山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环评报告 45页

建设项目环境影响报告表（公示本）项目名称：山西国化汾阳输站—孝义城北门站管道工程建设单位（盖章）：山西国化能源有限责任公司编制日期：2016年7月\n项目名称：山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程文件类型：环境影响报告表适用的评价范围：一般项目环境影响报告表法定代表人：周进主持编制机构：山西晋环科源环境资源科技有限公司\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表编制人员名单表职（执）业资登记（注册证）姓名专业类别本人签名格证书编号编号编制主持人高晶霞0010794A130104506采掘类职（执）业资登记（注册证）序号姓名编制内容本人签名格证书编号编号一、建设项目基本情1高晶霞0010794A130104506况二、建设项目所在地2王辉00016469A13010390800自然环境社会环境简况3王辉00016469A13010390800三、环境质量状况主要编4王辉00016469A13010390800四、评价适用标准制人五、建设项目工程分员5高晶霞0010794A130104506析情况六、项目主要污染物6高晶霞0010794A130104506产生及预计排放情况7高晶霞0010794A130104506七、环境影响分析八、建设项目拟采取8高晶霞0010794A130104506的防治措施及预期治理效果9高晶霞0010794A130104506九、结论与建议\n报告表编制内容一、建设项目基本情况………………………………………………………………………..1二、建设项目所在地自然、社会环境简况………………………………………………….14三、区域环境质量现状……………………………………………………………………..24四、评价适用标准……………………………………………………………………………27五、建设项目工程分析………………………………………………………………………29六、项目主要污染物产生及预计排放情况…………………………………………………34七、环境影响分析……………………………………………………………………………35八、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果…………………………………………44九、结论与建议………………………………………………………………………………45附图：附图一：地理位置图；附图二：榆济线汾阳站—山西国化汾阳分输站—孝义城北门站天然气输送管道总体布置图及本项目线路走向图；附图三：国化汾阳分输站平面布置图；附图四：地表水系图；附图五：项目位置与水源地相对位置图；附图六：项目与汾阳市城市规划区的相对位置图；附图七：汾阳市生态功能区划图；附图八：汾阳市生态经济区划图；附图九：天然气管线规划图；附图十：本项目环境敏感目标图；附图十一：典型生态保护措施布置示意图附件：附件一：评价任务委托书；附件二：山西省发展和改革委员会“关于对榆济线汾阳站—山西国化汾阳分输站管\n道项目调整的复函”；附件三：天然气管道输送合同；附件四：榆济线输气管道项目环评批复；附件五：榆济线汾阳站—山西国化汾阳分输站输气管道工程环评批复；附件六：选址意见书；附件七：专家意见；附表：建设项目审批登记表。\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表建设项目基本情况项目名称山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程建设单位山西国化能源有限责任公司法人代表李玉龙联系人贾舒悦通讯地址太原市清控创新基地C座24层联系电话15103419789传真0351—7023789邮政编码030006起于汾阳市阳城乡田屯村北约450米处山西国化汾阳分输站，止于孝义建设地点城北门站立项审批部门山西省发展和改革委员会批准文号建设性质新建行业类别及代码管道运输业G57002占地面积临时占地70000m绿化面积—环保投资占总总投资7015万元其中环保投资50万元0.71%投资的比例评价经费预期投产日期内容及规模：1评价任务的由来及完成情况山西国化能源有限责任公司由山西国际能源集团（格盟国际）与中国石油化工集团出资于2010年12月组建，公司注册资本金10亿元，该公司属于山西国际能源集团有限公司的下属公司。专业从事山西省境内煤层气（天然气）的勘探开发、管道输送、城市管网、综合利用和销售业务。榆济线（榆林—济南）天然气管道由中国石油化工股份有限公司天然气分公司投资建设，管道起始于陕西省榆林市，终止于山东省济南市，途经陕西、山西、河南、山东四省，线路全长1012km，设计压力为10.0MPa，其中Φ711输气管线805km，Φ610输83气管线207km，设计输气量30.0×10Nm/a，配套建设8座工艺站场，项目总投资80亿元。该工程于2010年11月已全线建成通气。榆济线汾阳站—山西国化汾阳分输站管道工程项目是山西国化能源有限责任公司投资建设的项目，主要供应汾阳市及周边燃气、大工业用户，项目包括新建山西国化汾阳分输站一座，输气管线两条，长度合计8.8km。国化汾阳分输站自榆济线汾阳站下气，—1—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表8383设计输量4.55×10Nm/a，其中供孝义供气公司设计输量为2.0×10Nm/a；供三通天然8383气公司的设计输量为2.0×10Nm/a；供汾阳加气母站的设计输量为0.55×10Nm/a。2014年10月28日，山西省住房和城乡建设厅对本项目核发了项目选址意见书，见附件，意见中涉及管线3.5km，国化汾阳分输站一座，2014年11月，山西国化能源有限责任公司委托山西省环境科学研究院编制了《山西国化能源有限责任公司榆济线汾阳站—山西国化汾阳分输站管道工程项目环境影响报告表》，山西省环境保护厅以晋环函2015[155]号文对本项目进行了批复，批复中该项目建设内容主要是输气管道3.5km，榆济线汾阳站分输区技术改造，新建国化汾阳分输站，公辅工程和环保工程依托汾阳加气母站。2016年2月，鉴于本项目土地、水保等前期文件中均含有山西国化汾阳分输站—孝义门站输气支线（汾阳市境内管线），相互不匹配，山西国化能源有限责任公司以晋国能办[2016]75号文向山西省发展和改革委员会提出“关于调整榆济线汾阳站—山西国化汾阳分输站管线项目的请示”，2016年5月8日，山西省发展和改革委员会对该请示做出了回复，同意将项目由“榆济线分输站—山西国化汾阳分输站管道工程”调整为“榆济线汾阳站—山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程”。本次评价范围为山西国化汾阳分输站—孝义城北门站之间5.3km的管道工程。根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境影响评价分类管理名录》的规定，本工程需编制环境影响报告表。2016年6月，山西国化能源有限责任公司委托山西晋环科源环境资源科技有限公司承担该项目的环境影响评价工作。接受委托后，我单位组织有关技术人员赴现场进行实地踏勘，收集有关资料。我单位对该项目所处区域的自然物理（质）环境、自然生物（态）环境、社会经济环境等进行了调查，对项目的环境特征和工程特征进行了分析，按照国家有关环保的法律、法规，编制了《山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程项目环境影响报告表》（报审稿），现提交建设单位报送管理部门进行审查。吕梁市环境保护局于2016年7月12日在吕梁市主持召开了《山西国化汾阳分输站—孝义城北门站环境影响报告表技术审查会》，根据专家组审查意见（见附件七），项目组对报告书进行了补充和完善，现提交建设单位，报请吕梁市环境保护局审批。—2—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表2建设项目概况2.1项目名称、建设单位、建设性质（1）项目名称：山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程项目（2）建设单位：山西国化能源有限责任公司（3）建设性质：新建（4）法人代表：李玉龙2.2建设地点本项目起于山西国化汾阳分输站，止于孝义城北门站，全线位于汾阳市境内。本项目地理位置图见附图1。线路走向为：从山西国化汾阳分输站北部出线，然后沿汾平高速公路向西跨越223省道，再沿223省道西侧向南行径，至永和路与223省道西北侧折向西至孝义公路，再沿孝义公路向南行径，在靳村东南部约1.2km处穿越虢义河向南，在庄上村东部约1.2km处进入孝义市边界，接入孝义城北门站。山西国化汾阳分输站位于汾阳市阳城乡田屯村北约450m处的汾阳加气站北部预留分输区域，山西国化汾阳分输站从榆济线汾阳分输清管站下气，经净化、计量、调压后，外输孝义供气公司、三通天然气公司及汾阳加气站。孝义城北门站位于孝义市桃园堡东侧约1.5km，该门站不在本次评价范围之内。榆济线汾阳站—山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程总体布置及本项目线路走向图见附图2。2.3工程投资及资金来源项目总投资为7015万元，其中：建设投资为6836万元、建设期利息138万元、流动资金41万元。其中39%由企业自筹，剩余61%申请银行贷款。2.4职工人数及工作制度依据中国石油天然气集团公司企业标准《输气工程劳动定员》（Q/CNPC30-1999），参考国内输气管道公司的劳动定员情况，山西国化汾阳分输站定员6人，本项目不新增人员，所用人员从国化汾阳分输站调配。工作制度：365天/年，实行三班倒工作制。—3—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表2.5气源情况榆济线管道上游气源为位于陕蒙交界地区，属于鄂尔多斯盆地的大牛地气田。山西国化能源有限责任公司与中国石油化工股份有限公司天然气分公司已达成的天然气供应意向书，通过榆济线汾阳站向国化汾阳分输站供气，国化汾阳分输站新建一座计量、调压撬，外输孝义城北门站。具体协议见附件。本项目的气源榆济线（塔榆末站）天然气的主要组份见表1-1，物性参数见表1-2。表1-1天然气组份气源组分CH4C2H6C3H8iC4H10nC4H10iC5H12nC5H12大牛地Mol%93.29563.68790.79020.13010.13300.04780.0316气源组分C6+HeH2N2CO2H2S大牛地Mol%0.02800.03290.01190.54061.2704—表1-2天然气主要物性参数相对密度密度临界压力温度低位热量高位热量330.59920.7237g/L4.635MPa197.82K34.28MJ/m38.01MJ/m2.6用气情况本项目供气对象主要是供应汾阳市和孝义市周边燃气、大工业用户。依据《国家发展改革委关于印发天然气利用政策的通知》（特急发改能源[2007]2155号），本项目首先将政策定位为“优先利用”的“居民、公共服务设施、天然气汽车”纳入到用户结构当中；其次将政策定位为“允许利用”类的集中采暖、分户式采暖、中央空调及“工业（天然气代油、煤的工业锅炉及一些建材、机电、轻纺、石化、冶金等工业领域中环境效益和经济效益较好的天然气代煤气、代液化石油气的工业用户）”纳入到用户结构当中；不考虑限制类及禁止类的用气项目。2.7供气方案国化分输站从榆济线汾阳站下气，经计量、调压后，外输孝义城北门站，输气管道83设计压力为4.0MPa，年输送量为2×10Nm。2.8项目组成本项目建设内容主要包括山西国化汾阳分输站—孝义城北门站输气管线，长约5.3km，DN400，设计压力4.0MPa。本项目主要建设内容一览表见表1-3。—4—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表表1-3本项目主要建设内容一览表类别名称主要建设内容主体工山西国化汾阳分输站—孝义城北门站输气管线，长约5.3km，管径DN400，天然气管线程设计压力4.0MPa阴极保护站外线路共设置9组牺牲阳极，每组3支，合计27支辅助工山西国化汾阳分输站—孝义城北门站工程控制系统采用SCADA系统，工作程控制系统站操作系统采用WINDOWS操作系统公用工—本项目不涉及给排水、供暖程依托工气源榆济线汾阳站给国化汾阳分输站供气（榆济线分输站站来气）程大气设置围挡、覆盖帆布、洒水车洒水抑尘等噪声限制施工时间，夜间禁止施工等环保工弃土用于回填，没有剩余土方，土石方基本平衡程固废其他施工固废合理处置，生活垃圾环卫部门统一收集处理生态分层开挖，有序回填，保证100％恢复植被榆济线汾阳站属于榆林—济南天然气输气管道中的8个配套站场之一，原国家环境保护总局以《关于中国石化鄂尔多斯大牛地气田开发及榆林—濮阳—济南输气管道工程环境影响报告书的批复》（环审[2007]170号）批复了该项目的环境影响报告书，中华人民共和国环境保护部办公厅以环审变办字[2010]14号文同意了该项目的环境影响补充报告书（附件四），榆林—济南天然气输气管道于2010年11月全线建成通气。本项目主要工程量见表1-4。表1-4工程主要工程量一览表序号工程内容单位数量备注一输气管道工程1管道及弯管1.1电阻焊钢管D406×8.0L290NBm53001.2冷弯弯管电阻焊钢管D406×8.0L290NB个101.3热煨弯管电阻焊钢管D406×8.8L290NB个52顶进施工法用钢筋混凝土排水管DRC1000×2000GⅢ根50JC/T640-2010A二穿跨越工程1国道、省道穿越1.1S223m/次60/1顶管穿越1.2永和路m/次40/1顶管穿越—5—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表1.3孝义公路m/次60/1顶管穿越2水域中、小型穿越2.1虢义河m/次80/1大开挖（围堰）三线路附属设施1配重块DN350组10三桩及警示牌个202三桩及警示牌个10警示带km103警示带km5.3四管道沿线地形1平原km5.3五管道沿线植被类型1农田km5.3六土石方工程431管沟挖土方量10m1.2432管沟填土方量10m1.2七用地面积421临时占地（施工作业带）10m6.4422管材暂存场10m0.6八管道设计压力MPa483九输送规模10m/a2.0十工程总投资万元7015十一环保投资万元502.9主要技术经济指标本项目主要技术经济指标见表1-5。表1-5主要技术经济指标表序号项目名称单位数量备注1输气规模1.1长输管道km5.3831.2年输气量10m/a2.01.3输气压力MPa4.02工作制度2.1年操作日天365国化汾阳分输2.2定员人6站调配—6—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表23临时占地面积m70000含全部流动资4工程总投资万元7015金4.1建设投资万元68364.2建设期利息万元1384.3流动资金万元415总成本费用万元692生产期平均6财务评价指标6.1财务内部收益率%14.45/12税前/税后税前/税后6.2投资回收期（税前）年7.72/8.57（含建设期）6.3借款偿还期年7.54不含建设期2.10依托工程建设情况2015年2月9日，山西省环境保护厅以晋环函2015[155]号文对《山西国化能源有限责任公司榆济线汾阳站—山西国化汾阳分输站管道工程项目环境影响报告表》进行了批复，批复中该项目建设内容主要是输气管道3.5km，榆济线汾阳站分输区技术改造，新建国化汾阳分输站，公辅工程和环保工程依托汾阳加气母站。榆济线汾阳站至山西国化汾阳分输站输气管道，新建管线长度为3.5km，管径DN300，设计压力10Mpa，管线路径为：从榆济线汾阳分输清管站向南出线，沿243省道东侧向南行进，穿越阳城河再向南，经过东阳村西侧，再向南穿越和汾平高速公路后向东，到达山西国化汾阳分输站。山西国化汾阳分输站位于汾阳市阳城乡田屯村北约83450m处。国化汾阳分输站设计规模为4.55×10Nm/a，设计压力为10.0MPa，占地面积为0.6522ha。目前榆济线汾阳站—山西国化汾阳分输站项目已建设完成并投入生产，国化汾阳分83输站设有3条分输支路其中分输支路为：1、孝义供气公司分输气量2×10m/a；2、三8383通天然气公司分输气量2×10m/a；3、汾阳加气母站分输气量0.55×10m/a。放空区域建设一座高20m，DN150的放空立管。本项目气源依托国化汾阳分输站，属于这三条中的第一条支线。根据现场调研，国化汾阳分输站建设过程中不存在环境问题。山西国化汾阳分输站总平面布置见附图3。本项目与国化汾阳分输站情况见表1-6。—7—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表表1-6本项目与国化汾阳分输站关系表项目名称序号内容国化汾阳分输站本项目榆济线汾阳站向国化汾阳分输站供1气源气建设有3条分输支线，其中包括孝接自国化汾阳分输站义支线放空区放空立管一座，H=20m，2放空依托国化汾阳分输站DN1503人员定员6人所用人员从国化汾阳分输站调配3公用工程概况（1）自动控制国化汾阳分输站工作站操作系统采用WINDOWS操作系统。站控系统采用PLC系统对站内工艺变量及设备运行状态进行数据采集，对关键工艺参数、可燃气体信号进行报警，对站出口压力进行调节，并对站内关键阀门进行联锁、集中控制。站控系统通过TCP/IP网络与太原调控中心行数据通讯。本项目的自动化控制基本达到有人值守，无人操作的自动化水平。（2）通信通信系统作为管道工程的配套部分，为输气管道的生产调度、行政管理、巡线抢修、生活后勤等提供多种通信业务，同时为管道SCADA系统的数据传输、远程监控提供可靠通道。（3）供配电系统本项目正常运营期管线无需供电。（4）给水、排水系统本项目运营期没有供水需求及排水情况。4工程占地本项目不涉及永久性占地，临时占地主要为管道施工占地及管材暂存场占地，临时22性占地面积约70000m（其中施工作业带临时占地约64000m，占地性质主要为耕地，2管材暂存场临时占地约6000m），,临时占地会在短期内改变土地的利用方式，施工结束后即可恢复。—8—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表5施工方案介绍本项目施工时不设置施工营地，管线施工在作业带范围内进行（施工作业带为12m），管线组装临时占地利用施工作业带，设置一个管材暂存场，位于国化汾阳分输2站旁预留国化汾阳加气母站区域内，占地面积约6000m，施工结束及时对临时占地进行地貌恢复。6土石方平衡本工程输气管线穿越区位于平原地区，开挖量小，弃土主要是管道敷设过程中所多3余的土方，本工程所铺设的管道单位长度会产生多余的土壤量为0.1m，则产生量为3530m。少量弃土覆盖在管线上部稍高出原地面线，作为预留沉降量，待管线覆土完全沉实后与原地面基本持平，施工过程中的土方基本能够做到平衡。与项目有关的原有污染情况及环境问题：本工程为新建工程，不存在原有污染问题。—9—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表建设项目所在地自然环境、社会环境简况（一）自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）—10—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表环境质量现状建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水等）（1）环境空气质量现状经现场勘查可知项目周围区域扬尘污染物较为严重，其主要原因是评价区内煤炭企业众多，原煤堆场、运输等扬尘量大。另外当地植被覆盖率差、风沙大，也是造成扬尘污染严重的重要原因。（2）地表水本项目评价区内为虢义河，该河流属季节性河流，平时基本无水，故没有对地表水进行监测。（3）噪声据现场勘察，项目位于汾阳市阳城乡，受工业企业噪声及交通噪声影响，声环境质量现状一般。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》中对环境敏感区的界定，本项目管道沿线没有文物保护单位和名胜古迹，没有风景名胜区、水源地及需特殊保护的地区、生态敏感与脆弱区。本评价主要保护目标为管线穿越的S223、永和路和虢义河，施工作业带所涉及的农田以及管道沿线近距离范围内的村庄。主要环境保护目标见表3-1，环境保护敏感目标图见附图3。—11—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表表3-1项目环境保护目标及敏感点村庄与管道距类别保护对象保护级别离、方位大气田屯村N，0.45km《环境空气质量标准》环境小虢城村E，0.30km（GB3095-2012）二级标准满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅴ地表水穿越虢义河类标准地下水管道沿线满足《地下水质量标准》Ⅲ类水质噪声管道沿线满足《声环境质量标准》1类标准穿越公路保证路况不被破坏，废弃土得到合理处置穿越河流保证河流正常流向，不影响河流水质生态尽量减少施工占用农田，不破坏土壤结构，施工沿线其它区域农田完后复垦—12—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表评价适用标准1、环境空气质量标准环境空气质量标准执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准，见表4-1。表4-1环境空气质量标准（GB3095-2012）中二级标准污染物名称取值时间标准值浓度单位年平均200TSP24小时平均300年平均40NO224小时平均80小时平均2003ug/m年平均70PM10环24小时平均150年平均60境SO224小时平均150质小时平均500量2、地表水环境质量标准标地表水环境质量标准执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅴ类标准，准见表4-2。表4-2地表水环境质量标准CODCrBOD5挥发酚NH3-N石油类类别pH(mg/L)(mg/L)(mg/L)(mg/L)(mg/L)标准值6～9≤40≤10≤0.1≤2.0≤1.03、地下水环境质量标准地下水环境执行执行《地下水质量标准》（GB/T14848-93）Ⅲ类标准，见表4-3。表4-3地下水质量标准（GB/T14848-93）Ⅲ类标准总硬度（以亚硝酸污染物pH砷氨氮氟化物硝酸盐CaCO3计）盐标准值6.5～8.5≤450≤0.05≤0.2≤1.0≤20≤0.02细菌总数总大肠菌群6+污染物汞硫酸盐铁锰Cr（个/mL）（个/L）标准值≤100≤3.0≤0.001≤250≤0.3≤0.1≤0.05—13—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表4、环境噪声评价标准区域环境噪声执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中1类标准，昼间55dB（A），夜间45dB（A）。1、污水排放标准本项目无废水外排，因此对其排放标准不进行控制。2、噪声排放标准施工噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）中的相关标准，见表4-4。污染厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中1类功物能区厂界环境噪声排放限值，见表4-5。排放表4-4建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）标标准值LAeq单位噪声类别准昼间夜间dB（A）建筑施工场界环境噪声排放限值7555表4-5工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）类别时段标准单位适用区域昼间551dB（A）场界夜间45根据晋环发[2015]25号文“山西省环境保护厅关于印发《山西省环境保护厅建设项目主要污染物排放总量核定办法》”等文件要求，结合本项目在实施过程中对环总境的影响特点：本项目运营过程中不产生文件中所规定的六项污染物，故本项目暂量不进行污染物总量控制。控制指标—14—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表建设项目工程分析工艺流程简述：1、建设施工过程本工程沿线位于平原地区，施工时在一般路段采用直埋敷设方式。其过程为：线路施工时，要清理施工现场，开挖管沟、穿越道路、穿越河流，按照施工规范对管道进行焊接、补口、补伤、接口等，然后下到管沟中、回填。安装完成后，对管道进行试压、清扫、覆土回填、清洁作业现场、恢复地貌、地表植被，沿线关键点设置明显标志等措施。本工程工艺流程图详见图1。噪声、扬尘作业线路清理噪声、扬尘噪声、扬尘开挖管沟穿越河流、公路噪声管道组装下管入沟噪声、固废清管试压清理现场，恢复原貌试运行竣工验收投产供气图1本项目管道敷设工艺流程图—15—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表（1）工程施工时，首先选择合适的作业线路。结合管线选址的实际情况，按输气规划要求对作业线路进行选择，并对所选线路进行必要的清理。本项目管线途经村庄附近敷设时，距离周边建筑物边缘均超过15m，输气管道与周边村庄、企业、道路等间距满足《城镇燃气设计规范》（GB50028-2006）天然气输气管线的安全距离要求。（2）管道的选择、防腐和敷设1）管材的确定根据分输气量及设计压力计算确定，山西国化汾阳分输站至孝义城北门站的管径为DN400，壁厚为12.5mm，选用材质为L290N电阻焊钢管。2）管道的防腐本项目地埋管道采用聚乙烯复合结构（三层PE）防腐涂层。该防腐层具有电绝缘性好，耐化学介质性能优异，耐植物根茎穿透，抗拉强度好的特点。聚丙烯增强纤维胶带层结构为一道底漆(0.03mm)＋一道聚丙烯胶粘带（胶带厚度≥1.15mm，带间搭接宽度为55%），总厚度为≥2.3mm。本项目所用管材为直接购买的已做好防腐的管材。本项目管线5.3km，不设置阀井、检查井。本工程全线共设置9组牺牲阳极，每组3支，合计27支，为避免电流流失，在管线进出站位置安装绝缘接头，并在每个绝缘接头处配置接地电池保护绝缘接头。3）管道的敷设和穿越工程a.管道的敷设根据管道沿线的地形、地貌、工程地质、水文地质以及气候条件，一般地段管道采取直埋敷设方式。管顶埋设深度要考虑管线区的最大冻土层深度，地面荷载等对管道钢度的影响以及管道稳定要求，为防止管道发生低温脆性断裂等不利情况的发生，普通地区管顶埋深大于规范规定值，管顶埋深≥1.0m。管道采用埋地敷设为主。当管沟深大于3m而小于5m时，沟底宽还可适当加宽，沟深超过5m时，应根据土壤类别及物理力学性质确定底宽，并将边坡适当放缓或加筑平台；在农田地区开挖管沟时，应将表层耕作土和底层生土分层堆放。b.穿越工程—16—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表本项目管道无大、中型河流穿越，小型河流主要采用大开挖的方式穿越；穿越等级公路采用顶管方式。①河流穿越管道穿越虢义河采取大开挖方式。大开挖穿越就是在河底挖出一条管沟，管沟的深度应能保证管道下沟后管顶在河流的设计冲刷线以下，然后管道下沟、回填，恢复自然河床。本工程大开挖主要采用的施工方法为围堰法：在管道穿越轴线两侧砌筑围堰，将明水抽掉，降低地下水，进行管沟开挖，铺设管道，选择在枯水期施工。②道路穿越公路穿越采用顶钢筋混凝土套管穿越方式。公路穿越穿越技术要求如下：管道穿越公路时，保护套管或输气管道顶距公路路面＞1.2m。距公路边沟沟底>0.9m。尽量正交穿越，受地形地物限制时不应小于60度。管道穿越通车道路尽量设保护套管，保护套管规格为顶进施工法用钢筋混凝土排水管DRC1000×2000GⅢA，标准为《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》（JC/T640-2010）。一般地段套管应伸出路基坡脚或路边沟外2m。为保护管线，工艺管线与套管之间必须加隔离支架进行保护。本项目穿越河流及道路具体情况见表5-1。表5-1穿越明细一览表序号穿越名称穿越宽度穿越方式1河流虢义河80m大开挖（设围堰）2S223省道60m顶管穿越3公路永和路40m顶管穿越4孝义公路60m顶管穿越c.管道焊接管道焊接应按《工业金属管道工程施工及验收规范》（GB50235-97）和《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》（GB50236-98）的有关规定执行。管道焊接完成后，必须对所有焊缝进行外观检查和内部检验，外观检查应在内部检验前进行。对出现的不合格焊缝必须进行返修。管线在焊接、无损检测、补口完成后，应尽快下沟。—17—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表（3）管道下沟下沟前，清除沟内的所有杂物，沟内积水应抽净；并对管道内部进行清理，清理干净后方可下沟。管道下沟前，必须对防腐层进行电火花100%外观检验。管道下沟使用吊管机，在吊管过程中必须采取有效措施以防止钢管在吊装过程中发生变形，吊装点间距不应大于8m，吊装管道的最大长度不应大于36m。管道下沟时，应避免擦伤管道防腐层。（4）管道回填管道下沟后在10d内尽快回填。管道回填前进行100%电火花检验，管道回填后必须对防腐层的完整性进行全线检查，不合格必须返工处理直至合格。管道回填先填实管底，再同时投填管道两侧，然后回填至地面标高下0.5m处设置警示带，并标出醒目的提示字样，警示带随管道走向全程埋设。耕作土地段的管沟分层回填，将表面耕作土置于最上层。管沟回填土应高出地面0.3-0.5m，其宽度为管沟上开口宽度，并应做成有规则的外形。（5）清管管道安装完毕，焊缝无损检验合格后，在试压前，应首先采用清管球进行分段清管，清管次数不应少于两次，直至清扫干净为止。清管扫线时设置了临时清管收发设施和放空口，且应设在地势开阔、人口较少的地方。（6）试压管道的强度试压及严密性试压按《油气长输管道工程施工及验收规范》（GB50369-2006）的要求执行，本项目严密性试验压力为4.0MPa，严密性试验介质采用压缩空气。（7）严密性试验空气严密性试压时，升压速度不宜过快，压力应缓慢上升，每小时升压不得超过1MPa。当压力升至0.3倍和0.6倍强度试验压力时，应分别停止升压，稳压30分钟，并检查系统有无异常情况，如无异常情况继续升压。空气严密性试验时的压力值为4.0MPa，稳压时间24小时，不允许压降。（8）设置标志—18—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表回填后，在管道沿线设里程桩、转角桩、阴极保护测试桩和穿越标志等。当管道发生事故时，巡线员便可根据这些标志寻找管道的位置。根据施工结果绘制出的线路工程竣工图，标明线路实际位置以及地下构筑物和管道交叉的位置、试压段的起终点等，以便于检查事故和维修管理。（9）生态恢复施工结束后进行生态恢复，主要恢复地形地貌、植被和农业生产。由于管道采取三层PE膜进行防腐，管道中心线5m以内不得有深根植物，因此管道两侧5m范围内不能再恢复树木的种植，只能种植一些浅根植物或农作物。而管道两侧5m以外临时占地在施工结束后，仍可按需要进行树木或农作物的种植。—19—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表主要污染工序：本项目为天然气管线项目，其污染物排放主要集中在施工期，施工期结束后这些影响随之消失。一、施工期主要污染工序工程施工期的主要污染源为管道敷设过程中施工机械、车辆、人员践踏等对土壤的扰动和植被的破坏，引起一定的水土流失；工程临时占地对土地利用方式以及对农业生产的影响；河流穿越对地表水体的水质影响等。1、大气污染物产生环节（1）管网敷设工程建设时，运输车辆产生的扬尘、尾气；（2）沟槽开挖，沟槽回填等施工过程及土石方堆放产生的扬尘；（3）管道打磨、焊接产生的废气。2、废水产生环节（1）管道敷设过程中施工人员产生的生活污水；（2）管道敷设工程中施工机械、施工车辆轮胎产生的冲洗废水；3、噪声产生环节施工中噪声主要来源于施工机械的使用过程，主要设备有：挖掘机、推土机、装载机、起重机、冲击式钻机、打桩机等，这些施工机械的噪声值对声环境造成一定影响，上述机械噪声设备的噪声值在70-105dB(A)之间。4、固体废物产生环节（1）管道施工过程中产生的废焊条等固废；（2）施工人员产生的生活垃圾。5、生态环境影响本工程施工期生态环境的影响主要表现在临时占地、管沟开挖对地表植被的影响及弃土可能导致的水土流失。在管线施工过程中，施工作业带主要是临时占地，全部管线采用单侧布管，管沟开挖方式为单侧弃土，沟上组焊，放坡系数达到设计及规范要求，并且满足机械设备的进场，征地宽度为12m。回填时，管顶标高500mm以上，采用原土回填，施工期间会对—20—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表居民的交通、生活带来不便。施工结束后，管线的巡线检查主要利用现有的乡村公路，不新修道路。上述影响基本为短暂影响，工程完工后可得到恢复。只有施工管沟产生的剩余土石方需要合理处置，对农田开挖回填后剩余的少量土方，应按生、熟土分开堆放，生土深埋，熟土平铺于上层。对柏油路施工中产生的废弃土石方，应按当地环卫、城建部门的要求处置。二、运营期根据输气管道工程营运的性质、运行方式及工艺系统的分析，管道运行期间对环境的影响分为正常和事故两种情况。（1）正常运行情况：输气管线无废气、废水排放（榆济线汾阳站本身设有旋风分离器，旋风分离器设备的主要功能是尽可能除去输送介质气体中携带的固体颗粒杂质和液滴，达到气固液分离，以保证管道及设备的正常运行。净化后的天然气输送至山西国化汾阳分输站，再通过本项目管线由国化汾阳分输站输送至孝义城北门站，因此本项目天然气中不存在管道冷凝水）；（2）环境风险：指管道在运行过程中，由于腐蚀、误操作、设备故障等造成管道穿孔、断裂，引起大量天然气外泄，以及故障排空，会有较大量的天然气（烃类物质）释放在环境中。—21—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表项目主要污染物产生及预计排放情况内容排放源处理前产生浓度排放浓度时期污染物名称（编号）及产生量及排放量类型大施工开挖过程粉尘气由于各污染过程为非源排放，无好的防护措施，施工车辆废气、污车辆运输只能采取严格的操作管理措施，使施工期对大气染期粉尘环境的影响降到最低。物管道打磨、焊接粉尘依托附近村庄安排施工水施工人员生活污水BOD5:100mg/l25.9kg人员住宿生活，依托村庄污(全线施工人员施工BOD、COD、施工COD:200mg/l51.8kg住户生活设施，产生的生染期产生废水量NH3-N物259.2m3)NH3-N:30mg/l7.78kg活污水进入农家旱厕，未对地表水体造成影响，固生活垃圾2.7t生活垃圾按卫生部门要求合理处置，废焊条统一体施工期收集外售，不对环境产生废物废焊条等0.05t影响噪施工施工机械打夯机、挖掘机等70-105dB(A)声期主要生态影响：本项目对生态环境影响主要是在施工期的影响。21、改变了土地利用性质。本项目管道施工临时占地面积64000m，暂时改变了土地的利用性质，施工结束后对临时占地及时进行生态恢复。管材暂存场占地约6000m2，施工结束后及时清理，待国化汾阳母站建设时使用。2、对农业生态系统造成影响，管道在经过耕地时，影响了农作物的生长，减小了农作物的产量。管道开挖恢复后，土壤结构、土壤的紧实程度发生了变化，影响了土壤环境。3、对植物产生影响。管道施工时减少了植被。本项目对生态环境的影响主要在施工期，施工期全部管线采用单侧布管，管沟开挖方式为单侧弃土，沟上组焊，放坡系数达到设计及规范要求，并且满足机械设备的进场，故征地宽度为12m。回填时，管顶标高500mm以上，采用原土回填，由于管沟的开挖剥离了地表土壤，破坏了地表的农作物、林地等植被，使植被覆盖率降低，生态环境遭到一定破坏。—22—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表环境影响分析施工期环境影响分析：1、施工期大气环境影响分析施工期的大气环境影响为施工过程产生的扬尘，以及施工材料在运送、堆放、使用过程所产生的粉尘，焊接、打磨管道产生的废气和粉尘及施工机械产生的废气对施工现场大气环境产生一定影响，但该影响是轻微和短暂的，随着施工的结束会逐渐消失。1.1扬尘（粉尘）本工程的扬尘（粉尘）主要产生于管沟的地面开挖、填埋、土石方堆放和车辆运输过程产生的扬尘（粉尘）。施工期间产生的扬尘（粉尘）污染主要取决于施工作业方式、材料的堆放以及风力等因素，其中受风力的影响因素最大，随着风速的增大，施工扬尘（粉尘）的污染程度和超标范围也将随之增强和扩大。管道的地面开挖、填埋、土石方堆放过程为分段进行，施工时间较短，作业带内产生的扬尘（粉尘）为无组织面源排放，根据类似工程的实际现场调查：在大风情况下施33工现场下风向1m处扬尘浓度可达3mg/m以上，25m处为1.53mg/m，下风向60m范围内TSP浓度超标。管道沿线的较近居民施工期内会受到施工扬尘的影响，但由于施工过程为分段进行，施工时间较短，管线施工作业扬尘污染是短时的，且影响不会很大。在采取合理化管理、作业面和土堆适当喷水、土堆和建筑材料遮盖、大风天停止作业等措施后，施工扬尘对周围保护目标的影响会大为降低。施工阶段汽车运输过程中，也会产生扬尘污染。扬尘量、粒径大小等与多种因素有关，如路面状况、车辆行驶速度、载重量、天气情况等。其中风速、风向等天气状况直接影响扬尘的传输方向和距离。由于汽车运输过程中产生的扬尘时间短、扬尘落地快、影响范围主要集中在运输道路两侧，故汽车运输扬尘对周边的环境空气影响程度和范围较小，影响时间也较短。如果采用道路定时洒水抑尘、车辆不要装载过满并采取密闭或遮盖措施，可大大减少运输扬尘对周围环境空气的影响。为进一步减少对沿线村庄的影响，评价要求运输线路应尽量绕避村庄，对路面加强洒水，土堆和建筑材料遮盖，遇大风天气禁止施工。本项目距离敏感目标较远，运输扬尘不会对敏感目标产生影响。—23—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表1.2焊接烟气本项目管线焊接时产生少量的焊接烟气。因施工现场均在野外，产生的焊接烟气多点分散排放，因此焊接烟气对环境的影响甚微。1.3施工机械尾气施工期间，运输汽车、管线穿越等大型机械施工中，将产生燃烧烟气，主要污染物为SO2、NO2、CmHn等。施工机械排放烟气具有排放量小、间歇性、短期性和流动性的特点，该类污染源对大气环境的影响较轻。总之，施工期产生的影响是临时性的，只要加强管理，文明施工，采取相应的防治措施后，对周围的环境影响较小。2、施工期水环境影响分析本工程管道穿越河流为虢义河，虢义河为季节性河流，共穿越1次，采用大开挖方式。评价要求建设单位应尽量避开在雨季施工，因为此时降雨量相对较小，大部分河流施工时为断流，故施工时对河流的影响很小，评价要求施工季节应选择合理，穿越河流施工时应尽量避开降雨天。管道穿越河流如有流水，施工时将对河流水质产生局部、短期影响，主要是使河水中泥沙含量显著增加。但这种影响是局部的，在河水流过一段距离后，由于泥沙的重新沉积会使河水的水质恢复到原有状况。施工过后，扰动河底泥沙的活动即结束，水体中的泥沙含量能很快恢复到施工前的水平。开挖沟埋穿越将对河床造成暂时性破坏，开挖深度一般在设计冲刷线以下2m左右，待施工完成后，经覆土复原，采用河床稳固措施及护岸护堤措施，不会对河床产生影响。管道穿越河流有水流时，环评要求开挖过程中做好河水引导工作，对开挖铺设部分进行围挡，施工完毕后，及时恢复河道原状，因此，项目施工不会对周围水环境产生不良影响。本工程施工期间的水污染物主要为施工人员的生活污水。全线施工人员60人，生3活用水量以60L/d·人计，日生活污水产生量约为2.88m/d，其主要污染物为SS、BOD5、SS、氨氮，本项目不设施施工营地，依托村庄住户生活设施，产生的生活污水进入农家旱厕，不会对当地地表水体造成影响。—24—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表3、施工期声环境影响分析施工期的噪声可分为机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。其中机械噪声如：挖土机、推土机等，多为点声源；施工噪声包括一些零星的敲打声、装卸车辆的撞击声、吆喝声等，多为瞬间噪声；施工车辆的噪声属交通噪声。其中施工噪声中对声环境影响最大的是机械噪声。这些施工机械产生的噪声，等效声压级为70-105dB(A)，会对施工场所附近产生一定的影响，该影响是短暂的，影响范围随着施工场所的变动而变动。评价提出高噪声施工机械要选用先进的噪声值小的设备，高噪声设备采取基础减振措施，施工活动在划定范围内进行；合理安排施工时间，晚上22时至次日8时禁止高噪声设备使用。在采取评价要求的措施后，对周围声环境影响较小。4、施工期固废影响分析4.1弃土弃渣施工中固体废物主要是弃土。弃土主要是管道敷设过程中所多余的土方，本工程所33铺设的管道单位长度会产生多余的土壤量为0.1m，则产生量为530m。弃土在管道两侧各2.5m的范围内进行消化，则管道中心线附近土地增高1.4cm，再经过1-2年的耕作和犁耙或自然沉降，埋管处的土壤将会与其它地方的高程相差不多，不会对环境产生不良影响。4.2施工废料施工废料主要包括焊接作业中产生废焊条及施工过程中产生的废混凝土等。施工过程中产生的防腐材料与废混凝土应及时清运，交由当地环卫部门处理。管道焊接时会产生废焊条，废焊条不能随便丢弃，应统一收集后外售。4.3生活垃圾本工程全线施工人员60人，生活垃圾产生量每人每天0.5kg，本项目施工期为三个月，则本项目施工期生活垃圾产生量为2.7t。环评要求施工人员的生活垃圾统一集中堆放，定期交给近距离的环卫部门统一处置。本项目施工期固废均能合理处置，对环境影响较小。5、施工期生态影响分析—25—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表本工程管道总长5.3km，管线所经地段主要为河流、耕地、工业用地和公路用地等。5.1工程建设占用土地影响分析管沟开挖的宽度为2m左右，由于管径为0.4m左右，本工程燃气管道埋深在满足《输气管道工程设计规范》（GB50251—2003）、《城镇燃气设计规范》（GB50028-2006）的要求下，结合沿线的管顶埋深不小于自然地坪下1.2米。地区冻土深度（≤60cm）、农作物耕种深度及人类活动情况，确定全线施工影响范围在管道两侧共计12m左右，因此施工期会占用一定量的土地，主要为耕地，会直接影响农作物耕种，减少农民的收入。2该项目不涉及永久占地，施工作业带临时性用地64000m，临时性占地主要用做管道挖掘土的堆积、堆管、设备和材料施工占地。会影响当地的生物生存环境，及居民的生活、交通等环境。2耕地：评价区内耕地面积为4.26km，约占评价区总面积的75.3%。2工业用地：评价区内工业用地面积为1.14km，约占评价区总面积的20.1%。2公路用地：评价区内公路用地面积为1.62km，约占评价区总面积的2.9%。2河流：评价区内河流面积为0.10km，约占评价区总面积的1.7%。本项目临时占地主要为耕地，针对耕地评价提出以下措施：①严格控制施工占地严格控制施工作业带面积，以减少土壤扰动和地表植被破坏；现场施工作业机械应严格管理，划定活动范围，不得在施工作业带以外的区域活动，施工便道采用已有道路，保持路外植被不被破坏。②表土剥离、保存。施工中应执行分层开挖、分层堆放、分层回填复原的方法。管沟开挖时要将表土和底土分别堆放，分层回填，尽可能保护农田原有的土壤环境。回填时，应留足适宜的堆积层，防止降水造成的地表下陷和水土流失。③施工结束后，对植被破坏区进行植被恢复，植被恢复率为100%。对施工作业带等临时占地区域，尽量恢复原有土地利用功能。5.2对土壤环境及农作物的破坏分析输气管道施工方法为沟埋式，将在较大面积范围内的不同土壤类型上进行开挖和填埋，它对土壤环境的影响表现在：—26—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表破坏土壤结构：土壤结构的形成需要漫长的时间，土壤结构是土壤质量好坏的重要指标，特别是团粒结构是土壤质量的重要指标，团粒结构占的比例越高，表明土壤质量越好，团粒结构一旦破坏，恢复需要较长时间，而且比较困难。输气管道在开挖和填埋时，不仅很容易破坏团粒结构，而且干扰了团粒结构的自然形成过程。施工过程中的机械碾压、人员践踏等活动都会对土壤结构产生不良影响。破坏土壤层次改变土壤质地：土壤在形成过程中具有一定的分层特性，土壤表层为腐殖质层，中层为淋溶淀积层，底层为成土母质层。本工程管线所经耕作区，土壤经过人类改造，其土壤层次、深度与自然条件下形成的土壤还有一定区别，表层为耕作层，深度约为15.25cm，中层为犁底层20-40cm，40cm以下为母质层。耕地是农业生产的重要生产资料和国民经济发展的基础，耕作层是作物根系分布密集区，土壤肥力、水分集中分布区。管道开挖和回填过程中，必然会对土壤原有层次产生扰动和破坏，使不同层次、不同质地的土体产生混合，特别是耕作层土壤被混合后，直接影响农作物的生长和产量。影响土壤的紧实度：紧实度是表征土壤物理性质的指标之一。在施工机械作业中，机械设备的碾压、施工人员的践踏都会对土壤的紧实度产生影响，机械碾压的结果是使土壤紧密度增高，地表水入渗减少，土体过于紧密不利于农作物生长。土壤养分流失：在土壤各个土层中，就养分状况而言，表土层（腐殖质层、耕作层）远较心土层好，其有机质、全氮、全磷均较其它层次高。施工作业对原有的土体构型产生扰动，使土壤性质发生变化，土壤养分状况受到影响，从而影响农作物生长。本项目破坏土壤环境采取的防治措施为：①建设单位在开工前应报当地有关管理部门同意并协商解决事宜，同时应与农田所有者协商补偿办法，在建设单位实施补偿后方可开工；②施工中应严格划定施工区范围，考虑管线必要的占地及土方占地，必要时设置隔离设施，禁止随意占地行为；③农作物种植与生长对管线无不良影响，因此，在管线施工完成后，应由建设单位负责表层土壤的恢复工作，后交付原农田所有者复垦；④当地有关管理部门应加强工程施工的全过程监督，针对工程补偿、施工、土方清—27—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表运、覆土及复垦等做严格要求；⑤由于管沟开挖填埋、机械与车辆碾压，人员践踏等影响，将会破坏农作物，影响农作物的产量。因本项目施工期避开了农作物的收获季节，因此，对农作物的影响不大。5.3对河流的影响①本项目工程管线敷设中，穿越的河流为虢义河，共穿越一次。建设单位在开工前应报当地有关管理部门同意并协商解决事宜；②施工期应避开丰水期，尽量选在河流枯水期进行施工。③施工中应严格划定施工区范围，考虑管线必要的占地及施工临时占地，严格设置围堰及导流渠，不得影响河流的水体功能。④在管线施工完成后，应由建设单位负责河床、河岸的恢复工作，恢复河流原来面貌；当地有关管理部门应加强工程施工的全过程监督。5.4对道路的影响①道路施工必须严格控制施工范围，必须设立严格的施工区封闭设施，并设标志牌；②施工易分路段实施，避免对整段公路的车辆运行产生阻塞影响；③施工完成后及时清理施工垃圾，恢复路面，保证道路畅通；此外，涉及道路绿化带部分的施工段，施工完成后必须按照城市绿化要求恢复道路绿化带。5.5穿越工程对生态环境的影响穿越河流时，采用大开挖方式；公路采用顶管穿越方式穿越。顶管作业会产生一定量的弃土，但只要安排好工程进度，搞好施工管理，妥善处置弃土，顶管穿越工程不会对生态环境造成影响。穿越工程对生态环境的影响很小，且属于短期影响，施工结束影响也随之消失。因而可以采取集中施工方式进行，以缩短施工期限，减少影响时间。5.6施工期生态影响及保护措施汇总为进一步明确本工程管线建设施工对生态环境的影响，评价根据上述分析在表7-1中进行了汇总。—28—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表表7-1本项目施工生态影响及保护措施汇总表序号分类影响环节影响状况与面积保护与恢复要求包括临时占地、管线开挖与严格占地范围；实施占地及青苗补21占地管线开挖土方占用等，64000m；管材偿；设置施工隔离设施；施工完成2暂存场6000m后实施土地恢复与复垦。严格施工区范围范围；设置围堰及2河流管线穿越本项目穿越虢义河一次导流渠；施工完成后恢复河流原来面貌。严格施工路段隔离设施；分段施工、主要涉及S223、永和路、孝3道路管线开挖设立明显标志牌；施工完成后及时义公路等恢复路面。主要是管线开挖过程中临时4农作物管线开挖施工期避开农作物的收获季节占地中部分旱地中的农作物6、施工期环境监管由于施工期对环境的影响会随着施工过程的结束，影响也将在短期内消失。为最大限度地减轻施工作业对环境的影响，建立科学有效的环境管理体制，落实各项环保和安全措施显得尤为重要。为此，环评要求在工程施工期进行环境监管。本工程施工期环境保护内容见表7-2，施工期环境监理内容见表7-3。.表7-2施工期环境保护内容一览表时环境污染物污染源环评规定的污染防治措施段要素名称车辆行驶较多的施工便道要定时洒水；材料运输、运管沟开挖挖出的土方要集中堆放，尽量减小堆存面积，减输道路、土石扬尘轻遇风扬尘；大气方堆放、施工粉尘散装物料运输车辆加盖蓬布，严禁超载、超速行驶，贮存扬尘，管道打于挡风的工棚内，严禁露天装卸扬洒；磨、焊接管道打磨、焊接时，如距道路等敏感点近，应注意遮挡。COD、依托村庄住户生活设施，产生的生活污水进入农家旱厕；废水生活污水BOD管道试压用水经沉淀后用于抑尘洒水。建从噪声源头控制，施工机械设备选用性能优良、低噪音的设设备，对高噪声设备采取基础减振等措施，施工活动在划噪声施工机械噪声期定的范围内进行；合理安排施工时间，晚上22时至次日8时禁止使用高噪声设备。土石方施工期土石方基本做到平衡，无废弃土方外排固废生活垃圾统一集中堆放，交由环卫部门处理废弃焊条收集后统一外售严格控制施工作业带面积，以减少土壤扰动和地表植被破占地、表土剥生态坏；现场施工作业机械应严格管理，划定活动范围，不得离在道路站场以外的地方行驶和作业，保持路外植被不被破—29—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表坏。表土剥离、保存。尽量保存施工区的熟化土，并对表层土予以收集保存，施工结束后及时清理、松土、覆盖收集的耕作土，并及时复耕。施工结束后，对植被破坏区进行植被恢复。对施工作业带等临时占地区域，尽量恢复原有土地利用功能。完善施工监理制度，监理单位要注意环评要求，监理施工其他单位在规定作业面内施工，尽量减小对土地和植被的破坏。表7-3施工期环境监理内容一览表序号场地监督内容1）是否执行了“分层开挖、堆放、回填”的操作制度；1管道开挖现场2）施工人员及机械作业上否超越了作业带宽度；3）管沟回填后多余的土方处置是否合理。1）穿越河段的水土保护，施工是否严格按设计方案执行，施工质量是否能达到要求；2穿越跨河段、公路2）施工机械的废油、作业废水等是否流入河床；3）穿越公路的施工是否满足相关要求。1）施工结束后是否及时清理现场，平整土地恢复了原状；其它共同监督32）施工季节是否合适；事项3）有无砍伐，破坏施工区以外的作物和植被，有无采摘花果等行为。营运期环境影响分析：1、环境风险分析通过类比分析可知，管道潜在的各种灾害大体可分为三类：①自然因素造成的灾害，包括洪水、地震以及地质方面（滑坡、坍塌）灾害引起管线破裂；②人类活动造成的灾害，如修路、开矿等引起地面坍塌导致管线破裂；③人为的破坏，偷气、偷盗设备材料等。本管道输送的介质属于甲类易燃气体，潜在着火灾爆炸的危险性。管道在运行期间如发生管道破裂，遇明火将发生爆炸事故，对周围的环境造成很大的影响，尤其在短期内这种影响是显著的。天然气的爆炸瞬间产生高压、高温（3000℃）的燃烧过程，爆炸波速可达3000m/s，造成很大的破坏。应该采取以下风险防范措施，使事故的发生概率降到最低，保证后两类的事故发生—30—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表概率为0，第一类的事故发生概率降到最低。（1）严格控制天然气的气质，定期清管，排除管内的污物，以减轻管道内腐蚀；（2）定期进行管道壁厚的测量，对严重管壁减薄的管段，及时维修更换，避免爆管事故发生；（3）按规定检查管道安全保护系统（如截断阀、安全阀、放空系统等），使管道在超压时能够得到安全处理，使危害影响范围降低到最低程度；（4）在公路、河流穿越点的标志不仅应清楚、明确，而且其设置应能从不同方向，不同角度看清；（5）加大巡线频率，提高巡线的有效性；每天检查管道施工带，查看地表情况，并关注在此地带的人员活动情况，发现对管道安全有影响的行为，应及时制止、采取相应措施并向上级报告；如有天然气泄漏发生时，及时切断气源，在站场启动放空及自动点火装置将大部分管网内残留天然气点燃放散。这样可以极大减轻天然气泄漏对环境的影响。由以上分析可以看出，项目运营期正常状况下，对环境的影响很轻微；泄漏事故情况下应采取严格防范措施，杜绝人为事故发生，尽量把事故发生概率降到最低，事故时切断气源，泄漏的天然气点燃后排放，可避免发生事故爆炸，点燃后排放对环境影响轻微。2、生态环境影响分析正常运行状态下对生态环境的影响分析：运行期正常情况下，管道所经地区处于正常状态，地表植被、农作物生长正常，管道对地表植被无不良影响。非正常（事故）状况下对生态环境的影响：事故是指因工程质量低劣，管理方面的疏忽、自然因素或人为的破坏的因素造成输气管道的破损、断裂，致使天然气泄露造成火灾，事故发生的可能性是存在的，但只要做好预防工作，事故的发生概率可以降低，造成的损失可以减少。由于天然气的主要成分是甲烷，如发生泄露会很快扩散，无明火不会发生火灾，不会对生态环境造成危害，如发生火灾，进而引发爆炸，对生态环境影响是巨大的甚至是—31—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表毁灭性的。因此必须严格执行施工设计规范，加强运营期管理，杜绝事故的发生。3、环境效益分析天然气是现代城市能源建设的一个重要组成部分，发展天然气事业是节约能源、保护环境、方便人民群众生活、促进经济发展的有效措施。该管线建成投运后，天然气供给当地的城市居民、商业和工业企业，可代替现在使用的焦炉煤气、液化气和煤炭，可减少大量煤等燃料燃烧过程污染物的排放，大大改善当地的大气环境质量；同时可减少燃煤的交通运输，改善当地的交通状况。4、选址合理性分析根据国家发展和改革委员会《产业结构调整指导目录》(2011年本（)2013年修订），本项目属于鼓励类第六条中油、天然气、成品油的储运和管道输送设施及网络建设，本项目符合国家产业政策的要求；根据吕梁市住房保障和城乡建设管理局核发的“建设项目选址意见书”，本项目符合城乡规划要求；因此，本项目选址可行。5、主要环保设施及投资本工程主要环保设施及投资见表7-4。表7-4主要环保设施及投资一览表投资序号污染源治理项目治理措施（万元）1生态生态恢复沿线临时占地生态恢复482其他环保及安全宣传管线沿线安全警示标识、环保标识2合计506、竣工环境保护验收一览表建设单位要按照评价要求，严格执行“三同时”制度，即环保设施和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。项目竣工后，建设单位应当向环境保护行政主管部门申请本项目需要配套建设的环境保护设施竣工验收，验收合格后方可投产。本工程竣工环境保护措施验收一览表见表7-5。—32—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表表7-5环境保护竣工验收内容一览表类污染源验收内容验收标准别工段或装置排放污染物1、虢义河河道、耕地铺设管线恢复原生态类型，无施工遗留痕迹；2、管线段进行生态恢复；生输气管道沿线及施工作业3、施工场地临时占地生态恢复植被恢复系态场所数100%4、穿越虢义河河段，应恢复河道使用功能，无凹凸不平，改变河道、流向等现象；5、表土野外施工进行表层土（30cm）的保护，施工结束后对表层土复原；—33—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果内容预期治理排放源污染物名称防治措施类型效果车辆行驶较多的施工便道要定时洒水；材料运输、管沟开挖挖出的土方要集中堆放，尽量减小堆大运输道路、存面积，减轻遇风扬尘；气土石方堆放、散装物料运输车辆加盖蓬布，严禁超载、超速扬尘降到污施工期施工扬尘、行驶，贮存于挡风的工棚内，严禁露天装卸扬最低染物管道打磨、洒；焊接管道打磨、焊接时，如距道路等敏感点近，应注意遮挡。染水依托村庄住户生活设施，产生的生活污水进入施工期少量生活污水影响很小物污农家旱厕固土石方施工期土石方基本做到平衡，无废弃土方外排综合利用体施工期生活垃圾统一集中堆放，交由环卫部门处理合理处置废物废弃焊条等收集统一外售合理处置①施工机械尽量选用低噪声设备。高噪声的作噪业应安排在白天进行，在居民区附近禁止夜间施工期机械噪声影响小声施工②施工机械安装降噪设备，并围加屏蔽。生严格控制施工作业带面积，以减少土壤扰动和地表植被破坏；现场施工作业机械应严格管态理，划定活动范围，不得在道路站场以外的地方行驶和作业，保持路外植被不被破坏。表土剥离、保存。尽量保存施工区的熟化土，施工期占地、表土剥离并对表层土予以收集保存，施工结束后及时清理、松土、覆盖收集的耕作土，并及时复耕。施工结束后，对植被破坏区进行植被恢复。对施工作业带等临时占地区域，尽量恢复原有土地利用功能。运营期生态恢复及时对施工期的临时占地进行生态恢复环境风险：自然因素造成①在选线时，尽量避开滑坡、崩塌等不良地质的灾害，包括洪水、地震区，尽量避绕地震烈度区和断裂带；以及地质方面（滑坡、坍②合理选择管道断裂层的方向，在高地震烈度发生事故其塌）灾害；人类活动造成运营期区增加壁厚，加宽管沟回填松散土；概率降到他的灾害，如建筑水库、水③管线在重要地段设置阴极保护最低坝、修路、开矿等；人为④加强安全教育，进行线路巡查。建立抢险分的破坏，偷气、偷盗设备队。材料—34—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表生态保护措施及预期效果生态影响的防护是指采取对生态影响起到避免、削减和补偿作用的措施。本工程施工过程中主要占用耕地，不可避免地造成农田及植被破坏，水土流失、土壤结构变化等影响；因此，应采取必要的生态防护措施，尽可能的减少对原有生态结构的改变，恢复和改善原生生态系统的功能。①强化施工阶段的环境管理,项目单位应要求施工单位按评价要求科学、合理施工，定期对工程施工情况进行监督；②加强施工队伍职工环境教育，规范施工人员行为；③严格划定施工作业带，在施工带内施工；严格限制施工人员及施工机械活动范围；④本段管线经过农田地区时，施工中应执行分层开挖、分层回填的操作规范。管沟开挖时要将表土和底层土分别堆放，回填时也应分层回填，尽可能保护农田原有的土壤环境。回填时还应留足适宜的堆积层，防止因降水、径流造成地表下陷和水土流失；⑤做好施工的组织安排工作，减轻损失。施工期选择在秋、冬季。穿越河流为枯水期，应避开下雨天；⑥妥善处理施工期间产生的各类污染物，防止对重点地段的生态环境造成重大污染。管道施工中遗留的管道外层保温等工序废弃物要及时清除，以免长期留存于土壤中；⑦作好土地的复垦工作。施工结束后，建设单位应负责清理现场，按照国务院的《土地复垦条例》进行复垦。凡受到施工车辆、机械破坏的地方要及时修整恢复原貌，植被一时难以恢复的可在来年予以恢复；⑧穿越河流时，采取相应的水土保护措施；⑨项目单位要进行工程监管，既要做好工程质量监管，更要做好环保监管，要求施工单位在规定的施工作业面内文明施工,禁止在施工人员进入作业面以外区域,以尽可能减小施工期对土地和植被的破坏。—35—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表结论与建议结论：（1）产业政策天然气为国家鼓励使用的清洁能源，本项目为天然气输送管道工程，根据产业结构调整指导目录(2011年本)（2013年修订），天然气、成品油的储运和管道输送设施及网络建设属于鼓励类项目，因此本项目符合国家产业政策；山西国化汾阳分输站至孝义城北门站管道工程为《天然气利用政策》（国家发展和改革委员会发改能源[2007]2155文件）规定的优先类和允许类天然气利用项目，因此本项目符合国家产业政策。（2）选址可行①根据吕梁市住房保障和城乡建设管理局核发的“建设项目选址意见书”（村镇选字第141182201611007号），本项目建设符合城乡规划要求。②项目选址不涉及自然保护区、风景名胜区等《建设项目环境影响评价分类管理名录》中所确定的制约本项目建设的环境敏感区。③本项目没有大气环境防护距离要求，符合相应防火规范规定的防火距离限值要求。经以上分析，本项目的选址是可行的。（3）清洁生产本工程采用的输气工艺与自控水平能满足当地天然气供应。管道管材选择合理、管道施工安全可靠，同时，气对煤的代替可以改变当地燃料结构，从源头上减少污染物的产生。因此，本项目负荷清洁生产的要求。（4）达标排放针对工程施工期和运营期的各种环境影响提出了严格的污染防治措施，可实现污染物的达标排放。（5）总量控制根据晋环发[2015]25号文“山西省环境保护厅关于印发《山西省环境保护厅建设项目主要污染物排放总量核定办法》”等文件要求，结合本项目在实施过程中对环—36—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表境的影响特点：本项目运营期不产生文件中所规定的六项污染物，故本项目暂不进行污染物总量控制。（6）环境影响本工程采取环评要求的污染治理措施后，施工期间对环境的影响很小，并且随着施工期的结束，其对周围环境的影响逐渐消失；项目建成后，这一地区的燃料结构将发生变化，用天然气代替目前的煤炭。由于天然气为清洁燃料，燃烧过程中产生的污染物很少，这使得燃用天然气后TSP、SO2等污染物排放量大大减少，到时这一地区环境空气质量将有明显改善。综上所述，本项目符合国家和山西省产业政策及环保政策，工艺合理，选址选线可行，项目建设对环境的影响得到了有效控制，在认真贯彻执行国家环保法律、法规，认真落实评价提出的污染防治措施，环评认为本项目从环境保护的角度来分析是可行的。—37—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表预审意见：公章经办人：年月日下一级环境保护行政主管部门审查意见：公章经办人：年月日—38—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表审批意见：公章经办人：年月日—39—\n山西国化汾阳分输站—孝义城北门站管道工程环境影响报告表—1—