做好测试工作： 对原材料进行测试，必须符合设计要求。对钢材、水泥、各种砂、石料及其它材料等进行必要的测试，凡型号不对、尺寸不符，和其它试验有不合格者一律不得使用。对钢材表面生锈、水泥结硬、砂石料的含泥量增加等，均应于拌和及浇捣混凝土前时进行检查。对施工中加工的工序质量，如钢筋对焊、弯曲、混凝土试块、砂浆等进行逐项及时测试，必须达到全部及格，同时对各种原料测试数据上报现场监理工程师进行检查。 对施工工序中的效果进行测试，建筑物沉降观察，填土密实度，轴线移动进行必要的测试。对加工的成品及半成品进行必要的测试，如对管材进行水压力，外压荷载试验、对预制混凝土、空心板梁、混凝土等进行必要测试。对施工工序中的效果进行测试，建筑物沉降观察，填土密实度土路基等协同现场监理工程师一道进行测试。在测试工作中发现问题及时研究根因，进行改进措施，并报告工程师同意，不能让不合格的工艺过关，并需追查原因进行处理。各工种技工各专职技术员必须持证上岗，并经常进行技术教育和专业知识教育，提高职工的技术水平和专业知识，使职工从实践经验提高，做到专业知识相结合，为施工中保证质量，保证安全，保证进度作出更大的贡献，以确保优良工程打好坚实基础。工程质量实施措施A、测量工程严格按规范进行，高标准控制扩大基础、立柱、盖梁各工程结构放样的正确度，严格执行水准点高程的复测，控制桥墩、桥面的标高和中心轴线，严格做好沉降观测工作，做好各项工作的书面记录，为工程创优打下基础。B、工程原材料检验及复试，必须严格按规定执行。材料进场要执行合格证、质保书制度。明确区分材料类别、名称型号等。认真按试验要求对材料进行取样、送验、测试等检验工作，并做好记录，合格后方可使用。C、桥梁模板工程绘制翻样图，班组对木工翻样的交底在施工中必须认真执行。对工程所用的模板必须认真选材，特别要加强重复使用模板的检验和维修，确保模板表面光洁平整无孔洞及残存的砂浆并涂刷隔离剂。模板的制作必须严格控制轴线、标高的正确，支撑必须牢固，严格控制平整度、垂直度。 严格控制拆模时间，确保构件表面无脱棱掉角，确保砼表面光洁、平整，棱角饱满方正。D、混凝土工程严格执行砼浇捣令制度，不具备条件的不得开工。砼浇捣前班组操作人员必须听取现场工程师的技术交底，并做好书面记录。施工作业中必须坚持分层分皮浇捣，每层厚度不超过400mm，振动机操作做到“快插慢拔”，并在上层浇捣时，振动棒插入下层5cm以消除上下层砼的接缝。砼浇捣倾落高度不得超过2m，确保砼不分层离析。振动棒的操作人员要相应固定，确保操作技术的熟练。浇捣过程中严格控制标高，砼初凝前及时用刮尺刮平，对梁的表面收水后用滚筒来回压实，然后用木蟹进行二磨三平。浇捣过程中必须安排专人进行钢筋的看铁和模板的看模工作。砼浇捣后认真按规定做好养护工作。严格按组织设计要求及规范规定做好砼的试块。E、立柱、盖梁工程按规范做好地基的稳定工作，严格按技术要求搭设排架，加强模板的密闭性、稳固性控制工作，确保结构的尺寸满足设计要求。加强对砼水灰比的控制，着重抓好操作过程中振捣作业的监控，以避免表面气泡的产生，确保清水砼的质量，保证内实外光，一次成优。第六章安全保证措施A、严格执行国家，确保施工中安全及施工安全并达到以下目标。1、杜绝行车重大、大事故危险性以上责任事故。2、无火灾爆炸事故。3、无机械破损重大、大事故。4、无路外伤亡事故。5、无质量重大、大事故。6、年负伤频率控制在3‰以下。B、.安全生产保证体系（1）建立以项目经理部为安全管理控制中心，以项目施工队为安全操作防范重点，靠前指挥、超前防范，形成互联互控，目标明确，责任明确、奖罚明确的安全生产保证体系。（2）安全保证体系（详见总体施工组织安全保证体系框图）（3）开展安全标准工地建设，全面强化安全基础工作。 C、生产安全管理制度及职责（1）教育制度：参加本工程的全体职工，特别是三新人员都要进行全面的施工生产安全教育，提高职工的安全意识，牢固树立“安全第一，预防为主”的管理观，操作观和“目标观”，形成全员的“目标”为我，我为“目标”的施工现场安全大环境。（2）组织制度：建立二级安全生产组织机构，项目经理部成立安全质量监察部，设有专职安检工程师，项目施工队设立专职安检员，自上而下形成安全生产监督、监控、保障体系。（3）交底制度：各分项，分部工程开工前，及时对操作职工进行全面的技术交底和施工安全防范交底，制订科学可行的行车安全防护和施工安全防护保证措施，做到安全预控。其重点是要做好行车线作业的安全防护保证工作。针对桥梁施工等各项工程的每道工序制定具有针对性的安全保证措施，并及时交底到位，使安全生产建立在科学的管理，先进的技术、可靠的防范基础上。（4）包保岗位责任制：结合本工程的特点要建立领导干部安全包保责任制和全员安全生产岗位责任制，明确责任，把安全生产落实到每个人。（5）奖惩制度：严格执行《安全生产控制程序》，严格按《技规》、《规范》、《安规》作业，服从现场统一指挥，对违章作业给予严肃处理，建立与工资，奖金挂钩的安全奖惩制度，并及时进行奖惩兑现。（6）检查制度：各级安检人员必须深入现场，执行“三检”制，并能及时发现问题解决问题，坚决杜绝违章作业并防患于未然。建立项目经理部月检，施工队日常检的定期检查与各级安检人员随机抽查相结合的制度。第七章环境保护与文明施工措施A、环境保护及文明施工管理体系a)建立环境保护及明施工管理体系，健全分级负责的管理体系。b)各工点区域范围的环保、卫生与现场文明施工由工点负责，经理部定期按文明工地标准进行检查评比，奖优罚劣，并服从有关环保部门的监督和指挥。c)积极组织干部、职工学习工程建设施工的有关文件，开展文明施工的教育活动，提高干部、职工的环保意识和公民的责任意识。d)组织文明检查小组，在施工现场进行巡回检查，监督保持所有设施完好、整洁，施工人员文明有礼。e) 加强内部治安和夜间保卫，充分发挥公安派出所民警的作用，坚决制止施工人员参与黄、赌、毒等活动，加强精神文明建设。加强对文物的保护。施工中一旦发现文物，及时采取有效的保护措施，并迅速报告业主和有关部门，积极配合做好相应的保护工作，防止文物受损、流散。B、文明施工措施a)认真贯彻国家和当地政府有关文明施工的要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。文明施工由项目党工委书记专项负责，各施工队设文明施工专职监督员。b)按施工总平面布置图设置各项临时设施。堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备，不得侵占场内道路及安全防护等设施.c)施工现场设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名，工程开、竣工日期。d)沿路基右侧设贯通全线的施工便道以及利用的村道应有专人养护，经常洒水，杜绝扬尘。e)施工机械进场必须经过安全检查，合格后方可使用；机械操作手必须建立机组责任制，并持证上岗；机械按规定的位置行驶和停放，不得任意侵占场内其他位置。f)保证现场道路畅通，排水系统处于良好使用状态；保持场容场貌整洁，随时清理建筑垃圾；在车辆、行人通行地方施工应设置沟井坎穴覆盖物和施工标志。g)在施工场地设置围档，非施工人员不得擅自进入施工现场。各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求，职工的膳食、饮水供应等应符合卫生要求。C、消防a)消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和易爆物品的贮存。生活区及施工现场特别是材料场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强消防工作。b)工地及生活区的动力及照明系统派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。D、治安现场设派出所，进场后与当地治安部门取得联系，与地方治安部门成立联防小组，维护施工期间治安。同时加强职工内部教育、管理，防止与周围群众发生冲突、打架等。E、环境保护措施a)施工区必须设专职环保管理人员，并明确岗位责任。b)现场施工区规划要对环保设施进行统一安排，以保障其实用的长期性。现场环保人员必须参与施组中环保措施的制订，以确保措施具体、实用，符合现场要求。 a)按有关规定建立健全各种组织，做到措施有效，责任到人。b)与施工队签订环保协议书，切实把环保工作落到实处。c)积极配合有关部门的环保检查，对提出的问题必须认真整改，第一管理者抓落实。d)采取多种形式进行环保宣传教育活动，不断提高职工的环保意识和法制观念并进行考核。根据现场环保工作管理情况定期召开分析会，制定具体措施。F、防大气污染措施a)水泥、石灰等易飞扬的细颗粒散体材料应采用封闭式库房存放。搬运时必须采取有效措施，防止遗洒飞扬，禁止露天存放。b)回填土时，土壤上必须经常洒水，石灰的熟化和灰土施工必须与洒水配合，防止扬尘。c)严禁烧煤、木材等发烟物质。d)现场严禁使用敞口锅熬制沥青，必要时要使用密闭和带有烟尘处理装置的加热设备，并严禁在现场焚烧油毡、油漆以及其它可能产生有毒有害烟尘和气体的物质。G、防水污染措施a)现场作业产生污水禁止随地排放，必须定量引入沉淀池沉淀后方可排入市政管线。b)食堂必须按规定设置隔油池，并加强管理，定期掏油，污水经沉淀后再排入市政管线。c)现场设置专用的油漆油料库。油库内禁止放置其它物品，库房地面和墙面要做防渗漏的特殊处理。储存、使用和保管要专人负责，防止油料的跑、冒、滴，污染水源。d)现场内禁止使用乙炔发生器。e)现场厕所必须采用封闭式，粪便必须经化粪池后方可外排。济南市小清河综合治理历山北路原板桥拆 除方案工程名称：济南市小清河综合治理历山北路桥梁工程编制单位：济南城建工程公司编制人：李永利审核人：李少成编制日期：2007年11月10日桥梁拆除方案 现状历山北路桥桥长66米，宽9.5米，主跨为52.6钢架拱，两边跨为6.7米简支板，该桥设计标准较底，是一座危桥，桥宽及跨径较小，不能满足历山北路道路通行及改造后小清河断面宽度要求，在本次小清河综合治理中该桥需拆除重建。施工时我单位选择长年从事建筑物拆除施工的专业施工队伍，通过对历山北路桥现场考查，制订施工方案如下：一、施工前期准备该桥为连接小清河南北两岸交通要道，施工前，须将桥两端施工现场用防护网彻底封闭，外围所有通行路口均采用彩板围挡封闭，安排专人进行看护，并设置醒目禁行标志，禁止车辆及行人通行，严禁非施工人员进入施工现场；拆除施工前熟悉周围现场、探明地下各种管线和构筑物，避免在拆除施工中破坏地下不明管线或其它构筑物。1、成立施工管理小组和安全领导小组，安全责任落实到人；2、为确保施工的顺利进行、认真做好技术准备工作，熟悉施工现场，组织施工人员进行安全教育和施工技术交底；3、根据现场实际勘查情况及要求，准备施工机械设备、材料，明确施工需要的场地和机械设备及被拆除物的倒运地点；4、建立健全施工现场的各项管理规章制度和安全技术措施。二、施工方法及施工顺序的选择结合现场实际情况，板桥拆除拟采用人工配合机械的方法施工（施工用机械附后）。经分析其结构，按拆除顺序，可有以下两种拆除方案：（一）先拆拱桥、后拆简支板桥拆除前分析桥梁的结构特点，确定按桥梁施工的逆顺序，即先安装的后拆除，后安装的先拆除（详见桥梁拆除示意图）。1、首先将桥面护栏人工拆除，并采用装载机运出桥面至指定位置。2、由桥梁中心线开始，用小型液压破碎锤先破除桥面铺装部分，用机械将面板与拱梁结构分开，采用吊车将面板由桥跨中心线开始依次从两侧吊离。3、拆除拱肋部分：将拱肋用吊车吊住，用液压剪切割分离后吊装外运。 4、拆除拱片部分：该桥梁共有三道主拱片，拱片拆除按先两边后中间的顺序进行，先将两侧拱片对称拆除，最后拆除中间拱片。施工时，吊车支设在两边简支板上，液压剪放置在子岸上（施工前修筑施工便道）依据单根拱梁重量（约48T），采用两台75吨吊车分别从两侧吊住后，将拱片间小连接梁用液压剪断，再将拱片从中心及根部切断吊离（吊车吊牢后先将拱片从中间剪断，再剪根部）。剪切线剪切线剪切线剪切线连接梁拱片剪切线拱片拆除示意图5、两侧平板桥及桥基拆除：采用液压破碎锤现场破碎拆除，将钢筋、砼分离，桥基采用挖掘机挖出破碎，破碎后砼运至指定地点。（二）先拆简支板桥、后拆拱桥1、首先将桥面护栏人工拆除，并采用装载机运出桥面至指定位置。2、两侧平板桥同时采用液压破碎锤现场破碎拆除，将钢筋分离后运至堆放场地；破碎的预制板及桥基砼就地平整、压实，为拱桥拆除提供工作面。3、由拱桥中心线开始，用小型液压破碎锤先破除桥面铺装部分，用机械将面板与拱梁结构分开，采用吊车将面板由桥跨中心线开始依次从两侧吊离。4、拆除拱肋部分：将拱肋用吊车吊住，用液压剪切割分离后吊装外运。5、拆除拱片部分：该桥梁共有三道主拱片，拱片拆除按先两边后中间的顺序进行，先将两侧拱片对称拆除，最后拆除中间拱片。施工时，液压剪放置在施工平台上，两台50吨吊车分别从两侧吊住后，先将拱片间小连接梁剪断，再将拱片从中心切断，依次向根部逐段破碎将拱梁拆除，最后采用长臂挖掘机打捞河中砼碎块。三、安全措施 1、对整个施工范围进行全封闭施工。2、向一线施工人员进行施工技术交底。3、对施工人员进行安全施工教育，施工人员进入现场必须配戴安全帽，切割拱梁时系好安全带。4、在拆除区周围设置警示牌，并由专人警戒，确保安全，严格按《安全技术操作规程》及安全交底规定的安全措施施工，安全员到现场监督，发现问题立即整改。5、上下交叉作业时上方人员要注意下方人员的安全。四、材料、机械、设备配置表序号设备名称规格数量备注1汽车式起重机75T2方案一2汽车式起重机50T2方案二3挖掘机带液压破碎锤CAT3202方案一、二4长臂挖掘机CAT320L1方案二5装载机ZL502方案一、二6液压剪2方案一、二7工程指挥车2辆方案一、二8风镐4台方案一、二9防护网200米方案一、二10钢架管800米方案一、二五、工期拆除工期：5天济南城建工程公司2007年11月10日 岳阳市云溪区长炼工业园进园道路跨港桥梁工程扩大基础施工方案（一）工程概况本工程为岳阳市云溪区长炼工业园进园道路新建跨港桥梁工程，位于云溪区文桥镇，中心桩号为K8+134，跨径组成为两孔10米预制空心板结构，桥面连续，下部采用柱式桥墩，U型重力式桥台配钢筋混凝土扩大基础，在0号桥台处设置一道SCF-40型伸缩缝。(二)扩大基础主要工程量全桥共有三处扩大基础，主要工程量有：（1）I级钢筋：374kg；II级钢筋4999.3kg；（2）C20砼253.13m3；（三）工程特点及施工条件1、本工程工期紧，为确保工期，施工时必须加班加点，需投入大量的劳动力、机械设备和周转材料。2、施工期间恰逢雨季，给施工带来了诸多不便，为确保施工安全、工期和质量目标的实现，施工时必须做到精心组织，采取有效的防雨措施。（四）施工计划计划开工日期2009年3月23日，2009年5月4日完成，工期为10天。为保证工程进度，创立样板工程，在施工期间，各部门负责人员必须认真履行职责，加强该分项工程施工环节的进度管理工作。（五）施工准备1、钢筋、水泥、砂、碎石、外加剂等材料的检验及其砼配合比试验已完成，并通过了监理处试验室批准。2、相应施工机具已配备齐全，包括仓储必备易损机具及相关配件。3、计划人员已到位，并明确各自职责范围，分工合作，制定了明确的奖罚措施。4、测量施工现场原始地面标高，确定基坑开挖深度，依据图纸设计测量、放样定位基础平面位置，报监理工程师审批。（六）扩大基础施工方案施工准备：施工前根据水文、地质条件及机具、设备、动力、材料运输情况，进行场地平整，做好施工用水和施工用电的供应渠道。 1、基坑开挖(1)基础放样及复测定位，检查、测量现有地面标高，放出扩大基础平面位置，报监理工程师验收后进行下道开挖工序。(2)对于表层粉质粘土和中层含卵石中粗砂土，采用机械挖掘，人工辅助清理，基坑开挖断面要求整洁，坑壁无松散或坑洞。基坑底面较承台四周每边放宽1m，作为施工面。基坑排水采用在基坑四周设集水坑、集水沟、抽水泵抽水。排水经沉淀后应及时引入地下排水管道，以保证施工区域整洁。对于下层强风化石灰岩部分，采用风镐开凿的方法施工，在施工过程中应严格控制开挖深度，严禁扰动下层土。基坑开挖完毕后，首先根据地质情况处理基底，然后浇注C15混凝土垫层。2、模板模板采用组合钢模，确保模板表面平整度符合规范要求，拼缝严密，防止漏浆。检查模板支撑是否牢固，防止跑模。模板涂以优质隔离剂，保证基础砼表面光洁平整。3、钢筋及砼钢筋加工与安装根据设计图纸施工，并应符合施工规范要求。钢筋在钢筋加工场内集中加工，现场进行绑扎，报监理工程师验收后，即可进行下道工序。砼在现场采用机械搅拌，严格按配合比施工，且做到精确计量。人工用斗车运输到施工便道后通过溜槽输送到浇筑部位。浇筑时采用分层连续浇筑办法，每层厚为30cm。振捣要求：振动移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5～10cm的距离，插入下一层砼5～10cm，使上下层砼结合牢固。4、基础砼养护采用覆盖养护，做到经常洒水湿养，使其表面维持适当的温度和湿度，保证内部充分水化，养护时间不得少于7天。养护用水必须干净符合检验要求，未达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、模板、支架及脚手架等荷载。砼强度达到设计要求后，方可进行桥台、墩柱的施工。养护完成后即可拆模。（七）环境保护措施环境保护是我国的一项基本国策，本项目经理部将和当地政府及环保部门联合协作，控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实作好环境保护工作。1、成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，配备一定数量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作； 2、在主要施工便道及时组织人力与车辆进行维修，避免有坑槽出现，同时不定时地用水车洒水，减少灰尘污染。施工产生的废土、废渣、废水弃到指定地点，不随意倾倒。爱护环境，保护好周围的一草一木。3、施工期间尽量做到不扰民。在广大职工群众中大力宣传文明施工，相处好与地方老百姓的关系。把文明施工列入各班组考核的重要内容。4、采取合理措施，保护现场内外的环境，以避免因施工而引起的污染、噪音或其它原因造成的对公众或公众财产的伤害或公害。（八）质量保证措施为能保质保量地完成任务，按期竣工，经理部任命项目总工程师全面负责，质检员全过程监督和检查工程是否按照质量要求进行施工，质检员全过程现场旁站，监督施工过程，并做好质检记录，施工员、技术员统一协调、安排施工，并协助质检员搞好质检工作。同时，全员要树立“创精品工程”“百年大计质量为本”的意识，并做好如下工作：1、加强全员教育，提高全员质量意识，定期或不定期进行质量检查。质检员对工程质量有否决权。2、所有技术人员必须熟悉施工图纸和有关技术规范，了解设计意图，明确施工技术的重点难点，编制符合实际情况并切实可行的施工方案，做好层层技术交底工作，特别应使操作人员了解和领会各项技术要领，以保证施工准确性。测量放样工作尤为重要，因此应加强测量人员的责任心和提高技术水平，合理布设控制点，以减少误差。定位放样采用坐标控制，待测设的有关数据必须经复核，以免差错。测量仪器按规范要求定期进行校正和维修。3、试验检测工作对各种不同强度要求的砼提前做好配比试验，通过试配，确定出最佳配比，以满足施工要求，对施工中的取样检测严格按规范要求的频率进行。加强对钢材、水泥、砂子等原材料的检测工作，按规定做好各种检验。4、对各种施工方案和工艺进行认真细致地研究，发扬民主，集思广益，以求得最佳方案，特别对某些关键工序的施工工艺方案，须制定出详尽的工艺方法来保证施工顺利进行。5、加强对各种技术资料文件的管理，做好收集、保管和使用等工作，对各种原始记录、检测、报告、自检资料等及时报监理工程师签认，及时整理保存，为工程编制竣工文件打下良好的基础。 6、对进场的材料、成品、半成品进行检查验收要严格按照规范的有关规定办理，不合格的材料、半成品成品不准进场。（九）安全保证措施施工期间，全员要牢记“安全第一”“安全就是效益”的要求，项目经理部指定范霞为安全主管，明确责任、制订制度、扩大宣传，并做好如下工作。1、非机电人员，不允许操作机电设备。如搅拌车、电焊机等应由专人负责操作。2、现场施工人员必须带安全帽。3、挖掘作业进行时，当人员下班休息时，必须设0.8m高以上的护身栏。4、夜间一般禁止挖掘作业，如遇特殊情况需要夜间作业，必须经现场负责人同意，并必须要有领导和安全人员在现场指挥和进行安全检查与监督。5、本工程机具较多，由于工期紧迫，将会采用多班作业，各种机械操作人员变换频繁，因此要建立健全的机械操作责任制以及交接班制度，并加强管理，避免失误，确保安全生产。6、加强现场施工管理，施工现场有明确的安全标语牌、指示牌、警示牌，施工现场人员必须戴好安全帽及其它安全防护用品，高空作业必须系安全带。7、吊装作业要有专职安全员在场，负责安全教育。根据施工工序安排，制定严格的安全保证措施，并在施工过程中逐一落实，确保施工安全。8、用电安全：施工和生活用电要专职电工负责安排，架设线路或进行用电安全教育，未经电工同意，不得擅自挪动用电线路或配电箱等设施。9、安全检查：建立健全安全检查制度，工地设专职安全员，各班组设兼职安全员。各班组长是安全检查的第一把关人，重点工序要在每一天工作之前或下班后都应进行一次安全检查。专职安全人员除正常在工地检查外，对重点新工序要提出安全注意事项，并配合工地技术人员做好安全技术交底。10、定期召开安全会议，解决出现的问题，及时采取措施消除事故隐患。质量保证体系项目经理质量信息项目总工质检员 施工员材料员质量信息测量员实验员资料员技术员劳务队伍管理班子自检信息息施工队伍施工班组施工过程质量控制流程图各种材料试验开工报告机械人员准备监理工程师批审位置尺寸高程检测技术安全交底确定施工方案试做满足设计要求满足施工规范要求施工工程质量检查分部分项工程施工满足质量标准各种材料试验满足方案规定班组自检修理 试件制作取样试件样品检测工长检查合格材料试验报告质量人员检查验收成品质量评定监理工程师验收试件检测报告班组自检修理签证计量安全保障体系图提高员工安全意识施工技术安全教育安全第一安全为了生产生产必须安全思想保证组织保证制度保证经济保证安全保证体系项目经理部安全领导小组安全专干工班工种安全检查员各项安全生产制度各工种安全生产制度月季度安全生产制度安全总结评比制度经济兑现实行安全生产承包责任制奖罚分明实现总目标杜绝重大伤亡事故，消灭死亡事故，职工重伤率降低到0.5%以下。扩大基础施工方案一、施工安排：1、施工计划：五里枢纽互通区的拼宽桥基础和桥台的基础均为扩大基础，计划2006年8月10日开工，2006年11月20日结束。2、劳动力安排计划安排钢筋工8人，电焊工3人，模板工4人，砼捣固工4人，辅助工人20人，管理人员5人。 3、主要机具（1）、1.2m3挖掘机：用于土层开挖（2）、风镐、空压机（1.0m）及凿岩机：用于岩层开挖（3）、自卸汽车：用于土方运输（4）、钢筋切断机（5）、钢筋弯曲机（6）、电焊机（7）、对焊机（8）、振捣器（9）、其它小型用具二、施工方法（一）技术准备扩大基础开挖之前，先将基础的开挖边线测放出来，并撒上石灰边线。在开挖边线外侧0.5米处打上基坑的轴线护桩，以便日后恢复基础的中心位置，并在基坑开挖边线外1米处挖设30×30cm的排水沟拦截地表水，防止下雨地表水流入基坑。（二）基坑开挖采用机械配合人工开挖，机械开挖预留20～30cm厚度用人工挖除，以减少机械对基坑底的扰动。挖出的土方除预留回填外，应及时运走或平整，保持施工现场的文明整洁。基坑开挖应较基础平面尺寸每边多出0.5m，并在四周挖设集水边沟，于基坑拐角挖设集水坑积水，使用潜水泵抽水，排到基坑外，以利于作业施工。基坑挖至设计标高后，立即请监理进行验收。抽排水时注意，排水不得对下步施工有影响或影响基坑壁受力。（三）模板安装基础模板采用建筑钢模，四周用方木支撑加固。模板表面清理，涂脱模剂。模板安装就位后应复核其中心位置并检查垂直度。模板安装见下图（四）钢筋、混凝土施工 1.钢筋在钢筋加工场地集中加工，运至工地绑扎成型，并将墩（台）预埋钢筋安装准确。2.混凝土施工前，应先检查模板的中心位置、平面尺寸、高程，并检查钢筋的数量及骨架尺寸、混凝土保护层厚度。3.混凝土采用集中拌和、混凝土罐车运输、滑槽或串筒入模浇筑的方式。4.混凝土入模后应及时振捣。使用插入式振动器振捣，分层浇筑，分层振捣。振捣不能过振或漏振，每一个基础一次浇筑完成，混凝土表面及时收浆压平。5.混凝土终凝后，应及时覆盖、洒水养护。6.待基础混凝土达到一定强度后便可拆除模板，继续养生。达到设计要求后，经监理工程师验收合格后回填。三、质量方面1、构组织框图项目经理工程部安质部物资机械部财务部办公室试验室模板支护砼浇筑试验钢筋制安钢筋班2、质量保证体系 项目经理孙述灿总工程师丁功明质检部卢光伟桥梁作业二队肖迅钢筋制安刘伟民砼浇筑杨文渊试验何勇模板支护3、质量保障措施1）．基础立模前基底不得有浮碴、积水，保证基底平整、干净。2）．混凝土施工前严格按图纸检查模板的中心位置、几何尺寸及标高，并检查钢筋的数量及骨架尺寸、混凝土保护层厚度是否满足设计要求，扩大基础施工前和施工过程中，严格控制墩柱钢筋位置，保证下步钢筋施工位置正确，保护层厚度符合设计及规范要求。3）．严格按混凝土施工配合比进行混凝土拌合，确保混凝土强度。4）．基础浇筑完毕应进行覆盖、养生。二层扩大基层分两次浇筑：底层混凝土浇筑过程中混凝土顶面采用片石作为接茬，保证上下层混凝土有效连接；在第二层混凝土浇筑前，对下层进行凿毛，并用水冲洗干净。5）．基坑回填应按照有关规范要求进行，分层回填，分层夯实，确保回填土的密实度，以免渗水导致基础下沉。4、验收标准（附后）四、安全保障措施1、加强安全教育，使之制度化、经常化，提高全体人员的安全意识，贯彻专业检查与群众检查相结合的方针，施工现场设专职安全员，做到随时检查督促，发现隐患及时排除，禁止违章作业； 2、进行定期的安全技术教育，对施工人员在开工前须进行安全技术教育，持证上岗，每周进行不少于一次学习操作规程和安全条例，搞好安全生产的宣传。施工现场做到有固定标语和针对性醒目标牌，确保安全生产；3、所有无关人员不得进入施工现场，施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽，遵照有关安全规定执行。4、交叉施工时应严格制定有关安全措施，确保施工安全。5、施工时所搭设临时脚手架所使用的材料必须合格，其搭设必须满足强度和刚度的要求。脚手架的拆除必须按照有关安全规定执行。6、基坑开挖时，基坑四周应设栏杆围护，并设警示标志，安上红色警示灯夜间警示，以免行人车辆坠入基坑造成伤亡。7、基坑开挖时，基坑土置于距基坑开挖边线不小于1.5m处，以免边坡受力造成塌坍。8、机械施工必须严格按照机械操作规程操作，操作手持证上岗；工地动力用电电线应由专业电工进行线路架设，严格执行“一机、一闸、一漏、一箱”，确保安全用电无事故。9、施工搭设的支撑、围栏、防护支架等设置显眼的防撞和限速标志，夜间悬挂红灯，保证行车和施工安全。10、现场做到文明施工，各种材料、机具要堆码整齐，场地要平整，运输道路畅通无阻，临时电力线符合安全要求。五、环境保护1、现场施工用电必须满足“施工用电专项技术交底”。2、夜间作业必须配足足够的照明设施。3、施工现场必须保证工完料尽，建筑垃圾集中堆放，袋装水泥等必须搭设专门料库堆放，并用枕木或大方木支垫，保证水泥使用前不受潮。4、施工现场定期进行清扫、洒水，减少对周围环境的污染，每次交班前现场施工管理人员对作业区进行文明施工检查、互相监督。5、施工中尽量使用低噪音的施工方法和机械设备，减小噪音污染。6、跨越既有道路施工做好施工车辆疏解工作，保证施工安全和车辆通行安全。7、开工前对对地下管线位置进行现场调查，必须探明后进行基坑开挖，确保管线安全，禁止盲目开挖；一旦发生管线破坏，立即向有关部门汇报、及时采取措施解决。8、施工过程中加强对操作人员环境保护的教育，人人以环境保护为目标施工，确保本工程环保目标的实现。基底实测项目项次检查项目允许偏差检查频率 1中线平面偏位（mm）+100，-100不少于3点2基底标高（mm）土质±50不少于5点石质+0，-2003平面尺寸（长宽）（mm）+25，-10各边边长钢筋加工及安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分1受力钢筋间距（mm）两排以上排距±5每构件检查2个断面，用尺量30同排梁板、拱肋±10基础、锚锭、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）+0，-20每构件检查5~10个间153钢筋骨架尺寸（mm）长±10按骨架总数30%抽查20宽、高或直径±54弯起钢筋位置（mm）±20每骨架抽查30%205保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋±5每构件沿模板周边检查8处15基础、锚锭、墩台±10板±3混凝土基础实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查352平面尺寸（mm）±50用尺量长、宽各3处203基础底面标高（mm）土质±50用水准仪测量5~8点10石质+50，-200 4基础顶面标高（mm）±30用水准仪测量5~8点155轴线偏位（mm）25用经纬仪测量纵、横各2点20新建合肥至福州铁路客运专线闽赣Ⅳ标明挖扩大基础施工技术方案编制者：复核者：审核者：中铁24局京福铁路客运专线闽赣Ⅳ标项目部第二分部2010年10月31日目录 1、编制依据22、工程概况及主要工程数量22.1、工程概况及地质概况22.2、水文地质情况22.3、重、难点工程、关建工程、特殊过程、技术难点22.4、黄墩大桥明挖扩大基础主要工程数量23、施工工艺及技术要求33.1、定位放样33.2、基坑开挖43.3、基坑护壁43.4、基坑排水43.5、基坑处理与检验53.6、基坑浇筑63.7、基坑回填64、质量保证措施65、安全技术措施76、环境保护措施7明挖扩大基础施工技术方案1、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《黄墩大桥设计图纸》2、工程概况及主要工程数量2.1、工程概况及地质概况黄墩大桥（DK543+610.500～DK543+818.62）为双线桥，线间距5.0米，设计速度350km/h，设计竖向荷载为“ZK活载”，轨道类型为CRTSⅡ 型板式无砟轨道。简支梁桥墩5号墩采用圆端形空心桥墩，其余桥墩采用圆端形实体墩，合肥台、福州台均采用挖方桥台。本桥福州台采用扩大基础，合肥台、1#、2#、3#、5#、6#墩采用挖孔灌注桩基础，4#墩为钻孔灌注桩基础。合肥台、1#墩、2#墩、4#墩、6#墩设计为不等长桩长基础，桩基础孔径采用为φ1.0m、φ1.25m，共59根孔桩。本桥工程地质表层为（Qel+dl）粉质黏土，软塑；下伏基岩Pt2s云母石英片石岩。2.2、水文地质情况黄墩大桥小溪地表水较为发育；谷地地区地下水为孔隙潜水，较发育；丘陵地区地下水主要为基岩裂隙水，不发育。2.3、重、难点工程、关建工程、特殊过程、技术难点由于岩面起伏不平，设计桩身不等长，且均为嵌岩桩。2号墩侵占部分土路，道路需向外侧改移。5号墩处于谷沟处墩高达35米，且为空心墩结构，施工难度高，危险隐患大。2.4、黄墩大桥明挖扩大基础主要工程数量本桥只有福州台是明挖扩大基础，其主要工程数量：序号工程项目单位数量备注1基础第一层M374.82明挖扩大基础2基础第二层M3102.82明挖扩大基础3、施工工艺及技术要求 明挖扩大基础施工工艺流程3.1定位放样根据地质情况定出放坡率，边坡的放坡率可参照下表：坑壁土质　坑壁坡度　基坑顶缘无外载　基坑顶缘有外载　砂类土　1：1　1：1.25　碎石、卵石类土　1：0.75　1：1　亚粘土　1：0.6　1：0.75　软岩　1：0-0.25　1：0.33　硬岩　1：0　1：0　根据基础尺寸、深度、渗水情况确定基坑尺寸，为便于立模，挖排水沟和汇水井，每边加宽0.5m～0.8m。3.2基坑开挖 基坑开挖采用机械开挖和人工开挖相配合，为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水，基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求，渗水的土质，基底平面尺寸可适当加宽50cm-100cm，便于设置排水沟和安装模扳。开挖时控制边坡坡度，注意边坡稳定。根据土质、深度、渗水情况，采取适当的坑壁支护。深度过深时，可将边坡放缓或增加平台。石方开挖时，采取小爆破，尽量避免超挖，同时采取适当的防护措施。3.3基坑护壁1)下列基坑开挖后可采用护壁加固：A.基坑较深，土方数量较大。B.基坑坡度受场地限制。C.基坑地质松软或含水量较大，坡度不易保持。2)挡板支撑，可采用横、竖向挡板与钢（木）框架支撑坑壁。基坑每层开挖深度，应根据地质情况确定，不宜超过1.5m。3)对支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固或更换，更换时应先撑后拆。支撑拆除顺序，应自下而上。待下层支撑拆除并回填土后，再拆除上层支撑。4)喷射混凝土护壁适用于稳定性好，渗水量少的基坑。喷护的基坑深度应按地质条件决定，但不宜超过10m。3.4基坑排水1)明挖基坑，可采用汇水井或井点法排、降水，应保持基坑底不被水淹。2)粉、细砂土质的基坑，宜用井点法降低水位。当用汇水井排水时，应采取防止带走泥砂的措施。3)水下挖基时，抽水能力应为渗水量的1.5～2倍。4)基坑排出的水应以水管或水槽远引。5)各类井点法降水的适用范围可按下表确定。井点名称土层渗透系数（m/d）降低水位深度（m）单层轻型井点0.1～503～6多层轻型井点0.1～506～12（由井点层数而定）喷射井点0.1～18～20电渗井点<0.1根据选用的井点确定管井井点20～2003～5 深井井点10～250>153.5地基处理与检验基坑开挖接近设计标高时，采用人工清底至设计标高，经监理工程师的检查签认，符合设计要求后方可进行下道工序施工，否则应按设计图纸及监理工程师要求进行基底处理。1)基底处理应符合下列规定A.岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净。倾斜岩层，应将岩面凿平或凿成台阶。易风化的岩层基底，应按基础尺寸凿除已风化的表面岩层。在砌筑基础时，应边砌边回填封闭。B.碎石类及砂类土层基底承重面应修理平整，砌筑基础时，先铺一层水泥砂浆。C.黏性土层基底整修时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平。必要时，可向基底夯入10cm以上厚度的碎石，碎石层顶面不得高于基底设计高程。D.泉眼可用堵塞或排引的方法处理。2)基底检验A.基底应检验下列内容(1)基底平面位置、尺寸大小和基底高程。(2)基底地质情况和承载力是否与设计资料相符。(3)基底处理和排水情况。(4)检查施工记录及有关试验资料。B.基坑检验方法按地基土质复杂（如溶洞、断层、软弱夹层、易溶岩等）及结构对地基有无特殊要求，可采用直观或触探方法，必要时钻探（钻深至少4m）取样做土工试验，或按设计的特殊要求进行荷载试验。C.基底高程容许误差应符合下列规定土质±50mm石质　+50mm，-200mm3.6基坑浇筑1)模板A.支立模板时重新测量放线，放线时注意曲线上桥台中心座标与桥梁中心线有预定的偏差，放线时除核对标高外，还仔细核对桥梁墩台中心坐标。 B.模板采用组合钢模板，扣件式钢管脚手支架。模板要支立准确、牢固，浇筑混凝土时不能发生走模和变形。C.部分明挖扩大基础根据设计要求，最底层基础不立模，直接在开挖面上浇注混凝土，施工前应认真阅读施工说明，严格按照设计施工。2)钢筋钢筋在有防护的钢筋制做场地制作，现场绑扎成型。钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求，钢筋接头的位置和数量符合施工规范的要求。在钢筋上认真绑好高强水泥砂浆垫块，以确保钢筋的保护层厚度。3)混凝土浇筑1)混凝土使用的粗细骨料、水泥，经试验合格后方可使用，否则坚决不用。砼坍落度控制在3～5cm，由试验室设专人负责。2)混凝土浇筑时，设滑槽输送砼，防止混凝土的离析。3)浇筑混凝土必须认真振捣，不能过振和漏振。4)混凝土与墩台身的连接处，设置直径不小于16mm的预埋钢筋以加强其整体连接，钢筋埋入与露出部分的长度各不小于钢筋直径的30倍，间距不大于钢筋直径的20倍。基础允许偏差：基础前后、左右边缘距设计中心线为±50mm；基础顶面高程为±30mm。3.7基坑回填基础混凝土施工完成并达到规定强度后，进行人工回填。回填土必须分层夯实，回填土质必须符合规定要求。4、质量保证措施除执行上述标准外，还应执行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）的相关标准。5、安全技术措施1.基坑开挖对临近建筑物或临时设施有影响时，以及在松动或软弱土层中开挖时，都应提前采取支护和安全防护措施。在基坑顶部距基坑边缘0.5米处，打一圈防护木桩或钢管桩。夜间设防护灯。2.深基坑开挖过程中，随时观测坡面稳定情况。如发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工作业进行加固。 3.施工作业人员必须佩戴安全帽。施工用电要规范，必须符合“三项五线制”的规定。4.爆破器材严格按照《爆破物品管理规定》办理领发回收手续。爆破人员持证上岗。5.爆破施工设警戒线。6、环境保护措施1、在基坑开挖期间，设专人检查基坑稳定，发现问题及时通报有关施工负责人员，便于及时处理。2、在施工中如发现局部边坡位移过大，须立即停止开挖，通报围护单位做好加固或加密锚杆处理，进行边坡喷射混凝土，待稳定后继续开挖。如施工中发现水量过大，及时增设井点处理。3、坑边不准堆积弃土，不准堆放建设材料、存放机械、水泥罐及行车。基坑边外部荷载不得大于15KPa。坑边不得有常流水，防止渗水进入基坑及冲刷边坡，降低边坡稳定。4、基坑抽水应设沉淀池或采用排水沟远引，泥水不得污染稻田和水源。5、碴土不的堵塞河道污染农田，基础施工完及时将碴土清除运至指定弃土场。制定机械使用维修保养制度，避免油类污染环境。南昌华南城道路及桥梁工程扩大基础施工专项方案编制人：审核人： 审核日期：中国人民武装警察部队水电第二总队目录一、工程简介3二、施工人员配置3三、施工机械配置4四、临时设施4五、施工具体方案4六、施工现场质量要求6七、确保质量的措施6八、安全生产保证体系………………………………………………………………11九、文明施工措施……………………………………………………………………13 扩大基础施工技术方案一、工程简介总支渠1、2、3号桥下部及基础结构中，桥墩、台均为扩大基础，基础结构为明挖扩大基础，桥墩矩形截面，桥台为U型，均分为两层，每层高度为125cm、100cm。基底土质为强风化粉砂岩或中风化岩，设计要求基础承载力不小于220Kpa。基底埋深为2～3m。基础材料为C25钢筋混凝土，15cm厚C15混凝土垫层。二、施工人员配置1.1、施工组织与管理机构物设部财务部工程部测试部质保部办公室合约部安保部项目部项目经理项目副经理技术负责人土方施工队桥梁施工二队桥梁施工一队挡墙施工队 1.2、各职能部门管理职责表项目经理：孟祥军工程部：罗剑副经理：彭德利质保部：王令技术负责人：徐有根测试部：赵明物设部：刘贤保土方队：李要军安保部：杨星星挡墙队：梅高荣办公室：黄佳炜桥梁一队：余小波合约部：周华春桥梁二队：财务部：徐赵强三、机械配置计划根据本工程的特点机械配置如下表序号机械名称规格、型号单位数量备注1挖掘机PC220台1由路基队提供2模板套2平面模板3抽水机台24钢管套2四、临时设施1、施工临时用电主要依靠地方电力。2、施工用水采取就近取水。在主线范围内有一小河沟渠，可直接利用。3、混凝土由搅拌站统一供应，混凝土运输车运输到基坑边。五、施工具体方案1、施工工艺流程：（见框图） 测量放线基坑开挖垫层浇筑施工放线第一层基础钢筋安装第一层基础模板安装砼试件制作第一层基础砼浇筑钢筋下料砼试件制作进入第二层基础施工2施工具体步骤说明：a、施工准备：包括场地平整，挖基坑四周截水沟、基坑测量放样及施工机械及设备的准备等。b、基坑开挖：采用人工配合机械开挖的方法。根据基坑实际的土质情况，基坑坑壁不设支挡，坡度采用1：0.75的坡率，挖掘机开挖时注意基底以上10cm应采用人工挖至设计标高，以免扰动基底土质。基底平面四周较设计平面尺寸加大50～100cm，且在坑底四周设置排水沟、集水坑。同时注意基坑施工不可延误时间过长，避免造成坍塌，影响工程质量和进度。c、基底处理：基坑挖至设计标高后应报请监理进行对基底土质、标高、平面等进行检查，合格后方可对基底进行处理。处理方法为铺设C15砼垫层15cm厚，要求铺装层平整，待混凝土达到一定的强度后才能进行下道工序施工。如地基承载力达不到设计要求再报请业主、监理及设计单位处理方案。d、模板安装 采用木模板，在浇注混凝土前，表面应涂刷脱模剂，不得使用废机油等油料，不得污染混凝土接缝处。且要求接缝严密不漏浆，表面平顺光滑。模板不得与脚手架连接，避免引起模板变形。侧模板可在模板外设立支撑固定。模板安装结束后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇注砼。浇注时，发现模板有超过容许偏差变形值的可能时，应及时纠正。e、混凝土浇注：砼自由倾落高度不得大于2m，否则应设置串筒或溜槽。同时应分层浇注，每层厚度不超过30cm。采用插入式振捣器捣固应快插慢拔，插入时间不少于30s，插点应交错布置，间距应为震动棒长的3/4。不得插入靠近模板15cm范围内。砼浇注完工后应按规范的要求进行养护。六、施工现场质量要求质量验收标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内按JTGF80/1-2004附录D检查2平面尺寸（mm）±50尺量：长、宽、检查各3点3基础底面高程（mm）土质±50水准仪：检查5～8点石质+50，-2004基础顶面高程（mm）±30水准仪：检查5～8点5轴线偏位（mm）25全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点七、确保质量的措施1、施工准备阶段的质量控制1.1组织技术人员详细审查设计图纸并进行技术核定。对主要工程量、主要设计内容等进行必要的计算，对设计图中存在的问题向监理工程师书面提出，避免由于设计原因造成的质量缺陷或经济损失。1.2组织技术人员分期、分批地学习招标文件、有关技术规范设计文件和质量标准。组织现场施工人员（包括劳务人员）进行所在岗位和工序的应知应会教育。1.3认真复核设计单位交付的导线点及水准点，复核后将结果报监理工程师审批后方可使用。对设计交付的测量桩志、自行测定的路线控制桩等要保护好，避免被破坏。1.4坚持持证上岗。2、工艺控制 2.1单位工程开工前认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后严格按施工组织设计施工。2.2主要分部、分项工程编制施工工艺，科学地组织施工。2.3在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工工艺落实情况，以确保施工生产正常进行。2.4积极使用新材料、新设备，如砼拌和站、泵送砼、大吨位压路机等，为保证工程质量提供有力保障。3、技术交底每个新的分部工程进行之前都要进行层层技术交底，把设计对施工的要求、施工方案、措施以及各项操作事项传达到基层施工人员。4、工程材料的质量保证对采购的工程材料和辅助材料（包括构件、半成品）进行验收后组织进场。进场后按检验和规程对其进行检验和试验，合格后方可投入使用。确保合格材料用于工程实体。5、施工过程的质量控制5.1项目部在组织施工时要科学管理、文明服务；要抓人员培训、抓质量、抓计划进度，对工程质量终身负责。5.2建立质量保证体系，作到“横向到边，纵向到底、控制有效”，对工程项目从巡视、检查及旁站等三个方面进行全方位、全过程、全环节的质量监控。加强施工过程中的自检、互检和交接检工作，并将质量管理与内部经济效益挂钩。5.3发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员均有权制止，必要时可提出暂停施工进行整顿的建议。5.4 在施工过程中严格按规范的方法、频率进行各种材料、成品、半成品的取样和试验。5.5质检人员每天进行施工中间检查。质量检查活动中，对现场人员的岗位职责、工序应知应会知识进行检查。6、施工操作的质量保证施工操作者是工程质量的直接责任者，施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性质很强的工种操作者，必须具有相应的工种岗位的岗位技能。对一些专业技术工种必须要做到考核持证上岗。按不同工序的质量要求合理解决施工水平问题。施工操作中，坚持自检、互检、交接检制度。对工程必须本着自我控制施工质量的意识。做到操作任务明确，质量责任清楚。在整个施工操作过程中，要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“三工”制度。做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保施工质量。7、混凝土工程常出现的问题及控制措施7.1混凝土表面蜂窝麻面。控制措施：7.1.1控制混凝土配合比和搅拌时间；7.1.2防止运输中漏浆、离析和运输时间过长；7.1.3控制浇筑时有符合要求的坍落度；7.1.4采用合适的浇筑顺序和方法，控制自由下落高度不超过2m；7.1.5浇筑应分层进行，分层厚度根据捣实方法按照施工规范要求确定；7.1.6采用正确的振捣方法，防止漏振和过度振捣；7.1.7随时检查模板及支架的变形情况，发现问题及时修理，尤应防止漏浆。7.2混凝土出现孔洞。控制措施：7.2.1按合理的施工工序，分层、分段浇筑； 7.2.2骨料粒径不得超过钢筋间最小净距的3／4；7.2.3运输和浇筑中防止离析。7.2.4采用正确的振捣方法，严防漏振，局部机械振实有困难时，应配合人工振捣。7.2.5预留孔洞处两侧应同时下料，有时还应在侧面预留浇灌孔。7.3结构或构件错位超过施工规范规定。控制措施：7.3.1抄平放线要正确无误；7.3.2模板固定要牢固、稳定，浇筑过程中设专人看管模板，及时修整；7.3.3混凝土浇筑应对称均匀地进行，自由下落高度符合施工规范规定；7.3.4不准用振捣器碰撞模板。7.4结构或构件变形，超过施工规范规定，包括梁板挠度、各类构件歪斜凹凸等。控制措施：7.4.1模板、支架应有足够的强度、刚度和稳定性；7.4.2浇筑时认真检查模板尺寸、形状、垂直度、边接构造等，发现问题及时处理；7.4.3避免下料过多，过分集中；7.5混凝土结构或构件缺角或掉角。控制措施：7.5.1拆模不宜过早，非承重模板宜在混凝土强度达到1.2Mpa后拆除；7.5.2模板支设和拆除方法正确；7.5.3加强成品保护，防止碰撞早龄期的混凝土。7.6混凝土裂缝（表面裂缝）控制措施：7.6.1检查水泥出厂合格证；不清楚时进行安定性检验，合格方可使用；7.6.2砂石质量应符合有关标准规定，石子含泥量高时应冲洗，抗裂要求高时不宜采用细砂；7.6.3 对于温度影响的裂缝应采用低热水泥，合理选用骨料和配合比，以降低水泥用量。8、钢筋工程常出现的问题及控制措施。8.1钢筋品种、规格、尺寸、形状、数量、间距不符合设计要求和施工规范的规定。控制措施：8.1.1严格按图施工；8.1.2加强质量检验工作，控制允许偏差项目不超过质量检验评定标准中的有关规定。8.2钢筋焊接接头的机械性能达不道设计要求和施工规范的规定。控制措施：8.2.1焊接材料、焊接方法与工艺参数，必须符合设计要求和规范规定；8.2.2焊工必须有考试合格证，并只准在规定范围内进行焊接操作；8.2.3焊接前必须根据施工条件试焊，合格后方可在工程中施焊。8.3钢筋锈蚀8.3.1加强钢筋的保管，钢筋采用搭棚贮存。8.3.2已经锈蚀的钢筋采用砂箱、除锈机进行除锈。9、加强雨季、夏季施工的质量控制9.1根据本工程的施工计划安排，雨季施工难以避免，因此，做好雨季施工的防雨措施是质量保证的关键，如在雨季进行混凝土浇筑必须准备好雨棚及防雨胶布，及时对已浇筑部分进行覆盖，做好临时排水沟、截水沟等等。9.2砼的养护夏季浇筑的砼，如养护不当，会造成砼强度降低或表面出现塑性收缩裂缝等，因此，必须加强对砼的养护。9.2.1在修整作业完成后或砼初凝后立即进行养护。9.2.2优先采用蓄水养护方法，连续养护。在砼浇筑后的1～2天，应保证砼处于充分湿润状态，并应严格遵守国家标准规定的养护龄期。9.2.3对于梁板工程，采用遮阳布是较为实用方便的。 9.2.4当完成规定的养护时间后拆模时，最好为其表面提供潮湿的覆盖层。八、安全生产保证体系1、在编制施工组织设计的同时，制定相应的安全技术措施。重要的安全设施必须执行与主体工程“三同时”的原则，即：同时施工、审批，同时验收，投入使用。2、在本工程现场周围配备、架立并维修必要的标志牌，为现场施工人员和公众提供安全和方便。对交通要道处，派专人看受，防止过往行人或车辆不注意发生事故。3、高空或河上作业，绑好安全网，带好安全帽，系好安全带，防止落人落物。4、参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工程的各种安全技术操作规程，并应定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。5、操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品。进入施工现场必须佩带安全帽，高空作业佩戴安全带。施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其处于完好状态。6、在施工期间，项目部、各工区在现场各设一名专职安全员。7、起重作业要遵守下列规定：7.1大型吊装工程，制定安全技术措施，并向参加施工作业的人员进行安全技术交底。7.2吊装作业派专人统一指挥，参加吊装的其中工要掌握安全作业的要求，其他人员要有明确的分工。7.3吊装作业前必须严格检查起重设备的各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。7.4各种其中机具不得超负荷使用。7.5钢丝绳的安全系数要满足规范要求。7.6底锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其他不稳定的物件上。7.8作业中遇有停电或其他特殊情况，将重物落至地面，不得悬在空中。 8、预应力张拉要遵守下列规定：8.1张拉人员必须佩带安全帽、穿绝缘鞋。8.2张拉作业时，在施工现场设置标志牌，与张拉无关的人员拒绝入内。8.3千斤顶的正面不得站人，张拉人员站在千斤顶的两侧。8.4张拉时，两端人员要统一手势、信号。9、所有电器开关必须安装漏电保护器。10、在生活区和施工现场配备灭火器、防火砂，重点防火区设置灭火井。11、对生活区及库房派专人警卫。九、文明施工措施1、根据场地实际情况合理地进行布置。生活区、施工场地布局要合理，场内道路通畅、平坦、整洁，排水成系统，并畅通无阻，夏无积水、冬无流冰。2、施工区内道路畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围浇筑散水坡，四周保持清洁；施工废料集中堆放，及时处理。水泥、钢材等材料入库保存、分类存放，且应垫离地面30cm。3、施工便道要保持畅通，经常洒水、避免扬尘。4、施工期间要保持工地清洁，做到工完料净，杜绝洒漏材料。在施工作业中，要有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。要有考核制度，定期检查评分考核。5、施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，零用钢模及零配件、脚手架扣件分类分规格，集中存放。6、混凝土构件分类、分型、分规格堆放整齐。梁板存放要注意地基承载处和支垫点正确稳定。7 、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批别堆放，不得混杂，且应设立标识牌。8、现场要有旗帜、标语、安全标志，人员着装上岗。贵阳市龙洞堡片区龙水路工程马鞍山大桥扩大基础施工方案 编制：复核：审核：中铁二局一公司贵阳龙洞堡片区龙水路道路工程龙水路二标项目部二0一二年四月十日目录1.编制说明11.1.编制依据11.2.编制原则11.3.编制范围12.工程概况及主要工程数量12.1.工程概况12.2.主要技术标准12.3.主要工程数量表22.4.工程水文、地质情况22.4.1.水文气象22.4.2.地形地貌22.5.施工重难点23.施工准备24.施工工序35.扩大基础基础施工方案36.质量检验67.质量保证措施78.安全、文明施工7 中交一公局五公司青海省西久拉脊山隧道平行导洞扩建桥梁工程专项施工方案扩大基础施工方案1.编制说明1.1.编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20002、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-20083、《贵阳市龙洞堡片区龙水路道路工程施工设计图》4、《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-97）5、龙水路2标工程施工组织设计1.2.编制原则1、满足业主的要求；坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性相结合及实事求是的原则。2、严格质量管理，确保工程质量。3、严格遵守各有关设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。4、严格执行业主及监理工程师的指令。1.3.编制范围马鞍山大桥起点桩号为K0+689,终点桩号K0+917，全长228米；右幅起点桩号为K0+689,终点桩号K0+920，全长231米。2.工程概况及主要工程数量2.1.工程概况马鞍山大桥为贵阳市龙水路工程的一个子项目，分左右双幅桥，左幅起点桩号为K0+689,终点桩号K0+917，全长228米；右幅起点桩号为K0+689,终点桩号K0+920，全长231米；桥墩采用Y型桥墩，墩、台基础均采用扩大基础，扩大基础厚度：2*1.5米。墩身采用C40砼，扩大基础采用C30砼。2.2.主要技术标准1、安全等级：一级，重要性系数1.1，桥梁结构设计基准期：100年。2、设计荷载：公路-Ⅰ级；人群：3.5KN/㎡。3、桥宽：按双幅桥设计，单幅桥宽：4.5m人行道+12m车行道+0.5m防撞栏杆=17m。4、地震动峰值加速度：0.05g（6度设防）。2.3.主要工程数量表主要工程数量表墩号项目名称数量尺寸（m）备注第-13-页共-158-页 中交一公局五公司青海省西久拉脊山隧道平行导洞扩建桥梁工程专项施工方案0#台扩大基础219*13.36左右幅1#墩扩大基础28*5.6左右幅2#墩扩大基础28*5.6左右幅3#墩扩大基础28*5.6左右幅4#墩扩大基础28*5.6左右幅5#墩扩大基础28*5.6左右幅6#台扩大基础219*12.36/19*9.36左右幅1.4.工程水文、地质情况2.4.1.水文气象测区属于亚热带半湿润季风气候区，是典型的季风性气候。具有四季分明，气候温和、降雨量充沛，霜冻期短的气候特点。年平均气温13.6-16.2℃，年平均降水在1140~1290毫米左右；年平均风速1.7~2.4m/s，月平均最大风速2.1~3.0m/s；平均日照1255~1235小时；年均无霜期270天以上。2.4.2.地形地貌马鞍山大桥位于龙洞堡西面约2km，为龙水路跨马鞍山冲沟而建。桥轴向60°。桥位区K0+700~+770段缓，为梯状旱地，岩层为顺向坡，自然横坡20°。K0+770~+910段地形较陡，岩层为反向坡；斜坡地带有地表基岩裸露。桥台区地表第四系覆盖层广泛分布，厚度0~4m，多为2m左右，变化大。相对高差30米，属溶蚀中低山沟谷地貌。1.5.施工重难点借土方量大；地下水丰富；便道施工难度大、投入多；工期紧。2.施工准备1、组织有关人员学习《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)和《城镇桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。2、工程部负责编制扩大基础工程施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。3、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。4、场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理第-13-页共-158-页 中交一公局五公司青海省西久拉脊山隧道平行导洞扩建桥梁工程专项施工方案5、认真熟悉图纸和有关技术资料以现行设计，施工验收规范，进行图纸自审，把图上问题解决在施工前。施工仪器准备序号名称单位数量R-322NX全站仪台1水准仪台150m钢尺把17.5m钢尺把2施工机械准备序号名称单位数量1混凝土振捣棒台42泵车台13罐车台24翻斗车台45装载机台16挖掘机台11.施工工序扩大基础施工工序主要为：测量放样、基坑开挖、垫层浇筑、钢筋安装、模板安装、浇筑砼、砼养护、拆模、扩大基础回填。2.扩大基础基础施工方案1、基坑放样根据扩大基础平面尺寸及开挖深度、预留工作面宽度、集水沟宽度、汇水井设置、地下水埋深、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。具体步骤为：根据扩大基础及基坑底平面尺寸，将基坑底平面轮廓线测设到原地面上；沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量；确定开挖边桩，按照下挖深度确定放坡的宽度；将开挖边桩测设到地面上，并撒上白灰线连结各边桩，此封闭线即为开挖边线。2、基坑开挖根据本工程地质情况，基坑开挖均采用深基坑开挖施工方案施工。3、基底封底及排水第-13-页共-158-页 中交一公局五公司青海省西久拉脊山隧道平行导洞扩建桥梁工程专项施工方案基坑开挖完成以后，坑底找平夯实，采用10cm厚C15素混凝土垫层找平，且其顶面应不高于基底高程，混凝土垫层边缘要伸出扩大基础30cm。4、绑扎钢筋进场钢筋必须报请监理现场取样做钢材复检实验，合格后，方可使用。钢筋下料前，首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对，无误后方可进行下料，根据钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范要求，在满足设计、规范要求的同时，尽量减少钢筋损耗，合理搭配钢筋，错开接头位置，确定钢筋的下料长度。钢筋绑扎前，对基坑进行清扫，钢筋加工及安装，钢筋间距、搭接长度均要符合规范要求，钢筋绑扎完后经监理工程师检查签证，方可封模。同时应注意准确预埋墩柱钢筋，并保证其相邻接头相互错开1米以上。5、安装模板侧模采用大面竹胶板以钢管为加劲肋，人工或吊车吊入基坑进行安装，根据扩大基础的纵、横轴线及设计几何尺寸进行立摸。安装前在模板表面涂刷脱模油，保证拆模顺利并且不破坏砼外观。安装模板时力求支撑稳固，以保证模板在浇筑砼过程中不致变形和移位。由于扩大基础几何尺寸较大，模板上口用对拉杆内拉并配合支撑方木固定。扩大基础模板与扩大基础尺寸刚好一致，可能边角处容易出现漏浆，故模板设计时在一个平行方向的模板拼装后比扩大基础实际尺寸宽出10cm，便于模板支护与加固。模板与模板的接头处，应采用海绵条或双面胶带堵塞，以防止漏浆。模板表面应平整，内侧线型顺直，内部尺寸符合设计要求。模板及支撑加固牢靠后，对平面位置进行检查，符合规范要求报监理工程师签证后方能浇筑砼。6、浇注砼钢筋及模板安装好后，现场技术员进行自检，各个数据确认无误，然后报验监理，经监理工程师验收合格后方可浇筑砼。砼浇注前，要把模板、钢筋上的污垢清理干净。对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录。砼浇注采用商品砼。浇筑的自由倾落高度不得超过2m，高于2m时要用流槽配合浇筑，以免砼产生离析。砼应水平分层浇筑，并应边浇筑边振捣，浇筑砼分层厚度为30第-13-页共-158-页 中交一公局五公司青海省西久拉脊山隧道平行导洞扩建桥梁工程专项施工方案cm左右，前后两层的间距在1.5m以上。砼的振捣使用时移动间距不得超过振捣器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5~10cm的距离；插入下层砼5~10cm；振捣密实后徐徐提出振捣棒；应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，造成模板变形，预埋件移位等。密实的标志是砼面停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆。浇筑砼期间，设专人检查支撑、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时进行处理。砼浇筑完毕后，对砼面应及时进行修整、收浆抹平，待定浆后砼稍有硬度，再进行二次抹面。对墩柱接头处进行拉毛，露出砼中的大颗粒石子，保证墩柱与扩大基础砼连接良好。砼浇筑完初凝后，用草毡进行覆盖养护，洒水养生。7、养护及拆模混凝土浇注完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二便并压光或拉毛。收浆后洒水覆盖养生不少于7天，每天撒水的次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度，派专人上水养生。混凝土达到规定强度后拆除模板，确保拆除时不损伤表面及棱角。模板拆除后，应将模板表面灰浆、污垢清理干净，并维修整理，在模板上涂抹脱模剂，等待下次使用。拆除后应对现场进行及时清理，模板堆放整齐。扩大基础第二层施工，施工方法均与第一层施工方法一致。8、基坑回填拆除侧模并经监理工程师验收合格签认后，方可进行基坑回填，回填时应分层进行。1.质量检验表1模板安装的允许偏差项目允许偏差（mm）模板标高（基础）±15模板内部尺寸（基础）±10轴线偏位（基础）15模板相邻两板面高低差2模板表面平整度5预埋件中心位置3第-13-页共-158-页 中交一公局五公司青海省西久拉脊山隧道平行导洞扩建桥梁工程专项施工方案表2钢筋加工安装实测项目项次检查项目允许偏差（mm）1受力钢筋顺长度方向加工后全长±102箍筋、螺旋筋各部分尺寸±53钢筋骨架尺寸长±10宽、高±54弯起钢筋各部分尺寸±205保护层厚度基础、锚锭、墩台±10表3扩大基础实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砼强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查2尺寸（mm）±20用尺量：长、宽、高各2点3顶面高程（mm）±10水准仪：检查5处4轴线偏位（mm）15全站仪：纵横各测量2点1.质量保证措施1、认真执行质检制度，认真负责完成每一道工序，施工作业班组严格按照规范进行施工，认真填写各工序自检记录，报监理工程师验收合格后方可进行下一工序施工。2、认真执行技术交底制度，每一道工序，技术人员必须向施工员及施工班组进行交底，要有技术交底记录。3、严格原材料及各种材料的事前控制，不合格的材料不得进入施工现场。4、坚持质检职责，质检员参加技术交底，制定质量具体保证措施，督促施工班组严格按照操作规程施工，严格按《城镇桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008验收评定。质检员深入施工现场，发现问题及时解决，为工程质量创优提供准确无误的质检数据。2.安全、文明施工1、安全文明施工管理目标：第-13-页共-158-页 中交一公局五公司青海省西久拉脊山隧道平行导洞扩建桥梁工程专项施工方案施工过程将严格落实‘安全为天、防范为先’。贯彻执行文明安全施工方针；强化管理，落实责任，排除隐患，消灭违章，文明施工。2、安全文明施工管理措施：（1）现场安全设施实行规范化管理，各责任单位根据工程需要提出使用计划，安保部组织统一制作或购买，确保施工现场的安全设施与标志整齐划一，醒目美观。施工机械操作必须持证上岗，加挂安全操作牌。安全设施、标志或用品的供货厂家必须具有齐全有效的三证：生产许可证、产品合格证、出厂试验报告。（2）各级安全第一责任者到职到位，安全制度健全，安全活动有效，安全监察到位，安全设施规范。文明施工责任落实，监督到位，施工组织周密，行业行为规范，杜绝违章指挥，严查违章作业。对各作业班组进行定期安全交底会。（3）做好基坑防护，沿基坑上口边缘1000mm处搭设1200mm高防护栏杆，立杆间距1500mm，水平杆间距500mm，防护栏杆均刷500mm高红白漆，满封安全密目网。（4）保持施工场所整洁，做到“工完料净场地清”，设备材料堆放有序、标识清楚，保持施工道路畅通，保持排水设施完好。（5）基坑开挖挖出的泥土不能随地扔放，应按指定的地点进行堆放，施工完毕后应做到场清料尽。（6）对离城镇居民区附近施工时，夜间施工时间不超过24：00点，尽量减少施工及机械的噪音对附近居民生活的影响。（7）所有的机电设备要专人操作，各种设备的操作员应熟悉掌握设备性能、路线、电源等，专人负责检修（定期检修），使用前应先进行检查，发现问题及时解决。（8）现场工作人员须配备必要的与其岗位对应的专用品，如安全帽、绝缘鞋、绝缘手套等。（9）在施工现场树立标识牌、警示牌。一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）2、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071—98）3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）4、《武汉天河机场第二公路通道两阶段施工图设计》二、工程概况：本合同段属东西湖区、府河、黄陂区辖区范围内，路线起于武汉东西湖区金银大道北侧的工薪小区附近，起点桩号K2+771，终点桩号左幅K5+381，右幅K5+366，本合同段经堤角村、跨东西湖大堤、府河河道、西湖垸大堤，接汤仁海湖大桥起点，总里程2.610公里（以左幅贯通计）。主要工程为府河特大桥第-13-页共-158-页 中交一公局五公司青海省西久拉脊山隧道平行导洞扩建桥梁工程专项施工方案本桥梁钻孔桩共计420根，桩长为40m～75m，均按摩擦桩设计，其中φ1.8m桩280根，φ2.0m桩140根。主桥28#～34#墩部分跨越东西湖大堤及府河河道，共有钻孔桩108根，均为φ1.8m桩，最长桩长为75米；28#、29#墩处于鱼塘中，可填土筑岛形成陆地后施工，主桥30#～34#墩跨越府河，需搭设钻孔平台进行水上作业。三、扩大基础施工工艺本项目部分基础采用扩大基础，桥墩基础放置在同一土层上，需对地基采取处理措施。桥梁总体上采取明挖基坑现浇基础。开挖前随时与气象部门联系，及时了解降雨时间和强度，已做好防水措施。扩大基础采用挖掘机开挖，遇有岩石采用爆破工艺开挖，人工清理基底。由于基础体积较大按步阶分层逐级灌注砼成型。基础施工完毕后进行回填。钢筋混凝土扩大基础施工，底模采用开挖的基底，用打夯机夯实，铺5cm厚碎石垫层，垫层顶面抹5cm厚水泥砂浆作为扩大基础底模，四周边模采用组合钢模板现场拼装。现场绑扎钢筋，混凝土采用商砼，搅拌运输车运输，天泵送混凝土入模。扩大基础施工工艺流程如下：基坑开挖处理基底做砼垫层或浆砌片石绑扎钢筋模板安装加固监理工程师检查砼浇筑拆模养护施工下一步阶基础砼拌合运输钢筋下料、制作模板制作（整修）制作试件1、扩大基础开挖施工对于土层，采用挖掘机配合人工进行开挖，由测量组放出扩大基础四角点，采用放坡开挖法，坡比为1:0.33，根据坡比确认开挖边线，用灰线做出标记。机械挖土预留20～30cm采用人工挖除，基坑底部四周放宽1m作为操作面。基坑底部四周设置集水沟、集水坑、抽水泵排水，以保证施工过程中基坑内无水及施工区域整洁。基坑开挖时采用水准仪控制标高，基坑见底后，立即组织质检、技术部门进行基底验收工作，及时进行基底处理，尽量减少坑底暴露时间以免坑底积水、扰动。2、桩头及基底处理（1）桩头处理基坑开挖完毕后，凿除桩基顶面松散、含泥不合格混凝土部分至露出密实、干净混凝土面为止。（2）基底处理第-13-页共-158-页 中交一公局五公司青海省西久拉脊山隧道平行导洞扩建桥梁工程专项施工方案为保证扩大基础（系梁）施工质量，根据基底地质情况采用基底一般处理及特殊处理两种处理方法。一般处理为当地质条件较好时采用15cm粗砂铺垫。地质条件差时采用15cmC15混凝土垫层。垫层平整度控制在±5mm以内，高差不大于±10mm。3、测量放样在垫层混凝土上准确测量放出扩大基础四个角点，并复测出四角点标高，根据测量放出的四个角点，用墨斗弹出扩大基础轮廓线。4、钢筋加工及绑扎（1）钢筋制作：①钢筋进场应及时提供钢筋质报书、进场后钢筋应挂牌、分规格堆放。系梁钢筋在车间下料并加工成型，汽车运输至基坑内现场绑扎。钢筋的品种、规格间距、形状、接头及焊接等均符合设计图纸和施工规范的要求，并严格做好原材料试验和焊接试验。②钢筋加工偏差不得超过以下规定：表1：钢筋加工检查项目项次检查项目规定值或允许偏差（mm）1受力钢筋顺长度方向加工后全长±10mm2弯起钢筋各部分的尺寸±20mm3箍筋各部分的尺寸±5mm（2）钢筋安装①钢筋安装时，检查钢筋的级别、直径、根数、和间距均符合设计要求。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱、和开焊。钢筋保护层垫块根据保护层厚度提前预制（与混凝土同标号）现场梅花形布置在钢筋骨架上，并根据实际需要尽量减少垫块的数量。②按照设计位置埋设墩柱预留钢筋，采用角钢进行定位，固定稳妥，同一截面接头数量不超过50%。表2：钢筋安装检查项目项次检查项目允许偏差值（mm）1受力筋间距（两排以上排拒）±52受力筋间距（同排）±203箍筋、横向水平筋间距±104钢筋骨架尺寸长±105宽、高±5第-13-页共-158-页 中交一公局五公司青海省西久拉脊山隧道平行导洞扩建桥梁工程专项施工方案6保护层厚度±10（3)冷却管安装本工程主桥为3m、3.5m高的扩大基础，属于大体积混凝土施工。按设计要求扩大基础内布置冷却管以降低扩大基础内部水化热。冷却水管中的冷却水，经过热交换作用，由循环水带出混凝土中心水化热的热量，降低混凝土结构中心的温度，以达到减小内外温差。冷却水管采用电焊钢管，进口设有调节流量的水阀。冷却水管安装后，进行压力通水检验，以免渗漏。每层循环冷却水管被灌筑的混凝土掩盖并震捣完毕后即可在该层循环冷却水管内通自来水。一般情况，冷却水的流量越小，进出水的温差就越大，即出口水温度越高，这将会影响冷却水和混凝土的热交换，使带出的热量减少。因此，要通过水阀，调整循环水流量，并作好进出水温记录，控制温差不宜大于6℃。第-13-页共-158-页 中交一公局五公司青海省西久拉脊山隧道平行导洞扩建桥梁工程专项施工方案5、模板安装扩大基础采用定型钢模，用对拉螺栓及辅助支撑固定，以保证足够的强度、刚度和平整度。模板在组拼场地分块组拼后，用汽车运到现场，用汽车吊起吊安装。模板拼缝紧密，表面平整，支撑牢靠，表面涂刷脱模剂。模板安装就位后测量其中心位置及垂直度。表3：模板安装允许偏差项次检查项目允许偏差值（mm）1模板顶面高程±152模板内部尺寸±303轴线偏位154模板相邻两块表面高低差25模板表面平整度56、混凝土浇筑及养护(1)浇筑前的准备扩大基础混凝土浇筑前，检查模板内积水情况、垫层及桩顶清理情况、模板加固情况、墩身钢筋预埋情况等，还应检查混凝土浇筑材料、机械设备的准备与完好情况，并报请监理验收合格后准备浇筑混凝土。(2)混凝土浇筑①采用商混拌制混凝土，用混凝土运输车运输至现场，天泵入模的方式浇筑混凝土。并按有关规定制作砼试件，进行强度检查。指定专人填写混凝土施工记录，详细记录原材料质量、混凝土的配合比、坍落度、拌合质量、混凝土的浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程出现的问题等，以备检查。②分层布料、一次浇筑成型；每层厚度不大于30cm。采用插入式振动棒振捣，振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，插入下层混凝土中的深度5～10cm，其移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍，即45～60cm。振捣时插点均匀，成行和交错式前进，每个振捣点直至混凝土表面泛浆，不再有气泡逸出且混凝土面不再下沉为止，振捣时注意不要碰松模板或使钢筋移位，整个混凝土浇筑过程中要有专人检查预埋钢筋和预埋件的稳固情况以及模板是否牢固，对松动、变形、移位等情况，及时将其复位并固定好。③第-13-页共-158-页 中交一公局五公司青海省西久拉脊山隧道平行导洞扩建桥梁工程专项施工方案待混凝土终凝后，开始洒水养护，混凝土的洒水养护时间为7天以上，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为度。同时将扩大基础顶与墩柱接触面砼拉毛，混凝土的抗压强度达到拆模要求时即拆除模板。拆模时避免重撬硬砸，以免损伤混凝土面。④扩大基础大体积砼施工要点:由于扩大基础混凝土方量大，因此混凝土水化热高。为控制扩大基础基础混凝土结构内部因水化热引起的绝热温升，防止因混凝土结构内外温差过大而产生裂纹，在施工之前，进行详细的分析和计算。根据有关规定大体积温凝土的中心温度与表面温度之间的差值以及混凝土表面温度与室外空气中最低温度之间的差值均应小于20℃，为此施工中必须采取必要措施，才能保证扩大基础混凝土结构质量。⑤结合我部施工经验特采取如下措施：合理选择原材料，优化混凝土配合比,选用水化热较低的水泥；采用级配良好的5～40mm碎石，减小针状、片状、石粉含量；采用优质中砂，含泥量小于1%；在扩大基础混凝土中掺入磨细粉煤灰取代部分水泥，以减少水泥用量，降低水化热；在扩大基础混凝土中掺用高效减水剂，延长混凝土初凝时间，满足混凝土设计强度和施工性能，延缓水泥水化热峰值出现的时间。砼坍落度控制在14～16cm，和易性好，不泌水，便于泵送。（3）混凝土养护混凝土浇筑后进行抹面并用塑料薄膜保湿养护，待混凝土终凝后，开始洒水养护，扩大基础混凝土的洒水养护时间为7天以上，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，保证内外温度差不能超过15ºC。洒水以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为度。同时将扩大基础顶与墩身接触面砼凿毛，混凝土的抗压强度达到拆模要求时即拆除模板。拆模时避免重撬硬砸，以免损伤混凝土面。7、质量控制标准施工质量必须符合施工规范要求，其几何尺寸、基础顶面用测量方法检查，基础前后、左右边缘距设计中线允许偏差、基础顶面允许偏差必须符合施工规范要求。扩大基础质量控制标准——详见下表:表7：扩大基础质量控制标准项目检查项目规定值或允许偏差检查方法1砼强度（Mpa）在合格标准内按JTGF80-2004附录D检查2尺寸（mm）±30用尺量长、高、宽各2处3顶面高程（mm）±20用水准仪测量5处第-13-页共-158-页 中交一公局五公司青海省西久拉脊山隧道平行导洞扩建桥梁工程专项施工方案4轴线偏位（mm）15用经纬仪测量纵、横向各2点四、质量保证措施（1）钢筋质量保证措施①钢筋进场后提供材料质保书，原材料质量符合规范要求。②钢筋制安符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。③钢筋架立、绑扎和保护层厚度须满足设计要求。④钢筋防止油、混凝土污染。（2）模板工程质量保证措施①模板应不漏浆，符合结构尺寸、线型及外形，并具有足够的强度和刚度，且有牢固，稳定的固定支撑系统。②混凝土的模板应采用钢模板，为减少模板的拼缝，对于大面积的混凝土，其每块模板的面积要求在2.0m2以上。③模板内应无污物、砂浆及其他杂物。以后要拆除的模板，应在使用前彻底涂以脱模剂。脱模剂或其他相当的代用品，应使能易于脱模，并使混凝土不变色。所有的混凝土工程，一律不准采用废机油代替脱模剂。④当所有和模板有关的工作做完，待浇注混凝土构件中所有预埋件亦安装完毕，应经工程师检查认可后，才能浇注混凝土。这些工作包括清除模板中所有污物、碎屑物、木屑、水及其他杂物。浇混凝土时专人负责看模，发现局部变形，支架松动及时加固。第-13-页共-158-页'