市政沥青道路施工组织设计.doc 132页

'市政沥青道路施工组织设计第一章工程概况一、编制依据1.1中华人民共和国国家标准《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97。1.2中华人民共和国国家标准《给水排水构筑物施工及验收规范》GBJ141-90。1.3中华人民共和国行业标准《埋地塑料排水管道技术规程》DG/TJ08-308-2002。1.4中华人民共和国国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002。1.5中华人民共和国国家标准《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002。1.6中华人民共和国行业标准《城市道路路基施工及验收规范》　CJJ44－91。1.7中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》JIJ034-2000。1.8中华人民共和国国家标准《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96。1.9中华人民共和国行业标准《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036－98。 1.10中华人民共和国行业标准《城市测量规范》CJJ8-99。1.11中华人民共和国建设部《市政基础设施工程技术文件管理规定》建城（2002）221号。1.12中华人民共和国行业标准《城市道路和建筑构筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001。1.13中华人民共和国行业标准《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ/T019-98。1.14中华人民共和国行业标准《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90。1.15中华人民共和国行业标准《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3—90。二、工程概况2.1工程简介本合同段起点位于玉龙大街工程位于赤峰市新城区，起始桩号0+000～1+000，本标段全长1000米.路幅宽度:路幅宽度60米。工期：总工期270日历天，（2011年5月1日——2012年2月1日）质量目标：确保所有重点部位工序合格率为100％，全部工序检查项目合格率的平均值达到85％。安全目标：杜绝重大伤亡事故；轻伤事故率控制在1‰。2.2自然地理概况玉龙大街工程位于赤峰市新城区根据规划部门提供的控制点为基础测设，所采用的系统为赤峰市独立坐标系统，高程为56黄海高程系。 三、施工要点3.1路基按照道路规划与功能要求，采用城市道路双幅路结构，红线宽60米，采用横断面形式如下：道路总宽为60m，其道路横断面组成为：3.5m人行道+1.5m绿化带(树池)+7m非机动车道+3m绿化带+15m机动车道+15m机动车道+3m绿化带+7m非机动车道+1.5m绿化带(树池)+3.5m人行道=60m(路幅宽度)。根据地质资料，路基土组为含砂性粉质土，土基天然含水量高，高压缩性，承载力低，地下水位偏高，路基为潮湿状态。路基按设计要求不宜过低，且应处理河床，但考虑到以后的发展利用，路基无法抬高，因此在路基中设置垫层，改善路基条件。路槽开挖后对原地基地进行填前碾压和路槽碾压，再分层填筑压实。路基填筑压实标准严格执行主干路路基压实标准。人行道路基压实标准也按主车道执行。该工程由于具有一定的填挖，为保证道路路基的稳定，路基填方边坡坡度设为1：1.5，瓦房边坡设为1：1.0。由于放坡造成红线征地范围外的部分临时用地。对于地下排水管进入路槽底下80cm内路段，路槽底下20cm位置增设土工格栅，以防止路面不均匀沉降。3.2路面本区自然区划为Ⅱ5轻冻区，经土工实验该路线沿途路基土组含砂性粉质土，土基回弹模量值采用31Mpa。 机动车道路面采用沥青混凝土路面，上层为3.0cm细粒式沥青混凝土（AC—13F）,20℃抗压回弹模量为1400MPa，15℃抗压回弹模量为2000MPa，劈裂强度为1.4MPa；下层采用7.0cm中粒式沥青混凝土（AC—20），20℃抗压回弹模量为1200MPa，15℃抗压回弹模量为1800MPa，劈裂强度为1.0MPa。非机动车道采用沥青混凝土路面，上层为3.0cm细粒式沥青混凝土（AC—13）,20℃抗压回弹模量为1400MPa，15℃抗压回弹模量为2000MPa，劈裂强度为1.4MPa。沥青采用交通道路是有沥青AH110.沥青质量满足沥青混合料设计规范沥青路面施工技术规范。沥青路面下面层与水泥稳定碎石半刚性基层质监必须撒布下封层，快车道上下层之间洒铺粘层。路面基层采用5%水泥稳定碎石，水泥碎石劈裂强度为0.5MPa，7天抗压强度不小于3.5MPa。路面底基层采用6%水泥稳定土，水泥土劈裂强度为0.22MPa，7天抗压强度不小于0.5MPa。路面垫层采用6%水泥稳定土，水泥土劈裂强度为0.20MPa，7天抗压强度不小于0.45MPa。以上各参考配合比在施工前经现场试验确定，施工采用配合比以满足设计要求强度为原则。路面结构组合：根据交通量、施工工艺、等情况机动车道路面结构组合如下： 3cm细粒式沥青混凝土面层粘层6cm中粒式沥青混凝土面层下封层透层30cm5%水泥稳定碎石基层18cm6%水泥稳定土底基层18cm6%水泥稳定土垫层非机动车道路面层结构如下：3cm细粒式沥青混凝土面层粘层4cm中粒式沥青混凝土面层透层15cm5%水泥稳定碎石基层15cm6%水泥稳定土底基层15cm6%水泥稳定土垫层人行道路面结构组合为：6cm人行道砖3cm水泥砂浆12cm5%水泥稳定碎石15cm6%水泥稳定土20cm6%水泥稳定土垫层 3.3交叉本工程共涉及四处交叉，起点东，终点西和南北十字交叉。3.4排水路面排水采用分散排水方式，以快车道边为最低点，快车道向两侧设置1.5%横坡，非机动车道与人行道设置1.5%的内向破，将路面范围的雨水快车道边收入井汇入主管道中。排水系统管渠是按照赤峰新城区排水规划进行。3.5桥梁、涵洞路线跨越地方排洪、灌溉沟渠等3道，根据项目地质、筑路材料、沟渠断面形式设置倒虹吸、盖板涵等形式，盖板涵采用预制安装钢筋混凝土盖板涵，混凝土墙身，混凝土基础。涵洞洞口形式依据地形及沟渠现状确定。3.5.1.钢筋混凝土盖板涵3.5.2.钢筋混凝土倒虹吸3.5.3.圆管涵计算均按照柔性涵管计算土的竖向压力。车辆荷载竖向压力计算式车轮按其着地面积的边缘向下坐30°角分布，以最外边的扩散线为准。土的内摩擦角为35°3.6施工组织设计特点与总体要求为使施工全过程的工程质量、安全文明施工、工期等各项管理工作始终处于受控制状态而提供纲领性文件，指导施工与管理，确保既定目标的顺利实施，在认真研究图纸，实地踏勘现场的基础上编制施工组织设计，具有针对性。 严格按照设计图纸的各项规定及要求，根据工期的额特点，分批分期组织施工，工期尽可能缩短，并注意与附属工程相配合，形成施工链。合理安排施工工序，做到布局合理。重点全面展开平行作业，科学组织，均衡生产，各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作机窝工，以保证施工持续，均衡有节奏的进行。第二章拟投入本标段的主要施工设备及试验检测设备一.施工物资材料准备1.1根据施工组织中施工材料使用计划落实材料供应商，并签订有关合同保证物资材料的供应。1.2施工中半成品的外加工应及早联系好加工厂家，并签订加工合同，交付部分订金。1.3如部分施工材料供应商不提供送货服务，则还需及时联系运输车队。二.施工机械设备的准备2.1对计划使用的施工机械进行全面检测调试，并按使用计划运调进场。2.2根据施工方案和进度计划的要求，编制施工机具需要量计划，为组织运输和确定机具停放地提供依据。详见：附件一拟投入本标段的主要施工设备表详见：附件二拟配备本标段试验和检测仪器设备表 第三章劳动力计划措施施工人员按不同的设施工阶段分批出场。详见附表三：劳动力计划表。第四章主要施工方法及施工方案一、施工测量放线工程开工前会同业主、监理、设计对甲方提供的高程基点、测量基线进行现场复测，填妥《测量复核记录》并签字备案。根据本工程特点，在施工测量过程中把高程控制作为测量放样工作的重点。根据规划图控制点坐标，放出管线、道路控制点位置，道路的位置及标高，放线必须准确。严格测量放线，各种测量仪器工具均按有关的质量管理规定，定期送有关部门进行检测，取得有关质检部门的合格证书后才能使用。使用过程中有关人员经常对所用的仪器工具进行自检、自校，使之保持在良好的状态中。施工过程中应注意保护好各种有关的测量点，并经常进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，应及时通知公司进行检测或补桩，做好测量记录及复核记录。 管道测量：为方便施工，在路线外不受影响（如挖土、行车、堆物等）位置的构筑物上设置施工用水准点，并准确将设计标高控制点引测到施工用水准点上，并每隔半个月对一些施工用水准点进行复测，凡沉降超过规范要求的水准点均需作调整，经调整后才能使用。施工过程中应注意保护好各种有关的测量点，并经常进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，应及时通知公司进行检测或补桩，做好测量记录及复核记录。道路测量：应根据设计图放出中心线及路边线，并将路线的起迄点及曲线折点中心桩栓在路旁固定建筑物上，应根据路面版分块图先将纵横伸缝用经纬仪打好纵横格，缩缝方块可用钢尺量出，每隔50m，应在路线两旁测设水准点，并应经常复核。挖填土方的测量：按设计横断面及边坡坡度，计算填挖土方坡脚位置。若土方量较小，可随即钉立上、下坡脚桩。若土方量很大，可插立竹杆或撒石灰线作为初步标志，当接近完成时，可正式钉立上、下坡脚桩。通常情况下，沿线桩距一般25～50m，并标明高程以示填挖深度，但弯道或竖曲线处，均应缩小桩距。控制桩如在施工时有被撞倒或移动的可能时，应移设在路旁，用大于50cm的长木桩深钉入土中固定。尤其机械施工桩橛周围要加强保护，并设明显标志防止触动，并应经常检查。对倾斜者除补钉扶正外，要复测高程，免出差错。二、路基土方工程2.1挖方：路基土方开挖时，则应注意以下几点：在土方开挖之前应事先了解当地地层岩性、地质构造、地形地貌和水文地质等，如因土石方施工右能产生滑坡时，应采取措施。结合本工程施工现场的条件，我们准备采用反铲挖掘机和推土机进行土方开挖。同时土方开挖还应遵守下列程序： 2.1.1土方开挖宜从上到下分层分段依次进行，随时作成一定的坡势，以利泄水，并不得在影响边坡稳定的范围内积水。挖方运距在100m以内可使用推土机推土，本工程道路较宽，两旁有存土条件，所以采用横向推土方法推平，推土机与道路中心线垂直或呈一适当角度由路中心向两侧路边推土，行驶距离越小，效率越高。2.1.2在挖方上侧弃土时，应保证挖方边坡的稳定，弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离，应根据挖方深度、边坡坡度和土的性质确定。弃土堆应连续堆置，其顶面应向外倾斜，防止山坡水流入挖方场地。2.1.3在挖方下侧弃土时，应将弃土堆表面整平并向外倾斜，弃土堆表面应低于相邻挖方场地的设计标高，或在弃土堆与挖方场地之间设置排水沟，防止地面水流入挖方场地。2.1.4土方挖土时，不宜在雨期施工，尽量遵循先整治后开挖的施工程序，不应破坏挖方上坡的自然植被和排水系统，防止地面水渗入土体；应先作好地面和地下排水设施；严禁先切除坡脚；机械开挖时，边坡坡度应适当减缓，然后用人工修整，达到设计要求。2.1.5路基范围内的树根、草根、垃圾应认真清除干净。2.1.6挖方接近设计标高时，应根据土质适当预留虚高，有条件时应用平地机找平，以便压实后符合设计高程及横坡，并应根据道路中心线检查两侧路基宽度，防止偏移。2.2填方：2.2.1填土前，原地面的草皮、树根、垃圾、淤泥及其它杂物应清除干净。对原有排水沟及坑穴要填平并分层压实，原地面要大致找平。2.2.2填土一般采用同类土进行，应用易干，透水的土壤，如采用透水不良或不透水的土壤，须在含水量接近最佳含水量时再行压实。 2.2.3在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑，每层虚厚随压实方法而定，压路机一般为不大于0.2m。2.2.4填土工作中断较长时，应整理已填路堤表面及边坡，不得积水。2.2.5本工程采用挖掘机挖土，汽车运土至于指定地点卸土并采用推土机摊平，并标钎控制填土厚度，同时必须要设专人检验来土质量及数量是否符合工程要求。2.2.6填筑路堤时应分层（虚厚20～30cm）填筑，每层土壤应以推土机仔细整平；并应在路堤整个宽度内使汽车均匀分布行驶。碾轮外侧距填土边缘不得小于50cm，以防发生溜坡事故。一般可将路堤填土两侧加宽50cm，碾压成活后修整到设计宽度。如路基边缘等不易碾压时，应用人工或蛙式打夯机打坚实，用人工夯一般提夯高度在80cm以上，夯与夯之间重叠1/3，每层至少夯打三遍。碾压时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压。在填土施工过程中，应经常检验土壤含水量及压实度，并应按要求做试验记录。2.2.7路基必须密实、均匀、稳定，路基必须分层填筑，选用的路基回填土必须符合相关规范的要求。2.3路基压实土方挖填平整后采用重型压路机碾压路基，施工过程如下：2.3.1采用重型振动压路机碾压，碾压时横向接头的轮迹，重叠宽度为40～50cm，前后相邻两区段纵向重叠1～1.5mm，碾压时做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。2.3.2碾压时，先压边缘，后压中间；先轻压，后重压。 2.3.3压实作业后用人工配合平地机充分整平并压实，以保证被压实路基各层均匀性及表面的平整度符合验收规范。2.3.4路基成型后，验收合格，填写隐蔽工程验收单，经监理工程师验收合格后进入下一道工序施工。路基压实后不得有翻浆、“弹簧”现象，路基压实度如上表，抗压回弹模量35～45Mpa，容许回弹弯沉值LR=2.70mm。本工程的施工工期较紧，如遇雨天，将直接影响到路基土的含水量。控制路基的土方含水量不超过最佳含水量的±2%时方可进行路基压实工作。为保证压实度，采取以下几种措施：A、施工前制订详细土方施工计划，合理安排人力、物力，力争在非雨天多投入设备和人力，加大工作量。B、下雨时，不进行压实作业。C、施工时，保证路基表面的平整度和横坡符合验收规范的要求，以确保雨天路基不积水。D、压实后的路基经雨水淋湿，因有横坡将水排至现有排水系统，故雨水的影响深度一般不太深。E、在确定压实标准时，最大干容重和最佳含水量用室内标准的重型击实试验法求得。F、压路机行驶速度规定：光轮压路机最佳速度为2～5km/h，振动压路机为3～6km/h。碾压开始用慢速，随着土层的逐步密实，速度逐步提高。三、雨水、污水管道工程 3.1雨水管、污水管施工施工工艺流程：施工准备→基坑开挖支护→砼级配试验→浇筑管道基础→安管→浇注管座及后座砼→管接口施工→检查井砌筑及批挡→进行污水管闭水试验→基坑回填。3.2雨水、污水管道基坑开挖及支护3.2.1施工程序：施工放线（中线及含工作面边线）→基坑土方开挖→支护档土板→人工清理基底。3.2.2施工方法：埋深为≤3.0m，基坑采用φ80松木桩＋挡土板支护。先放坡开挖，再在坑底打松木桩，用反铲压土机压下，边压边挖土，边钉横木板挡土，挖至设计标高，为确保基坑稳定，立即在两排松木桩顶设顶木支承。当测量放样定出开挖土方范围及大致深度，在适当位置打竹、木测量边线桩，根据测量边线，每段管道采用1台反铲挖土机进行土方开挖，预先测出基坑底标高，用竹桩在相应位置上标出，开挖时严格控制开挖边坡及开挖坑底标高，测量人员须及时向施工员交底，使施工员对各点标高清楚，及时、准确的控制挖土机挖土深度。经常检测开挖深度，机械挖土应保证槽底土壤结构不被扰动，严防超挖。当开挖至坑底高程以上约200mm时，应即停挖，待下一工序开工时再用人工清底。基坑开挖时必须确保施工安全和施工质量开挖的土方及时搬运，对能作回填土的土方选择适当场地堆放，余土则运。 基坑两侧均应挖设排水沟，当基坑开挖至地下水位，应即在基坑边或基坑外开挖集水井，结合挖土机将基坑内的地下水引至集水井，然后用抽水泵排除。严防基坑积水，避免地基承载力下降。基坑用人工清至基底标高后，通知监理检查基底土质并填写隐蔽工程纪录。监理检查合格后方可进入下一道工序施工。3.3污水、雨水管道基础管道施工前要求道路路基填土按有关设计及施工规范进行处理，经检验达到设计要求稳定性后，方可开挖管沟进行排水施工，如管道地基土为软土基础，须知会设计人现场处理，管道地基承载力不小于100kpa。管道基础采用碎石砂或砖碎石砂夯实，上捣砼基础。管道基础施工须在无雨天施工，基坑挖好后复测基底标高，并用水平竹桩标出，竹桩顶标高应是管道平基混凝土面的标高。将高出的地基土铲平，然后铺设碎石、砂垫层。碎石，砂宜事先人工翻拌均匀，然后才铺设，边铺边检平，用平板振动压实。铺好垫层后随即安装管座模板，模板安装完毕后复测模板面标高，无误后再进行砼浇筑。捣砼时必须确保基坑底处于无水状态，以保证砼的质量。浇注管基础时，应在接头位置留出30cm长的后浇注段，留待捣砼套环时一次现浇成型。平基砼浇注时，用插入式振捣器振捣，务使砼密实。3.4安装管道3.4.1管道混凝土基础强度要达到５MPa才允许下管安装。3.4.2下管前清理沟内杂物，混凝土平基面要清洗干净，然后弹放好管道中线，复核平基面标高，准备工作做好后，才许下管。 3.4.3下管及安装应自下游向上游进行，在管基上推移管道时必须加木板垫，以免压坏管基。3.4.4下管时，管径为φ600至φ1200重量较重管，采用挖掘机下管，对于φ300、φ400管由于重量较轻采用人工下管方式。3.4.5本工程所采用的管材采用承插式II级钢筋混凝土管。钢筋混凝土管材外观质量及尺寸偏差应符合GB/T11836-1999的要求。检查管材内外有无露筋、空鼓、蜂窝、裂纹、脱皮、碰伤等缺陷，如有缺损，须修补好后并经监理认可方可使用。3.4.6下管以后，应将渠管排好，然后对线校正。对线方法：将两井中线平行移出至管外径之半加3～5cm的位置，联结后将之挂高1/2管外径处，即成为与井中线平行的边线，然后以此边线对渠管逐节校正。3.4.7自下游开始装管时，圆形检查井的应使管外径两侧刚与井内壁接触为合，管顶部突入井内部分可不凿去，而装至上游井时，若管长不适合，亦以伸入至管外径两侧能接触井内壁为止，超长部分截除，其余部分不须凿去。管道变径处采用管顶平接。3.4.8由测量人员对管中线和管顶标高进行复测，注意管道坡度及管道标高与设计图一致，无误后进行浇筑傍管砼施工。3.4.9管道安装对口时，应保持两管同心插入，胶圈不扭曲，就位正确。3.4.10管道施工采用商品砼，所用的原材料必须为合格产品，水泥必须有出厂合格证并经送检合格，严格按设计配合比拌制，控制水灰比及塌落度，保证砼的质量。 3.5沉砂井、检查井施工检查井基础做法同管道基础，井底基础应与管道基础同时浇筑。3.5.1材料A、砖：采用机制砖，要求尺寸均匀一致，边角整齐，无翘起与断裂并有出厂合格证明。砖到场后由专职试验人员送到试验室进行强度检验，合格后方准使用。不得采用粘土砖。B、砂浆：用人工拌合砂浆，应干拌三次，湿拌三次，至颜均匀为止，拌合工作在铁板上进行。C、水泥和砂按照ISO9002文件有关材料的检验，试验控制程序中的规定检验使用。3.5.2砌筑方法及要求A、砌筑前校核基础尺寸及高程，测量放出井中及砌筑边线。砖在砌筑前用水湿润，含水量为10%～15%，砂浆所用的原材料必须为合格产品，水泥必须有出厂合格证并经送检合格，砂浆配合比由试验室确定，砂浆严格按配合比拌制。B、基础砌筑前，垫层表面应清扫干净，洒水湿润。C、砌筑时须挂线施工：先挂线对中点，砌筑时经常以此垂线这中点，用钢尺检查各边尺寸、距离是否符合要求。D、砌筑宜采用一铲灰，一块砖，一挤揉的砌法。砌体应分层，上下错缝，内外搭接，砌体的转角处和交接处应同时砌筑，不能同时砌筑的应留梯级槎。 砌筑检查井时要注意圆度。挂线校核内径，收口段每层检查，看有无偏移。井下部干管伸入处，特别是管底两侧要用砂浆碎砖捣插密实，务使不渗漏，收口高度事先算出，按每层缩入2cm，即每圈缩入4cm计算。E、水泥砂浆必须在４小时内用完，不得使用过夜砂浆。F、砌筑检查井时必须配合做好施工排水。砌筑完成后还要待砂浆终凝后（一般３～４小时）才允许中止抽水。G、检查井的井环采用砼井环，用水泥砂浆固定。井环面应同路面标高。H、检查井井身内壁用水泥砂浆批挡。I、检查井井底及井盖标高必须严格按图。井底应平顺，不得有建筑杂物，管底与井底位置要准确。J、污水井均需设流槽。雨水井当管径D>600时，在井底加设流槽；D<600时，不设流槽，则在井底浇灌砼，厚度与管壁相同。污水井流槽一般与管内顶平。雨水井相同管径的管道连接时，流槽顶与管中心平，不同管径的管道连接时，流槽顶一般与小管中心平。3.5.3闭水试验污水管道施工完毕在覆土之前按《给水排水管道施工及验收规范》进行闭水试验，确认渗漏量在允许值范围内，即试验合格后方可覆土回填，每个井段均须做闭水试验。闭水试验应在管道填土前进行，并应在管道灌满水后浸泡1～2昼夜再进行。闭水试验的水位应为试验段上游管内顶以上2m。如检查井高不足2m时，以检查井高为准。闭水试验时应对接口和管身进行外观检查，以无漏水和无严重渗水为合格。 3.5.4质量检查A、质量控制点：a、管基施工须平整。下管时须保证管基强度，下管过程不得损坏管基。b、保证所有管道接口及检查井的密闭性。B、试件a、水泥砂浆应每工作班取一组试件。一组砂浆试件的强度为该试件28d抗压强度的平均值。试件强度应符合以下要求：同一等级的各组砂浆试件平均强度不低于设计强度。任一组试件的强度不低于图纸规定的砂浆等级的75%。b、基础砼每工作班取２组试件，每组３个立方体，28d抗压强度等级不低于设计强度。3.5.5外观检查A、砌体表面平整，灰浆饱满，水灰缝不得小于8mm。抹面需压光，不得有空鼓，裂缝现象。B、残留砂浆清理干净，清水墙刮缝适宜一致，棱角整齐。C、井框、井盖完整无损，安装平稳。3.5.6基坑回填基坑回填中粗砂须管道砼强度达到图纸规定和闭水试验合格后进行，回填前，应清理干净坑内施工杂物。主要施工方法：管道安装完毕后从管两侧回填中粗砂至管顶面30cm，中粗砂层以上回填土，分层夯实，虚铺层厚30cm，密实度按GB50268-97《给水管道工程施工及验收规范》执行。四、底基层及基层 4.1水泥稳定土底基层4.1.1材料要求：水泥稳定土除满足规范要求外，施工中控制点为：（1）、把握施工水泥稳定土的材料组成：①稳定土用土：亚粘性土质的土壤比较适合稳定土用土，土的塑性指数在12-15以内的较为合适。②水泥：水泥采用普通硅酸盐水泥，最好不用早强型普通硅酸盐水泥，不能用矿渣水泥或火山灰质水泥。4.1.2控制灰剂量：灰剂量符合设计要求，因为灰剂量的大小与稳定土强度增长速度和总强度有密切联系，灰剂量的大小制约着击实试验的试验数据的效用，导致试验数据失去应有的意义。4.1.3控制从拌和至碾压的时间：任何一种水凝型胶结材料都有初凝和终凝时间，水泥稳定土施工应当根据当时水泥试验的初凝时间控制。一般控制在拌和后3小时至4小时内碾压完毕。这也是与石灰稳定土的区别，石灰稳定土中石灰这种胶结材料胶凝时间长而水泥胶凝时间短，这也是为缩短工期尽快提高下承层强度，便于下一工序施工而采用水泥稳定土的原因。4.1.4拌和：拌和在系列工序中比较重要，拌和深度一定控制好，设专人在拌和机后挖验，防止夹层产生；拌和细度也应重点控制，一般拌和两遍即可，视土质粒径情况增加拌和遍数，否则将影响其表观质量、压实度和水泥剂量等。4.1.5控制稳定土的含水量：水泥稳定土的含水量大小与水泥稳定土的强度增长和总强度有密切关系，水泥稳定土的含水量大，在终凝以后强度增长较快，反之增长较慢，但这不是说含水量越大越好，含水量的大小还要兼顾至稳定土的密实度，含水量过大或过小都达不到应有的密实度，施工中应控制含水量略大于1-2%试验最佳含水量。 4.1.6控制碾压顺序：水泥稳定土的碾压方式也会间接影响到稳定土的施工质量，如果碾压方式不当，会影响稳定土路基的密实度。一般要求先稳定、稳压再振压再稳压的方式进行，重点控制后面稳压遍数，以弥补因大频率振压引起的路基土出现的缝状结构。4.2水泥稳定碎石基层水泥稳定碎石基层采用厂拌法施工，摊铺机现场摊铺。施工工艺：准备下承层→施工放样→路肩培土→清扫及洒水湿润→拌合→ 运输→摊铺→碾压→横向接缝处理→ 检验→养生4.2.1准备下承层水泥稳定碎石下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，平整度、压实度、弯沉值符合规范要求。4.2.2施工放样恢复中线，直线段每15~20米设一桩，平曲线段每10~15米设一桩，并用全站仪放出边桩。4.2.3路肩培土摊铺前，先对路肩进行培土，人工夯实，松铺系数按1.6控制。4.2.4清扫及洒水湿润混合料摊铺前，将水泥稳定碎石下承层表面进行彻底清扫，清除浮土、杂物，并洒水充分湿润。4.2.5拌和采用拌和机进行拌和。集料采用装载机给配料机上料，集料自动计量后通过皮带输送机给拌和机投料，水泥通过螺旋输送机给水泥仓供料，并通过水泥仓自动计量给拌和机投料。 试拌前检查集料含水量，根据设计配合比调整施工配合比，确保含水量满足设计要求。进行试拌，检验混合料、水泥和含水量符合设计和规范要求后进行正式生产。并根据现场情况和要求的频率抽查水泥剂量，及时调整使达到要求。4.2.6运输采用载重自卸汽车运输，运输过程中为了防止水分蒸发，采取用彩条布覆盖。4.2.7摊铺两台摊铺机前后相距5~10m同步向前整幅摊铺。在每台摊铺机的外侧每10m,设置一高程桩，挂上钢丝，引导摊铺机控制高程；松铺厚度为24cm，和21.3cm（松铺系数1.33），根据设计高度加上松铺的作为钢丝高程。在靠近中央分隔带一侧用规格为18*18cm和16*16cm方木作模板，用钢筋固定。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，铲除局部粗料“窝”，并用新拌合料填补。4.2.8碾压配备光轮压路机和2台振动压路机。碾压工作及时、紧跟，严格控制作业时间，从加水拌和到碾压成型时间间隔不能超过2小时，避免顶部混合料水分散发过快而变松散。 碾压按由低到高，先轻后重，先静压后振压的原则进行。直线段，由两侧向中心碾压；超高段由内侧向外侧碾压。每道碾压与上道碾压相重叠1/2轮宽，使每层整个厚度和宽度均匀地压实到98%以上。压实后用光轮压路机赶光、收面，表面无轮迹、隆起，断面正确，坡度符合要求。碾压遍数为7遍，具体工艺为：振动压路机静压一遍；振动压路机轻振一遍；振动压路机重振两遍；振动压路机轻振一遍；光轮压路机碾压两遍。碾压过程中压路机不能在工作面上调头。碾压结束后，碾压表面达到平整密实，无轮迹裂纹、搓板起皮、松散、反弹现象。4.2.9施工横向接缝处理人工把末端含水量合适的混合料处理整齐，紧靠混合料放两根18*18cm(16*16cm)方木，整平紧靠方木的混合料，方木的另一端用碎石回填约3m长，高度高出方木5cm，然后将混合料碾压密实。在重新摊铺混合料前将碎石和方木除去，下承面清扫干净。用水泥浆湿润接头，铺上水稳碎石后压路机横向碾压，使接缝平整度达到要求。五、沥青铺装5.1施工准备铺筑沥青层前,检查基层或下卧沥青层的质量,不符合要求的不得铺筑沥青面层.旧沥青路面或下卧层已被污染时必须清洗或经铣刨处理后方可铺筑沥青混合料。沥青加工及沥青混合料施工温度应根据沥青标号及粘度、气候条件、铺装层的厚度确定。沥青混合料的施工温度参照下表的范围选择，并根据实际情况确定使用高值或低值。5.2配合比设计 沥青混合料的矿料级配范围按规范进行选配。配合比设计阶段。用工程实际使用的材料按《公路沥青路面施工技术规范》附录的方法，优先矿料级配、确定最佳沥青用量，符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，以此作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例，进料速度及试拌使用。配合比阶段。对间歇式拌和机，按规定方法取样测试各热料仓的材料级配，确定各热料仓的配合比，供拌和机控制室使用，同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡。并取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC±0.3%等3个沥青用量进行马歇尔试验和试拌,通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量,由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于±0.2%。对于连续式拌和机可省略生产配合比设计步骤。配合比阶段。拌和机按生产配合比结果进行试拌，铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路芯上钻取芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比的矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值，并避免在0.3～0.6mm处出现“驼峰”。对确定的标准配合比，宜两次进行车辙试验和水稳性检验。 经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更.生产过程加强跟踪检测,严格控制进场材料的质量,如材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符要求时，及时调整配合比，使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。5.3混合料的拌制沥青混合料采用厂拌集中拌和。5.3.1集料进场在料堆顶部平台卸料，经推土机推平后，铲运机从底部按顺序竖起装料，减小集料离析。5.3.2每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅废弃，再正式加热沥青拌和混合料。5.3.3沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45S（其中干拌时间不少于5～10S）。改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h；SMA混合料只限当天使用；OGFC混合料宜随拌随用。5.3.4沥青混合料出厂时逐车检测沥青混合料的重量和温度，录出厂时间，签发运料单。5.4混合料的运输5.4.1采用大吨位的动料车运输，在路面工作面上要保护好透层、封层，做到不急刹车，急弯掉头。运料车辆数稍有富余，在摊铺过程中，保证有料车等候卸料。5.4.2运料车每次使用前后由司机清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青小结的隔离剂，从拌和机向运料车上装料时，多次挪动汽车位置，平衡装料，减少混合离析。运料车运输过程中用苫布覆盖保湿、防雨、防污染。 5.4.3运料车进入摊铺现场，查轮胎上是否有泥土等污染路面的脏物，清洗干净方可进入工程现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，不符合施工温度要求，以及结块成团，或雨淋的拒绝接收。5.4.4摊铺过程中运料车在摊铺机前100～300mm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。5.4.5混合料在运输、等候过程中，如发现有沥青结合料沿车厢板滴漏时，采取措施予以避免。5.5混合料的摊铺5.5.1采用沥青摊铺机摊铺，摊铺机的受料斗涂刷薄层隔离剂防止粘结。5.5.2采用两台摊铺机前后错开10～20m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间保证有30～60mm左右宽度的撒拉，并躲开车道轮迹带，上、下层的搭接位置保证错开200mm以上。5.5.3摊铺机开工前提前0.5~1h预热，平板不低于1000C。铺筑过程中选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接要仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。5.5.4摊铺机缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或事途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度控制在2～6m/min的范围内，当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，及时分析原因，予以消除。5.5.5摊铺机采用自动找平方式 、下面层或基层采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层采用平衡梁式摊铺控制方式，中面层根据情况选用找平方式。直接接触平衡梁的轮子不得粘附沥青。5.5.6沥青路面施工的最低气温应符合《公路沥青路面施工技术规范》总则1.0.4的要求，寒冷季节遇大风降温，不能保证迅速压实时得不铺筑混合料。沥青混合料的最低摊铺层厚度、气温、风速、及下卧层表面温度按《公路沥青路面施工技术规范》5.2.2条执行，且不得低于下表的要求。每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料。5.5.7摊铺过程中随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，并按《公路沥青路面施工技术规范》附录的方法由使用的混合料总量与面积校验平均厚度。5.5.8用机械摊铺的混合料，不得用人工反复修整，当不得不由人工局部找补或更换混合料时，需仔细进行，特别严重的缺陷要整层铲除。5.5.9在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及小规模工程不能采用摊铺机铺筑时可用人工摊铺混合料。人工摊铺混合料应符合下列要求：5.5.10在雨季铺筑沥青路面时，加强与气象台的联系，已摊铺的沥青层因遇雨未压实的应予铲除。5.6沥青路面的压实及成型5.6.1压实成型的沥青路面要符合压实度及平整度的要求。5.6.2沥青混凝土的压实层最大厚度要保证不大于100mm。 5.6.3沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压（包括成型）的碾压步骤，在达到最佳碾压效果。施工气温低、风大、碾压层薄时，压路机数量适应增加。5.6.4压路机缓慢匀速碾压，碾压路线及方向不能突然改变，碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上。5.6.5压路机的碾压温度按规范规定执行，并根据混合料的种类、压路机、气温、层厚等情况经试压确定。在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行。同时不得在低温状况下反复碾压，使石料棱角磨损、压碎、破坏集料嵌挤。5.6.6初压（1）初压紧跟摊铺后碾压，交保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。摊铺后初始压实度较大，以实践证明采用振动压路机或轮胎压路机直接碾压无严重推移而有良好效果时，可免去初压，直接进入复压工序。（2）采用钢轮压路机静压1～2遍。碾压时将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。（3）初压后应检查平整度、路拱、有严重缺陷时进行修整及至返工。5.6.7复压（1）复压紧跟在初压后开始，不得随意停顿。压路机碾压段的总长度尽量缩短，保证不超过60～80m。不同型号压路机组合碾压时，安排每一台压路机作全幅碾压，防止不同部位的压实度不均匀。 （2）优级先采用重型轮胎压路机进行搓揉碾压，增加密水性，其总质量不能小于25T，吨位不足时附加重物，使每一个轮胎的压力不小于15KN。冷态时轮胎充气压力不小于0.55MPa，轮胎发热后不小于0.6MPa，且各个轮胎的气压大体相同，相信碾压带应重叠/3～1/2的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止。（3）对粗粒式的沥青混凝土，优行采用振动压路机复压。厚度较大时选用高频率大振幅，以产生较大的激振力，厚度较薄时采用高频率低振幅，以防止集料破碎。相邻碾压带重叠宽度为100～200mm。振动压路机折返时先停止振动再返回。（4）路面边缘、加宽等大型压路机难于碾压的部位，采和小型振动压路机补充碾压。5.6.8终压终压紧接在复压后进行，如路面没有明显轮迹时可免去终压；若有，采用关闭的振动的压路机碾压至没有明显轮迹为止。5.7接缝须紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。接缝施工用3m直尺检查，确保平整度符合要求。纵向接缝 （1）采用梯队作业的接缝采用热接缝，将已铺部分留下100～200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。（2）当半幅施工或因特殊原因而产生冷接缝时，加设挡板切齐，加铺另半幅前涂少量沥青，重叠已铺层上50～100mm，再铲走铺在前半幅上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下100～150mm，再跨缝挤紧压实，然后压实新铺部分。5.8养生及开放交通铺筑好的的沥青层应严格控制交通，派专人做好保护、整洁工程，避免造成污染，不得在沥青层上堆放施工生产的土或杂物，严禁在上面制作水泥砂浆，混合料表面温度低于500C后，可开放交通，如业主需要提早开放交通，由洒水车洒水降低混合温度后再开放交通。六、桥梁、涵洞工程6.1桩基6.1.1试桩实验：灌注桩的桩长需要根据桩基的静载、静推的试验结果确定是否需要调整。工程试桩结束后保证静置20天以上使桩周围土体恢复。必要的试验：桩基水平及竖向承载力试验。 施工注意事项：泥浆护壁配比结合地质资料进行。灌注桩净保护层采取定位钢筋或砼块等措施予以保证。所有灌注桩在墩柱浇注均做无破损检测，确认质量合格后方可进行下一步施工。灌注桩在施工前刨验确认构筑物的位置，采取相应措施后彩可开钻。保证灌注桩的砼连续浇注连续，避免断桩、塌孔及桩位移过的现象，孔底回淤厚度不得大于150mm，不得用加深孔底深度的方法代替清孔。桩采用普通硅酸盐水泥，桩及承台最大水灰比0.45，最小水泥用量350kg/m3，C3A含量小于8％，保证砼构件的保护层厚度。6.1.2钢筋笼制作及吊运钢筋笼在钢筋加工车间制作成型，现场采用单面焊接连接成整体，用汽车吊将钢筋笼吊入孔内就位。钢筋笼按n12m+L（n为整数）分节加工制作。使用的钢材均需经过抽检合格方可入场，各项技术指标必须完全符合技术规范的要求，对锈蚀和弯曲的钢筋需除锈(钢刷刷除)取直(卷扬机、横口板手或大锤敲击调直)后方可使用。钢筋笼分节制作，其主筋的下料长度应本着尽量用整根,减小断头废料,又要满足吊运安装钢筋笼长度不超过12m的原则确定。配料后的钢筋要按不同尺寸和规格挂牌，分别码放，避免错配。并作好防潮、防雨等防锈措施。加劲箍筋圈加工的方法是用δ10mm钢板焊制成盘头胎具。钢筋笼主筋间距允许偏差为10毫米，箍筋间距允许偏差为20毫米，钢筋笼骨架外径允许偏差为10毫米。为了保证钢筋笼在存放、转运、及起吊过程中不发生变形，在钢筋笼箍筋位置还需用φ20钢筋焊接加劲筋，加劲筋纵向间距4m，当钢筋笼在设计孔位变为竖向吊装时即可随钢筋笼的下放将其逐根割除。 钢筋笼制作成型采用胎具成型法，本方法是用钢板制作成卡环，卡环上有与钢筋同直径、与主筋根数同数量的凹槽。卡环板要垂直于地面，且各卡环板的圆心在一条直线上。然后将加强箍筋与胎模点焊,按卡环板的凹槽摆放主筋，并与加强箍筋点焊，最后绑扎螺旋钢筋。钢筋笼要求在钢筋笼成型过程中就匹配连接完成，便于以后在墩位处连接顺利。钢筋笼检测合格后，拆下卡环，用吊机吊开钢筋笼，即可焊制下节骨架。每节骨架制作完成，编号挂牌。钢筋笼吊点设置:在每节钢筋笼上口第1个或第2个加劲箍筋位置，沿圆周均分设四个吊点，在主筋上焊接4根吊环钢筋;在钢筋笼上端采用两圈主筋时,可在两根主筋之间焊接吊环。钢筋笼存放与运输：存放时，每个加劲箍筋与地面接触处都垫上等高的方木，以免沾上泥土。每组骨架的各节段要排放好次序并挂上标志牌，便于使用时按次序运出和入孔就位。加工完毕后，用平板车加托架将钢筋笼运至墩位处。吊运中为保证骨架起吊时不变形，宜用两点吊。6.1.3钢筋笼安装清孔完成后，以最快的速度，拆除钻头、钻杆，并移走钻机。此后，吊装下放钢筋笼。因钢筋笼长，则采用多次吊装接高下放的方法。主筋连接采用单面焊接的方式，焊缝长度满足10d，断面错开，同一截面内的主筋接头数量不超过全部主筋数量的50%，两接头间距不得小于700（630）毫米（35d）。钢筋笼骨架斜度在0.5%内，保护层厚度偏差在20毫米内，中心平面位置偏差在20毫米内，钢筋笼骨架顶端标高偏差在20毫米内，骨架底端标高偏差在50毫米内。钢筋骨架起吊而自垂后，检查、确认桩轴线和钢筋骨架轴线吻合后，在操作人员的扶持下慢慢放入孔中。当骨架下缘接近护筒时更应缓放，防止主筋撞孔壁，造成塌孔和扩孔。一旦发生骨架被卡，入孔困难，应重新提起骨架，再来回转动骨架，慢慢试探入孔。 钢筋笼接长同时进行超声波检测管的连接，超声波检测管底端用钢板密封，检测管采用套筒式连接的方法，接头连接处要用胶带密封，并灌水检查是否漏水，恢复箍筋并与主筋绑扎。抽掉穿杠，钢筋笼下放。重复以上过程即完成了钢筋笼的吊装工作。6.1.4导管下放及二次清孔导管采用直径为25cm，首次浇筑前，进行导管水密试验。在场地内组装好导管，封闭一端，从另一端注水，将导管注满，并施以水压力，以不漏水为合格。如有漏水现象，则采取更换密封垫处理措施。在浇注混凝土前要对导管规格、质量和拼接等进行认真检查，还要进行拼接、过球和水压试验。其水压试验时压力不少于灌注混凝土导管可能承受的最大压力的1.3倍：Pmax=1.3(γchcmax-γwhw)式中:Pmax—导管壁可能承受的最大内应力,KPa;γc—混凝土容重(用24KN/m3),KN/m3;hcmax—导管内混凝土柱最大高度,采用导管长,取64m;γw—水的容重,γw=10KN/m3;hW—压水前导管内水的深度,取48m。Pmax=1.3(γchcmax-γwhw)为确保桩基混凝土浇注顺利，导管在浇注混凝土前用12kg/cm2的水压力进行水压和水密试验、检查导管使用情况。 一般导管下端距孔底为0.4m，在吊放时应始终保持垂直，在吊放过程中应做好记录，自上而下表明导管接头尺度；下放导管后应及时测量孔深，下放后灌注前应位于孔位中心,若沉淀厚度符合要求应及时进行混凝土浇筑，否则应进行二次清孔，二次清孔采用气举反循环，直至沉淀层厚度满足设计和规范要求为止。在下管遇阻时，及时检查原因，不强行下管。6.1.5混凝土工艺混凝土：钻孔桩采用水下30号混凝土，对混凝土进行配比计算和试验，混凝土搅拌出机后延时12h坍落度要求不小于100mm。其目的是保证混凝土灌至桩顶后，由孔底带上来混凝土仍具有良好的流动性。为了达到这个指标，混凝土搅拌出仓时的坍落度要达到210～230mm。灌注水下混凝土：⑴混凝土浇注设备试桩混凝土因施工时间紧迫，混凝土运输采用搅拌车运送的方案。设置一套拌和站，设置两台全自动的拌和机组。按如下公式计算拌和站生产率：P=V0ξSa其中：V0-拌制混凝土单位体积，取1m3；ξ-拌和机的时间利用系数，取0.9;S-每小时拌料次数,为30次;a-拌和机体积利用系数,取0.8。支架、料斗、储料盆:支架采用门型式支架，用于导管、料斗提升，储料盆支撑。料斗为方锥形，容积为0.5m3。 储料盆用于贮存混凝土，确保首批混凝土浇注数量。首批混凝土灌注需满足如下要求：导管埋深不少于1m，导管悬空0.4m,基桩直径取1.2m，故首批混凝土数量：V=π×h×d2/4＋π×HC×D2/4其中:HC为浇注首批混凝土时所需孔内混凝土面至井底高度,h为压水完成后导管内混凝土深度,导管升降系统：桩基混凝土浇注用2台5T卷扬机配4根Φ15.5mm钢丝绳、5T转向滑轮作为导管升降系统。⑵混凝土灌注孔底沉淀复测：灌注前，对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定。如厚度超过规定的20cm，可用高压空气通过导管向孔底喷射3-5分钟，使沉渣悬浮，然后立即灌注首批混凝土。备料、剪球压水：混凝土压水是基桩混凝土浇注成功最关键的第一步。首先制作砂球悬置于料斗颈口处，并确保砂球在导管内提放自如，在砂球外包一层塑料布或水泥蛇皮袋纸垫层，用钢丝绳固定。检查导管升降系统，使导管下口距离桩底40cm。将储料盆内灌满混凝土，并将料斗内注至2/3的混凝土，同时拌和机备料完成后，将储料盆出料口打开，立即剪球压水。将首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内混凝土面高度，计算出导管被埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发现导管内进水，表明压水不成功，则立即将已灌注混凝土用导管吹出，并检查、修复导管，再重新压水。 混凝土灌注应该紧凑、连续的进行，严禁中途停工。在混凝土浇注过程中，要防止混凝土拌和物从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测深不准确。在灌注过程中，经常测探混凝土顶面位置，及时调整导管埋深，导管埋深宜为2～6m。为了防止钢筋笼上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋笼底部1米左右时，降低混凝土灌注速度，当混凝土拌和物上升到底口4米以上时，提升导管，使其底口高于钢筋笼底部2米以上，即可恢复正常灌注速度。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。为确保试桩桩顶质量，在桩顶设计标高以上加灌0.5米混凝土。达到标高后，停止浇注。⑶混凝土浇注时泥浆处理孔内由混凝土置换出来的泥浆运至弃浆池，通过水分蒸发，使泥浆固结。⑷桩顶密水层清除孔内混凝土灌注至桩顶设计标高以上加灌0.5米后，清除桩头密水层混凝土及浮浆。用泥浆泵清除孔内泥浆，同时抽入清水，保持水头。为确保桩顶混凝土质量，在桩顶设计标高以上应考虑浮浆凿除段的高度。工地值班人员要计算需要的混凝土数量(计算时应将导管内的数量估计在内)，通知拌和站人员按需要数量拌制，以免造成浪费，并减少以后凿除桩头的工作量。在浇注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，压力降低，而导管外的泥浆浓度及所含渣土增加，比重增大。最后拔除导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆沿导管外壁挤入导管下口，形成泥心。⑸混凝土试验与记录 在灌注混凝土时，按试验要求每根桩制作混凝土试块。试块应妥善保护，强度试验后，填写试验报告表。有关混凝土灌注情况，灌注时间、混凝土顶面的标高、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，应指定专人进行记录。⑹基桩混凝土浇注的注意事项连续性：混凝土浇注开始后，应紧凑地、连续地进行，一气呵成，严禁中途停工。导管埋深：导管埋入混凝土的深度，一般宜控制在2～6m较好。在任何情况下，不得少于2m或大于6m。少于2m时，易发生拔导管时拔漏(拔出混凝土外)事故，大于6m时，易发生埋管拔不出来的事故。拔管前须仔细测探混凝土面标高。用测深锤测探时，须由2人用2个测锤测探，防止误测。正确指挥导管的提升和拆除。同时在浇注过程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，并认真做好混凝土浇注高度和导管埋深记录。 导管提升与拆除：当导管提升时应保持其轴线竖直和位置居中，逐步提升。当导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。当导管提升到法兰接头露出护筒以上有一定高度时，可拆除1节导管(视每节导管长度和工作平台距孔口高度而定)。此时，暂停灌注，先取走料斗，重新系牢桩口的导管，并挂上升降设备，然后松动顶节导管的接头螺栓，同时将起吊导管用的钩挂上待拆的导管上端的吊环。待螺栓全部拆除后，吊起待拆的导管，徐徐放在地上，然后将料斗重新插入桩口的导管内，校正好位置，继续灌注。拆除导管动作要快。要防止螺栓、O型密封垫和工具等掉入孔中，并注意安全，已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。混凝土下落：在灌注过程中，当导管内混凝土没有填满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，以免在导管内形成高压气囊，破坏导管的密封性，而使导管漏水。同时要防止混凝土拌合物从导管外掉入孔底。使泥浆内含水泥而变稠凝结，而使测深不准确。水头控制与泥浆回收：在混凝土浇注过程中，随时注意护筒内外水头差，并用泥浆泵抽浆回收被浇注混凝土置换出的泥浆到储料池内。水头控制和泥浆回收由专人负责。6.1.6桩基础质量检测⑴声测管布置在钢筋笼加工接长时附设在箍筋内侧，采用套管丝扣连接，生胶密封，保证管间平行、等距，不变形，且在施工中测管不被堵塞。声测管连接安装时必须试水，检查是否漏水，以防进浆堵塞。浇注混凝土前顶口需用钢板密封,同时使顶口超出护筒口0.5m。⑵检测基桩质量采用超声波进行检测，检测宜在混凝土龄期达28天后进行。通过超声仪器在声测管内两个电极探头产生电磁波在混凝土内传递的波长、波幅来判断桩身的完整性和混凝土强度等。6.1.7液压旋挖钻机成孔工艺⑴埋设护筒 护筒采用10mm钢板卷制，其内径比设计桩径大100mm；其偏差不得大于50mm；护筒埋设必须垂直，垂直度不得大于1%，护筒周围用粘性土回填夯实。⑵钻机就位调整垂直度钻机施工前场地必须平整，施工现场采用薄木板调整细部高差。钻机就位时护筒上面放置一个十字架，十字中心和桩位中心相吻合，钻机就位后锁定回转参数。钻机必须平整、稳固并确保施工中不发生倾斜、移动，钻机的成孔中心和桩位中心的偏差不能大于2cm。⑶钻进成孔①开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应低档慢速钻进，使刃脚处形成坚固的泥皮护壁。钻进至刃脚下2米后，可根据土质情况以正常速度钻进。如果发现护筒内漏浆时，可提起钻具，向孔中倒入粘土，挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。②开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位（河中水位）1.5～2.0m，以防孔壁坍塌。⑷泥浆钻渣的管理本工程所用泥浆主要由粘土（膨润土）和水组成，施工中根据具体情况在泥浆中加入纯碱，用于调整泥浆的粘度和胶体率。在桩位附近设置泥浆循环池、沉淀池，由有经验的人员专门管理，对旋挖钻机挖出的钻渣，应立即装车运到预定地点。根据钻进位置、钻进地层的不同使用粘土调整护壁泥浆的性能，各阶段泥浆指标如下： 泥浆的技术指标地层粘度比重含砂量胶体率PH值砂性土20-221.15-1.20<4%>96%8.0-11粘性土19-201.10-1.15<4%>96%8.0-11检测方法粘度计比重计含砂率计量杯法PH试纸⑸清孔利用旋挖钻机本身清孔，并保证沉渣厚度不大于15cm，泥浆比重<1.15，含砂率<4%。⑹成孔质量保证与检测①孔径：施工过程中根据钻进情况检查钻头磨损，确保成孔孔径。成孔完毕后，孔径用和设计直径相同的探孔器来检测。②孔深与孔底沉渣检测：开钻前测量筒顶标高并将相关参数锁定，钻机自动测算钻进深度，钻进完成后用测锤复测孔深。混凝土浇筑前需测量孔的深度，其与钻孔深度的差值即为孔底沉渣厚度。③钻孔垂直度的控制：用钻机的自动控制机构控制钻架的垂直度。6.2承台施工玉龙大桥承台共计32个，采用钢筋混凝土承台，根据桩径、桩数，厚度为1.5和1.8米两种，承台下设0.1m厚C20素混凝土垫层。营房路分离式立交桥承台共计18个，均为钢筋混凝土承台，根据桩径、桩数的不同，承台厚有1.5和1.8米两种，梯道桥承台厚度为1.2米,承台下均设0.1m厚C20素混凝土垫层。 三合路分离式立交桥承台共计22个,均为钢筋混凝土承台，根据桩径、桩数的不同，承台厚度有1.5和1.8米两种，梯道桥承台厚度为1.2米,承台下均设0.1m厚C20素混凝土垫层。所有承台均为矩形承台。承台共计72个，为C30混凝土，承台采用普通硅酸盐水泥，承台最大水灰比0.45，最小水泥用量350kg/m3，C3A含量小于8％，保证砼构件的保护层厚度。6.2.1基坑开挖使用挖掘机放坡开挖，挖出的土在坑边就近存放，以备以后回填使用。开挖时要观测基坑的稳定情况，有异常时采取支护措施后再继续开挖。挖掘机开挖至承台底标高以上10cm时采用人工清理，以防扰动下部土层。本方案采用机械开挖后人工处理，分班连续作业，基坑底部尺寸较结构尺寸大100cm，边坡按1：1设置。6.2.2基坑支护排水该桥区地下水位较高，基坑开挖过程中及挖成后，必须进行排水；在基坑的四角设置积水井、盲沟，用潜水泵排水，保证承台干体作业。6.2.3垫层设置基坑开挖到承台底设计标高下20cm后整平，并铺设10cmC20素混凝土。6.2.4桩头处理先割除外露钢护筒，清理桩头上泥浆等，桩头按照要求凿至设计标高，且无残余松散层和薄弱层，露出新鲜混凝土为止。6.2.5钢筋制安 符合规范和监理工程师要求的钢筋加工成半成品，直径大于25mm的钢筋的对接拟采用直螺纹快速接头连接方法，运往安装现场时，应保证钢筋不变形；在现场安装时，可增加施工架立筋，以保证承台钢筋位置准确性及牢固性。对于墩柱预埋钢筋，先用钢筋制成框架，再测量放样，将预埋钢筋焊接固定在承台顶层钢筋上，所有钢筋位置、间距、保护层厚度要满足设计和规范要求。6.2.6模板安装承台模板采用整体钢模板。施工中模板要有足够的强度、刚度及稳定性，其验收按施工技术规范和监理工程师要求进行。模板安装前涂好脱模剂，用吊车分块安装，用对拉围檩和对拉螺杆控制定位，保证其结构尺寸和平整度符合要求，并加强模板的整体刚度，用型钢在模板四周打设斜撑，加强模板的整体稳定性；模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高及模板稳定性等进行检查，浇混凝土时随时注意模板情况，确保浇注混凝土过程中模板无变形、走位、漏浆现象发生。6.2.7预埋件安装承台顶根据墩柱位置预埋钢筋，作为墩柱模板固定之用，混凝土浇注前注意预埋水准点等各种预埋件。6.2.8承台混凝土浇筑A承台混凝土浇注前完成各种报验工作，经监理工程师验收合格后即可开盘浇筑；承台混凝土分层一次性浇筑完成。B承台混凝土根据输送距离，混凝土的和易性要求良好，坍落度损失小，缓凝时间较长的流动性良好的混凝土，混凝土在拌和站按设计、施工配比拌和，由混凝土输送泵车直接泵送到墩位，经串筒下灌，自由下落高度不大于2m，防止混凝土离析。 C混凝土浇筑应连续作业，不得中断，防止混凝土浇筑间歇时间超过已浇混凝土的初凝时间。混凝土采用插入式振捣器振捣，由专人负责，严格按混凝土振捣的操作要求进行，以保证混凝土的振捣质量；采用分层浇筑，混凝土按每30cm厚度分层浇筑。振动棒应插入到下层混凝土中5～10cm，并在下层混凝土初凝以前振动完成其相应部位的上层混凝土，控制好振动时间和振动频率，防止漏振和泌水。达到振动时混凝土不再有沉落、不再出现气泡、混凝土表面均匀、平整，并泛浆为止，使混凝土密实均匀，以确保混凝土质量。D为控制混凝土水化热，在混凝土浇注完初凝后，在承台表面灌入一定高度水，以加快散热；大体积承台采用温控措施降温；夏季采取覆盖蓄水和洒水养生，时刻保持湿润；冬期施工采取覆盖保温等加强养护；以确保承台混凝土质量，防止产生表面裂纹。待混凝土强度达到2.5Mpa后方可脱模。6.3回填基坑回填土经监理工程师批准后才能使用，不得采用草皮土、垃圾和有机物等回填。未经监理工程师许可，不对结构物基坑进行回填，如果混凝土养生条件不正常，按监理工程师的要求延长时间。6.4墩柱施工墩柱位置处承台顶凿毛后，绑扎墩柱钢筋，施工平台采用碗扣搭设，并用风缆固定。钢筋绑扎完毕后，安装模板，模板采用钢模，钢模在厂家制作，模板由两块组成，模板分为3米一节，安装前涂好脱模剂，模板安装时保证垂直度及平面位置，详见图。 6.4.1墩柱施工质量的控制标准断面尺寸允许偏差：±15mm。轴线偏位允许偏差：10mm。竖直度或斜度允许偏差：0.1%H（墩高）且中心偏差不大于10mm。墩顶高程允许偏差：±10mm。相邻墩柱间距允许偏差：±15mm。大面积平整度为5mm；混凝土表面平整，颜色一致，施工缝光洁。混凝土蜂窝、麻面面积不得超过该面积的0.5%，深度不超过10mm。6.4.2墩柱施工工艺（1）墩柱模板的制作模板采用整体钢模板，钢板采用δ8mm钢板。为保证模板的加工精度和墩柱的施工质量，模板统一由专业模板厂家加工，加工后模板的接缝，表面的平整光洁度，模板的垂直度，以及模板的同心度，强度、刚度、稳定性等都能得到很好的保证。（2）墩柱预埋钢筋的设置墩柱预埋钢筋的长度按设计长度预埋，为保证同一截面的钢筋接头不超过50%，预埋钢筋可按1.5m和2m两种长度分别切割。（3）墩柱底部凿毛在承台浇注混凝土时，按设计图纸和规范要求已对墩柱钢筋准确放样预埋，待承台混凝土浇注完毕，其强度达0.5Mpa左右即可对墩柱范围内的承台顶层混凝土进行放样、凿毛，清除顶面的砂浆层，墩柱施工时用清水冲洗干净。 （4）碗扣支架搭设采用碗扣搭设支架，设置“之”字楼梯，以便人员上下，设护栏，四周加设安全网，同时在墩柱浇筑到一定高度要及时与墩柱连为整体，确保支架稳定和人员安全。（5）钢筋制安钢筋制作根据设计图、规范要求和监理工程师要求在钢筋加工车间准确下料，分类制作成成品和半成品，并进行分类、标识堆放。成品和半成品钢筋通过车运输到墩位安装；其中主筋在现场采用镦粗直螺纹接头对接安装，在连接时尽量使各钢筋接头位置错开，在同断面上不得有超过50%以上的钢筋接头；其余钢筋采用焊接或绑扎；保证钢筋位置、间距和保护层厚度满足设计和规范要求。为确保墩柱钢筋安装后有足够的刚度，设置一定数量的架立钢筋加强。注意支座垫石钢筋和支座的地脚螺栓孔的预埋。（6）墩柱模板制安 模板制作厂家提供的墩柱模板结构图及技术参数需上报监理工程师审核同意后才能加工，模板加工后，严格按照规范和监理工程师的要求进行检查验收。模板使用前，先在车间进行预拼装，检查模板外型尺寸及其加工精度。模板在安装前涂抹好脱模剂，模板用车运输到墩位，利用吊车起吊安装；在运输、起吊过程中要防止模板碰撞和跌落等而造成模板变形和损坏。墩柱混凝土浇注前对模板标高、位置、尺寸、强度和刚度等进行全面复核检查，对接缝的密封、钢筋和预埋件数量、位置及保护层厚度等要求进行复查，并将复查结果填表上报监理工程师审核合格后，即可进行墩柱混凝土浇筑。（7）墩柱混凝土浇筑墩柱混凝土根据输送距离，混凝土的和易性，泵送性要求良好，采用坍落度较大，坍落度损失小，缓凝时间较长，流动性良好的混凝土，按模板设计和节数进行分层浇筑。混凝土在拌和站按设计、施工配比拌和好，由混凝土输送泵车直接泵送到墩位模板顶，经串筒下落，自由下落高度不大于2m，防止混凝土离析。混凝土浇筑尽可能的连续作业，不得中断，若中断浇筑应按施工缝处理；混凝土采用插入式振捣器振捣，由专人负责，严格按混凝土振捣的操作要求进行，以保证混凝土的振捣质量。混凝土按30cm厚度分层浇筑；振动棒应插入到下层混凝土中5～10cm，并应在下层混凝土初凝前振动完成上层混凝土，控制好振动时间和振动频率，防止漏振和泌水，达到振动时混凝土不再有显著的沉落、不再出现大量的气泡、表面均匀、平整，并已泛浆，使混凝土密实均匀，以确保混凝土质量。混凝土浇筑过程中由专人检查模板情况，如有问题立即停止浇筑混凝土，及时处理好后再浇筑。同时由实验室人员检查混凝土配比，坍落度是否合理，以及水泥、砂石料是否是同一厂家提供，确保浇筑混凝土的质量和外观颜色一致。墩柱浇筑完毕后，复测墩柱：墩柱垂直度允许在1／1000之内，轴线偏差为±10mm，顶面高程偏差为±10mm，使墩柱混凝土外露表面线型正确、顺畅、光洁。（8）凿毛、养生、拆模 凿毛：在墩柱混凝土强度达到0.5Mpa即可在已浇混凝土顶面进行浮浆清除，至混凝土碎石裸露即可，待下次浇混凝土前用清水冲洗干净。拆模：待墩柱混凝土强度达2.5Mpa即可拆模。拆模时要特别注意，不得破坏结构，对模板不得强撬硬拉，防止模板变形和其结构受损。养生：根据时令变化和规范要求及监理工程师的要求，用正确方法和合理措施进行养生。混凝土养生至少保持7天时间，夏季时在混凝土终凝之后，即洒水养护，并且在混凝土顶面覆盖草垫，浇水数次以保证覆盖物保持湿润为准。冬期低温浇筑墩柱混凝土时，采取防护和保温措施，覆盖保温养生。6.5盖梁施工盖梁施工平台及支架采用碗扣搭设，该支架底模采用δ6mm钢板，翼板模及侧模采用整体式钢模。支架部分支撑在承台上，没有支撑在承台上的采用30cm厚的25号混凝土作支撑基础。具体方法如下： 对盖梁下地基进行处理，满足地基承载力要求。在盖梁底四周做工作台面。梁端设马道，工作面四周设安全网防护。盖梁的底模铺设完毕后，人工凿除墩柱顶面表面浮浆直至露出新鲜混凝土面，然后开始绑扎钢筋。所用侧模采用钢模，底模满铺6mm钢板。混凝土坍落度控制在12～14cm，分层浇筑。使用插入式振捣棒按规范要求进行振捣。养护不小于7天。拆模时间以同条件试块强度达到90%时进行控制。支座按设计平面位置进行安装，施工时应保证支座水平，支座与支座垫石之间用环氧树脂粘牢。板梁和盖梁内均设有抗震销预留孔，待板梁安妥后再插入经防腐处理的抗震销棒。盖梁顶部做好泛水，避免顶部积水影响支座使用。预制小箱梁的盖梁为悬臂预应力盖梁，在施工时严格按照图纸要求张拉预应力钢束。施工期间不得在盖梁上放置任何施工机具，如需必须提前通知设计单位，复核计算满足要求后方可进行。6.6桥台施工桥头路基填土待预压沉降完成后，即可反开槽进行桥台施工。桥台台身模板计划采用覆膜胶合板，使用方木、槽钢和可调钢管支撑加固。采用覆盖带模养生措施进行养护，养生时间不少于7天。钢筋在钢筋场加工，现场绑扎。绑扎前先调整好承台预留的插筋间距，确保钢筋的保护层厚度及间距符合设计、规范要求。台身砼采用泵送商品混凝土，分层浇筑厚度不超过30cm，浇筑混凝土前，先浇筑10mm厚的同配比砂浆，利于与承台交接处施工缝的结合并防止烂根。混凝土自由下落高度小于2.0m，以防止离析。使用插入式振捣棒振捣，振捣每一层混凝土时振捣棒插入下层混凝土10～15cm，以保证层间结合。当混凝土达到设计强度50%以上时，方可松开模板横竖向支拉体系。模板拆除后及时用塑料薄膜将墩台包裹住进行保湿养护，养护时间不少于14天。6.7钢筋预应力混凝土箱梁施工钢筋预应力混凝土箱梁施工采用支架现浇法，支架由碗扣组成,跨度四分之一处支架加密。混凝土箱梁分两次浇筑。箱梁模板支架体系：从下到上依次为5cm木板、碗扣脚手支架、可调支托、15×15纵向木方、10×10横向木方、5cm厚木板、1.8cm厚酚醛塑膜胶合板底模。 本支撑基底处理的方式采用换填碎石，原地面清表碾压后测定密实度和承载力，换填碎石。高程的调整：上可调支托的自由伸缩高度为30cm，安放时将可调支托的螺杠旋转到中间，上下均留有空间，可以完成局部高程的调整，在模板拆除时也很方便。翼板支撑方式：采用5×10cm方木定制木绗架绗架，作为翼板的支撑骨架。模板的选用：箱梁内腔模板采用3cm木板，5×10cm方木作内支撑。6.7.1地基处理对地基进行处理，使地基承载力实测值符合支架计算书的要求。支架底部垫铺木方，下设30厘米厚混凝土层，并做承载试验，检验其承载力。6.7.2支架预压确定预压荷载和堆载高度。预压荷载选用砂袋，预压荷载放在铺设完的横向方木上。连续三天观测沉降量，在预压前、预压过程中、最大荷载时及卸载后对支架变形进行测量并作记录。计算出非弹性变形、弹性变形，据此确定预拱度。6.7.3模板翼板采用整体式钢模，内模采用组合模板，底模为钢板，设置预拱度。6.7.4箱梁钢筋绑扎 （1）钢筋制作：在钢筋加工车间，按设计图、规范要求以及监理工程师要求，将钢筋制作成半成品，做好编号并挂牌标识，分类堆放，且采取防雨、防潮、防锈等保护措施。经监理工程师验收合格后，用车运至墩位现场安装。（2）钢筋安装顺序：绑扎底、腹板钢筋，布置内模支撑，调翼板模，绑扎翼板钢筋，绑扎顶板钢筋。（3）钢筋安装要求：所有钢筋均按照设计进行安装，钢筋连接牢固，钢筋的位置、尺寸、规格、数量保证准确，混凝土垫块垫牢，保护层厚度满足设计要求。直径大于25毫米钢筋宜采用焊接，如果用机械连接时，提交接头试验报告，一般钢筋绑扎要符合施工技术规范要求，在钢筋与模板间设置垫块，垫块与钢筋绑扎牢固，并错开。在浇筑混凝土之前，对已安装好的钢筋及预埋件进行检查。6.7.5纵向预应力下料下料前，每批钢绞线应取样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验，每批不大于60吨。预应力锚具、夹具应进行外观检查、硬度检验、静载锚固性能试验，并提供试验报告，验收分批进行，预应力锚具、夹具以不超过1000套组为一个验收批。（1）纵向预应力索的下料长度为预应力索在初应力状态下的下料长度，包括千斤顶、限位板、工作锚圈、工具锚圈及外露的长度。（2）纵向预应力索下料长度的计算及下料均要求准确，而且同一束中各丝长度要一致。当钢束长度不大于20m时，其差值≤1/3000，当钢束长度大于20m时，其差值≤1/5000。（3）完成下料的钢丝束在下料场穿过锚具后，将锚具上镦的一头用锤子将钢丝头敲齐，紧贴锚具平面，并将连接杆拧上固定好一头，另一头用扎丝捆紧，用砂轮切割机精确切割。 6.7.6箱梁混凝土浇筑混凝土配比试验箱梁混凝土为C50的混凝土，试验室严格按设计和施工要求进行配比设计，并不断完善，使之成为最佳配比；每次混凝土浇筑前，在拌和站要测定砂石料的含水量，精确计算出混凝土施工配比，使搅拌的混凝土和易性和流动性良好，坍落度损失小，满足混凝土设计强度、泵送、振捣、的要求。采用符合现行国家标准水泥，并附有品质试验报告等合格证明文件，拌和水、外加剂、细骨料和粗骨料符合技术规范中高强度混凝土要求。6.8预应力张拉施工6.8.1基本情况（1）预应力钢束采用张拉力与延伸量双控，以应力控制为主，实际延伸量值要扣除钢束的非弹性变形的影响，延伸量误差为-6%～6%以内。（2）当混凝土强度达到设计强度的95％上时，才可进行预应力张拉。预应筋的张拉顺序和张拉控制力应符合图纸及规范规定。6.8.2预应力张拉设备及人员（1）张拉设备进场后，千斤顶、油泵及压力表配套由指定的计量部门进行标定，以确定张拉力与压力表之间的关系。张拉设备每隔两个月至少进行一次检查保养。千斤顶使用超过6个月或200次或使用过程中出现不正常现象或检修后应重新校验。（2）所有张拉操作人员均要培训合格才能上岗。 6.8.3预应力张拉步骤（1）0→初应力0.15δcon→0.3δcon→1.0δcon（持荷5min）→锚固。(σcon为张拉时的控制应力，包括预应力损失值)。（2）延伸量计算：ΔL=ΔL1+ΔL2。式中：ΔL1——从初始拉力至最大张拉力间的实测伸长值。ΔL2——初始拉力时的推算伸长值。（3）在张拉完成以后，测量的延伸量与计算延伸量之差应在±6％。6.8.4预应力束张拉（1）张拉前的准备工作施工现场应具备经批准的张拉程序和现场施工说明书，操作人员具备预应力张拉正确操作知识，预应力张拉前将锚垫板上的混凝土等清理干净，以使锚圈贴紧锚垫板，保证梁段端头管道的畅通。（2）张拉施工工艺a、安装工具锚、（限位板）和千斤顶，要求三者的中心均与锚垫板中心在同一中心线上，并相互密贴。b、千斤顶及工具锚安装到位后，给张拉油缸供油，当张拉到初始应力，测量并记录活塞位置读数。c、继续给千斤顶供油加载至设计油压值（即控制应力）。 d、测量控制应力下的活塞位置读数，计算出实际伸长量，与理论伸长量相对比，是否在范围之内。如张拉抻长量与理论伸长量出入较大时，必须查明原因，妥善处理。一般有下列原因：预应力管道进水泥浆、锚具受卡，管道应力损失、锚头张拉力损失、初应力取值等。e、千斤顶持荷2分钟锚固，打开高压油泵截止阀，张拉缸油压缓慢降至零；给千斤顶的回油缸供油，将其回到原位；卸下工具锚、千斤顶、限位板，准备下一束的张拉。检查夹片外露量、平整度、钢丝滑动、断丝情况并记录；并按规范要求切除外露钢绞线。f、认真做好张拉过程中的记录并整理。6.9预应力管道压浆施工6.9.1基本情况（1）上构箱梁所有纵向预应力管道的压浆全部采用采用真空辅助压浆工艺进行压浆。（2）真空辅助压浆工艺，为达到其良好压浆效果，需要管道材料材质好，且密封性能良好，因此须与塑料波纹管配合施工；同时为保证浆体质量满足压浆要求，须采用真空辅助压浆的专用设备和添加剂，大大提高了施工技术和工艺水平，增加了施工操作的实施难度和复杂性，对现场施工管理和现场施工人员素质提出更高的要求，因此真空辅助压浆工艺属于新技术、新工艺和新材料三者的结合和应用；我们将根据新的要求，制定严格科学的管理制度，严格施工管理，对施工人员进行全面再培训，并认真总结和钻研真空辅助压浆工艺的新技术、新工艺，严格按要求组织好压浆施工，确保管道压浆良好，全部满足设计要求。6.9.2工作原理 在压浆之前，首先在管道一端采用真空泵抽吸预应力管道中的空气，使孔道内的真空度达到60%以上，然后在孔道的另一端再用压浆机以大于0.7Mpa的正压力将水泥浆压入预应力孔道。由于孔道内只有极少的空气，极难形成气泡；同时由于孔道与压浆机之间的正负压力差，大大提高了孔道压浆的密实度和饱满度。并在水泥浆中添加了专用的添加剂，减小了水灰比，提高了水泥的流动度，减小了水泥浆的收缩，确保管道压浆质量优良。6.9.3选用材料（1）选用塑料波纹管，具有密封性好、耐老化、抗化学腐蚀性等特点。（2）真空辅助压浆专用剂量为3-5%。（3）减水膨胀剂用量为水泥重量的3-5%；高效缓凝剂用量为水泥重量的0.4%。（4）水泥采用箱梁混凝土相同水泥。6.9.4工艺流程（1）在水泥浆出口及入口接上密封阀门（真空盖帽）。将真空泵连接在非压浆端上，压浆泵连接在压浆端上。（2）在压浆前关闭所有排气阀门（连接真空泵的除外）并启动真空泵，达到负压0.06-0.1Mpa（真空度达到60%以上）。如果未能满足此数据则表示波纹管未能完全密封，需进行检查。（3）在保持真空泵运作的同时，开始进行压浆，当从排气口流出无气泡和微沫浆，稠度与压浆端基本一致时，方可关闭真空泵。 （4）开启抽真空端盖帽上的排气孔，打开压浆泵，当从抽真空端排气孔冒出与压浆端稠度一致的水泥浆时，停止压浆，关闭抽真空端盖帽上的排气孔。（5）打开压浆盖帽上的排气孔，打开压浆泵，直至从压浆端盖帽上的排气孔所溢出的水泥浆形状均匀，与压浆机内的水泥浆基本一致时。关上压浆端盖帽上的排气孔和压浆机。（6）启动压浆机，当压力≥0.5Mpa时，保持压浆2分钟。（7）关闭压浆泵出浆处的阀门，关闭压浆泵。（8）拆下抽真空管的两个活接头，卸下真空泵；拆下空气滤清器和灌浆胶管，清洗灌浆泵、搅拌机、阀门、空气滤清器以及粘有水泥浆的工具。（9）认真做好压浆记录并整理，发现问题要及时处理。6.9.5真空辅助压浆的注意事项（1）检查锚具上的压浆孔设置是否完善。（2）安装预应力索、锚具、浇注混凝土时要检查压浆管、孔，确保压浆管道畅通；预应力张拉后管道要尽早压浆。（3）压浆前用真空泵抽吸预应力管道中的空气，使管道中的真空度达到60%以上；真空泵放置应低于整条管道，启动时先将连接的真空泵的水阀打开，然后开泵；关泵时先关水阀，然后停泵。 （4）严格保证压浆质量，水灰比控制在0.30-0.4之间。而且水泥浆应满足：和易性好、泌水少（小于水泥浆初始体积的2%，四次连续测试的结果平均值小于1%，拌和后泌水应在24h内重新全部被浆体吸收）、硬化后孔隙率低、渗透性小、具有一定的膨胀性、抗压强度高（7d强度大于40%）、有效的粘结强度、耐久性。（5）真空辅助压浆后，管道在24h内不得受振动；48h内结构混凝土温度不得低于5℃，否则须采取保温措施；白天施工温度高于35℃时宜在夜间压浆。6.10支座安装中墩根据受力不同分别采用盆式支座、板式橡胶支座。边、联接墩采用四氟板式橡胶支座和盆式支座，四氟板式橡胶支座上设置有不锈钢板，不锈钢板和支座之间涂设硅脂。桥梁纵坡采用楔形钢板调平，横坡通过预制梁腹板高度调平，在伸缩缝处设四氟滑板支座，并设防尘设施。支座必须选用合格的优质产品，不合格设计的产品绝对不能使用，严格按照设计图所要求的选用设计确定的支座。支座底面要与支座垫石顶面保持平整、清洁、水平接触、密实，不允许倾斜，保证全部面积上压力均匀。预制梁橡胶支座安装的关键：应尽可能地保证梁底与垫石顶面平等、平整，使其同橡胶支座上、下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。施工程序如下：⑴先将支承垫石顶面浮砂除去，垫石表面应清洁、平整、无油污。⑵预制梁及支座接触的底平面应保证水平与平整，若有蜂窝状或倾斜度应预先处理好。⑶ 先在支承垫石和橡胶支座上分别标上十字交叉中心线。将支座安放在垫石上，使支座中心线同支座垫石上的支座位置中心线相重合，使支座就位准确。架梁、落梁时，预制梁的纵轴线应同支座中心线相重合。为使落梁准确，在架第一跨梁时，可在梁底画好两个支座的十字置中心线，在梁的端立面上标出两个支座位置中心铅直线，落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。⑷支座应按设计支承中心准确就位，梁底钢板与支承垫石（或下钢板）顶面尽可能保持平行平整，与支座上下面全部密贴。同一片梁的各个支座应置于同一平面上，避免出现支座偏心受压、不均匀支承及个别脱空的现象。⑸与支座板面接触的不锈钢板面不允许有损伤、拉毛现象，以免增大磨擦系数及损坏支座板。⑹落梁时，为防止梁与支座发生横向滑移，宜用木制三角垫块在梁两侧加以定位，待落梁工作全部完毕后拆除。⑺临时支座的拆除须待连续段砼强度达到100%标准强度后方可进行，拆除时全联应对称缓慢进行，不得骤然卸落，临时支座用打碎的方法进行拆除。盖梁施工时预埋支撑垫石钢筋，垫石砼和盖梁砼同时灌注施工，垫石砼表面抹平光洁，顶面高程符合设计要求。支座安装时注意桥面坡度和支座底面必须保持水平，架设横移梁时，横移梁轨道支撑垫木（铁）不得设在支撑垫石上，应设在支撑垫石之间的砼上，防止损坏支撑垫石。支座下面新垫钢板应采用除锈防锈处理，在认真除锈后按设计要求涂装防锈漆几面漆，严禁使用未经任何除锈防锈处理的钢板，或仅涂防锈漆不涂面漆。 活动支座四氟板与不锈钢板之间，涂抹适量的硅脂油，硅脂油不得有污染，活动支座安装前用丙酮或酒精清洗各相对滑移面，四氟板与不锈钢板应保持清洁，不得有刮痕撞伤。四氟板支座安装防尘罩，防尘罩与不锈钢板之间用环氧树脂粘结。6.11桥面铺装施工6.11.1桥面凿毛：在铺设桥面铺装钢筋网之前，对梁顶面进行凿毛处理，采用人工用钢钎进行凿毛，要求剔除梁顶混凝土浮浆，凿点密度为每20×20厘米的范围内保证60个点。凿毛深度以剔除浮浆为准。凿毛完毕后，对桥面铺装范围内的桥面进行彻底冲洗，将混凝土块和尘土冲刷干净。6.11.2测量放线：桥面冲洗干净后，按照设计的标高，将桥面铺装层顶面标高测设到行车道两侧的道牙上。以便控制桥面铺装钢筋网的铺设。6.11.3钢筋网的铺设：钢筋网采用平接法。接头的连接方式采用火烧丝绑扎。铺设钢筋网时要求纵向钢筋在上，铺装钢筋网顶面保护层厚度为净2厘米。钢筋网下面采用ø10π形钢筋进行支撑，支撑间距为1米，呈梅花型布置。支撑完毕后，检查保护层的厚度，厚度不足的部位，对支撑进行调整。钢筋网绑扎成型后，对桥面钝角部位5×5米的三角范围采用ø8钢筋进行补强。补强钢筋的间距为10厘米。6.11.4支立模板及浇注混凝土 （1）钢筋网成型后，在桥面两侧支立模板，其中东侧已经施工了桥头搭板，在伸缩缝的位置放置泡沫板作为模板，西侧利用桥头搭板预埋筋作为支撑支立模板。钢筋网和模板经过监理工程师验收后，可以浇注混凝土。混凝土的标号为C40防水混凝土。（2）设置滑轨,在施工桥面铺装过程中，为保证桥面标高、横坡和铺装平整度，用钢板在桥中线和边线（道牙边）设置滑轨，滑轨竖向用钢筋固定在桥面上，横向与桥面钢筋网进行固定，滑轨顶面标高与铺装顶面标高一致。 混凝土浇注过程中采用混凝土罐车上料,浇注混凝土时混凝土罐车和吊车可以直接开到桥头。铺装混凝土分两幅进行浇注，先浇注南侧半幅，布料从桥面西侧开始，利用灰斗直接将混凝土卸在桥面上，卸灰时为防止混凝土出现离析现象，灰斗出料口不得高于桥面2米。卸料完毕后，用刮板将混凝土进行摊平，并采用插入式振捣器振捣混凝土，基本找出平面。然后将2台平板振捣器的平板卸掉。附着在两根工字钢上，开动振捣器，人工拖着工字钢沿着焊接牢固的滑轨，反复进行振捣抹平。振捣时要注意观察，直至混凝土表面泛浆，停止下沉，并不再冒气泡。不得过振，造成提浆过度，混凝土中骨料下沉，致使铺装混凝土的抗压和抗折强度下降。振捣完毕后，对多料的部位，用铁锹挖出，并用刮板将其四周找平。对亏料的部位，不准用混凝土表面的砂浆进行填补，必须用混凝土进行填补。并用刮板进行拍打提浆，直至沙浆泛出。刮板初平后，为确保平整度，可以采用3米铝合金直尺和5米铝合金直尺进行二次、三次找平。找平后，根据专业防水作业队的要求，利用表面粗糙的木抹对表面进行拉毛处理，拉毛纹理方向为垂直路线方向。为确保微观构造的均匀，木抹抹完后，可以采用润湿的麻布进行横向拉毛。确保微观构造深度在1.0毫米之内。和道牙相交处，作成2×2厘米的倒角。注意保护钻孔位置，倒角要在钻孔位置开口。施工完毕后，在混凝土初凝后及时对混凝土进行洒水养护，并用无纺布和塑料布进行覆盖，并随时检查混凝土表面，及时进行补充水分，保证混凝土表面处于湿润状态。桥面铺装施工完毕后，在桥面上进行其他施工时，要注意成品保护，加强对铺装表面的保护，防止磕碰混凝土表面，造成坑洼现象，如果出现碰撞坑洼现象，必须采用环氧砂浆进行修补。桥面板与桥面铺装的施工间隔时间应尽量缩短，以免两者之间产生过大的收缩差，桥面板表面应粗糙，铺装面用水冲冼，向工程师提供一份模板体系和浇注顺序的详细说明。当主梁的连续钢板已焊接，上部构造构件的横向伸出钢筋已焊接或绑扎，预留的缝槽已灌注灰浆，桥面铺装所需要的各种测量、现场的准备工作已就绪，且工程师批准后，方可浇筑桥面铺装砼。并在砼初凝之前拉毛，以保证砼与沥青砼的联接。水泥砼桥面铺装采用插入式和平板式振捣器联合振捣，人工配合振捣梁找平，桥面修整完成后的15分钟内，采用土工布覆盖洒水养生，以防砼表面遭受风吹日晒而开裂。七、桥梁及涵洞的施工顺序7.1钻孔灌注桩基础施工工序桩位放样→埋设护筒→制备泥浆、设置泥浆泵钻机就位→ 钻进及清孔→测量钻孔深度、斜度、孔径→吊放钢筋笼→安装导管→二次清孔→灌注水下砼→拨除护筒→桩基检测。7.2承台、细梁施工工序基坑开挖→凿除桩头→打垫层→绑扎钢筋→立模→浇筑混凝土→养生→拆模。7.3钻孔桩施工方法7.3.1准备场地、测量放线：施工前应进行场地平整，清除杂物，钻机位置平整夯实，准备场地，同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应，砂石料场，拌和机位置，钢筋加工场地，施工便道，做统一的安排。测量放线是根据设计图纸用经纬仪(或全站仪)现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。7.3.2埋设护简：护筒应考虑多次周转，采用厚3~10mm钢板制成。护筒内径使用冲击钻比桩径大20~30cm，埋置护简要考虑桩位的地质和水文情况，为保持水头护简要高出施工水位(或地下水位)1.5m，无水地层护筒宜高出地面0.3~0.5m。为避免护筒底悬空，造成坍孔，漏水，漏浆，护筒底应坐在天然的结实的土层上(或夯实的粘土层上)。护简四周应回填粘土并夯实，护筒平面位置的偏差应不超过5cm。护筒埋置深度：在无水地区一般为1~2倍的护简直径；在有水地区一般人土深度为水深的0.8~1.1倍(无冲刷之前)。 7.3.3选择钻孔机械：采用正循环钻机，适合粘性土、砂类土，粒径小于2cm砾、卵石，钻孔直径80~250cm，孔深30~100m。在钻孔过程中，钻机(架)必须保持平稳，不能发生位移和沉陷。因此钻机安装就位时，底座应用枕木垫实塞紧，顶端用风绳固定平稳。7.3.4制备泥浆应选用塑性指数Ip＞10的粘性土或膨润土。对不同土层泥浆相对密度可按下列数据选用:粘性土和亚粘土可以就地造浆，泥浆相对密度1.1~1.2间；粉土和砂土应制备泥浆，泥浆相对密度1.5~1.25；砂卵石和流砂层应制备泥浆，泥浆相对密度1.3~1.5。7.3.5钻孔灌注桩施工（1）将钻机调平对准钻孔，把钻头吊起徐徐放人护筒内，对正桩位，启动泥浆泵和转盘，等泥浆输到孔内一定数量后，方可开始钻孔。具有导向装置的钻机开钻时，应慢速推进，待导向部位全部钻进土层后，方可全速钻进。正循环钻机开孔时，应先启动泥浆泵和转盘，待泥浆进入孔内一定数量后，方可开始钻进。（2）钻孔应连续进行，不得间断，视土质及钻进部位调控钻进速度。开始钻进及护筒刃脚部位或砂层、卵砾石层中时，应低档慢速钻进。钻进过程中，要确份泥浆水头高度高出孔外水位0.5m以上，泥浆如有损失、漏失，应及时补充，并采取堵漏措施。钻进过程中，每进2~3m应检查孔径、竖直度，在泥浆池捞取钻渣，以便和设计地质资料核对。（3）钻进时，为减少扩孔、弯孔和斜孔，应采用减压法钻进，使钻杆维持垂直状态，使钻头平稳回转。（4）终孔检查合格后，应迅速清孔。清孔方法有抽浆法(适用于孔壁不易坍塌的柱桩和磨擦桩)或换浆法(用于正循环钻机)。清孔时必须保证孔内水头，提管时避免碰孔壁。清孔后的泥浆性能指标，沉渣厚度应符合规范要求。不论采用何种方法清孔排渣，都必须注意保持孔内水头，防止坍孔。 （5）清孔后用检孔器测量孔径，检孔器的焊接可在工地进行，监理人检验合格后，即可进行钢筋笼的吊装工作。（6）钢筋笼骨架焊接时注意焊条的使用一定要符合规范要求。骨架一般分段焊接，长度由起吊设备的高度控制。钢筋笼的接长，可采用搭接焊或套管冷挤压连接等方法，钢筋笼安放要牢固，以防在混凝土浇筑过程中钢筋笼浮起，钢筋笼周边要安放圆的混凝土保护层垫块。（7）水下混凝土采用导管法进行灌注，导管内径一般为25~35cm，导管使用前要进行闭水试验(水密承压、接头抗拉)，合格的导管才能使用。导管应居中稳步沉放，不能接触到钢筋笼，在提升中将钢筋笼提起。导管可吊挂在钻机顶部滑轮上或用卡吊在孔口上，导管底的距离应符合规范要求，一般为0.25~0.4m。导管顶部的贮料斗内混凝土量必须满注剪球后导管端能埋入混凝土中0.8~1.2m。施工前要仔细计算贮料斗容积，剪球内倾倒混凝土宜徐徐进行，防止产生高压气囊。施工中导管内应始终充满混凝土。随着混凝土的不断浇入，及时测量混凝土顶面高度和埋管深度，及时提拔、拆除导管，使导管埋入混凝土中的深度保持在2~6m间。混凝土面检测锤随孔深而定，一般不小于4kg。（8）每根导管的水下混凝土浇筑工作，应在该导管首批混凝土初凝前完成，否则应掺入缓凝剂。推迟初凝时间。（9）混凝土的坍落度应满足设计要求，混凝土浇筑应连续进行。为保证桩的质量，应留比桩顶标高高出0.5~1.0m左右的桩头，处于干处的桩头，可在混凝土初凝后、终凝前清除。（10）技术人员应对钻孔灌注桩各项原始记录及时进行整理签认。（11）环保措施：为保护施工范围内的环境卫生、农田，钻孔桩废弃的泥浆应在施工完成后，用汽车或锚车将泥浆池(槽)中的泥浆清运到指定的排放地点。7.4柱及盖梁施工方法 7.4.1墩柱钢筋墩柱钢筋在场外钢筋加工棚制作，现场安装绑扎、焊接，在墩位处用脚手钢管搭设简易工作平台。钢筋采用电弧焊接。钢筋绑扎、焊接严格执行施工技术规范。7.4.2墩柱模板本桥墩柱设计为φ80~90cm圆柱式墩身，墩柱模板为两瓣式定型钢模板，接缝处错位搭接。采用吊车安拆模型，钢模顶部用支撑固定，四周用钢管搭设脚手架。7.4.3墩柱混凝土灌注混凝土用搅拌机拌制，采用吊车吊运混凝土，通过串筒下落混凝土，插入式振捣养捣实混凝土。墩柱一次浇筑到顶，不留施工缝，以确保外表美观。墩柱混凝土养护采用洒水养护。支座处混凝土要精细整平，以便于将来安装支座。台背填土完成后，施工枕梁及搭板。桥台搭板范围采用砂卵石土分层回填夯实，搭板下1m范围压实度不小于95％，其下至地面部分填土压实度不小于90％。保证枕梁及搭板下填土密实。7.4.4预应力混凝土梁施工(1)材料①钢绞线钢绞线的力学性能应符合设计和规范要求，每批进场材料均有由厂方提供的质量证明书，检测合格证和复检报告。②钢筋 钢筋的力学性能应符合有关要求，每批进场材料均应有厂方质量保证书，检验合格证和复检报告。钢筋表面无裂纹、机械损伤、结疤、壁裂等缺陷。③预应力混凝土材料预应力混凝土采用52.5级的硅酸盐水泥和普通水泥，所用砂石料除达到普通混凝土的用料要求外，粗集料采用碎石，C40及以上混凝土的粗集料采用质地坚硬的碎石，其最大粒径不超过25mm，含泥量小于l％。细集料采用中粗砂，含泥量小于3％。④张拉设备张拉千斤顶能适用于所采用的系统，能平稳加压、减压及有效持荷。千斤顶在张拉前对其精度进行校准，包括千斤顶、压力泵及压力表等，应配套校验，并达到监理人满意。⑤模板为了保证预制梁的质量，我们将对空心板梁的内、外侧模板进行专门的设计，要保证模板的强度、刚度及混凝土的浇注质量。外模采用特制的大块钢模，模板要求尺寸准确，接缝严密，不漏浆，浇注的混凝土达到内实外美。内模采用充气芯模。(2)施工要求预应力混凝土的施工，除按照普通混凝土施工的有关规定办理外，还应符合下列要求：①预应力方案预应力方案符合图纸要求。在预应力混凝土结构构件施工开始的28天以前，将实施方案的施工方法和张拉程序等报监理人审批。②张拉机具张拉机具由专人使用与管理，并经常维护，定期校验。千斤顶、压力泵以及压力表等在使用前校准，并达到监理人满意。所有压力表、测力计及其他用测量预应力荷载的机具读数度均不低于±2％。 在张拉过程中发现下列情况之一时，对张拉机具进行重新校验：a.预应力钢丝经常断丝；b.千斤顶漏油；c.油压表指针不回零；d.调换了千斤顶油压表。③预应力钢材的加工钢绞线的切断采用手提砂轮锯，不得使用电弧。单根钢绞线不允许有断丝。钢绞线在使用前，宜进行预张拉，预拉应力值可采用整根钢绞线破断负荷的80％，持荷时间不少于5min，对质量可靠的低松弛钢绞线，可不进行预拉。(3)施工方法采用后张法预应力混凝土梁在桥头预制的方法，在现场设预制场。①选好场址，规划出张拉区、存梁区、大堆料和拌和站位置，整平夯实地面。对预应力张拉设备进行检验和试验，确定各项技术参数。②按预先作出的设计，浇筑钢筋混凝土梁构件，并在预应力钢筋的位置上预留孔道。③待混凝土达到充分强度(不低于设计强度的70％)后，将预应力钢筋穿入孔道，并利用构件本身作为加力台座进行张拉。后张法预应力钢绞线张拉一般程序为：0→初应力σ0→105％σk（持荷2min）0→σk(锚固)。④张拉完毕后，用工作锚头将钢筋（或钢绞线）锚固在构件的两端。⑤对预留孔道进行灌浆，并封两端锚头。张拉之前，必须经监理人检查认可，同意后，方可进行预应力的张拉工作。(4)预制梁的架设预制梁的架设，采用汽车吊进行架设。 架设时，梁体混凝土强度必须达到设计强度的70％或图纸规定，墩台身混凝土强度必须达到图纸规定或设计强度的80％，并经监理人同意后，方可进行架桥作业。安装前应对墩、台支座垫层表面及梁底面清理干净，符合支座垫石标高。经检查无误后，在规定位置上安放支座，进行梁体的架设。预制梁就位后，应及时进行横向连结，以保证梁体的稳定。(5)支座安装支座使用前须经试验合格。安装前，在支座上标出支座的类型和编号，并附表说明这些支座在桥台上的具体位置。首先将支座垫石处清洗干净，测量复核支座位置。将橡胶支座用环氧树脂按设计规定尺寸粘于支座垫石上，支座水平放置。（6）混凝土表面的修整(1)拆模后如表面有粗糙、不平整、蜂窝或不良外观时以监理人同意的混凝土等级重新填筑和修整表面。修补工作要由监理人在总体上同意。(2)由于不良模板间相互错移而引起的表面高低错开称为突变不平整，由直接测量测定。由模板的凸出或其他原因而引起的不平整称为渐变不平整，由2m直尺测定。除非监理人批准，不允许粉刷用模板成形的混凝土表面。(3)对不用模板成形的外露面，应用木馒刀修整。当湿润薄膜消失以及混凝土已相当凝固，且无浮浆浮于表面时，应用钢镘刀在加压下馒平，以形成密实、平整、均匀且无镘刀抹痕的表面。(4)用于起组合作用的不用模板的预制构件外霹面，按施工缝制备。 (5)修补混凝土所用材料，应符合本规范的要求。所有填充应与孔穴表面紧密结合，在填充及养生和干燥后，应坚固、无收缩开裂及鼓形区，表面子整且与相邻表面子齐。(6)混凝土因受约束而产生收缩开裂，其宽度为0.15mm或大于0.15mm时，在监理人指示下，修补这些受收缩作用的截面，即在混凝土中插入螺纹套管并注入环氧树脂溶液，使环氧树脂贯入全部开裂截面。环氧树脂硬化以后，填缝外面必要时应磨平且加色，使与相接的混凝土配合一致。(7)混凝土表面修整等级标准符合招标文件技术规范要求。7.5桥梁工程预制混凝土梁安装完毕后，进行桥面系的施工对梁体表面清扫干净，铺装桥面钢筋网、混凝土及护拉等。桥面施工中，混凝土采用搅拌机拌和，机动斗车运至桥面，人工摊铺，振动器及振动梁振捣密实。护拦模板采用特制的钢模，插入式振动器捣固密实。护拦施工中，特别注意桥栏杆预埋件的设置，以保证栏杆安装的美观，整齐。桥面采用水泥基刚性防层施工水泥基刚性防层材料为浓缩型灰浆。防水层涂刷在桥面混凝土铺装面层。施工时将浓缩剂灰浆与干净的水混合，用手电钻装上有叶片的搅拌棒或戴上胶皮手套用手及抹子来搅拌。混料时要掌握好料、水的比例，涂刷时按体积比5份料、2份水调和，一般刷一层是0.65~0.8kg/m3。一次调和的混合料要在30min内用完，混合物变稠时要频繁搅动，中间不能加水。防水材料不能在雨中或环境低于4℃时使用。新浇的混凝土表面在浇筑20h后才可使用防水材料，混凝土浇筑后24~72h为使用防水材料的最佳时段，新浇的混凝土仍然潮湿，基面仅需少量的预喷水。混凝土 基面应粗糙、干净，对于使用钢模或表面有反碱、尘土、各种涂料、薄膜、油漆及油污或者其它外来舞均必须进行处理，要用凿击、喷砂、酸洗（盐酸）、钢丝刷刷洗，高压水冲洗等。结构表面如有缺陷、裂缝、蜂窝麻面均应修凿、清理。养护：在养护过程中必须用净水，必须在初凝后使用喷雾式，避免涂层被破坏，每天喷水3次，连续2~3天，在热天或干燥天气需多喷几次，防止涂层过早干燥。在养护过程中，在施工48h内防避雨淋、霜冻、日晒、风吹、污水及2℃以下低温。在空气流通很差的情况下，需用风扇或鼓风机辅助养护。露天施工用湿草袋覆盖好，如果使用塑料薄膜作为保护层，须架开以保证涂料的通风。防水涂层施工完成7d后才能进行沥青路面铺筑。桥面施工完成后，经监理人检查，再进行桥栏杆等的安装施工。7.6涵洞工程（1）根据设计资料进行现场核对，核对时根据现场实际情况，综合考虑农田排灌的实际需求，如确需变更设计时，向监理、业主提出申请，按有关变更设计的规定办理。（2）先绘出施工详图，然后再依图放样施工。（3）确定涵洞中线和墩台位置。（4）砌筑基础和墙身。涵洞的沉降缝处两端面竖直、平整，上下不得交错。填缝料填塞紧密。（5）本工程拟采用人工回填土。当涵洞砌体砂浆达到设计强度的75%时，进行回填，涵洞外路堤的缺口填土应从涵洞洞身两侧不小于2倍孔径范围内，同时按水平分层、对称按照设计要求的压实度填筑、夯实，填土的具体规则按照现行《公路路基施工技术规范》（JTJ033）的有关规定办理。7.6.1圆管涵 (1)本工程拟采用成品钢筋混凝土圆管，购买的钢筋圆管应符合下列要求：A．管节端面应平整并与其轴线垂直。斜交管涵进出水口管节的外端面，应按斜交角度进行处理。B．管壁内外侧面表面应平直圆滑，如有蜂窝，每处面积不得大于30mm×30mm，其深度不得超过10mm；总面积不得超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。C．管节的各部尺寸不得超过规定的允许偏差。D．管节混凝土强度应符合设计要求。E．管节外壁必须注明适用的管顶填土高度，相同的管节应堆置在一处，以便于取用，防止弄错。（2）管节在运输、装卸过程中，应采取防碰措施，避免管节损坏。（3）基础上面的砼管座，其顶部弧形面应与这身紧密贴合，使管节受力均匀。若基底土层承载力不符合设计要求时，应按照设计变更程序进行处理或加固。（4）下管A．采用人工下管，下管之前再复查钢筋混凝土，检查合格后方可使用。各管节应顺流水坡度安装平顺，当管壁厚度不一致时应调整高度使内壁齐平，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。（5）接口对插口管，接口应平直，环形间隙应均匀，并应安装特制的胶圈或用沥青、麻絮等防水材料填塞，不得有裂缝、空鼓、漏水等现象，对平按管，接缝宽度不大于10～20mm，禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求；接口表面应平整，并用有弹性的不透水材料嵌塞密实，不得间断、裂缝、空鼓和漏水等现象。八、人行道板施工8.1 人行道铺砌前应放出中线或边线，或以路侧石为边线，并隔约5m左右测放一水平控制桩以控制方向及高程。8.2测量放线以后，可按水平桩及中线(或边线)纵横挂线，然后每隔3～5m先铺一块作控制点，以后挂线在小间铺砌。铺砌时应轻轻平放，用木锤或橡胶锤轻敲压平。8.3铺后若发现道板砖松动或高低不平时，严禁向方砖底塞垫碎砖石。正确的做法是取起道板砖，将垫层砂或砂浆重新夯实整平，然后再铺回方砖。8.4道板砌好后，应用细砂扫填砖缝，并用灰匙捣插砖缝至饱满为止。清扫多余细砂，稳固后洒水养护。8.5铺砌后宜养护三天方许通行。道板铺砌后不许车辆驶上。8.6玻璃纤维土工布格栅的安装8.6.1铺设场地清扫干净，对局部坑洞和严重不平的路段应进行整平。对基础不稳定部分应挖出新作，对裂缝宽度大于5mm的裂缝应将土剔去扫净并作沥青灌缝。8.6.2土工格栅铺筑时，应先将一端用固定器固定，然后用机械或人力拉紧，张拉伸长率为1％～1.5％，并用固定器固定一端。固定器包括固定钉和固定铁皮，固定钉可用水泥钉、射钉或膨胀螺钉，钉长8～10cm，膨胀螺钉直径为6mm；固定铁皮可用厚1mm、宽3cm的铁皮条，铁皮平整不翘角、周边宜倒角处理。8.6.3土工格栅要拉紧，平整顺直。如有皱折，应将皱折处剪开对齐后再铺放，土工格栅遇到构筑物(如井)时，土工格栅边沿距构筑物5cm处按构筑物外形裁剪，涂满粘层沥青、压实并用固定器固定。 8.6.4土工格栅横向搭接长度为8～10cm，并根据摊铺方向将后一段压在前一段格栅之下，搭接处采用固定器固定；纵向应搭接5～8cm，搭接处采用尼龙绳或铅丝绑扎固定，固定间距不应超过1.5m。8.6.5土工格栅铺筑后，为保证贴紧路面，用轻型工具碾压(可试用胶轮压路机)。8.6.6固定时先将一端用固定铁皮和钉子固定在洒布粘层沥青的下层结构上，钉子用锤打击或射枪射入，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长2～5m，格栅拉紧时，纵横纤维呈挺直张紧状态，宜保持延伸率1％～1.5％。8.6.7素土压实或沥青混凝土铺路过程中，严格控制运送混合料的车辆出入，严禁在格栅上急转向、急刹车和倾泻混合料，以防格栅损伤。摊铺机打滑可在表面撒石屑或细粒式沥青混合料3～5m3/1000m2。8.6.8在铺设土工格栅的同一天，必须在当天铺设的所有格栅上盖上沥青混凝土，以防止来往车辆对土工格栅直接造成损伤。第五章确保工程质量的技术组织措施一、质量保证体系 为保证本工程的质量目标，我公司将严格按照ISO9002标准建立强有力的质量保证体系，进行标准化、程序化管理，认真落实质量责任终身保证制度。项目经理对工程质量全面负责；项目总工程师具体负责组织质量保证计划、工程创优规划的编制和实施；项目经理部设专职质量检查工程师，负责对原材料、半成品及工序检验；专业队长对本队所施工程质量负责；同时各专业队配置专职质量检查工程师，负责所有工序的质量检查和验收；经理部的所有施工技术部门、物资采购部门、工程试验、合约部等均在相应的职责范围内对工程质量负责。质量保证体系框图详见下图。质量保证体系框图二、工程质量预控2.1建立全面培训制度 2.1.1项目全体人员质量意识的教育增强全体员工的质量意识是创精品工程的首要措施。工程开工前将针对工程特点，由项目总工程师负责组织有关部门及人员编写本项目的质量意识教育计划。计划内容包括公司质量方针、项目质量目标、项目创优计划、项目质量计划、技术法规、规程、工艺、工法和质量验评标准等。通过教育提高各类管理人员与施工人员的质量意识，并贯穿到实际工作中去，以确保项目创优计划的顺利实现。项目各级管理人员的质量意识教育由项目经理部总工程师及现场经理负责组织教育；参与施工的各施工队各级管理人员由项目质量工程师负责组织进行教育；施工操作人员由各施工队组织教育，现场责任工程师及专业监理工程师要对施工队进行教育的情况予以监督与检查。2.1.2加强对施工队的培训施工队是直接的操作者，只有他们的管理水平和技术实力提高了，工程质量才能达到既定的目标，因此我们将着重对施工队伍进行技术培训和质量教育，帮助施工队提高管理水平。项目对施工队班组长及主要施工人员，按不同专业进行技术、工艺、质量综合培训，未经培训或培训不合格的施工队队伍不允许进场施工。项目将责成施工队建立责任制，并将项目的质量保证体系贯彻落实到各自施工质量管理中，并督促其对各项工作落实。2.2对材料供应商的选择和物资的进场管理 管材的选择与进场检验、混凝土供应商的确定、砂石料、灰土、稳定土等成品采用等均要采用全方位、多角度的选择方式，以产品质量优良、材料价格合理、施工成品质量优良为材料选型、定位的标准。我们将建立合格材料分供方的档案库，并对其进行考核评价，从中定出信誉最好的材料分供方。材料、半成品及成品进场要按规范、图纸和施工要求严格检验，不合格的立即退货。材料进场后，对材料的堆放要按照材料性能、厂家要求进行，对于易燃、易爆材料要单独存放。2.3严格按施工组织设计和方案施工每个方案的实施都要通过方案提出→讨论→编制→审核→修改→定稿→交底→实施几个步骤进行。方案一旦确定就不得随意更改，并组织项目有关人员及施工队负责人进行方案书面交底。如提出更改必须以书面申请的方式报项目技术负责人批准后，以修改方案的形式正式确定。现场实施中，项目派专人负责在施工组织设计和方案的现场实施中的跟踪调查工作，将方案与现场实施中不一致的情况及时汇报给技术负责人，通过内部洽商或修改方案（有必要时）的方式明确如何解决。三、施工管理制度3.1实行样板先行制度分项工程开工前，由项目经理部的责任工程师，根据专项施工方案、技术交底及现行的国家规范、标准，组织施工队单位进行样板分项施工，确认符合设计与规范要求后方可进行施工。3.2执行检查验收制度3.2.1自检：在每一项分项工程施工完后均需由施工班组对所施工产品进行自检，如符合质量验收标准要求，由班组长填写自检记录表。 3.2.2互检：经自检合格的分项工程，在项目经理部专业监理工程师的组织下，由施工队工长及质量员组织上下工序的施工班组进行互检，对互检中发现的问题上下工序班组应认真及时地予以解决。3.2.3交接检：上下工序班组通过互检认为符合分项工程质量验收标准要求，在双方填写交接检记录，经施工队工长签字认可后，方可进行下道工序施工，项目专业监理工程师要亲自参与监督。3.3质量例会制度、质量会诊制度、质量讲评制度3.3.1每周生产例会质量讲评项目经理部将每周召开生产例会，现场经理把质量讲评放在例会的重要议事议程上，除布置生产任务外，还要对上周工地质量动态作一全面的总结，指出施工中存在的质量问题以及解决这些问题的措施。并形成会议记要，以便在召开下周例会时逐项检查执行情况。对执行好的施工队单位进行口头表彰，对执行不力者要提出警告，并限期整改。对工程质量表现差的施工队单位，项目可考虑解除合同并勒令其退场。3.3.2每周质量例会由项目经理部质量工程师主持，参与项目施工的所有分承包行政领导及技术负责人参加。首先由参与项目施工的分承包方汇报上周施工项目的质量情况，质量体系运行情况，质量上存在问题及解决问题的办法，以及需要项目经理部协助配合事宜。项目质量工程师要认真地听取他们的汇报，分析上周质量活动中存在的不足或问题。与会者共同商讨解决质量问题所应采取的措施，会后予以贯彻执行。每次会议都要作好例会纪要，分发与会者，作为下周例会检查执行情况的依据。 3.3.3每月质量检查讲评每月底由项目质量工程师组织分承包方行政及技术负责人对在施工程进行实体质量检查之后，由分承包方写出本月度在施工程质量总结报告交项目质量工程师，再由质量工程师汇总，建议以《月度质量管理情况简报》的形式发至项目经理部有关领导，各部门和各分承包方。简报中对质量好的承包方要予以表扬，需整改的部位应明确限期整改日期，并在下次质量例会逐项检查是否彻底整改。3.4挂牌制度3.4.1技术交底挂牌在工序开始前针对施工中的重点和难点现场挂牌，将施工操作的具体要求，如：钢筋规格、设计要求、规范要求等写在牌子上，既有利于管理人员对工人进行现场交底，又便于工人自觉阅读技术交底，达到理论与实践的统一。3.4.2施工部位挂牌执行施工部位挂牌制度：在现场施工部位挂“施工部位牌”，牌中注明施工部位、工序名称、施工要求、检查标准、检查责任人、操作责任人、处罚条例等，保证出现问题可以追查到底，并且执行奖罚条例，从而提高相关责任人的责任心和业务水平，达到练队伍、造人才的目的。3.4.3操作管理制度挂牌注明操作流程、工序要求及标准、责任人，管理制度标明相关的要求和注意事项等。如：同条件混凝土试块的养护制度就必须注明其养护条件必须同代表部位混凝土的养护条件。 3.4.4半成品、成品挂牌制度对施工现场使用的钢筋原材、半成品、水泥、砂石料等进行挂牌标识，标识须注明使用部位、规格、产地、进场时间等，必要时必须注明存放要求。3.5质量控制措施3.5.1在工程施工期间，为加强管理和认真履行合同义务，按商务投标书附表所报名单委派项目经理和项目技术负责人，保证及时到位并常驻现场进行对本合同工程的管理，并保持其岗位的相对稳定。3.5.2本工程在质量管理上实行质量保证金制度。设立质量保证基金、专款专用，以确保工程质量。3.5.3加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。认真审查施工图纸,熟悉设计文件和施工规范，严格按照设计文件和图纸施工。施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求。坚持技术交底，发现问题及时解决。3.5.4建立质量责任制，经理部设专职质检工程师、班组设兼职质检员，明确各级责任。开工前报监理工程师备案。分项施工的现场实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行三检制度，即：自检、互检、工序交接检验制度，要根据合同的规定切实作好隐蔽工程的检查工作。 3.5.5严格学习和执行公路工程施工和验收规范及公路建设强制性标准；严格执行工程监理制度，公司自检合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程必须经监理工程师签认后方能隐蔽。3.5.6对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知、应会教育，严格执行规程，分项工程开工前必须按合同要求执行先试验再铺开的程序，开工前必须按技术规范规定向监理工程师报送试验报告（包括施工方案、施工方法、施工准备、质保措施等）经监理工程师审核批准后方能铺开施工。3.5.7严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一工作内容要认真进行检查，使施工作业程序化、规范化,见图7-1质量检查程序框图。3.5.8要加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，接受质量检查时必须出示原始资料。3.5.9坚持三级测量复核制，各测量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要搞好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接桩，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。 3.5.10完备检测手段：根据工程情况及技术规范规定配齐检测和试验仪器、仪表，试验室所有仪器须经计量部门标定，再由所在省交通基建工程质量监督站对其进行资格审查，确定其试验范围后方可进行实验工作。施工过程中定期检查和标定确保计量仪器的精度。试验室无法进行的试验、检测工作，由监理工程师指定的试验室进行。进场的钢筋、水泥钢绞线等主要材料必须具有出厂的质量证明书和试验报告单，同时对工程使用的钢材、水泥、砂、石等建筑材料要进行认真的检验，把好材料进货关，禁止使用不合格材料,控制流程见图、主要工程材料质量控制框图。3.5.11工程用砂浆、混凝土等应在施工前优选配合比，经监理工程师批准后方可使用。砂浆、混凝土采用自动计量拌和站拌制，以确保质量。3.5.12建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝质量事故发生。对质量事故要严肃处理，坚持三不放过的原则进行。3.5.13路基施工须视地质状况确定施工方案，施工过程中设专人认真进行地质描述和观察，加强施工量测，收集信息，反馈指导施工，调整施工方法，采取措施适应地质情况的变化。3.5.14混凝土拌和、运输、入模、捣固、养生必须按规范要求施工。模板支撑牢固，内面平整光滑，尺寸符合设计，中线水平准确。混凝土振捣密实，做到外光内实，成型美观。灌注混凝土时按规定取样制试块，养生后送指定试验室检验。四、施工工艺及原材料控制4.1工艺控制4.1.1单位工程开工前，认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。4.1.2主要分部、分项工程编制施工方案，科学地组织施工。4.1.3在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。 4.2工程材料控制工程材料和辅助材料（包括构件、成品、半成品），都将构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此，对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，一定要建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。4.2.1工程主材必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用。4.2.2地方材料先调查料源，取样实验，实验合格经监理工程师认可后方可进料。4.2.3现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中若发现不合格材料及时清理出现场。4.3关于施工操作控制施工操作者是工程质量的直接责任者。工程质量的好坏，单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素。4.3.1施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性很强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，必须做到考核合格、持证上岗。4.3.2施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。4.3.3按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。 4.3.4整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。4.3.5进度和质量关系的控制。实施工程项目施工与管理过程中，正确处理质与量的关系。生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，不能因为抢工期而忽视质量。五、试验、测试质量保证措施5.1按照设计和施工技术要求，做好各项试验和测试工作。进场后，首先对场区的不同土壤进行详细的调查和取样，在此基础上进行土质分析试验，详细查清场内各种土质的范围和厚度，为施工时采取处理措施提供可靠的依据。5.2重视测量工作，组建强干的测量队伍，配备先进的测量仪器，从中线、高程和几何尺寸上确保工程质量。5.2.1选派技术水平高、操作熟练的技术人员，组成项目经理部和施工队两级测量队伍。项目经理部测量班主要负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其他抽查性测量工作。施工队测量班由经理部测量室派人进行帮助和监督，负责检查施工进度，施工质量等自检工作。5.2.2配置经纬仪、精密水准仪等先进的测量仪器，以保证测量精度。 5.2.3工程施工过程中，为了保证排水工程的主体施工质量，每道施工工序完成后必须进行试验检验，测其各项技术指标是否符合设计要求，针对本工程，主要的实验项目如下：（1）原材料检验序号材料名称检验内容检验频率范围组数（组）1水泥材质检验每400t12砂（砌筑及砼用）必试检验每400m313砂（其他用砂）筛分试验每400m314碎石必试检验每400m315钢筋物理和化学试验每60t16机红砖抗压强度每10万块17排水管材内压、外压、尺寸检验按照甲方要求按照甲方要求8土（回填沟槽）液塑限检验每2000m31（2）工序试验及使用功能检验序号检验项目检验频率范围次数（次）1水泥砂浆配合比试验同标准同类型12水泥砼配合比试验同标准同类型13砼（平基）抗压强度每100m14砼（管座）抗压强度每100m15砼（井底基础）抗压强度每1工作班16砂浆（砌筑）抗压强度每10座井17砂浆（抹面）抗压强度每10座井18回填土标准击实同土质19回填土压实度每井段110闭水试验D700mm以下管道，每井段全部检验六、桥梁施工质量保证措施⑴ 进行定位测量，准确确定桥位，并埋设必要的护桩，设置必要的水准基点，施工期间定期进行中线及水准测量，确保桥位、中线、跨度及各部位标高准确。⑵明挖基坑时，按基础设计尺寸放出开挖周边线，减少超欠挖。有地下水时，在基础之外设集水井，抽干坑内积水后方可进行基础施工。⑶为提高混凝土拌和物的均匀性，所有桥梁混凝土采用自动计量搅拌站生产，浇注混凝土采用泵送混凝土施工工艺。混凝土浇筑分段振捣时，防止漏捣，保证混凝土内实外美，无麻面，无错台。桥梁上构必须采用旋窑水泥。⑷基础圬工施工前，对基底的水文地质情况做自检核对，确认地基承载力符合设计要求。填写工程检查证，报监理工程师检查签认，同意后方可施工基础混凝土。⑸桥梁桩基必须确保灌注连续，保证不断桩。在灌注过程中，要防止混凝土从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，影响桩身混凝土质量。施工中如发现断桩，严格按照有关规定进行处理。⑹为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度一般不小于0.5m。桩身施工完成后，必须对钻孔桩进行超声波检查，未经监理工程师检查认可，不得进行承台身施工。施工过程中作好基础及承台的施工接头处理，确保接头质量达到设计标准。⑺承台模板采用大块钢模，模板支立牢固稳定；模板接缝紧密平顺，保证不跑模，不漏浆。⑻承台身施工严格按设计要求做好预留孔、预埋件。⑼ 承台混凝土在终凝前，避免泡水，桥台未达到设计强度，不在台两侧进行填土。⑽预应力混凝土结构所用的钢绞线和热处理钢筋等的质量，必须符合先行国家标准的规定。⑾预应力筋锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载力和良好的实用性，能保证充分发挥预应力筋的强度，安全地实现预应力张拉作业，并符合先行国家标准《预应力筋锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）的要求。⑿施加预应力所用的机具及仪表应由专人使用管理，并应定期维护和校验。千斤顶与压力表应配套效验，以确定张拉力与压力表的关系曲线，效验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。⒀桥涵混凝土预制构件严格按设计和相应工艺要求施工，预制构件的储存、运输及吊装编制详细的施工技术和安全质量措施并进行交底，使所有人员熟悉设计和工艺要求，确保预制、存放和安装就位中的工程质量。⒁大桥重要结构在施工阶段，对结构物的应力、变形值应有针对性的施工检测控制，保证结构物的强度和稳定性。⒂基坑弃土要适当远运至指定弃碴场，不污染河道，不妨碍基础施工，不影响基坑边坡稳定。⒃ 结构物台背填土必须在结构物强度达到设计及规范要求后方可进行回填；回填时，排干基坑积水，在两侧基本相同的标高上同时对称填土，挖方界内的坡度修成台阶形，防止造成墩台受偏压，回填材料尽可能采用渗水土，并分层夯实，确保填土密实，确保填土密实度符合规范要求⒄冬雨期施工严格按照冬雨期施工措施进行。5.7道路工程质量保证措施(1)合理选择路基填料和确定使用部位；填挖交界处的处理基本消除差异沉降；提高粗粒土填筑和填石路基的压实标准；合理控制特殊土的施工状态和利用特殊土。(2)按设计要求和相关技术规范制定路基施工作业指导书和试验计划，并报监理工程师审批。路基施工严格按照先实验后铺开的施工要求进行施工。(3)对原地面进行处理和填前碾压达到规范要求的压实度，并经监理工程师认可后，方可进行路基填筑。(4)路基施工前或施工过程中，务必做好急需的排水系统，以保证施工质量。(5)土质路堑施工采用反铲自上而下开挖，人工配合刷坡。(6)路基填料必须符合设计和规范要求，土方松铺厚度不大于30cm，土石混填松铺厚度不大于40cm，石方松铺厚度不大于50cm。(7)在填筑的过程中，使用含水量快速测定仪随时检查填料的含水量。若填土的含水量不符合要求时，要进行洒水或晾晒处理，使其达到经压实实验确定的范围内，再用平地机摊平，压路机碾压。(8)土石方压实重型振动压路机压实，严格控制压实速度及压实遍数确保压实质量，分层填筑完成后随时检查密实度，下一层路基压实达不到规范要求不得进行下一层填筑。 (9)路堤施工到上路堤顶面采用冲击压实机械进行冲击压实，以提高路基的压实度。(10)高填路基基底承载力必须符合设计和技术规范规定，采用稳定性好的填料进行填筑，高填路基填筑时路堤两侧比一般路堤适当加宽，以保证设计的路基宽度和压实度；同时高填路基应安排提前施工，以保证路基有足够的沉降期；高填路基施工过程中，要加强施工过程中的观测和量侧工作。(11)台背必须采用浸水性好的砂砾土填筑，分层松铺厚度不大于15cm，压实采用小型压实机压实，压实度不得小于95%。(12)不同填料的结合部要设一定距离的缓坡分层夯实，杜绝进行垂直衔接。(13)施工前对原地面的杂物等全部清除干净，并大致找平压实。路基施工注意保护生态环境，清除的杂物、油面妥善处理，不倾倒于河流中。(14)路基要分层填筑碾压，每层最大压实度超过20cm，含水量控制在压实最佳含水量±2％之内，路基压实度及其它有关要求符合图纸规定。(15)当管顶至道胎厚度小于60㎝时，不使用重碾碾压，采用人工或其它机具夯实，并采取加固措施。(16)新建管线的沟槽处理：道胎下60㎝范围内采用两步石灰土（10％）+碎石垫层，每步厚20㎝，密实度自上而下要求95％≥93％≥90％（重型压实标准）。 (17)地面道路道胎局部弹软地段按常规戗灰进行处理。(18)对已有管道的原槽回填土，必须检验密实度，符合压实度标准后再进行路基施工，否则将回填土重新开挖，按压实度要求分层填实。管线在道胎下60㎝可用10％灰土加固，小于60㎝用Ｃ25砼加固。(19)地坪段路槽开挖：地坪段及地面辅路原则为开槽弃土。开槽后填筑前，进行压实，其压实度不小于95％；当路堤填土高度小于路床厚度时，基底的压实度不宜小于路床压实标准，其压实标准符合图纸要求。(20)路基处理中采用聚丙烯材料的双向土工格栅，拉伸强度≥30KN，延伸率≤10％。铺筑于路面结构面层搭茬的玻纤土工格栅，拉伸强度≥50KN，延伸率≤4％。(21)土工格栅铺设垂直于路线方向。土工格栅之间联结牢固，在受力方向联结处的强度不低于材料设计抗拉强度，且其叠合长度不小于15㎝。(22)土工格栅摊铺以后及时填筑填料，避免其受到阳光过长时间暴晒，间隔时间不超过48h。(23)土工格栅上的第一层填料采用轻型推土机或前置式装载机，一切车辆、施工机械只能沿路堤轴线方向行使。(24)水池或鱼塘范围内路基施工时，打坝、抽水、清淤、整平后按设计要求铺一层土工格栅，然后填筑石料或混碴。大粒径石料填在下部，空隙较大时扫入石渣或石屑填充，上部填石渣或石屑，然后满铺一层土工格栅。 5.8泵站施工质量保证措施⑴工程质量的控制主要是针对容易产生质量问题的部位，采取措施，加以控制，它是确保本工程满足业主质量要求的基本程序。本工程工期紧，工程质量要求较高，根据这些特点，本工程质量控制可分为以下几个步骤：⑵施工准备阶段的质量控制——主要控制图纸会审、技术交底、施工方案、人员的配备。要求做到技术力量到位，方案可行，安排合理，图纸会审认真，技术交底仔细。⑶物资供应阶段控制——主要控制材料供应计划、材料的采购环节、构料入库前检验、材料装卸、入库保管、材料发放以及工机具的操作、保养、校验等，杜绝不合格的产品、材料用于本工程。⑷施工阶段的质量控制——主要控制施工程序是否合理，安装质量是否符合标准、规范。尤其是隐蔽工程的质量控制。要严格检查验收，并及时做好记录。要加强文明施工的管理工作。⑸使用阶段的质量控制——工程质量控制的最终目的是满足使用的要求。为此，工程交付使用后，必须做好质量回访、保修制度及技术服务档案等工作，提高技术服务质量。⑹主要控制部位：①认真、仔细地做好图纸会审准备，施工前进行图纸技术交底，技术员和施工人员严格把住预埋预留质量关。②安装立管时要控制好固定支架和伸缩节的位置，应按要求做好伸缩节应力求放在两固定支座的中心位置。 ③防水套管（尤其是地下水池的防水管套）要控制好防水焊缝渗漏，套管的预埋、填料的敷塞，要符合要求。④压力管安装完毕要根据系统的设计要求进行试压，分段分层试压时要依顺序进行，并做记录，试压不合格或未经试验的管道不得进行隐蔽。试压是压力管道安装的一个停止点。⑤控制管道接口的渗漏从加工开始。丝扣加工要松紧合适，长度要符合要求。法兰焊接后要检查端面垂直度，检查焊缝质量。⑥水系统管道安装时要注意坡度和坡向，安装后对临时开口部位置及时做好临时堵口，以免杂物进入堵塞，做好保护工作。⑦金属风管的制作要控制法兰加工和风管的制作以防漏风，采取的措施是法兰加工要采用靠模制作，以保证尺寸一致和螺孔互换性，安装时螺栓要拧紧、充实、均匀，填料接口应严密。上述主要控制部位在施工时，施工人员要特别重视，现场技术管理人员应重点指导和勤检查。某些部位在施工前作重点交底，明确具体的施工方法和要求。⑺预埋件、预留孔的保证措施混凝土灌注前，主管工程师会同质检人员共同对预埋件和预留孔位置进行仔细检查，自检合格后，报请质检工程师验收，签认合格方可进入下道工序。灌注过程中，对预留孔等设置变形观测点，要加强检查，遇到问题及时处理，同时注意预埋件和预留孔部位砼的质量，确保振捣密实。预埋件和预留孔部位在拆模后，要注意保护，尤其是对预埋件露在外面的部分，要防止碰坏，必要时应采取其它特殊保护措施。 5.9箱涵施工质量保证措施⑴对涵洞详细调查结构物的圬工质量、孔径、高度及填筑高度，根据结构形式确定施工措施；⑵安排专业试验人员、材料人员对购进的水泥、钢材等用于工程的一切材料必须进行登记造册，检验合格。杜绝漏检和使用不合格的材料，以保证工程质量；⑶与铺轨单位协商，成立协调小组，设专职联络员、安全员负责现场指挥、协调和安全保障工作。随时巡视铺轨、运碴车越过情况，与铺轨单位保持列车通行、越过联系，保证铺轨车顺利通过，同时在铺轨车通过时，施工人员应撤出作业现场，保证施工人员的安全。线路加固后必须牢固稳定，整体性好。⑷施工作业过程中，每天至少有2名安全员随时检查线路变化情况，做好记录，要求做到每过一次车检查一次，发现异常及时向现场负责人通报，并组织人力及时整修。杜绝一切不安全的苗头发生。⑸加固既有轨道线路时，对工字钢、钢轨、扣件等备件应进行检查，如发现失效或损坏，应予以更换，且各部尺寸均不得超限；⑹ 线路进行锁定或进行应力放散后，再进行加固；线路加固采用的设备、规格、型号、性能，必须满足材质要求，加工配件一定要与设备配套。加固的位置和设备的安装的位置必须正确，不得侵入限界。为防止轨束梁左右移动，任何支承轨束梁处均需用木楔或道钉把轨束梁左右边固定在枕木支承排架上。各部位、件联结一定要牢固密贴。线路加固完毕，认真做好充分准备，配备足够的机具设备、人力、物力，安排好涵洞作业。每天配足够人员负责对线路加固，各部尺寸和木楔状况进行检查整修。⑺加固用的便梁架设开始至拆除恢复线路前，均应派专人昼夜检修监视；⑻车通过前，涵洞施工人员均应撤到行车线限界以外的安全处，所有的机械设备，料具也应撤到行车线限界以外；⑼涵洞完工后，应将线路及时恢复，经检查符合规定后，方可正常运行。5.10隐蔽工程质量控制及措施凡需覆盖的工序完成后即将进入下道工序前，均应进行隐蔽工程验收。项目经理部设质量工程师和专职质检人员，跟班检查验收。每道需隐蔽的工序未经监理工程师的批准，不得进入下一道工序施工，确保监理工程师对即将覆盖的或掩埋的任何一部分工程进行检查、检验以及任何分部工程施工前对其基础进行检查，监理工程师认为已覆盖的工程有必要返工检查时，质量工程师和施工员应积极配合并作好记录。由于隐蔽工程在施工完毕后，往往被下道工序所掩盖，如出现质量问题，不容易被发现，既使发现了问题，也难以治理，因此对土建施工，确保隐蔽工程的质量是整个工程质量的重点，计划采取以下几种手段来保障隐蔽工程的质量。⑴实行严格的隐蔽工程检查验收制度隐蔽工程在施工完成后，一定要通过严格的“三检”程序，直到监理工程师签字认可，才能进行下道工序的施工，否则要进行返工处理。 ⑵质量举报制度在项目部驻地和施工现场，设质量举报箱，所有不按规范要求作业，尤其是在隐蔽工程的施工中进行弄虚作假的，经发现，人人都可举报。凡举报属实者，给举报人一定的物资及经济奖励。被举报的单位和有关责任人，将视情节严重程度，给予相应的处罚。⑶旁站制度为了保证隐蔽工程的施工质量，在关键部位实行技术人员旁站制度，例如钻孔桩基础施工、钢筋的绑扎、箱梁砼的浇筑、钢箱梁的施工等工序，都要求现场技术人员实行24小时值班，进行旁站监督。⑷利用局域网，实行网上监视，拓宽管理视野对于重要部位的隐蔽工程施工，除进行必要的旁站监督外，我们还可利用布置在工地上的摄像头，来采集信息通过局域网进行网上监督，值班人员坐在调度室里就可以同时对工程的各个部位进行监视。对于违反作业规程的工序可以随时录下图像作为处理的证据。⑸实行质量终身制，建立单位工程质量卡片制度根据谁施工谁负责的原则，实行质量问题终身负责制所承建的每个单位工程，都建立质量卡片。每个工程的项目负责人，技术负责人、质量负责人、安全负责人、队长、工班长以及特殊作业工序的有关作业人员的名字，都登记在卡片上，并且随竣工文件一起存档。在交付使用以后，发生何种质量问题，可随时找到有关责任人，达到工程质量的可追溯性。5.11工程收尾与竣工验收控制程序 竣工验收是工程的最后的一道工序，竣工验收后工程进入施工保修期间，工程竣工验收控制程序见下图所示：工程竣工验收控制程序 第六章确保工程安全生产的技术组织措施一、安全保证体系：安全保证体系及施工安全保证体系见下图。安全领导小组组长：项目经理副组长：项目副经理组员：各队队长安全责任制安全教育安全控制安全检查安全工作体系提高安全意识奖罚兑现各职能部门各队队长各队安全员工班义务安全员实现安全生产提高预测预防能力消除隐患安全活动经费安全奖励条例安全管理教育系统安全教育广播及黑板报工人三级教育防触电防火灾防坍塌防机械车辆事故定期检查不定期检查图7-1安全保障体系图二、安全生产目标杜绝重大伤亡事故；轻伤事故率控制在1‰。三、安全技术组织措施3.1成立安保领导小组，建立健全各施工班组安全生产责任制，责任落实到人。经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的技术组织措施。项目部、各班组之间签订安全生产协议书。项目部民工作业队之间签订劳务合同的同时签订安全生产合同。 3.2对进场施工管理人员、机械驾驶员、民工施工队工人，进场前进行安全知识培训、安全技术教育。提高安全意识，做到“安全第一、预防为主”。3.3分部分项进行工程安全技术交底，严格执行安全技术操作规程，严禁违章指挥，违章作业。3.4特种作业人员持证上岗，所有施工技术人员特殊工种、工人一律持证上岗。特种作业人员必须经培训考核合格后持证上岗，操作必须按期复验，不得超期使用，名册齐全。3.5加强安全标志、标语和其它交通管理设施的设置明显醒目，以保证过往车辆及行人安全。深沟槽作业使用带电设备，严格按规定配戴安全劳保用品。3.6严格执行安全检查制度。有时间、有要求、明确重点部位，安检有记录，发现问题隐患应及时整改，做到定人、定时、定措施。3.7污水、雨水管道沟槽施工安全措施3.7.1沟槽开挖必须按设计宽度、坡度（1:0.5）坡度放线开挖。如采用机械开挖：A首先在开挖前应探明地下各类管线和构筑物情况，以免挖断高压供电电缆、天然气等造成安全事故。B机械作业必须设专人负责指挥。C机械作业手不得无证上岗。D不得酒后或疲劳驾驶机械（施工现场使用机械，均应注意以上几种情况）。人工开挖沟槽：超过2m以下，必须戴安全帽，不准在深沟槽中休息，不准赤足或穿拖鞋。对使用的工具、材料等只许传递，不许抛掷。上下沟槽要用梯子，梯子应放稳固，不许攀登支撑。 3.7.2沟槽边堆土，按规范规定放在距沟槽边最小不得小于0.8m外的位置以减少土方压力避免沟槽塌方。3.7.3沟槽开挖成型后，进行其它工序前，应将沟槽两端用钢管、铁皮瓦或土方维护起来，应同时悬挂红灯警示，两侧用土维挡，以防人员掉入沟槽、雨水流入沟槽等。3.8施工用电安全措施3.8.1一切电器线路的安装和拆除均应符合用电安全规定要求，应有审核合格电工上岗证的电工操作，电工昼夜轮班24小时在岗。3.8.2使用带电设备如电夯、振动棒、搅拌机等，必须佩戴绝缘胶鞋、手套等安保用品。3.8.3电器设备和装置的金属部分，必须采取保护性接地接零措施，并安装触电保护器。3.9搅拌机必须搭设防雨操作棚，机体安装坚实平稳。各类离合器、制动器、钢丝绳、防护罩必须安全可靠有效。3.10根据本工程所处位置，进入施工现场后应在各路口及醒目处张贴安全告示，让居民教育孩子不要到施工现场玩，以免发生意外事故，做好安全宣传工作。3.11各种机械用燃油要隔离存放，并设置消防器材。 第七章确保文明施工的技术组织措施7.1加强现场管理，禁止与本工程无关人员进入现场，以免发生意外。7.2严格按程序施工，除特殊情况外，一律不准颠倒工序和违反施工常规，7.3施工及管理人员均挂牌上岗，不挂牌者不准进入施工现场，7.4工地设立门卫室，昼夜值班疏导交通、巡逻防盗，维护正常的交通秩序，保护建筑成品及建筑材料，维护门卫制度，保证工地安全。7.5施工现场的临时设施、施工用水、消防用水、施工用电线路及各种建筑材料、周转材料等布局必须按照施工总平面布置规定的位置置放。7.6施工排放的污水通过疏挖的排水沟导入工地临时沉淀池。经沉淀处理后方可排放。7.7工程各分部、分项工程应做到计划供料，随进随用，做到工完料清，施工现场定期整理，实行挂牌交接班制度，做到管理的连续性和有效性。7.8施工过程产生的建筑垃圾应及时收集，集中清运至场外合适地点。在接近工程移交时，及时拆除施工用机械设备、临时施工用房，移交时做到现场干净、整洁。7.9除非设置有符合规定的装置外，不得在施工现场熔融沥青或焚烧油毡及其它产生有毒有害气体的物质。7.10 施工现场必须设置明显标识牌，标明工程项目名称、建设单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名及开、竣工日期，施工许可证批准文号等。项目部设专人或兼职负责人负责施工现场标牌的保护工作。7.11施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用必须符合用电安装规范和安全操作规程，并按照施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。7.12施工机械的停放及运行应当按照施工总平面布置的位置和线路放置或作业，不得任意侵占场内道路。施工机械必须经过安全检查，经检查合格的方能使用，施工机械操作人员实行专人负责制，并依照有关操作规定持证上岗，禁止违章操作或无证人员操作。7.13始终保持施工现场道路畅通，排水系统处于良好的使用状态，保持场容场貌的整洁，随时清理建筑垃圾。在车辆、行人通行的地方施工，应当在沟、井、坎处设置覆盖物和相关标志牌，必要时设置警示红灯。.7.14严格执行国家有关安全生产和劳动保护的法规，建立安全生产责任制，加强规范管理，进行安全交底、安全教育和安全宣传，严格执行安全技术方案。施工现场的各种安全设施和劳动保护器具，必须定期进行检查和维护，及时消除隐患，保证其安全有效。7.15健全组织管理，按程序组织实施文明施工。 第八章确保工程进度的技术组织措施8.1主要项目施工顺序安排道路各分项工程总体施工顺序为：清表→原地面碾压→软基处理→涵洞施工→路堤填筑→预压→预压后处理→路基修整→路面底基层→路面下基层→路面上基层→边坡、边沟→交工验收。桥梁各分项工程总体施工顺序为：桩基→承台及下部结构→桥下地基处理→现浇支架架设→支架预压→现浇箱梁施工→防撞墙→桥面防水混凝土铺装→桥面防水层→伸缩缝及桥头附属→交工验收。结合项目工程特点、施工条件及本项目部的施工能力，拟计划路基、桥梁、通道、市政管网、泵站工程平行作业施工，各分项工程在施工中分段按流水作业进行施工。8.2施工进度计划本标段的施工工期为1年，计划自2011年5月1日开工至2012年5月1日竣工。项目部将依照施工进度计划进行组织施工，保证按期保质保量完成施工任务。各个部分的具体施工工期如下（详见附件网络图）：⑴施工准备时间：2011年4月1日至2011年4月30日，共计30天。主要内容包括生产生活设施、测量交接桩及复核布网、施工便道以及实验室的建设等；⑵道路工程施工：2011年5月1日至2011年11月1日，共计180天。 主要包括：现场清理、路槽开挖、路基处理、18cm石灰粉煤灰土（12：35：53）、18cm水泥稳定碎石（3.0MPa/7d）、18cm水泥稳定碎石（4.0MPa/7d）、搅拌桩施工、引路挡墙施工、挡墙填土施工、人行道及附属设施施工等施工项目。⑶玉龙大桥工程施工：2011年5月1日至2012年2月1日，共计270天。主要包括：场地清理、灌注桩基础施工、承台施工、墩柱施工、盖梁施工、小箱梁预制、小箱梁架设、湿接缝及连续施工、桥面防水及铺装、桥梁附属设施施工等施工项目。⑷林东路分离式立交大桥工程施工：2011年5月1日至2012年2月1日，共计270天。主要包括：场地清理、灌注桩基础施工、承台施工、墩柱施工、盖梁施工、现浇箱梁施工、桥面防水及铺装、桥梁附属设施施工等施工项目。⑸大板路分离式立交大桥工程施工：2011年5月1日至2012年1月15日，共计225天。主要包括：场地清理、灌注桩基础施工、承台施工、墩柱施工、现浇箱梁施工、桥面防水及铺装、桥梁附属设施施工等施工项目。⑹排水工程施工：2011年5月1日至2011年11月1日，共计180天。主要包括：沟槽开挖及管道基础、管道安装及检查井砌筑、收水支管即收水井施工、沟槽回填压实等施工项目。⑺ 泵站工程施工：2011年6月20日至2011年10月20日，共计120天。主要包括：泵井土建结构施工、铁路顶管施工、倒虹管施工、其他出水管道施工、泵井设备及电器安装、泵井庭院及附属设施施工、泵井整体调试等施工项目。⑻管涵、箱涵工程施工：2011年5月1日至2011年8月1日，共计90天。主要包括：10个钢筋混凝土圆管涵、4个钢筋混凝土箱涵施工项目。⑼通道工程施工：2011年5月1日至2011年9月1日，共计120天。⑽平双公路下穿地道:2011年5月1日至2011年11月15日，共计195天。平双公路下穿地道有70M箱涵顶进施工，包括顶进设备安装、拆除，气垫安装、拆除，气垫使用，钢刀角制作、安装、拆除，挖土实顶等工作。包括基坑开挖、桩基础施工、枕梁施工、底板侧墙施工、主体结构及附属结构施工。8.3各工序协调措施 利用项目管理软件对工程进行全面的科学管理。编制严密的施工组织设计，确定好关键工序与主导工序，投入足够的施工机械、设备和劳动力资源。加强施工动态管理，向关键工序要时间，向非关键工序要资源。根据施工进度随时调整施工组织计划，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、规范化和程序化，搞好工序衔接，按施工区段的划分展开施工总体部署。以各分项、分部工程施工工期保证单位工程施工工期，以单位工程施工工期保证总工期。各分项、分部工程施工期间运用动态前锋线控制原理，定期检查，找出实际进度与计划进度不一致原因，随时对资源进行均衡调整，合理调整各单位工程、分部工程的施工工期。对总工期目标及对控制总工期的桥梁施工运用网络计划技术进行重点控制。本工程是一个涉及多种施工项目、多个管理部门的系统工程，在施工过程中，各项目、各部门的协调对工程的顺利实施将起到极为重要的影响。⑴充分考虑本工程的特殊性，工程施工过程中将按“高标准，严要求”，严格按照业主和监理工程师提出的要求精心施工。⑵积极配合业主做好三通一平和地下管线搬迁等施工前期准备工作。主动配合业主和监理做好本合同各参建单位生产、生活设施布置和同时施工的其它合同施工工序衔接的协调工作。⑶紧紧抓住控制工期的关键环节，对重难点工程投入足够的施工资源，并兼顾其他工程的施工。⑷协调好与相关管理部门的工作接口，主动与水利、市政、管线、公路等部门联系，了解相关法规、规定，取得这些部门的支持，保证安全作业，保证公路通行安全；所有临时设施的搭设，严格遵照水利、市政、管线、公路等管理部门的规定，做到不影响交通、不破坏河堤，施工现场严格按要求设好防洪、防护措施。 各工序的协调工作是项目管理的重点，是做好工程实施的关键。在整个施工过程中，工序与工序之间，环节与环节间，以及与周围环境和其他市政建设间存在着联系、相互制约的关系。本工程工期紧迫，特制定下列措施，以保证总工期目标的实现。内部协调:⑴每周召开协调会议，及时暴露设计和施工中的问题，解决各施工部位之间的矛盾，以及各施工队之间的干扰。同时检查工程的完成情况，调整计划，确保总目标的实现。⑵严密编制每道工序的施工计划，对相关工序的平行作业、流水作业进行可行性论证，尤其是各道工序间交接部分的时间、空间及人、机、材安排上的冲突要仔细考虑，统筹安排，确保计划的可行性、严肃性。⑶项目经理部成立一个生产应急小组，解决施工中的突发问题，保证各工序正常施工。⑷劳务人员、周转材按主体计划合理安排实现均衡施工；机械设备按总体计划配置，确保各工序各工作面同时进行。提前制定雨季施工措施，防止因措施不当造成返工而影响工期，在条件允许的情况下，昼夜施工抢进度，做好施工的安全防护与夜间照明，在保证质量和安全的情况下抢进度。外部协调:成立一个专门对外协调小组，做好环保消防、交通工作，协助有关单位组织好地面建筑及地下管线的拆迁工作，及时解决在施工过程中产生的矛盾。　⑴联系设计、业主、监理单位做好施工中发生的设计变更，隐蔽验收等经常性的工作。 ⑵密切建设单位与施工单位的联系，承办执行协议、合同过程中遇到的问题。⑶申请施工的有关执照，许可证明，如施工许可证、交通封锁证等。⑷联系有关拆迁、迁移、切改等工作，密切配合业主并积极督促业主、监理等单位为保证工程进度而努力。8.4施工进度、施工工期保证措施本合同段计划从2011年5月1日开始进场施工，到2012年2月1日竣工，施工工期为270日历天。为确保工程按期完工，制定相关保证措施如下：8.4.1组织措施⑴人员配备我们将调配具有丰富道路排水工程施工经验的人员担任项目经理和项目总工，选调管理水平高、经验丰富、事业心强的人员组成强有力的项目组织机构，推行“项目法”施工。⑵建立管理体系建立健全项目部各种规范的管理体系，为项目部工作的正常、高效运转服务。⑶选择施工队伍我们将组织有施工经验，善于打硬仗，道路排水专业化技术水平高的优秀施工队伍，进行施工。⑷强化管理手段采用先进、科学、规范的管理手段，保证按期优质完成任务。⑸设立调度体系 设立强有力的现场指挥调度体系，周密计划、超前预测、科学组织、严格管理，根据现场各工序进展情况及时、合理地调配施工中各种劳、材、机等资源统一、协调利用，压缩施工工期。8.4.2制度措施⑴落实责任项目部人员实行竞聘上岗，责任到人。公司建有个人工作档案，每日填报，以便考核。个人工作档案在公司局域网上运行，实行远程操作。⑵定期召开会议我们将按周、月及工程施工的不同阶段定期召开工程进度、质量、安全、环保、文明施工分析会，找出工作中存在的问题，并及时加以改进，加快施工进度。⑶开展劳动竞赛我们将在项目部大力开展劳动竞赛，激发施工人员的主动性、积极性，尽量使各项工序任务能提前完成。⑷多方配合在工作中加强与业主、设计、监理等有关单位的密切配合，尽快完善设计和前期工作，并求得他们的支持，形成合力共同完成工程任务。⑸加强沟通在工作中应加强与当地政府及有关管理部门、沿线单位及周边居民搞好关系，提供方便，避免各种干扰，保证工程顺利实施。8.4.3技术措施⑴加强培训加强项目全体施工人员的技术水平和施工技能的培训，确保施工技术的先进性、助理性与科学性，从而加快施工进度。⑵杜绝返工在本标段施工生产组织中，狠抓人的工作质量，实现工序质量一次到位，杜绝返工，保证工程按计划进行。⑶提高效率 尽量多的采用机械化施工，人工配合，提高工作效率。8.4.4经济措施⑴建立奖惩制度我们将在项目部建立奖优罚劣的奖惩制度，鼓励先进、鞭策落后，提高工效。⑵资源投入我单位拟从人员、设备、材料、资金、管理方面，投入足够的资源，特别是施工前期的土方机械、土源、管材及各种相关材料的落实；施工中期的施工机械，材料工力配备；施工后期的道路结构所用机械均按进度、质量要求配备充足，并留有余地。⑶资金投入为保证项目部在施工期间工作正常运转，公司为本项目提供4万亿元的银行信贷额度，确保项目日常流动资金的需求，使项目工作正常、高速运转，并且保证不拖欠劳务工工资。8.4.5计划执行保证措施⑴在业主提出的控制性进度计划下，制定详细的施工进度计划，并按总体施工进度计划组织施工，确保计划的落实。⑵在安排施工计划时，保证重点工程及关键工序的施工进度。⑶加强对施工计划落实情况的检查，并针对执行过程中出现的问题，及时对计划进行调整。⑷对可能影响施工进度的因素，做好充分的准备，制定相应预防方案。⑸按照施工网络计划，对整个工程项目实施动态管理，密切监视、跟踪现场的动态变化，及时调整现场施工各要素，保证整体与局部工期都处于受控状态。 8.4.6组织措施⑴人员配备我们将调配具有丰富道路排水工程施工经验的人员担任项目经理和项目总工，选调管理水平高、经验丰富、事业心强的人员组成强有力的项目组织机构，推行“项目法”施工。⑵建立管理体系建立健全项目部各种规范的管理体系，为项目部工作的正常、高效运转服务。⑶选择施工队伍我们将组织有施工经验，善于打硬仗，道路排水专业化技术水平高的优秀施工队伍，进行施工。⑷强化管理手段采用先进、科学、规范的管理手段，保证按期优质完成任务。⑸设立调度体系设立强有力的现场指挥调度体系，周密计划、超前预测、科学组织、严格管理，根据现场各工序进展情况及时、合理地调配施工中各种劳、材、机等资源统一、协调利用，压缩施工工期。8.4.7制度措施⑴落实责任项目部人员实行竞聘上岗，责任到人。公司建有个人工作档案，每日填报，以便考核。个人工作档案在公司局域网上运行，实行远程操作。⑵定期召开会议我们将按周、月及工程施工的不同阶段定期召开工程进度、质量、安全、环保、文明施工分析会，找出工作中存在的问题，并及时加以改进，加快施工进度。⑶开展劳动竞赛我们将在项目部大力开展劳动竞赛，激发施工人员的主动性、积极性，尽量使各项工序任务能提前完成。 ⑷多方配合在工作中加强与业主、设计、监理等有关单位的密切配合，尽快完善设计和前期工作，并求得他们的支持，形成合力共同完成工程任务。⑸加强沟通在工作中应加强与当地政府及有关管理部门、沿线单位及周边居民搞好关系，提供方便，避免各种干扰，保证工程顺利实施。8.4.8技术措施⑴加强培训加强项目全体施工人员的技术水平和施工技能的培训，确保施工技术的先进性、助理性与科学性，从而加快施工进度。⑵杜绝返工在本标段施工生产组织中，狠抓人的工作质量，实现工序质量一次到位，杜绝返工，保证工程按计划进行。⑶提高效率尽量多的采用机械化施工，人工配合，提高工作效率。8.4.9经济措施⑴建立奖惩制度我们将在项目部建立奖优罚劣的奖惩制度，鼓励先进、鞭策落后，提高工效。⑵资源投入我单位拟从人员、设备、材料、资金、管理方面，投入足够的资源，特别是施工前期的土方机械、土源、管材及各种相关材料的落实；施工中期的施工机械，材料工力配备；施工后期的道路结构所用机械均按进度、质量要求配备充足，并留有余地。⑶资金投入 为保证项目部在施工期间工作正常运转，公司确保项目日常流动资金的需求，使项目工作正常、高速运转，并且保证不拖欠劳务工工资。8.4.10计划执行保证措施⑴在业主提出的控制性进度计划下，制定详细的施工进度计划，并按总体施工进度计划组织施工，确保计划的落实。⑵在安排施工计划时，保证重点工程及关键工序的施工进度。⑶加强对施工计划落实情况的检查，并针对执行过程中出现的问题，及时对计划进行调整。⑷对可能影响施工进度的因素，做好充分的准备，制定相应预防方案。⑸按照施工网络计划，对整个工程项目实施动态管理，密切监视、跟踪现场的动态变化，及时调整现场施工各要素，保证整体与局部工期都处于受控状态。第九章冬雨季施工措施本工程施工期：开工时间：2011年5月1日，竣工日期：2012年5月1日，贯穿于整个个春季、夏季、秋季，冬季施工时间。因此，制定并实施冬季、雨季施工措施对施工的保质保量地完成施工任务尤为重要。一、冬季施工措施1.1组织措施 1.1.1项目经理部成立了以项目经理为组长的冬期施工领导小组，负责组织实施冬期施工的各项质量保证措施。并将冬期施工方案和措施报监理批准后方可实施，进入冬期施工阶段前，将本冬期施工方案提前交底，现场经理监督冬期施工方案的实施。1.1.2加强职工岗前冬期施工教育，组织施工人员学习冬期施工规范、规程及冬期施工技术要求，技术人员要认真做好冬期施工技术交底工作，使施工人员明白施工要点、重点，做到有章可循、有据可依。1.1.3关注天气预报，与本地气象台保持联系，超前掌握天气预报信息，防止寒流突然袭击，安排专人测量施工期间的室外气温，室外平均气温连续5天稳定低于5℃进入冬期施工。1.2施工现场准备冬期施工来临前充分做好准备，对运输道路路面采取防滑措施，确保运输畅通。做好现场的出水口、消火栓及外露水管的保温。1.3冬期施工保证措施1.3.1道路工程根据施工计划安排，路基填筑工作不进入冬期施工，但是在冬期施工内需对已经填筑好的路基上面铺一层松土保温。1.3.2钢筋工程（1）对钢筋施焊要进行预热，采取覆盖措施，防止表面结冰，在混凝土浇筑前，消除钢筋上的积雪、冰屑。（2）各钢筋场附近搭设加工棚，钢筋焊接在室内进行。1.3.3混凝土工程混凝土的生产、运输（1）由试验室负责落实做好冬期施工配合比选用，水灰比宜小于0.5。（2）材料： a.水泥：选用普通硅酸盐水泥。b.砂子：优质河砂。c.石子：5-25mm碎石。d.防冻剂：选用-15℃无氯盐低碱防冻剂。（3）水温控制a.冬期施工采用热水搅拌混凝土，根据混凝土测温情况和天气情况调整水温，以保证达到所要求的入模温度，但水温最高不宜超过65℃。锅炉房要保证生产用气供应工作。由跟班调度和修理负责水温加热工作，跟班质量员负责水温检测工作。b.根据热工计算和多年冬期施工混凝土温度、气温、水温的关系，为保证冬期施工混凝土出机温度要求，冬期施工水温应符合以下规定：水温要求：气温5—0℃时，水温控制在30±5℃。气温0—-5℃时，水温控制在40±5℃。气温-5—-10℃时，水温控制在50±5℃。气温-10—-15℃时，水温控制在60±5℃。④加强生产调度工作，冬期施工应做好以下几点：a.工程部做好生产计划安排，提前下达生产任务单。当气温低于-10℃时，避开不利于混凝土施工的时段。b.根据施工实际情况、运距、部位、气温合理安排生产、保证运输罐车的间距，防止工地压车和断车。c.混凝土从出机到入模时间不超过60分钟。d.泵送混凝土时，压车时间不超过10分钟。 e.提前做好水温的加热工作，保证贮水池的水温满足生产要求。以上规定在有特殊情况及保证措施的情况下可根据现场实际，由技术部门另行决定。（4）搅拌系统控制措施a.搅拌前，搅拌筒用热水冲洗加温。b.搅拌时间不应低于90秒。c.防冻剂在使用期间，要随时回流搅拌，防止沉淀。d.每生产班必须搅拌防冻剂，次数不得少于2次。e.砂子料仓应于每班完工后清仓，不存料。f.班前应检查水温是否符合冬期施工的水温要求。（5）泵车冬期施工的有关要求开机前，必须加热油温至10℃以上，并检查溢流阀的设定压力是否合适，正常时才能开机。油温达到30℃时方可进行正常泵送。施工时，泵管要加保温套或用草袋子两层包严以减少混凝土的热损耗，防止给泵送带来困难。泵车应选择避风向阳位置施工，当气温低于-10℃时，必须采取有效保温措施，否则应停止泵送作业。（6）罐车冬期施工的有关要求a.11月8日前做好罐车的保温套的安装工作。b.冬期施工混凝土运输前应做好罐车的出车检查工作，防止因罐的操作系统被冻而影响放混凝土工作。c.根据气温的变化，随时做好不同型号柴油的更换工作，以保证正常的混凝土运输。 d.每班混凝土运输结束后，应将罐内积水放净，以防积水在罐内结冰。（7）加强检查测温工作a.气温每班测三次。b.水温每班测量不得少于三次，高于预定温度时，及时关气，并做好记录。c.混凝土出机温度、入模温度每班测量不少于两次。（8）混凝土灌筑a.混凝土浇筑前，将模板及钢筋上的霜雪和冰块清扫干净。b.确保混凝土出机温度不低于10℃,入模温度不低于5℃。日平均气温在-10℃以下，停止浇筑混凝土，瞬时气温低于-10℃，错开低温时段浇筑混凝土。c.设专人对浇注的混凝土进行连续观测，做好详细记录。混凝土温度的测量工作宜按如下规定执行：气温的测量，每昼夜8、12、14、20点共测4次。对混凝土拌和物的出机和入模温度，每2h测量一次。对灌筑前和振捣完毕的温度，每2h测量一次。d.混凝土采用分层连续浇筑，分层厚度不小于20cm亦不应大于50cm。当分层浇筑大体积混凝土结构时，已浇筑层的混凝土温度在被上一层混凝土覆盖前，不得低于按热工计算的温度，且不得低于2℃。做到下层混凝土初凝前，浇筑覆盖上层混凝土。 e.混凝土采用插入式振捣，按下、中、上的次序振捣，在振捣上一层混凝土时，将振动棒插入下层混凝土5cm深振捣，尽量减少振捣时间以表面翻浆、气泡排尽为准，最好不超过30s。（9）注意事项a、配制混凝土时宜优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜低于42.5，用量不小于300kg/m3。冬期拌和混凝土时，为节约防寒材料和防寒时间，宜选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌和用水量。b、冬期施工混凝土，砂、石、骨料和水泥应满足混凝土拌和物搅拌和成后所需的温度，当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌和用水的加热，仍不能满足需要时，再考虑对骨料的加热。c、水、砂石骨料的加热温度可根据灌注温度和混凝土在拌和、运输、灌注时的热量散失综合考虑，通过热工计算和实际试拌结果确定。但砂石骨料加热温度，当采用标号小于525号普通水泥时，不应高于60℃。水加热温度不宜高于80℃，如用温度高于80℃的水时，应先将水和砂石先行拌匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。注意水泥不得直接加热，宜在使用前运入暖棚内预热。d、混凝土掺入外加剂时应按规定掺入。e、混凝土的运输容器应有保温设施。运输时间应缩短，并减少中间倒运。f、混凝土灌注时的温度在任何情况下，均不得低于+5℃。 g、混凝土浇筑成型后，应立即防寒保温。保温材料应按设计方案设置，并保持干燥，结构的边棱隅角，应加强覆盖保温，迎风面应采取防风措施。h、当混凝土达到要求的抗冻强度和拆模强度后方可拆除模板。加热养护结构的模板和保温层在混凝土冷却至5℃以上时，方可拆除。当混凝土与外界温差大于20℃时，拆除模板后的混凝土表面应加以覆盖，使其缓慢冷却。i、冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应加热使接合面有5℃以上的温度，浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。j、浇筑预应力混凝土构件的湿接缝时，宜采用热混凝土或热水泥砂浆，并应适当降低水灰比。浇筑完成后应加热或连续保温养护，直至接缝混凝土或水泥砂浆抗压强度达到设计强度的75%。k、混凝土冬期施工要点是保证混凝土强度达到受冻临界强度前免受冻害。我们根据冬期施工规程，在混凝土的材料、搅拌、运输、浇筑及养护等方面都采取相应的措施，确保工程质量。 l、混凝土养护：设专人对浇筑的混凝土进行连续观测，并做好详细记录。采用蓄热法和蒸汽加热法。当温度大于等于－15度时，采用蓄热法施工，施工中根据气温对拌和用水、砂、石子预加热，保证混凝土入模和成型温度；在浇筑完毕及拆模后立即用塑料膜加以覆盖包裹，外面用干燥的草袋或草帘包裹两层，并绑扎好，以达到保温保湿的目的。如气温低于－15度，在蓄热法的基础上与外部加热法和早期短时加热法合并使用。在养护期间每天至少测3～4次，测温点布置在最易冷却的地方，且应该在内部和表面同时布置，验证拆模强度，应布置在受力最大的部位，并画出测温孔布置图。1.3.4模板工程模板脱模剂，应采用化学脱模剂，严禁使用水质脱模剂和油质脱模剂。混凝土保温层应在混凝土冷却至5度，方可拆除。1.4混凝土、预应力混凝土冬期施工措施1.4.1配制混凝土时宜优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜低于42.5，用量不小于300kg/m3。冬期拌和混凝土时，为节约防寒材料和防寒时间，宜选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌和用水量。1.4.2冬期施工混凝土，砂、石、骨料和水泥应满足混凝土拌和物搅拌和成后所需的温度，当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌和用水的加热，仍不能满足需要时，再考虑对骨料的加热。1.4.3水、砂石骨料的加热温度可根据灌注温度和混凝土在拌和、运输、灌注时的热量散失综合考虑，通过热工计算和实际试拌结果确定。但砂石骨料加热温度，当采用标号小于525号普通水泥时，不应高于60℃。水加热温度不宜高于80℃，如用温度高于80℃的水时，应先将水和砂石先行拌匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。注意水泥不得直接加热，宜在使用前运入暖棚内预热。1.4.4混凝土掺入外加剂时应按规定掺入，并报监理批准后方可实施。1.4.5混凝土的运输容器应有保温设施。运输时间应缩短，并减少中间倒运。 1.4.6混凝土灌注时的温度在任何情况下，均不得低于+5℃。1.4.7混凝土浇筑成型后，应立即防寒保温。保温材料应按设计方案设置，并保持干燥，结构的边棱隅角，应加强覆盖保温，迎风面应采取防风措施。1.4.8当混凝土达到要求的抗冻强度和拆模强度后方可拆除模板。加热养护结构的模板和保温层在混凝土冷却至5℃以上时，方可拆除。当混凝土与外界温差大于20℃时，拆除模板后的混凝土表面应加以覆盖，使其缓慢冷却。1.4.9冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应加热使接合面有5℃以上的温度，浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。1.4.10浇筑预应力混凝土构件的湿接缝时，宜采用热混凝土或热水泥砂浆，并应适当降低水灰比。浇筑完成后应加热或连续保温养护，直至接缝混凝土或水泥砂浆抗压强度达到设计强度的75%。1.5浆砌圬工冬期施工措施1.5.1砌筑砂浆强度未达设计强度的70%之前，不得受冻害。1.5.2砌成的砌体夜间应覆盖；温度低于+5℃时不得洒水养护。1.5.3砂浆随拌随用，每次拌量宜在0.5h内用毕，已冻结的砂浆不得使用，砂浆用保温容器运送，中途不宜倒运。1.5.4石料和混凝土预制块表面与砂浆的温差不宜超过20℃。1.6其他冬期施工的注意事项 1.6.1冬期施工，应健全气象、测温、工程试验、外加剂掺量原始记录等工作。1.6.2仓库要加强警戒看守，凡是忌冻的器材均应妥善保管。1.6.3要做好工程用料、防寒物资的储备，以保证施工的需要。1.6.4做好人员、机械防冻工作。二、雨季施工措施2.1在雨季来临之前，应做好下述工作2.1.1掌握气象资料。与气象台保持联系，定期获得天气变化资料，掌握月、旬降雨趋势的中期预报，尤其是近期预报的降雨时间和雨量，以便安排施工。2.1.2在拌和场地对拌和设备搭设雨棚等遮雨设施。砂石料在这个时期含水量变化较大，需要经常测定，以调整拌和时的加水量。雨季空气潮湿，水泥储存要注意防雨，防止水泥受潮失效。2.1.3在雨季来临之前，现场须做好排水工作，将下雨给工程的进度和质量的影响降低到最小限度。2.2路基土方工程雨季施工的预防及贯彻两个优先2.2.1雨季期间安排计划，应集中工力，采取分段突击的方法，完成一段再开一段，切忌在全线挖、填土方。2.2.2为了防止施工期间因下雨造成路路床积水，一般可在路肩外每隔6-10m距离挖一道横向排水构，以利排水。2.2.3填土时宜留出3％以上的横坡，每日收工前或预报有雨时，应将以填土碾压坚实平整，防止表面积水和渗水，将路基泡软。2.2.4对挖方地段，应注意疏通边沟并做好临时排水构，以利于排出路槽积水。必要时应加设截水沟。2.2.5根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。 2.2.6对低洼处等不利地段，应优先施工。2.2.7每段施工坚持“三完”，即当天挖完、填完、压完。2.2.8施工坚持“两及时”：即遇雨要及时检查，发现路槽积水尽快排除，雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖通处理。一般采用石灰土或砂石材料填好压好。2.3道路基础工程2.3.1在施工现场允许的情况下，尽量采取集中备土方法，并预先准备好彩条布或其它覆盖物，将备好的土覆盖好，以保证灰土的施工用土。2.3.2集中备土地点，四周要挖好排水构，以防遭遇雨水浸泡。2.3.3当日摊铺的水泥石灰土要当日成活。雨前来不及成活时，应先普遍碾压1-2遍，以防雨水浸渗。2.3.4机械摊铺要注意及时翻拌均匀，及时平整，及时碾压成活。2.4沥青路面工程当沥青混合料未经碾压即被雨水侵入，就会大大降低其粘结力，严重影响路面质量，因此沥青砼路面不允许在下雨时施工，为此在雨季施工沥青砼路面必须采取有效措施，以保证施工顺利进行和工程质量。2.4.1加强与气象站的联系，密切工地与沥青拌和场的联系。2.4.2摊铺沥青砼之前，碎石底层应做好排水系统，保证排水畅通。对于已渗入底层内的雨水，应在雨后将其迅速排走。2.4.3沥青砼在运输途中应加以遮盖，严禁淋雨并要防止雨水流入运输车厢中。 2.4.4现场缩小工作面，各工序紧密衔接，做到两个及时：及时摊铺，及时碾压成活。防止突然遇雨，来不及摊铺和碾压，使雨水渗入造成损失和影响路面质量。2.4.5现场备好彩条布等防雨设备。2.4.6下雨时应立即停止洒油或摊铺沥青砼。2.4.7雨后底层潮湿，必须晒干后才能摊铺沥青砼面层。2.5排水管渠施工2.5.1排水管渠施工防止泥土随雨水进入管道，对管径较小的管道，应有严格的防范措施。2.5.2采取相应措施，防止地面径流雨水进入沟槽。2.5.3配合管道敷设，及时砌筑检查井和连接井。2.5.4凡暂时不接支线的预留管口，及时进行砌堵。2.5.5敷设暂时中断或未能及时砌井的管口，应用堵板或机砖等临时堵严。2.5.6已做好的雨水口应堵好围好，防止进水。2.5.7雨天不宜进行接口，如接口时，应采取必要的防雨措施，如遮盖等。2.5.8雨季施工应采取防止管材漂浮的措施。可先回填至管顶以上大于一倍管径的高度。当管道安装完毕尚未回填而遭到水泡时，应进行管中心线和管底高程复测和外观检查，如出现位移、漂浮、拔口现象，应做返工处理。2.5.9雨季顶管施工：顶管工作坑上部应用彩条布等进行遮盖，周边用土进行围挡并疏挖排水沟排除积水，避免雨水流入工作坑影响正常的顶进。第十章确保工程环境的施工措施一、环境保护管理体系 二、环境保护管理措施2.1防止大气污染措施2.1.1施工垃圾使用封闭的专用垃圾道或采用容器吊运，严禁随意凌空抛散造成扬尘。施工垃圾要及时清运，清运前，要适量洒水减少扬尘。2.1.2水泥和其它易飞扬的细颗粒散体材料应尽量安排库内存放。露天存放时要严密苫盖，运输和卸运时防止遗洒飞扬，以减少扬尘。2.1.3施工现场要制定洒水降尘制度，配备专用洒水设备及指定专人负责，在易产生扬尘的季节，施工场地采取洒水降尘。 2.1.4茶炉采用电热开水器，食堂大灶使用液化气、电蒸饭。2.2防止水污染措施2.2.1未经处理的泥浆水，严禁直接排入城市排水设施。2.2.2冲洗模板、泵车、汽车时，污水（浆）经专门的排水设施排至沉淀池，经沉淀后排至城市污水管网，而沉淀池由专人定期清理干净；2.2.3食堂污水的排放控制。施工现场临时食堂，要设置简易有效的隔油池，产生的污水经下水管道排放要经过隔油池。平时加强管理定期掏油，防止污染。2.2.4油漆油料库的防漏控制。，防止油料的跑、冒、滴、漏、污染水体。2.2.5禁止将有毒有害废弃物用作土方回填，以免污染地下水和环境。2.3防止噪音污染措施2.3.1强噪声作业时间的控制严格控制作业时间，晚间作业不超过22时，早晨作业不早于6时，特殊情况需连续作业（夜间作业）的，应尽量采取降噪措施，报地方环保局备案，同意后方可施工。2.3.2强噪声机械的降噪措施产生强噪声的成品加工、制作作业，应尽量放在工厂、车间完成，减少因施工现场的加工制作产生的噪声。 尽量选用低噪声或备有消声降噪设备的施工机械。施工现场的强噪声机械（如搅拌机、电锯、电刨、砂轮机等）要设置封闭的机械棚，以减少强噪声的扩散。2.4其它污染的控制措施2.4.1施工垃圾分类处理，尽量回收利用。2.4.2钢筋加工产生的钢筋皮、钢筋屑及时清理。2.4.3通过电锯加工的木屑、锯沫必须当天进行清理，以免锯沫刮入空气中。2.4.4探照灯尽量选择即满足照明要求又不刺眼的新型灯具或采取措施，使夜间照明只照射施工区域而不影响周围社区居民休息。第十一章施工总体部署一、施工总体部署1.1总体施工目标工期目标：270日历天内完工。质量目标：确保所有重点部位工序合格率为100％，全部工序检查项目合格率的平均值达到85％。安全目标：杜绝重大人员伤亡和财产损失，重伤率控制在1‰以下。文明施工：建立“文明三区”，确保达到市级文明工地标准。成立5人的现场清洁队全天候场容保洁。1.2施工总体设想2-1、在任务划分上，拟将工程分区域（部位）进行施工，由三支施工队独立进行施工，并分设班组进行操作，由项目部总体进行控制管理，以确保工期； 2-3、在资源的安排上，劳动力拟安排三支施工队进行施工，人员控制在200人左右，在施工机械安排上，主要是挖机、吊车、砼搅拌机、支架等，在材料安排上，安排专门的人员进行采购，现场设置专门的料场，满足工程的进度需要，在资金的运用上，在确保工程款专款专用的基础上，公司为项目部安排工程造价10％的流动资金满足施工需要。1.3施工组织管理机构（项目管理班子配备）项目管理部内设施工技术科、质安科、材料设备科、资料室等，分别负责施工技术、计划统计、质量、检验、材料供应和测量试验、后勤安全、文明施工管理等工作。项目经理部的主要管理人员按一专多能、精干务实的原则选用。项目经理技术部工程部质检部材料设备室综合办公室基础施工队各施工班组安全办公室资料室箱梁施工队项目现场负责人项目技术负责人道路及配套施工队拟投入本工程的项目管理班子，都是本公司专业施工类似工程等项目的管理人员，施工技术经验丰富，管理能力强，成员包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员、资料员、计划统计员、试验员、材料员等，长期从事类似工程的施工和管理。 考虑到工期365天，拟安排三支专业施工队分单位工程及部位独立施工，安排两个施工员和质检员分别管理，技术员和安全人员统一协调管理控制，确保工程在规定的工期内保质、安全的完成。项目经理统一协调和管理整个工程，技术负责人全面负责工程施工技术，按月、旬、周计划控制施工，保证工程质量、安全、工期等同步进行，坚持质量第一、安全第一，全面按组织方案进行控制管理。二、施工准备2.1施工技术准备2.1.1组织公司有关技术人员熟悉设计图纸，参加设计技术交底，进一步明确施工技术要求和质量标准，提出有利于施工或更合理的建议。2.1.2组织现场管理人员进一步勘察现场、学习熟悉图纸，向施工班组进行施工技术、标准交底。2.1.3和业主办理好交桩手续，在现场建立符合精度要求的高程控制网和平面控制网，设置临时水准点和轴线控制桩。2.1.4编制分部、分项工程施工工艺卡，划分施工任务，进行施工质量目标分解。2.1.5进一步深化施工技术方案，使方案更可行，更具有操作性，更节省成本，提高功效。2.1.6进一步制定施工工序，编制出详细的施工进度计划，以满足招标文件规定的节点工期，确保关键工序安排达到招标文件工期的要求。2.2现场准备2.2.1水电由于现场有电源，因此本公司将洽商后自行架设电路和安装配电箱柜，并备发电机发电提供电源。各施工组根据施工用电量需要，计算出相应线径的导线，按有关用电安全的要求进行布置。施工用水就近取自供水管网，本公司自行安管并设置储水池。为节约能源，经监理工程师同意可考虑采用附近河中或地下达标的淡水。2.2.2搭建临设 我公司在现场附近搭设临建设施，包括现场办公室、材料库房、临时搅拌场地、机械临时停放场地等；同时布置安全、文明施工平面，设置专门的围护和宣传画廊。2.3施工物资和机械设备准备2.3.1施工物资准备（1）施工用常规物资，在临设内基本备齐。（2）施工用建筑材料视施工阶段进展情况，计划材料进场，并均保证提前进场，对于构成工程实体的建筑材料将先编制详细的物资需求计划，物资储备、申请、订货计划、采购计划，这些都应经过监理工程师的审核认可。所有进场物资将预先设定场地，分类堆放，并做好标识及产品保护工作。2.4施工机具准备根据工程施工顺序，拟定施工机械进场计划，并按计划要求安排精良的机械设备进场，进行保养和调试。对于小型机械设备，根据工程实际需要合理配置。所有机械设备进场后，均事先规划适当的位置停放，小型机具则规划房间集中储存备用。2.5施工人员准备在劳务队伍的选择上，挑选施工经验丰富，能吃苦耐劳的优秀施工队伍参加本工程施工。对特殊的技术工种均保证持证上岗，备有上级主管部门统一考核颁发的操作作业证及技术等级证书。附表一：拟投入本段的主要施工设备表 序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1挖掘机CLG200-34重庆200314.3×10良好基础2推土机T1204广州200497.6×5良好基础3东风自卸车5T17天津20058t良好基础路面4钢筋切割机台式2徐州2006良好基础5混凝土搅拌机JSJ-5504上海20057.5良好基础路面6吊车1徐州200820t良好基础7振动压路机CTC701-GTS211D2福建200410~20t良好基础路面8稳定土摊铺机RP950W2福建2006良好路面9水泥砼路面散轴摊铺机ZHTZ2长沙20039.1良好路面10压力机ND11南京2009良好路面附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表序号型号数量国别制造用途备注 仪器设备名称规格产地年份已使用台时数1水泥石灰计量测定仪HZ-15/HGZ-2501洛阳2007300试验用2电子天平HBY-15B1洛阳2009200试验用3延伸度仪JA20041江苏2009300试验用4全站仪1广州2008200试验用5光学水准仪TDJ64云南2006200试验用6光学经纬仪J21天津2008200试验用7万能试验机H5-1001苏州2008200试验用8含水量测定仪TS-41苏州2009200试验用9方孔筛3洛阳2009100试验用10水泥养护箱1洛阳2009200试验用11水泥负压箱1浙江2008300试验用12千分表、百分表4江苏2008200试验用13水泥胶砂搅拌机NRJ-4111洛阳2008200试验用14多功能电动击石仪LD1401苏州2007300试验用15电子天平Φ100m2浙江2008200试验用附表三：劳动力计划表单位：人工种2011－2012 序号5月6月7月8月9月10月11月12月1月1管理人员58101010101010102后勤人员1020202020202020203技术人员3566666664测量人员4444444445试验工2222222226钢筋工2444444447木工5555555558机械工5666666669混凝土工10303030303030303010泥工001520201020201011砖工101010101051010512电焊工22333333313电工48888888814普工20202020202020202015装卸工8101010101010101016管道工82020202082020817机修工23555355318司机58101010810108合计81167191197198168197198162 附表四：计划开、竣工日期和施工进度横道图年度2011年2012年月份主要工程项目5月6月7月8月9月10月11月12月1月1．施工准备2．路基处理3．路基填筑4．道路排水5．路面基层（1）底基层（2）基层6．路面铺筑7．路面标志标线8．桥梁工程（1）基础工程（2）墩台工程（3）梁体工程（4）梁体安装（5）桥面铺装及人行道 附表五：施工总平面图厕所门卫宿舍油库室验试水泥库砼、砂浆拌和站宿舍办公区砂石料场停车场成品堆放区宿舍电源食堂医院水源宿舍钢筋、木加工车间发、配电房配件库机修车间 附表六：临时用地表用途面积（平方米）位置需用时间库房60市公安局对面120办公室40160会议室35160资料室20160财务室20160试验室20150工人宿舍300120食堂30160厕所、浴室15160水泥库房50120搅拌机棚30120合计620160'